Mercedes-Benz GLC | 2019 | Road test

Road test of the Mercedes Benz GLC 220d 4Matic. In this video I drive both urban and extra-urban environments to see the driving, the feel of the general car and some features of the #MercedesBenzGLC . You can see more information about this car in this links:
In-depth review: • Mercedes-Benz GLC | Re...
Quick review: • Mercedes-Benz GLC | Re...
Optional video #GLC equipment:
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
- GLC 220d 4MATIC
- Premium Package
- AMG Line exterior + interior
- Designo "red hyacinth" paintings
- 20 "AMG alloy wheels with 5 double spokes
- Augmented reality for MBUX navigation
◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
► MY OTHER CHANNELS:
» Technology: / christophersc88
» Vlogs: / cscondevlog
► REDES SOCIALES:
» Facebook: / cscondemotor
» Instagram: / cscondemotor
» Twitter: / cscondemotor
Rules to comment. If they are not respected you run the risk of being blocked:
- Respect others, content and me
- No spam or ads
- Write as correctly as possible

[@joseemiliosanjuan45]

Pedazo de coche...buen trabajo. Los demás videos tb

[@elxhuligarcia2153]

Que bien explicas las cosas 👏 un gusto ver tus videos

[@RRaspy]

Me encanta tus pruebas. Muy coherente como siempre👍👌

[@javiersanz4365]

M encanta este coche...m parece precioso...muy buen video 😉👍

[@fernandog8857]

Gracias Cris por la prueba del diesel, Un saludo.

[@kevinmoix9808]

Saludos, buen vídeo 👍🏼👍🏼

[@severinoherrera6656]

220 d 4 matic, coupé , paquete plus, paquete AMG interior, exterior, techo,luces multiled automáticas,gris oscuro, suspensión pilotada y algún extraño suelto por ahí y a disfrutar en familia o solo.... un sueño.. Yo por poner (como siempre) un punto negativo, palanca de cambios automática y freno de mano eléctrico en el sitio equivocado. Gracias como siempre por tus vídeos y un saludo desde Asturias

[@RobertoAlonsoV]

He probado el GLC y me parece una maravilla, especialmente la insonorización, cambio, confort de marcha, suspensión, opciones de conducción, dirección precisa e intuitiva y la calidad de Mercedes que para mi es superior a todos (lo que se traduce en duración del coche, son duros, pocas averías y aguantan muchísimos kilómetros). Pero para mi tiene tres defectillos, la regulación de la pantalla y el menú (no sé si lo han corregido en versiones posteriores, sería ideal una pantalla táctil y menú más intuitivo), el maletero pequeño para el tamaño del coche, y los asientos traseros no regulables y sin demasiada visibilidad. También la posición de conducción, que siendo buenísima, no llega al confort que experimenté en el Honda CRV 2007 con sus maravillosos reposabrazos.

[@reneeluva6319]

Excelente review

[@andresperez6068]

Da gusto ver tus vídeos Cris, el mejor junto con Calero, sigue así. Tengo el GLK y no dí el salto al GLC porque lo tengo casi nuevo y me gusta más la linea con personalidad del GLK, este GLC es más suavito, más como todos; también tengo el mercedes C coupe 220 diesel de 2016 y ahora lo voy a cambiar por otro igual con el restyling de 2019 y el mismo motor que este GLC de tu prueba, a ver si pudieras hacer la prueba para ver tus impresiones, lo he probado y es brutal como tira con 150 kilos menos que el SUV.

[@TheRaul2343]

Buen trabajo el video. L9s otrs tambien.

[@Eltryan]

10:50 me parece un detalle muy simple pero muy muy práctico.

[@pedroolivera2937]

Si estas en HOLD en un semaforo, en vez de presionar el acelerador tambien puedes darle un toque al freno y el Hold se desactiva y el auto empieza a avanzar....

[@j.8781]

Un coche que esta a la altura de gente alta. Gran video como siempre chris. Espero los nuevos videos esta semana.

[@DSRCARS]

Estoy deacuerdo con Cris, en muchos de los aspectos comentados durante la prueba. En mi Mercedes tengo también la función HOLD, y la verdad que va muy bien. Pisas un poquito más fuerte el pedal del freno ya en parado y se activa, lo que te permite levantar el pie y olvidarte del freno. También conforme contigo eb la elección del combustible. Si haces muchos kilómetros (la norma suele ser más de 20.000 anuales) la opción más clara es Diesel, de lo contrario, gasolina. El asunto de la botonera central, coincido contigo, no me acabó de convencer cuando lo vi en su día en la clase C. Y en este GLC, del que deriva, pues lo mismo. También... bueno, no me voy a explayar ahora con las coincidencias, porque no quiero aburrir al personal. Para acabar, agradecer y felicitar tu trabajo y animarte a seguir en esta línea que tanto éxito te está dando. Un saluuuuuudo!!

