Sacando la EGR al Volvo C30 y la cerradura al BMW E90

[@Alex-vu6pg]

Que gusto por favor , en plena cuarentena aburridos en casa y ver que cscondemotor ha subido un vídeo nuevo de mecánica , me encantan tus vídeos Cristofer , sigue haciendo más vídeos así por favor . Saludos !!

[@kiiin04]

Iba a escribir esto mismo. Gracias Cris, gracias!

[@dances339]

Estoy totalmente deacuerdo es un gusto ver trabajar a este chaval

[@ricardotorres331]

No soy muy adicto a los autos, pero tus videos son realmente entretenidos. Te felicito. Saludos desde Chile

[@sergiomarin6546]

La válvula EGR tiene una función: reducir las emisiones de NOx. Al recircular gases de escape por la admisión reducimos el porcentaje de oxígeno, y así las temperaturas alcanzadas son menores, que equivale a bajar dichas emisiones de NOx, y a su vez, subir emisiónes de Hidrocarburos y consumo de combustible. Al decir que tú la dejas porque lo habrán diseñado así por algo yo creo que estás en lo correcto, ya que la EGR también se usa para regular la carga, entre otras cosas (es un parámetro más con el que juega la ECU). La gente parece que anulando la EGR hace que el coche vaya mucho mejor, pero mejor será limpiarla y conducir de manera adecuada para que no se te llene de carbonilla... Un saludo Cris!

[@rlp7008]

Hay coches q no influye que la anules, sobre yodo los antiguos como ese, bajara las emisiones quieras, pero lo único que haces es meter carbonilla para el motor

[@fernandocastanotorres]

Un gusto disfrutar viéndote trabajar, las ganas que pones, la claridad y humildad. Tu detallismo es encomiable. Enhorabuena y gracias por hacernos más ameno el estar en casa.

[@jaki_allegui]

Chris, lo que falla en la cerradura del BMW son los motores eléctricos y el sensor, limpiarlo bien con alcohol isopropílico, en los motores se ensucian las escobillas por dentro y dejan de hacer contacto, yo los limpié en mi vw golf IV y por el momento no a vuelto a fallar. Un saludo!

[@jecp4820]

Hoooolaaaa bueeeenaaasss.... Que bien! En Colombia no existen los desguaces de autos, nos toca comprar todo por Internet, estas soluciones son fantásticas! Autos común y corrientes muchas gracias!!!! Genial...

[@severinoherrera6656]

Empece a ver el vídio mientras me afeitaba, cuando entró mí mujer, que trabaja en el taller del hermano, que son especialistas en inyectores y bombas de motores diesel, y me dijo motor PSA y da tirones, una de las válvulas de la EGR no iba bien. Por lo demás siempre son instructivos este tipo de vídeos, así que gracias por ellos, se hace más ameno este confinamiento y esperando que todos salgamos bien y pronto de esto, un saludo desde Asturias.

[@soutos1542]

Tengo un 508 hdi 140cv con 216.000km y si es cierto que sobre todo en frío da algún tirón, pero esque no siempre, o enciende alguna luz fallo de motor pero después se apaga sola y el coche funciona bien. Para mi que le pasa como los adolescentes ahora quieren una cosa y después otra. Un saludo

[@rodrigourruchi]

Me encanta ver como desmontas todo y lo vuelves a montar sin problema alguno Cris. Sigue asi crack!!!

[@almanamrani8949]

Tengo un Volvo C30 y me dió problemas la dichosa Egr, en un taller me la cambiaron por una barata y al poco tiempo me siguió dando problemas. Un mecánico me aconsejó poner la válvula Egr que monta de serie mi coche, de la marca Valeo. Desde entonces O problemas. Un saludo y sigue haciendo tan buen trabajo!!!

[@juanbuitrago3328]

Estos vídeos son excelentes mas cuándo no podemos salir de casa gracias por compartir tus experiencias con los autos saludos desde Bogotá Colombia.

[@marquitofc]

Tus vídeos me hacen llevar mejor el encierro

[@froi9330]

Chris, con todos mis respetos, eres una p.... máquina. Me encantan tus vídeos. Muuuchas gracias.

[@joanguzmanotero7155]

Gracias por tus vídeos Pienso igual que tu, forma parte del puzzle cuando te se rompe una pieza, te c... en todo , pero cuando te sale bien estàs orgulloso de tu mismo. Sigue asi.

