CRF250が走る　秒で散る・草木１号線

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Күн бұрын

Пікірлер: 112

@jj_KABURAGI 2 ай бұрын

その周辺の林道をホームルートとしている者です。 1人で行くと迷惑を掛けると言うけどその辺りで一人で行って事故を起こされて騒ぎになる方が迷惑が掛かるのです。まずは誰かと一緒に行って上手くなってから一人で行きましょう。希望が在ればオフロードバイクの乗り方も教えますし、林道も案内出来ますよ。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。ほんと、KABURAGIさんのおっしゃる通りだと思います。三河湖周辺で走行される日があれば、ぜひご一緒したいです。日曜は厳しいですが是非是非よろしくお願いします。

@lovemaniaking8469 2 ай бұрын

早起き早朝の涼しい時に行くのがいいですよ。でも後安全に。

@swm1043 2 ай бұрын

@@lovemaniaking8469 コメントありがとうございます。日中は本当に暑いですからね。余分な体力奪われない早朝が良いかもしれませんね。

@みけねこオフロード総合chソロキャンプ 2 ай бұрын

自分も99パーセントソロですが、その代わり凄く臆病で慎重なのであまり転ばないのですが、ここ走れるかな…って少しでも不安に思ったら、撤収するか、降りて押すかにした方が無難かもです。あといきなり突っ込まないで降りてどこ走るか下見してから走ってます。そして下りの場合下ったあと帰ってくる時の登れるかもみて登れるか不安だったら撤収してます。マスツーリングは下見しないでついて行って、自分の限界を超えて走ってしまうのでコケまくります。お互いに無事生還出来るように楽しみましょう！

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。私は100%ソロなので、皆さまのコメントを読んでいて、実に無謀なことしていると感じてます。そんな無謀な私にコメントいただき感謝しかありません。

@diablochan 2 ай бұрын

タイヤはいろいろ試されるのもいいですが、空気圧を低圧にするのならビードストッパーと強化チューブは必須ですね。できるのなら、ドライブスプロケットを１丁落として低速気味に振るのも面白いかも。あと、歳をとると目が悪くなりますから、ライン取りに自信のない時は強行突破せず、安全なところで止まり、走行ラインをイメージするのと目線の取り方でライディングが変わります。オフロードコースを走る前に完熟走行や完熟歩行でコースを下見しますし、それくらい気配りしてもコケますからね。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。ビードストッパーと強化チューブは仕込んでます。スプロケの丁数変更はオンロードでのデメリットを考慮して純正のままです。歳をとると目が悪くなる、、、！本当にそう思います。コース取りのイメージを持って臨む事がとても大切だと感じてます。ありがとうございます。

@yuzouyamato Ай бұрын

大変さ伝わります。私も人様に迷惑かけたくなくてソロで行くこと多いです。まずソロで行くことを覚悟しているのなら、遭難しにくい軽量車にすること。100㎏以下のトライアル、エンデューロ。修理工具可能な限りトラブルに対応できる工具とビバーク想定の食糧、水。カッパなど準備、これらを車体固定でなく背負うことでバイクの挙動を軽くできます。リア空気圧は低くフロントは落としすぎない。行き先を必ずだれかに告げる。心得です。ファイト

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。 crf250は重量があるにも関わらず、キャリアやハンドガードなどなど、色々取り付けてますからね！更にテクニックが無いときているので、、、それでも、山へ行きたい気分になるんですよね！怪我をして動けなくなったらおしまいですが、いつも、バイク捨てるつもりで入ってます。😆

@gasgas819 2 ай бұрын

あそこの坂は初めてだとコケちゃいますよね！私は何回もチャレンジしてやっと行けるようになりました！コケるくらい問題ないですよ！オフ車はコケても良いように作られてるから！

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。励みになります。自分の力量を遥かに超える斜度でした。バイクを起こすと体力と共に気力も失っていきます。特に一人なので、絶対に無理をしないと決めて走ってます。

