creacion de las mejores maquinas en chile!

[@germancareagacareaga535]

ojala sigan adelante y con mas y mejores materiales y ojala con mas material chileno.. cuidemos esta industria, que poco se fabrica aqui.

[@playgt326]

Y también ecológico, como el acero verde.

[@WikiRacing]

Me gustó el reportaje. Quien confía todavia en Inrecar por la region Metropolitana son especialmente Bupesa y Flota Talagante. A Metalpar me queda nada mas decirle "¿Que te pasó Metalpar? ¡Antes eras Chévere!" y tambien recuerdo con harto cariño las liebres Pucará 2000 y las micros Petrohué.

[@crrissleonelmolinajel.4945]

Desde la salida de las 708 fueron muy firmes cómodas y buenas y ahora con la géminis 2 destrozaron alas demas en cuanto al diseño buen modelo orgullosamente chilena

[@MauricioSanMarino]

Ya no le pongas, son buenas pero no elite como brasileñas CAIO o Marcopolo.

[@ricardocornejo5782]

Que bueno el reportaje yo soy de san Vicente y viajo en la que sale al final la que dice Rastrojos san Vicente el tambo, es de la empresa caveros y en eppca de escolares por lo menos le hechan 50 pasajeros

[@marcelovial4012]

En Concepción, las micros debiesen ser de distintos colores, para que fuese más facil identificar los recorridos desde lejos, ya que los números y letras no se pueden leer si no hasta que la micro esté muy cerca. Debiesen volver a ser como antes.

[@mauroespinozaaraneda2850]

Deberian tener color por recorrido o color por las comunas que pasa

[@juliakarni1265]

La única empresa chilena de microbuses ojala los apoyen

[@James-pb1st]

En los años 60 y 70 en Santiago habían varias fábricas de carrocerías, como Cuatro Ases, Franklin, Seg, Duarte, Juan Ortega, Inrecar y creo que la última fue Metalpar. Cuando se comenzó a importar buses carrozados, la industria murió.

[@mauroespinozaaraneda2850]

Metalpar ahora solo vende buses chinos

[@marcoariellobosmoraga484]

Pucara 2000 diseño de un italiano, a mi juicio la mejor "liebre" que he visto y tube el orgullo de fabricar sus diversas partes plasticas en frp en studio 4 ltda.

[@FabiSimpsonit0]

concuerdo contigo, de hecho me entra nostalgia ver la 193 de los alces ya q soy de conce, yo viaje en esa cuando era la 15 de ruta del mar, asi que somos viejos conocidos, lejos la mejor micro de metalpar chilena, un diamante al lado de las shunlong pukala que esta vendiendo ahora, se vería bkn un modelo de relanzamiento hace 2 años ya que cumplió su 20 aniversario, de hecho actualmente tiene 21-22 años ya que se empezo a fabricar en 1997, aunque no le queda el chasis lo 916, de hecho si no me crees, checa fotos de la pucara 2000 vw y veras que la micro no da ni un brillo al lado de una pucara 2000 meche, mejor liebre, mmm segun yo seria entre esa pero 814 y la lr 814 primer modelo, ya se que no innova mucho la lr ya que seria una pucara 1 lrizada pero encuentro que le queda mas en 814 que en 809 u 812 noventero, respeto tus gustos y espero que hagas lo mismo con los mios. Saludos.

[@mauroespinozaaraneda2850]

A mi no me gusta la pucara 2000, me parece rara la trompa muy en punta, la hace mas aerodinámica pero no me gusta. Me quedo 1000% con la Pucara 1, mas bonita

[@felipecelis9609]

Averiguen acá en Colombia la carrocería Indubo Latino, diseño de un francés, uno de los modelos más queridos. No duró mucho porque la compañía cerró

[@xavierberardi7798]

que buena musika.. y linda la rubbbbia!!

[@alvarojavier9995]

Las clásicas inrecar. Géminis. (Justo mi signo) son micros legendarias y chilenas orgullosamente criollas

[@luismauriciovasquezsolar4151]

Hola hola muy buen reportaje al igual que ella muy bonita ❤.

