Crossing Sahara | Across Africa in an EV | Ep. 8 | Mauretania

[@ArkadyFiedler3]

Drodzy Widzowie, w filmie występują sporadyczne problemy z dźwiękiem. Zachęcam do włączenia napisów. Namawiam też do zadawania pytań dotyczących filmu i podróży w odpowiedzi na ten komentarz. Na pytania postaram się odpowiedzieć po premierze ostatniego odcinka w planowanym Q&A. Pozdrawiam serdecznie AP

[@Kraku_]

Jaki był plan awaryjny gdyby zabrakło prądu gdzieś pośrodku niczego?

[@bettymegami]

Ja na dobrych słuchawkach (Sony 1000XM3) nie słyszę żadnych problemów.

[@extremedayrybnik7972]

Co to za karteczki wręczane policjantom przy każdym zatrzymaniu? Dostaje się na granicy jakiś plik gotowych dokumentów, które później na trasie się rozdaje na posterunkach?

[@canismajoris7659]

niew ydaje ci sie ze zaduzo pierdzielisz o tej baterii jej stanie nałdowania procentach i kilometrach zamiast omówić mijajace za oknem krajobrazy ludzi pogode ??toprogram podróżniczy a nie jakęś kółkoinzynieów elektryków

[@maciejgoabek3199]

Takie małe zasięgi elektryków odstraszają mnie. Czekam na auta na wodór. Na razie jestem zadowolony z diesla.

Idealna antyreklama samochodow elektrycznych.

[@j.w.4980]

Niesamowici z Was ludzie . Nissan - nie ma lepszej reklamy tego auta. Dziękuję za film

[@Modzajo]

Kawa w dłoń i oglądamy ;)

[@dobretesty8804]

Ten odcinek okazał się chyba najtrudniejszy w całej podróży po Afryce i najbiedniejszy jak chodzi o energie elektryczną. Mam takie dwa pytania co to były za kartki, które dawaliście służbą kontrolnym ? Oraz drugie jak wjechaliście na tą pustynię teren między granicami tam było złomowisko samochodów, czyżby grasowały tam jakieś bandy napadające podróżujących? Za filmik leci duża 👍, a od siebie udostępnie Twój kanał, może to zwiększy ilość wyświetleń bo seria super. Pozdrawiam :).

[@miroslavrojko2731]

Great distances with 30kWh Leaf. Did you publish map of your route with stops ?

[@ArkadyFiedler3]

You can find map here share.garmin.com/PoDrodze Set filter to year 2018

[@jacfis548]

Dobrze się oglądało

[@piotr9448]

W Afryce to jeszcze pół biedy. Sam miałem w Norwegii leafa 2-giej generacji i przy mrozach -15 bateria miała w porywach połowę deklarowanego zasięgu. Zresztą to nie tylko leaf ale każde elektryczne auto.

[@goclunker]

Just like your cellphone. -15…

[@zxc-lx5hw]

Całkiem fajne zasięgi ma ten samochód w Polsce jak jeżdżą połowę mniejsze bo za szybko jeżdżą😮😊

[@pawezaeski1328]

Na czym polega plan awaryjny?

[@ArkadyFiedler3]

Na ładowaniu na holu. Gdy auto toczy się, bateria się ładuje. Na holu w przeciągi 45 minut byłbym w stanie odzyskać 50% energii. Pozdrawiam

[@KamilKnapczyk]

w styczniu cisnę na rowerze przez Saharę tą samą trasą. Co to za kwity im dajesz na chackpointach? Podczas moich podróży śpię w hamaku. Nurtuje mnie czy na pustyni znajdę... dwa drzewa, co jakieś 200km by rozwiesić hamak?

[@Rafa-pj1wz]

Będziesz co nagrywać z tej podróży ?

[@KamilKnapczyk]

@@Rafa-pj1wz tak

[@Raul-pp1uh]

Już jeden przejechał na rowerze z Nordkapp do RPA.

