Je réalise une batterie pour camping car de 280Ah

[@cdelbelcanto3006]

Je n ai aucune notion sur ce dont vous nous apprenez !!! Mais je suis de bonne volonté !!! Merci Christophe

[@yohanmazet7752]

Vidéo encore très pédagogique comme toujours. Très bon sujet bien maîtrisé. Je vais peut-être me laisser tenter par des économies en montant mes batteries moi-même sur mon poids lourd. Il y aura simplement plus de puissance et en 24V. Merci Christophe

[@cristof48]

Génial !

[@renelopez4890]

Bonsoir, super ca fait plaisir de voir des gens sérieux et de bon conseil.

[@sknounou1976]

Depuis que je suis abonné à votre chaîne j'ai regardé quasi totalité des vidéos

[@claudenicolas9801]

Merci pour cette vidéo et vos explications très détaillées. J'ai profité du black friday pour commander chez déligreen mes batteries pour un prix de 560 euros avec le bms 250A inclus. Reste a les recevoir et a faire le montage.

[@guillaumesancho1380]

Un grand merci pour toutes ces vidéos, je suis tombé par hasard sur ta chaîne il y a peu et tes vidéos m'aident pas mal dans mon domaine ! un grand merci à toi pour tes vidéos ta patience ta précision et ton partage ! Merci cristof 😉 un regal à chaque vidéo continue stp à notre plus grand bonheur 🙏 amicalement, Guillaume.

[@paramoteur]

Excellent, c'est grâce ou plutôt à cause à ta chaine que j'ai fait pareil mais en 24v (8 cellules). Ce qui aurait été bien dans la vidéo ce sont tous les réglages du bms, peux ou pas d'information à ce sujet sur d'autres chaines. Merci je pense que ca va aider pas mal de personne mais faut les réglages bms qui sont très important...

[@sapinfranckgilbert3570]

Bonjour vos vidéos sont top. Je n'ai pas trouvé de vidéo sur la réalisation du chargeur rapide. je veux bien une vidéo 😉

[@TFlorian]

Merci, Petite remarque sur le fils + qui passe très proche du pont métalique .. Dans les conditions de vibration dans un vehicule il serait bon de le caller afin que le frottement n’endommage pas la gaine du cable (ce qui a terme pourrait provoquer un court circuit non protégé) -> c'est peut être juste un effet de prise de vue mais je souhaitais partager la remarque

[@fabricebarret587]

Salut Monsieur, vous êtes un génie au top

[@MxBrightside]

Vidéo utile pour tous les propriétaires de camping Merci beaucoup Cristo

[@cristof48]

Merci à vous

[@ymerus6572]

Bravo pour cette réalisation, au top comme d'habitude! J'attends avec impatience que tu nous parles de ton expérience de recharge pour ta voiture électrique. Merci pour ce partage!

[@dupontgerard6064]

Bonjour, je suis en attente de mes cellules 280ah qui arrivent visiblement à pied (2.5 mois), mais aux dernières nouvelles elles sont arrivées en France! Donc encore un peu de patience. J'ai déjà reçu le Daly smart bms de 200A. J'espère pouvoir réaliser ma batterie en début de semaine prochaine si tout va bien! Pour ma part j'ai opté pour deux panneaux solaire de 180W montés en série pour la recharge. Je vais certainement déconnecter l'alimentation venant de l'alternateur, avec un coupe batterie et la recharge ne s’effectuera que par les panneaux solaire. Si le besoin s'en fait sentir (si sous la flotte pendant 15 jours), je n'aurais qu'à tourner le bouton et mettre le moteur en route! Faire TRÈS attention lors de l'assemblage de la batterie de ne rien laisser tomber de métallique entre les cellules! Pour éviter de faire de la soudure à l'arc avec de telles intensités! Le mieux est de mettre un adhésif isolant sur chaque plots. Si possible utilisez des outils isolés ou alors mettez de l'adhésif autour de vos clés et tournevis!! Merci Christophe pour cette vidéo, j'ai suivi quelques une de vos réalisations pour l'habitat, super. Bonne bidouille à tous😉

[@pierreguedo3111]

Bonjour Christophe tu es bien installé dans le centre de la France merci

[@jean-marieviarouge6442]

Toujours aussi pointu et documenté. Un vrai pédagogue... Merci Christophe!