[@robertosalazar7560]

Me gustaría mejorar mi gemeniss y dejarlo moderno asi q ire a inrecar a ver si se puede y me quede como nueva

[@starchild1704]

gran micro al menos son espaciosas

[@fernandito3131]

pfff..con razon se rompen, y se sueltan todas, si usan lata galvanizada, y las piezas de fibras(frontal, trasera, no encajan y deben rellenar con masilla, del techo ni hablar.....!!!

[@eduardo.gallegos.1461]

LA MEJOR EMPRESA CARROCERA QUE HABÍA EN CHILE ES LA CUATRO .ASES .EXCELENTE EMPRESA Y BUENOS PATRONES .LOS SEÑORES PEREIRA.ES LA MEJOR .CUANDO PASO POR INDEPENDENCIA DÓNDE ESTABAN UBICADAS LAS PLANTAS.ME CAEN ALGUNAS LÁGRIMAS .FUE LA MEJOR EMPRESA EN LA CUAL TRABAJÉ.

[@FabiSimpsonit0]

una lastima que haya decaido con la ph 2002, era tan buena en la epoca de los ph 50, en conce se veian a por montones

[@andresroko6085]

esta empresa se farrio no sacar al mercado un bus articulado para chile cuando empezaron asalir en transantiago .. en viña hace falta un recorrido metro bus de valpo a reñaca de buses articulados .. le daria un toque moderno a viña del mar

[@G416d3]

Estas cagao las micros de viña la llevan pesado tus cagas arman puro taco

[@maximilianovaras8838]

@@G416d3 Saca las micros a ver si la wea mejora po

[@G416d3]

@@maximilianovaras8838 jajaja perquin saca los Transantiago y la wea va mejorar

[@pegaso-sz3vp]

...esta industria se quedo en el tiempo...denota la falta de tecnología.....y como dice el dicho...no renovarse....significa desaparecer...

[@G416d3]

Que hablas ? Inrecar esta firme, ya crearon otro diseño mucho mas liviano, es una nave, insegura como todas, pero nave

[@busologiachilenacrew]

@@G416d3 confundio inrecar con metalpar, ya que esta ultima vende muy poco al menos en conce

[@luiscastrovelasco5725]

@@G416d3 jajaja me isiste el dia

[@G416d3]

@@busologiachilenacrew Metalpar ya ni existe

[@G416d3]

@@luiscastrovelasco5725 inrecar es el orgullo de chile klo

[@edgardjoserebolledoaravena9210]

son bonitas, el único defecto es que en la puerta trasera, al pasar el tiempo no cierra bien. Ademas que la ultima corrida de asientos al lado izquierdo la parte del respaldo no esta alineado con la parte donde uno se sienta.

[@rodrigoespinoza3530]

eso sucede simplemente por que cuando la micro va llena los pasajeros que van en la pisadera, en vez de afirmarse de los pasamanos..se echan en las puertas...y eso por eso que se descuadran.

[@karinaponcegajardo4658]

podrían sacar una con tercer eje Levante sería genial

[@luisbravoquezada7269]

Con razón computación se perdió eso de una máquina con vida y acogedora solamente una maquina para un uso grato

[@leonardocornejoherrera8276]

apliquense con modelos low entry

[@antoniokrigersson5533]

Chile armo el vehiculo ingles triump hecho de fibra a mano de chilenos y lo maneje tambien muy bueno!!😊

[@sebastianmella7004]

Pondría más ojo en el tema de cableado ya que las agujas del tablero siempre fallan cada sierto tiempo pasando el año la maquina se le hecha a perder la aguja de revoluciones, km/h, hasta la aguja del petróleo

[@YoyAlicia125]

en las carrozadas por MARCOPOLO también presentan esa clase de anomalías donde tal vez Mercedes-Benz ya está privilegiando la superproducción por sobre la rigurosidad en la calidad -.

