Correntes BMW / Qual o óleo indicado para estes motores N47

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Parabéns pelo trabalho, pelo vídeo e pela frontalidade. Portugal precisa de mais mecânicos assim! Abraço 👨‍🔧

[@auttomotorcorcas]

Muito obrigado não estava nada à espera de um comentário vindo de você, tenho seguido os seus conteúdos e gosto 👍. Um dia deste gostaria de o conhecer pessoalmente. E mais uma vez muito obrigado mesmo vindo de alguém que é bastante conhecido até fico sem palavras 🙏 Uma boa noite para si e os seus 😉

[@ofarruscofarrusco6692]

@@auttomotorcorcas Resultado de ética , transparência e profissionalismo só não sei onde fica a sua oficina mas gostaria , tenho um BMW 318 F31 n47 preciso de conselhos e um diagnóstico

[@auttomotorcorcas]

@@ofarruscofarrusco6692 Muito obrigado temos uma página do Facebook a onde tem toda a informação. Bom fim-de-semana 👌

[@joaomarques9]

É só para presisar eu sigo os seus vídeos

[@josecarlosmatosleitao4592]

Obrigado pela explicação Gostei bastante

[@auttomotorcorcas]

Obrigado nós 👍

[@helderneves5855]

Acabei de o "conhecer"no KZbin por acaso e agradeço a sua transparência,e a vontade com que faz a partilha do seu trabalho Alegra-me e satisfaz ver como alguns colegas seus de profissão lhe dão os parabéns.Apenas sou um curioso da mecânica que faz da venda de peças automóvel a sua profissão.O meu obrigado

[@auttomotorcorcas]

Muito obrigado, o que nós queremos mostrar e mesmo isso a nossa transparência e claro explicar como é feito não é fácil mas o nosso objetivo será mesmo esse partilhar como executar qualquer trabalho . E sim e mesmo um orgulho de receber elogios de colegas de profissão que nem sequer conhece-mos pessoalmente 👌👌👌 Uma boa noite obrigado

[@miguelpestana1977]

Boa chamada de atenção na parte final do vídeo. De resto material OEM 👍👌bom vídeo

[@auttomotorcorcas]

Obrigado e sim tem de ser senão vamos ter para aqui comentários até não ter fim 👌👌👌um resto de um bom fim-de-semana 😉

[@TO76]

Parabéns Tó !! não sabia que tinhas um canal youtube assim 👍, estas um grande especialista de BMW 👍, quando poder e for à Portugal a ver se passo ai te fazer uma visita, abraço 👊

[@auttomotorcorcas]

Boas espero que sim , gostaria mesmo de te ver já faz algum tempo , bons tempos 😉😉😉 abraço e obrigado e partilha aí para o pessoal ver o gosto pela mecânica 👍👍👍

[@MarcoPRAndrade]

Parabéns! Material de motor só de origem! (Se mesmo esse já é duvidoso) Muito bom trabalho . Óleo original! Sempre….

[@auttomotorcorcas]

Muito obrigado 👍

[@danielcr5877]

Continue com os videos assim esta a fazer grandes trabalhos muito bom para a oficina e clientes

[@auttomotorcorcas]

Bom dia obrigado , como já comentei não é fácil antes era só fotos no Facebook era mais fácil agora com os vídeos explicámos todo o procedimento e por vezes quando estamos a gravar e a pensar que temos mais trabalhos a efetuar não é fácil. E depois temos sempre os nossos colegas (alguns) que não gostam muito dá explicação quê damos , mas gostámos que o cliente tenha noção o trabalho que dá para efetuar este ou outro tipo de trabalho e claro vai perceber o que está a pagar e que o trabalho foi efetuado como manda a lei 👌👌👌 Bom fim-de-semana

[@danielcr5877]

@@auttomotorcorcas Certamente que esse esforço todo vai dar frutos e clientes satisfeitos continuem com o bom trabalho e bons videos sempre com grande qualidade. Abraço

[@auttomotorcorcas]

@@danielcr5877 👌👌👌

[@AlexandreFerreira-od7rg]

Mais um vídeo TOP... Bom trabalho... Tudo direitinho como deve ser... A questão dos óleos continua a ser pertinente... Hoje em 2021 muitas oficinas continuam a ter o Bidão de 200L que serve para tds os modelos marcas e especificações...nao há mt mais para dizer... Bom vídeo... Gostei Forte abraço

