Create and Install Sealed Bearing / Pelor Racing CVT Matic Vario 125 150 PCX NMAX Aerox Beat

This video explains the manufacture and installation of bearing seater or racing bullets for automatic motorcycles. The materials needed are 2 CVT collars, 2 ring-shaped bearing plates, and 1 thrust bearing. The collar can be grinded on its own if used on vario 125 150 leds and pcx with collar holder per using vario 125 bulb lights or gen 1.
Here are the bearing sizes for some motors:
Bearing uk 5070: NMAX, Aerox, Lexi, Vario 125 light bulb (gen 1), and PCX below2017.
Bearing uk 4565: Vario 125 150 LED, PCX 2018, and ADV

[@MasDIY]

Jangan lupa subscribe, jika ada pertanyaan silahkan follow media social berikut : Instagram MAS DIY : instagram.com/aninditojuan/ Facebook MAS DIY : facebook.com/aninditojuan

[@aditaratechspeedmotorjatim]

Colar yg bagian luar pakai apa? Beli dimana bang?

[@handokoando9571]

Utk suzuki hayate apa pnp collarnya?

[@syahputra2295]

Maaf boz izin tanya.klo collar yg ke 2 buat aerox pkek punya motor apa boz.mhon jwbanxa boz🙏🙏🙏

[@herdikpramesti9817]

Bang saya pakai vario 125 led 2021 dudkan yang cocok pakai dudukan apa ya bang

[@yantoakbar5568]

Bang mo tanya klw koliar nya pakai ukuran yg Sama pa lain

[@idaima6390]

Waduh nyesal telat lihat video ini. Pulley sy jd rusak kr tdk tahu cara ini. tadi barusan jam 1 siang ini beli pulley baru.😂

[@TawaBons]

Misi mas utk cekungan collarnya kenapa ngga di press saja jadi ukuran diameter lengkungan bisa presisi dgn bearing 5070..

[@kipinsejati4668]

Mas kalo ukuran bearing seater buat scoopy muda samanya sama apa

[@gustingurahmegantara4985]

Mas dmna bli collar tuk vario 125 ? 🙏🙏🙏

[@febianaditya3435]

Om PCX 2019 4565 ya bearingnya,platnya juga kan kode 4565 ???

[@soekarno5701]

Kalau untuk PCX 160 harus ditambah corong milik motor apa bang...

[@mazprichanel6843]

Salah satu cara buat naikin akselerasi. Boleh juga walau ada cara lain tinggal kasih pelor gotri sepeda ukuran setengah trus dudukan per cvt dibalik masangnya yg semula di atas jadi di bawah juga sama aja hasilnya. Memang lain bengkel lain pula tekniknya

[@MasDIY]

Pelor sangat not recomended. Bikin per meleset. Per bisa ancur kalau meleset. Ganjel ganjel ya paling bener pake thrust bearing ini

[@mazprichanel6843]

@@MasDIY thrust bearing timbul karena terinspirasi dari cara ganjal per cvt salah satunya ya pake pelor. Bedanya thrust bearing sudah kompak dudukannya. Kl ditanya ke pabrikan apakah thrust bearing rekomended jawabnya tentu sangat tidak recomended. Jadi gitu lho bro tinggal gimana si bengkel memasang dan memeiksa hasil garapannya ya mungkin buat kamu ngak recomend pake pelor bisa jadi karena ada pengalaman seperti yg kamu bilang...mleset tp bagi saya sih aman aman saja mungkin juga bagi mekanik yg lain akan bilang spt itu. Tapi ngak tau ya kl sekalian jualan thrust bearing ...buat promosi memang hrs bilang bahwa barangnya bagus.

[@MasDIY]

Thrust bearing beli di toko bearing aja murah. Setidaknya ga bikin per melesat

[@shafitaayu8096]

Kinerjanya sama seperti pake pelor, tarikan bawah suara knalpot seperti gerung.. Tapi akselerasi nya oke sih

[@kirkirman7502]

Betul mz.aq sendri ku gitu pemakaian udah hampir 2tahun lebih aman dan eksalrasi lumayan jambak.dibalik tadinya diatas trus dipindaah ke bawah.punya sy pake pelor komstir punya montor.🙏

[@dhaniwidjaya7549]

Kalau corong cvt pakai punya apa gan untuk motor pcx??

