Quais os problemas crônicos do Fiat Marea? | ADG High Torque

Esse vídeo é um fragmento (corte) da transmissão realizada no canal Tonimek.
Assista completo no link: • High Torque: oficina d...
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[@projetos_leotronico]

Num país onde um porcânico (porco + mecânico) consegue espanar parafusos de 3 rodas ao fazer o balanceamento, qualquer coisa mais sofisticada que um fusca já é um risco. Chegamos no ponto que apertar parafusos já é uma aventura.

[@joaofarias2768]

Certa vez; fui num zé marreteiro (meu pai disse que ele era muito bom). Eu queria trocar o fluido de arrefecimento e o filtro de combustível. Quando ele viu as garrafas, me perguntou o que eram àquelas garrafas, ali era um prenúncio do pior. O cara deixou entrar ar no sistema e tirou todo o aditivo e a água desmineralizada pra tirar o ar. Depois disso; eu mesmo vendo vídeos no KZbin fiz o procedimento e ficou perfeito. Esses porcânicos, mexânicos, ze marreteiros... são péssimos e ainda se dizem mecânicos.

[@rodolfodesouza2908]

Chorei de rir

[@Rubinho-l1u]

Que situação

[@crisbrittes447]

*País miscigenado com Qi abaixo de 70 é isso*

[@sumidorafao]

Aqui chamamos de Mechânico. Mexe mexe e não resolve nada. Geralmente os mechanicos trabalham em uma boqueta, ou boca de porco 🐷 São paulo -SP

[@mauriciofortunato6523]

" Mechanico "de fusca , esse era o problema , na época só grupo Fiat BMW e Honda tinham comando variável

[@pedroluizsro998]

Cara, se fosse esse o problema, hoje o problema já estaria sanado. A realidade é que o carro comentado no video (Marea) tinha um motor importado que não teve 1 peça se quer fabricada no Brasil. Além de precisar de um kit de ferramentas específico que atendia apenas aquele motor. Até hoje você leva este carro em oficinas de bons mecânicos e encontra dificuldades em peças, ferramental e claro, no preço final de reparo para o Marea. Então a culpa não foi da época, mas sim por parte da Fiat, que não trouxe a fabricação de peças e motor para cá, não desenvolveu documentação técnica voltada ao país. Só jogaram o carro aqui pra vender.

[@gilsondia]

Cara, isso e a maior discupinha q vc pode dar, alem dos toyotas tb terem turbo e comando variavel tb, assim como nissan, e nenhum desses eram bombas ou sao hoje pelo contrario.

[@gilsondia]

@@pedroluizsro998 nao e isso nao amigo, o 5c da fiat era absurdamente mal projetado, baixa qualidade de engenharia, o carro era turbo, poderia ter cabecote sem interferencia ja q usava correia e comando variavel, q e pessimo por a variaçao do comando causa um stress excessivo na correia q pode ocasionar o atropelamento das valvulas, isso q e o pulo do gato do toyota 2jz q e super famoso pela sua durabilidade, era turbo, tinha comando variavel,tb usava correia,porem cabecote non-interference,o q so funciona para motores destaxados,mas ate ai tudo bem era turbo, isso e melhor ainda na vdd.

[@pedroluizsro998]

@@gilsondia não existe motor mal projetado. São décadas de estudo, muitos engenheiros envolvidos e milhares horas de testes até chegar no resultado. Eu por exemplo não vi essa questão de atropelamento de válvulas. Maioria dos motores Fivetechs em oficinas entram lá por problema de arrefecimento ou lubrificação. Um exemplo de serviço que poderia ser simples mais se torna complicado é a troca do filtro de óleo. Precisa desmontar parte do coletor de escape para ter acesso ao filtro, são algumas horas de serviço. Outra situação é a correia dentada, originalmente ela é uma correia elástica para perfeito tensionamento. Esta correia é só importada pela Mopar, todas made in italy. Você encontra peças de reposição de marcas como gates, continental, mas elas não são elásticas, elas tem tamanho diferente para compensar esta elasticidade, ai já começam os problemas. E tudo ainda piora quando o carro está quase completando 25 anos e os módulos já estão começando a requisitar substituição/manutenção e isso você não acha mais nem na Europa para comprar, a solução é colocar uma FT para conseguir gerenciar o motor. Depois ainda cada versão de motor Fivetech possui uma ferramenta específica para colocar o carro no ponto.

[@caloiteam]

Gol e parati turbo tbem tinham comando variável, wastegate com controle eletrônico. Alguns exemplos de carros muito a frente do tempo que foram lançados infelizmente.

[@EduardoSilva-iy9qi]

Quando estes carros tecnológicos tiverem com seus 10 / 12 anos no terceiro ou quarto dono lá na classe C, quem vai aguentar pagar a manutenção? Porque o carro desvaloriza, mas as peças e mão de obra não.

[@Idonteatdog]

Cara, tem New Civic na mão de mano trocando óleo a cada 30.000 quilômetros e rodando de boa... FIAT não presta, Marea é pior ainda. Simples assim.

[@gabrielgregorio5376]

Exatamente Esses motores pequenos e extremamente tecnológicos. O lado bom é a relação potência/consumo que é boa. Porém a manutenção vai ser do cão

[@fernmr]

O custo de manutenção aumenta

[@ademirpereira33]

Honda Civic 16 anos e não da trabalho

[@joaofarias2768]

@@homersimpson5126 É verdade.... os caras levam o "Honda É tanque de guerra" ao pé da letra. Só que uma hora quebra e pra dono relaxado a conta ficará cara.

