Ma batterie lifepo4 30Kwh

[@loulouberloo6852]

BRAVO CRISTOF la pédagogie, la sécurité et de très bonnes explications, j'attends la suite avec impatience...

[@guybiroseguy7166]

Bonjour, j'ai beaucoup aimé votre vidéo, car vous donnez toujours des explications façon professeur, avec rigueur. J'ai moi même une installation photovoltaïque qui me permet d'être autonome à 95 % ( un peu juste Novembre, Décembre, Janvier ), mais contrairement à vous je ne charge ma Zoé que les jours où le soleil le permet. J'ai 16 batteries identiques aux vôtres mais ce sont des 310 Ah. Ce que j'ai pu constater avec le temps, c'est que le gros écart que j'avais au niveau tension sur 2 cellules qui étaient plus faibles, au départ, c'est beaucoup réduit. Surement grâce au BMS. Je suivrais avec intérêt la suite de vos essais, car pour l'instant, je ne me sers pas de la batterie pendant la charge de la voiture. Bonne continuation

[@mickaelgervasoni]

Pouvez vous me dire où vous avez acheté vos batteries s'il vous plaît?

[@guybiroseguy7166]

@@mickaelgervasoni Bonjour, je les ai achetées sur AliExpress, et la société qui expédiait est : MEIBrandauthorized Store . Comme pour Cristof, cela a mis à peu près trois mois pour arriver.

[@mickaelgervasoni]

@@guybiroseguy7166 Merci pour la réponse, j'hésite encore à acheter les mienne sur le même site. j'ai trouvé un vendeur qui en vends 10 pour 800e en 320Ah

[@ericgrand5947]

@@mickaelgervasoni Si c'est trop beau pour être vrai...Il est impossible d'avoir des cellules 320Ah (qui d'ailleurs n'existent pas) pour 80€/pièce, livrées et dédouannées! Il y a une arnaque la dessous.

[@fredericlemercier9384]

@@mickaelgervasoni assez d’accord avec le commentaire d’Éric Grand. Méfiez vous des annonces trop alléchantes. Vous pourriez aussi bien vous retrouver avec des 273ah de grade B. Ce sont les mêmes, fabriquées de la même façon, sauf qu’au moment de les tester, elles sont juste moins bonnes, donc ils les déclassent. Vérifiez bien le nombre de ventes conclues par vôtre vendeur, sont volume en dollar et sa note globale… Ne faites pas confiance à n’importe qui.

[@hpdepasse5997]

bonne précaution, l'isolation des outils. pour une chute de lunettes ce n'est pas un problème avec des milliers d'ampères, ce sera vaporisé en une fraction de seconde. même une clé de 10 serait éjectée par la dilatation, si elle ne se soude pas à une cosse, ou fondra, ce qui endommagerait le plastique en contact. je n'ai pas compris pourquoi tu voulais deux bancs différents, pour pouvoir couper un banc qui arrive au bout nettement avant l'autre ? dans ce cas il faut bourrer les 16 meilleures des 32 dans le même banc et le reste dans l'autre. les numéros n'ont pas besoin de se suivre. mais d'abord, vérifie le serrage des cosses, la propreté des barres et des contacts vers le BMS. tu serres les écrous au couple ? faut le faire, après un coup de brosse et de graissage pour obtenir le meilleur contact possible pendant des années. pas assez serré c'est risquer un mauvais contact à la longue des cycles chaud-froid, trop serré c'est risquer un allongement de la cosse et une fissure. il sera temps de vérifier la capacité réelle des moins bons éléments et de voir avec le fabricant, pour les meilleurs, inutile de tester si le rendu affiché sur l'appli est bon.

[@electronique_et_creation]

Merci Cristof pour le partage, toujours très intéressant 👍

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@hemaidiailyes4701]

Bonsoir bonjour pourrais tu mettre le lien ou tu a commandé les batteries

[@monsieurd.6890]

personnellement j'ai contraint les miennes pour éviter un possible phénomène d'expansion des cellules. Une planche droite une planche à gauche 4 barres filetées. Ça tourne comme ça depuis 6 mois aucun un problème. en précisant que les batteries que vous avez reçues me semble parfaite. Les miennes étaient nettement plus gonflées au déballage. Peut-être du grade B vendu comme du A. Mais ça fonctionne.

[@nicolaskahn3996]

Merci pour ce partage, à ceux qui se lance comme moi il faut vraiment faire attention à l'appel de courant de ces batteries en charge, j'ai été surpris et mon alimentation de labo a dut avoir chaud pourtant je l'ai avais équilibré à 3.60v pendant plusieurs heures, je cherche un moyen de limiter cet appel mais je n'ai pas trouvé et je ne vais donc pas prendre de risque et passer par un chargeur lithium 29.2v pour mes tests et paramétrage.

[@bernardmichele2264]

bonjour 👋 christophe merciiiiii du partage belle explication amitiés respect ✊ bernard et michèle

[@cristof48]

Merci à vous

[@St-juste]

bon travail. tu ne peux pas avoir une nouvelle batterie, garanti 280A pour changer la mauvaise. Moi j'ai suivi tes conseil pour la batterie camping car et c'est super. Actuellement en espagne et après une semaine sans soleil dans les pyrénées, on s'en sort sans soucis, avant batterie gel, fallait rouler... un grand merci. Et pourquoi pas un systeme plus gros pour la maison, mais sans soleil.... en suède.... pas evidant...