[@pspagaming763]

mas klu pelor untuk vario 125 bohlam ukuran pelornya brp ya.

[@edotamiya3079]

Om,, bearing seaternye PCX sm gak dgn NMAX lama 🙏

[@mahdihikmah3865]

Untuk scoopy pke colar ap mas.... ?

[@erinaerinailmiapriliani9371]

Wat Vario dsni gada kalo pke punya nmax bisa ga bang. Jwb ok

[@muhammadfatchurrozi257]

makasih mas infonya tapi kalau engine brake malah hilang, gak jadi pasang deh 😂😂😂

[@jimmyjuniandachan4359]

Bner bnaget

[@achmadmawardi7787]

Bearing starter NAN nmax Bisa bantu typenya pak

[@hfitri695]

Bos... Kalau pasang BS nya d bawah corong bisa nggk ya....?

[@muluditm635]

mf mas bro klo buat beat F1 futup yg atas starter kasar ukuranya brp ya mas bro

[@yusniyarto1442]

Kl buat Mio pk ukuran brp

[@erickliono9517]

Boss, jd klo untuk tatakan dalamnya kan std bawaan di custom, trus klo tatakan luar untuk per nya tu pake tatakan per motor apa ya?

[@MasDIY]

Sama om pake ori motor di potong.

[@MichaelOktavianus08]

Di vario 150 led kalo cuma pasang bearing seter atau trust bearing aja gmn gan untuk atasi gredek doang bisa ga? Ane sih bukan pecinta top speed palingan min bisa lari 100 kmpj lah uda cukup,rencana mau coba pasang bearing seater dulu blum niat ganti yg lain nya. Mohon sarannya gan

[@aryadwi9554]

Ilang gered nya saya pake

[@dirman9463]

Kalo untuk mio j brp ukuranya

[@adulkrw]

Itu dudukan pelor nya pakai seal apa ya bang ???

[@wisnuimam9215]

Buat vario 125 bagusan pake percvt std apa pcx kalo ditambah bearing mas,?

[@MasDIY]

Per beat k44 kalau vario 125 old, kalau 125 led standar aja

[@Aba_Bilqis]

Jangka panjang bikin berisik, awalnya gak tau gua pikir honda kluaran baru emang pake beginian. Cust gua 3x Bolak balik bunyi srook aja keluhannya, alhasil gua lepas tu bearing, aman gak balik2 lagi tu orgnya. 😅 Inovasi yg bagus buat nambah performa tapi mungkin perlu pertimbangan jangka panjang/pendek nya.

[@okkybalgos1181]

Mas mau tanya, itu trecker cvt yg dipakai nya itu ukuran brp, beli nya dimana

[@MasDIY]

Treker universal, beli online ganyampe 100rb om

[@muhammadrfn]

Om mau tanya itu vanbelt yg di video pake apa? Original kzr kah?

[@muhammadrfn]

Sama itu per cvt nya pake apa?

[@piansopian1643]

Om saya coba pasang d pcx160 bering seater emang enak gentakan ada..tapi d pas jalan jelek macet ko ada geredeg gimana om minta solusinya

[@muhyahyasyarif]

Per sentri nya diganti 1000 rpm

[@masthille1291]

lokasi bengkel mana mas ?

[@irwanprastiyan1173]

sy beli online tp nangkring g banyak masuk penuh aman g y.

[@threes_2691]

Klo untuk mio soul Old dudukan per nya pake punya apa @Mas DIY...????

[@MasDIY]

Pake mio juga tinggal di potong.

[@threes_2691]

Terima kasih @@MasDIY 🙏🙏

[@johnbelleric]

Di scoopy esp 2016 punyaku kok vanbeltnya jadi kendor banget ya setelah di pasang bearing seater?