[@paporeto8691]

ADG tenho o Marea 99 2.0 desde 2006, e tenho outra bomba que é o Jetta 2012 TSI...Realmente o Marea 2.0 tem problema de arrefecimento que só consegui resolver colocando o radiador e cebolinha, sensor do Marea 2.4. Já passou mais 14 anos sem problemas de arrefecimento. Dezembro do ano passado (2021) sai de São Paulo rumo a Gramado Rio Grande do Sul, foi umas das viagens mais tensa mas prazerosa que tive. Na volta parei em bombinhas em Santa Catarina peguei um trânsito dos infernos mais de 4 horas e a bomba ali de boas. Enfim fiz toda viagem e foi um total de 4.800 km rodados, foi somente um pneu furado em Brumenal e mais nada... Sabe quando vou vender a Marea? Nunca....O jetta Quem usa é a patroa , mas é um míssil na estrada, porém o ronco do marea é surreal. Pretendo comprar o novo Jetta GLI, mas o Marea é só desfile pois ele merece

[@LionelGuerra]

Passa seu email pra me dar umas dicas Quero pegar um marea

[@vandihass13]

O maior problema crônico dos carros no Brasil é o brasileiro que vive de aparências. O sujeito tem 70 mil pra gastar com um carro e ao invés de comprar um de 60, fazer uma bela revisão e pagar o seguro, ele dá 50 mil de entrada em um carro de 90 mil, gasta 20 com som e rodas e fica sem seguro. Recentemente encostei em uma Mercedes A200 2016 e o sujeito desceu do carro quase chorando, dizendo que não tinha seguro, por sorte eu tenho, mas acabei perguntando o porque dele estar sem seguro e ele me respondeu: "você sabe quanto custa o seguro desse carro...", ou seja, esse cara não irá fazer a revisão correta na Mercedes.

[@VozHumana]

Já fui em borracharia arrumar furo no pneu do meu Uno e vi carrão encostando procurando pneu remold. O cara me compra um carrão e não tem grana depois pra comprar pneu. Meu uno eu sempre do revisão e colco bons pneus.

[@nicholasvladmirpereiradasi905]

Olá, sou reparador a 27 anos e sempre falei exatamente isso sobre o Fiat Marea , foi lançado na época errada, onde a rede não tinha um bom treinamento e as oficinas mau sabia mexer em injeção quem dirá comando variável etc , abraço.

[@PauloPereira-jj4jv]

Reparador "há" 27 anos... as oficinas "mal" sabiaM mexer...

[@Hfeeletro]

​@@PauloPereira-jj4jv o vídeo é sobre mecânica, a aula de português é na outra sala

[@ronirobertoc]

Pra mim um carro simples e funcional tá bom demais, a realidade atual do país requer isso ao pobre

[@joaofarias2768]

É verdade.... cumprem o seu dever de levar e trazer. E na hora da manutenção não há tantos sustos.

[@alexandreribeiro455]

Uninho.

[@wagnerrodriguez4945]

Pois é, mas o brasileiro médio comum não aceita isto, o brasileiro é um dos poucos povos oriundos de um país Subdesenvolvido que querem viver igual ou até mesmo em situação melhor do que pessoas de países Desenvolvidos, é bizarro a soberb4 do nosso povo, o brasileiro médio comum não têm dinheiro nem para comer direito, mas o “ carrão “ zero km parcelado em 72x está lá na garagem, é lamentável.

[@felipeviana4712]

@@wagnerrodriguez4945 Tenho família fora do país e não concordo com isso, não vejo que o brasileiro quer viver melhor que população de países desenvolvidos, quer um carro bom, lá fora todos tem carros bons que aqui ninguém nem consegue comprar. Qq um compra um carro no nível de um civic lá fora.

[@kaionascimento4216]

@@wagnerrodriguez4945 concordo plenamente. Pode estar passando fome, mas o carrão tá lá na garagem. Na família mesmo tenho casos assim, de uma pessoa que pra viver sem muito aperto poderia ter no máximo um classic com uns 10 anos de uso .. mas tem uma Fiat Strada Volcano 2021. (Comprou zero)

[@nightdriver7216]

O objetivo maior do ADG é fazer as pessoas comprarem carros que "durem" pra ir fazer manutenção de rotina na High Torque depois que a garantia acaba.

[@yanvianna4737]

é todo mundo ter corolla

[@Hollandda]

Finalmente entendi qual problema relacionado ao Marea, pois sempre o vi como um excelente carro. Vídeo ótimo!

[@Nicolas35988]

Só quem já teve um fivetech nas mãos..sabe o que é o prazer de dirigir um carro desses

[@paulinhxx]

No meu ponto de vista ainda temos pouca estrutura pra se manter um carro mais tecnológico, principalmente fora das capitais.

[@claudioalves3118]

Paulo Xavier o problema de falta de estrutura e o custo muito alto para manter um carro no brasil e ninguém investe nisso, pois já sabe q vai ter prejuízo.

[@leonardod1846]

@@claudioalves3118 Peças caras e mão de obra barata

[@claudioalves3118]

@@leonardod1846 mao de obra barata não mas peças sim

[@joaofarias2768]

@@leonardod1846 Mão de obra péssima também.

[@wagnerrodriguez4945]

Depende da capital, qualquer cidade como Ribeirão Preto, Campinas, Maringá, Londrina, Joinville, Caxias do Sul, entre outras grandes porém que não são capitais do Sul e Sudeste, têm melhores profissionais e mais estrutura para lidar com este tipo de veículo do que em Qualquer capital do Norte, Nordeste e tirando Brasília e talvez Goiânia do que as capitais do Centro Oeste também. Capitais avançadas de fato no Brasil são: São Paulo, Curitiba, Rio, Porto Alegre, Brasília e BH, o resto é totalmente sem estrutura, levam uma surra de qualquer cidade grande ou média do interior do Sul e Sudeste do Brasil.

[@marcelosanches3397]

Carro nenhum é para sempre. Carro não é investimento. Carro consome mais dinheiro para ser mantido do que comprado. Enquanto o brasileiro teimoso e prosaico não entender isso, vai ser uma merda ter carro no Brasil

[@Wilson-oi4bb]

Concordo.

