Port timing, compression ratio, squish of Honda Dio 120cc TWH two-stroke engine

Рет қаралды 1,205,453

Samodel

Күн бұрын

Пікірлер: 431

@Samodel Жыл бұрын

twh.m.en.alibaba.com

@ksnba2254 Жыл бұрын

What is 31:02 formula

@jjlike9417 Жыл бұрын

@alexandermortensen2425)))

@MMMM-of1lh Жыл бұрын

I want the original carburettor, is this car model available for sale?

@без_эмоций Жыл бұрын

спасибо за ссылку! это очень классно когда вы делитесь тем откуда вообще можно взять такие запчасти

@Eduardo_Espinoza 9 ай бұрын

Compression ratio @@ksnba2254

@furias2295 Жыл бұрын

Es increíble el mundo del 2t no paras de hacer mediciones pero una vez todo aliniado es una maravilla .mis felicitaciones ingeniero saludos desde Argentina 🇦🇷

@Samodel Жыл бұрын

Thanks 😊

@ambrosiorm8960 Жыл бұрын

Buena ejecución del mecanizado ahora afinando ajustes y ...despegamoos auténtico maestro🇪🇦👏

@labottegadisimonefrancesca2317 Жыл бұрын

Samodel......THE KING!!!

@chris-iu7zj Жыл бұрын

Complimenti per il video , hai fatto un lavoro davvero stupendo . Sei riuscito a risolvere tutti i problemi che aveva il gruppo termico TWH , creando pezzi da 0 . Ti ammiro molto. Volevo solo aggiungere di controllare anche il volume (CL/L) del carter motore , molte persone ignorano l'importanza di un corretto riempimento del carter , questa è solo una mia idea per il resto tu hai fatto un lavoro davvero incredibile. Amo i 2t e video come i tuoi non se ne trovano proprio ,sei bravo

@AndreyBC Жыл бұрын

Гигантская работа проделана! Отличный моторчик получился! Ждём продолжения! 👍👍👍😊💪

@ivansusanini Жыл бұрын

Да,помучаться пришлось слишком много! Но теперь пушка гонка неимоверной силы и оборотов! Жуткая моща, ремни наверное рвать будет! На дыбы вставать пригласи профи,сам не вздумай!

@hunterdeyo8258 Жыл бұрын

I'll be watching as soon as you put the subtitles up. I love to learn from your videos and the subtitles give a lot of useful context. Thank you so much for sharing your knowledge. It means a lot from a fellow aspiring mechanic.

@ahmed.nofal.1974 11 ай бұрын

What you did in replacing the lost cylinder indicates your genius and mind that works with excellence. You are a professional

@didi40500 5 ай бұрын

Superbe vidéo, pas besoin de grands discours, les images parlent d'elles mêmes 😃 Très grand professionnalisme 👍 Splendide, MERCI !!!

@ROMZESSS777 Жыл бұрын

Досмотрел🎉, ты как всегда лучший, столько терпения и главное золотые руки, любые недочёты исправил, вааау

@happyowner9347 Жыл бұрын

50:00- Во всем наборе отмеченных плюшек самое ценное- ПЕНЬ! Ибо только он смог продемонстрировать итог камасутры.... Шедеврально!

@otsechki_net9190 Жыл бұрын

Досмотрел это великолепно,Олег красавчик боюсь представить как оно будет выстреливать по трассе 😮

@SergTisn Жыл бұрын

Я бы в Крым на нём не поехал, греется нет или, карб как работает не известно. Только по двору)

@mishakozlitinov9599 Жыл бұрын

Вы большой молодец и я хочу вам только добра .Поршень с такой толщиной стенки заклинит поверьте мне я через это не раз проходил или шарошкой снимайте с внутренней стороны до нужных значений или меняйте его .В таком виде заклинит.

@ВасилийИванов-е6г5о Жыл бұрын

Хороший мотор получился, жду видео как он будет в разгоне и какая максималка

@nebilsondelacruz8416 6 ай бұрын

Un capo, lo admiro, ardua labor de toma de medidas y ajuste de parámetros, excelente resultado

@googlegle2492 Жыл бұрын

凄い技術力ですね。いつも楽しく拝見してます。

@christyrogers7707 Жыл бұрын

Why not just drop the height of the ports down to match the top of the piston at BDC ? Duration would be the same but surely you would make gains in flow due to increase of port area? Great video, really enjoy watching your processes & innovative engineering ideas. Keep up the great work 🛠️

@1crazypj Жыл бұрын

Duration increases if your opening by lowering port floor although it's what I would do after shortening cylinder by machining base. Should also remove same amount from spigot going into crankcase.