[@cristof48]

Merci à toi

[@jerome-aimar-korobkoff]

Super vidéo merci pour ce partage et pour cette belle réalisation

[@cristof48]

Merci à toi 😊

[@lajuryfamily]

Bonjour à vous, vos explications sont très clair et très explicative. Je m’abonne avec grand plaisir. À très bientôt pour d’autres vidéos.

[@VoilierPierrick2]

Bonjour, comme toujours belle vidéo bien expliquée. Thierry

[@cristof48]

Merci beaucoup 👍

[@VoilierPierrick2]

@@cristof48 je pense en faire une avec vos explication pour notre voilier. Des contre indications possible ? Merci

[@tatanka577]

merçi de ton aide et t'est renseignement des produits

[@anthonyfernandez8221]

Merci cristo ,j ai fait à même dans une glacière, avec convertisseur , le bms c'est mis en sécurité... j ai pas un bon chargeur j espere que les cellules n on pas morflé

[@rem18051987]

AVERTISSEMENT sur les chargeurs DC chinois !!! Je possède ce chargeur et le mien est très mal calibré!!! Pour avoir 3,65V en sortie je dois le régler avec un multimètre! (tension affichée sur le chargeur 3,57V) pensez aussi à vérifier la tension en fin de charge: quand l'intensité baisse en fin de charge, arrivé à environ 0,30A mon multimètre oscille entre 3,65V et 3,66V concrètement ça veut dire que j'ai 3,655V et là je stop tout! Bien à vous chers abonnés de cristof48 ;)

[@rufus6062]

vitesse X1.25 et le rythme de parole est nickel ;)

[@jipede]

Bon travail, félicitations.

[@cristof48]

Merci bien

[@gerardlegaud1798]

bonsoir je suis abonné je trouve ta video très bien expliqué continue tes videos merci

[@patrickdaubricourt8939]

bonjour Christof toujours au top ce reportage va me permettre d alimenter mon fourgon merci

[@cristof48]

Parfait

[@gennarodebenedittis1265]

BON JOUR MONSIEUR J ai achete une Penichette actuellement la battereie de service est constituée de 2 accus plomb j ai achete un panneau solaire avec son mpptt un contoleur BMV 700 Victron ; suite a votre reportage je me propose de changer le park batterie de service et d en realiser une avec des cellules comme vous avez fait. Le BMV Victron ne sera pas compatible avec le nouveau parc , n ayant pas la possibilité de verifier chaque element, puis je le remplacer par un egal au votre et pour le moment le brancher avec un fil rouge a chaque element et apres servir comme ds le reportage avec ses 4 fils rouges a chaque element merci de votre conseil gennaro

[@informatiquepourtous]

merci voici une belle vidéo avec beaucoup de détails et bien expliquée

[@cristof48]

Merci à vous 😊

[@papymaxant8063]

Merci pour cette vidéo ... Très belle explication bien complète et compréhensible ...👏👏👍 Bonne continuation pour la suite ... À la prochaine ...😍😍👍

[@cristof48]

Merci bien

[@Jinguapingi]

Salut tr a intéressant merci. Ça serait cool si tu pouvais plus souvent parler en Wh/kWh car finalement les Ah ça ne veut pas dire grand chose sans connaître la tension. Merci et A+

[@deumerguy]

bonjour et merci - - très bien expliqué Je dois faire de même pour 4 packs de 24 volts/ 300ampH (Ils seront en permanence à la maison pour mon installation PH hors réseau et j'en embarquerai un ou deux ds notre Iveco Daily pour les vacances une fois/an.) Ma seule question; dois-je comprimer légèrement avec 4 tiges filetées de 6 mm avant qu'elles ne gonflent ? (ou une simple boite moussée comme vous)

[@davidcotopale8616]

Je vous laisse un 👍 car les explications et les liens sont SUPER . JE VOUS SUITE DEPUIS PAS MAL DE TEMPS . ET GROS 👍 POUR LA SUITE .

