Posso mudar o trocador de calor? Opinião Profissional

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[@qualitycarservicosautomoti946]

Demorou pra mudar a opinião mas que bom que mudou! Já estamos instalando a mais de 3 anos.

[@leandronepomuceno9614]

Não é errado mudar de ideia QUANDO HÁ PROVAS CONFIÁVEIS

[@edmilsonsantana8990]

O problema não é só diminuir a temperatura, a questão maior é eliminar de vez a possibilidade de perder o câmbio com "água " !

[@versianimoreira]

A Jeep mandou muito bem ao ter o mostrador de temperatura do câmbio no painel, todo mundo consegue observar a vantajosidade do sistema.

[@hjunior17]

Esse painel das versões mais antigas são bem mais completos do que os atuais, tanto nesse painel de 3.5" como o de 7" que tinha os mostradores analógicos, informava tensão da bateria, horas do motor, temperatura da transmissão, temperatura de óleo do motor, consumo instantâneo. Já nos mais novos que tem o painel digital (a partir do Longitude) "perdeu" ou deixou de ter essas informações, o que eu considero como "downgrade". Agora quem quiser obter algumas dessas informações do motor vai precisar daqueles scanner OBD2.

[@albertopaulo8093]

Tenho uma toro 1.3 turbo 2022 volcano e não conta com esse recurso de medir a temperatura do óleo da transmissão. É uma pena

[@eltonluizmachado12]

S10 já tinha

[@robertogoz5652]

Os jeeps mais tops tem temperatura do câmbio, da água, do diferencial, pressão do óleo e horimetro do motor em funcionamento.

[@eltonlopes1257]

​@@hjunior17o meu é diesel 2020/21 e consta essas informações, que são bem úteis.

[@andreoliveira8334]

Certas adaptações ficam muito melhores que as soluções de engenharia de fábrica onde muitas vezes o certo esbarra nos " custos" para a montadora. Abraços.

[@lugal4932]

Pois é, às vezes o adg esquece disso.

[@cidinho18]

Economia no custo de montagem da nisso

[@timrgt]

​@@lugal4932se for ver bem, ele não tá errado em ter pé atrás. Pelo sim, pelo não, mantém o original - ainda mais ele que tem oficina. Imagina adapta um negócio de qualquer forma e ferra o carro do cliente? Só que no exemplo aí, os caras fizeram com peças originais que são usadas em outro modelo, tudo plug and play. Agora, pra botar um radiador feito com o tião e de qualquer jeito, melhor deixar o original.

[@tVplraTa]

O radiador em questão, custa o mesmo ou até menos que o trocador de calor na Fiat .

[@motorfrenesi]

igual uma junta da bomba dgua do stilo que é de plastico e vira e mexe quebra, fizeram a mesma junta de aluminio, troca 1 vez só na vida e acabou o problema.

[@alessandrodomingosmaximo8959]

Acabei de voltar do Ushuaia. Fui no meu renegade 1.8, flex, 2018, usando o trocador de calor original (coloquei um novo quando comprei o carro seminovo). Rodei 14 mil km nessa viagem. O carro não deu qualquer problema, nem mesmo um pneu furado. Consumo nas estradas da Patagônia, onde os ventos aumentam o consumo: 10,4 km por litro de gasolina. Confesso que fui com medo desse tal trocador de calor, mas graças a Deus tudo correu bem. Se eu for permanecer com o carro (pq gosto muito do conforto dele, apesar de o motor 1.8 gritar um pouco nas subidas), vou procurar colocar esse kit. Pretendo ir ao Atacama em dezembro de 2024, de carro, e talvez seja nesse meu renegade atual, por isso a intenção de fazer a substitução do trocador de calor.

[@CanalHighTorque]

Vc vai gostar

[@diegoschmittdesouza911]

​@@CanalHighTorque boa tarde, o fluido de transmissão trabalhando numa temperatura muito mais baixa que num sistema com trocador de calor também não traz risco/malefícios ao conjunto de transmissão?