@vsemumirubrat1342 Жыл бұрын

Нужно будет сайлентблоки крепления мотора усиленые ставить, китайские быстро будут рассыпаться от таких дёрганий и вибрации 😅

@Мастерскаяскутеров Жыл бұрын

Очень ждал новую серию 😇

@javiernaranjo6506 Жыл бұрын

Mis respetos Samodel, saludos desde Ecuador

@alfiorusso3898 Жыл бұрын

Ogni volta che guardo i tuoi video rimango a bocca aperta Bravissimo.

@brkofobija Жыл бұрын

Before, there were better opening angles, you had to widen the channels downwards and shorten the cylinder on the upper side. Measure the overflow/exhaust overlap for resonance calculation. But the cylinder will not have enough cooling anyway.

@كولكشن2 Жыл бұрын

عمل ممتاز ورائع مجهود اسطوري. لديك حل لكل مشكلة لقد تعلمت منك الكثير شكراً لك انتظر الفيديو التالي ❤️🇮🇶❤️

@danilase Жыл бұрын

Олег это было круто! Ты топ! Хочется увидеть как он поедет этот мотор!

@catalinconstantin4343 9 ай бұрын

Ești doctor in tot ce faci! Am învățat foarte multe lucruri din postările tale. Am cumpărat un scuter aprilia scarabeo 49 cc, este stricat rău si are forte multe componente stricate si lipsa, asa ca ma apuc si eu sa il repar. Mulțumesc succes in continuare! Great job!

$@cristianfraccaroli9399$

@cristianfraccaroli9399 6 ай бұрын

Complimenti per la paziemza ..io ste cose le facevo una volta...adesso mai piu...👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

@jmrides777 Жыл бұрын

Excellent vid. Not a word spoken, and I got everything you were showing. I want some of those nice toys you have.

@Herr-Anti Жыл бұрын

Fckn Legend. I Don't understand your language but i understand all things you are doin in ur Videos. Your Videos are really perfekt and satisfying. You are a real tuner, Not Like anyone who put Things together and se If it works.

@x7fire Жыл бұрын

Gracias Samodel con pocos recursos y demuestras que eres una maquina. Increible tu contenido

@sanyagreen Жыл бұрын

Вот это движ! ! ! Даже страшно подумать как он попрет!? Нужно походу каскадёра искать или страховаться на все бабки!)))

@ДамирСабитов-у1ю Жыл бұрын

Олег движок просто бомба, молодец класс ✋😉 супер..

@Ypssilon Жыл бұрын

Nice work... It is a good idea to grind the intake and exhaust channels according to the piston and to smooth them or to polish. That way we get a few extra horses...

@AcmeAce 7 ай бұрын

Port and polish

@GlavnyiyMehanik Жыл бұрын

Просверли дырки п поршне я в ютубе видел так делают. 👍👍👍

@sovok_ Жыл бұрын

Яка чудова робота, кайф дивитись🔥

@misterbean9200 Жыл бұрын

Вот это я понимаю мастер🤙👌

@ahmed.nofal.1974 11 ай бұрын

You are a genius at measuring engine capacity, Bravo

@joseluiszabala9066 Жыл бұрын

Excellent work Watching from Dominican Republic 🇩🇴

@6pack1204 Жыл бұрын

Thanks for the new video Самодел ;) Берегите себя.

@nickcarper7269 Жыл бұрын

You have put a lot of effort to this project Great job keep it up Waiting for the next

@stevenryder5219 8 ай бұрын

Looking forward to seeing the outcome of your endeavors, Ste 🇬🇧

@РоманУстинов-м7м Жыл бұрын

Мои аплодисменты!!!!!! просто слов нет

@RSTPROJET Жыл бұрын

Pour le squish il faut être un peut plus précis pour tes futur usinage 😅 mais bonne petite vidéo . Hâte de voir la suite 😊

@НиколайЖаров-щ9щ Жыл бұрын

Отличное видео ждём замеры 👍

@igorzenyuk5404 Жыл бұрын

На мировой уровень вышел.

@diyathomevn Жыл бұрын

A great job has been done! in terms of ideas, extremely interesting, unique and creative. very professional It turned out to be a great engine! Looking forward to continuing! 😵😵😵😮😵‍💫😦😦😯

@ahmed.nofal.1974 11 ай бұрын

Your work on the press is very beautiful and excellent

@владимирдубровски-г4п Жыл бұрын

ждал этого видео с нетерпением, вам удачи

@GN0OS Жыл бұрын

Крутой уровень 🤘Кулибин был конечно крутой дядька но рекорд был побит на этом канале )

@chuangtsaiming8507 4 сағат бұрын

版主展現出來的能力讓我大開眼界...