[@cristof48]

Merci du soutien

[@leealee4047]

Tres interessant, pourrez tu donner des liens pour acheter tous les differents elements, merci beaucoup ! :)

[@ilusoleronix4407]

MERCI SUPER !!!☀

[@jfplouz]

Bonjour et merci pour la vidéo

[@denislacour]

Super merci beaucoup pour votre vidéo elle est très claire et ma permis de me lancer dans la conception de ma batterie . je suis prêt a m'en servir mais je doute sur les paramètres que j'ai rentré dans l'application smart bms serait il possible d'avoir les paramètres que vous avez mis. merci

[@thomasflash1]

belle prépa !

[@registtflingueurs7800]

Bonjour , avez vous des retours sur le matériel utilisé ?

[@1975DZ]

Merci pour l'exposé.

[@MegaZAGOO]

Bravo pour cette réalisation

[@cmoi3375]

Super comme d'habitude ! Vidéo concise et très bien expliquée ! que du bonheur cette chaine KZbin !

[@cristof48]

Un grand merci !

[@tribunotek8010]

Bonjour merci pour votre vidéo c'est très intéressant et vue le prix pour 4 pièces de 100Ah avec le bms acheté a côté sa en revient bien moins cher mais comment savoir si la bas il nous envoie du bon matos je c'est qu'il faut avoir la notion grade A mais rien ne sertifie leur état cordialement

[@SolutionsSavoirFaire]

Salut Christophe. Est ce que ce matériel est toujours valable selon toi? Ou bien peut-on améliorer encore par d'autres modèles ?

[@jeanyvesfondu5811]

Pour la cosse il y a un petit troux pour voir que les brins soient bien a font

[@micheldom4014]

bonjour mosieur votre realisation est tres belle vous serait il possible de m indiquer les references du bms ainsi que du chargeur je restaure mon cc un grand merci

[@lebrulant]

Merci Tof pour cette vidéo.👍✌️

[@cristof48]

Avec plaisir 👍

[@Jorge-fj2uy]

Bonjour et merci du partage de tes connaissances tes vidéos sont très pédagogue, je suis un nouvel abonné sur ta chaîne, je vais me faire aussi une batterie 280 ah lifepo4 12v 4s avec smart bms 100ah et un équilibreur de cellule de marque Daly pour mon camping car. ma question serait comment mesurer les ampères des blocs de batteries quand je recevrais ma commande pour savoir s'ils chaque bloc on bien 280 ah minimum et savoir aussi si elles sont bien à 3.2v. j'ai un Bmv 712 victron je pense qu'il faudra qu'il soit paramétrer comme le bms de la batterie ?, merci pour ta réponse je vais visionné tes vidéos 👍

[@jatiphil5278]

Félicitations pour vos explications et votre démonstration, chapeau bas...une seule question, le régulateur qui sera en sortie des panneaux solaires, vous le brancheriez où ?....sur les bornes de la batterie directement ou sur les bornes noire et rouge sur lesquelles est branché aussi le chargeur ici présenté.....

[@gillessimsrd7761]

J’ai sur mon VR 4 fois 6 volts 232 amph , liquide, lol assez lord mais bon je ne manque pas de courant jour et nuit , avec 260 wAtt de panneaux solaires, mon installation tient le coup déjà depuis 2015 , bien contant, jamais eu de problème malgré lez hiver québécois.

[@gillessimsrd7761]

Série parallèle pour faire 12 volts

[@cristof48]

Pas mal

[@djej9898]

comme d'habitude video tres interessante

[@ilusoleronix4407]

Bonjour Christophe et Merci pour les Précieux Éclairages que tu apportes par tes explications précises, cependant, ayant acheté le même matériel que tu emploi dans cette vidéo afin de construire la même Batterie, je n'arrive pas a retrouvé dans tes vidéos la manière de procéder ( de calculer ) pour savoir si les batteries que j'ai reçu Font bien 280 AH, pourrais tu m'éclairer ? Merci d'avance pour ton aide si tu trouves le temps pour répondre à ma question... MERCI ☀

[@francksimon7801]

Super, comme toujours! Merci pour ton partage d'expérience !

[@cristof48]

Avec plaisir 🙂

[@Neutrinfo]

Franchement top...je cherchais une video pour me faire une batterie de secours pour les risque de délestage EDF cet hiver ! Donc on peut tirer combien j'ai cru comprendre 3 kW en 220V c'est ça ? Merci bcp

[@SlyDventure]

Bonjour, comme toujours, du super boulot !

