Correia do alternador quando devo trocar essa correia. Aprenda e identificar esse defeito e PREVENIR

[@paulobatista2550]

Melhor canal de mecânica que já vi. PARABÉNS AMIGO. Continue com essa simplicidade e atenção. Digo isso, porque, normalmente, depois de um tempo, os mecânicos deixam de responder as perguntas, e por isso, muitas, perdem seus escritos, e deixam de ganhar outros. OBRIGADO PELA ATENÇÃO

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! Antes, obrigado pela deferência! Este seu comentário, sua intervenção, vai além de parafusos, peças, mecânicas e tudo mais, demonstra uma sensibilidade empática, percebe profundamente que este canal não tem regidez mecânica e que não se trata somente de pessoas que mostrem ou simplesmente ensine o b-a-bá, você captou a essência, o que importa aqui é a empatia, relações humanas, trocas. Pense nesta ideia como se fosse uma sociedade sem fins quaisquer que não sejam de acolher a todos, nas milhares de interações que continuamente acontecem neste canal, todas elas tem a atenção humana, não importa se é isso ou aquilo, se é elogio, xingamentos, desdém ou uma abraço virtual, todos serão tratados como pessoas que tem personalidade e uma identidade própria. Não é culpa dos mecânicos ativos, inativos e nativos da área de não entenderem este contexto social e público, eles tem uma atividade laboral que no final resulta em vida financeira, como é para todo mundo, precisa um pouco mais do que pensar em dinheiro e ou pensar demonstrar suas habilidades, as relações humanas vão muito além do fazer, do construir, do consertar, tem a ver com sensibilidade, sentimentos, resiliência e capacidade de ler nos outros o que eles são de fato, os mecânicos ou quaisquer outros profissionais estão dentro de uma caixinha, poucos, raros são os que enxegam fora dela. Valeu, teu comentário será fixado neste vídeo, porque é assim que deve ser. Abraço!

[@fernandopor1]

Um bom vídeo para ajudar e entender desse assunto sobre correias.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Espero que sim.

[@joaovi1]

Estou com uma Spin 2012, a correia soltou uma parte , saltou uma parte e continuou a andar e sumiu o toc, toc do barulho. Foi nul sábado e tudo quantino é oficina fechado. Andei uns 7 km até casa. Esperando 2ª feira para ir trocar. Sera que vou com o carro até à oficina mais próxima a 1 km ou chamo o reboque ? Parabéns pelo seu video !

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá João, seja bem-vindo! Obrigao! Pode, 1km não é distância para aquecer o motor, vai tranquilo. Eu tinha um vídeo mostrando a correia partida e a causa, infelizmente perdi o vídeo, mas vou fazer outro simulando esse defeito, que é fruto de desalinhamento, principalmente do esticador. Aguarde. Peça para o mecânico testar o esticador e verificar que houve algum objeto estranho que pode ter rompido a correia. Ok. Veja neste vídeo com oficou a correia por erro de omntagem de umadas polias. Abraço! kzbin.info/www/bejne/ql7TnayZj7ibf68

[@joaovi1]

Muito obrigado!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

De nada, fique à vontade!

[@ronaldoferreiracavalcanti3932]

Parabéns pelo vídeo

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Opa! Obrigado, participe sempre.

[@brunolima6594]

Levei meu Punto pra regular válvulas, colocaram a correia da direção "enrolada" e a poli v trocaram. As 2 eram novas, dava pra ver claramente a inscrição "Dayco" nas parte lisa dela. Só fui perceber uns 2 meses depois, tive que (re) trocar as 2. A povi v tava com um corte na parte lisa e sem a inscrição nenhuma.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Bruno, seja bem-vindo. Obrigado pela tua postagem, ela mostra que às vezes até quem está acostumado com procedimentos aparentemente normais, erra, nesse caso um erro crasso. Dayco é um dos grandes fabricantes de correias de transmissão de força e acoplamentos, está presente em quase tudo, em veículos e máquinas, tem know notório. Todo produto deve vir com marca e fabricante bem claros, caso contrário se trata de produto clandestino. Abraço, valeu.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Um vídeo importante para prevenir problemas com a correia do alternador. Assista todo o vídeo e entenda.

