🛵 Прикольная группа : подскажут, расскажут, и даже помогут! Так шо смело могу рекомендовать !!! Подписаться!!
@باسمباسم-غ5ض Жыл бұрын
2 video
@ТигранБорисович Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , на двигателе аф34е места больше под крышкой вариатора, чем на аф18е? Интересует именно пространство (где сцепление и колокол
@benaroussimehdimb Жыл бұрын
Hbv
@mitelalexandru2544 Жыл бұрын
Ce carton pt garnituri folositi
@sergiolavr8174 Жыл бұрын
Олег ты шо гониш мы тут без видосов сидим, давай чаще выпуски🍾
@Markko1986 Жыл бұрын
External reed valve casing is going to increase your crankcase volume and decrease primary compression, thus making a worse cylinder scavenging. I think you can get enough flow with just one reed petal in its stock position. Excellent video, great shots and very precise work. Samodel you are an inspiration to us.
@TheDromen69 Жыл бұрын
CVT's engines tend to benefit from having high primary compression as long as the cvt's are tuned corrctly. And samodel is a mastes in cvt's.
@fuji2447 Жыл бұрын
@@TheDromen69 please explain more about that
@TheDromen69 Жыл бұрын
@@fuji2447 high primary compression makes a narrower, higher hp powerband. The ability to tune your cvt can have advange of that, tune it to push the bike forward at rpm where the bike feels more confortable.
@Markko1986 Жыл бұрын
@@TheDromen69 yes, and by putting on external reed casing, he is lowering primary compression.
@Robertas_Grigas Жыл бұрын
on high rpm resonance scavenged 2-stroke engines it is more beneficial to have a ''large'' crankcase volume
@ДамирСабитов-у1ю Жыл бұрын
Ура Олег снова при делах, пошли движухи, спасибо что не бросаешь класс ✋😉🤩
@ЕвгенийОмельченко-р2ъ Жыл бұрын
Не скупитесь на лайки, для Олега это стимул записывать для нас крутые видосы. Олежка ты молодец, меня вдохновляют твои проекты, не опускай руки)))
@tylerstrife Жыл бұрын
вот это я понимаю контент, никакой лишней болтовни))
@АндрейПетров-н1ь Жыл бұрын
Увеличиваем объем-поднимаем мощность. Увеличиваем размер окон выхлопа и впуска. Размер диффузора карба. Соответственно жиклеры. Перенастроить вариатор. Подняли мощность. Увеличили нагрузку на хлипкий 50 кубовый коленвал. Коренные подшипники работают на пределе. Не хватает редуктора. Маленькая скорость. Хочется больше. Мощность двигла позволяет. Надо ставить по хорошему хотя бы 12 колесо. А куда его впихнуть? Удлиняем "ногу". На столько все взаимосвязано! Мозгами можно тронуться. Потом сидишь и думаешь....А стоило всем этим возится? Банально покупаешь Хондовский 100 кубовый двиг AF-06. Ставим тюнинг ЦПГ и получаем свои заветные 125СС. Закатываем в ДИО и нагибаем своих собратьев. У япошек на столько все расчитано и взвешенно. Они лишнего грамма металла не добавят. Запас прочности рассчитан ровно на предпологаемый объем двигателя. Но зато есть результат! Сам себе доказал что это возможно. Только овчинка выченки не стоит. Затратное и хлопотное это дело.
@Door_poor Жыл бұрын
В редуктор есть тюн первичные и вторичные пары) можно такую передачу лютую сделать что с места толкать придётся))
@rus_666 Жыл бұрын
Так колено вроде от другого мотора
@nivoliashka Жыл бұрын
Я просто кайфую когда делают всё чётко, а ни тяп ляп
@RogueBro Жыл бұрын
Really love your style of working. Calm and easy going. You can uncomplicate so many things with your style of working. Kudos. Love from Nepal 🇳🇵
@UPYNDAR Жыл бұрын
О мой молоток 😀
@ЕвгенийСиманчук-й7ц Жыл бұрын
Продувку 5 канала нужно было под скос делать по дальше болтов и все бы четко было! Респект !
@معمربنسعدون Жыл бұрын
Two-stroke engine, love and madness in the same moment, excellent work 👌 from Algeria 🇩🇿
@Timofey0904 Жыл бұрын
У тебя шикарные видео! Благодарю! Мой мопед я бы к тебе на ремонт пригнал!
