クロスバイクは安くていい３つの理由

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コスパch /ロードバイク安く買う

Күн бұрын

Пікірлер: 146

@弥太郎-u4b 7 ай бұрын

激しく同意！その通りだと思います。

@kgoose5472 7 ай бұрын

高いの買ってあれこれ心配したり気を使って疲れるなら安いクロス買ってとにかく漕ぎ出しましょうですね！

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

そうですね。安いクロスバイクをまず買ってそれで物足りなくなったら高いのを買ってもいいのかなと思います。とにかく乗るべし！

@Mels-DI 18 күн бұрын

今回は神回！こう言う初心者向けの方向性を体験から解説するのは納得します、非常に参考になりました。

@充電おじさん 7 ай бұрын

おっしゃるとおりです。クロスバイクは会社の同僚から格安で譲って貰い、その後しばらくしてロードバイクを購入しました。今でも買い物や駅に通勤するときは気軽に乗れるしとっても便利です。

@乙坂隼翼-k5t 7 ай бұрын

実はVブレーキの方が135ミリのQRのディスクよりもロード用ホイールの選択肢が圧倒的に多く、中古も多数出回っています。油圧ディスクではなくてもVブレーキなら良く効きますしフェンダー取付など干渉しにくく太いタイヤも履けて、整備も容易で車重も軽いです。またぶつけられたり倒されたり、他の自転車がたおれてくる可能性がある駐輪場でディスクブレーキだと、ローターが曲がったりした際には走行不能です。

@tsukkyee 6 ай бұрын

今まで自転車に全く興味がなかったけど、今日久しぶりに自転車で街中を走ってみたら気持ちが良くて、なんとなく新しい自転車購入してみようかなぁと思ってKZbinでいろいろ調べてみたらこのチャンネルにたどり着きました。めちゃくちゃ今クロスバイクが欲しくなってる〜。ロードバイクにも興味あるけど、エントリー用にクロスバイク購入してみようかなぁ。このチャンネルを見ていろいろ検討してみます。ありがとうございました。

@kaede_kun_117 7 ай бұрын

クロスバイクはサイクルベースあさひでプレシジョンスポーツ買うと安値で済むし、サイクルメイトに入っておけば点検は2年無料だし、始めたてにとにかく優しい。通勤に使う分には問題なかったし、大変だったけど往復60キロくらいは普通に走る。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

あさひのプレシジョンやばいっすよね！

@williamsbmwseiuchi 7 ай бұрын

クロスバイク乗ってるといずれロードバイクに憧れる。そしてロードを買うとクロスは普段乗り用になる。この流れが多い思います。（私がそうでした😅）

@僕トリッピーだよ 6 ай бұрын

ロードとかも練習用のがガツガツ乗れて愛着湧いてくるパターンある

@アダム-e5k 3 ай бұрын

クロスバイクを購入してから自転車にハマってロードバイクを購入しましたので、結果的にクロスバイクは安くて正解でした。クロスバイクは通勤や買い物で使うので外の駐輪場で保管、ロードバイクはサイクリング用なので室内保管と上手に使い分けられています。

@モンキーダンチ 7 ай бұрын

確かに新車装着タイヤのKENDAをアジリストに変えたら感動しました

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

分かります。アジリスト標準でつけて欲しいです。

@A90-n2f 7 ай бұрын

クロスバイクは元々MTBとロードバイクのクロスオーバーなのでフラットバーでオフロードもオンロードも行けるロードバイクにはないメリットがあります。オフロードとオンロードのどちらもそこそこ楽しみたい人にとっては最適解だと思うので高いクロスバイクがあってもいいと思います。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

なるほど。失礼しました。用途次第ということですよね。

@はがさん-k9e 7 ай бұрын

最近ジャイアントのRX買おうと思ってたけど結局ブリヂストンのXB1買いました。サークル錠付けて駐輪するのも安心、普段着で気楽に乗れてけっこう速いとロードバイクより乗るようになってしまいましたw