[@galerinha]

hoje em dia carro eh investimento sim, faz dois anos q meu carro e minha moto valorizam mais do q o Ibovespa, tmb superaram o IPCA e o CDI acumulado

[@galerinha]

@@marcelosanches3397 mesmo descontando esses custos ainda valorizou mais do q os índices mencionados. investir tem custos tmb, usualmente ir descontado na fonte, fundos tem taxa de administração e performance, ações tem taxa de custódia, dependendo do banco ou corretora ainda tem tarifas

[@VozHumana]

Já fui em borracharia arrumar furo no pneu do meu Uno e vi carrão encostando procurando pneu remold. O cara me compra um carrão e não tem grana depois pra comprar pneu. Meu uno eu sempre do revisão e colco bons pneus.

[@odirleizanini6900]

Como é bom ouvir quem entende do assunto falando de carros. Parabéns ao envolvidos!!!

[@marciojonasferreira6099]

Por isso que bom mesmo era o Gurgel, o próprio já falava que peça que não existe não quebra.

[@rafaellopes5211]

Eu tenho um e o carro é. Só o básico msm

[@diegoleandro4077]

B.o do marea e uma pecinha que estava atrás do volante o que segura uma ferramenta pra concertar

[@rodrigocastropaiva7764]

A culpa dos carros virarem bomba, são dos donos, pois o brasileiro é apaixonado por carro, porem não curte fazer manutenção, quer usar até quebrar, tira ai os 16v que foram condenados anos e anos, e hj as montadoras tiraram da carroceria do carro a informação de 16v e tirando os 3 cilindros o resto quase todos são 16v.

[@lucascarniel7439]

4 valvulas por cilindro

[@MCA0090]

Nos países mais desenvolvidos esses carros duram o que tem que durar, 10 anos, talvez 15 anos na mão dos que cuidam melhor da manutenção e depois são descartados pra trocarem por carros melhores e mais modernos... Agora aqui no Brasil é complicado pq aqui tudo é caro e carro não é um bem muito acessível, fazendo o pessoal ter que usar os carros por 30, 40 anos, até desmanchar em ferrugem kkkkkk agora com esses carros mais tecnológicos vai ser complicado.

[@mecatronicamecanicaeinjeca5947]

Os 3 cilindros também são mult válvulas (4 por cilindro) alguns são duplo comando kkkk

[@ricardoferreira9322]

O problema é os valores das manutenções, tem pessoa que curtem andar com o carro alinhando nas revisões, o problema é o preço.

[@rodrigocastropaiva7764]

@@ricardoferreira9322 vou descordar amigo nesse ponto, pq muitas das vezes a pessoa que ter o carro que não pode manter, e com isso poe a culpa no valor da manutenção. Quando se vai comprar um carro até isso tem que ser levado em conta.

[@elimarmello6828]

O Citroen ZX 2.016v em 1992 tinha bobina individual, coletor de admissão variavel, sensor de posição e fase, num 2.0 16v de 155 cavalos!

[@tesouro44]

Marea sempre foi uma bosta, e sempre será

[@cezokadosul]

e pensar que na mesma época tinha 2.0 que não chegava a 110cv

[@elimarmello6828]

Pois é.....e tem gente que ainda fala mal pq não conhece

[@Martins0790]

@@cezokadosul astra 1.8 99 é 110.. o gls 2.0 112cv manco e beberão

[@moisescastro3413]

@@Martins0790 as regras de emissão prejudicaram muita a potência nessa época, pra vc ver meu pai tem um Vectra 05 2.0 8v que é 110 CV, enquanto eu tive golf 98 que tinha 116,

[@gabrieldelanne5482]

Esqueceram de falar também do Tempra. Eu sei que o assunto e Marea, mas a bomba d'água do Tempra 16v e o kit resistor do Tempra também fez muito motor 16v queimar junta de cabeçote na minha época de consultor técnico na Fiat

[@monzaturbo2287]

Motor otimo derivado dos lancia delta de rally ..preparei um veio 526 cv com 1.5 bar de turbo com uma hx40 ..5 anos ate hoje firme e forte..

[@davivicente2295]

Eu comprei um civic 1998 A pouco tempo meses será que é bomba ?

[@gabrieldelanne5482]

@@davivicente2295 primeira coisa a fazer. Trocar Correia dentada, óleo motor filtro óleo velas limpar bicos fazer uma limpeza no sistema arrefecimento e principalmente, trocar óleo caixa de câmbio se o mesmo for automático, verificando o filtro de óleo interno da caixa de câmbio. Depois no mais vai fazendo outras coisas mais. Você e de onde. São Paulo, se for vou pegar o endereço de um mecânico aí de são Paulo que literalmente considero ele especialista em Honda, pois a maioria dos vídeos dele e com manutenção de Honda. Um abraço e boa sorte.

Tempra era lindo... sonho de consumo... mas tens razão , o 16v era shoda... um amigo comprou um ... deu zica... e o cambio tb era problemático em relação as peças, ou ele escolheu o mecânico errado !!!

[@FiasaPower]

@ escolheu o mecânico errado, porque o câmbio era excelente. Aliás, é usado na linha Fiat até hoje.

[@antiopressao]

Até hoje vejo "mecânico" dizendo, para "tirar" a válvula termostatica, outro "mecânico" fez a parte de cima de um motor e pediu para o "cliente" comprar um galão de 5 litros de água MINERAL para colocar no sistema de arrefecimento, tenho um gol AP monoponto (meu carro de diversão aos finais de semana), aqui onde moro tem mecânico que diz ser difícil regular a pressão do combustível kkkkkkk.

[@fgsinacio]

Fico imaginando esses motores turbo de hoje, THP, TSI, etc... num futuro próximo serão umas lasanhas cabulosas... galera compra sem ter condições de fazer a correta manutenção, achando que a manutenção é parecida com os motores antigos da GM e Fiat... ixiii, futuras bombas.

