Crash!! Maou Tournament pre-battle test /Hot-Version 2014

[@ながとも-s4q]

ドリキン土屋さんってほんとに凄いよなー。車があんな挙動してても喋りながら冷静に分析してるもんなー。

[@MS-zb3nx]

今はフリーズ対策パーツ出てるらしいけど、アタック中にフリーズとかマジで恐怖でしか無い。

[@nonnony_ch]

Zが突き刺さったまま普通にトークしてるのジワる

[@トニーモンタナ-q5n]

昔のイカ天のノリや（笑） 峠の取材のビデオとかめちゃめちゃ面白かったぞ😂

[@ばーさん-c6v]

その場でプロの意見を聞けて正解のセッティング詰められるの最高だろうな。自分のマシンでやってもらえたらいくらかかることやら

[@eDGALRJTV6Yr3PA]

いつも思うけど事故った車を背景に動画の〆を始めるの本当に面白い

[@TechInspected]

This is such a detailed tuning episode. Thank you very much for the extended content.

[@しゃーく-e8y]

ABSのフリーズ元々出てたんかい

[@jzx8128]

土屋さんてホント凄い。 感動する。

[@Rゴースト-h2m]

何事もないようにエンディングを迎えるのが、可愛い

[@user_tunamayo]

クラッシュした車を後ろに話してるのほんまおもろい

[@BlueRice]

Keiichi tsuchya master. To get exactly the same time is consistent of pure skill. Amazing performance. I always like when they tune customers cars.

[@よしだスペシャル]

s2000別格やな... 何より土屋さんがすごい😓

[@ひさ-b4z]

いくら速くても、車とドライバーがケガなく帰ってこれることが大切ですね。

[@dc2keita507]

サーキットいっぱい走ってきたって言ってたけど、ABSフリーズしても いけるやろっていうのは サーキットのエスケープゾーンが ある前提の話で、それが峠でもいけるって言うのはひどい。 峠でやりたいなら別の車にするか ABSを克服しない限りドライバーが 安心して走るのは無理

[@sin2nisi586]

というか、考え様によったらガードレールめちゃくちゃ仕事してるなぁ 車はきついけどあの速度帯で落ちずに、ドライバーも無事だもんなぁ

[@Yukkuri_Dark_Net]

ABSって万能では無いんだね、事故原因にすらなる時があるのか。。。 そんな領域で走ることなんかまずないが、頭の片隅には入れておきたい

[@7tunedrotary]

プロはここまでタイムを合わせてくるのか、やっぱすげーな

[@hardcoreep]

This continues to be one of the greatest tuning shows ever! Thank you for translating it into English.

[@tf-om1sv]

最近、峠過激になりすぎて新しいショップ出てこないよね、、 どんがら禁止、ラジアル限定、クラス分けしてた時が一番面白かったかな

[@chibastyle6359]

Z34の車重でブレーキコントロールに問題あるのは恐怖

[@remoto49]

土屋さん峠走ってる時ホント楽しそう😊峠好きの兄チャン化してる👍

[@無名のプロ歌手]

ドリドリほんと凄いな　鳥肌が立つわ

[@hiroki5271]

クラッシュ現場で最後の締めトークは草𐤔𐤔𐤔

[@えのうえしょうてん]

織戸さん、イイ味だしてる。どうせ、エンターテインメント。この動画よ、永遠に😊

[@obnoxiouslime6922]

The s2000 looked so good driving that quickly. Almost a perfect touge monster😅

[@タケシ-x2u]

Zってこんな曲がるんだ… Zでスキール音がするほど無理な運転したことないからプロが運転してるの見て感動した。

[@Prodigy70]

Always cool seeing DK have fun and say he will just "try it out" but when the car feels good, he gets quiet and starts getting serious.

[@ForTell718]

24:33 クラッシュシーン

[@レティーセ]

クラッシュの事は谷口さんがブログで語っていましたね 2014年7月の 安全に対する認識、補足という記事です。 しっかしオリダーは毎度、貧乏くじというか不憫。 シーカーのとんでもないセッティングのEG6任されたり、 ABSに持病抱えていたり、肝心な時に頼みの綱の柴田さんが不在だったり

[@ReskyTuni]

Watching DK’s driving at 14:00 is absolutely breathtaking!!! Both attacking and adjusting the wheel at the same time are SUPER AWSOME!!!

[@Kasou01]

Agree, superb control!

[@simsnqta]

If I wanted to be able to drive like one of these it will be Nob. Always smooth and precise. Admirations.