[@tomaszkossak784]

Przejechałem tą trase Tanger med- dakar na moto w tym roku. Bedziesz miał problem z drzewami i hamakiem. Dokumenty jakie dajesz to paszport i w mojim przypadku dokumenty motocykla

[@Raul-pp1uh]

@@tomaszkossak784 A łapówki często wymuszają od kierowców? Wiem, że jak będzie jechał rowerem, to już inna sprawa.

[@darekmistrz4364]

Uwielbiam te serię, wciąż nie jestem w stanie sobie wyobrazić jak Pan tego dokonał

[@ArkadyFiedler3]

Byłem bardzo zdeterminowany w trakcie podróży ale też przed, długo i skrupulatnie się do niej przygotowując. Poopowiadam w Q&A po zakończeniu serii. Pozdrawiam

[@goclunker]

The fact that a first generation Leaf travelled a developing continent where electricity is a luxury is amazing. It goes to show the hardships of adopting new technology. With current generation EVs, this trip would of been easier with their much extended ranges. Come on Polish people, open up your minds. If anything, this video just proved that electric is viable. It broke down zero times. ZERO

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Mega zaś się udało

[@sawomirnakoneczny4005]

Przez to jak trudno się ogląda tą serię.... widać jak dużym wyzwaniem była ta jazda. NIe tylko pod względem logistycznym ale ja bym chyba oszalał jadąc przez Afrykę w tempie 20-50km/h...

[@darekmistrz4364]

Ty byś oszalał, a Arkady jest pionierem i pierwszym (lub jednym z pierwszych), którzy przejechali Afrykę elektrycznym autem. To nie była wycieczka po bułki do sklepu. Niektórzy twierdzą że taka podróż dziś jest niemożliwa w Polsce, a Pan Arkady dokonał tego w Afryce i to było 4 lata temu!

[@Raul-pp1uh]

@@darekmistrz4364 I niech teraz Arkady wybierze się elektrykiem, albo maluchem z Ziemi Ognistej do Alaski.

[@majaz.1440]

Tak sobie myślę, że awaryjnie to może dałoby się "podłączyć" jakiegoś wypasionego wielbłąda. Pociągnąłby parę kilometrów😀

[@ArkadyFiedler3]

I przy okazji podładować baterię. Gdy aut się toczy, bateria ładuję się.

[@DaveKnight_]

Przejazd kilkuletnim samochodem miejskim przez afrykę bez wycieku oleju, zepsutej chlodnicy, zalanych świec, bez problemów z turbo i całej innej masy bolączek przekombinowanej konstrukcji aut spalinowych. Widać w komentarzach ból o „ekologiczność” wyprawy, ale autor nigdzie nie napisał, że chodzi o ekologie. Samo już to, że auto jedzie na cokolwiek - węgiel, benzynę, ropę, gaz, energie słoneczną, wiatrową, atomową, geotermalną, hydroenergie - jest już fenomenem. Podłączając codziennie toster czy włączając pralkę nie zastanawiam się czy energia która ją zasila jest „ekologiczna”, to już jest sprawa państwa. Wyprawa tylko pokazuje, że niedrogie auto miejskie jest na tyle niezawodne i ma na tyle dużo mocy, żeby przejechać taką trasę. Powodzenia w dalszych podróżach!

[@tombouu]

Niedrogie. ?!?!

[@DaveKnight_]

@@tombouu nowe auto poniżej 30k euro - za 10-15lat będzie je można kupić za pare tysięcy zł. Nie powiesz, ze to średnia półka cenowa, albo drogi samochód. Dajmy im kilka/kilkanaście aż przyjadą do nas z niemiec, aż co drugi mechanik wymieni baterie, a na każdej stacji będzie szybka ładowarka i będzie to bardzo sensowny samochód.

[@gromosawsmiay3000]

sejczento było by bardziej niezawodne o 3 x wiekszym zasiegu.... a to auto nieprodukowane od 21 lat :D

[@gromosawsmiay3000]

@@DaveKnight_ oczywiscie bateria nie bedzie kosztowala ceny polowy nowego, inna sprawa czy ten paroletni z niemiec juz nie bedzie szamany przez ruda....