[@yunpengzhu2217]

Hola daniel como te he visto hablando del tema, dejame consultarte, eso de la normal de los 20.000 era mas bien antes ? Que los diesel eran 2000 euros mas caros que los gasolina. En el caso de este glc, el 200 gasolina 190 cv y el 220cdi 190cv valen exactamente lo mismo, como guiarse por uno o por otro? En mi caso hago menos de 10.000 y muy pocos viajes largos(de momento). Que ventaja tiene el gasolina frente al diesel? Aparte de la microhibridacion?

[@pablosuarezespinosa2280]

Hola Saludos de Canarias. Te felicito por tus vídeos. Referente al Autohold es un sistema que usa hasta el fiat 500.

[@juanjesusalvaradovelasquez8230]

En definitiva muy bonito carro. Como dijiste, temas de motor dependerá de las necesidades y gustos de cada quien. Este carro en definitiva es para aquel que guste de una conducción confortable y lujo indudable. Para el que busque una conducción más deportiva debería considerar otras opciones, por el precio como el Porsche Macan. Sin embargo me lo compraria de no ser que acá en Guatemala rondaría los Q509,150.00 (€60,000 aprox) Gracias por mostrar algo que de ser de otra manera no podría ni ver. 😢

[@robertsanchez561]

Desde que veo tus videos (poco mas o menos unas 30) nunca te vi poner mala nota a un coche. Qué bueno eres !

[@CSCondeMotor]

Porque no me gusta probar coches que ya se que no me van a gustar, hay marcas y modelos que no tengo pensado traer al canal porque personalmente no me gustan, y por ende, no quiero acabar hablando mal de ellos :)

[@robertsanchez561]

@@CSCondeMotor Muy bien. Gracias por contestar. Me encantan tus videos por su carácter objetivo y completo, y tu prueba del clase B me incitó a comprarme uno (mañana !!).

[@andrewgutierrez2196]

Cris excelente video me encanta tu canal quería saber si fuera posible un video del nuevo land rover defender 110 gracias por tu atención.

[@sandrasedes7121]

Un gran coche

[@damumo_123]

Se me han hecho hasta cortos los 17 min. Qué buen vídeo

[@elxhuligarcia2153]

Eso mismo he pensado yo y al probarlo se me ha hecho corta la prueba 😅

[@Loren71]

Hola Cris, a mi también me gustaría que probases un glc suv gasolina. Gracias

[@luisalvarez5654]

Más que un comentario es una pregunta. Vivo en Asturias y quería saber si el nuevo glc mejoró la suspension? La 485 ó 486 creo que son blandas para carreteras fuera de autovías o autopistas. Mejor poner la neumatica? Gracias

[@jromero8023]

que comprar mejor el nuevo gla o glc que posiblemente va a recibir modificacion recientemente

[@luismiguelsanchezalonso1795]

Puede elegirse cuadro analógico en lugar de digital?

[@MiguelSilvaRun]

Hola, como va el tema de Apple CarPlay? Funciona bien en este coche?? Gracias.

[@albert7817]

Respecto al 220d o 300d, creeis que vale la pena hacer el salto o por el contrario con el 220d es mas que suficiente. En autopista seguro que si pero en carreteras de montaña cuando tienes que hacer un adelantamiento se queda corto? que opinas?

[@jorgecorralo7404]

Cual te parece mas.confortable este o el.rav4 que lo pusiste por las nubes? Calidad rodadura etc

[@albert7817]

Hola Cris, por tus comentarios entiendo que la unidad probada a pesar de tener el kit AMG Exterior (lo que podrías montar sin sobre coste el tren de rodaje deportivo) lleva el tren de rodaje Agility Control? Es importante para entender las sensaciones que explicas puesto que en los foros de futuros compradores es una duda recurrente. Gracias

[@adycurt4440]

Por favor cris prueba el Audi A4 2018 2.0 TDI 150CV porfa

[@fenixcop]

Una pregunta Cris, con este ¿no tuviste el problema que tuviste con el GLC Coupé viejo al pasar por badenes?