[@cristof48]

Merci pour ton avis

[@daunispierre1514]

Bravo à toi Christophe une batterie comme celle-là plus t’as turbine pelton et tes panneaux solaires Tu vas être royal pour recharger ta voiture électrique

[@chenovatim1777]

Merci pour ton partage d'expérience. C'est toujours un plaisir de vous suivre.

[@cristof48]

Merci à vous 😊

[@laburette]

Super Christo, tres intéressant , j'ai également trouvé des écarts de mesures entre le wks et le bms et le multimètre ...tous viennent de chine 😋 c'est finalement le bms le mieux calibré d'après le control avec un metrix.

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@lalex65]

Très intéressant votre protocole de charge et d'équilibrage, vous ne craignez pas lors de la charge parallèle à 3.65V en couplant les batteries que les plus chargées débitent des courants importants dans les moins chargées? Si j'ai suivi, vous reliez 3.65V à 3.45V, et vu la faible impédance des batteries avec 200mV d'écart, ceci devrait générer plus de cent ampères.

[@Synthonizers]

Magnifique, merci de votre retour d'expérience

[@cristof48]

Merci à vous

[@patkalm1073]

Quel talent...

[@MrJeca32]

super des nouvelles de tes batteries . j ai hâte de voir tes prochaines galères avec le ZKE et les réglages de l onduleur ... moi je galère toujours

[@cristof48]

il devrait arriver prochainement. @+

[@GGN-92]

Travail de pro. Merci pour le partage.

[@jawadboulgh7157]

Et c'est possible d'avoir le lien où tu as commandé le matériel s'il vous plaît merci

[@papymaxant8063]

Merci pour cette vidéo ... Top explications ...👏👏 À la prochaine ...😍😍👍

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@SebVsR]

Super cette vidéo, pour la capacité, il faut prendre en compte le tarif, perso je sais que les chinois ont toujours tendance à exagérer les choses sur les specs de leurs produits, mais globalement, le rapport capacité/prix reste très bon.

[@cristof48]

C'est exactement ça

[@renaudpeyrard1133]

Super Christophe, merci !

[@cristof48]

Avec plaisir

[@ernestosabado5712]

Super, Cristof! Comme d’habitude…

[@cristof48]

Un grand merci !

[@fabienlabricole1774]

toujours impatient de voir

[@dieppedalledavid643]

Et bhé tous ce travail de fou merci.

[@micfi4495]

Merci cristof , pour cette très bonne vidéo (encore)... Pour ma part j'hésite encore entre les lifepo4 et les opzs, car les batteries plomb sont plus simples de fonctionnement et moins risqués au niveau sécurité, mais si je veux m'en installer il faut allonger 8300 euros, chez allo solaire. 👍👍👍

[@bb34800]

🤣🤣🤣🤣

[@fredericlemercier9384]

Bonjour cristof, je reviens vers toi encore une fois pour te suggérer ma théorie.. J’ai vu tes 2 vidéos et une seule chose à changé dans le protocole de test… pour la première tu utilisais un souffleur qui a chauffé ton local. Pour la seconde tu as chargé ta voiture et ton local est resté à 14 degrés…. Pour avoir posé la question à shenzen bazen ( nous avons le même fournisseur), pour un usage optimal, il m’a été préconisé de maintenir une température minimale de 20 degrés !!!! Et personne n’en parle !. Pitié, je ne suis pas youtubeur mais j’ai vu la différence. Laisse entrer le froid et fais le même test à 10 degrés ambiant et ce sera bien bien pire! (Ce qui était mon cas). Le BMS coupait avec un fort rebond de la tension après coupure. Ton pack, va très bien, il a juste froid.

[@cmathias27]

Très instructif comme toujours. Je me demande, pour un pack 16s de lifepo4 304 Ah couplé à un onduleur type sofarsolar me3000sp il faudrait un BMS de combien ampérage ? De manière général comment bien calculer le besoin de puissance du BMS ?

[@ratafiore1945]

Bravo et merci pour ces tests que tu a filmés en video !..excellentes explications claires et limpides sur le sujet !...

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@SolutionsSavoirFaire]

De plus en plus intéressant ce genre de batterie, je vais me pencher dessus pour la prochaine installation.

[@jujurids8388]

Bonjour, Félicitations pour vos vidéos qui sont toujours très instructives. Combien vous a couté l'achat des batteries, svp?

[@savoieautonomie8571]

Salut, toujours bien expliqué. Bonne chance pour la suite

[@cristof48]

Merci beaucoup 😁

[@ilusoleronix4407]

MERCI !!!

[@franck7346]

très intéressant, merci pour votre vidéo très claire

[@lemondedemika8082]

Très intéressante cette vidéo ✌️

[@cristof48]

Merci 🙂

[@gwenaelg2957]

Bonjour Christophe quel tarif pour les 32 cellules tous compris merci et bravo pour toute cest vidéo

[@francoisguyot9770]

explication parfaite.