[@ArkadyFiedler3]

Prawda, nie o ekologię chodziło w tym konkretnym projekcie.

[@wyborca1000]

Świetna wyprawa. Pytanie tylko czy frajdę z wyprawy nie pożarł stres związany z tym gdzie tu naładować akumulatory? Wolę jednak klasyczne rozwiązanie (jeśli chodzi o pojazd) i ewentualny zapas paliwa w kanistrze mniej stresu, mniej kombinowania, nie potrzeba niczyjej łaski.

[@ArkadyFiedler3]

Początki bywają trudne. Pozdrowienia

[@andrzejpienkowski3462]

Dlaczego taki kierunek trasy ?

[@karolpastuszak7819]

Świetny film. Paweł ile MAX gwiazdek miałeś w leafie?

[@Mitcos]

Na tempomacie się nie dało jechać żeby kolano odpoczęło?

[@gromosawsmiay3000]

biedaedyszyn...brak tempomatu

[@ArkadyFiedler3]

Tempomat zużywa zbyt dużo energii, nie dojechałbym w szczególności gdy walczę o każdy kilometr zasięgu. (testowałem)

[@TravelErich]

maluchem przez ameryki będzie seria ?

[@marioplus321]

Czy sprzęt foto video po tej afrykanskiej piaskowej eskapadzie przeżył?

[@ArkadyFiedler3]

Przeżył oprócz jednego obiektywu. Pozdrowienia

[@xtg7676]

Przygoda piękna. Elektrykowi zdecydowane NIE !!! To jeszcze nie czas na elektryki . Przejazd 25 na h 😁.Nawet w Polsce często widać na autostradzie jak elektryk jedzie za tirem i myśli gdzie jest najbliższa ładowarka .

[@darekmistrz4364]

A ja częściej widzę spalinowe auta jadące za ciężarowymi autami. Niby po 1000 km zasięgu, tankuje się dwie minuty i przejechanie kosztuje 10 zł na gazie a jednak jeżdżą te spalinowe tym prawym pasem, nie zrozumiem dlaczego

[@adrianlinda7853]

@@darekmistrz4364 Daruś, mistrzem z logicznego myślenia to ty nie jesteś jak widać.

[@ostrokolowiec]

Po co się ograniczać, może teraz na nartach biegowych wokół afryki

[@ArkadyFiedler3]

Rolki byłby lepsze

[@arek6277]

Piękna antyreklama elektryków 👌

[@tombouu]

W Afryce 5 lat temu

[@dziadborowy9043]

Jaką trasę przez Afrykę z RPA zaproponowałbyś obecnie? Dla motocykla. Zachodnią czy wschodnią?

[@darekmistrz4364]

Pan Arkady chyba preferuje wschodnie wybrzeże, przynajmniej mam takie wrażenie że więcej było wypraw wschodnim wybrzeżem

[@piotrmaecki641]

Nie za bardzo znam się na Afryce, ale przez wschodnią bym się nie pchał, przynajmniej przez wybrzeże. Patrząc na niespokojne nastroje Rogu Afryki, raczej bym radził omijać.

[@ArkadyFiedler3]

Na wschodzie obecnie są straszne problemy z wjazdem do Etiopii, potrzebny jest też kosztowny CPD do wjazdu do Egiptu, choć generalnie wschód jest przyjemniejszy do podróży. Pozdrawiam.

[@xtg7676]

Elektryk ,, zawsze stres,,😂😂😂

[@tombouu]

W Afryce w roku 18 tym na pewno

[@Artekk83]

Jakby jechał Leafem 62 kWh z obecnego roku to już by takich problemów nie mial

[@TravelErich]

elektryki powinny mieć maske i dach w solarach fabrycznie zwiększyło by to ich zasięg , jak by stał tez by sie ładowal bez ładowarki, co o tym mysilsz po przejechaniu afryki ?