@มานิตย์สุทธิผล-ห1ฏ Жыл бұрын
ชอบคลิปของคุณมาก จากประเทศไทย
@alfiorusso3898 Жыл бұрын
I tuoi video mi appassionano tanto. Bravo.
@АртемКалюжний-г7д Жыл бұрын
Олег знімеж відео коли кончиш проект поїдеш в пікнік на скутері літом кайфово буде
@ธนกฤตอินทร์สงค์ Жыл бұрын
If the 4t engine block is thin like the 2t engine block in the video. I guarantee that the engine block will explode as a wreck because the pressure in the burning room 4t is more than the 2t. In my country it is popular with modified 4t carburetor. Let's use the nozzle to inflate the piston and the stroke like crazy. Fans from Thailand.❤️❤️🇹🇭
@Jacienno_stunt Жыл бұрын
Круто! Скоро буду делать свою дио 27 к сезону
@владимирдубровски-г4п Жыл бұрын
на таких комплектующих можно и 0 - 100 и 100 - 200 мерять, жду первый выезд, вам респект
@MsOkcokc Жыл бұрын
100-200 только если с самолета скинуть, но они у них не летают
@AndreyLaran Жыл бұрын
@@MsOkcokc к ракете можно прицепить они летают
@EMNM22 Жыл бұрын
I like that your always modding these engines.
@ЕвгенийСуров-х2ъ Жыл бұрын
Ура Новый видос Олег
@davidemaggiore2904 Жыл бұрын
Grazie a te per l,o splendido video e complimenti per l'elaborazione eseguita
@РусланЛуценко-у3ы Жыл бұрын
Классно)👍 свой джог 96сс скоро соберу , сравним результаты 😁😏
@АнгулиАчмиз-п1ч Жыл бұрын
💪🔥 остатки,литья тоже бы сточил там, хвостики осталось.
@СлаваРуси-р2ф Жыл бұрын
Лютый запил👍 олег ты будешь быстрее пули лететь !
@Нестандартное_ХОББИ Жыл бұрын
Не лютый, а лютейший!
@СергійРибак-о7т Жыл бұрын
Алег ти шо гоніш?))) Бомба відео, лайк, плюс комент автоматом.
@musatoci6215 Жыл бұрын
THIS DUDE IS CRAZY GOOD WORKING MAN
@progaragechinskiemotorki Жыл бұрын
łożyska klej koronki na super glue :) wtedy fajnie się szlifuje do pomiaru :D w skrzyni i całym silniku wszystkie krawędzie muszą być zaokrąglone inaczej robią się martwe strefy przepływu
@furias2295 Жыл бұрын
Hola ingeniero ase un tiempo lo sigo y sus trabajos son maravillosos mis respetos saludos desde argentina
@الهدهد-ذ4ص Жыл бұрын
سيد olegهل تعلم ان فيدسوهاتك تهدئ النفوس👍👍
@schrauberkonigsolingen2463 Жыл бұрын
Hey, very nice Job!!👍Good Boy! greeting from Solingen, west Germany!
@agstyle9919 Жыл бұрын
🇩🇪🇩🇪🇩🇪
@ДядяПетя Жыл бұрын
Дядя Петя хоче влоги. Максим тоже. 👍👍👍
@SergeyValerievich Жыл бұрын
очень не хватает фразы Олег ты шо гонишь,без звука как то не привычно...
@nickcarper7269 Жыл бұрын
Precise work Very carefully calculated everything. You re making fantastic job.the best i ever seen. Waiting for the next upload!! Make as fast as possible
@JeromeLaatsch Жыл бұрын
Hallo Samodel 😃 Saubere Arbeit ( nice Work)👍 Grüße aus Germany 🙂
@نضوري-ك8ث Жыл бұрын
وين العراقين حطولي قلب محبين البيجي او التسعه ومحبين المنقولي او البطه ومحبين الماكس او الزاوكي او الخمسه او زت ار 😊
@Kas-gas Жыл бұрын
Урааааа нарешті відео по діо 125сс 😍😁🥳
@elsonjakerodriguez8274 Жыл бұрын
I cant wait the finish products... Because i have this block kit to me .. and its have a factory defect..
@ДенБезбородов-я2о Жыл бұрын
Ура Олег вернулся 🥳
@КостяВьюшин-ю8и Жыл бұрын
Привет Олег,наконец то видос
@Gregorybridgewater6 ай бұрын
Veey interesting work. You either have a lot of courage or experience. I couldn't get away with dremeling a bearing bore like that lol!