@imyouki 2 ай бұрын

過去1人林道で亡くなった知人がいます。レベルも高くちょっとした事で動けなくなり 4ヶ月後…という流れです。ぜひ誰かに教わってください。「遅いから来るな！」って人はほとんどいないはずです。仲間を作って生暖かい声援を貰ってレベルアップしてください。同じCRF乗ってるんで頑張って！

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。生暖かく見守ってくれる方、お声掛け下さい♪ CRFが遺品とならないようにします。レベルアップ目指します！

@まよてっぺ 2 ай бұрын

1人は危険がたくさんです。最低でも2人以上で行きましょう。他の人のランディングを見るも勉強、教えてもらうのも近道です。見た限りタイヤの空気圧高すぎますね。頑張ってください。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。みなさんからのコメント読ませていただいて、トレーニング動画を見たりするようになりました。しかし一人だけでは無理がありますね。また、タイヤの空気圧も高いことがよく分かりました♪

@minoeu3 2 ай бұрын

私もソロばっかりなので、観てて心境までよく伝わってきました(苦笑) お互い頑張りましょう♪

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。お互いに他の方や地域の方に迷惑を掛けないように走りたいですね。

@小島京平-t1k 2 ай бұрын

暑い中お疲れ様です～自分は最後に出てきた激狭急坂の手前で引き返しました。私もソロですけど何かあったら冗談抜きで命の危険があるので不安を感じたらバイクを降りて先の道を見に行く。その上で自分では無理だと思ったら引き返すようにしてます。下山キャニオンも然り… お互いケガに気を付けて林道を楽しみましょう😄

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。下見をすることの大切さを実感してます。最後に出てきた急坂は土だったので、何の躊躇いもなく超えることができましたが、その勢いのまま走ってしまった事でフロントコントロール出来なくなった感じがします。道の駅つくでで三河ポークのフランクフルト食べていたら声かけてくださいね！コメント励みになりました。

@GS-ce3wq Ай бұрын

現状でヤルならサスは可能な限り軟めにタイヤのエアもかなり低目へ‥ 一般道と林道、高速道路全て同じ車体状況での走行は不可可能なら二人以上で入山ですかねぇ

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。色々とアドバイスいただき、感謝しています。基本一般道が中心なので、なかなか林道仕様にはふれません！怪我のないよう楽しみたいと思っています。

@guruchannel0727 2 ай бұрын

お疲れさまです🎵 林道苦手なセロー乗り53歳です。お気持ちよくわかります‼️ 苦手なら克服するかツーリングメインでロードからたまにオフ私は後者です😂 なぜならヘタレで怪我したら仕事家族に大迷惑ですから。オフをかっ飛ぶ夢はありますが、キャンプツーリングが好きなんで😊

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。決してオフをかっ飛ばす気持ちはありませんが、自然の中を走り抜ける気持ちの良さを感じたいのです。オフ車でないと走れない林道に魅力を感じています。私もキャンプツーリング憧れます♪楽しそうです♪

@hi_bluerider 2 ай бұрын

チャレンジ精神に敬服いたしました。自分も他の方のように傾斜を見てビビって断念しましたよ。(笑) くれぐれもケガだけはお気をつけて。どこかでお会いできたらよろしくです。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。皆様からの厳しくも温かいアドバイスをいただき、あらためて、無謀な行動だと感じております。自分自身のスキルアップを行い、いつかこの場所に、戻ってきたいと思っています。このバイクとこの姿、見かけましたらお声がけください。

@shunnch3215 2 ай бұрын

CRFいいバイクですよねー😁特にMD47👍乗りまくれば大抵のとこはいけるようになりますよねー。林道ツーリング楽しみましょー✌️

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。乗り始めて3年目に入りました。ほぼオンロードですが、すでに22000キロ超です。どこまでも走れる感じしかしないバイクです！お互い楽しみましょう♪

@未定-c2k Ай бұрын

とりあえず転んでも起こすのが楽な、もう少し小さいバイクに乗ってみる、というのはどうでしょう？転んでも簡単に起こせれば気も楽ですし、コントロールもしやすいです。 125ccまでなら自動車保険に「ファミリーバイク特約」を付ければ任意保険もOKなので、２台持ちでも負担は小さいと思います。

