CRF 250 Rally feat KTM 250 Adventure in Jatiluhur

[@nauticalboy4529]

Aku sudah serik masalah KTM 250 MY 🇲🇾set : -suddently ECU Failure top230kmj (major issue) -foot peg mudah patah -expose cable & meter nya sensitif area -bila top230-240 Dropgearnya tarik clucth terus krakkk amat

[@therollingwheelz]

racun sekali ini CRF 250...review dr orang kebanyakan positif...wah2 sudah saatnya ganti sepertinya :)

[@AbdulsCycles]

keren sekali neh pemandangan di danau jatiluhuer, mantap suasananya.... hadir gan menyimak perjalanannya

[@ivankaLiber]

perjalanan lengkapnya bisa cek disini om kzbin.info/www/bejne/hHSqnKafgLxrrZY

[@bayufitranto1305]

Secara pribadi saya tetap crf 250 rally, travel suspensi panjang dan empuk sekali tp katanya yg versi terbaru sedikit lebih stif. Jg crf rally kompresi mesin tidak terlalu tinggi itu nilai plus klo dibawa ke pedesaan pedalaman yg sulit menemukan bahan bakar kualitas tinggi selain itu kompresi lebih rendah suhu mesin tidak cepat panas. Klo soal power saya kira honda jarang mengeluarkan motor dgn power bringas tp lebih mementingkan mudah di kendalikan. Ya dirasa kurang jg mudah sudah ada paket part yg versi 300cc nya bawaan CRF300rally

[@landriaoverland7208]

Thank you buat komen-nya. Info bagus buat penggunaan bahan bakar.

[@bedahlaptopkomputer3357]

jadi pengen om crf rally nya

[@sigmaconsulting2787]

Sekalian compare dg Versys 250 dan bentar lagi Suzuki akan release V-Storm

[@hermantovanilla4382]

Nyaman mana dipakai touring jarak jauh, yg tidak lekas capai

[@landriaoverland7208]

CRF Rally lebih nyaman, posisi duduk tegak dan suspensi empuk bikin gak cepat capek.

[@yusufkurniawan5454]

Kalau untuk jalan aspal dan touring jauh , ktm lebih nyaman karena menggunakan upside down yang lebih stiff jadi mudah dicontrol waktu kecepatan tinggi / cornering . Dan juga ktm menggunakan velg racing yang difungsikan untuk track aspal lebih stabil Tapi kalau touring setengah aspal setengah tanah tentu crf sangat sangat unggul , ban bawaan saja sudah memungkinkan , shock yang sangat empuk ( tapi letoy untuk cornering ) dan yang pasti menggunakan velg jari jari yang sangat di rekomendasikan untuk extream adventure seperti crf , klx , ktm rally dll karena velg tersebut lebih fleksible ketika jalan tidak rata

[@mohamadrintohadi6983]

Jadi dari keduanya menurut Om better yg mana utk penggunaan dual purpose?

[@landriaoverland7208]

Saya pribadi pilih CRF, krn suspensinya yg super empuk.

[@animalflower1]

Yang ktm pake bbm oktan berapa

[@vidbygalaxy]

Halo bang, buat ke lokasi itu jatiluhurnya via mana ya?

[@landriaoverland7208]

Pakai google map aja bro. Arah Parang Gombong.

[@vidbygalaxy]

Thx bang, dah kebayang nih jalurnya

[@heripribadi2696]

Om mau taxa...ada jga yg review KTM..ktaxa perpindahan giginya keras dn kasar ya..trus ktxa sering over heat..mhon penjelasan nya... 🙏🙏..krna masih bimbang mau nimang yg mana...

[@landriaoverland7208]

Iya perpindahan gigi ktm agak lebih keras, tapi untuk saya bukan masalah kalau pakai sepatu boots. Untuk overheat saya belum ada pengalaman.

[@noviyantinovy1144]

Itu duke

[@tmario7621]

Yg keluaran 2024 ktm mesinnya adem2 om

[@dedensofyan2374]

Nyamanan mana ya bang?

[@landriaoverland7208]

kalau banyak jalan batunya crf lebih nyaman. tapi kalau banyakan aspalnya, mending ktm.

[@MotomLiveTv]

👏👏