[@rg.edriver]

Inrecar se deboro a LR, tremendas maquinas las Geminis 2

[@FabiSimpsonit0]

se deboro a la carrocera regional xq no hay ningun empresario que le compre a don leopoldo la empresa ya que el esta viejito y ya no puede carrozar mas buses y por eso cerro la fabrica de conce y se traslado a hualqui para mantener a las maquinas de las galaxias que le quedaban y poco a poco se va desapareciendo de las galaxias de pasar a tener 40 maquinas a tener menos de 10 ya que esta vendiendo sus cupos a otros empresarios de la linea.

[@karayclipsmusicaanglosubti739]

@@FabiSimpsonit0 Que lástima. Asi como cerró Cuatro Ases.

[@cristobalruiz8622]

Las industria brasileña igual arrasó con LR

[@crispi1973]

Bien por el desarrollo de estas empresas, lo malo es seguir construyendo estos modelos incómodos, estrechos y poco amigables con personas con movilidad reducida... Mientras no exista un cambio en la mente del constructor de cambiar el diseño, seguiremos viendo este mismo modelo una y otra vez en nuestros pueblos rurales.

[@rolfrebolledo8501]

Creo que tu crítica por el tamaño y confort es cuestionable estas máquinas son muy confortables cuando circulan sólo con pasajeros sentados el tema es que los EMPRESARIOS quieren ganar más y más dinero tema que es válido lo cuestionable es que lo hagan a costa de la incomodidad de los usuarios para el empresario es mas rentable y lucrativo un taxibus de mediano tamaño que un bus porque la manutención y los costos de combustible neumáticos etcétera son mucho menores al empresario no le interesa que tu viajes como sardina a el le interesa enriquecerse a costa del sacrificio del usuario entonces no culpes al diseño del taxibus que por lo demás es muy bonito y moderno para mi gusto INRECAR es y ha sido la mejor carrocería fabricada en Chile lo digo porque yo fui conductor de un bus INRECAR ecológico de las amarillas y de un taxibus o liebre Mercedes benz 812 de las anteriores a las amarillas y te digo con conocimiento de causa que son durables en el tiempo en ese tiempo estaban las pícara de metal para Y también las que fabricaba cuatro ases en cinco años INRECAR estaba filete y las otras ya estaban sueltas de carrocería aprendamos a apoyar lo nuestro sólo con una mentalidad así nuestra industria crecerá dando bienestar a más chilenos

[@androidchris8109]

Intecar y metalpar debieron fabricar los buses para transantiago en lugar se estos plásticos andantes que hay actualmente, ahora vienen los chinos eléctricos y la verdad no le tengo mucha fe teniendo en cuenta la poca mantencion que les hacen. En China harán 25 al día pero no significa mayor calidad

[@aav7749]

No solo "chinos" tambien los caio el marcopolo torino y entr otras si vas a hablar informate

[@Ortstba]

@@aav7749 los Torino son mejores que las cagas chinas

[@aav7749]

@@Ortstba eso si

[@G416d3]

Pura mierda vivan las cromix, un asco esas chatarras

[@felipeseguelcruz1946]

Cómo 20 años de atrasó en comparación con la industria sudamericana, un botón de muestra de nuestro chile de hoy.

[@G416d3]

De que industria hablas

[@patriciomunoz2830]

@@G416d3 brasil

[@georgecuchufly6011]

Y si pe!!!...los mototaxis de Limakistan, también las hacemus acá pe! "😁🤣🤣🤣

[@eduardomaza5920]

Si pe , pero trabajando mejor 👉👌

[@imperialforceofmetal2194]

Que opina de lr 812 inrecar 1999 la quiero para casa rodante

[@eduardonunez7854]

Las liebres..

[@patriciorojas9739]

Q lindo ver buenas industrias q hacian calidad y daban trabajo a chilenos.Q manera d hacer desaparecer buenas industrias y dejar entrar lo barato y malo

[@rolfrebolledo8501]

Siii CAIO Y MARCO POLO bonitas pero son pura caca INRECAR METAL METALPAR Y en general las carrocerías fabricadas por la industria chilena le pegan 100 patas en la raja A las brasileñas

[@juancarlosvega2139]

Empresa se mantiene igual, muchos años de historia y nunca crecieron, fabricar buses interprovinciales, metalpar lo intentó pero no continuó. Al final inrecar se quedó en puras liebres. Deberian aprender de la peruana modasa u otras q supieron dar el salto...