[@auttomotorcorcas]

Muito obrigado , mas sim nos com os óleos e anti congelantes respeitámos muito isso nós fizemos um cálculo para saber quantos bidões de óleo tínhamos de ter para abranger a maioria do mercado automóvel eram 12 por alto fora o anti congelante também uns 6 . Agora veja bem o volume de espaço que isso iria ocupar, por isso nós só utilizámos em embalagens de 4 ou 5 litros assim como o anti congelante . Temos praticamente todas especificações assim como o anti congelante e ocupa menos espaço e e mais Proficional com a embalagem 😉😉😉 mas uma vez obrigado bom fim-de-semana

[@joaomarques9]

Muito obrigado vou lhe ligar

[@OficinaAutojerras]

Bom trabalho. Tirar o motor para efetuar a troca do kit de distribuição é o melhor trabalho.

[@auttomotorcorcas]

Obrigado Parceiro 👌👌👌bom fim-de-semana

[@AndreAndre-mx9sj]

Pessoal costumo tirar a caixa e depois disso tiro o motor, evitando assim desmontar a frente. Cumprimentos

[@auttomotorcorcas]

@@AndreAndre-mx9sj Cada um faz como quer e bem entender, nós tirando à frente é muito mais rápido , mas claro se você acha que é melhor tirar à caixa primeiro 👌. Uma boa noite

[@toze4172]

Olá...eu pessoalmente dou preferência por material original, tenho tido mas experiências com material de marcas paralelas e até marcas reconhecidas...por vezes os preços não diferem muito...e oleos só uso o k o fabricante revende... Bom trabalho, venham mais vídeos assim...

[@auttomotorcorcas]

Bom dia, neste tipo de trabalho nós é sempre material original, noutros tipos de trabalho peças Aftermarket trabalhámos muito com grande marcas e nunca tivemos problemas e os óleos desde que seja uma boa marca mas que cumpra as normas do fabricante não tem problema . Nós oficinas temos de ter um fornecedor de nós de garantia, por vezes as oficinas tens fornecedores que não assumem as garantias e aí está depois o problema. O nosso fornecedor de peças Aftermarket não a qualquer problema à peça tem garantia e só fazer o relatório e eles mandam logo outra ( claro se for mal montagem não vão assumir) . Muito obrigado um resto de um bom dia

[@ofarruscofarrusco6692]

qual aplica de que marca , pelo menos na tampa do oleo o meu F31 tem a dizer castrol e ponnho sempre esse ll04

[@auttomotorcorcas]

@@ofarruscofarrusco6692 Boas o seu é um 318 F31 que ano é um xDrive ?

[@ofarruscofarrusco6692]

@@auttomotorcorcas é do ano 2013 e nao é o Xdrive é 318d versão sport de caixa manual

[@ofarruscofarrusco6692]

@@auttomotorcorcas já vi onde é , e nao me podia deixar mais satisfeito em ver proffissionalismo Assim no meu interior , Sou natural de Vila nova de Foz Côa embora viva no Porto portanto fica aí perto , Fiquei mesmo contente com a Localização da sua Oficina , Forte Abraço

[@fsilva2296]

Bom vídeo! Na vossa opinião bombas de água entre DOLZ e Pierburg qual optariam? Ou se optariam por outra marca de eleição? Muito obrigado

[@auttomotorcorcas]

Boa noites por experiência própria a DOLZ é melhor , não temos tido reclamações. Mas nós quando fazemos por ex. Uma distribuição vem o kit completo já com a bomba de água Bosch, Daeco ex. , mas se por exemplo a bomba de água for fora da distribuição opção pela DOLZ. Bom fim-de-semana

[@harrymoon6060]

Bom video e bom serviço. Se o carro tiver mais de 200.000km e gastar algum óleo (sem fugas, nem fumo), poderá melhorar se puser 5w40 (em vez de 5w30)? Obrigado

[@auttomotorcorcas]

Obrigado , em questão o consumo de óleo ( quantos km faz com o mesmo óleo) provavelmente ultrapasse a km ? Mas se tem consumo de óleo provavelmente tem algum problema. Em cada 10000km quantos litros de óleo ?

