CRETA PRESTIGE 2.0 2020 - REVIEW COMPLETO E TEST DRIVE

[@geraldoaraujo8876]

Tenho um idêntica ao do vídeo, até a cor, que aliás é muito linda... É um carro fantástico, muito confortável e confiável...tô satisfeito..

[@alvarotubagi3832]

Tenho um idêntico ao do vídeo e posso afiançar que o carro é excelente. Confortável demais, anda muito bem e o consumo é compatível com o motor 2.0 da versão. Estou muitíssimo satisfeito!

[@airtonschmeing443]

Ql consumo na gasolina cidade e na estrada até 120 km/hr

[@djacirobsoncarvalho4479]

Tenho um Prestige 2018 e acertei na escolha, simplesmente só vou desfazer quando achar uma oportunidade imperdível.

[@serthanejo]

Gostei muito do vídeo. Obrigado pelas informações. Sucesso ao canal

[@valdosouza3486]

Quanto custa essa máquina nos dias de hoje 👍

[@romulosoares7202]

Acabei de comprar um 21/21 com 8885km.. valor de R$ 117mil

[@romulosoares7202]

Só felicidade! Muito útil, no que preciso!

[@alaorcastro1763]

Comprei um 21/21 16000km 120 mil

[@cristianurbanc5067]

Peguei ontem um prestige preto. Ano/modelo 2018/2019 R$ 100 mil. Peguei com 22 mil km. Cheirando novo. Baita carro!!!

[@lucasreis140]

@@alaorcastro1763 ​ @romulosoares7202 ​ @cristianurbanc5067 voces que compraram recentemente, como está o consumo dele? estou receoso de comprar pois ja ouvi pessoas falando que bebe muito

[@oliveira1403]

Eu tentando achar esse carro bonito.

[@anderson.cardoso]

Todos os Cretas bebem muito. Dão +/- 6 Km/l na cidade e na pista sim é econômico, vai de 11 a 14 Km/l. Acredito que o cambio automático do Creta é muito burro, não sabe passar as marchas no tempo certo, o carro pula pra 4ª marcha já entre 40 e 60Km/h... se você colocar no semi-automático ele fica mais econômico (empurra pra esquerda e depois empurra pra cima e pra baixo para passar as marchas). Já conversei com proprietários de outros Cretas de outras motorizações, é a mesma bebedeira, não é problema de ser 2.0, é problema desse cambio automático burro.

[@thiagocastro2263]

O meu Creta 2.0 faz 10km/L. Maior parte do tempo na cidade. Pego engarrafamentos mas também dou preferência para rodar em horários de trânsito livre. O segredo é pegar embalo sem acelerar forte demais e controlar a velocidade de acordo com o fluxo, tentando aproveitar ao máximo a inércia do movimento. Não acho o câmbio automático burro, dá pra se adaptar tranquilo. Tudo depende de como você comanda o acelerador. Sabendo tocar você sobe ou desce a marcha só controlando a pressão no pedal. Mas exige aprendizado e paciência, sentindo o carro o câmbio trabalha bem.