[@leopoldoalarcon9705]

La inrecar tiene buen modelo pero LR esa si que es makina!!

[@Crisbreeze]

en eso estas de acuerdo, es rapida pero salta mucho las calles

[@luismauriciovasquezsolar4151]

La mejor carrocería más firme con teleras más reforzadas lr sólo recordar a los modelos 809.812 814. Metal par fueron buenas cuando estaba la 608 y la 708. Pucará 1 se les caía la cola modelo 90 91 lo 809 812 dirección mecánica. Después vino la Pucará 2 muy espaciosa pa llevar gente pero muy pesada la carrocería y muy bulliciosas se soltaba mucho en el camello del motor. Cuatro ases livianita la makina pero se podrían rápido. Sport wagon las 708 y las panoramas. Y las City si vajó presupuesto marco polo lujosas nomas. Inrrecar mejoraron después del 2000 muy llamativas para el pasajero al igual que la Pucará 2000 modelos 814 y 914 ambas del mismo hp sólo que una traía caja con 6 velocidades bomba inyector a lineal y la otra electrónica y chasis para 9 toneladas. A mi punto de vista en forma personal me quedo con LR. Cuando era amante de las micros. Mis saludos a todos los micreros de este país que en algún momento fué un rubro muy selecto lastima que después se haya desprestigiado mucho un saludo para todos ellos

[@mauroespinozaaraneda2850]

@@luismauriciovasquezsolar4151 las que mas me gustan son las Metalpar Pucara 1, la Sport Wagon Panorama, le versión turismo que trae la puerta entera, porque la mayoria tenia puerta dividida en 2, y la que mas me gusta es la carroceria Mov, que trae el alerón

[@luismauriciovasquezsolar4151]

@@mauroespinozaaraneda2850 hola hola. La mov se vió poco la caio salió harto

[@mauroespinozaaraneda2850]

@@luismauriciovasquezsolar4151 si son muy escasas las MoV, al menos aca en el Biobio, era la unica que vi, lastima que tuvo mal final, me llamaba la atencion el aleron, la puerta que abria hacia adelante, a diferencia que todas las demas abren hacia atras, ademas era redonda adelante sin trompa, para los años 90 que todas eran con la tipica trompa cuadrada de Mercedes

[@braulioamaroaguero3183]

Después de 10 años ahora quieren abrir una planta de buses eléctricos hechos acá en Chile

[@trollwarlod]

yo podria diseñar unas micros expectaculares si me dejaran uds

[@renemarionavarroguichacoy7387]

los parachoques no deberian ser hechos con fibra sino hecho en acero.para resistitir choque

[@carlosjara3277]

Son hechos en fibra para no dañar a quienes chocan...si fueran de acero el daño aumenta exponencialmente, los vehículos motorizados no están hechos para chocarlos, pero sí para disminuir el daño de los ocupantes.

[@marcelovial4012]

Debiesen ser de alambres de púas.

[@rodrigoespinoza3530]

lo unico que nunca he podido entender es por que inrecar no instala paqueteras sobre la ultima corrida de asientos detras de la puerta.....se ve como descontinuada la paquetera en relacion al lado izquierdo ,la que si llega hasta el final de la maquina....en el caso de metalpar y su modelo pucara 2000,los ultimos asientos posteriores a la puerta si tenian sus paqueteras.

[@fermenav5]

Disculpa a que te refieres con paquete ras?

[@busologiachilenacrew]

@@fermenav5 se refiere a esas cosas donde se pueden guardar mochilas y varias cosas

[@rtmboomerang21]

Tendran las plantillas con las que hicieron el modelo Sagitario

[@manucaamano3032]

LR lejos y fue siempre la mejor carrocera de chile

[@AntonioGonzalez-tu3fs]

Los Andes

[@angeleltecnico6684]

DINA: que veo?! Un rival!!!!