@jeffhamilton2942 Жыл бұрын

Good work Very skilled man! I have suggestion to make a leak tester and test for air leaks air cooled stroker like to run hot with air leaks

@ahmed.nofal.1974 11 ай бұрын

Great to make a guide to what you did, as you said, you are truly a genius

@mekkertroniker2002 Ай бұрын

A lot of work for a few ps, but you can do a lot of things at home with standard cylinders, e.g. adjust the windows and fix casting defects, nice videos

@shqipvideolojra4249 Жыл бұрын

Bist project respect samodel you are genius full mind ideas 👍✌

@wrenchg3954 Жыл бұрын

uve subbed here and followed his entire journey down the power and performance rabbit hole. and ive always wondered why hes never tried a full manual clutch

@石岡繁光 11 ай бұрын

ナイス🎉 バイクは違うけどとても参考になり解りやすく丁寧な説明です。私はレッツ２、の6．1PSですがメーターでは80kmGPSだと73km位です。これからジーツーのエンジンポン付けしてみます。とても参考になります。

@EldinaDzinic Жыл бұрын

Pozzz memi je puno pomoglo vise ne idem majstorima sad sam sebi sve popravim svakinput sve sam bolji hvala puno sto fijelis sa nama ja pratim duze vrijeme....pozzz BiH Zenica

@foxtrotblueofficial9814 6 ай бұрын

The timing is much superb, what a great job, I salute.😊😊❤

@СергійРибак-о7т Жыл бұрын

Дуже сподобалось, респект за увагу до дрібниць. Ярко гоніш Алег))))

@saschakorner9317 Жыл бұрын

With the Aluminum my Friends....that is the exact meaning of Recycling 😊 Samodel Superman😅

@wrstew1272 4 ай бұрын

You don’t show using gaskets between spacers on cylinder and case or head…..that would change timing and compression ratio, and piston to head clearance. Were they added during final assembly?

@joshuaharrison9331 Жыл бұрын

Cool work. That pipe is a bit basic - it has no header taper.

@bonvoyage7876 Жыл бұрын

Privet Oleg wow what a greatful work👍👍👍 the video is so amezing i like it you have so good ideas 👍👍👍 greetings from Germany

@robertoudokrapf453 5 ай бұрын

OLÁ Samodel 07/06/24 Com um pouco de mais de conhecimentos técnicos de motores a 2 tempos encontrarás, através da matemática, sistemas mais adequados para constatar a (RC) Razão de Compressão correta e então adequar o conserto. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

@biker9053 Жыл бұрын

Головне, щоб поршень був не з ложок зроблений. А так двигун дуже крутий вийшов) Думаю тепер jog aprio 70сс буде наказаний)

@firedustman Жыл бұрын

can't wait to see it on the road test

@タヌキN Жыл бұрын

凄いエンジンだ！素晴らしい!

@rizalmdyusof5764 8 ай бұрын

Lots of skill mechanic you are ... respect

@SerjShvediuk Жыл бұрын

Полировка всей поверхности образующей камеры сгорания- отодвигает намного преддетонационный режим работы двс. Сам проверял на 1,9 AAZ. Но самый главный недостаток этих и подобных движков- отсутствие плавной регулировки ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания при изменении оборотов двс.

@Планетасвободных Жыл бұрын

Реально крутяк получилось)

@Алексей-щ4ъ1с Жыл бұрын

Нормас зверёк получился. Редуктор подлиньше 130 должен пойти.

@jeffmee763 Жыл бұрын

Top job again always great to see a top man doing this job well thanks Jeff in UK.

@Черномор-г6м Жыл бұрын

Ну ты самодел Самодел, теперь надо бочку с бензином возить)))

@МаксимМаксим-н6ъ Жыл бұрын

Samodel 👍 грандіозно ! Слідуючий відос ,колода їде на 120кубах ))) або колода їде 120 км/г.))) .Гуру 👍👍👍

@igorcossetto4779 8 ай бұрын

Samodel…pure Artist🇮🇹👑🏆!