[@teamblue3005]

後ろに刺さったまんまのZがシュールなエンディングやな

[@acnx-w6q]

ガードレールってすげえんだなやっぱり

[@masato3443]

こんな危ない所で全開出来るプロってほんと凄い！

[@びれにいぷりずんの悪魔]

Z３４とABSブレーキの問題は乗り越えるべき宿命として共存していくしかない。 とても力強い決意表明として格好良かったし、エンジニアが問題を認識して克服に向けて向き合う姿勢を見せてくれることは、Zファンを力強く支える素晴らしいメッセージになっているのでしょうね。 ドライバーとエンジニア　両者の情熱が溢れていて素晴らしかった。 最後にクラッシュの検証を進めるエンジニアさんの様子を差し込む辺り、ちゃんとフォローが入ってて、メディアとしてフェアーな部分も垣間見れて最後まで気持ち良かったです。 これが十年前の出来事なんだなあ。

[@EATPANT420]

Thank you for the sub-titles :)

[@ikasuki2244]

Zのトラブルは当時の日産のクルマ作りを表しているのかも知れない。清水和夫氏がダイナミックセーフティテストでスカイライン350GTを酷評していたのを思い出す。

[@SQuadLiNdA]

もはやzのABSはしょうがないと誰もあまり深く触れないのが。。。www

[@ふにゃーん-w3w]

この件以外でも日産のABSに関しては酷評されてたので仕方ないです😅 もはや伝統芸というかリスク覚悟で乗るぐらい感覚だと思います😅 まぁ日産信者は未だにABS誤作動はないと言い切ってますがね…😂

[@ku3310]

最後のチューナー達の気まずそうな顔ｗ

[@MyXM8]

Zは33の頃からタイヤ外形を変えたり、インチを変えたり、幅を変えたりするとABSが誤作動したり、フリーズしたりしたよね。 Z34も変わらないんだ。

[@artymori9416]

Absの動作原理からすると仕方がない様な気がしてます。 それなのに、純正からタイヤサイズ変更しているところを見ると正直たなべっちがいた時とは雲泥の差ですね

[@bigalalbig]

Thanks for the Eng subs

[@サイキッカー]

土屋さん66になるかならないかだと思うけど60代とは思えないハンドル裁きとアクセルワーク、ほんと凄いです。織戸さんのクラッシュはほんとドンマイです。

[@aso313131]

9年前の動画だぞ。まあ、それでも凄いのは間違いないが

[@JollyGood-z6q]

織戸氏ケガ無くて良かった。ガードレールがボディーからピラーに沿って上に上がったから助かったですね。これロールバー入ってないですよね。

[@blankphonk4889]

24:35 was trying to find the e-brake, but he didn't know where the ebrake was. would have probably been able to save it by swinging the rear around.

[@NAmania]

No chance. There are no magic maneuvers you can pull off to save your skin when you re simply carrying too much speed into a corner.

[@ずんロク]

毎回思うんだけど織戸さんってクラッシュ多いけど体の耐久力と運すごくない？ 追記　大きいけががあっても後遺症なく退院できたりとかガードレールに突っ込んだけど挟まっただけとかがすごい！

[@ゴシワ]

織戸氏のクラッシュをねじ込むセンス

[@mintR6]

あの場所は盛り上がったあとに下り気味で左へのコーナーなので 盛り上がり天辺までにブレーキに入らないと、下り気味になってからブレーキではサスが伸びきっててタイヤロックしちゃう。 そこまでの短い登り直線でアクセル入れるから余計に真っ直ぐ行っちゃう、S2000の時もココで突っ込んでた。

[@りょまりょま-u6f]

豪快オリダーもいいね。身体壊さないようにしてくださいね。

[@ZappafansAchilles]

土屋さんの絶頂期は一体何時なんですか・・・解らなくなりました 何処まで行くんでしょう

[@bigbird2523]

Great driving, these cars can kill unskilled driver anytime. Respect

[@823subaru]

ガードレールって大事だね 体は無事で良かった

[@ayanamirei0101]

ASSISTさんの作る車はほんと毎回クオリティ高くてレベルが高いですね

[@coolpinehill7383]

コレは織戸さんが無事だったから笑い話で済んでるけど、メーカーもわかってた問題が理由で発生した事故だと思うと、恐怖でしかないと思うのですが！

[@猪元翔吾]

S2000の時はのり面に乗り上げて跳ねて、今回はロックしちゃったか…

[@四輪工藤]

エボでABSロックしたとき死ぬかと思ったわ 電子デバイスをどこまで信じれるか

[@AmrAlhabarneh]

That’s why old school is legendary!!