[@lulioazevedo6326]

@@CanalHighTorque qual é a temperatura ideal de funcionamento do câmbio? Tem que aumentar o volume de óleo ?

[@mauandgsx8520]

​@@diegoschmittdesouza911O fluido da transmissão, assim como o óleo do motor, tem uma faixa ideal de temperatura, vai lubrificar mal acima ou abaixo dessa faixa. Um sistema com radiador, montado sem uma válvula termostática, vai deixar o fluido frio demais num dia frio, numa estrada plana... É o que acontece com um motor que se remova a válvula termostática da água. Como esse sistema do vídeo TEM uma válvula termostática, isso não deve ocorrer, ou pelo menos vai amenizar.

[@mauandgsx8520]

​@@lulioazevedo6326essa é a grande questão! No teste o fluido ficou a 77°C, mas isso é bom ou é baixo demais? Lembrando que se trocando calor com a água, essa trabalha numa faixa de 85 a 100°C a maior parte do tempo, então o fluido da transmissão também sairá do trocador nessa faixa de temperatura.

[@FranciscoOuta]

Belo Orient!! Parabéns.

[@denersonoficial4870]

Não tem jeito, o ADG é um dos melhores no quesito oficina mecânica no Brasil.....

[@garage545]

Eu conheci com ele mesmo, e vi também ao vivo. Achei excelente!

[@rodrigocabral310]

ADG, sou seu fã cara. Gosto muito dos seus videos. Queria muito levar a minha joia o qual tenho e cuido muito dentro das minhas condições, ou seja, uma Livina S 1.8 2013-2014, com seus 92500 kms, na High Torque proximo da minha casa, no caso em Vinhedo - SP. Ela esta muito redonda, mas sempre muito bom ter uma analise de uma oficina equipada e com profissionais especializados. Enfim, um dia chego lá. Continue assim, com transparência, dedicação e muito comprometimento sempre na busca da excelência e melhoria continua da sua marca. Deus abençoe grandemente. Abração

[@MrJhonnyMark]

Caraca mano na moral que esclarecimento eu tinha minha dúvida por não saber se tinha essa válvula termo estática

[@hermeslucianomonteirojunio3465]

Mto bom ver coisas com fatos e dados, obrigado ADG

[@MaikEletrica]

Top demais esta demonstração do antes e depois. Parabéns chefe

[@cristianobrandao8673]

Excelente conteúdo como sempre ADG!

Tá, você tá falando de estrada, mas na cidade? O meu, desde que comprei zero, na cidade fica entre 95°C e 110°C, em dias quentes. O meu carro é 21/21 e está já com 92.000km, tudo original. Cheguei em 2 CSS diferentes e já me disseram que não há necessidade nem de troca de óleo, porém quero trocar esse óleo. Muito legal essa dica.

[@FrancisSchonarth]

Fiz uma viagem de 1600 km hoje com o meu 2016 velho de guerra com seus 130 mil kms rodados e trocador original. Andando na média de 130km/h com o carro pesado a temperatura do câmbio oscila entre 95 e 98 graus.

[@user-wc2iy8mu9v]

O ADG nunca faz nada ao acaso! Parabéns .

[@JoseRoberto-nc7mb]

Tenho um Renegade Diesel que comprei okm e hj esta com 150 mil km, que por acaso esta na HT de Vinhedo fazendo manutenção. Com o sistema do diesel nunca vi a temperatura do câmbio sequer chegar aos 80 graus.... Parabéns pelo teste!

[@cybertechbh1481]

ichi , se fosse a um tempo atraz isto poderia virar um recall , mas como renegade com esta configuraçao ja esta velho entao é um upgrade mesmo , e como é menos uma area de troca de calor para o sistema de arrefecimento geral , ate este vai melhorar a performance.

[@LuizFabianoFoto]

Troquei do meu Jeep há 6 meses por esses sistema, melhor coisa que fiz, temperatura média baixou, nao tenho mais a preocupação e vida que segue.