@ニャポレオン-h7w 7 ай бұрын

おっしゃる通り室内保管です目を離せないクロスバイクに仕上がってます最大の魅力気軽を捨てたクロスバイク😂 安いクロスバイク最強説わかります

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

目を離せるってすごくストレスレスです！

@_Rai__ 7 ай бұрын

激しく同意！昔は20万円くらいのTREKのカーボンエントリーを通勤と週末ライドに使ってました。今は3万のNESTクロスで通勤、ロードで週末楽しんでます。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

結局いいロードバイクも欲しいけど、安いクロスバイクも両方あると便利ですよ。

@抱く年孕む年 7 ай бұрын

分かりやすすぎてチャンネル登録しました

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

ありがとうございます！

@English-learner_Tacomas 7 ай бұрын

例えが相変わらず秀逸w

@Atsushi.t-pu1wz 7 ай бұрын

参考になりました。ありがとうございました🙇

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

こちらこそ、参考になって良かったです！

@yukioyukio220 7 ай бұрын

ニカシオSEをカスタマイズしたものを三年近く乗ってるメタボおじさんですが基本これで十分かな往復６０～７０キロならこれでもいけます、体力の配分や手の疲労お尻の痛みを軽減するにはどうしたらいいのか経験でだんだんわかってくるのでとりあえず安いクロス（とはいっても一定のライン以上の）で走ってみるのは大事かもしれませんね。

@石ころ-k5x 7 ай бұрын

僕はエスケイプにアルテグラを組んでツーリングバイクみたいにしてパニアバッグで通勤してます。ロードはキャリアも泥除けもつかないしクロスの方が幅広いでしょ。グラフで言うとロードは右上に寄ってるでしょ。逆ですよ。

@アメリカンチーズドッグ 7 ай бұрын

納得です。近場行く時便利ですね。.スピードもでるし。エントリークラスなら、パーツ変えた時も効果大きいし。いきなり、高い自転車買ったら、怖くて整備もショップ任せになってた。自分はエントリークラスなので、失敗を恐れずにちょっとずつ整備覚えていってます、楽しいですね～😊。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

そうですね。エントリークラスのいいところは失敗をさせてくれるところでもあると思います。

@bluepine1 7 ай бұрын

クロスバイクを通学用に買いたいなと思っていたのでありがたいです！

@ドンチャイナ-y9j 2 ай бұрын

僕は6万円位のブリジストンマークロサで休日往復40キロ位乗りますが、そのついでに出先の飲食店で食事を楽しんでいる最中に、駐輪場に止めますが、まず盗まれる気がしない。それはとても楽です。でももっと良い自転車なら軽くなり走りも良くなるから気にはなってます。 10万円位のクロスバイクも検討していたので参考になりました。ロードバイクも良いと言われますが、極端な前傾姿勢は腰や首を痛めると聞いたこともあり躊躇しています。ならマークロサよりは少し値が張る7〜8万円若しくは10万円〜のクロスバイクも考えてもいいのかなと思います。まずはジャイアントのエスケイプ　R ディスクを考え中です。迷いますね😅

@nsi8832 7 ай бұрын

でもなーエントリーロード買うよりハイエンドクロスバイクおすすめなんだよなー

@Saikyounoguy 5 ай бұрын

そうなの！？

@si1684 4 ай бұрын

同意です。自分はロードバイクから入ったけれど、結局はミドルクラスのクロスバイクに落ち着きました。理由は・・・レースのガチ勢では無い・首を傷めてるのでドロハンの前傾姿勢は無理・絶対スピードはともかく快適に走りたいので、それなりの軽量フレーム+パーツ構成を求めた結果でした。

@ドンチャイナ-y9j 2 ай бұрын

@@si1684それあるよね。ロードバイクの前傾姿勢は腰も痛めると聞いたことあるしね。クロスバイクは前傾姿勢ではあるが、ロードバイク程にならないから良いよね。

@mics693 5 ай бұрын

個人的には、安くてもいいけどリヤ８段以上のものをお勧めしたい。やはり基本的性能が一段違う。あと保管は出来れば室内。痛み方が全然違うので。

@cospach_roadbike 4 ай бұрын

室内保管するだけでずーっと長く使えますよね。屋外保管ってかなりのダメージうけますよね。

@奏かなで-x6f 7 ай бұрын

4万円でクロスバイク買ってしばらくすると、ロングライドするようになって、ビンディングペダル付けたりして、いつの間にかロードバイクになってましたね👏 今でもクロスバイクは散髪行く時に活躍しています😁DOGMA Fで散髪に行く勇気はありませんので、クロスバイクの手軽さが一番の魅力かもしれません。