[@cristof48]

Merci bien

[@dominiquebrancucci141]

Bonjour Christophe. Merci pour tes vidéos et explications. C'est pourtant clair, mais il me reste quelques interrogations. Aussi, je me permet de te solliciter pour obtenir un éventuel conseil. Je me prépare à monter une batterie Lifepo4. Je vais commencer par une 12V. Moins d'argent à engager pour un essai et de toute façon il m'en faut une. Mon projet se situe sur un bateau et concerne une batterie de service. Sa tension nominale sera de 12V et j'aimerais avoir au moins 300 AH de disponible, ce qui selon la saison représenterait quelque-chose comme 4 jours d'autonomie. Pour mon projet, j'aimerais placer ma batterie dans un endroit sec, tempéré, ventilé, mais la hauteur est peu importante (150 mm disponibles). Pour cette raison, je pense acheter des cellules dont la hauteur est de 110 à 120 mm hors tout, donc y compris les connections supérieures et isolation des conducteurs. Le maximum de capacité de ce modèle est de 180AH je n'ai rien trouvé en-dessus. Il me faut donc deux cellules en parallèle (2X180=360 AH nominal) et 4 en série pour obtenir la tension souhaitée. Il me faut 8 cellules. Il semble selon mes "études" sur internet que j'aie le choix entre (solution 1) 2 cellules parallèles couplées en 4 série (solution 2) 2 séries de 4 cellules raccordées en parallèle. As-tu un conseil à me donner? J'ai vu dans tes batteries 30KW que tu as en quelque sorte choisi la solution 2. Dans ce cas, as-tu pris des dispositions pour que les deux batteries ne se déchargent pas l'une dans l'autre ? Je te remercie pour ta réponse et t'adresse mes amicales salutations. Dominique

[@alstare72gael88]

Super video très bien expliquée .. je recois mes batteries en 280 avec bms rouge de 200ah ... manque l'equilibreur .. avez vpus fait une video sur le materiel utilisé .. cable section 25 ou 35² longueur , cosse , type de sectionneur , type de bornier rouge et noir etc... merci d'avance

[@leealee4047]

Tres interessant, pourrez tu donner des liens pour acheter tous les differents elements, merci beaucoup ! :)

[@91gongal]

Bonsoir Christof48, belle batterie👍, dommage qu'il y ait une petite différence, lors de la vidéo on constate bien une différence sur la batterie la plus basse (en tension) mets hâte de voir votre testeur de batterie

[@cristof48]

Oui en effet

[@Doryphore59]

Bonjour, Très intéressé par les vidéos de cristof48 (je les ai toutes visionnées), j'envisage de faire pareil mais j'ai une question : avec quel onduleur solaire tu recharges ta batterie de 30 kwh , avec le victron multiplus 2 ? Il suffit de la paramétrer avec les données de la batterie ?

[@patrickdevulder907]

bonjour, Pouvez-vous mettre le lien chez Aliexpress vers les batteries et le BMS. Merci d'avance.

[@j.badinter988]

Vous avez de la chance d'avoir une turbine a eau et une pente suffisante. Pour moi être off grid n'est possible qu'avec un générateur de secours. J'ai 2 onduleurs SolArk en parallèle de 13kWh chacun et 52 panneaux de 360 W connectes en 4 strings de 4,9 Kw chaque sur les 2 MPPT de chaque onduleur, ainsi que 2 batteries de 14kW chacune. Mon générateur est au gas naturel ou propane (15kW h de puissance) qui ne fonctionne que 300 heures par an en moyenne. J'envisage d'acheter 2 autres batteries similaires car en plein hiver avec du soleil je produis trop... Mais sans soleil ou avec temps voile, j'ai besoin de 55kW de batteries. Mon system me permet de faire fonctionner toute la maison, y compris l'air conditionne en été, mais pas la pompe a chaleur en hiver. Maison grande et hauts plafonds, mais tres bien isolée. J'utilise environ 30 kW par jour en moyenne sur un an, et environ 40kW par jour avec la climatisation en été. Je bénéficie de l'eau presque gratuite ($180 par an, usage illimitée) car ma maison est construite sur un ancien verger. Mais je n'ai pas de pente, donc pas de turbine.

[@alexandreatz5857]

Bonjour Chris, serait-il possible de m'expliquer la marche à suivre pour une commande chez le même fournisseur ? As-tu une adresse mail pour échanger ? Merci d'avance pour ton temps et merci pour ton travail 😉

[@DrCoolZic]

Bravo pour ta video qui est très intéressante. Je ne comprends pas pourquoi tu charge les batteries avec le « ballance off » ? Tu fais le boulot du BMS en démontant tout pour mettre les batteries en // et les équilibrer et de tout remonter à nouveau en mode normal. Normalement si tu avais chargé l’ensemble avec le mode balance=on tu te serait retrouvé avec un ensemble de batteries équilibrés sans avoir à faire toutes ces manips. C’est peut-être pour gagner du temps sur l’équilibrage ?