[@ronaldoferreiracavalcanti3932]

Eu tenho um gol 2019 3 cilindros e já tem 39500 km ,, mas o carro tem 5 anos , aí eu troquei a correia dentada e a do alternador + a correia da direção hidráulica, fiz o correto ? E o q eu ganhei de intimação no meu gol ?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Ronaldo seja bem-vindo! Sim, independente das condiçõs e do tempo que dura um componente, neste caso correias de tração, se você faz uma preventiva bem antes do tempo de fadiga ou falha, você previne e elimina qualquer risco de defeito nesses componentes, assim, fazer o correto é o mais certo que se deve fazer, neste caso, saber cuidar do motor. Quanto menor o motor, menor é a vida útil das peças, porque devido a baixa potência o motor é mais exigido e no caso das correias, algo que nunca mencionei, elas irão rodar muito mais comparado a um motor 1.6 ou mais, dessa forma, o que se aplica a um motor menor, não se aplica a um maior e vice versa. É bom saber, que podendo fazer você fez, independente do golzinho de intimar, carro sempre gosta de ser bem cuidado. Valeu pela postagem, abraço!

[@diegosgarcia]

Minha correia deve ter uns 12 anos pelo menos, um ford ka 2009 rodei uns 60 mil com ele nesse período, acho que tá na hora né. 😅

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Diego, seja bem-vindo! Pelo que relatou a correia já está fazendo milagre, ela pode estourar a qualquer tempo, o tempo às vezes é mais crítico do que o uso, assim, faça uma preventiva e troque ela, ok. Abraço!

[@paulobatista2550]

E em termos de tempo, no caso de um carro que tenha uma km baixa, quantos anos, mais ou menos, dura uma correia?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Paulo, seja bem-vindo! As correias como qualquer peça, tem uma vida útil, e isso vai depender do tipo, material, forma e aplicação, quanto mais contato com peças mecânicas, menor vai ser a vida útil de uma correia. Correias de alternador duram muito menos do que correia dentada do virabrequim. As correias tipo multi V, que são as mais usadas atualmente, se tudo estiver correto na sua instalação, podem durar entre 5 e 8 anos e uns 50 mil kms. Mas as correias por serem expostas, elas dão sinais de fadiga e desgastes e podem ser trocadas em uma simples analise, 5 anos seria um bom tempo para se fazer uma preventiva, ou até menos, vai depender do usuário do carro. Para não ficar empenhado, em 3 anos todo mundo podria substituir, já que não e cara e é fundamental para um motor funcionar. Tão importante quanto ver o estado de uma correia e saber sua resistência, é ver se ela está bem alinhada, tracionando corretamente, se não há desvios de trajetória, qualquer falha no encadeamento de uma correia, reduz a vida útil ou danifica ela em pouco tempo, ok. Abraço!

[@LeandroSantos-vq5td]

A do meu carro arrebentou, quando olhei tava com a aparência de nova ainda

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Leandro, sejabem-vindo! Pois é né, é possível que há algo de errado no sincronismo das polias. há um vídeo rescente onde moistramos uma das causas de correias novas cairem ou danificarem, segue o lin, ok. Abraço! kzbin.info/www/bejne/fmSsgHithLWrb80

[@samoelehlert1989]

Estou com uma duvida na concessionária me falaram que devo trocar a correia em 3 anos ou 30 mil klm e já queriam que trocasse o tensionador também com 25 mil klm está correto isso?

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Samuel, seja bem-vindo! Errado exatamente, não está, há duas coisas a respeito disso que uma concessionária pensa, fazer preveção bem antecipada e ganhar um troco com mais frequência. Como dito no vídeo, a vida útil das correias é relativa, vai depender do uso e das condições ambientais, assim, de maneira simples, o uso urbano a correia vai ter uma vida útil muito maior, facilmente podem rodar mais de 50, 60 mil kms, acima de 6 anos, isso em condições normais, já o esticador ou tencionador terá uma vida útil indeterminada, passam facilmente de 80 mil kms. Uma manutenção preventiva com prazos bem curtos, não é ruim a única coisa que gera é custo e de quebra um passivo ambiental, mas se para você o gasto não pesa, não há porque não fazê-lo, mas por necessidade mecância, não há necessidade, ok. Abraço!