[@OEntusiasta2023]

Boa noite amigo, o kit que vc instalou foi desta mesma empresa apresentada no vídeo?? E caso não tenha problema, poderia dizer quanto custou o kit e quanto custou a mão de obra??

[@bonattinho]

Meu Compass funciona na faixa de 104°C, vou instalar esse radiador urgente

[@heldane778]

Adquiri um Renegade seminovo recentemente e reparei que a temperatura do meu câmbio ficava entre 107-110º. Optei por fazer a substituição do trocador pelo radiador e melhorou muito a temperatura, ficando entre 85-95º. No calor infernal que é o Rio de Janeiro, achei a melhora significativa.

[@edmilsonsantana8990]

O meu instalei o kit 2.0 aqui mesmo no RJ, este mês .Na cidade não chegou ainda aos 90°. Na estrada 74/77°.

[@antoniofilho9246]

Parabéns ADG, sempre atento as novidades, sem deixar de lado o profissionalismo. Tenho certeza que você deve ter testado muito esse equipamento antes de trazer este vídeo ao ar.

[@hjunior17]

Muito bom o vídeo chefe!

[@lfsm84]

Muito bom, ADG... belo upgrade. Precisamos estar abertos a testar novas soluções e tecnologias, desde que se entenda e comprove o que (para quem e para qual aplicação) se pretende alcançar.

[@alessandropierfelice4728]

Kit bem feito, indiscutivel! Mas não adianta testar em rodovia, tem de ser no transito e de preferencia em dia de calor, esse é o teste comparativo cabal.

[@autocentroconfiar]

Temos diversos urbanos, o resultado é o mesmo! O kit foi desenvolvido e testado para diversas situações, para resolver de fato o problema!

[@LioninBytes]

Até agora a temperatura não passou de 80!!!

[@LioninBytes]

Isso pq deixei em 3 segurando. A ladeira

[@rogerioconceicao8666]

Profissionalismo parabéns

[@josefernandoderezende656]

Isso sim é demonstração e teste real. Podemos fazer este upgrade tranquilamente apesar do preço que acredito não é barato. Parabéns ADG.

[@patricioresende5241]

Parabéns Adg ,excelente vídeo

[@rafaelgilliet7698]

ADG eu fiz essa modificação no meu um kit bem semelhante a esse só que sem valvula termostatica, não vejo motivos para tal. Agora não me preocupo mais!

[@DelanoCar]

Boa tarde adg muito bacana o controle da válvula termostatica no trocador de calor mantendo a temperatura de 77 graus top

[@adrianooliveira9710]

Show de bola,ja ja muitos donos ja vao querer fazer essa modificação,nem que saia caro mas vão

[@InlineAMDS]

C4 cactus aspirado e thp está com esse mesmo problema do trocado de calor ADG ..

[@ElierSilva-jm5gk]

Gostei bem muito desta Ideia

[@GAMESOCCERPS1]

Tive um Jeep 2018 e era assim mesmo 95 97 graus Que ótima solução

[@Siquemar1]

Aí sim hein! Parabéns para os profissionais de MG que implantaram esta solução super legal! ,👍🏼😊👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@autocentroconfiar]

Muito Obrigado @siquemar1

[@PauloSergio-rd6yp]

Vlw adg, com o upgrade aí eu vi vantagem no jeep , show abraço

[@marcosm.ribeiro]

Tenho estudado sobre o assunto, e pretendo assim que possível instalar na minha Zafira. Infelizmente não tem o kit "de fábrica". Mas já vi adaptações que ficam ótimas!

[@mitsuhiguti]

Top ,uma solução inteligente

[@esdrasfelipesouza1348]

Quero instalar esse kit com urgência, aproveitando assim, já fazer a revisão do meu carro novamente!!

[@diegobrunini5149]

Adg, mas qual a temperatura ideal de trabalho do fluido de câmbio?

[@francismariomorais2461]

Melhor dono de oficina do Brasil, parabéns.