[@stevecorminboeuf]

Bonjour Super vos vidéos c'est très instructif. J'ai une petite question si je fabrique une batterie avec les élément de de 3,3 volts . J'ai pas de chargeur 3,3 volts j'ai vu qu'on peut les assembler en parallèle et les laisser toute une nuit. Est-ce qu'on peut faire l'équilibrage de cette façon sans charger les éléments ? Merci

[@ecogwada]

bonjour, une question, certains préconisent de comprimer les batteries prismatiques car elles gonflent légèrement et tirent sur les connecteurs. La compression permettrait aussi d'augmenter leur durée de vie . Qu'en est il exactement ? merci pour vos réponses

[@pierrethomasson690]

Avec 8 batteries Valence qui ont 8-10 ans l’équilibre des cellules est compliqué malgré la même procédure au départ. (A peut-être refaire tous les ans et intervertir l’ensemble ?). En partant avec des packs de 12v c’est plus compliqué l’équilibrage. Heureusement que j’ai un bon Quattro Victron et un bms extérieur de Cogito44. Accepter 15-20% de pertes : au lieu de 14 kw il y aurait 11-12kw . Avec 3 kw de consommation par jour. Cela passe presque. Avec 2,5 kwc de solaires.

[@pne384]

Bonjour Christophe Super vidéo très pédagogique J aimerai qu on étudie ensemble la transformation de mon installation chez moi …. A très bientôt

[@cristof48]

Oui sans problème

[@pne384]

@@cristof48 J attends ton appel merci

[@benjaminpaturet6981]

Bonjour, Merci pour tes videos. Ce type de batterie est elle compatible avec tous les onduleurs du commerce? Merci de vos réponses

[@cristof48]

Normalement oui

[@j.badinter988]

J'habite aux USA et je regarde votre chaine régulièrement. Je me permets de faire quelques remarques : vous devriez portes des lunettes de sécurité en plastique par dessus vos lunettes. je suis surpris que vous ne vous aurez pas de la planéité de vos bus bars et de les polir ainsi que les contacts + et _ sur chaque cellule. Il semble que vous n'utilisez pas de "pate de contact". Vous ne les serez pas pour éviter des défauts de contact sur les bus bars et surtout pour prolonger la durée de vie de ces LifePo4. De mon cote, j'utilise des bus bars en cuivre (fait maison), rondelles en cuivre, écrous en cuivre et j'évite de relier les fils du BMS sur les bornes (difficile a démonter/ remonter), j'ai donc fais donc des taraudages M4 pour y placer les fils du BMS. Vos cables me semblent de petite section, mais c'est difficile d'évaluer leur section sur la video. Utilisez-vous un serrage a la clé dynamométrique avec 5Nm? Et enfin pour finir mes remarques que j'espère constructives, je vous recommande le BMS Seplos (je n'ai aucune relation avec cette Co.) car il est très bien construit, il permet de sortir 200 Amp max et dispose d'un shunt avec un écran de contrôle qu'on peut monter sur un cote de la boite (j'ai fait une boite en bois avec un couvercle en plexiglas pour éviter les chutes d'objets. MERCI pour vos videos!

[@kevingarnier6554]

Bonjour, Est-ce que le shunt vous permet d'avoir la tension à vide ? Ou juste d'être un peu plus précis ? J'envisage de tester un shunt directement sur mon câble positif allant vers l'onduleur

[@radioaloha2240]

Bonjour quel est le risque si cour circuit pour l'humain par exemple 3,2 100ah x 8 celulles ???

[@LuDaReaLMinus]

​@@radioaloha2240, j'ai la même config', le risque de l'accident m'a bien sûr moi aussi taraudé, j'ai donc pris le temps, et le temps, et le temps de la précaution.. le risque zéro n'existant point.. une batterie ne se coucicuite que rarement je pense, et si l'on prend soin de ne pas commettre d'erreur, en vérifiant et reverifiant encore et encore, ça devrait bien se passer.. la mienne est en charge au moment où je vous parle, et une fois la charge finie, je fais l'équilibrage comme indiquée dans la vidéo.

[@jeanbrin3369]

Manifique comme dab ✌️😃👍

[@cristof48]

Merci ✌

[@jeanbrin3369]

@@cristof48 de rien toujours un plaisir de voir vos si belle vidéo . 👍

[@valentincabanes5711]

Ok c'est du Lifepo4 donc moins sensible à la surcharge mais attendre que le courant de charge soit nul n'est peut être pas top ! Vous pouvez aussi les équilibrer mais plus bas, par exemple 3.5V

[@chenovatim1777]

Je pense qu'il voulait tester la capacité maximale des cellules.

[@DrFreeman001]

Bonjour, Qu'est ce que tu pense de la compression de la batterie et pourquoi pas compresser dans ton cas? Personnellement j'ai déjà eu des problèmes de gonflement (swelling) avec LiFe.

[@Dooms_jennaortega]

Merci bien👍

[@k7v173]

Une vidéo comme on les aime💓. Moi j'attends mes 8 cellules de 105 Ah. Je vais faire une batterie 24v. Je commence petit, pour voir. J'ai même pas de chargeur, ni d'onduleur... Juste une petite installations enphase.

[@cristof48]

Bon courage

[@k7v173]

@@cristof48 merci, J'ai une question, puis je mettre mon bms 8s , en 2x4 et avoir 12volt.avec un bms daly 8s 24 volt ?