[@VozHumana]

Já fui em borracharia arrumar furo no pneu do meu Uno e vi carrão encostando procurando pneu remold. O cara me compra um carrão e não tem grana depois pra comprar pneu. Meu uno eu sempre do revisão e colco bons pneus.

[@wesleysilva5247]

Hoje em dia uma oficina que não tiver um bom scaner não sai do lugar , Só se for abrir uma oficina pra troca peças , mais na hora que pega um defeito cabeludo não sabe nem pra onde ir , tem muito mecanico no mercado só com a cara e a coragem kkkk Um tempo desses eu pesquisando sobre k4m no youtube um cara ensinando a trocar a correia dentada , colocou a ferramenta de fasagem nos comando certinho , colocou o pino para trava o vira-brequim certinho , ai ele foi tentar encaixa a ferramenta que trava as polias e só porque não encaixou ele falou que o motor estava fora de ponto sendo que o k4m usa polia louca , ai geral descascou ele nos comentarios , ate quem não sabe hoje em dia quer ensinar

[@joaofarias2768]

E o foda é que tem gente que vê e vai fazer em casa de forma errada. Tudo por culpa do "zé marreteiro" que anda ensinando bobagens no KZbin.

[@marinheirodomar2936]

sou plenamente de acordo que nosso mercado não esta devidamente preparado para as tecnologias embarcadas, "todos tecnológicos vão virar problema". Hoje a revisão não é somente troca de oleo de motor e filtro. Cambios automaticos requerem uma revisão complexa e alto custo que muitos donos se recusam a pagar, outro ponto, pela legislação desde 2011..acho...os veculos devem ter ABS, ja andaram com um veiculo equipado com ABS mas os amortecedores estão sem ação, se o piso tiver algumas irregularidades o carro não para, a roda quica , oscila em alta frequencia e o ABS corta a pressão, mas o cruzamento esta chegando, precisa investir em campanhas para manutenção preventiva.

[@NVDSilva]

Acho que o maior problema do Marea foi a possibilidade de comprar ele em cem prestações, como ocorria na época. Com isso muita gente que não tinha cacife para bancar uma nave daquelas acabou comprando e se ferrando, quando chegava a hora da manutenção.

[@leonardod1846]

@@emersonfreire1971 O problema foi o manual da Fiat que recomendava troca com 20 mil.

[@VozHumana]

Já fui em borracharia arrumar furo no pneu do meu Uno e vi carrão encostando procurando pneu remold. O cara me compra um carrão e não tem grana depois pra comprar pneu. Meu uno eu sempre do revisão e colco bons pneus.

[@edgardmoreira2756]

Muita gente não entende que carro exige manutenção. E quanto melhor e mais caro o carro, mais cara é sua manutenção. Com o Marea aconteceu isso. Muita gente comprou, mas não quis fazer a devida manutenção porque era mais cara. O camarada achou que um carro espetacular daquele poderia ter manutenção de Fusca e aí foi que começou a violência contra o carro. Acabaram com um carro show de bola daquele e jogaram a culpa nele. Ou seja, como sempre, no Brasil a culpa é da vítima. Não do agressor .

[@NVDSilva]

@@edgardmoreira2756 Pois é... Dizem que aquele motor (da Alfa Romeo) não presta porém, ninguém fala dos proprietários que achavam o óleo semi-sintético caro demais e colocavam óleo orgânico no lugar.

[@andore2023]

​@@NVDSilva mas isso ainda ocorre hoje. Um dia vi o trocado de óleo falando pro dono de Cherry QQ que o óleo mais barato não servia pro carro dele, mesmo assim o motorista insistiu pra colocar o mais peba. Outro episódio foi no mercado car, a japinha de UP TSI não quis colocar o óleo recomendado pela montadora. Pessoal é muito relaxado e negligente. Aliás, na década de 90 era mais viscosidade e tipo (sintético, semi ou mineral). Hoje em dia, esses motores ultra tecnológicos exigem que, além do citado, anteriormente se atenda a uma outra norma específica da montadora (ex.: ford wss-m2c917-a), e ninguém tá nem aí, muitas vezes vai estourar na mão do terceiro dono.

[@PauloHenrique-cp5wy]

ADG é muito Humilde e Sincero nas suas Afirmações

[@leoleao29]

kkkkkkkkkkkkkkkkk...ele é muito humilde sim...

[@MarcosPC6]

@@leoleao29 e muito sincero, desde que seja pra encher o bolso dele

[@sandroanthonyleite5885]

Carros tem relação custo benefício, preço de manutenção, pós-venda, peças de reposição, uma BMW vira bomba na mão de um proprietário sem condições de fazer as preventivas/ corretivas . Não tive Marea , mas tive 03 tempras, 02 HLX , e outro série ouro . Retificação de cabeçote de 02 deles, por falha no arrefecimento, Válvula termostática, bomba d'água, selo de bloco, sensor de temperatura, carro europeu não foi "climatizado" para um país tropical enfim, hoje sabemos que a Honda mexe na suspensão de seus carros para aguentar os intempéries da péssima malha asfáltica brasileira, mas realmente eram "atemporais" em meados 1998 , tecnológicos, confortáveis, presença pra época , acredito que no mesmo viés foi o Stilo !!!

[@loucosporcachoeirasrj3799]

O principal erro foi de impressão no manual que dizia que a troca de óleo deveria ser feita a cada 20000 km

[@diogocosta310]

na verdade o principal erro nao foi esse, e sim que era óleo 20w50 com 20 mil kkkk

[@GibaGouvea]

Falava 20.000 km em estrada e não em uso severo. Pessoal não lê da isso.