@蛯沢真冬-h4j 6 ай бұрын

高級なタイヤに交換するとサドルバックに入れていた電動式ポンプ類とタイヤだけ盗まれたから、ダイヤの前後にも高級なロック2個が必要になると思います。

@daichi2390 7 ай бұрын

クロスバイクは安くて良いかどうかは人によって変わりますね、クロスバイクが好きな方はロードバイクをあえて購入せずに高額なクロスバイクを購入するでしょうし、本人の自由でしょうね。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

もちろん本人の自由だと思います！

@kazu631000 Ай бұрын

あくまで自分は・・ですけどクロス買ってもロードに乗りたくなるって言われ後で買い変える余裕もなかったのでロードを最初に買いましたが失敗でした。なんか普段着でロードって乗りにくくて面倒になって乗らなくなりました自分みたいなめんどくさがりは少々高いクロスでロードほどには行かないまでも長距離もこなせるクロスもありだと思います。もちろんそんなに距離乗らないなら安いのでも全然OKだとは思います

@hinakisapporo 3 ай бұрын

安くて資産価値が無くて窃盗の対象になりにくくて良く走る中古リムブレーキロードバイクの整備済みの状態が最高って事ですね。わかります。

@骨格標本 7 ай бұрын

自分はタイヤとブレーキの交換前提にしていたせいで安いクロスバイクしか選べませんでした💦結果ですが安いクロスバイクでも満足しています！

@Noriyukirazio300 6 ай бұрын

フラットバーロードは大丈夫ですか🥺 昨日買ってしまいました😭 かっこよかったので

@mmm458mmm 7 ай бұрын

ママチャリですら室内保管なんですが... しかも2階。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

すばらしい！

@中田太郎 6 ай бұрын

なぜ？単純に疑問。駐輪場ないんですか？

@mmm458mmm 6 ай бұрын

@@中田太郎愚問ですね。屋根付きの駐輪場がありますよ。理由は多くの方がロードバイクを室内保管するのと同じです。ママチャリを含め、所有する5台の自転車全てにバリアスコートを塗り、乗る度にきれいにしています。

@中田太郎 6 ай бұрын

@@mmm458mmm 理解しました。自転車を大事にされているのですね。

@どんづる峯に立つ羊 3 ай бұрын

2階までママチャリ運ぶのは凄すぎます😅

@shotanomura3014 7 ай бұрын

機械式ディスクのcannondale　Quick5に乗ってるけど日常の足としてマジで充分。予算が許すなら主要メーカーの一番安いエントリー向けのMTBもめっちゃアリだと思う。結局ドロハンとかロングライドが気になってロードが欲しくなるんよね。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

MTBはガンガン乗れるのが魅力ですよね。

@kskksk 7 ай бұрын

通勤用FX2、emondaに比べたら重いよなぁ　もう売っちゃおうかなぁ　と思っていたんですがとりあえずタイヤ替えます！やっぱり気軽に乗れるのは（※カーボンロードに比べて）利点ですよねぇ

@stmai2775 Ай бұрын

昔はシュウィンで１０５のクロスバイクがあって当時１３万円くらいのを型落ちで９万円くらいで買いましたが、明らかに、安いクロスバイクとは違って、ギガ変換がカチッ、カチッと決まって、最高に快適でした。私は、クロスバイクを乗るには、荷台がマストだと思っています。荷台を付けないならば、クロスバイクに乗る意味はなく、ロード一択だと思います。荷台を付けるためにクロスに乗っています。