[@anusername8350]

Keep doing subtitles! I love watching these.

[@user-yaima0134]

オリダーが峠で恐怖を感じた瞬間じゃないかなぁ。 まさかABSが効かないなんて.......

[@林檎缶]

グンサイ走ったことある人ならわかると思うけど、あれぐらいの速度域でハンドル切って荷重移動して曲がらなかったら、明らかに車が悪かったとしか言えない。。。織戸さんまじでどんまいとしか言えない。。。。

[@ジェイムス-g4c]

そうそう下手くそは車のせいにするんだよね

[@林檎缶]

@@ジェイムス-g4c クソリプありがとう

[@利光大島]

タイヤの悲鳴音だと、荷重負担が大きくてブレイクだね!

[@クチナシ保育園]

ABSの課題、今わかって良かったじゃんって感じですね 群サイというステージで車のチューンを切り詰めていくと起こったことに対して対処出来なかったという結果が今回分かって良かったのではないでしょうか。つまり折戸さんは命をかけて本気で向き合い挑んでくれた証拠。感謝はされど、謝ることは一切ないと思います。

[@のんのん-m2c]

やっぱブレーキが爆弾なんだね 失踪とかいろんな情報飛び交うamuseがホットバージョンに出てくる日は来るんだろうか…

[@gyakusyux2]

｢という事で！｣ って言いながら後ろにグシャグシャのZ34見えてるのクソ皮肉ってて腹抱えて笑った

[@smootzy5343]

Man, the ABS malfunctioning like that puts the driver’s life at great risk. Good thing that nobody got hurt.

[@NightySevenn]

Amuse would be not amused by that incident

[@BlueRice]

im amazed how fast that s2000 is. s2000 is one of the hardest car to tune to be really fast. once you dial the tune correctly it can beat so many higher class car.

[@Pig_2549]

柴田さんGTドライバーだし凄いよね

[@simsnqta]

I had similar brake problem with my Hyundai Ioniq EV 28kWh. Stability control was way too sensitive. The moment one of the wheels stepped on slippery surface under braking or it was over bump, the ESP would relax the braking power of all other three corners and car braking distance would increase unexpectedly by a meter or two at fairly low speeds - very scary. One of the reasons I got rid of the car. Never experienced this in any other car. I'm sure Mr Amuse will find a solution.

[@owjfeisfejifjeios]

ZはABS問題があるから仕方ないんじゃない。 土屋が乗っても同じことになってたと思う

[@user-Mr.DongRin]

笑っちゃいけないんだろうけど…群サイでクラッシュというと大体同じような突っ込み方していてｗｗ

[@ry-mz5pn]

土屋さんのS2のアタック痺れる！

[@佐藤将史-o3x]

世にいう　Z34の　ABS はやばいよ事件😂

[@CUBMC]

当時は「織戸さんやっちゃったなぁ、ハハハ！ｗｗ」って見てたけど、最近になってABS誤作動の重さを知ってなんとも言えない気持ち。

[@marcelk3847]

Not the first 370Z with ABS problems on this channel

[@nktukey4227]

最後のインタビュー、背景それなんだ…

[@TomatoTomato911]

cant waste a good car 😅

[@eliojp28]

ZのABS ロックは昔から言われてますよねー 今からどんどん安い中古の玉が出てくるし、それを買う若い人たちは気をつけて乗ってほしい

[@toollaboratory1187]

35クーペですが、ABSロックしょっちゅうありましたよ、ヒューズ抜いてからは安全に走れてます

[@-gamer-7602]

@@hagehage2000 いや普通にノーマルホイール、ノーマルタイヤサイズなら問題ないよ笑

[@miracle0804]

@@-gamer-7602 チューニングするにあたって純正サイズじゃスペックが足らないですよ！

[@あらや式]

@@-gamer-7602 何当たり前の事ドヤ顔で言ってんの？

[@-gamer-7602]

@@あらや式 お前ドヤ顔って何か知ってる？笑

[@hiromasachannel86]

土屋さん1,000分の1秒揃えてくるあたりが神～！！

[@ある-z4v]

しっかしarvou s2000速いなあ 憧れのS2だわ

[@いろはす-z6e]

危うく死亡やん…ガードレールが上に曲がって良かったね💦

[@mokuson1000]

土屋さん凄かった。

[@Ravx00]