[@halankurlapski3834]

Fiat sempre tentou trazer coisas boas pra os brasileiros e ainda fazia melhor preço, só dois exemplos bem simples, primeiro carro 16v foi o Tempra e todo mundo falava mal e o primeiro carro a álcool foi o 147 e todo mundo falava mal, hoje só se vê 16v andando no etanol nas ruas e povo falando mal da Fiat, fora os outros tantos exemplos. As outras montadoras guardava as tecnologias pra os outros países e aqui só o básico de sempre com preço lá em cima. Brasileiro gosta de CG da Honda e Gol da VW porque são os mais básicos e os mais caros. 🤡

[@motobrawoficinademotocicle6981]

O Brasil sempre foi uma fazenda .em passando 400 anos .vem uma era industrial e suas máquinas. Essa nação que mal cuidava de cavalos e boi . Imagina cuidar de máquinas

[@L.Gustavo.M]

ADG diz que carro tecnológico é bomba, mas SÓ TEM CARRO TECNOLÓGICO. Não dá pra confiar em ninguém.

[@claytonedreyer]

Faltou falar da questão da temperatura dos países ....a influência na troca do óleo que veio errada no manual, sem a tropicalizacao

[@joaofarias2768]

Tem gente que paga 350 em uma bateria parcelada em 10 vezes. Imagina como será pra repor a de carros com bateria start-stop... kkkk!!!!

[@joaofarias2768]

@@gilmarpaulo4517 😂😂😂👍👍👍

[@baixosparasempre]

Tbm salário minimo a 1200 se quer o que kkk não existe milagre...

[@joaofarias2768]

@@baixosparasempre Exatamente meu amigo. Mas o que eu quis dizer; é que se tá ruim agora, não se espante porque ficará pior no futuro. Salários defasados, carros tecnológicos, combustíveis caros.... não sobrará pra manutenção.

[@dpereira325]

@@baixosparasempre quem ganha salário mínimo n deveria nem ter carro

[@baixosparasempre]

@@dpereira325 todas pessoas querem ter carro fi e se a pessoa passar a vida inteira ganhando sálario minimo num vai ter ? por isso que o brasil tá essa merda, querem que apenas uma parte das pessoas tenham o poder de ter as coisas e uma parte da sociedade fique só sonhando e vendo os outros terem e elas nada... acham que os caras tem que trabalhar só pra pagar aluguél e comida, por isso que tá essa merda

[@joaopaulocatatauxchanchao5530]

"O jetta vai virar uma bomba apartir do terceiro dono " vejo esse filme ao vivo ! Um carro caro demais de manutenção pra um cara q ganha menos de 5 mil ,porem a prestaçao da pra pagar e probre q se acha rico compra e depois e so sofrimento !

[@simplelife3709]

Falou tudo “ Todo carro tecnológico vai virar bomba no futuro!” Ou seja, TODOS os carros atuais depois de 10 anos vão ser pior que um Marea… Porisso não troco minha Ranger cabine dupla ano 2006 e meu fusca 1969! Carros de uma vida!

[@gustavoporsche4454]

Ata kkk

[@simplelife3709]

@@gustavoporsche4454 compre um Citröen C5 usado pra vc ver! Kkkkk

[@galerinha]

na verdade nao, tem bastante carro 0km com pouca tecnologia embarcada.

[@simplelife3709]

@@galerinha só os muito populares, do GOL em diante já tem um monte de coisas que vão dar problema no futuro, ar digital, multimídia, etc.

[@galerinha]

@@simplelife3709 Fusca era um popular na sua época então fácilmente poderia ser trocado por um popular simplao. agora picape é difícil achar uma sem tecnologia, até porque rondam 200 mil, pagar isso num veículo e não vir nada?

[@ivanpereirademendonca4607]

É isso mesmo, eu tenho um Marea 2002 e até hoje no motor só eu coloco a mão pois não ha em minha cidade quem conheça aquela máquina.

[@fabiobarradas2079]

Esse ADG defendeu a Honda por não lançar um City turbo sob o discurso de que é caro manter carro turbo. Na Honda tudo é caro! Ele esqueceu de falar que o câmbio CVT que equipa o City e os carros da FIAT requer troca de óleo e outro serviços a cada 40.000km e que só o óleo custa R$2.000,00. Vai lá e seja feliz.

[@marcelohill7197]

Depois de vários toyotas, arrisquei ir de honda Fit. Me arrependi na primeira semana. Carro desconfortável, pelado e de péssimo acabamento. Nos 3 anos com ele, apresentou vários defeitos que custaram muito pra consertar. Fazia as manutenções na concessionária, inclusive as trocas do óleo do CVT como manda o manual. A Honda extorque seus clientes de todas as formas, ao ponto de uma lâmpada halógena da lanterna custar 80 reais. O último defeito que me fez vender o carro foi o motor de partida, moeu de um jeito que não dava mais reparo, foi necessário colocar um novo. Custo da peça na concessionária sem a mão de obra: 5.000 reais. Comprei um paralelo vagabundo por 1400 e passei o carro pra frente. Honda nunca mais!

[@pauloacedo7461]

O problema da tecnologia eletronica em carro é a durabilidade questionável .Se tivesse a mesma vida util das peças mecânicas não teria problema

[@fabiobarradas2079]

Tem que trocar o remédio desse cara. Ele defende Marea e critica Ônix. Ele defendeu a Honda por não ter um City turbo mas esqueceu que o câmbio CVT precisa trocar o óleo a cada 40.000km e custa uma fortuna e ninguém sabe fazer. Esse será o destino dos novos FIAT que possuem o mesmo sistema. Hipocrisia, sensacionalismo e ignorância por desfazer de engenheiros que dedicaram suas carreiras a vários feitos. Esse é o ADG que conheço.

[@binhostil]

Problema é que até fora do Brasil tem fama ruim. Eu assisti um ep do Top gear a uns 10 anos atrás, onde um dos 3 compro um Fiat Coupe 2.0 20v turbo, e solta que ele é muito rápido, os outros dois comentam, muito rápida para quebrar/ir para oficina.