[@MasDIY]

Harusnya gangaruh om, mungkin ada part lain yg salah pasang

[@johnbelleric]

@@MasDIY baru banget kemarin coba pasang, karena kendor akhirnya gak jadi dipasang. Mungkin coba di bengkel lain ya?

[@yantoakbar5568]

Klw nmax tambahan buat dudukan per itu pakai kolar motor apa

[@MasDIY]

Pake punya nmax aja murah 18rb, potong di tukang bubut 2 collar 20rb sekalian yg bawahnya.

[@efultea9184]

Klo untuk Suzuki address ukuran berapa kang ?

[@Ruby_Cold]

Kalau ukuran bearing 5070 yang buat v125 bohlam emang masih ada space nya di collar nya ya?

[@MasDIY]

Ada dikit pasti Kalau vario led bearingnya beda

[@Ruby_Cold]

@@MasDIY Iya, saya juga abis beli bearing thrust nya ukuran 50/70 pas dimasukin ke collar nya ada spacenya, kira2 bikin berisik gak ya?

[@qodirzzuhri8648]

bearingnya nyari dimana ya?sperpart mobil kah? klo ukuran bearing mio/beat karbu brpa ya?

[@MasDIY]

Toko bearing, kalau mau enak online aja di bl free ongkir. Ukuran saya ga apal, bisa diukur sendiri

[@qodirzzuhri8648]

@@MasDIY ohh...klo toko khusus bearing tempatku gk ada.... okey kapan2 tak ukur klo pas bongkar...

[@lupimaolanast9575]

Tujuan di ganjel seal ke bagian bawah buat apa bang?

[@MasDIY]

Sebenere biar per muternya enteng buat buka tutup pulley.

[@crackproblem2065]

Itu beli bearing udh sepaket ya sm ring plat nya. Atau dijual terpisah

[@MasDIY]

Pisah om, cek di tokonya tulis kode ukuran aja tar tinggal pilih

[@WiraFaludby]

Knp gak pake colar yg lama aja di potong? Jadi beli colar yg baru satu aja buat dudukan per

[@MasDIY]

Buat cadangan, misal mau dibalikin standar gaperlu cari lagi.

[@dwikydwiky2838]

Trus kalo motor nmax dudukan motor apa dipakai bang pliss jawab

[@MasDIY]

Pake nmax juga murah. 18rb

[@dwikydwiky2838]

Dia atas bering itu kan ada lagi dudukan untuk pir nya, itu pakek punya nmax juga? Emng bisa masuk bang?

[@anamtaurus6853]

Yang pernah pakai tolong rekomendasi ya

[@pompom5463]

ลูกปืนเบอร์อะไร

[@suryaismail9960]

Bisanya ngingetin subceibe, ngingetin solat bisa ga. Bang azan berenti dulu

[@adnanfagella716]

bang ada jual corong nya ke

[@MasDIY]

Online atau toko sparepart banyak, 25rb an

[@mcma_garage]

Atas nya berat gak bang palek gituan?

[@MasDIY]

Enggak om

[@dhekongmamoru]

Itu bearingnya di bolak-balik sama aja bro?

[@MasDIY]

Sama

[@jagonganngopi1591]

efeknya biar bearingnya laku ... itu saja wekekek

[@iana.s4214]

Ane beli buat vario 125 bohlam, ukuran 50/70. Kok gak pass ya? Oblak

[@MasDIY]

Memang oblak dikit om, buat vario bolam gabisa dikasih yg pas kaya vario led

[@iana.s4214]

@@MasDIY ente masih pake apa gak om?

[@deviira3428]

@@MasDIY bukan om, ukurannya yg beda. Vario klo g salah diameter dalam 45mm

[@ariesonjaya8558]

Enak nya pake per ori apa rpm 1500

[@MasDIY]

Ori, biar part cvt awet

[@ariesonjaya8558]

Makasih bang saya mau coba Ini pake rpm 1500 juga enak heh

[@roizmv8140]

Pakek bearing seater kaya gini efeknya apa aja ya mas? Buat tarikan atas naik apa ilang?