[@cristof48]

Un grand merci !

[@pegaze-le-van]

Super, c'est vraiment ce que j'ai besoin. Au top comme d'habitude

[@cristof48]

Tant mieux

[@christianbernard1728]

Bonjour Cristof, grand merci pour vos videos, Peut t'on rajouter a cette installation un ecran de controle lcd et ou se brancherait t'il sur le BMS ? Merci pour vôtre réponse.

[@franckgarniaux1476]

Bonne video 👍 Le chargeur solaire est aussi important que le bms ! MPPT obligatoire

[@dupontgerard6064]

@franck Garniaux , Absolument!! un bon MPPT qui accepte au moins 100V en entrée pour pouvoir soit: monter un panneau de forte puissance (si l'on a la place suffisante sur le toit) soit comme moi 2 pnx en série ou 3 si vous avez la place. Avec un courant d'entrée sur le régulateur de 3 ou 4 A et SI vous avez un BON MPPT vous pouvez avoir plus d'une 10ène d'A sur la sortie 😉

[@franckgarniaux1476]

Moij ai 2 panneaux 330w en SÉRIES, UN MPPT VICTRON et je sort 29 ampères sur une batterie LIFPO4 230 AMPÈRES

[@Jack74r]

Tu branche simplement la sortie du MPPT sur les batteries ? Et est-il possible d'utiliser un coupleur séparateur du véhicule ?

[@franckgarniaux1476]

Le branchement du chargeur solaire MPPT et le chargeur 220 sur un porte fusible qui va la sortie du bms Car le bms régule l entré de courant ainsi que la sortie

[@laurentledsolarelec2943]

Si tu veux les garder longtemps, charge les à 3.5V max .....

[@streeter7129]

bonjour, combien te temps un frigo 80w peut t'il fonctionner avec cette batterie de 4 cellule? j'adore vos videos. très precis et clair.

[@maitresselaura]

Bonjour cristof48, je t'ai copié sauf que j'ai commandé 1 série de 8 pièces pour 24 volts. je regarde toutes tes vidéos petit a petit. Moi c'est pour du solaire. Merci pour tes vidéos.

[@maitresselaura]

Chez deligreen aussi, plus cher c'est vrai mais pour ne pas me faire avoir, j'ai joué la prudence, livrée plus rapide et pas de chine, merci.

[@maitresselaura]

1652 euros les 8 cellules de 280AH

[@laurentf8792]

@@maitresselaura Bonjour,je souhaite également acheté ces batteries. Pouvez vous me transmettre le lien. Merci

[@djovanellysmith4406]

Bonjour Cristof, super vidéo! Petites questions : - Combien de temps pensez-vous que les effets d’un top balance dure? - À quelle tension démarrez-vous l’équilibrage passif du smart BMS? - En ayant des bonnes cellules et en ayant fait un top balance initial, est-il nécessaire d’ajouter un équilibrage actif si la charge est importante? En vous remerciant par avance pour les réponses apportées!

[@calebasse3110]

Super. Mais pourquoi un top balance alors que le BMS est censé procéder à un équilibrage des cellules ? 😉

[@MARGINAL480]

Bonjour Christophe, Merci pour toutes c’est info, peux-tu me dire combien d’ampère fait le fusible ??? Merci ☺️

[@mika_de_Sapodia]

Cc Christophe 😁! Encore une superbe vidéo très instructive et à la porté de tous ! Bravo ❤️💋

[@cristof48]

Merci beaucoup 😊

[@bombino57]

Très utile votre vidéo .j’ai les mêmes éléments mais me s’en pas trop capable..le feriez-vous pour une autre personne ? Je peux me déplacer cordialement

[@pulguitos7876]

Sur merci bcp pour vos videos :) Pouvez vous nous dire comment choisir un BMS svp? J'ai la même batterie que vous en video mais en 310ah lifepo4 pour un camping car mais ne sais pas quel BMS choisir ... pouvez vous nous aidez SVP?

[@cedricphilippot1041]

bon boulot

[@dominiquebrancucci141]

Bonjour Cristof. Bonne vidéo, très explicite, super. Une question au sujet de ta batterie pour camping car: Ne serait-il pas possible d'utiliser l'alternateur du véhicule pour la recharger? Il faudrait bien évidemment passer par un séparateur de batterie genre Cirix. Dans ce cas, et sachant que certains alternateurs peuvent charger jusqu'à 14,4 V, faudrait-il ajouter d'autres éléments pour réguler ou limiter la charge ? Merci pour ta réponse. A bientôt. Dom.