[@victorkoloricampocuesta1591]

cris por que no haces la prueba del glc del 2023

[@strychnos1]

En otro video tuyo dices que los suvs no te acaban de hacer tilín... te pregunto entonces respecto a este video, en aplomo en carretera, hay mucha diferencia entre el GLC y su equivalente, el clase C (o el CLA)? Porque es, junto con el consumo, lo único que me decantaría hacia una opción u otra...

[@rafajimenezlopez3767]

Excelente Cris! Gran observación la del ruido que generan los retrovisores. Trabajé en la Mercedes y recuerdo que casi pierdo una venta d un glc cupe por ese detalle. Audi trabaja mucho mejor esos detalles y reconozco que son coches mucho más silenciosos. Oensaba que Mercedes iba a solucionar ese "defecto" de aerodinámica en la evolución de su modelo pero veo que no es así. Un abrazo enorme Cristian! Gracias por tus videos!

[@andresperez6068]

una de las cosas por las que no cambié mi glk por el glc fue el ruido de los retrovisores

[@zhichen3518]

Hola buenas! Cris,soy un chino que reside en Valencia,me gusta mucho de todos tus vídeos sobre los coche,me encanta tu forma de probar los coches,es muy despacio,has fijado mucho detalle,pensando mucho por los conductores,ver una cosa siempre de un punto de vista muy especial, hoy en día ya no hay tanta gente como tú hacer una cosa con tanta paciencia y tanta pasión! Me gusta mucho como tú ,conocer y conducir todos los tipos de coche, acabo de conocer tú programa,a partir de ahora voy ver todos vídeos tuyos jjajaja ! Y una pregunta,tú vives en Vigo de Galicia? Un saludo Marcos ZHI!

[@jorgef1422]

¿Un chino o un chico?

[@andresperez6068]

@@jorgef1422 jajajaja, parece un chico chino, solo ver el nombre !!

[@zhichen3518]

Jorge F un chico chino

[@rafaelcarloscofrade4254]

dime que haces para que te gasta unos 5 litros como dices pues yo no bajo de los 7 y pico/100km/h

[@luisalvarez5654]

¿Para cuando el "destripe" del nuevo GLC 2023?

[@David_Martinez_83]

Ese famoso "clic" lo lleva mi coche. Mercedes benz c 180 w202 del 1999..jejejej ( manual )

[@guilletejero5003]

Podrían haber puesto la larga pantalla digital horizontal que la mayoría llevan como el A,B, GLE entre otros .......😓😓😓

[@ivanbazaloluises3500]

Trae la nissan nv200 o evalia🙏

[@xalau5270]

Offtopic, sueltate un boton de polo negro, que pareces un cura ;)

[@CSCondeMotor]

Estaba probando, ya que si tengo el de arriba desabrochado, se deforma el cuello, pero si, yo también pensé lo mismo al editar el video :S

[@andresperez6068]

Jajajaja

[@elxhuligarcia2153]

Cris el gasolina no está en 8l a los 100 suma uno más por lo menos la.media cercana a 10l

[@strychnos1]

El coche es una pasada, la verdad.... pero el precio me parece algo elevado. No entiendo como en las condiciones económicas de España es un SUV tan vendido... me temo que el GLB le va a quitar un buen pedazo de ventas, si bien este último en lo estético por lo pronunciado de los ángulos recuerda algo al GLK, que no tuvo unas ventas destacables.

[@elespawol]

Sobre el tema de las etiquetas de la emissiones... se aprovo en 2016, osea la idea ya estava antes... osea pongamos 2015... 5 años... yo losiento, pero no me trago que lo de la microhibridación se lo inventaran para hacer mejor el motor.

[@HwangInhoBooNam]

Elespawol pues claro que no, si es que es obvio, es solo para conseguir de una forma sucia la etiqueta ECO de la DGT y así parecer un coche super ecológico (que también este es estúpido para tragarse semejante excusa)

[@fenixcop]

¿Qué tipo de suspensión lleva el coche de la prueba? ¿La agility control, la deportiva o alguna de las neumáticas? Es que voy a comprar este coche y tengo dudas entre la agility y la deportiva. Gracias

[@CSCondeMotor]

En las descripciones de los videos siempre pongo todos los opcionales que llevan los coches ;) Te lo diría, pero no lo recuerdo ahora mismo.