@cospach_roadbike Ай бұрын

なるほど！荷台もクロスバイクの魅力ですね。

@西村亮平-h7q 7 ай бұрын

個人的にはMTBならロードとフィールドが被らず、且つ街乗りに使えるのでオススメです！

@user-um2fd1uz4 4 ай бұрын

質問です！！クロスバイクでやってはいけないギアの組み合わせを教えてほしいです！

@海南-x2g 7 ай бұрын

sunpeedの実機レビューみてみたいです…

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

なるほど！リクエストありがとうございます。

@zin-b2m 7 ай бұрын

クロスバイクは本当に安くていい　気軽に買い物行くときとかも５万とかのクロスバイクなら置いとけるけど１０万越えのはちょっと心配になっちゃう

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

盗まれるとホントショックですし、盗まれるのが怖いと使いにくくなりますよねー

@望月新多 7 ай бұрын

最近中華フレームでクロスバイク組みましたが総額10万超えてその辺に駐輪する気にはなりません… クロスバイクは安いほうがいいですね😭

@bread319 Ай бұрын

途中で二軸の傾向図がありましたが、ママチャリとクロスバイクは同意できるのですがロードが「短距離」「ゆるポタ」ジャンルでママチャリレベルを全てカバーしているのには異議があります。ドロハン＆高額クロス並みのエントリーロードバイクでは駐輪やハンドルの扱い易さ等の点で逆に不向きです。駐輪の問題は車種に寄らず価値や値段の問題ですし、短距離・買い物・通勤ではロード使いにくいと思います。ロードにはリアキャリア不可なのばっかだし。安いクロスを買おうと思っても、変速機回りこだわるだけで直ぐに高額クロスになっちゃいますし。

@みやなぎ-n1r 3 ай бұрын

ママチャリからバイトの通勤や通学のためにクロスバイクを初めて購入しようと思っています、往復で6.5kmくらいなのですが、どのくらいの予算を割くべきなのでしょうか？

@ビルギットピリヨ Ай бұрын

ロードバイク持ってますが、チョイ乗り用にハードオフで税込33000円のエスケープRディスク買いましたご近所はもちろん、普通にロングライドも行けるしコスパヤバイです良品なら中古もいいですね

@ACE-uo2qb 7 ай бұрын

安くて気軽いいですねぇー、コンポはやはりターニー運用に限りますね！

@夕陽に照り映えて Ай бұрын

駐輪場が不安…　激しく同意！

@ホリエmobileユーザーのみ返信OK 3 ай бұрын

片道16キロの通勤を3万くらいのルノーのクロスバイクでも問題ないと思いますか？

@cospach_roadbike 3 ай бұрын

通勤なので毎日だと思いますが結構ガンガン乗ることになるんでメンテナンスやパンク対策、雨対策のドロよけがあるといいかと思います。もう少し予算とってもいいかと思いますね。毎日なので。参考にしてみてください。コスパのいいクロスバイクを紹介してみました。 kzbin.info/www/bejne/rnXZqH2Xr7OCoac

@SenalAxe Ай бұрын

125ccじゃダメ？

@みのめい林田 7 ай бұрын

全くもって同意見です！！！w　それと、Amazonタイムセール以外の動画の方が僕は好きなので、今回の動画嬉しいです！(^^)　夏も近付いて来たので、夏ライドに向けての準備動画等いいのでは(^o^)　自分は以前夏に、軽めのヒルクライムでゴールを川遊びポイントに設定しました。水着と速乾Tシャツでライドして、そのまま川に飛び込み乾きながらダンウヒルしました。　夏ってサイコーと思いました(^o^)

@ロクエモン 6 ай бұрын

速度はそんなに変わらないはずですし、何より盗難リスクが値段が高ければ高いほど高くなると思います。後はデザイン次第ですね。

@ちゃんばらざむらい 6 ай бұрын

eBIKEはどの位置付けになりますでしょうか？

@みかん-b9k9e 7 ай бұрын

これは同意だw 8万くらいのクロス買っちゃったけどすぐロード欲しくなったw

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

ですよね！

@hirosiespacio9930 5 ай бұрын

とは言え、ディスクブレーキは欲しい。それと、あんまり安いの買っちゃうと、メンテナンスしなくなる。

@hope_angel8888 2 ай бұрын

安く気に入ったクロスバイクと自分の気に入ったロードバイクを2台持ちで安いクロスバイクはアパートの外駐輪で普段使いに使ってロードバイクはお休み用に家の中に駐輪しゆるポタで乗るような感じですかね✨👍️ 自分は今は中古のめっちゃ安いクロスバイクに乗ってますが…(あまり気に入ってないw) なので今度は気に入ったクロスバイクとロードバイクを両方買って外置き内置きにしようと思ってます😄✨ そのために現在お金貯めてます😄👍️