@Donbscooters757 4 ай бұрын

Ur the best man .. my next scooter is going to be a honda 2 stroke but honeslty they are too expensive here in the states for my pocket

@mario-wk4lt Жыл бұрын

Hallo und grüß dich ist wirklich sehr interessant was du da immer wieder zaubern tust Der Motor hört sich sehr gut an Du bist wirklich ein zwei Takt König. Schade dass du soweit weg bist sonst würde ich dir gleich meine Gilera Runner 180 Kubik vorbeibringen dann könntest du bestimmt auch noch was zaubern draus😅😂

@Samodel Жыл бұрын

🙂

@ZygmuntKiliszewski Жыл бұрын

You put a lot of work into this work! I'm amazed! A lot of work on a lathe and drill. Or maybe you will be interested in my proposal of a two-stroke internal combustion engine. It is ventilated when flushing channels are used, which is standard. However, the outlet is controlled by four valves located in the head. Lubrication was carried out by a pressure-flow system, i.e. through micro-holes in the connecting rod in series. A detailed description of this engine is published on my website. Greetings and congratulations 👌.

@andykerr3803 Жыл бұрын

Very nice setup 👍 Want to see that Dio fly 😊

@nite_lovell Жыл бұрын

Это всё конечно круто, но измерив объём камеры сгорания нужно было так же измерить рабочий объём. Тоесть 3.1415926 * (27 * 27) * расстояние между вмт и нмт = рабочий объём, и к нему уже добавить эти 7,5 кубов камеры сгорания, так получился бы полный объём. а потом получившееся реальное количество кубов разделить на 7.5 скорее всего получилось бы другое число степени сжатия и от этого нужно было уже плясать может и точить ничего не пришлось бы лишнего,раз уж всё по феншую)

@АндрейМосквин-г5о Жыл бұрын

Молодец Олег любишь ты позаморочиться.А большим пальцем где сквиш проверял 😁

@anonymously241 Жыл бұрын

Looks like a lot more projects to come Sam 👍

@denshelepov3405 Жыл бұрын

я такую работу знаю не по наслышке очень тяжелый труд !!!

@bedzuku Жыл бұрын

Can't wait to see another video 😍

@difficultkunt4050 11 ай бұрын

Obviously.. Yeah.. of course.. I could of done that.. I done a 2 day course last weekend.. looks simple enough, nothing to it.! 😂 Great video fella 👍

@gigpooppro7305 5 ай бұрын

47:54 прикольный пёсель😂,ну и рукастый ты!

@firlefanzs4646 Жыл бұрын

Very good Job!! Bring it on the road!!

@fredericdobbelaere7725 Жыл бұрын

Salut samo! Montage du moteur nickel 👍par contre pour le taux volumétrique, tu devrais remplir avec ta seringue jusqu'en haut du dernier filet de la bougie et non pas au premier comme tu le fais; c'est beaucoup plus précis ! Mais sinon tout est parfait 😃🙏👍🇫🇷🇺🇦...

@imadiimadi8974 Жыл бұрын

Non frère il doit pas remplir jusqu'à la fin car la bougie va occuper cette place alors il ne doit pas la calculer

@fredericdobbelaere7725 Жыл бұрын

@@imadiimadi8974 salut imadi ! Ta méthode n'est pas fausse, mais la méthode officielle est beaucoup plus précise lorsque tu veux faire un taux volumétrique tip top , dans la formule il faut retrancher le volume qu'occupent la bougie dans sa chambre , si c'est un culot court il faut retrancher au volume de chambre du cylindre 1, 5 cc , si c'est un culot long tu retranches alors 2, 5 cc , de plus cette méthode est beaucoup visible car quand ton huile arrive au bord du dernier filet c'est-à-dire tout en haut et que tu actionne tout doucement le vilebrequin tu peux terminer à la goutte près par rapport au dernier filet, ce qui est moins évident lorsqu'il se trouve en bas du puits de bougie car moins visible pour se rendre compte ou s'arrête le niveau d huile . T'inquiète pas ta méthode fonctionne quand même 🤭😉👌

@imadiimadi8974 Жыл бұрын

@@fredericdobbelaere7725 salut frederic j'ai bien compris frère bonne méthode aussi je pense qui est plus précise merci pour ta remarque je vais essayer de travailler avec 🔥

@stenciulaslaviniu522 Жыл бұрын

Parca e un cross !!Felicitari!!

@andrewjohnstuart6227 4 ай бұрын

Just a question,,, I’m not an engineer, but, personally I would have machined down the top of the piston instead of making a spacer to extend cylinder height. Or I would have machined the cylinder head deeper so that the piston does not hit it, without the need for a spacer,,, then adjust the inlet/exhaust ports to suit. Good video 👍🏻😉