[@eleonorsecond]

tecnologia de verdade, de acordo com o significado da palavra não deveria virar bomba, pq algo tecnológico é bem planejado para durar e não dar problema. Esses carros cheios de coisas dão problema pq foram mal pensados, isso sim, e não pq são mais tecnológicos. um projeto bom tem que ser melhor que um projeto ruim. Um fusca é um projeto bem tecnológico para sua época. Não é colocar telinha, eletronicozinho, motor frágil. Isso não é ser tecnológico.

[@jocapms]

Esse aí se acha o último biscoito do pacote... Quer cobrar a hora trabalhada porque toyota,honda e carro de quem tem dinheiro não dá muito B.O. Aí ele não ganha muito. Esse é um bobão só vive falando besteira.

[@fabiobarradas2079]

Mercedes tem ABS desde a década de 70 nos carros e nem por isso dá defeito. Injeção eletrônica os germânicos tem desde cadenciada de 80 e nem por isso dá defeito. Tá na hora de mandar esse ADG pra escola.

[@salesnahme4282]

Tenho um Peugeot 207. Só tive problemas quando levei para alguém fazer os serviços. Parei de levar e eu mesmo faço , os problemas acaba. De correia dentada a suspensão. Dg tá certo

[@kaionascimento4216]

Como assim vc mesmo faz? E mecânico?

[@Diga1148]

Pensa entregar um carro para esse cara consertar? Por definição tudo que o homem inventa e produz é tecnológia, portanto, veículos são "bombas" desde a sua invensão. Se os carros estão ficando mais tecnologicos ao mesmo tempo que duráveis isso significa que a tecnológia avança de mãos dadas com a resistência e não ao contrário.

[@rafaelstachissini]

Veio que chato esse cara falando que tudo é bomba...ele tem q viver num Uno way 2012/13...

[@isaacsantocanto3522]

Definam quem é o entrevistador e o entrevistado. Cala boca Magda! Esse cara tem a voz do Nhonho junto com a Lois Griffin.

[@condor.67]

Um amigo meu foi morar no Japão na época para levantar um dinheiro, quando voltou pro BR a primeira coisa que ele comprou foi uma moto e um Marea rs

[@douglascmartins123]

Tive um e meu sonho comprar um denovo pqp o carro era bom demais

[@joaofarias2768]

A moto deve tá boa até hoje né? Ou ele teve que vender pra tentar (em vão) consertar o Marea? Kkkkkkk

[@alexsandrovisksoaresdossan996]

@@joaofarias2768 pq os Marea tem até hj e ganhando força

[@borgesfernandor1]

Quanto tempo levou para ele voltar para o Japão? 😂

[@semprequevclerumcomentario]

Cara burro tava no Japão cheio de motos e carros top, e vem pra cá, e pra piorar a desgraça compra um marea ainda kkkkk🤣🤣🤣

[@Pierinho272]

ADG é referencia pura, assisto a mais de 12 anos!

[@davidmercuri4290]

Que horror 😮

[@wormond]

Melhore o seu conceito

[@magalhaesrosa6955]

Não será necessário muita tecnologia para muitos carros virarem bombas, os câmbios automáticos se encarregarão disso.

[@antonyronypeixoto492]

Marea é igual matemática Se você não entende você não gosta

[@gabrielribeiro644]

Marea foi uma porcaria, incrível o malabarismo que fazem pra tentar dizer que essa bomba é boa ...

[@joseaugustobigarello2956]

TODO CARRO COM MUITO SENSOR E CHIP VAI VIRAR BOMBA COM CERTEZA EU NÃO TENHO DÚVIDAS DISSO .NO PRIMEIRO E SEGUNDO DONO NÃO MAS DO TERCEIRO EM DIANTE !!!!

[@bellzinho]

Só vira bomba se o dono não seguir o recomendado, pois algumas pessoas querem andar, andar e não querem cuidar. Em março comprei um Corsa 1.0 2002, que por fora está ótimo, mas no motor, uma merda. Cheio de arame, mangueiras com fita isolante, 4 pneus diferentes, cabo do freio de mão emendado e assim, meu velho, não há carro que aguente.

[@gilsondia]

Toyota vai na contramao do q vc escreveu.

[@agff1962]

Eles não foram projetados para durar tanto tempo. O conceito no mundo "rico" é reciclagem após no máximo 10 anos. Sequer vai encontrar as peças na revenda após este prazo. Só no mercado paralelo.

[@joaofarias2768]

@@agff1962 É verdade.... tudo hoje em dia é descartável, justamente pra fazer a economia girar. Se fossem duráveis; as pessoas não trocariam tanto de carro, smartphone, TV....

[@Franc73]

Dependendo do primeiro dono já será uma bomba.

[@mineirozueiro4976]

As maiores bombas serão os carros 100% elétricos no futuro. Quando acabar a vida útil das baterias (Extremamente caras) Ou algum defeito nos motores, pode vender o carro pra sucata pois o conserto ficará mais caro que o próprio carro.

[@lucasa.s9385]

Tudo depende da oferta e demanda né cara, antigamente um carro injetado era caro, hoje nem precisa comentar

[@RodrigoAbreu82]

Vou além, eles se tornarão como os celulares ....

[@RodrigoAbreu82]

Vou além, eles se tornarão como os celulares ....

[@mineirozueiro4976]

@@RodrigoAbreu82 Exatamente, Obsolescência programada nos carros.

[@juliocrmferrari]

Eu vi no canal do Anderson Dick que tem um Tesla, dizendo que a especificação da bateria do carro dele diz que é para 1000 ciclos. Ele disse que cada ciclo tem autonomia de 600 km, totalizando 600.000 km. Isso é para a bateria "começar a perder autonomia. É bem mais do que muitos motores a combustão aguentam. E bem mais que muitas pessoas vão dirigir a vida inteira. Só estou repassando números que vi, não sou fanboy de carro elétrico.