[@jalaludinchanel9966]

Melesat diatas mas nafas panjang

[@challchull3000]

@@jalaludinchanel9966 nafas panjang maksudnya gimana ya ?

[@rezan2463]

@@challchull3000 rpm atas nya jalan ga mentok

[@syahrulamsyah9588]

Bering seater ya oblak.itu om harus dikasih ring lagi biar hasilnya ga Gerung pengalaman saya begitu

[@MasDIY]

Oblak gimana ? Itu presisi loh mepet sama dudukan collar. Malah yg dipasaran pd oblak

[@syahrulamsyah9588]

Diameter dalam Bering seater nya masih ada celah om sama diameter colar....

[@MasDIY]

Enggak om collarnya bagian bawah mempebesar mepet sama collar. Itu collar beda sama nmax. Coba perhatiin lagi collarnya. Saya dah ngukur pake kaliper.

[@syahrulamsyah9588]

@@MasDIY ah masa dari visual saya liat gede itu celah...itu Bering seater ukuran 50 70 sedangkan colar diameternya ukuran 45 yg span itu Kolar yg dipotong dudukan per cvt...jadi Bering seater ya masih ada celah sekitar 3 - 4 mm....

[@wahyuprihadi8874]

Masang pully depan aja salah...takut ga pas alur nanti bisa rusak...ya jelas bakal takut ngerusak alur karna masangnya pulley aja begitu...harusnya posisi V-Belt pulley belakang masuk dulu ke pulley , diteken sampe V-Belt masuk jadi V-Belt depan Ada space naik , saat dipasang pulley depan posisi pulley depan bagian luar bisa lancar sampe mentok ke Bosh pulley... Dan saya lebih setuju pake pelor langsung masuk ke dudukan daripada pake bearing yg ukuran diameternya lebih gede dari collar... Otomatis posisi bearing bisa bergeser dan tekanan bisa berubah... Kalo pake pelor kan ga mungkin lari dari dudukan collar...jadi posisinya tetap dan tekanan tetap... Bikin bearing seater begitu posisi terlalu tinggi tekanan terlalu keras untuk motor standar...boros BBM dan lagi per jadi ga begitu main kelenturannya akibat tekanan berlebih dari dudukan bearing setinggi itu...fleksibilitas per aja berkurang drastis....dari pada begitu mending beli per racing aja lebih aman...kalo mau begitu mending pake pelor dari pada pake bearing

[@MasDIY]

Bos per keras sama bearing seater itu licin mau masukin belt ke rasio rendah pulley belakang susah. Cara ngencengin itu ga di treker langsung makannya aman. Beda kalau dr awal langsung di impact. Fungsinya mur diputer tanpa treker ya biar rachet kick stater mapan pada alur crankshaft. Perihal bearing itu oblak ente tau drmn ? Cuma ngarang kan ? Itu bearing udah ngepas sama collar ga oblak. Lagian ketebalan brp dah bilang terlalu tebel ?. Itu cuma 5mm total bearingnya. Kalau pelor D5mm ente masukin ya sama aja keganjel 5mm lah. Sampean nyaranin pake pelor ? Nohh banyak yg ambrol bro. Pelor bikin per lompat dr dudukannya. Lagian pelor kena getaran dan gaya sentrifugal rawan keluar dr jalurnya. Jadi jgn modal katanya....

[@fikaremiredo]

Itu collar dipotong bro, jd sebenernya gak tinggi2 banget. Pake pelor jg tingginya mirip sama pake bearing bambu. Btw saran pemasangan puli depan ada benarnya, saya pernah ganti kruk as soalnya gara2 ganti puli sendiri pas awal2 baru belajar. Yang baik memang di kasih spacing di puli depan, sedikit gpp yg pentinh kipas variator bisa rapet ke bos saat pengencangan mur. Tapi Mas DIY pasti udh paham lah, di video udh diingetin kok ke penonton untuk hati2. Kerjaannya aja bongkar2 motor, pasti udh paham seluk beluknya. Salam 💪

[@teguhharyanto4876]