[@eraclitofarro411]

Salvação para Toro, renegade., etc. Paragenss. Agora a Amarock não tem jeito , né?

[@jorgeoliveira5355]

Os americanos costumam fazer esse upgrade quando costumam rebocar trailer subindo serra. Mas são pickups ou suvs com espaço no cofre. O óleo da caixa dura mais tempo.

[@GabrielMelo243]

Ficou parecido com o sistema do Toyota corola !

[@cristianofazani]

Parabéns mais uma vez ADG , tenho uma GM trailblazer e o fluido do câmbio as vezes chega a 110 graus, só pra comprar ..e está novo foi trocado recentemente...tem a ver com a exigência do câmbio tbem.... abraço ☠️

[@ademiralves3619]

Quem pensa, também de idéia! Top, que sabedoria.

[@autocentroconfiar]

Obrigado pelo feedback @ademiralves3619

[@marcioramiresneves7996]

Parabéns ADG pelo excelente trabalho de pesquisa e divulgação! Só para exemplificar a minha CRV 2010 já veio de fabrica com o trocador de calor do óleo de câmbio tipo radiador! Está com 180.000 Km e zero problema de câmbio e motor! Bomba de água original, etc ....... Qualquer dia levo ela ai na Kayzen

[@tassosoares2578]

Excelente!!!

[@williamlima6425]

Certo Mas no trânsito mesmo velocidade bem lenta como fica a temperatura?

[@wilsonbarros5256]

Bela iniciativa !!! Deixei de comprar renegade devido esse problema , prefiro não comprar dor de cabeça !!!

[@mnakano89]

Excelência como sempre ADG! Acha que esse upgrade é viável nos carros T270?

[@robertogoz5652]

O Jeep grand Cherokee 2011 já vinha com radiador do óleo do câmbio mas ele é compartilhado com o condensador do ar condicionado, quando começou a suar óleo de câmbio no radiador troquei o radiador que além de muito carro também foi necessário recolher o gás do ar-condicionado para a substituição.

[@wevergtonjunior6016]

Uma dúvida... Achei legal a questao da válvula termostática.. porem e quando essa valvula travar? Nao tem sensor como identificar? Ja nao seria a mesma coisa que estivesse com o trocador de calor original?

[@emanuellevitoria5643]

Muito bacana...agora é a hora da verdade que faltava. ADG DISMISTIFICANDO ...

[@wesller1231]

Boa chef, mais um dia de trampo

[@marciogteixeira3548]

Tudo pode ser melhorado.

[@pedrouzae9350]

ADG haja coração das empreses/concessionárias ao desnudar as verdades que acabam com a OBSOLECÊNCIA PROGRAMADA!!!!

[@JaissonNascendino]

Teria algo parecido para o C4 Pallas? Tenho pra mim que esse cambio foi feito para locais frios na europa. Aqui o carro funciona bem no frio e em dias quentes apos muito transito vejo que o camboo ja nao funciona normalmente

[@adenauercunhaalves7451]

Bom dia, excelente. Te ho um compass limited 2.0 2019 flex, preço + frete pra Linhares ES??

[@eds4154]

Blz, boa sorte.

[@washingtonelvis123]

Comprei esse kit e estou super satisfeito. Agora consigo dormir tranquilo.

[@wagnerrezende9142]

Qual link?

[@user-fy5yj8jl5f]

Como é q faço pra comprar um kit desses original q colocou no renegade?

[@robertodida3594]

Colocando trocado diferente e necessário mais fluido na transmissão.tamanho enorme do trocador de calor. + 2 litros

[@ANDERSON-wl6uw]

Nos Jeeps a diesel (Compass e Renegade) tbm ocorrem esses problemas ?

[@AdePBof]

Blz ADG!

[@ricardopaternolli8649]

Uma dúvida, esse carro 1.3 de 2024 também apresenta esse problema no trocador de calor?