[@harrymoon6060]

1L / 3000km. Já li que é usual nestes motores, mas não me contento e já tentei todos os possíveis para descobrir para onde vai o óleo. Várias oficinas, incluindo a BMW, e nada de conclusões (não tem fugas, não faz fumo, o turbo está bom, tem um pouco de blow-by mas é normal, o respiro e membrana estão bons, tem potência... Estou cansado. Sempre ouvi dizer que os carros com muita kilometragem deviam usar óleo mais viscoso por causa do consumo, devido às folgas que naturalmente se vão instalando. Enfim, na próxima mudança vou experimentar 5w40 (LL4 claro). Mas pela sua maior experiência, acha que fará alguma diferença? Obrigado e cumprimentos

[@auttomotorcorcas]

@@harrymoon6060 para mim tem um problema nos segmentos de pistão ou então nos retentores das guias de válvulas. Os nossos clientes com estes motores não tens esse problema e com muitos deles com mais de 200000km. E muito consumo de óleo tem de ter um problema , agora e perceber de onde vem esse consumo excessivo. Tem de ir o seu mecânico de confiança e tem de fazer alguns teste para perceber de onde vem o problema.

[@meioaltogarage7415]

E o que achas da Ferramenta Sonic? estou tentado

[@auttomotorcorcas]

Bom dia, Nós só temos às bancadas com duas gavetas de ferramentas, só utilizámos essas mesmas quando estamos a trabalhar na bancada. São menos utilizadas que as outras mas por enquanto não temos problema. Um bom fim-de-semana

[@JoseAraujo-ch8rt]

E para os motores B47 também é o LL-04? Modelo de 2018. E os LL-12 FE.

[@auttomotorcorcas]

Bom dia a BMW fez este motor antes de sair a norma LL-12 FE , depois de sair a norma LL-12 FE a BMW aconselha o LL-12 0W30 , mas se até aqui andou a por o LL-04 e seguir . Um resto de um bom dia

[@JoseAraujo-ch8rt]

@@auttomotorcorcas ok obrigado. 😉

[@pav1u]

A partir de que ano este problema foi atenuado? estou com um bmw n47 em vista de 09, conselhos? Pergunta, quando é feito este serviço fica resolvido para sempre ou volta a ter problemas? Cumps

[@auttomotorcorcas]

Boas a BMW não tem nenhum ano que diga que esse problema foi atenuado. Após a substituição das correntes levar as manutenções a tempo e horas com óleo indicado pelo fabricante (LL-04). Problemas comuns é correntes , polie da cambota , módulo de velas incandescência, EGR , e admissão se tiver borboletas, de resto manutenções normais. Cumprimentos.

[@pav1u]

@@auttomotorcorcas o carro em questão é mesmo um 123D, obrigado, vou em frente!

[@andrefreitas1190]

aconselha a tirar tambem as borboletas nessa motor?

[@auttomotorcorcas]

Bom dia Em alguns motores como os E39 sim já tivemos alguns até a um kit para isso . Agora nestes motores N47 até hoje nunca tivemos problemas e alguns com Reprogamações . Agora se recomendo não , nós quando temos um veículo nas nossas instalações e quê fazemos uma descarbonização o colector de admissão vemos logo no estado que se encontram👌👌👌. Um resto de um bom dia

[@Xmanu_RR]

Ola.. ficaria feliz de conseguir todas as referencias oem que voce mostrou no video.. procuro essas guias emborrachadas e o tensor -03 creio eu.. e nao encontro

[@auttomotorcorcas]

Boas não a problema nenhum hoje já não mas segunda-feira já lhe mando todo o que é necessário para efetuar o serviço para ficar top . Bom fim-de-semana

[@Xmanu_RR]

@@auttomotorcorcas por favor. Obrigado mesmo!. Nao se esqueca de mim..

[@auttomotorcorcas]

@@Xmanu_RR Quando me pedem alguma coisa eu nunca me esqueço, também se eu precisa-se de uma informação também gostaria que me fizessem o mesmo 👍

[@Xmanu_RR]

@@auttomotorcorcas obrigado 👍

[@Xmanu_RR]

@@auttomotorcorcas olaa. Consegui as referencias oem? Abraço

[@vianapadilha]

Boas onde e a sua oficina

[@auttomotorcorcas]

Boa tarde, Trancoso-Guarda

[@joaomarques9]

Bom dia pesso desculpa de estar a incomodar meti as correntes de destri montei tudo menos a parte de frente mas o carro não pega não sei o porque eu encontro me em França se ouve-se maneira de nos contactar obrigado.