[@hugojofrerodriguez6770]

El video tiene muchos años pero ne se si inrecar ya cebro

[@DanielCont-vk7km]

inrecar es una empresa chilena???

[@MrJonna21]

Daniel Cont1996 si!

[@antoniokrigersson5533]

No deberian cobrarles impuestos ya que dan trabajo a Chilenos para Chilenos ..y no como los chinos que no le cobran impuestos a sus productos y menos los que exportan...

[@AntonioGonzalez-tu3fs]

Buses San Antonio

[@brandonubilla5685]

Adonde queda

[@YoyAlicia125]

Sin ánimo de ofender esa industria Chilena, cuestionar su calidad ni menos a sus trabajadores que artesanal las producen, me permito sugerir a dibujantes cambiar el esquema, el táxibus es feo x donde se le mire. Fíjense que NEOBUS BRASIL cuando decidió cambiar su fea carrocería en 2016 a la actual, la Compañía repuntó en las Bolsas de Comercio .. ahora todo el mundo quiere una de esas -.

[@MrJonna21]

Inrecar s.a

[@jonatanplacencia9116]

en modelo es bonita pero mejor es lr

[@G416d3]

Naaa

[@Alcatel-vq8ol]

Acomo son esabus

[@francisjavicabrera2093]

Las mejores las LR. FABRICADAS EN CONCEPCION.......DESDE LOS AÑOS90 HASTA EL DIA DE OI

[@G416d3]

No caminan

[@simonpedroherreramedina9633]

Algo malo del video es que san bernardo no es una comuna san bernardo esta en el bosque

[@aav7749]

Prefiero la caio f2400 motor mercendenz-benz lo916

[@G416d3]

Jajaj un asco

[@MauricioSanMarino]

CAIO MARCOPOLO SON OTRA WUEA. BRASILEÑAS

[@gerzontbdr1911]

cuanto puede dar de ganancia una micro pagando un chofer ?

[@G416d3]

100 diario o mas

[@G416d3]

Hasta 160 creo yo max

[@edgardotapia1299]

Quiero que todas las Carrocerias chilenas o Importadas sean de material DURABLE de ALUMINIO ANTIDESARME ANTISOLTURA y ANTIVUELCO de Fierro RECICLADO y DURABLE

[@romantico9386]

las mejores micros fueron hasta 2007, después quedo la caga con la licitación en concepción , cada micro con su color distinto, y el rugir de esos motores, como no recordar la pucara 2000, la metalpar con trompa, la LR con sus distintos diseños, ahora las micros son una porquería

[@G416d3]

No son ninguna porqueria, geminis 2 y puma son unas nave, la mascarello la gran cromix, la bepobus, la pukara china, aunque igual me gustan las clasicas puccara, marcopolo senior 2000, la bicentenario, comil,capricornio. Lo que me importa es que la oficina y la cabina sea mercedes benz

[@pipeno9175]

Aca en valpo habian puras piccolo, maxibuses,busscar, comil, capricornio 1 y 2, neobus th lo 712, etc como hasta el 2013 ya que las que quedan estan que se desarman (si mal no recuerdo queda 1 neobus lo 712 y 2 pirata , como 4 piccolo, de las maxibuses igual quedan pero cada vez menos, de las comil pia viejas mas de 6 no quedan , las busscar que quedan ya se van este o el proximo año, de las capricornio 1 queda 1 en un pesimo estado y de las capricornio 2 quedan igual artas pero como en 2 lineas .las pucara 2000, las pucara 1, las metalpar aysen ,c duraron como hasta el 2011, las pocas que quedan estan en el sistema rural o chatarrizadas igual que las aysen. ahora se ven siempre las mismas micros. Las bepo, las caio foz antiguas y algunas maquinas que no hay ni muchas ni pocas como las pucara evo, las geminis 1, etc

[@gerardoc.3934]

Metalpar también es una industria Chilena?