[@daviddayanelopes6490]

Fala ADG concordo plenamente com a sua opinião mudança do sistema original tem q ser muito bem analisado e testado antes ... A minha dúvida sobre esse sistema é si essa válvula termostática travar esse câmbio tbm vai sofrer uma alta temperatura em poucos minutos e agente sabe o qui acontece com um câmbio qui trabalha com temperatura alta ...derrete os pacotes né ... A vantagem qui essa linha jeep mostra a temperatura no painel e dono do carro pode acompanhar dia a dia né abraço

[@versianimoreira]

Trabalho de excelente qualidade, produto top viu, deveria vir assim de fábrica!

[@adrianooliveira9710]

Com certeza,mas como dito no vídeo,é uma peça cara,mas acho uma economia de palito mesmo sendo cara,hj em dia qualquer carro mesmo que seje caro mas se até for lançamento e um valor absurdo mas as pessoas compram,é uma boa 👍🏻.

[@marcioramiresneves7996]

Se no Brasil tivesse lei como nos USA a JEEP teria que fazer um recall !

[@robusto75]

Esse trocador serve também para o renegade a diesel ?

[@edmilsonsantana8990]

É bom sim, fiz no meu com o kit da Confiar, pra ficar tranquilo.

[@autocentroconfiar]

Agradecemos o feedback Edmilson!

[@ronaldocaetano3598]

Bacana demais isso ai temos que buscar a melhorias

[@carloswerner6409]

Muito top

[@RafaelOliveira-wi4yd]

Para quem mora em lugar quente esses kit parece só trazer benefícios. Para quem mora na Serra Catarinense, onde no inverno passamos semanas com. Temperaturas próximas a zero, o fluido da transmissão nunca atinge a temperatura ideal de trabalho.

[@CanalHighTorque]

Fica bom em qualquer carro. Tem vt

[@wendellrodrigo1984]

Colocando esse radiador, não altera o nível de fluido, não precisa colocar mais fluido ??

[@_frankrocha]

Eu fiz no meu, e não passa desses 70 e poucos graus! Super satisfeito. Porém o meu não é desse modelo é de um que vende no mercado livre.

[@viviannelaurentl9422]

Boa tarde foi aqui em sp se for me passa o contato da oficina pfv

[@CanalHighTorque]

Funciona também, mas esse é mais completinho

[@_frankrocha]

Sou da bahia, mas como vc está em SP, pode ir em uma HighTorque.@@viviannelaurentl9422

[@esdrasfelipesouza1348]

Eu sempre acompanho a temperatura da transmissão do meu Renegade, nesse calorzão ela chegou a bater os 101 graus, isso degrada em muito a ida útil do óleo e do conjunto!! A um ano eu venho estudando essa opção com afinco, desde o dia que estava na High Torque Vinhedo com o Binho!!

[@CanalHighTorque]

Bora fazer o up grade

[@esdrasfelipesouza1348]

@@CanalHighTorque Só marcar o dia!! Tamo Junto!!

[@viajante.9273]

MASSA MTO TOP.

[@EmersonCampos]

Sensacional….

[@joserobertocaruzo776]

Um verdadeiro tapa na cara das montadoras 😎

[@yurialmeida2009]

ADG, sensacional como sempre! Mas uma dúvida, como seria o comportamento da temperatura em uma situação de baixa velocidade/engarrafamentos na cidade e etc?

[@Ome121]

Tenha essa dúvida também. Para o sistema funcionar 100%, teria que ativar a ventoinha em temperaturas mais altas, como ocorre com o arrefecimento do motor.

[@EnriqueSampaio]

@@Ome121 E não vai ligar em situação de baixa velocidade ou engarrafamento? O próprio motor vai esquentar e fazer este trabalho.

[@eduardosieber1619]

Mas o trocador original trocou não dá mais pane , ou tem que ficar trocando?

[@chrystianisaacsennaribeiro8215]

Blz adg,ótimo vídeo mas seria bem interessante nos passar a temp. Mínima,média vc ja mostrou 77graus constante e a máxima de trabalho,acredito que não tenha esses parâmetros no manual...show de bola esse kit,pena hj em dia ter que comprar carro novo de última geração pra fazer alterações mas é Brasil fazer o que neh!