[@auttomotorcorcas]

Em que podemos ajudar? Pelo que percebi fez a substituição das correntes e o veículo agora não pega certo? Provavelmente não está a ponto aqui no vídeo e bem explicado como o fazer. Ou então não se esqueceu de por o anel que leva na cambota? Qualquer coisa disponha

[@abelmota7708]

Boa Tarde por quanto fica a substituição da corrente do BMW 520 2008 obrigado

[@auttomotorcorcas]

Desde já Bom Ano, o valor são à volta de 1380€ PVP incluído filtro óleo, anti congelante, óleo indicado para o veículo. Obrigado um resto de um bom dia.

[@carlosalbertomonteiro5452]

Boa noite onde fica a oficina e qual é o preço para fazer esse serviço ?

[@auttomotorcorcas]

Boas na página do Facebook tem toda a informação sobre a localização. E o valor para efetuar este serviço com o mesmo material de original pode contar com 1200€ a 1300€ iva incluído , caso aja alguma coisa em quê vemos que não está bem informámo-nos o cliente tudo com orçamentos e então o cliente a que dá o aval para avançar com a reparação extra , senão o quiser efetuar fica mencionado na factura. Obrigado bom fim-de-semana

[@jpedrosilva1617]

@@auttomotorcorcas Bom trabalho, e bom vidéo bem explicado. Desde já queria felicitá-lo pela transparência que o senhor tem em relação a preços, já vi outros vídeos sobre esta operação, mas nunca vi preços nos comentários, e só pela sua honestidade e transparência merece os parabéns. Já agora aproveito para perguntar se o bmw serie 4 4 18d de 2016,é motor n47,ou b47? A quantos km . aconselha a trocar as correntes? Boa continuação, e bons vídeos.

[@auttomotorcorcas]

@@jpedrosilva1617 Boa Tarde muito obrigado pelo elogio nós trabalhamos sempre com transparência e a regra principal da nossa oficina. A cerca do motor B47 veio substituir o motor N47 , depende da manutenção do veículo com o óleo com as normas recomenda pela marca . Não sei se você recebeu uma carta da marca para uma atualização do software e substituir a válvula EGR . Mas temos clientes que fazem 200000km sem problemas mas com as manutenções a tempo e horas e claro com o óleo específico e outro a fazerem barulho aos 60000km e outro não se apercebem do barulho e acabam por partir , por isso o seu mecânico de confiança tem de estar muito atento e perceber se realmente as correntes estão a fazer barulho antes de partir. E sim e um B47 esqueci-me de mencionar por enquanto não tens dado problemas. Obrigado um resto de um bom fim-de-semana

[@jpedrosilva1617]

@@auttomotorcorcas Obrigado pela resposta. O carro sempre foi assistido na bmw, era um carro de leasing que tinha um amigo meu, e na hora de entregar eu compreeio. Foi chamado para um problema da egr, mas sempre teve as revisões feitas a tempos e horas. Conta agora com 90000km. originais e na minha mão as revisões são feitas todos os 15000km,e não 30000km.como preconiza a bmw. A caixa automática nunca foi feita, a bmw não preconiza mas eu estou a pensar fazer quando for aí a Portugal. O que nos falta aqui é mecânicos de confiança e com transparência como a sua. Comprimentos da França.

[@auttomotorcorcas]

@@jpedrosilva1617 Lá está como lhe mencionei no anterior comentário era um atualização de software e a substituição da EGR , é verdade a BMW não tem nenhuma informação sobre a manutenção da caixa, nós aconselhamos entre os 100000 120000km 👍👍👍 mais uma vez muito obrigado

[@Andrew17_]

É normal o motor quando está mais frio não fazer barulho nenhum e começar a fazer penso que q seja de correntes quando está mais quente?

[@auttomotorcorcas]

Bom dia, Pode ser mas só mesmo ver para ter a certeza 👍

[@Andrew17_]

@@auttomotorcorcas é que o carro a frio não faz barulho nenhum de corrente é quente parece fazer

[@auttomotorcorcas]

@@Andrew17_ sim pode ser das correntes

[@miguelcosta8114]

Qual o valor do serviço para mudar as correntes?bmw série 1 118d

[@auttomotorcorcas]

Como já enviou um e-mail vamos responder obrigado

[@miguelcosta8114]

@@auttomotorcorcas muito obrigado! O email que mandei é outro tema

[@jorgelawson2211]

Só em material de origem está aí uma fortuna.

