CRUZE TROCA DA CORREIA DENTADA E FLUIDO DA TRANSMISSÅO AUTOMATICA

[@waldirrosapena3079]

Parabéns pela demonstração e conhecimento gostaria que todos mecânicos tivessem essa capacidade

[@marcelomorais9668]

Olá amigo tenho um cruze já analizei muitos vídeos desse serviço e realmente o seu conteúdo é o mais detalhado com desmontagem e montagem com dados técnicos e execução perfeita mostrando os toques não só falando mais mostrando como executar parabéns! A única ressalva é a falta dos 15 graus no tencionador e no guia da correia tenho certeza que vc colocou mais no vídeo faltou mostrar ganhou mais um inscrito. Com certeza quero acompanhar essa riqueza de detalhes nos seus vídeos.

[@silasvenceslau9639]

Trabalho sério parabéns vcs realmente faz um serviço excelente

[@marcosveiga3774]

Show de vídeo!! Muito bem explicado!! Ajudou bastante!!

[@AdrianoSouza-xp3lg]

Excelente, uma verdadeira aula de mecânica, irmão Deus te abençoe na sua profissão que você exerce com muito zelo e profissionalismo, bem explicado, com total clareza e bem filmado. Parabéns!

[@Henrique-wy3so]

Parabéns me ajudou muito

[@MegaLoprete]

Dica top , parabéns pela dedicação e paciência.

[@FabioBrazilSP]

Como é bom trabalhar com um cliente consciente em relação a manutenção preventiva.

[@emersonharley1336]

Parabéns! Muito bem explicado com detalhes. Ganhou um escrito.

[@GlaiconThiago93]

Parabéns pelo vídeo vc eh fera sempre com dicas boas, sucesso que Deus te abençoe sempre abraço

[@josericardoribeiro934]

Ainda não vi um vídeo com tantos detalhes importantes. Explicações não tem melhor. Muito bom mesmo.parabéns. Obrigado por ajudar todos nois mecanico.

[@carlospereira4124]

Parabéns pelo excelente vídeo, muito explicativo, show, excelente profissional....

[@carusomartins8238]

Fabio.troca da correia cruze show muito bem explicado responsabilidade parabéns sucesso meu amigo e toda equipe fr

Excelente. Parabéns pela aula de mecânica! Merece ser seguido...

[@fabricioavila1593]

Essa revisão ficou top show de bola 👏👏👏👏👏👏👏

[@higorgabrielgeraldo6424]

Top de mais vc cara aprendo sempre com vc nao desista vc é o cara

[@djavansaldanha5287]

Esse cara e fenomenal ta de parabéns meu mano profissional de mão cheia

[@adrianofrazao985]

Ótimo video, assim aprendemos mais fácil, tudo explicado e mostrando como se faz

[@marcosbrilhante5539]

Valeu esse vídeo ficou muito top bem explicado o passo a passo me ajudou muito Deus abençoe muito sua vida obg 👍

[@wagnereliaselias7502]

Primeiramente meus parabéns pelo vídeo perfeito muito bem explicado tudo nos detalhes até medidas dos parafusos torks

[@paulorobertohartwig462]

Que video sensacional, parabéns!

[@ronaldoalmeidadossantosalm2648]

Muito bom os detalhes um ótimo profissional 😃👍

[@davidaraujo3978]

DEUS te abencoe meu amigo exelente profissional.

[@jorlexrio]

Seus videos sao ótimos! Explicações muito bem detalhadas. Parabéns!

[@ricardooliveira4565]

Vc é um orgulho parabéns só seu fã ótimos vidios que os maus mecânicos veja seu trabalho como exemplo

[@carlosrocha1750]

Gostei dá dica visto que estou a reparar uma Chevrolet Captiva tinha dificuldade no tensor da correia distribuição.

[@leonardooliveira1400]

Parabéns... Um Ótimo Profissional e um maquinário muito Top. Gostei muito,é de dar orgulho ver profissionais trabalhando corretamente.