@Bayuhutamamotor Жыл бұрын
Best jobs samodel
@siomasio Жыл бұрын
Дождались))
@user-sergejvs25 Жыл бұрын
Привет ))) Олег мотор то Хлибкий получится, при нагрузке может лопнуть картер!!! Или это эксперимент ?? Если да 👍 то интересно посмотреть! Давай чаще видео - а не раз в 100лет 😁
@micrimea9069 Жыл бұрын
Портер от бога😁
@bagussudarsono7004 Жыл бұрын
Next part bro
@motosekta41011 ай бұрын
Отличное видео! Но в картер лучше по диагонали сделать там где выходят шпильки, направляющие втулки, которые будут заходить и в цилиндр( как на всех 4т.) чтобы потом при сборке на шпильках не люфтило, а попало ровно туда , куда надо( если этого не сделать, может быть люфт около 1мм) в цилиндре всегда отверстие больше чем диаметр шпильки, или болта
@Нестандартное_ХОББИ Жыл бұрын
Молодец!👍👍👍
@joshuaharrison9331 Жыл бұрын
As the video shows, it is the long & narrow intake that prevents these engines from making dirt bike power. I ran it through engmod2T & the intake was the restriction.
@archiedentone5950 Жыл бұрын
I would give the big end bottom crank web a bit more clearance as it is kind of close and will grow with heat under load in use. Also you can gain some knife edging the divider in the case on both ends
@letongwa Жыл бұрын
Epic😆
@KhaiGK Жыл бұрын
Jotaro, Are you approaching me?
@Pawel.mag.3758 Жыл бұрын
✊🔧Część oj dawno cię nie było pozdrawiam😁👍
@pitersolovbev4818 Жыл бұрын
Олег, замыленные алюминием фрезы и надфили попробуй отмачивать в каустической соде.
@AndreyLaran Жыл бұрын
а лучше в соляной кислоте) в так называемой паяльной кислоте тоже пойдет Солянка с люминием жуть как рективит В свое время брал бутылки сткланные заливал чутка -пару кусочков люминия кидал -закпоривал быстро быстро и получаласть норм такая осколочная химическая кислотная бомбочка-настолкьо бурная реакция что только успевай отбежать пока не ипануло ,c горшков наволочившийся поршень ей отмвывать тоже норм. Может наврное и фрезу пожрать правда но думаю врят ли елси брать пальнуя кислоту бодяженная котрая цинком
@Door_poor Жыл бұрын
Перемычку во впуске надо бы заострить, ну или закруглить чтобы не было острых углов. И ещё перед сборкой не мешало бы отпескоструить всё где была фреза.
@archiedentone5950 Жыл бұрын
Yeah knife edge the inside and outside edge but leave the center full thickness since he cut the top thinner.
@Michjak9111 ай бұрын
Super👍
@carlosbertoldi5603 Жыл бұрын
awesome job samodel
@khann5712 Жыл бұрын
Кайф
@alfiorusso3898 Жыл бұрын
Bravo complimenti.
@sanyyyok7682 Жыл бұрын
Олег с озвучкой будет лучше
@badlix2309 Жыл бұрын
Good job samodel
@SerjShvediuk Жыл бұрын
При таком скурпулёзном подходе... и не иметь плавной регулировки опережения зажигания...? Движок то крутится с 2000 об/ мин до 12000 об/ мин и при всём этом нет плавной автоматической регулировки опережения зажигания. Максимум в коммутаторе статично два положения. Теоретически. Что проверить можно легко поставив заметные метки белой краской на роторе генератора и корпусе. Подключив стробоскоп к в в проводу и направив на метки можно узнать ПРАВДУ при раскрутке движка. Скорее всего многие её знать не хотят. Соответственно на разных режимах ДО- поршень будет подтормаживаться ускоряя износ цпг, а ПОСЛЕ- перегревать поршень и выпускное окно. Это прогресс? И какой смысл в этом видео тогда?