[@fernandoamaro5377]

ADG o meu Marea turbo não é manco em baixa , você não deve saber dirigir , me desculpa

[@tiagogarcia84]

D+ ver um podcast de oficina de carros!

[@fernandoamaro5377]

Tenho um Marea turbo ano 2000 Zerado,bomba é gol que já vem com motor batendo de fábrica

[@gladsonvieira4331]

Terrorista tupiniquim kkk

[@Adrian-ml2sj]

Pelo menos vende

[@seisbocafucado3914]

@@Adrian-ml2sj Marea turbo boa vende fácil

[@EmersonAbreu10]

O problema é que os 'brasileirinhos' querem tirar sangue de qualquer motor, depois do primeiro Velozes e Furiosos, aumentar turbina, aumentar a cilindrada, trocar comando, e o motor é testado para as pessoas normais não para os Brian

[@fernandoamaro5377]

@@Adrian-ml2sj kkkkkkk mas é uma m

[@Guilherme_Aragao]

Penso o mesmo “quanto mais tecnológico, mais bomba vai ser”

[@marceloprofessordefisica8562]

Uma coisa muito importante num carro, é a facilidade de se fazer manutenção. Mesmo que o carro seja inferior, mas se ele é facil de se manter, se sobressai.

[@yanvianna4737]

Então anda com carro carburado. Carro elétrico vai dar muito menos defeito metade de peças moveis.

[@Guilherme_Aragao]

@@yanvianna4737 o tempo dirá.

[@GibaGouvea]

​@@yanvianna4737mas 1 defeito vai custar 25% do carro...

[@loucosporcarro]

Gostei da entrevista... só precisa acertar o "time" de cada um falar...percebe-se que a empolgação de todos em querer contribuir um pouco, é muito grande ...e acaba cortando o raciocínio do entrevistado. Mas foi muito bom

[@marlonalves4997]

Vdd o cara mete o orgulho na frente e bem coisa se mecânico jurão vish cai uma troca de correia dentada de um UP coisatado do Kibon .

[@sebastiaohelenodosanjos8537]

Já tive uma 2.4 , carro maravilhoso

[@darciopaivaferraz6549]

Bota maravilhoso nisso, um carro e tanto para a época.

[@marciliosantiago3977]

Todo carro de luxo, um dia vira resto de rico....

[@RodrigoAbreu82]

Defeito do marea é os mecânicos que não entendiam nada , e os donos fuleiros que não cuidavam com a manutenção preventiva . Malemá um óleo de 5°

[@semprequevclerumcomentario]

O carro pegava fogo do nada e o problema era os mecânicos Os donos seguiam o manual e msm assim o carro pegava fogo mas a culpa é dos mecânicos? Kkkk

[@RodrigoAbreu82]

@@semprequevclerumcomentario 🤣🤣🤣🤣🤣

[@diegonunes4171]

Esses defeitos citados são muitos similares ao Gol G3 1.0 16V 2000/2001.

[@nelsonjuniortrivellini8808]

Maior problema do marea é o dono pobre......rs

[@Gabrielroque09]

Astra e um bom carro ? E vectra o antigo com retrovisor puxado

[@anibalbarca8724]

Tive um marea e foi o carro que mais gostei de dirigi . Aquele motor era fantástico . Realmente tava muito acima de seu tempo . Vocês vão ver estes motorzinhos turbo com injeção direta em 8 anos

[@10ronan]

Então vc nunca andou em um tempra turbo, vc apaixona tbm.

[@luidhi]

A correia do Escort Zetec era para 120 mil km. E não quebrava não...

[@GibaGouvea]

120.000km ou 8 anos

[@saulo1791]

Ouvindo isso quase me deu vontade de comprar um. Ainda bem que passou kkk

[@legitimo1788]

O brasileiro não sabe lidar com carro tecnológico msm. A única marca boa pra cá é justamente a fiat, com o seu motor fire de 20 anos atrás

[@douglassouza6659]

Realmente o ADG falou uma verdade bem no finalzinho, não que ele tenha dito alguma mentira, se vc faz algo errado e da certo é apenas sorte, porém continua sendo errado!!!

[@Theozblues]

Só faltou falar dos problemas que diziam haver sobre o uso do lubrificante errado e combustivel adulterado.

[@leolamarao5258]

Também penso nisso, notebook, cel em 6 meses já estão obsoletos, como vai ser com esses carros.. Em um ano não tem carro com andauto, no outro já tem...só como exemplo.

[@DanielCastro091]

Não existe carro ruim. O que existe é dono mão de vaca!

[@cyclonos7084]

O problema é que tem pessoas que querem voltar a usar água de poço e iluminação a querosene. Sem capacidade para exercer a profissão no século 21 querem o retorno ao século 19. Quando os carros elétricos chegarem de vez aí vai ser o desespero total.

[@ChuckRodriguez]

Sou muito doido pra comprar um marea ainda. Só pra me incomodar principalmente o 5 cilindros

[@JPSF69]

O problema foi a pressa da Fiat em lançar o modelo (q já estava atrasado) e pegou um motor em fase de testes do Lancia K e coloca-lo em produção!!! Se fosse por conta da tecnologia, esse motor estaria em linha até hoje!!!

[@marinheirodomar2936]

Complementando, o termo mecanico precisa ser ajustado para algo do tipo, Tecnico diagnostico, Tecnico mestre, a incidentologia esta com as mãos suja de graxa.

[@EvolutionTech385]

ADG falou uma coisa certa, vão virar um bomba mesmo infelizmente. porque falo isso? aqui no interior de Minas um cidade bem pequena tem um cara com um passat tsi 2017 que está de dar do. porque não tem assistência e os mecânicos mão suína fazem a festa com esses carros. ai quando esses carros caírem para seus terceiros donos já era meu amigo nem todos tem o $$$$ para manter como se deve principalmente em cidades pequenas.