[@albert7817]

Hola Cris, que opinas del "Paquete Control Carril”, se lo añadiríais? tengo la duda porque en carreteras de montaña te aproximas muchas veces a los bordes de las linias y me imagino que el coche no te dejará.. intentará mantenerte centrado, si alguien lo tiene y me lo puede recomendar os lo agradecería. Gracias !!

[@CSCondeMotor]

Es cierto que interfiere bastante en la conducción. Depende de como conduzcas, por ejemplo esta semana estuve con una persona que iba en un Serie 1 de los nuevos y en autopista no pone intermitentes para adelantar (mal hecho, pero cada uno conduce como quiere) y el coche cada vez que cambiaba de carril le daba un tirón al volante (claro, el coche detecta que rebasas la linea sin intermitente y lo interpreta como salida de carril). Así que depende de como conduzcas, si cruzas muchas lineas (sea por que recortas una curva en una montaña o por que adelantas sin intermitente) no te lo recomiendo, pero si te gusta conducir por el medio de la carretera y con los intermitentes, pues si, es una ayuda muy grande en largas distancias sobre todo.

[@Pe.Tennis]

@@CSCondeMotorrecomendarías un glc 250 del 2018 con 80mil km???

[@carlosandresvaldeslizana4967]

hola buen día amigos, quiero hacer una pregunta a quien lo pueda contestar técnicamente; soy un conductor en general que no maneja mas allá de lo legal (en Chile carretera 120km/hrs), y cuando ando sin apuro en general a 100K/h ¿vale la pena pagar 8000 dolares por una tracción integral en GLC en lugar de tracción trasera?, ¿se siente mas confortable la traccion integral en lugar de la traccion trasera o solo es una ayuda de seguridad/traccion en terrenos off road o manejo mas agresivo en carretera y curvas?. No tengo la experiencia de manejar un auto en este caso suv con traccion integral y estoy en esas disyuntivas. gracias por ayudar

[@RobertoAlonsoV]

Para mi la tracción integral es útil si se circula por nieve (lo que es mi caso). En carreteras de montaña da un plus de agarre muy interesante, pero siempre para conducción deportiva, en conducción "normal" no tiene importancia. En campo, creo que por donde pasa un SUV 4x4 también pasa un 4x2 en el 80% de los casos (influyen otros factores como el ángulo de ataque y salida, altura libre al suelo, suspensión). He probado el Mercedes GLC y es una maravilla, por suavidad de marcha, cambio (9 velocidades), insonorización... aunque comparado con un Honda CRV 2007 éste es un poco más cómodo de asientos, tiene más maletero, los asientos de atrás más visibilidad hacia el frente y regulables, con tracción 4x4 que se conecta automáticamente sólo cuando es necesario (cuando pierde tracción), consume lo mismo (siendo un coche más antiguo). Si el uso es autopista y carreteras de curvas amplias, no es necesario el 4x4 para nada, añade peso y consumo de ruedas.

[@javierzamoranoserrano2555]

El ruido aerodinámico de los retrovisores no se resuelve con la música. Se resuelve poniendo Mercedes la solución encima de la mesa. Tengo un GLC Coupe con 3.500 km adquirido con mucha ilusión y te digo que hoy no lo compraría por ese detalle, tan molesto, que aparece a partir de 90km/h y ya no se va. Lamentable Mercedes, que no lo considera un defecto del vehículo. Me gustaría crear una plataforma de afectados y presionar al límite para que lo resuelvan. El modelo anterior, aparentemente, no daba este problema. Han cambiado retrovisores y la han fastidiado.

[@yunpengzhu2217]

Hola cris! Estoy estudiando comprar este glc o un lexus nx300h, hago pocos km al año y muy poca autopista, aunque vivo en bcn y cojo las rondas a menudo. Tengo un bebe de 9 meses y necesito comodidad y espacio y no tsnto deportividad. Que me aconsejas? Has probado un lexus? Su sistema hold, es como el del mercedes pero lo hace al frenar y parar el coche automáticamente, mucho mas cómodo aun que el mercedes que tienes que pisar fuerte el freno un momento. Y en cuanto al 200 microhibrido, solo por el consumo cogerias diesel? Que hay de bueno en uno gasolina??