[@jordifabregas2985]

Eres una bèstia, me encantan tus vídeos. Aunque yo sea un ignorante total en mecànica, soy un tiquis miquis con mi coche, es uno de mis amores en esta vida. Me gusta ver como personas como tu les dan ese cariño y mimo al cochce. Ojalà mi coche fuera a parar en manos de alguien como tu. Me encanta lo que estàs haciendo con el Volvo, ya que el mío también es un volvo, aunque un S40 del 2005. Muchos ànimos estocs días. Un abrazo

[@SSubarusti]

Está muy bien tu actitud, si no estas seguro de algo mejor no tocarlo, creo que reconocer las limitaciones de cada uno es muyimportante para no estropear nada. Yo siempre he intentado hacerlo y me ha ido muy bien en mis "trabajos " de bricolaje de todo tipo. Mis felicitaciones por los videos.

[@javiercontreraslobo8202]

Christopher lo mejor es como hice yo se lo llevé a un amigo y me cobró 180€ por meterle la descarbonizadora (HHO carbón cleaner) es la mejor que hay ahora y te limpia todo el motor en media hora, el coche va de maravilla, además si manipulas la EGR no pasas la ITV ahora te lo miran si te sirve de consejo, un abrazo.

[@adritoolman347]

Coincido en lo que dices de dejar el coche lo mejor posible,Muchos amigos míos que no les gusta el mundo del motor y pasan del coche,siempre se lo digo cuánto más lo descuides menos te darán por el cuando lo vendas!!Por cierto que barata la egr la mía fueron 350 aprox solo la pieza,la monte yo ya en mi modelo es muy muy fácil saludos!!!

[@laraabellacosta5312]

No te preocupes Cris, el hecho de que seas tan meticuloso es lo que te hace tan grande, felicidades!! Un saludooo

[@alejandroennes1600]

Cris gran video, como siempre muy cercano. Si quieres para la próxima vez para quitar los roces de pintura en vez de gasolina usa el quitamanchas de pared de Mercadona, uno que es una esponja blanca y roja, salen genial los arañazos, eso si después hay que darle con un poco de cera que quita algo el brillo, un saludo!!

[@bwa_2002]

Desde hace varios días sigo tu canal y decirte que me quedo por aquí, se ve que eres super profesional, muy metódico y la verdad me gusta tanto el contenido como la calidad ya sea de video, así como la narración y los pequeños detalles.

[@CSCondeMotor]

Pues muchas gracias y bienvenido al canal! :)

[@pablonogal6868]

Me vienen de maravilla tus vídeos sobre el volvo, porque tengo yo uno parecido y la verdad que me solucionas muchas cosas que en talleres cuestan lo suyo y puedo reparar yo en casa

[@pablonogal6868]

Por cierto, para pulir faros y pintura, qué tipo de máquina me podrías recomendar en torno a calidad y precio?

[@pablonogal6868]

Dato interesante (no sé si lo sabes) pero llevan motor Ford por si te sirve de algo algunos Volvo como el tuyo

[@j.8781]

A el Civic le vas a hacer cositas? Eres una autentica máquina y no hay HATERS para ti.

[@jrlamas]

Me hace gracia tu perfeccionismo, es algo que comparto y la verdad es como una enfermedad con la que hay que convivir.

[@agustinbarbieri2606]

Pues yo creo que hay algo mal que no esta bien, quizás sea eso. Saludos Cris! 👌😂

[@Molonator69]

Que canal mas grande tienes macho. Se que te pongo el comentario en un video antiguo, pero es que las reviews que te curras no son normales, y encima tienes videos de mecánica para mortales, grande!.

[@CSCondeMotor]

Muchas gracias! :)

[@gldp_]

Cris eres un grande, me encantan tus vídeos. Con el tema de la limpieza del motor por dentro te la recomiendo bastante. Tengo un C5 2.0Hdi compartido con mi hermano, al pasar la ITV nos lo rechazaron por emisiones porque triplicaba la tasa, fue mi hermano a un taller a que lo "descarbonicen" (vamos limpiar el motor por dentro tanto turbo como egr y demás según nos informamos y comentamos con el mecánico) y pasó la ITV con creces, nos costó 50€ y en 1h lo tuvieron listo, además de consumirnos menos el coche y empujar mucho más hasta el punto de escuchar el silbido del turbo. Te hablo de un coche que tenemos de 2ª mano con 350.000kms. Sin duda te lo recomendaría para todos los coches que tengas. Prueba con uno por si notas diferencia o estás satisfecho y nos cuentas tu experiencia también, ya estoy esperando ese video xD

[@oscarfornos2069]

Donde lo hiciste?