[@brunocairo5901]

ADG é um show show show show show show show mem em passar conteudos. parabéns Adg . você é o cara.

[@salomaomarianouerj7087]

Os entrevistadores ficam toda hora CORTANDO a fala do ADG, pô !!!!

[@evandrodalagnol5561]

Esse cara só fala bem de quem paga pra ele…

[@denilsonsilva7536]

O Adg falando mal do militec chega a ser ipocrisia, so porque não e patrocinado mais

[@GibaGouvea]

Sou engenheiro especialista e te digo que vc mais prejudica o motor do que ajuda usando Militec. A não ser que seja um motor preparado para competição, tipo arrancada.

[@coracaodepai3333]

Todos os carros tecnológicos têm e terão um problema crônico comum aqui no Brasil: AS CONCESSIONÁRIAS! A falta de preparo técnico dos profissionais de manutenção aliada à lógica do lucro acima de tudo gera a famosa prática de "sempre trocar" qualquer peça sem ao menos verificar a possibilidade de consertá-la. Isso faz com que as pessoas busquem oficinas alternativas e, muitas vezes, caiam nas mãos de curiosos/aventureiros. Se houvesse mais investimentos em qualificação de mão de obra e bom senso por parte de quem representa as marcas, todos sairiam lucrando, com os serviços feitos regularmente com quem melhor conhece (ou deveria conhecer) os carros que vende, cobrando o preço justo, sem enrolações e de maneira transparente.

[@Zeck_Sdw]

Fiat... desde o 147, vendendo motor refrigerado a água pra dono de Fusca, Brasília e Variant... tb deu errado por muito tempo... os Chevrolets, antes do Monza não contam, eram dinossauros... os demais eram carros de rico...

[@gps7marea]

Jetta já virou bucha, melhor alinha Premium da Volkswagen já e muito alto valor então pobre compra como sempre e não tem a condição de manter infelizmente.

[@DJ-JuniorSantos]

Quero ver esses carros eletricos daqui uns 10, 15 anos , isso vai ser uma bomba nuclear .

[@AlfaKenyBody]

Marea. Também conhecido como peruanos do Estado Islâmico. Huahuahauahh

[@sergionsj]

Esse cara é muito fanfarrão. Qualquer tecnologia se barateia com o tempo. Os tsi e os thp já tiveram uma pá de peças que ficaram mais baratas. E como se fossemos voltar a ter carburador, platinado...vai ser tudo tecnológico e a sociedade vai se preparar pra isso( na realidade já está se preparando). Uma BAP de um Audi, dependendo do modelo, já custou 4, 5 mil. Agora vc acha até por 1500 reais. E se for usada em boas condições, tem do up tsi a 600 pila.

[@lucasboboo]

Marea melhor carro brasileiro que compra UP e pensa que tem carro

[@semprequevclerumcomentario]

UP anda mais que marea 😎

[@mecatronicamecanicaeinjeca5947]

Imagine os carros elétricos kkkk totalmente descartável

[@carlospala]

Carro do rico termina na mao do pobre, dizia meu tio. Esses carros vao parar, daqui uns anos, na mao dos chora-boy e da galera que pede ajuda em forum e grupo de facebook... ai sim vao sair estourando as bombas.

[@zv1143]

Alguém aí já trabalhou na Fiat Betim? Trabalhei em 2008 ,o tanto de refugo que eu vi passando pra montagem final,tô fora,Fiat nao da nao

[@fernandoabrantescastanheir5464]

Falaram falaram não foram ao cerne da questão. 2.4 nem foi mencionado. 2 problemas graves que achei comprei um 2.4 zero omais grave suspensões fracas e freios que não eram compatíveis com a motorização. Rodei 85mil segui a manutenção normal igual a qualquer veículo.

[@guilhermepelofuturo7135]

Eu acho q um grande problema foi o óleo, brasileiro tem preguiça de puxar a vareta do óleo, ai chega no posto motor quente e vem o frentista, água e óleo doutor? Aí vai lá puxa a vareta, o óleo espalhado pelo motor...ta baixo doutor vamo botar um pouco? Aí já puxa da bomba de óleo mineral, q era novidade na época, e bota meio litro de mineral misturado do sintético...aí já era...ou então termina às revisões e a primeira troca a seguir já troca no posto, e taça mineral q é bem mais barato e aí troca em menos tempo porque sou caprichoso...aí já era...aí o caro é q não presta, na verdade o brasileiro não tava preparado pro carro....kkkk

[@igorhenrique2239]

Bom assunto.nao vejo problema algum alguém mexer sabendo que pode dar o azar ou ser felicidade da vida.Quem faz com amor tem todas suas ferramentas e preparação antes de lidar com tão problema.E é aonde o cara da mecânica vira o foda.

[@joedsonmartins524]

Poucos mecânicos e um MAR 🌊!!!!!!!!!!!!!! De jacaré 🐊 essa é a verdade!!!!!!!

[@Espartan140]

Não é só na mecânica....tem um monte de gente que quer aprender o minimo para prestar serviço pros outros.. Só se trajam do suposto estatus que tal função da más conhecimento que é bom nada...

[@mecanicadescomplicada6021]

Não precisa remover motor do marea p substituir kit dentada!

[@BroSomAutomotivo]

Esses dias o cara tinha torrado os pistões de uma marea com borrachão e a correia dentada tinha quebrado o mecânico que pegou o serviço não sabia trocar a correia dentada eu fui lá e desmontei o motor todinho troquei a correia e os pistões (obs tenho 10 anos)

[@DSGT001]

Solução, é Só Andar De Carroça Que Está Resolvido

[@ismaeluebifilho9113]

Ta de sacanagem a fiat em sua normal incompetência , fez uma porcaria que de carro , um lixo inútil que apenas tinha um design bonito , pegava fogo , vida curtíssima de peças dentre outros problemas .