[@cristof48]

@@k7v173 non pas possible

[@k7v173]

@@cristof48 j'ai également un onduleur 12v , 220v , Je peux pas l'alimenter en 24v non plus je pense. Je vais investir dans un onduleur hybride epever, à 300€ cela me permettra de charger la batterie et en même temps j'aurais un onduleur compatible,.

[@winterburan]

Salut, je serais curieux de savoir vraiment combien de Kwh ils fournissent, de 3,5 volts (56V) à 3 volts, (48V) paramètres pour une grande longévité. Merci pour ta vidéo !

[@PhG1961]

Cool video ! Links for the batteries ?

[@lolo_le_viking]

bonsoir serai t il possible d avoir un lien du site ou vous avez acheté les batteries ? beau montage

[@jeanseite393]

Bonjour, il y a t'il une raison technique à ne pas avoir monter votre batterie en 2p16s pour economiser un BMS et gagner du temps. Merci

[@belomaker6550]

Tu peux mettre le lien des batteries ou du site ou tu les as achetées ?

[@alaintelle8341]

Bonjour, ou peut on trouver un régulateur solaire pour ce genre de batteries lifepo4 ? Merci

[@gerardalagnou8617]

bonjour cristof48, une question , j'ai essayé de trouver votre adresse email direct???pas trouvé. une question concernant ces batteries (j'ai les mêmes..enfin soit disant 310 Ah, achetées il y a plus de 8 mois , sur ali maintenant, ils ont sacrément augmentés le prix...et plus de 20% ce qui correspondrait à la TVA,puisque c'est eux qui la paye, 1580 euros à l'époque avec le port...) non à moins de 2250 euros ou plus on n' a rien.comme e-2 momy!!!!! je voudrais savoir dans qu'elle fourchette de tension vous les utilisez notamment pour Cédric ? car en dessous 3 v par cellule on voit que ça descend très vite. perso pour l'instant je coupe la charge à 48.5V et reprend à 51 V , je pense que l'on peut descendre plus bas en tension ,oui mais à combien tout en protégeant le plus possible la longévité des batteries.? merci et au plaisir .... oui attention au froid sur les lifepo4...j'ai tout au sous sol et c'est plutôt 16°-17° de que 20°. gérard

[@charliebrown815]

Bonsoir, comment mesurez vous la résistance interne? avec quel appareil? pas un ohmmètre quand même ? merci pour votre réponse et encore merci pour votre belle vidéo très instructive

[@niconahla]

Super cette nouvelle vidéo. C’est Shenzhen Basen qu’il t’envoie le contrôleur de cellules? Il n’y a pas besoin de les compresser pour éviter tout gonflement de cellules? Merci

[@dclaleguyader9777]

Bonjour Christo, une super vidéo et expérience+++ mérite un énorme 👍. Il existe des BMS à équilibrage actif, quel BMS preconiseriez vous pour cette même puissance de batterie lifpo 4 et surtout sans faire tout vos tests explicatifs+++ ?

[@lexbord5171]

Salut Christophe, peut on se servir d'un onduleur hybride pour faire le top Ballance des batteries ?

[@cristof48]

il faut un chargeur 3,65V

[@lexbord5171]

@@cristof48 qu' est-ce que tu peux me conseiller comme alimentation ? Je regarde pour choisir une alimentation réglable de labo qui peut me servir pour d'autres chose

[@SailingSEAYOU]

Bravo et merci pour ce partage extrêmement intéressant et pédagogique. Il me reste encore une zone d'ombre que vous pourriez éclairer : Comment faites-vous pour monter le top balance à 3.65v. Lorsque j'utilise mon chargeur (30V 10A) réglé sur une tension à atteindre de 3,65v sur 1 cellule, apres 24h de charge celle ci n'affiche que 3.31V (au départ elle etait à 3.27) et l'intensité délivrée apres etre descendue au plus bas à 6.89A finissait par remonter. 😕 Le datasheet de la cellule indique pourtant valeur max à ne pas depasser de 3.65 V. Je ne comprends pas d'où vient le problème. J'ai le sentiment qu'en laissant le chargeur branché plus longtemps cela n'y chargerait rien. Un avis éclairé me rendrait bien service. Encore merci Cordialement Pascal

[@SailingSEAYOU]

Aores avoir regarder d'autres de vos vidéos je me rends compte Que vous indiquez 70h pour monter à 3.65 mais surtout que la tension ne monte pas de manière constante. Je viens de rebrancher le tout pour faire le top balance. Merci pour vis videos. 🙏

[@fly7thomas]

Moi j'ai pas pris de risque j'ai pris une batterie au plomb avec du matos Victron. je pense que normalement je devrais pas avoir de problèmes a mois de prendre la foudre se qui est déjà arrivé mais ça n'a pas fais de dégât sur l'installation.

[@lasuitedanlezide]

Bonjour, Quel modèle de batterie ?

[@fly7thomas]

@@lasuitedanlezide 24 opzs 770Ah C10 ultracell. Elles fonctionnent depuis 3 jours. j'ai prévus minimum 15 ans de fonctionnement. inch'Allah.