[@luisclaudio3902]

Eu anoto tudo.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Luis, seja bem-vindo! Que legal! Aprender não é só uma forçade vontade, mas também usar os meios à disposição e fazer um bom uso deles e você parece que sabe o valor do saber. Abraço!

[@luisclaudio3902]

Obrigado. Eu acho que saber os detalhes da manutenção, é essencial para um veículo duradouro. Por isso, marco todas as peças em um aplicativo de controle de veículo, assim tenho tudo à mão quando preciso trocar alguma peça . Um forte abraço.

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Sim, quanto mais se conhece o que se usa, menos problemas e mais vida útil, ações assim denotam responsabilidade e respeito com aquilo que se é usuário. Abraço!

[@NeyFilho-bu2ok]

qual correia celta 2009 com ar ou sem ar. número dela

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Ney,seja bem-vindo! O número nas correias são variáveis, assim, a compra não dá para se basear somente em número da peça, mas nas medidas dela, a principio a correia do celta com ar é uma correia chata multi v, e a correia sem ar é uma correia comum em v, dessa forma você tem que adquirir aquela que tem as mesmas medidas da que está no seu carro, ok. Abraço!

[@nilsondossantos5288]

❤

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Nilson, seja bem-vindo! Fique a vontade no canal! Abraço!

[@gersonluizweber1172]

Eu faço

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Gerson, seja bem-vindo! Sim, não é muito dificil fazer uma troca, é só ter cuidado e montar direitinho e se troca com facilidade caso ocnstate que ela está com falhas. Abraço!

[@isaniomarcosmedeirosleitem2317]

Enrola muito, vá logo direto ao assunto!

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Isanio, seja bem-vindo! Me desculpe, a ideia é sempre ser mais sucinto, mas há assuntos que não tem números, gráficos e nem escrita para descrever, e pasme, nem videos, e dessa forma, fica dificil passar algo que tem que ser demonstrado. Entendo tua pressa, mesmo aí, confortável sem sair do lugar, recebendo aí na tua mão um acesso a uma informação, sem sequer mexer uma perna, mas mesmo assim, a pressa de consome, agora pense, como você faria um vídeo sobre esse assunto sem dar contexto do porque uma correia se rompe? Se você já é entendido da matéria, me perdoe, mas o vídeo é para todos, principalmente um leigo, que olha, vê, mas é incapaz de interpretar o que vê, e como uma aula mais profunda, a matéria vai fixar e qualquer um pode ir lá e constatar em loco se a sua correia está ok ou não. O que são 20 minutinhos em nossa vida se aprendemos algo para a vida toda? Valeu pela crítica e participação, já não enrolo tanto meus amigos e amigas. Abraço!

[@marcelogaribalde4468]

Fala muito

[@fernandogiordano-veiculoscarro]

Olá Marcelo, seja bem-vindo! A fala sempre será proporcional à paciência e ou a capacidade de entendimento e conhecimento de quem houve, aqui não se fala somente tecnicamente, se dá contexto sobre qualquer assunto, as pessoas precisam aprender coisas práticas, mas também precisam entender porque as coisas existem e para que servem, sem conhecer a história é o mesmo que encardenar um livro sem nehuma palavra, senão exercitarmos nossa capacidade cognitiva, seremos sempre limitados. Há vídeos com menos conversa, mas a maioria precisa ser assim, afinal de contas a comunicação só faz sentido se for verbal, mesmo que pareça demasiada. Valeu pela crítica, mas também tenha em mente, mecânica ou qualquer área tecnológica não se passa às pessoas em 30 segundos, ok. Abraço!

[@nguimaraes.4364]

@marcelogaribalde4468 pode contra por ao trazer o link do vídeo por vc produzido assim contribuirá com o tema. E faça falando pouco. Abraços!