[@davidlima8155]

Vídeo muito bem esplicado parabéns

[@marcelomoreira6923]

Boa tarde obrigado pela atenção na bobinas do meu hond fit e as trocas delas Deus abençoe sua vida amém

[@mauriciobalza8897]

Maravillosa esa explicacion muchas gracias

[@davifranca4788]

muito bom o serviço de vocês !

[@JCServiceCar]

Excelente aula!

[@valtairleite5162]

muito bom bem explicado conteúdo

[@wandragoon]

Nota 1000 parabéns Fábio

[@clodomiropaulossi6348]

Parabéns professor

[@willitonbarbosa5399]

Tooop de mas, parabéns pelo trabalho, show

[@alexandresena4952]

Que transparência ,top dos tops ❤

[@leonardomenjoadas9550]

Só não dá pra acelerar a 4mil rpm pois todos os cruzes não passam desta rotação em neutro por segurança Vídeo top demais, não tem mistério na troca se tiver as ferramentas corretas. Que Deus abençoe amigo...

[@luizvalladao1343]

Obrigado Fábio , vou teque trocar os retentores de um motor desse aqui

[@alessandroleite7830]

Cara sou fã do seu trabalho logo logo estarei aí com meu i 30

[@ramsessilva2465]

Top o vídeo !!! Bem detalhado...

[@eletromecanicasucataviva]

Chow de bola 👏👏👏 muito legal

[@baianosilva6430]

Parabéns 👏👏👏👏

[@emmanueldessources590]

parabens Fabio

[@dominictoretto8933]

Muito bom esse vídeo mestre parabéns! Já mandei meu currículo....vê se me chama logo pra fazer parte da sua equipe abraços....

[@antoniomoreira8122]

Muito bom, valew da fabiao

[@derivaldolandim1310]

LOURO KAR FORTALEZA, SHOW, PARABENS OTIMA DEMONSTRAÇÃO.

[@rcar3890]

Deus abençoe irmão estava procurando por este vídeo vou fazer a retirada de um cabeçote amanhã e queria a posição original para inserir a ferramentas

[@mecanicatriunfo5422]

fala professor blz topzera esse trabalho show

[@autocenterfr3454]

Mecanica Triunfo boa tarde amigo obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe

[@oestepremium]

Fabio você é um dos melhores. Continua porque me inspira e muitos outros aqui da minha região

[@falcaoeagle6762]

Bacana o vídeo, agora que estou entendendo o porque tem mecânicos que colocam tantas dificuldades para poder trocar a correia do Cruze, é porque eles não tem as ferramentas adequadas e ainda fazem porqueiras, assistindo o vídeo, estou vendo que com as ferramentas certas as coisas se tornam simples, e aquele ditado né? Existem "mecânicos" e MECÂNICOS, nesse caso aqui no vídeo, estou vendo que esse é o MECÂNICO, o que entende e sabe exactamente o faz e entende do assunto. Parabéns.

[@autocenterfr3454]

Falcão Eagle obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe

[@joserodrigo957]

E amigo muito bom

[@joaoparadelas7546]

PARABÉNSSSSSSSSSS

[@AutoJr]

vc é top

[@juancarlostosi5088]

Impresionante

[@madsonsouza7685]

so tem um detalhe quanto ao grau de inclinacao onde vc deu o torque certo masi deu 120 de inclinacao para o tensionador ea guia onde um e 95 e o outro 120+15. e ai como fica?

[@isaiasservicosautomotivo]

Da série, não é só passar o rastreador,né? Parabéns Antônio

[@esdrasdasilva6485]

Top de mas esse vídeo show parabéns

[@linolino7363]

boa tarde otimo video gostei mas vc deixou um detalhe sobre o tensionador ele ja vem com uma trava e vc nao fez o tensionamento e nem retirou a trava que vem de fabrica abraço

[@valtervieira4540]

Ola boa tarde onde e sua mecânica pois gostaria de trocar correia dentada do meu Sonic 2012 e trocar o óleo de cambio você poderia me mandar seu endereço para eu levar o carro para VC fazer o serviço para mim, adorei seu video no KZbin parece ser de confiança seu serviço me manda seu endereço e telefone sou da grande são Paulo obrigado no seu aguardo

[@autocenterfr3454]

Boa tarde ligue e por favor oficina fica em diadema sp tel [phone].