[@franciscoiglesias6003]

Donde lo hiciste.te agradeceria

[@gldp_]

@@oscarfornos2069 soy de Almería pero mi hermano lo llevó a Alcoy porque estaba estudiando allí y todo ocurrió allí

[@gldp_]

@@franciscoiglesias6003 En Alcoy, porque mi hermano estudia allí y pilló la ITV allí

[@leotorres5596]

4:12 Ese sería yo si intentara hacer un video de estos. Ofrecería horas y horas de ese imperdible contenido.

[@canarius80]

Buen vídeo, muy completo, primero mecánica, luego estética, como quedó de rozado, pero con la gasolina ya parece otra cosa. Muy entretenido. Lo de la pintura, yo tendré, un 5 o 10 % de las herramientas que tienes en tu casa, ¡¡pero tengo pinceles!! Es lo que tiene el aislamiento. Gracias por las enseñanzas. Saludos y a seguir así.

[@dceacm]

Cristopher no me puedo llegar a imaginar las horas que hay detrás de todo lo que haces (grabar, editar, buscar info, piezas...) ERES GENIAL!!! 💪💪💪

[@matiasespinosamichi5661]

Es la primera vez que realizó un comentario, aunque descubrí este canal hace tiempo. Solo decirte Christofer que me encanta tu personalidad y tu dedicación, además de hacer un trabajo excelente, me rio mucho con tus salidas inesperadas mientras trabajas y comentas cualquier cosa. Me gustas mucho y me entretienes a la vez que aprendo mucho de tí Eres grande!!

[@CSCondeMotor]

Me alegro de que te guste :) Lo que intento es que aprendamos todos, incluso cuando hago o digo las cosas mal, a parte de entretenernos! :) Muchas gracias Matías!

[@matiasespinosamichi5661]

CSCondeMotor Cris, te sigo desde hace mucho tiempo. Me llamo Matias y soy comercial de la industria farmacéutica. Dispongo de coche de Renting hasta la fecha, realizo unos 45000 kmts al año. Cuando viajo por trabajo, en los aeropuertos me suelen dar vehículos gama B con motores tricilindricos. Nunca me han gustado, pero no es el ruido, es la sensación de empuje y refinamiento Son sensaciones que comparto contigo

[@matiasespinosamichi5661]

Mi actual vehicilo de renting es un BMW X1 18d , por fortuna tetracilindrico 2.0 y 150 CV

[@CSCondeMotor]

A ver, es que pasar de un X1 con ese motor a un tricilíndrico de segmento B.... ;) jeje

[@matiasespinosamichi5661]

CSCondeMotor No sabes lo contento que me pongo cuando en un viaje AVIS me entrega un clio, o Ibiza, o cualquier otro pero con bloque de cuatro cilindros. La cuestión es que los tricilindricos y yo no nos entendemos. Mi cerebro y el motor no se sincronizan correctamente jejeje Un saludo! Cambiando de tema: Tan solo es una idea que igual te gusta, verás, debido a la situación actual los vehículos deberán permanecer parados para casi todos. Un vídeo con consejos sobre el mantenimiento en estos casos, como por ejemplo batería, neumáticos y otros componentes. Los afortunados que dispongan de garaje propio pueden hacerlo el ese lugar, pero la gran mayoría los tendrá aparcados en la calle y evidentemente no podrán hacerlo hasta quien sabe cuándo. En ese caso tus consejos en el momento de reanudar la marcha también serían muy útiles Tan solo es una idea Un saludo!

[@francodelosi]

Lo de la gasolina!! Que tip Tio ! Bravo

[@massimodutti4146]

Gracias por subir tus vídeos, además de que aprendo cosas para hacer a mis coches , me ayudan a evadirme de problemas familiares . Gracias mil gracias

[@normanaguilar514]

Lo de la gasolina no me lo sabia gracias chris

[@kobebasket16]

Me mola mas esta temática en tu canal, explicas muy bien el funcionamiento de los elementos mecánicos y encima es un gusto verte trabajar. Gracias por amenizar la cuarentena.