[@elxhuligarcia2153]

Como va el tema del coche ? Cual al final? Si ha sido este se agradecen tus explicaciones

[@yunpengzhu2217]

@@elxhuligarcia2153 buenas xhuli, al final hice una prueba de conducción del nx300h y me encantó su forma de conducción semielectrica, además de que por el mismo precio tenía un nx super equipado mientras que el Mercedes con los mismos equipamientos se me disparaba 4000 5000 euros más que el nx. El nx si solo haces ciudad y poca rondas, gasta 9l de media aprox, haciendo autopista a 120 me gasta unos 8.4 aprox y mixto gastará algo parecido, pero yo vivo en una ciudad pequeña y si solo hago esta ciudad sin salir a rondas donde puedo ir a 80km/h, gasta bastante porque el motor tiene que calentar y la batería cargarse y parece que no le da mucho tiempo en viajes cortos den10, 15 minutos. Igualmente en un el 2022 sacarán una nueva versión del NX así que mejor esperate

[@cmdrenato1]

Puntuación, 8 precio muy elevado.

[@rodri10f]

He visto tus vídeos y veo que en este mercedes no tiene el asistente de voz “hey mercedes”, pensé que se lo habían puesto. ¿Es así? Gracias

[@CSCondeMotor]

Si que lo tiene, además te lo aseguro ya que estuve trasteando un rato con el mientras conducía sin grabar.

[@67EHC]

@@CSCondeMotor ¿ Sabes si se le puede cambiar el nombre de llamada ? Es que molaría poder decir "hey, mozaaaaaaaaaaa" XD XD

[@franm7545]

Buena prueba aunque dices lo de gustos lo malo no es el gusto es que vale 50.000€ ha parecido cd lo has dicho como si fuera una ganga

[@irunanafarroa5640]

Mi c220 berlina de hace 1 año y medio utilizado para taxi con 77.700km. da unos consumos en urbano de 7,7 u 8 y en autopistas 4,5 o 5 (versión manual y diesel ) son coches diseñados para viajar yo creo

[@irunanafarroa5640]

@@gvs9015 también es verdad , todas las marcas se an lanzado a sacar coches solo para ciudad ( bajos en consumos ,pequeños de tamaño y que aguanten la conducción en ciudad )

[@andresperez6068]

pues yo tengo el c coupe con el mismo motor y me gasta 6,5, como muchísimo, por dentro de madrid, atascos incluídos

[@mundohostil1995]

Prueba el 200 gasolina y el 220 gasolina consumos potencia

[@sergiodelpradogijon1720]

Siendo el mismo motor que el C220d que probaste, porque en el C te pareció ruidoso y en el GLC no??🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@trukerweb]

quizá la cabina del GLC aisla mejor del ruido :)

[@sergiodelpradogijon1720]

David Valiente es una posibilidad si

[@Jc-xc7wy]

Los coches mejoran, por ejemplo, tengo un rexton, se me rompió una pieza y tarde tres meses en encontrar otra pieza igual por que resulta q la marca rediseñaba piezas del modelo comercializandose.

[@sergiodelpradogijon1720]

Jc entonces será que lo han mejorado o que el GLC está más insonorizado

[@byjavieryl98yt16]

lo de hold lo tiene mercedes desde hace 20 años, no es nada nuevo, el w211 que salío en 2002 ya lo monta.

[@andresperez6068]

mercedes tiene el hold hace mucho pero antes no hacía el star stop como lo hace desde hace como 5 o 6 años

[@raulroda9645]

Hola, sueles traer siempre las mismas marcas. Hecho en falta mas marcas francesas: Renault, Citroen y Peugeot.

[@67EHC]

Muy sencillo: Renault no le deja coches, con Peugeot digamos que tuvo una movida personal con ellos, y de Citröen sí ha probado algunos modelos.

[@CSCondeMotor]

Te corrijo lo de Peugeot: llevo como 2 meses intentando hablar con ellos pero como están con la fusión de Opel, están hasta arriba de trabajo. Pero se vendrá al canal en cuanto pueda :)

[@67EHC]

@@CSCondeMotor Ok, gracias por la aclaración.

[@andresperez6068]

es que esas marcas no son coches, coches son a partir de mercedes; prefiero un mercedes de 10 años que un renault, peugeot o citroen nuevos a estrenar

[@raulroda9645]

@@andresperez6068¿ de verdad crees que no son coches? Pues hay mucha gente equivocándose, porque entre esas 3 marcas suman un buen porcentaje de ventas en España

[@pixel4418]

"Un 10% de la potencia del coche se gasta en mover el alternador" 😂😂😂 Ni de coña!!!

[@Sebastian-zn3dx]

Si la potencia requerida del alternador es constante y la potencia que el motor suministra es variable claro que puede ser un 10% de consumo en muchas oportunidades. El error está en creer que el motor entrega los mismos hp en todo momento.