,,...И вместе с капитаном выполнить разминку для шеи,то есть просканировать все табло..." Как же я ржал с этого момента😂😂😂😂👍🏼
@pilotina657 жыл бұрын
Полезный проект. Так держать. Лайк однозначно.
@ViniciusRozario7 жыл бұрын
Greetings from Brazil! Although I cannot understand a single word in your language, I apreciate your videos of aviation. It would be great to have more English content in your channel. Thanks!
@DenisOkan7 жыл бұрын
Greetings from Oman! These videos are about the Crew Resource Management (CRM) in aviation. I already gave an answer why I have do make them in Russian: kzbin.info/www/bejne/ooGmomeLpM5jf5Y There are hundreds CRM videos in English, but appx zero in Russian. That is why I am doing it. I have some plans for the future... Lets hope, I could manage to carry them out.
@vladban7 жыл бұрын
Звук - 5 баллов👍🏼
@TheKelikat5 жыл бұрын
тут както древний матричный принтер притащили, который заклинило. что только с ним не делал мастер и мазал и материл. а потом оказалось что вал с эксцентриком, а он этого не знал, но я и бос знали и не сказали. ну как тут контролировать, мы то думали он знает, я ведь при нём несколько таких в хлам разобрал, я то по разборке мусора. а он ремонтёр, и это был единственный случай когда эту штуку надо отремонтировать
@romansworld33927 жыл бұрын
Ееее,Rammstein!
@vetinpilot7 жыл бұрын
Шикарное видео!!! А можете кинуть ссылку на полную версию вставки с "Тушкой"?
@DenisOkan7 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rqjRYnSdaq2Xa7s
@vetinpilot7 жыл бұрын
Denis Okan спасибо)
@viacheslavviacheslav31066 жыл бұрын
Я mcdu забиваю после включения наземных источников питания и основных систем самолета. Иногда точки маршрутов бывают 130шт. И время тратится на это многовато. А всякие там типа взлетный вес, вес топлива и расчет v1 vr и v2, занимает не так много времени
@viacheslavviacheslav31066 жыл бұрын
Denis Okan ну так. Я конечно знаю, что в fms или mcdu можно так делать. Можно даже sid и star загружать. Однако возится с этим не хочется. И слышал реальные пилоты часто вручную забивают.
@viacheslavviacheslav31066 жыл бұрын
Denis Okan да я знаю Денис.) Мне нравится кнопочки нажимать)))
@stasheavymetal45377 жыл бұрын
Очень интересно, я так понимаю эта информация в большей степени ориентирована на настоящих пилотов, нежели на фанатов авиации в целом или же симмеров? Скажите каков процент пилотов делающих всё по "учебнику"? Смею предположить что, возможно чуть больше половины, иначе зачем это им рассказывать.. Нет, конечно даже если один процент делает что-либо не по учебнику, этим людям стоит рассказать о том что и как, но всё же я думаю это не тот случай. Спасибо.
@DenisOkan7 жыл бұрын
Нет таких пилотов и людей вообще, которые делают все и всегда исключительно по учебнику, т.к. роботом быть невозможно. Об этом и идет речь с самого начала этого "сериала" в моем блоге - люди допускают ошибки и нарушения. Так вот, ошибки - они были, есть и будут, а нарушения (ошибка - совершенная намеренно) - допускать нельзя. К сожалению, не все и не всегда это понимают, в т.ч. и пилоты - в ином случае, доля человеческого фактора в инцидентах и катастрофах была бы иная. А сегодня она более 80%. CRM это то, что изучается и оценивается регулярно. В тех странах, в которых подходят к вопросу без формализма, удалось достичь кое-каких положительных результатов. Ну а в России... А в России для начала попробуйте найти хотя бы пару видео на подобную тему на русском языке (не перевод).
@stasheavymetal45377 жыл бұрын
Да, согласен, я не корректно выразился, конечно же я имел ввиду нарушения. Про ошибки конечно же понятно что, люди не роботы.
@DenisOkan7 жыл бұрын
+Stas Heavy Metal понятно, да не всем.
@stasheavymetal45377 жыл бұрын
Кстати, не вы случайно с 30ого на 31ое августа выполняете рейс Новосибирск - Благовещенск?=)
@DenisOkan7 жыл бұрын
Я бы хотел, но не могу. Оманэйр не летает по этому маршруту.
@bogdaneremin69687 жыл бұрын
Вопрос.А что делают пилоты во время согласования IRS?
@igorgoncharov31917 жыл бұрын
Preliminary preflight procedure
@DenisOkan7 жыл бұрын
Включение IRS является первым пунктом Preliminary Preflight Procedure, самой первой стандартной процедуры, выполняемое при подготовке к полету. В российских широтах ее согласование занимает порядка 10 минут. Соответственно, если делать все вдумчиво и неторопливо, то к проверке Flight Instruments подойдешь с уже согласованными IRS - ведь надо закончить Preliminary, надо ввести данные в FMC, надо проверить, что ввел, надо часть Preflight Procedure до пункта проверки выполнить... Однако, есть такие скорострелы, которые делают все очень быстро (пропуская половину, как я отмечал в уже выложенных видео). Как раз для таких были эти слова.
@vetinpilot7 жыл бұрын
Шикарное видео!!! А можете кинуть ссылку на полную версию вставки с "Тушкой"?