[@gilmarmaciel9462]

Muito bom me fala ai essa chave de tirar o tensionador é caseira ou encontro para comprar?

[@eas837]

Gostaria de parabenizar vc pelo excelente vídeo que mostra passo a passo da desmontagem e montagem da correia dentada do cruze,, aproveitando eu gostaria de saber onde eu posso encontrar uma parafusadeira dessa amarela que vc tem , ne desculpe pela curiosidade

[@autocenterfr3454]

Boa noite amigo vc encontra no eBay ou na loja do mecânico

[@melalambari4028]

top

[@fernandocesargomesjusijusi1750]

Boa noite

[@wagnereliaselias7502]

Caso preciso de alguma dicas como faço pra falar com você gostei muito da sua explicação e também de sua ferramenta de Tork angular

[@autocenterfr3454]

Boa noite 961563720 obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe

[@rzdmatrix]

Sao 20 Nm+ 120 graus + 15 graus nos rolamentos!

[@LuisCarlos-tk7gg]

Cara que dica boa .. sem tirar a tampa de valvola pra travar os comandos isso só se aplica quando a carreia ainda está no carro né. Pq se ela quebrar aí sim nessecita travar os comandos né 👏👏

[@autocenterfr3454]

Se quebra tem que tirar a tampa de válvulas

[@MADMAX-xx6il]

Quanto ficou esse serviço em?belo serviço

[@RafaelSilva-sd6jn]

Amigo vou por o kit correia dentada da marca INA é Boa? Esse Correia? Obrigado desde já me ajuda por favor

[@alicinha3747]

Ola tudo bem. Sabe esta caixa preta onde está escrito "Ecotec"? Ok. Logo mais a cima tem uma pecinha que está engatada em mangueiras pretas dos dois lados dela. Ela se parece com uma válvula de botijão de gás. Vc sabe me dizer qual o nome desta peça? E qual a real finalidade dela. Te agradeco se puderes me responder.

[@alessandroleite7830]

Preciso trocar suspensão completa

[@MADMAX-xx6il]

Esse kit da Gates custa 1200 reais😮

[@leonardomenjoadas9550]

Parabéns amigo, so não mostrou como por no ponto, seria só deixar em D e girar a roda?

[@lucaz15100]

Muito bom meu amigo, so fiquei com duvida de como travar a polia do vira na hora de apertala novamente, posso apertar com a trava na gremalheira?

[@autocenterfr3454]

Sim pode

[@osmarneresdeoliveira7130]

SE FOSSE AQUI NA MINHA CIDADE EU IA LEVA MEU CRUZ AI PRA VCS FAZER MANUTENÇÃO.PORQUE AQUI LITORAL TA DIFÍCIL. LEVEI O CARA PRA TROCA COREIA.DISSE Q TINHA QUE ABRI O CABEÇOTE.CARRO COM 79 MIL KM .

[@autocenterfr3454]

Tá difícil mesmo

[@janiomatta3916]

Opa.. boa noite.. o mecanico fez a troca da correia dentado do cruizer. So q ficou com um barrulho diferente do motor e acendeu a luz da iguiniçao do painel.. pq sera q mudou o barulho?

[@autocenterfr3454]

Veículo está fora de ponto levar na oficina para consertar.

[@joserodrigo957]

Polia variável

[@davidcardoso7266]

Pra um parafuso desse esticar assim o torque teria q passar dos 15 kilos..... A rosca no bloco do motor espana com quase 10 kilos de torque por ser um material mais mole q o parafuso.... Com 2 kilos mais 120° não passa de 5 kilos de torque... Não tem lógica o pq da troca dos parafusos

[@arnaldoinjecarinjecar4224]

Boa noite. Como faz para poder folgar e apertar a polia do virabrequim sem chave pneumática ou elétrica ? Como prender o eixo para folgar na falta dessas ferramentas que citei?