[@michalk5262]

co to za muzyczka w tle? 🤔

[@ukaszbadora2110]

Czemu nie wzięliście agregatu prądotwórczego do bagażnika ?

[@darekmistrz4364]

Wtedy byłoby narzekanie że oszukiwał

[@ukaszbadora2110]

@@mathewblacksmith9687 Ty oglądałeś te odcinki poprzednie? Niby z czego mieli ten prąd w sercu Afryki jak nie z agregatów. Z reszta chodziło mi o sytuacje awaryjne.

[@DaveKnight_]

Po co wozić ze sobą agregat i zmniejszać zasięg jak ludzie po drodze mają. Lepiej od czasu do czasu komuś zapłacić za użyczenie, i kupić trochę benzyny jakby akurat nie miał.

[@DaveKnight_]

Nieważne z czego pochodzi prąd w gniazdku - to są po prostu dobre samochody miejskie które maja niskie koszty eksploatacji (przez 3lata tylko dolewałem płyn do spryskiwaczy), nie robią hałasu, nie smrodzą i są o wiele bardziej wytrzymałe i dynamiczne niż te wyżyłowane 1.0. Szczególnie jak ktoś i tak ma 2 samochody jeden na trasy a drugi do pracy/na zakupy/zawieźć dzieci do szkoły.

[@Dolek420]

Taka dziwna rozkmina a co gdybys jechal z solarem na dachu przetwornica, proatownikiem. I no jakas mala turbina wiatrowa moze to ciekawa alternatywa

[@ryb4isd]

Gdyby tylko istniał sposób na konstrukcję auta które byłoby zasilane czymś co możne by zabrać ze sobą... najlepiej żeby to był płyn - możnaby go przelać do dowolnego pojemnika i mieć zapas na 500 albo i 1000 km... a nie czekaj.

[@ArkadyFiedler3]

Ale po co patrzeć wstecz, należy spoglądać do przodu. Dzisiaj po niecałych 5 latach pojechałbym autem z nieporównywalnie lepszymi osiągami w porównaniu do mojego starego Leafa i z dodatkową baterią (kanistrem używając archaizmów) w bagażniku, którą bym ładował ze słońca w trakcie jazdy. Coś co w momencie mojej podróży było nie możliwe dziś jest już rzeczywistością. Fascynujące jest obserwowanie, że jednak motoryzacja ma potencjał do rozwoju. Co będzie za koleje 5 lat?

[@Rafa-pj1wz]

A mnie zastanawia o ile zmniejszyła się żywotność baterii po takiej podróży i ładowaniu byle gdzie i o wątpliwej jakości instalacji elektrycznej

[@darekmistrz4364]

Prąd sam w sobie nie jest lepszy czy gorszy. To akurat jest fajne że nie można się naciąć jak na chrzczonym paliwie. Największy negatywny wpływ na taką baterię to mają ogromne upały oraz rozładowanie jej do 0% lub nawet poniżej.

[@piotrmaecki641]

Jeśli to są baterie Li-on, to na pewno nie lubią głębokiego rozładowania i doładowywania np. z 90 na 100

[@gromosawsmiay3000]

@@piotrmaecki641 a od kiedy LION nei lubi głebokiego rozładowania...co to kwasowe akumulatory ?

[@ArkadyFiedler3]

3% (30000 km)

[@Franciszek143]

26:34 Dobrze, że to nie była wycieczka zorganizowana przez biuro podróży. Wielu klientów pewnie pisałoby reklamacje, że strefa niczyja to powinny być sklepy wolnocłowe z tanim alkoholem, fajkami... a tam tylko wraki aut i śmieci. Na wszelki wypadek powinni jednak dać napis jakby tam turyści dotarli - kzbin.info/www/bejne/naqaiXhoipWoa6M

[@Raul-pp1uh]

Mają w tej Mauretanii silny wiatr, pustynię gdzie niemal przez cały rok świeci słońce, a prądu prawie że nie mają. Wiatraki jakieś z Chin by sobie zamówili, panele fotowoltaiczne, to nawet na pustyni mieliby prąd i nie musieliby ciągnąć sieci, ani generatorów używać.

