CRAZY RSV4 FACTORY TESTRIDE!

[@sr20drft]

Hast mit der RSV4 halt immer Power. Aber 1000er sind im Unterhalt ne ganze Ecke teurer. Bei der 600er bisschen um die Leistung zu kämpfen macht auch Spaß. Eigentlich braucht die CBR nur eine kürzere Übersetzung und dann perfekt.

[@riizli]

@@sr20drft Die CBR hat so ein unglaublich gutes Fahrwerk, wenn da noch bessere Bremsen und andere Übersetzung wären ist es ein Killergerät!

[@sr20drft]

@@riizli das kann man ja ohne Probleme ändern 😁. Aber bremsen sind doch eigentlich ganz nice ?! Ich hab damit keine Probleme.

[@riizli]

@@sr20drft das Problem ist dass man die Übersetzung nicht ändern kann weil sonst die Elektronik komplett verrückt spielt, man müsste das gesamte Steuergerät umprogrammieren, Bremsen sind bei mir auf dieser Strecke leider immer ein wenig überhitzt und Druckpunkt hat immer sehr stark gewandert.

[@sr20drft]

@@riizli soweit ich weiß kann die Übersetzung einfach mit nem Tester geändert werden im Steuergerät. 2 Zähne hinten gehen glaub auch ohne. Ja stimmt mit dem Druckpunkt wandern nervt bissi das hab ich auch.

[@riizli]

@@sr20drft ich habe bei meinem Händler usw nachgefragt anscheinend ging es nicht, ist jetzt e egal bin in letzter Zeit wieder 890 Duke r gefahren mal schauen was ich nächstes Jahr mache.