@kingofskyrioreusu 6 ай бұрын

私fx3買った。すぐにロード欲しくなったけど、3年間で100万貯めてロード買うことができた。ビワイチだったり山に登ったり、このfx3には感謝しかない、、、

@木之本さくら-b3c 5 ай бұрын

1番目のまさにそれっ！自分も通勤に使ってますが、本当に1番目と同じ状況です。かと言って部屋に入れれる訳でもなく、アパートの駐輪スペースに停めてます。

@木之本さくら-b3c 5 ай бұрын

因みに自分のは三万のクロスバイクです。

@aaa-d2e5f 4 ай бұрын

ロードで街乗りとか歩道走るのはストレス多いかな、個人的にはクロスバイクの上位互換はグラベルロードだと思う。

@cospach_roadbike 4 ай бұрын

ロードバイクタイヤを30Cとかチューブレスに変えると結構かわると思いますよ。グラベルならもっと太いタイヤはけるので仰るようにもっと快適になりますよね。

@stmai2775 Ай бұрын

自転車で盗まれるのは高級系のロードかママチャリが多くて、クロスバイクは中途半端な立ち位置でもあり、高級クロスバイクは希少性ある割に目立つので、盗んでも処理に困り、意外と盗まれません。

@cospach_roadbike Ай бұрын

確かに盗難されるリスクは低いのかもですね。

@ぱよ-p2c 7 ай бұрын

そんなことよりスペシャライズドからシラスのハイエンドらしいクロスバイクが出ましたね。 BBあたりが特徴的で振動吸収が良さそうに見えました。気になりますw

@uki-nj8yd 7 ай бұрын

そこで2台持ちこそ最強

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

間違いないww

@littlebusters1226 7 ай бұрын

首が折れるくらい、縦に振りました。 fx3を買って、結局エモンダを買ったものです。後悔はしてませんが、その数万をウェアとかタイヤとかそういうのに使えなァとふと思っちゃいます

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

エモンダがメインになっちゃいそうですね！

@yknw5899 7 ай бұрын

すいません、コスパを考えずにクロスバイクなんてどれも一緒だから安ければいいというのは違うのでは？特にフロントフォークは普通の人はまず買い替えないですし、せっかくスポーツバイク買うならスチール以外のアルミかカーボンのクロスバイクを推します。ディスクブレーキじゃなくてVブレーキモデルを購入してその差額をカスタム代にあてるとかなら分かるのですが...

@おかはし英樹 3 ай бұрын

ママチャリしか乗ったことないぼくが、ママチャリ壊れたから近場の格安ショップに行って、やっすいクロスバイクが気になりはじめてます。・・・理由はタンジュンで、見た目カッコイイから。・・・そんときはお金ないからフツーにママチャリ買いましたが。・・・あんだけ安いなら、クロスバイク買っちゃうのもアリかな。と思いながら帰路につきました。

@orinbou 7 ай бұрын

メタファがITエンジニア特化過ぎて草😂

@tt9858 7 ай бұрын

このチャンネルを参考に旧型で安くなってた FUJI の RAIZ を 5 万 8 千円位で買ってクロスバイクデビューしました。ほぼシマノでリアディレーラーはアルタスだしフロントディレーラーもついていて、しかもまぁまぁ軽いので良い買い物だったと思います。このチャンネルのお陰です。ありがとうございました。

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

ありがとうございます😭

@Kifflom314 7 ай бұрын

7:55 おや… 笑笑

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

昔はiPadで動画編集してましたがマジで効率悪かったなー

@Jajsshhshjaj 7 ай бұрын

某iPadクリエイターに宣戦布告w

@Kifflom314 7 ай бұрын

@@cospach_roadbike iPad自体好きなので使ってますが、編集やゲームは結局デスクトップでやってます笑。買う時の参考にパロディ元もよく拝見していたので、この構文がでてきた時に笑ってしまいました。