[@G416d3]

Si con chasis chino( pukara ), exepto la puccara antigua chasis mercedes y volkwagen

[@gerardoc.3934]

@@G416d3 siempre he tenido una duda, cuanto pesa una micro de estas aproximadamente??

[@G416d3]

@@gerardoc.3934 no lo se, pero inrecar cada vez hace carrocerias mas livianas, como la ultima geminis puma mucho mas liviana que cualquier otra micro, pero esta bien la carroceria es nave no chilla ni nada al ser liviana, la mascarrello la carroceria llega a desbordarse del chasis y hasta chicharrea la caga

[@gerardoc.3934]

@@G416d3 yo no cacho mucho sobre los modelos de las micros, pero me gustaba la antigua carrocería que inrecar le montaba al chasis del mercedes 814 creo que era, cuando tenían la misma trompa que el camión de mercedes.

[@G416d3]

@@gerardoc.3934 la inrecar bulldog, en esos tiempo yo ni existia me crie con la inrecar capricornio

[@brandonubilla5685]

Quiero comprar una inrecar lo 915

[@MultiMavp]

Buenas maquinas,lo unico fome es que hayan sacado la palanca de cambio al piso como la geminis 914 o 915, x q ahora esa corta es mas dura q la xuxa. Y el embriague parece palo.

[@G416d3]

Wena chorizo yo pienso que queda comoda y nave la palanca corta

[@leylacontrerassandoval7715]

You love

[@Fuerzaestudiante]

Pedro Sánchez??

[@pepitogrillo4255]

No me estraña que después los Europeos les revisen el mercado

[@bluedemon6571]

es mejor la capricornio

[@G416d3]

Viejita nave

[@carlajarabastias400]

Sii es una joya.

[@josemigueltobar1037]

¿Estos Buses tienen alguna certificación internacional independiente en cuanto a la seguridad estructural? Me parece que no. Independientemente de los procesos de fabricación y/ o certificación de soldaduras. Creo que es un tema muy peligroso. Tampoco integran cinturones de seguridad. Accidentes en buses interurbanos construidos en Brasil han sido dolorosos ,¿ se imaginan un pinchazo de neumático en una curva de la Autopista del Sol a 120km/h? como se ven todos los días. Uds construyen Buses rurales que solo los regula el mercado. Ojalá no se reaccione tarde.

[@betometralletawrx679]

Jose Miguel Tobar Almenos creamos nuestras propias maquinas, y los qué yo sepa han tenido mas accidentes son buses mas grandes

[@G416d3]

Razon pero ya estan un paso adelante con los elevadores para discapacitados en algunas micros inrecar, los cinturones estarian bien aunque la gente que va parada lo lamentaria de todas formas

[@dipperyt9486]

@@G416d3 ahora Están Saliendo Inrecar Geminis Puma con Ascensor para Personas Que Van en Sillas de Ruedas

[@SebaIgnacio1]

LR es mejor calidad...

[@volaodox579]

lejos la mejor

[@rodrigoeduardo003]

Creo que ya no, mirando las terminaciones, la pintura de los asientos, las soldaduras, ya no son como antes, veo que Inrecar por estos dias les vuela el trasero, sobre todo con una carroceria mas insonorisada.

[@Crisbreeze]

las micros saltonas esas, soy del bio bio pero prefiero inrecar

[@Crisbreeze]

Leopoldo Rivera de Concepcion, antes pense que se llamaban asi por Left Right xD lol

[@javierfuentes3270]

Los diseñadores no tienen mucha imaginación parece porque desde que se hizo este video y desde hace años más atrás que siguen sacando los mismos diseños de buses y los diseños de los colores de los buses también son bastante feos y básicos

[@fernandito3131]

y hoy en dia, de los nuevos modelos ni hablar, realmente una porqueria, asientos malos, puertas que no sellan bien con el marco, se pasan de agua los pisos, mala calidad, les pasara lo mismo que a metalpar

[@cesaraugustomarthanscampos7267]

Ta feo esa wea de midelo de bus.