[@10joncte]

Mes batteries de voiture, elles me dure 2 ans, desfois 3 ...:/

[@fly7thomas]

@@10joncte Normal, il faut beaucoup de batterie à décharge profonde, un bon régulateur chargeur et quelques panneaux orienter plain sud et un onduleur qui ne te décharge pas les batteries la nuit. Utiliser des batteries qui ne sont pas fais pour est un peu jeter de l'argent sauf si vous les avez eu gratos. Utiliser un onduleur chinois qui met votre vie en danger, tue vos batteries et rend l’âme au bout de 6 mois n'est pas un bon investissement. ULTRACELL opzs est le meilleur rapport qualité prix que je connaisse. Il y a Hoppecke mais plus cher et biens d'autres plus cher. les batteries lifepo4 sont plus adapté pour des véhicules que pour des maisons. Elles sont faite pour faire du cyclage, elle envoie la patate j'uqu'a être vide puis on recharge, parfait pour un véhicule. Les performances indiquer sont trois fois moins importante qu'en réalité. Normal, ça viens de chine. Elle ne supporte pas les surcharges. Au contraire l'opzs n'a pas de conséquence grave a être surcharger. Etc...

[@zyban64]

Pour la déception sur la capacité des batteries, j'ai appris qu'elles ne donnent pas tout de suite la bonne capacité. Il faut quelques cycles de charges et décharges. Qu'en est-il aujourd'hui?

[@juliendufresne5745]

Bonjour quel est le prix d'une telle installation. Car j'ai déjà des panneaux solaires et je jette actuellement mon surplus a EDF . Je préférerais l'utiliser le matin ou le soir .

[@experimentboy1539]

Bonjour, Merci pour cette super vidéo ! Sur quel site marchand puis-je me procurer le BMS et cette batterie lithium fer ? J’ai vraiment envie d’avoir cette même installation.

[@vib36]

ali express, mais attention a la multitude de vendeur.

[@Rahan-31]

Merci

[@philippetouze4239]

D apres la vidéo on dirait que le fusible de tes banques est au fond du caisson je pense si cela peut améliorer ton installation de mettre un disjoncteur de 200ap dc sur le côté de ta box ainsi plus facile si tu as besoin de déconnecter un etage pour par exemple changer de bms .moi aussi camping cariste et installation solaire avec panneaux bluesun comme tu as installé dans ton autre video'.

[@dclaleguyader9777]

Bonjour, pouvez vous me dire comment se comporte votre installation photovoltaïque en ce moment svp? Rappelez moi la surface installée et la PRODUCTION en ce moment d'hivers mi décembre 2022? Es ce suffisant pour la maison ? Pouvez vous charger votre VL? Merci+++

[@sebastien4640]

Tu as mis quoi en valeur pour la tension minimale, tension maximale et le floating pour du 16s

[@christophecc1777]

Bonjour, J'ai le même BMS et batteries que toi mais le BMS me donne pas le bon voltage, j'y comprends plus rien et compliqué à régler. As- tu rentré des paramètres Merci d'avance Salutations

[@jerometerter2697]

Bonjour Christophe, merci pour toutes ces vidéos utiles et intéressantes. Petite question de débutant: comment règles-tu (tension et intensité) ton alimentation de labo lors de la première phase quand tu charges le pack monté en série? Merci d'avance.

[@Richi42]

pas de réponse ? ça peut être intéressant pourtant ... j'imagine 3,65x16=58,4 v max 6:40

[@theos4114]

Bonjour, pourriez vous transmettre le lien vers l'entreprise vers laquelle vous avez acheté ?

[@dimitrideweche8127]

Bonjour Cristof48 Je constate après avoir regardé votre vidéo que vous n'utilisé pas un équilibreur actif cela ne vous pose pas un problème de déséquilibre dans les cellules après presque une année d'utilisation? Merci pour votre réponse

[@CRXMAN04]

Hello super la batterie j'ai une question j'ai des éléments d'une batterie que je viens de démonter est des éléments sont gonflés. Que faire

[@andreastruc1223]

Bonjour Cristof, comment fais-tu pour calculer les 30kwh pour ta batterie de 32 pieces stp?

[@cristof48]

la capacité de la batterie en Ah multiplié par la tension nominale

[@andreastruc1223]

@@cristof48 ok. Merci.

[@katypaul502]

Bonjour christophe, merci pour tous ces supports vidéos! J'ai une installation avec 16 batteries identiques à celles de ta vidéo. Or dès le début je me suis retrouvé à 15 batteries, ayant déterioré une batterie ( cassé une cosse ). J'ai commencé à fonctionner avec ces 15 batteries puis ai commandé une nouvelle pour remplacer la 16è défectueuse. Je me suis retrouvé avec des problèmes d'inégalité de capacité du fait que les 15 batteries avaient déjà réalisé 25 cycles.Du coup je suis repassé à 15 batteries . Je voulais savoir si je pouvais encore faire cette procédure également avec des batteries qui ont fait déjà 25 cycles complets et ma 16è batterie qui est neuve... Merci par avance pour ta réponse. Bien cordialement. Olivier

[@cristof48]

oui, il faut refaire un top balance.