@AsobuT 13 күн бұрын

自転車をプログラミングで例えるとは。。。おもろい。

@よよ侍 7 ай бұрын

んー・・・安いクロスでも丁寧に長く乗るなるいいんだけど、安いクロスってその辺のアパートの駐輪場で錆だらけになってたり、メンテしないで異音出して走ってるの見かけたり・・・手入れされてる車両ならいいんだけど安いチャリはそれなりの扱いされてるの多いからやだな・・・

@ぽんぽこ-v2w 7 ай бұрын

クロスによくあるフラットハンドルのブレーキレバーだとそもそも引きが軽いからディスクでなくともよく止まりますしね

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

Vブレーキ素晴らしい👍

@situryoutai 7 ай бұрын

GP5000は何キロくらい持ちますか？

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

1万キロぐらい持ちますよ。使ってなくてもゴムって劣化するんで使ってる前提ですけど。

@situryoutai 7 ай бұрын

@@cospach_roadbike ありがとうございます。月に2回程度のサイクリングでは劣化しますか？完全室内保管です。あとパンクはしやすくなりますか？

@知識欲塊いーぐぅ 7 ай бұрын

走れて運搬も強い自転車欲しかったからTB1Eにしちゃった後悔はしていない

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

自信持ってそうやって思えるバイクを買うのが一番満足度高いです。

@tzoe938 6 ай бұрын

注意すべきはママチャリをクロスバイクと偽って販売しているメーカーが結構ある。値段だけ見てクロスもどきを買わないようにしないといけない。

@soso4608 7 ай бұрын

ほとんど同意するけど、自転車保険は入ろうね？

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

もちろん！

@ラティチュウ 7 ай бұрын

クロスバイク買う前に観たかった…

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

おっと、、、

@Milepoch 6 ай бұрын

もっと本質なんで自転車は楽しいのか?、前に進むから同じ力で漕いでママチャリの二倍進むからクロスなんでジオメトリと剛性バランス、これが3万のクロスが偶然いい感じな事も起きる逆に狙って作るのは難しいからクソ高いのに遅いクロスもちらほらだから情報は大事なのです

@R.R_314 7 ай бұрын

FX3 DISK乗ってます… ホイールハブはクイックスルーとかいうクソ規格使ってるのであれこれ手を出したいならお勧めしません KENDAのBoken plusを履かせてリアラック付けてグラベルみたいにしてますが、とても楽しいのでサブバイク探してる人はいいかもしれません

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

失礼しました。クリックスルーはなかなかホイールの選択肢がないのでカスタムしたとなると難しいとこですよね。

@zzngty1396 7 ай бұрын

油圧ディスク搭載の記事で雨の日もよく効くと書いてるけど雨の日にわざわざ自転車のるか？と思ってまう。皆さん雨の日に自転車乗りますか？

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

自分は乗らないです。

@sashisusesouta 7 ай бұрын

ロードは総額40万オーバー。クロスは通勤の雨用が2万、晴れ用が4万ですな。😽

@一-m5r 4 ай бұрын

フラットバーロードを買おうｗ

@ganurupo1583 6 ай бұрын

なるほど。例のクロスバイク系KZbinrが反論動画出してた相手ってこの人か… どちらの意見も話半分程度に聞いておくのが正解じゃな

@疋田靖二-e4f 7 ай бұрын

さらなるスピードアップ？🤔それはハブのグリスをハイスピードグリスにグリスアップ😉

@cospach_roadbike 7 ай бұрын

渋いカスタムですね！実はハブの回転抵抗ってめちゃくちゃ楽さに効くっていうことが手軽に体験できちゃいますよね。

@疋田靖二-e4f 7 ай бұрын

@@cospach_roadbike 浜松に有るミソノイサイクルで教えて貰ったハイスピードグリスでチューンナップしてますが、一般的なハイスピードグリスの作り方はホームセンター等でジャバラグリスを手に入れ、小さな容器でミシンオイルを練り込みます😉それをグリスアップし隙間調整しますと劇的に走りが変わります😊 ジャバラグリスは持ちが良いので、走行性能が徐々に落ちるだけで故障に至る事が少ないです😊下手に高級グリスの必要は有りません😉