Justru profesionalnya pulley depan di kencangkan dahulu agar belt ga kejepit. Setelah depan proper baru masukin belt ke pulley belakang lanjut ke as. Pelor resiko ambrol. Per racing yg lebih keras? Akan ada energi yang terbuang hanya untuk megarkan per, borosin bensin aja. Modal katanya nih prakteknya jarang kalih,,, Misal pulley belakang dulu yg di pasang, ada kemungkinan belt terjepit di pulley depan dan itu resiko meleset ke ulir kruk as saat pengencangan baut pulley depan

[@fikaremiredo]

@@teguhharyanto4876 yup betul, bisa juga pasang puli depan dulu, baru lanjut ke puli belakang. Tapi puli belakang dulu jg gak apa2, asal dimasukkin sampai dalam beltnya, biar gak kejepit kipas puli depan saat pemasangan. Kalau per cvt keras gak bisa asal bilang buang bensin dan tenaga motor doang bro. Tergantung noken as sebenarnya. Kalau ganti noken as lift tinggi dan durasi lebar, memang dibutuhkan per keras agar putaran mesin lebih sering di rpm atas, sesuai karakter powerbandnya.

[@pasaabdurachman]

Harap tenang tenang. Berdiskusi lah seperti DPR Klo masalah teknis itu selera masing2 orang, cara pemasangan pun tergantung org nya. Kalau misal oprek motor sendiri gada masalah mau teknisnya seperti apa yg rusak motor sendiri yg ngerasain sendiri yg enak nya di rasain sendiri. Org lain mana tau. Yg penting jangan kebalik pulley belakang di pasang di pulley depan itu saja.

[@renosaputra346]

Mending pake pelor bang lebih murah😂😂😂😂

[@MasDIY]

Rawan lompat, ini juga murah loh bearing se set 30rb an

[@anggaseptianto4312]

@@MasDIY Di mna beli nya mas

[@jimmytantoso1186]

Efeknya tarikan mesin rpm atas cuma teriak saja. Enggak ada tenaganya, cuma ngelos

[@MasDIY]

Tergantung roller per cvt dan karakter mesin. Kalau vario led dikasih per cvt PCX CBU + bearing seater jamin gada tenaga ke top speed. Mesin karakter tenaga rpm bawah. Kudu per cvt empuk.

[@jimmytantoso1186]

@@MasDIY Pernah pakai begituan juga mio soul beli dionline, setelah terpasang dgn per cvt baru (sdt) terasa berat di rpm tengah,pasang balik per cvt bekas pemakaian(kira2 selisih 7mm dgn yg baru) tarikan rpm atas cm teriak,tenaga kyk ngelos gt. Ternyata setelah dibaca baca artikel ttg bearing seater ada bebrp kasus yg begituan. Berikut link nya : www.gridoto.com/read/221268348/manfaat-bearing-seater-buat-cvt-motor-matic-bikin-responsif

[@choleshaidar3526]

@@jimmytantoso1186 enak pakai roller apa bearing seater di Mio karbu mas

[@hansenalx3792]

@@jimmytantoso1186 ohhh ternyata ini to yg bikin aerox gw teriak parah gada tenaganya... makasih omm🙏

[@fahmisurabayachenel5586]

Eeeeehh tutorialx niru mas siboen

[@MasDIY]

Niru gimane, emang die pake thrust bearing ? Emang motongin colar ?

[@Herman_ananta]

di mas boen sama2 motong colar mas, cm mas boen pakai gotri.... kreasi mas DIY dan mas boen sama2 kasih pencerahan untuk para rider matic....semoga terus diberi kelimpahan rezeki dan kesehatan ya mas..... terus berkarya....👍👍

[@jessiedelantar4710]

Can you give me the size ,dimension and the brand. Thanks.

[@herrysuhendar526]

Namanya konten yg di bahas kebetulan sama jd menurut saya mereka2 punya rujukan atau rekomemdasi ilmu ini dari berbagai sumber.klo di bilang niru gak jg klo kemiripan mungkin iya..positif tinking aj

[@alfinopatria594]

Bocil sok tau wkwkwkwkwk