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。バイクは１台で十分です。まさかこんなに林道にハマるとは思ってもみませんでした。

@力佐野 18 күн бұрын

一人の山はケガしたらヤバいです、気をつけてましょう。タイヤ前後空気圧下げるといいですよ。ミラーは可倒式です。

@swm1043 15 күн бұрын

コメントありがとうございます。怪我した時の対処の事を考えると、一人で山は大変危険ですね。この動画以降、みなさまのアドバイスから、躊躇してしています。ミラーは、可倒式を使用した事があるのですが、振動によるぶれが酷く、純正に戻した経緯があります。良い製品があるならご紹介してください。

@力佐野 7 күн бұрын

@@swm1043 今晩は、私はトライアルやってます、トライアルショップにあると思います、因みに10年前に付けてたのがまだ現役です。

@崇gita Ай бұрын

自分も山へ5人で行ってダート区間が終わって山を下る舗装された道を時速10キロぐらいで下っていましたが、何でもない所で前輪が滑ってハンドルロックして前側に放り出されました。山肌側に落ちたので親指の骨折と手首が曲がっては行けない方へ折れたのと、左膝の打撲で済みました。ケツを走ってたので救援が来るまで動けませんでした。既に7年ぐらい経ちますが握力が戻りません。ソロは止めた方が良いです。

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。いやはや、お怪我されると身体に残りますから尚更ですね。私は幸い骨折は、今までに一度も有りません。ただし、コケると2、3日は動けません。アドバイスありがとうございます😊

@まーさー-g6p Ай бұрын

初めまして。私、100%ソロです。遭難するパターンで多いのが坂を下ったけれども行き止まりで引き返す羽目になり、登れずに転倒、体力消耗、崖した転落などのパターンが多いように思います。急坂を降りる時は登れる斜度かどうかの判断がつかない場合、決して降りないようにされたら良いかと思います。登りは多少の無理をした方が楽しい気がします。おっしゃる通り、タイヤと空気圧で走れる難易度は激変します。私は下手くそなので、タイヤの性能に依存して林道を楽しんでおります。

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。この動画をご覧になって、多くの方からお叱りと激励、今回のように具体的なアドバイスをいただいて感謝しているところです。なかなか山に行くことは叶いませんが、スキルアップしてできる範囲内で楽しみたいと思っています。

@蜂蜜漬け桃 Ай бұрын

これすげえ分かる切り返せなかったら手で押して戻るのか……って恐怖で先を知らない下りの藪にはなかなか突っ込めない

@swm1043 Ай бұрын

@@蜂蜜漬け桃コメントありがとうございます。ほんと、1人だと色々自分で解決できるかどうかを考えてしまいます。

@まーさー-g6p Ай бұрын

他人ごとのようにコメント致しましたが、恥ずかしいことに、実は経験談なんです。

@swm1043 Ай бұрын

@@まーさー-g6p コメントありがとうございます。みなさんの経験話が私にとっても励みであったり、注意であったり考えることだらけです。

@m.8571yama Ай бұрын

トライアルノービスライダーですがそのルートはまだ早いですね。私らは止まっても足つきませんが、初心者なら川原とかの砂利、小石でフロント流れてもコケない位にバランス取り覚えましょう。コツはフロント取られても軽く握り、タンクを膝で挟み左右に振る感じで抑えられます。　その道なら両足つけて少しずつかな？w

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。ふむふむ🤨、具体的なバランスの取り方をご教授いただきありがとうございます。😢

@mick_no_shikousakugo 24 күн бұрын

クラッチ操作は人さし指１本でやってますか？

@swm1043 23 күн бұрын

コメントありがとうございます。意識してないですが、人差し指、中指、薬指の3本ですね。クラッチ操作が良くないのでしょうか？

@kemuchannel3153 2 ай бұрын

基本お山へは一人は行かないことですね～ポキっといっちゃうとバイク起こせない→遭難になります。遊びで人に心配かけたらいかんですよ😊

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。遭難になります、、、、本当にそう思います。電波が届かない山中で、転けた時なんか、めちゃくちゃ悲しくなります。無理しないようにします。