[@fabienlabricole1774]

Bonjour Cristof48 comment as tu fait pour la charge des batteries sur alternateur du camping car ? merci

[@cidovul1]

Bonjour, Avez vous un schéma de câblage ? Merci d'avance

[@k7v173]

Bonjour, je trouve intéressant ce chargeur ou peut on le trouver. Vidéo encore très intéressante !

[@BouGuy]

Bonjour et merci pour l'ensemble de vos vidéos que je trouve très intéressantes... pourriez-vous nous expliquer comment choisir son BMS afin de créer au mieux une batterie ?

[@yzf40]

Slt magnifique cette batterie je veut faire la même c est possible met sans chargeur vu que je veut l'installer pour des panneaux solaire c est le soleil qui chargera de la charger

[@cristof48]

Oui tu peux

[@yzf40]

​@@cristof48 merci de m'avoir répondu j ai envie de me faire une batterie 24v 280ah pour le BMs un 24v 8s 200ah suffirai comment tu fait pour choisir ton bms

[@sylvainlazare1114]

Sur les cosses à sertir il y a un trou qui, après sertissage, permet de remplir de soudure. Si ça n'apparaît pas nécessaire dans un premier temps pour la conduction (elle est bonne quand c'est neuf), à long terme ça évite l'air ambient de pénétrer à l'intérieur des câbles et d'engendrer une oxydation, qui peut être source de chauffe et de problème.

[@cristof48]

non, le trou ne sert pas à "souder". c'est un trou de control visuel que le câble va jusqu'au bout. Si le cable est du bon diamètre (celui de la cosse), et que la mâchoire de sertissage de la bonne dimension, Il n'y a pas de risques d'oxydation.

[@patpegasus]

Bonne idée Pas de soudure car en cas de chauffe ça va fondre (la soudure) ce qui va accentuer le problème. Merci pour vos bonnes explications

[@mylittledetour]

Bonjour, Merci pour cette superbe video ! Sur un des liens, il y a 3 chargeurs différents, lequel prendre pour des lifepo4 comme les vôtres ? Merci

[@mochark5393]

Bonjour me je cherche à acheter le même bms 250a mais il y’a plusieurs modèles 250a

[@francoismarchand5590]

Bonjour Cristof Je me suis d'après ta video construis une batterie Petite question puis je la brancher avec le Plus et le Moins qui était brancher sur mes batteries cellule D'avance Merci

[@tomake3951]

le porte fusible mega sont aussi sur aliexpress

[@BollYogi]

🙏Bonjour Cristof,savez vous si SBT a un compte Ali ou Temu en dehors d Alibaba?Par quel biais rrecommandez vous de passer pour - de 10 unites Lifepo4 280 ou 310 Ah?Merci bien

[@tomake3951]

bravo encore !

[@St-juste]

Bon boulot

[@bonrepossurblavet62]

Bjr Pour le chargeur,s agit il d un chargeur 3V 80A?

[@andremertz7653]

Petite question : peut-on recharger cette batterie quand le camping car roule? Merci

[@s0Domie]

Très intéressant, n'aurait-il pas été plus prudent de mettre des écrous nylstop afin d'éviter que les bornes se desserrent avec les vibrations dues à la conduite ?

[@St-juste]

Pas de problème de vibration.

[@1975DZ]

Bonjour, puisque vous evoquez le domaine du camping car, puis je brancher un in chargeur DC DC entre deux batteries lithium ? Merci.

[@capiz625]

Merci ! très instructif ! je découvre aussi ce chargeur spécial , petit mais plutôt puissant ! Je réalise moi aussi un montage dans ce genre ,en LFP 200Ah et hésite quand même entre un chargeur de ce type , a réglage manuel , et un tout automatique pour LifePo4...notamment pour un passage en mode floating quand il le faut ...qu'en pensez vous ? si vous trouvez un petit moment pour la réponse ...😉

[@cristof48]

pas besoin de float en lifepo4, en fin de charge le courant est de zero.