[@katypaul502]

bonjour @@cristof48 . Ca fait 2 mois que je t'ai écris et l'été vient de passer... Je n'ai toujours pas fait le top balance car j'attends qu'il fasse mauvais pendant quelques jours... Je vais le faire quand même très prochainement. Je suis à 15 batteries avec 60 cycles complets de réalisés déjà et 1 batterie neuve; je voulais m'assurer que ça valait toujours le coup de le faire et je voulais savoir si tu avais fait une vidéo à la suite qui explique les raisons pour lesquels tu n'avais pas eu les résultats escomptés. Merci bien pour ta réponse. Bien cordialement

[@cristof48]

@@katypaul502 oui tu peux faire un top balance maintenant avec les 15 +1 cellules

[@katypaul502]

@@cristof48 merci pour ta réponse 🙏🏼

[@francoist6330]

.....peut on savoir le prix global et le bénéfice sur combien d'année...merci

[@MrMax940]

Bonjour tu aurais un lien d'achat ?

[@francisdoll1253]

Bonjour,encore une video très intéressante! En effet s'il y a une cellule plus faible que les autres,c''est tout le pack qui dégringole. (Peut-être un mauvais serrage au niveau de la cellule plus faible ? ) Une mesure individuelle de la capacité des cellules est une bonne idée.Bon courage pour la suite.

[@cristof48]

Totalement d'accord

[@neoverload8685]

@@cristof48 cellules prismatiques ?

[@georgesghazarossian1228]

Je suis électronicien. J'accompagne une personne de ma famille pour l'installation de son camping-car. Je ne pensais pas qu'on pouvait mettre des batteries en parallèle jusqu'à décembre 2021. J'ai vu des essais de branchement sur certains tutos. J'ai bien réfléchi. Et j'ai compris. 16 éléments de 3,2V 200A ont été achetés chez Amazon pour un peu plus de 2000 euros. Je voulais les connecter en série pour obtenir une batterie de 51,2V 200A. J'ai abandonné le 48V. Ce n'est pas pratique. J'ai donc opté pour une batterie 12,8V 800A. J'ai donc équilibré les 16 éléments. Il faut juste une alimentation réglable. Et après, c'est très facile. Il faut juste connaître la loi d'ohm. J'ai connecté les éléments 4 par 4 pour obtenir des éléments de 3,2V 800A, qui ont été connectés ensuite en série pour obtenir une batterie de 12,8V 800A. J'ai trouvé chez Alibaba😂 un BMS 4 éléments Lifepo4 de 330A pour moins de 60 euros. Ça fonctionne depuis 2 semaines avec un chargeur Victron 12V 30A (actuellement en position 15A). Chaque groupe d'éléments a la même tension, aussi bien en charge qu'en décharge. Le BMS est spécifié avec un équilibrage des cellules. On n'a pas encore branché l'onduleur pur sinus de 12V 3,5kW. Il manque 1 mètre de câble de 50 mm2. Le branchement des éléments de batterie a été fait avec des barres d'aluminium de 100 mm2. Très facile. En fait c'est très facile à avoir une batterie qui dépasse les 10kW. Il faut un minimum de connaissances électriques et électroniques, du bon sens, de la réflexion. Il ne faut surtout pas avoir fait polytechnique, parce-que vous arriverez à une usine à gaz. Grâve pour une installation électrique 😂.

[@spacytof]

Bonjour, Dans l'idée d'utiliser la LiFepo4 comme stockage via routeur solaire, auriez vous une idée (pour la maison) de charger en pwm les batteries en fonction du surplus de production solaire? Des onduleurs spécifique existe t ils pour faire celà avec des pinces clamp? Merci Christophe

[@georgesghazarossian1228]

@@spacytofje suis électronicien et mon gros défaut c'est de ne faire confiance à personne, même pas à ceux qui ont fait polytechnique. Donc j'essaye et je contrôle. On peut mettre des batteries au lithium en série et en parallèle. Mais, pas n'importe comment. Les panneaux solaires, ont un rendement beaucoup moins important en hiver plutôt qu'en été. A cause de l'inclinaison des rayons du soleil. A midi, en plein soleil, début janvier, j'ai réussi à récupérer 25% de la capacité nominale du panneau solaire, placé horizontalement. Aujourd'hui, ni les régulateurs PWM, ni MPPT, ne sont adaptés aux panneaux solaires, pour récupérer le maximum d'énergie. Il faut faire une étude sérieuse, panneaux solaires placés horizontalement où selon l'angle idéal (à déterminer)et toujours orientés plein sud. Il y a énormément de paramètres à connaître. Un panneau solaire de 12V perpendiculaire au soleil produit une tension qui dépasse 25V. On peut griller le système de charge s'il est limité à 17V par exemple. Tout va dépendre de votre installation. Pour moi, l'idéal c'est l'autoconsommation. Donc avec des batteries, 20 à 50 kW, en 24V. L'idéal serait en 48V. L'inconvénient c'est qu'il n'existe pas des convertisseurs de tension 12V-48V, ni 48V-12V en matériel standard. Maintenant, revendre le surplus à l'EDF, va générer plus d'inconvénients que d'avantages.