[@auttomotorcorcas]

Bom dia olhe que não tem a volta de 780€ já com IVA , na minha opinião não vale a pena por peças aftermark. Um resto de um bom dia

[@marceloferreira-zm9pg]

Qual e o preço do kit de distribuição original da BMW?

[@auttomotorcorcas]

Boas o valor para à distribuição agora em mente não me recordo, na BMW às peças são vendidas todas elas peça à peça. A um comentário a onde tem todas as referências mencionadas se for a ver todos os comentários lá vera as referências, mas não tem os valores. Foi alguém que me pediu para o ajudar nas referências mas não está mencionado o valor. Com as referências pode ligar para a BMW e eles o iram informar com valores . Qualquer dúvida diga . Uma boa noite

[@curiosotudo659]

Ola troquei correntes e aproveitei troquei a bimassa , embraiagem e bimassa o a antigo dono tinha trocado a um ano a tras então o mecânico falou que a bimassa estava com folga e eu troquei mas falou que não precisa trocar o rolamento de encosto nem a embraiagem que estava em bom estado , mas as vezes fas o barulho que quando meto o pé da embraiagem o barulho para , e as vezes vou pisar para a autoestrada o barulho para por uns dias e depois volta , será o rolamento de encosto?

[@auttomotorcorcas]

Provavelmente seja o rolamento de encosto, sem ver o veículo é difícil saber. Mas não faz sentido nenhum ter substituído só o bimassa.

[@curiosotudo659]

@@auttomotorcorcas é possível que o barulho seja na direcção ? Pois s carrinha esta com uma folga

[@auttomotorcorcas]

@@curiosotudo659 se me diz que é quando põe o pé na embraiagem não tem nada a ver com a direção. Se tem folga na direção pode notar o virar

[@curiosotudo659]

@@auttomotorcorcas gastei 2 mil euros para a carrinha sair com esse problema , a vida do pobre e complicada...

[@auttomotorcorcas]

@@curiosotudo659 desculpe lá que lhe diga mas mude de mecânico. Bom fim-de-semana 👍

[@joaomarques9]

Pesso desculpa tentei enviar um email mas não deu como posso contactar podia me deixar o seu contacto obrigado pesso desculpa por estar a incomodar.

[@auttomotorcorcas]

O nosso contato 927 278 293

[@fredericovicente7962]

Quando custou essa intervenção? Pode informar o valor do serviço? Obrigado

[@auttomotorcorcas]

Boa noite está reparação já foi a algum tempo. Mas o valor foi de 1280€ PVP material original, com o respetivo óleo e filtro de óleo assim como o o anti congelante. Uma boa semana

[@fredericovicente7962]

@@auttomotorcorcas Muito obrigado pela resposta.. Pondero comprar uma dessas, do ano 2000 com 230 mil kms. Alguma dica ou não é viável? Segundo o dono do veículo, a carrinha tem as manutenções em dia e também as respetivas faturas. Obrigado

[@auttomotorcorcas]

@@fredericovicente7962 Bom dia em 2000 não havia nenhum veículo com este motor N47. Provavelmente você vai comprar um E46 ?

[@fredericovicente7962]

@@auttomotorcorcas Sim correto, me confundi aqui.. Seria esse; BMW Série 3 (E46) Touring 320d 2.0 d 16V 136cv Seria uma boa escolha, ou podes me indicar um que seja "motor de guerra" Já li muitas informações e o que me deixa um pouco desanimado é esse problema que possa vir a dar na bomba injectora. Eu agradeço muito suas respostas.. Muito obrigado

[@auttomotorcorcas]

@@fredericovicente7962 Sim e verdade que a bombas injetoras dão problemas, mas qualquer um carro que não leva a manutenção certa a tempo e horas mais tarde vai ter problemas.

[@joaomarques9]

É um número francês

[@antoniofonseca70]

Foi trocado o kit embraiagem e o turbo?

[@auttomotorcorcas]

Boas não o cliente não quiz , mas ficou mencionado 👌👌👌uma boa noite

[@antoniofonseca70]

@@auttomotorcorcas eu tinha aproveitado para meter o kit embraiagem poupava mão de obra

[@auttomotorcorcas]

@@antoniofonseca70 Boas nós também aconselhámos o cliente mas o cliente manda , mas poupança certo em mão de obra . Obrigado abraço