車が可哀想とか言うけど人の命かけて走ってるんだからこういうABS系の不具合は絶対に出ないようにしてないといけないでしょ 完全にチューナー側の問題 っていうか車の問題

[@Apocalypse_1]

しゃーないもんZ33Z34のabsウンコやもん笑

[@魔弾の射手-k6x]

@@Apocalypse_1 そもそもZは峠走るように出来てないような……

[@にゃはははは-y5y]

明らかテンション低いし横並びに目が死んでんのに土屋が必死なの面白い

[@Zipangu]

伝説の回やな、なつかしい 松井さん今何してるんやコラ

[@tsuba214]

「フリーズ出ますよ」はダメよな笑

[@marcelk3847]

14:21 love to see how they talk and work the car to get the best performance

[@hukui-akira]

サムネ見たら「ケガした？」って思ってしまった そうなってもおかしくないクラッシュ

[@kevinmenard6792]

3:33 here he’s describing the ABS and it’s obvious it isn’t perfect from his description. I don’t understand why they use stock ABS or any at all.

[@普通の30代]

ショップはABSロック知っとるならドライバーに伝えるべきでしょう。 危険なコースを走るんだから。

[@xFlared]

The shot pan to 25:08 at the owners of the Z after Orido apologizes for the crash. They look pissed as hell.

[@青い箱-h4w]

これ見るとほんとにS2ってピーキーだな。ドリキンじゃなかったらまじですぐとっちらかっておじゃんになりそうな挙動してる

[@user-eddddd]

織戸さん…やっちゃった!けどこれは峠だから仕方ないことでもありますね。マシンをここまでコントロールできてるだけで神がかってると思います。

[@GREIS86]

Great *~* but I'm still waiting to see GR86 on gunsai!

[@captaindatsun2659]

ABS can be fixed (slightly) if you disconnect a pink wire in the ecu but I heard the abs still isn’t the best after this , common most affordable way is the mk60 abs unit being installed Im gonna disconnect that pink wire on my 370z so it disables the issue of the brakes doing a “ice mode” But by doing so you have to disable code p1805 so the light doesn’t show up But I also seen a lot of people can prevent the abs issue by thresholding the abs and not jabbing it

[@be-a-driver]

新型 ZではABSのフリーズ流石に治ってるんかな？

[@テンテ-k2t]

そもそもチューニングのせいでベース車のせいじゃないと思う

[@グロウ-v3r]

田村さんが直したとは言ってましたね

[@フェアレディZ33-s2e]

別にあの症状は異常でも何でもないですよ。 33も34もリアデフに使われているパルスギヤにABSが関係しています。 どちらのモデルも前後でタイヤ径が異形であり、インチアップ４本通しなどをして前後の回転差が変わるとABSがフリーズするだけの話です。 よくＺの持病などと誤解させる言われ方をされますが、持病でもなんでもありません。それを知らない人間が持病だ！と車のせいにしているだけです。

[@kibou_no_hana_freezia]

こんなのが吊るしの状態なら普通にリコール対象では？

[@蛇崩妹妹]

まだダメだって評価されてた

[@jak3pa1]

Times when j's and feed didn't made it into 24 secs memories i was 14 when they were doing this kind of stuff

[@江戸親鸞]

24:36本編スタート

[@joshgworks]

I have seen this video several times but never the end where the representative from Amuse is able to explain. I appreciate this explanation, I have experienced a similar overly extended ABS function in a Subaru WRX STi, and had many close calls with that car due to something similar. If one wheel loses reference the system seems to default to a much more rudimentary abs procedure which creates a very extended braking distance and prioritizes control over braking distance. It feels as though you are on ice in every direction but the braking direction which is improved but not enough to avoid damage as seen in this video.

[@退職した無職]

クラッシュしたところを背景の材料にされた。

[@goriraann]

Zの挙動危なっかしいな…って思ったらガードレールに刺さった😂

[@とししば-i6r]

このシーンでもそうやけど、ABSのフリーズはZ34あるあるやったがRZ34やとどうなんやろ…

[@蛇崩妹妹]

直りませんでした

[@おひつ-u5d]

渚ちゃん、かわええなぁ🎉

[@安室レイ-i6e]

土屋さんは事故らない！ 上手いなぁ…👍

[@47pikomon]

スカイラインやZのABSってやたらと不調の話聞きますね タイヤ外径が変わると起こりやすいとかなんとか。

[@-gamer-7602]

ホイールとタイヤは純正サイズにしとけばなんにも問題ないです