[@spacytof]

@@georgesghazarossian1228 bonjour, Un peu étonné par votre réponse qui n'a rien à voir avec ma question? 🤔

[@georgesghazarossian1228]

@@spacytofje ne sais pas ce que sont les pinces clamp. Il existe bien des onduleurs dédiés pour revendre le surplus de votre consommation à l'EDF. Mais je ne connais pas cette filière, qui peut se faire aussi bien avec des batteries que sans batteries, selon les choix de chacun. Tout dépend de ce que vous aurez choisi. D'abord les panneaux solaires. Ensuite les régulateurs solaires PWM ou MPPT (moi je n'en utilise pas). Après, batteries ou pas. Et l'onduleur qui est connecté au secteur dans votre cas.

[@jawadboulgh7157]

Bonjour son côté combien les deux batteries s'il vous plaît seulement le matériel

[@francoislevoyageur5982]

Autres questions, donc je pense que tu vas brancher en // tes 2 batteries 48v ? Par expérience, cela nous est déconseillé, car conflit des 2 BMS. Il est préférable de faire 8 packs de 2 cellules en // et donc les 8 packs de 2, branché en série donc géré que par 1 BMS. Quand penses tu ?

[@cristof48]

aucun problemes à avoir des batteries en //

[@francoislevoyageur5982]

@@cristof48 et bien par expérience ce n est pas l idéal pour les lifepo4, je te le redis conflits des 2 BMS, Rien ne t empêche de faire 4 packs de 2 cellules en// , puis les 4 paks en séries

[@vib36]

@@francoislevoyageur5982 bonsoir, de quel conflit parlez vous ? j'utilise a peux pret la meme installation avec des bms de dernière générations mais pas encore eu de conflit ou de chose inexpliquée. Comment se produirait le conflit d’après vous ?

[@cristof48]

@@francoislevoyageur5982 vous avez eu une "mauvaise expérience", rien ne s'oppose à avoir 2 batteries en parallèle, de même chimie , équipées chacune le leur bms

[@francoislevoyageur5982]

@@cristof48 ok je vais réessayer, sinon autre question.. Je projette de faire une installation solaire La question est l onduleur hybride est il la seule solution ? Car je m appercois qu il sont peut fiable et gourmand en énergie. Je projette de faire un parc de 2 batteries lifepo4 48v 310ah

[@danielbonillo3363]

Bonjour, merci pour cette vidéo. Tu as un lien ou tu as acheté ces batteries ou prix éventuellement. On dirait que les tarifs ont rebaissé un peu. Bonne journée

[@EKTIMP]

Hâte

[@philippetouze4239]

Bonjour pour le branchement de tes deux banques de batterie vers l onduleur tu raccordes tes 2 fils de batterie plus et moins sur 2 bus bar de 3 poles le 3eme pole reliant l onduleur ?

[@cristof48]

oui

[@igorkvachun3572]

Yes👍🔋⚡ 💡

[@pascalgobert7103]

Bonjour je visionne votre vidéo,j'ai 4 cellules neuves j'ai un chargeur 12/24v fusible de 10A puis je charger directement les 4 cellules ? je comprend pas pourquoi vous charger a 54,15 v pouvez vous me dire pourquoi ? Merci Cordialement Agawang Namgial

[@lucmazet3992]

Bonjour, merci beaucoup pour tes vidéo très instructive. J'ai une série de batterie de 15KW identique à la tienne et en parallèle de cette batterie DIY, une série de batterie à l'acide de 5KWh que j'ai installé au début de mon installation et qui est toujours connectée. A ton avis, A-t-elle une incidence sur la mise HS de mes BMS actuels ?

[@cristof48]

bms mort ou en protection ? quel marque de bms ? quelle tension de charge de l'ensemble ?

[@maximerousselle5984]

Bonjour. Est-ce que les batteries montées d'origine sur les véhicules électriques (Renault Twingo EZ) bénéficient des mêmes soins et des mêmes tests que les vôtres ? mes capas s'écroulent complètement dès qu'il fait plus froid. DE 180 ("saison moyenne") à 109 km à zéros degrés... ce qui me fait juste...

[@cristof48]

par temps froid la capacité diminue

[@jacquesfauteux9499]

Je me demande si le facteur C jusqu'à quel point il est important d'en tenir compte . Moi j'ai toujours pensé qu'il fallait tirer un courant réparti sur 10 heures Donc 280/10 =28 amperes heures @48 volts, svp ne dites-moi ce que vous en penser

[@androidtv9917]

Bonjour christof, je pense que votre test de capacité est faussé. En effet, sur une batterie, plus vous déchargez rapidement, moins vous aurez de capacité. Il faut aussi tenir compte de la température de la pièce et des éléments en décharge. Il faudrait refaire le test avec une décharge plus faible et à des températures qui conviennent à la batterie. 🙂

[@azakyhoch1960]

Bonjour pouvez vous me donné le lien du site et le prix de cette installation merci beaucoup continuez je suis abonnés

[@neoverload8685]

Les BMS sont souvent pas mauvais sur la conception mais ça mérite des mosfet un peu plus costaud ils tirent trop sur le courant admissible du coup pas mal de pertes pour gratter 20 balles

[@gilbertvandenbroucke7827]

Bonjour , avez vous des adresses éventuellement pour aider nos semblables? .