[@narvalo113]

est ce que avec une batterie comme ça on peut faire tourner un ordinateur de bureau svp?

[@hpdepasse5997]

ce serait pas mal de protéger la cosse + externe, et de mettre un couvercle aéré sur le dessus pour éviter la chute d'objet éventuellement conducteur sur les barrettes. il y a la place de faire des trous dans le haut du boitier et de poser un couvercle plein. a 50A pendant 6 heures ça peut chauffer assez fort surtout dans un boitier bois, bien isolant.

[@dominique59430]

Peut on utiliser la batterie couplée à un transformateur pour la charger?

[@tatanka577]

hello bonjour pourquoi ne m'est tu pas en descriptif les liens d'achats de tout le matos ????

[@vincenth7731]

Bonjour, merci pour votre vidéo. J'ai une question, j'aimerai remplacer ma batterie AGM par une bat Lifepo4. J'ai un panneau + Epever, un chargeur 220V ok pour lithium. y a t'il d'autre modification à faire pour une compatibilité? merci

[@SolutionsSavoirFaire]

Superbe vidéo. Qu'en pense tu de la sécurité des fer phosphate ? Le risque de les laisser dans le véhicule ?

[@cristof48]

vraiment aucun problemes !

[@SolutionsSavoirFaire]

@@cristof48 pense tu que pour une maison c'est pareil ou bien il faut un local toute fois?

[@sergea1138]

@@SolutionsSavoirFaire elles sont safes contrairement au li ion

[@stestar26]

@@sergea1138 les liion aussi sont pas trop dangereuse , on les confond souvent avec les lipo qui elles sont très dangereuses

[@SolutionsSavoirFaire]

Salut Christophe. Est ce que ce matériel est toujours valable selon toi? Ou bien peut-on améliorer encore par d'autres modèles ?

[@MrChris76ize]

Video vraiment bien. Merci. Petite question : et si je veux utiliser mon alternateur au lieu du chargeur 230V ?

[@MrChris76ize]

... parce que repasser du 12 au 230 pour ré attaquer le chargeur, quelle perte d'énergie ! Ca serait dommage

[@soselec14140]

Bonjour , merci pour vos vidéos super intéressantes. Pour la balance de 16 s , peut-on dans un premier temps traiter cellule par cellule pour la charge comme vous avait fait puis mettre en parallèle 4 cellules et utiliser une alim de laboratoire pour mettre 3,65v et tomber à 0 ampères puis recommencer la procédure 3 fois pour les autres cellules pour enfin mettre tout le monde en série ? . Ou monter la série et procéder comme vos précédentes vidéos ? L’utilisation d’un équilibreur actif autonome peut-il simplifier la chose pour le top balance ? Merci de vos reponses

[@cristof48]

vous pouvez les emmener une à une à 3,65V/0A, puis les mettre en serie

[@soselec14140]

@@cristof48 merci je vous ai écrit en mp sur le forum photovoltaïque.

[@micheldom4014]

bonjor monsieur vous serait il possible de m indiquer les ref du charger que vs utiler je voudrais en achetee un n grand merçi M DOM

[@christophemabile5548]

Superbe réalisation pour le solaire les connections du MPPT positif et négatif doivent être relié sur le moins du BMS et plus de la batterie ?

[@cristof48]

sur les bornes + et - de la batterie

[@MARGINAL480]

Ok Christophe, peux-tu me dire quelle appareil tu emploie pour connaître l’ampèrage d’une cellule ?? Merci d’avance et bonne journée

[@alaindenis8540]

Énorme merci

[@thierrychomette1222]

J'habite à l'année en camping car et j'envisage cette construction. J'ai un panneau de 370 w ( environ 10 À) . Pensez vous que l'intensité de sortie régulateur sera suffisante pour charger cette batterie de 280 A h. Je cherche à me donner plus d'autonomie, surtout pour l'hiver. J'ai une conso journalière d'environ 800 wh/j. En tout cas, merci pour ces explications claires.

[@cristof48]

oui, ça va marcher, mais attention aux jours sombres !

[@maximerobinne5488]

Merci pour ce petit tutoriel, il y en a eu pour combien en tout approximativement ?

[@michelprunier6479]

Bonjour, il est de combien le fusible et le sectionneur ? Merci pour le retour. Cordialement Michel