[@tombouu]

Święte słowa

[@piotrmaecki641]

Ale przecież to jest bardzo biedny kraj...

[@mareks9909]

Wiatr to musi być w sam raz, żeby wiatraki działały, czyli jak za słabo wieje lub za bardzo to prądu nie ma. Panele na pustyni się nie sprawdzają bo pył i piasek. Ogólnie z OZE często tak, że teoretyczna moc a to co się da wytworzyć to dwa różne światy

[@fantomas1498]

W sumie to lepiej by było mieć podczas całej jazdy na dachu generatorek i stale ładować akumulatory.

[@fotoveer]

Faktycznie, ta podróż jest jedynie dla drogi, gdy jedno, jedyne miejsce w którym spotkałeś ludzi nie związanych z samochodem znaleźli się tam, gdzie musiałeś dobę ładować autko. Podziwiam samą determinację, ale to zdecydowanie nie była by moja podróż. Chyba w każdym z miejsc wolałbym spędzić dzień lub więcej. Ale ten odcinek jest na poziomie syndromu wodopoju już - aby do końca, koniec już tuż tuż, aby do celu. Brak tej pasji z początku Cape Town :)

[@grzesiekwojtowicz3]

😉

[@blubrydarka2028]

Twój test doskonale pokazuje, że do póki nie zmieni się technologia baterii dopóty elektryki będą tylko zabawkami do podjechania po zakupy. Ślepy zaułek motoryzacji.

[@ArkadyFiedler3]

Jest to oczywiście jedyna obecnie cześć motoryzacji z potencjałem na rozwój.

[@S....]

Z jakimi prędkościami normalnie jeździsz? Bo ja mam wrażenie, że "muszę oszczędzać" pada zawsze i raczej nie przekraczasz 50km/h. A teraz widzę na filmie sceny gdzie prędkości są rzędu 33km/h, gdzie następnie obniżasz je do 25 km/h. Jazda z takimi prędkościami przez cały kontynent tpo musi być jakiś horror...

[@MRXx-jf1mz]

juz mowil ze do 50 km /h/..

[@Raul-pp1uh]

@@MRXx-jf1mz Jechał niewiele szybciej niż arabusy na wozie zaprzęgniętym w osiołka.

[@gromosawsmiay3000]

pokazał jak w poruwnaniu z pojazdem spalinowym pojazd elektryczny jest funkcjonaly, pomiajamy fakt ze chcac zwiekszyc zasieg pojazdu zpalinowego wezmiesz karnistry, jesten 20 l dla takiego nissana to 250 km wiecej zasiegu, 20 kg akumulator moze by dał 25km więcej zasiegu.

[@rajfell]

Lewy to Barcelona 🤣🤣🤣

[@idziesiezebyisc.6233]

taaa, ale od kiedy...

[@ArkadyFiedler3]

5 lat temu?

[@klaudiuszjaworski5414]

Kto jedzie robimy taką wyprawe

[@gromosawsmiay3000]

ja ale sejczentem moze byc z kilma :D

[@Polak907]

👍🚐

[@ukaszkonopka6016]

Pewnie to ostatni odcinek tej serii.

[@Maslana1200]

w pierwszy dzień świąt będzie koniec serii

[@tomaszkonarski8663]

Po obejrzeniu wszystkich filmików stwierdzam że elektryki są do dupy a na prąd to może być tramwaj. Jedna wielka żenada

[@Artekk83]

To samo mówili 120 lat temu. Koń lub muł lepszy....

[@gromosawsmiay3000]

@@Artekk83 problem w tym ze 100 lat etemu elektryki przegraly ze spalinowymi, i obecnie tak naprawde nadal przegrywaja, fizyki nie oszukasz, to nie mars gdzie napęd elektryczny jest koniecznoscia