[@daniel46osa76]

Lo bueno de tus videos es que haces las cosas con lo que tienes a mano muchas veces, para ver cómo se hace bien me veo como se pinta el coche en una cadena de montaje pero eso es un coñazo, sigue así que todos tenemos un chapuza dentro jeje

[@carlisu84]

Cris para quitar esos tornillos cuando parten sueldale una tuerca y poco a poco sale te lo aseguro. El tema del actuador de la mariposa posiblemente no tenga esa holgura y esa holgura provenga de dentro de algun piñon interior donde alberga el motor. o simplemente el eje donde se unen ambas piezas. el tema de la limpieza por hidrogeno te la desaconsejo completamente, ojo limpiar limpia pero a que precio? Me explico toda esa minima carbonilla que has quitado a la EGR imaginate que la metes en la admision y que se la trague el motor, seguro que me llamarias loco, pues eso es lo que hace con el hidrogeno, limpiar la admision desincrustando toda ese hollin y metiendolo en el motor. Un abrazo!!!

[@frankc77]

Que bueno ... deseando ver la continuación ..... el tornillo si tienes soldadora coge otro tornillo y lo sueldas y con una llave lo quitas. Un saludo desde Canarias 🇮🇨 !!

[@josedejesussifuentessantac9984]

Tu dale sin miedo amigo sin temor al hate, recuerda que esos que critican son aquellos que nunca se atreven a hacer nada... Saludos desde México.

[@ッsmileTM]

Buenas cris el tema de la cerradura del e 90 yo tengo el e90 320d finales del 2006 )163cv/aut. interior beig.....olvidate de arreglar la cerradura por que me paso a mi hace un año compre las piezas de repuesto y me hacia lo mismo y 20 veces desmontando y montando la tengo guardada por si en un futuro se rompe algo que no tengamos a mano no la tires! al final al desguace 50e y cerradura colocando y funcionando y si tienes alguna duda en el modelo e90 en alguna pieza o cambiar algo preguntame (cambiada ventanillas, cerradura, limpieza egr y admision , comprar pintura interior de molduras y roces con pintura exacta de cualquier color suyo) y sin problemas te ayudo e intentamos sacarle punta....sigue asi con estos videos que mas de uno le saca de un gran apuro y todos aprendemos !!!!! saludos cris. ;)

[@artesanodelpapel]

Hay productos que limpian turbo y egr sin desmontar ¿Los as probado ? Video entretenido e visto ya los dos anteriores 👌

[@felixaller7530]

A mi me paso igual en un audi a4 en todas las puertas, compre en aliexpress los 8 motores por 16€ y esta funcionando perfectamente. Suerte!

[@fiftygaragedetail5629]

Animate y pintalo tu mismo como hiciste con el Mazda...fue un gran trabajo y en este seguro que lo haces igual de bien...

[@CSCondeMotor]

Después de lo del Mazda, no me quedan muchas ganas de volver a pintar nada, incluso 120€ me parecen hasta poco 😋

[@juanmolinanavarro6701]

Hola Cris. Ya te comenté en el anterior vídeo que tengo un cmax con el mismo motor que compre hace poco con 250mil kmts. Aparte de la egr le limpié el enfriador de la egr que va unida a ella, y tmb le limpié el colector de admisión que aunque parezca q es mucho solo es quitar los tornillos y ya está, lo que tmb va unido con la tapa de balancines y al quitarlo tendrás que cambiar la junta nueva. El colector ese de plástico estaba por dentro igual que la mariposa que has sacado pero aún más. El coche va fino fino y ha ganado mucho en respueta. Lo que tendrías q haber quitado el plástico protector donde los limpiaparabrisas porque para trabajar en esa zona es súper complicado. Suerte con el Volvo. Es igualito al cmax q tengo el motor. Saludos

[@CSCondeMotor]

Ya imagino que el resto estará igual que la mariposa, pero hay muchas piezas, juntas y demás por el medio... al fin y al cabo al no ser Mecanico y no tener mucha idea de esto, uno sabe sus límites :) Veré si en un futuro me aventuro o no. Lo del enfriador, también lo pensé, pero vi un vídeo en el que el enfriador tampoco estaba sucio y con la regeneración que tengo pensado hacerle imagino que eso lo limpiará bastante. Muchas gracias por decirme esas cosas!! 🙂

[@espanyolmam]

Gracias por amenizar con tus trucos y "ñapas", me animas a toquetear y mancharme las manos. Un placer!!