@ろくろくび-e8z 2 ай бұрын

何事も経験です。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。励みになります！

@マジクルミ 2 ай бұрын

ヨシムラサイレンサー最高です。NICE challenge。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。自分で取り付けましたが、完成度も高く、大満足のマフラーです。林道で転かしているのでエクボも付いてますが！お気に入りです。

@yurukei-225 2 ай бұрын

素晴らしいガレっぷりですね私は技量がないのでライン取りでカバーしてます GP610は良いタイヤですよオフ8:2オンで何より見た目がカッコいい👍

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。 GP610カッコ良いと思います。オンでもミゾが細かく入った道路を、除けば問題ないですからね！リアタイヤは8000キロで交換しましたよ！

@nisam164 9 күн бұрын

ここも、中津川林道もロードキングで走ったな〜

@swm1043 7 күн бұрын

コメントありがとうございます。ロードキングってハーレーですか？？？

@ichiroufukuma6965 Ай бұрын

オフローダーはヘルプやトラブルをイベントって言って、楽しみますw どこかSNSとかでコミュニティーとかで仲間みつけれたらいいですね。あ、フラット詐欺にはご注意くださいw

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。フラット詐欺、、、まず間違いなく引っ掛かる気がします。トラブル=イベント=エンジョイ😆

@BossBoss-me6hf 2 ай бұрын

お疲れ様です　私もソロで　山入ったりしますが　洗堀とかは　もっと速度落として走ります　少し焦ってアクセル開けてる感があるので！　更に荒れたら　ソロでは行かない様にしてますよ

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。少し焦って、、、ふむふむ🤨。そんな気がします。大丈夫か？って言う不安な気持ちが強かったと思います。微妙なアクセルワークのご指摘ありがとうございます。

@BossBoss-me6hf Ай бұрын

@@swm1043 さん　下呂にカレー食堂GBと言う　お店が有ります　その周辺で　林道を走られてもしてますね　此処のお店のオーナーさんは　バイク乗りで　話が合うかも🥰林道も　マスツー出来るかも🤣

@swm1043 Ай бұрын

@@BossBoss-me6hf コメントありがとうございます。下呂方面は、撮り鉄で伺うことばかりですが、怖いもの見たさで林道走行も検討してみます。

@BossBoss-me6hf Ай бұрын

@@swm1043 さん　カレー美味しいですよ　今は　お友達の　宗谷岬から佐多岬までのラリーに　途中伴走で青森に行ってますが　普段は　居ます　基本　月・火が休みですが　20日迄　ラリーに行ってる予定です🥰

@swm1043 Ай бұрын

@@BossBoss-me6hf コメントありがとうございます。いやはや、コメント見なかったら、本日そちらへ伺うつもりでした。天気が良かったんで！！！😛今月、どこかでお邪魔しますね。その時は優しく対応してください。それではラリーの伴走お気をつけて！！

@maxzac7908 Ай бұрын

23秒！😁 さらなるタイムアップを😂

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。あまりの情けなさに恥ずかしいばかりです。もっとまともな登りをお見せ出来るよう頑張ります♪

@maxzac7908 Ай бұрын

@@swm1043 気にしない気にしない一人で行くな　迷惑かけるな　わたしゃそんなこと言いません何かあった時は皆に頼りそして助けてもらう　それでいいじゃないですかただ一つだけ　その助けてくれる仲間をいっぱい作りましょう何かあっても駆けつけてくれる　バイク仲間を作りましょうなんだか世知辛い世の中ですが　おおらかにバイク楽しんでください 40年ライダー（オフロード35年）より

@pnet 2 ай бұрын

下石の多いオフはFが安定しませんから軽い転倒でも骨折などなど大怪我しますから、有料のオフロードコースを走った方が安心安全でライディングスクールなど受講をお勧めします！

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。今まで無事なのが不思議なくらい転けてます。ハンドガードやブーツ、プロテクターに助けられてます。