[@orlandocosso5798]

Mais um video incrível, mestre Alexandre ADG! Obrigado!!!

[@jairsampaio6665]

Boa tarde ADG tudo bem com você . Eu já tinha visto o vídeo desse senhor de Betim . Aí eu achei também um trabalho lindo desse kit . E já ouvi voce falar sobre isso e não achar certo fazer essas trocas do original . Eu pensei o ADG podia ver o vídeo do senhor de Betim . E aconteceu fiquei contente de ouvir de você elogiar esse kit . Obrigado . Fica com Deus .

[@autocentroconfiar]

Que mundo pequeno em Sr. Jair, ficamos muito contentes em saber que você gostou do nosso trabalho!

[@box4797]

Qual o Valor .Desse kit .Manda o link

[@leocymber]

Preço??? No site deles não diz.

[@marcelogil8836]

Sem problema, pela mudança da temperatura; se a viscosidade do óleo, for adequada conforme a especificação do fabricante (Jeep).

[@alexsandroteixeira8668]

Onde fica a sua oficina ADG?

[@alessandropercioregiani9003]

Bom dia, gostei do seu vídeo, uma pergunta , a grande Cherokee v6 gasolina tem esse problema?

[@mikaelborges4131]

Fiz no meu, não me arrependo, porém o mecânico ao qual levei não aceitava de forma alguma esse modelo que apresentou... Somente aquele que vai em frente ao condensador, enfim teve que ser esse msm infelizmente, pq onde moro apesar de ser capital Palmas-TO a maioria das oficinas mecânicas que temos aqui são "PORCAS" e onde fiz a instalação foi o local mais "decente" que encontrei em vista das outras oficinas que tem aqui...

[@wendellrodrigo1984]

Assisti ao vídeo todo e não vi onde fica essa valvula termostatica do radiador de óleo.

[@15626798]

Parabéns pelo vídeo! Muito legal! Eu troquei o trocador de calor por uma peça nova original há 4 meses e não é nada barato, pq daí tive de trocar o fluido do arrefecimento e o fluido do cambio tb! Mas fiz por ter comprado o carro de locadora, um Renegade Longitude 1.8 flex 2021! Fiquei com uma duvida: esses sistema diferente apresentado no vídeo é original de fabrica, usado no Renegade 4x4 com cambio de 9 marchas?

[@CanalHighTorque]

Exatamente chefe

[@cristinobranco6166]

Pergunta de leigo: tem alguma espécie de bomba na transmissao para fazer o fluido circulando?

[@otogenot7354]

Qual valor desse kit da Confiar ? Muito boa essa adaptação , ficou muito melhor do que a original e não corre o risco de perder o câmbio .

[@gsp4185]

3200 reais

[@rodrigomaciel7133]

Show

[@Matheus-pn6kl]

E quanto fica em media o custo para fazer um upgrade desses ? Compensa financeiramente ou vale o risco de deixar original e substituir o trocador de calor periodicamente como manutenção preventiva ?

[@flaviohens]

Novo kit verão... Quem lembra? Eita Fiat velha de guerra. Rs .. já está na minha lista esse kit .... abraço chefe ADG.

[@englua3906]

7:15 acho que ele xingou 😂

[@raviamaral7089]

Muito legal ter a valvula de temperatura... poderia ter mostrado a valvula no vídeo... poderia tbm mostrar se da diferença na pressão do óleo da caixa de transmissão

[@CanalHighTorque]

A pressão fica a mesma

[@CanalHighTorque]

Inocente demais.

[@raviamaral7089]

curioso em 1º lugar@@CanalHighTorque

[@eduardobinnivieira6231]

Fala ADG tudo blza? E a questão do nível do fluído da transmissão automática, altera tbm? Visto que o radiador é maior que o trocador de calor e o fluído preencherá esse espaço. Tem que compensar essa perda de nível que a caixa do cambio terá ou é insignificante?