@albanneger10arigmedskagg55 Жыл бұрын
king
@Рамзай-ы4э Жыл бұрын
Четенько ,молодец
@wolfram696 Жыл бұрын
Потрібно буде підрізати площину циліндра
@agstyle9919 Жыл бұрын
Bester Mann 🇩🇪✌🏻
@Chakipubg Жыл бұрын
У меня 27 Дио уже 2 сезон стоит запчастей нету если есть надо заказывать с других областей
@WGWGTP Жыл бұрын
Ооооорр кайффф
@ivansusanini Жыл бұрын
Да уж,нежданчик случился с окнами продувки цилиндра...и сильно высоко окно выпуска. Сильно широкая фаза перепуска,в трубу все полетит,жрать будет как конь! Даже не зню что теперь с этим делать. Можно было бы коленвал более короткоходовой поискать но там и длинна шатуна неизвестно какая.... А что балансирных облегчений нету у него? Терпения! Я на веломотор зимой ставлю ямаху поршневую 82 куба, тоже с картером мучаюсь, и коленвал ямаховский перетачивал под 203 подшипники . Тоже не уверен что будет счастье!
@AndreyLaran Жыл бұрын
фаза как фаза на тех же ам6 китайских чугуняках с али, китайцы мутят 19-20мм до края окна сверху при ходе колена 39 и ничего ездят жрут конечно как не в себя на мкпп не лучшая цпг с такой фазой даже на 6 ступку А ту вариатор тут пофиг по моему
@АнгулиАчмиз-п1ч Жыл бұрын
Его и так,пелить придется пелить😀💪
@Radness1001 Жыл бұрын
This video is legendary!!!! Thank you for putting it together. 💪🏽 Quick question - which online shop do you use to buy your parts?
@E-hab Жыл бұрын
Alibaba Link is in the description
@Christofer_P_Der_Scooter_Man Жыл бұрын
👍
@АлександрИсайкин-ж8у Жыл бұрын
Олег видео огонь 🔥
@henrymercado3721 Жыл бұрын
Buen trabajo congratulation!!!
@ZAWADAL Жыл бұрын
Perfekt robota. 👍
@flamurvoci5293 Жыл бұрын
👏👏👏👍😎👋👋
@QazaQStuntTeam Жыл бұрын
*Пили ещё юбку цилиндра который на впуске выпирает а то будет поток упираться и создавать завихрение*
@Door_poor Жыл бұрын
Там и юбку поршня можно подровнять. Больше продувка в ВМТ будет, главное чтобы поршень жил при нагрузках.
@alexturbovich4802 Жыл бұрын
Олег ты шо гониш! У китайцев насмотрелся видосов как двигатель от Honda Cub 50сс превратили в Двигатель YX 1P56FMJ 190сс и хочешь в космос на нём полететь?
@СергейЯсинский-у9м Жыл бұрын
Надо скруглить прямые углы на выступающей части цилиндра, которая опускается в картер.
@tonilol Жыл бұрын
great work
@IsaacVentura- Жыл бұрын
Hay que rebajar el pistón !!!!!! 👀?
@داروين-ف6ث Жыл бұрын
مشروع جيد جدا بل توفيق
@119-i4p Жыл бұрын
❤
@fullmetaljacket7 Жыл бұрын
What camera are you using?
@KenC56mm10 ай бұрын
Nice work. Id like to know how it turned out. Thanks.
@СергейСтаростин-ь5р Жыл бұрын
Олег привет а запилить голову 157qmj сможеш
@fortsw5050 Жыл бұрын
Олег, какой толщины используется текстолит для клапанов впуска?
@hanhhoxuan8307 Жыл бұрын
Ở viêtnam mà mình thích quá muốn mua 1 con của bạn
@andrejvolkov1076 Жыл бұрын
Интересно как поедет
@martinsebastian7822 Жыл бұрын
🤤💯💯
@mulamila8402 Жыл бұрын
Masak lakhernya d cuner biar gampang masangnya, cepet oblak lah
@etnica678 Жыл бұрын
amazing
@tangoalpha8381 Жыл бұрын
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏆🏆🏆
@istoricheskij_gasitel Жыл бұрын
сделай новый проект мопедку из хлама. собери весь хлам что у тебя есть и сделай мопедку и посмотрим на долго его хватит и как он поедет . если чё не подходит могеш приварить
@nguyennhatquang5427 Жыл бұрын
Thật tuyệt vời 👍👍👍❤
@karumasPT Жыл бұрын
Where do you get the calculator? Very nice work Big hug from Portugal 🇵🇹
@დათო-ხ4ჟ Жыл бұрын
I have two choices Honda today or Honda Dio which one do you prefer
@maygeryspedy7052 Жыл бұрын
Best jobs samodel 👏👏🏆🏆🏅🏅🎥🎥🎬🎬💪💪😎😎😙😙😗😗😚😚😘😘
@BELG1994 Жыл бұрын
Hello samodel,when you gonna build the LC mbk booster? I like your video's keep going 👍