@林道大好き 2 ай бұрын

取り敢えず外装の慣らし終わりましたね。ライン見極めをしっかりして下さい。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。外装の慣らし(^^)終わりました。溝掘りは、続いてますが😛 ラインの見極め、慎重に行いますね！

@澤田敏雄-i7x 2 ай бұрын

快適に走るなら、タイヤを替える事をお勧めします。そのタイヤではムリです。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。タイヤ交換ですよね！やはりオフロード専用のタイヤがよろしいのでしょうか？って言っても再びGP６１０へ交換してしまったのですが！

@澤田敏雄-i7x 2 ай бұрын

IRCのツーリストがお勧めです。びっくりするくらいのグリップ力です。オンでもオフでも。ビードストッパーを入れオフ時の空気圧は0.3まで落として大丈夫です。

@swm1043 2 ай бұрын

具体的なアドバイスありがとうございます。今まで同様の走りをすると、来年は、前後とも交換になると思うので、それまでに調べておきます。

@mpjpdtdtmtwwt 2 ай бұрын

このタイヤでも全然行けるぞ。むしろ行ってるし。タイヤは大切だけどタイヤ変えたから行けるってのは大きな間違い。

@swm1043 Ай бұрын

@@mpjpdtdtmtwwt コメントありがとうございます。何よりスキルアップですね。ありがとうございます。

@ほそやんx-l4b 2 ай бұрын

空気圧下げてますかね～(笑) 自走で来ているなら、コンパクトな空気入れ必須ですよコメントを見ましたが、タイヤ交換は来年？林道で楽しく走る等を求めるのなら、即交換ですね。コメントにも有りますが、ツーリストはお勧めですね。

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。この頃はまだ無知で空気圧1キロでした。もちろん小型空気入れは補助食とともにキャリアバッグに入れてます。また、この日の翌日にリアタイヤのみGP６１０に交換しました。その後、ツーリストのアドバイスいただきました。ちょっとわからないのは、このホイールでもツーリストをはめることができるのでしょうか？よろしかったらアドバイスお願いします。

@ほそやんx-l4b 2 ай бұрын

CRFは詳しく無いですが、ツーリストはチューブレスとチューブの２種類が有るので可能と思いますよ。林道ツーリングで苦労してた仲間も配信者さんみたいな感じで苦痛と感じて即ツーリストに履き替えて、今では何処でも行けちゃってますよ。ツーリストに履き替えたら、きっと今までなんだったんだって位代わるので、林道が楽しくてどんどん色んな林道に行きたくなると思いますよ。今後の動画配信を楽しみにしてますね。

@swm1043 2 ай бұрын

@@ほそやんx-l4b コメントありがとうございます。魅力あるタイヤですね。IRCのホームページですと、CRF250Ls(MD47)だとマッチしないんですよ。私の調べ方が甘いのかもしれません。良い情報をありがとうございました。

@haru4490 2 ай бұрын

@@swm1043 さん　私も🔰MD47乗りです　前後ツーリストにしてますよ（リアはチューブリス装着）　少し前のめりりなり　車高が少し上がります　フロントスプロケット1丁以上　下げた方がいいですね（リアタイヤ大きいから）　勿論デメリットがありますが　それ以上に幸せがあります　速交換をお勧めします（リアだけでも！）

@swm1043 Ай бұрын

@@haru4490 コメントありがとうございます。何よりのアドバイスですね。検討します。

@ザビエル-k1k 2 ай бұрын

タイヤより、そもそもラインが悪い！何で左側の平坦部を行かない？！そしてギアが高い、もっと低いギアでトルク掛けないからバランスが崩れるクラッチ、スロットワークも悪いから、平地の砂利道で練習した方が良い１人だと死ぬので誰か仲間を探して同行して貰う方が良いそして１から教えて貰うのが上達への近道です

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。平地の砂利道で練習します。クラッチ、ストロークワークで注意すべき点がございましたら、ぜひ教えていただきたいです♪