[@autocenterfr3454]

Bom dia no kit de ferramentas de fasagem tem uma que trava o virabrequim

[@willdias872]

Sei que vc trocou o óleo da transmissão mais geralmente quando o óleo tá muito queimado sujo não é indicado fazer a troca

[@autocenterfr3454]

Se o oléo estiver sujo ou queimado não pode fazer a troca

[@geraldocastilho410]

Qual o produto que vc usa para fazer a limpeza das peças ?

[@autocenterfr3454]

Boa noite uso o produto que o Alex fabrica

[@roge711]

Parabéns Fábio pelo vídeo! Referente a calçar com cavalete o carter, isso não pode danificar o próprio carter com o peso do motor? E exatamente a onde posso coloca-lo? Quanto aos parafusos do coxim do motor, qual o torque por favor?

[@autocenterfr3454]

Boa noite amigo tudo bem nunca colocar o cavalete no meio do motor sempre uma ponta mais fixa os parafusos do coxim pode ser em torno aí de 4 a 5 kg

[@roge711]

Boa noite Fábio, muito obrigado!

[@roge711]

Fábio, por favor, outra pergunta, mesmo colocando as ferramentas de sincronismo, verificando que os pontos estão corretos, preciso depois girar o motor 03 vezes pra conferir novamente se continua no ponto?

[@megaluke1984]

Qual km você recomenda a troca da correia dentada do gol g7 2017 e também do gol G6 2013?

[@autocenterfr3454]

Boa noite 50 mil km

[@jackpraiano3782]

A correia de serviço desse veículo não é poli v, é micro v.

[@guilhermef.6315]

Amigo boa tarde, muito bom o video, meu cruze esta com 63 mil km, mas é 2013 então já tem 8 anos. sua oficina fica em qual estado ? sou do Rio. Se não usar a chave para fazer o torque angular, apertar no "olhometrô" mesmo, dá algum problema ?

[@autocenterfr3454]

São Paulo o correto e usar as ferramentas

[@joserodrigo957]

Tô com barulho não consigo destiqui cruz

[@joserodrigo957]

Falaram quê era vavula dê retenção tá bravo

[@joserodrigo957]

Têm como um vavula dê retenção trava

[@arturojuandasilva1376]

Que ferramenta usó para remover o parafuso do tensor da correia dentada? parabens

[@autocenterfr3454]

Boa noite amigo usei numa ali 6mm obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe

[@arturojuandasilva1376]

@@autocenterfr3454obrigado

[@jeffersoncavichioli7326]

Boa noite, como a polia do vira tem a seta de referencia temos que por a ferramenta na cremalheira ? ou é mais para dar o torque no parafuso ? Valeuuu

[@autocenterfr3454]

Jefferson Cavichioli Boa noite amigo essa ferramenta serve para o ponto não sair e também para dar o torque correto na polia do vira obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe

[@jeffersoncavichioli7326]

@@autocenterfr3454 valeu aprendo muito com seus vídeos. Valeuuu

[@Diadesucesso]

Onde você fica localizado?

[@autocenterfr3454]

São Paulo diadema tel [phone]

[@jeanfernandes132]

É recomendado com 90000 km tem algum tempo a mais de tolerância

[@autocenterfr3454]

5 anos

[@FBNRBER]

Troquei a minha com 6 anos 60mil km.

[@megaluke1984]

Recomendações de marca?

[@autocenterfr3454]

Eu uso na oficina gates e continental

[@joserodrigo957]

Já troquei tudo

[@MADMAX-xx6il]

A original Nao é Daycon?

[@CarlosJose-mw7xt]

A original e genuína é GM.

[@joaobrusdzenski5798]

Boa noite, qual é o km exato para troca da correia dentada?

[@autocenterfr3454]

Qual o veículo

[@joaobrusdzenski5798]

@@autocenterfr3454 cruze 1.8 2014 aut.

[@autocenterfr3454]

De 70 a 90 mil km