@ザビエル-k1k 2 ай бұрын

こればっかりは現地で教えるしかないと思いますタダ、KZbinでオフロード初心者向けの乗り方教室の動画が沢山有るので見て下さい。トライアル系だとヤバイ場所攻略の上級が目指せるかも？コメントで同行してくれる人が、手を上げて居るので素直に信じて、現地待ち合わせ同行が良いと思います！但し、無茶苦茶に飛ばして、上手い所を見せ付ける人は危ないので気を付けて～自分も暇が出来たらコメント欄で声掛けますね！

@sakurakozo8526 2 ай бұрын

サスペンションを一人乗り、悪路セッティングにすると、とても楽になりますよ

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。何やらディープな話になってきました。瀬戸のダートフリークへ行かないと解決しないレベルですかね？今までのカスタムは全てセルフで行いましたが、サスの交換となると・・・・。」

@sakurakozo8526 2 ай бұрын

@@swm1043 ダートフリークなら間違いないです！前後ソフトスプリングを入れるくらいまでなら、ご家庭でもできますよ～どうぞご安全に

@swm1043 2 ай бұрын

@@sakurakozo8526 具体的なアドバイスありがとうございます。ダートフリーク寺尾店長に相談してみます。

@LA-br6on 2 ай бұрын

人と行くと迷惑かけるぐらい下手なら、1人で行っちゃダメでしょ痛い目みないうちに、仲間作って複数人で行った方が良いですよ

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。ぜひご一緒に！！よろしくお願いします。

@akirakawamoto9813 Ай бұрын

ソロで林道は危険ですよ動画的にはコケた所が面白く良いですが、上手な方に前を走ってもらって、ライン取りや乗り方を見たほうが上達しますよ！ 1人じゃ谷落ちしたら帰れなくなりますしね

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。谷落ち、、、まさに草木1号線では登りの左手側に寄れないんです。山側ならバイクにキズが付くだけで済みますからね。

@masaxxxbandit 2 ай бұрын

慣れていないと単独は危険ですよ

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。慣れていません。毎回、ビクビクです♪でも、冒険心だったり、好奇心だったりが背中を押すのです。一緒にいかがですか？

@masaxxxbandit 2 ай бұрын

@@swm1043さん　さすがに暑いので辞めておきます　あの辺は、ふつうに移動路として走っていました。

@由田憲人 29 күн бұрын

勢いだけでライン考えてないね！

@swm1043 29 күн бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。一応下見はしてるのですが、どうしても目先ばかりを見てしまい、ラインを見失います。もっと低速でグリップをしっかり効かせて走行できるようにしたいと考えてます。

@goroyamasaki4210 Ай бұрын

125が良いですよ

@swm1043 Ай бұрын

コメントありがとうございます。排気量の問題ですかね？私にはデカすぎますか？

@goroyamasaki4210 Ай бұрын

@@swm1043 まぁとにかく誰にせよダートの初めは125が良いと思います。転んだ時のダメージ、起こす時の車重、が小さいので、恐怖感が少なく出来るし、何度も転びながら早く上達しますよ。近所にコースがあれば良いですね。

@swm1043 Ай бұрын

@@goroyamasaki4210 コメントありがとうございます。確かにそうですね！！とはいえ、今更買い替えできませんからね！！！

@goroyamasaki4210 Ай бұрын

@@swm1043 ですね、でしたら体はフルプロテクションして、コースがあればそこで訓練、デスネ。私は、肘、膝スネ、胸背中、肩、ブーツ、グローブ、ヘルメットゴーグル、オフジャージ、してます

@swm1043 Ай бұрын

@@goroyamasaki4210 コメントありがとうございます。装備については肩肘除いて、ガッツリ防御してます。全てダートフリークで購入しました。特にブーツは必需品だと感じています。テック７最高！！

@tn0217 2 ай бұрын

わざわざそんなとこは走らんでいいやんバイク傷つくやん…

@swm1043 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。真っ当なコメントありがとうございます。傷つくどころか、ハンドル、ステップ、レバー等破損交換してます。いかれてますね！