[@jacksparrou6917]

Lo importante es proteger un vídeo genial me gustan mucho este tipo de vídeos que haces de arreglos un abrazo

[@grovercitozamoracasthello287]

Un saludo desde Perú un nuevo suscriptor.. Aquí stamos igual en cuarentena.. Pero tus videos entretienen gracias amigo

[@andreszapatachica6887]

Hola brother como estas, mi nombre es Andrés soy de Colombia, te pregunto podrías hacer un video de este auto como sus pro y contras y sus especificaciones tecnicas pero a tu criterio?tengo pensado comprar ese mismo coche, me gustaron mucho tus vídeos un abrazo!

[@MsMaster96]

jaja lo de pintar los arañasos del auto con un isopo tambien lo hago yo.. jajaj de echo voy y compro 100gramos de pintura del color del auto y le paso a los raspones para que no se oxide.. total disimula bastante bien mientrastanto ! Saludos desde Arg.!

[@peterchan3791]

Que maquina eres, tornillo que ves tornillo que quitas jajajajjajajaja. De lo mejorcito para entretenerse esta cuarentena, tu que tienes super patio puedes cacharrear!!!! los que vivimos en piso lo tenemos jodido!.

[@JR_MTB_78]

Por cierto, si veo en desguace uno de estos iré a por el, me han gustado esos protectores de los tubos metálicos de gasoil de los inyectores, en Ford al menos el mío siempre los ha llevado "al aire" (y uno ha acabado picado a los 330.000 kms)

[@rubengonzalez5010]

Esa silla que te gastas tiene una pintaza increíble

[@SpainUEXIT]

Eso me pasaba a mí. Me hice 50 km a 120 en tercera de Madrid a Guadarrama y vuelta y .....desaparecieron. y lo hago de vez en cuando. Es un BMW E39 525d con 310.000km. que vendo por tema etiqueta (vino en el centro de Madrid) pero que va perfecto!

[@darkleaguef5]

La próxima vez un truquito que se utiliza mucho para sacar tornillos partidos, con un granete marca en contra dirección y apoyando bien para que no resbale ni nada das un granetazo fuerte para sacarlo, lo malo es que te la juegas a un golpe pero si resulta resultó, taladrar es la última opción siempre pienso yo. Sigue así, muy buen contenido!

[@DJliko69]

Cris, para sacar esa egr hay que sacar el cubre aguas, yo lo hice en un Focus con el mismo motor, lleva su complejidad pero tampoco es tan difícil, hay varios tutoriales por KZbin

[@juliansalmeronmartinez9527]

Muy buena idea la de comprobar el resultado tras la descarbonizacion. A ver si realmente la maquinita es efectiva. Un saludo.

[@DaviDavigochi]

Cris , lo de la cerradura es del motor que se le van las escobillas o crean carbonilla ( con limpia contactos en el motor se suele arreglar) o si no, cambias el motor como hice yo y listo. Yo lo he sacado de una cerradura que tenía el mismo problema, pero como llevan dos motores iguales, aproveché uno. Espero que te sirva, por que yo también compré las piezas plásticas esas pensando lo mismo que tu. Un saludo

[@CSCondeMotor]

Mañana probaré por eso de que no pierdo nada e igual a alguien le sirve, pero ya que compré el mecanismo, le pondré el nuevo 🙂 Muchas gracias por la idea, a ver si funciona! 🙂

[@DaviDavigochi]

@@CSCondeMotor Los motores salen tirando para arriba encajan en dos patillas que son las que lo alimentan, al quitarlo te fijarás en la cantidad de suciedad y carbonilla que se acumula

[@GustaVeg]

Madre del amor hermoso!! Ese caudalímetro daba miedo.

[@juanignaciozanet4971]

CRIS ! Saludos desde Argentina! Muy buen contenido

[@javiertabernilladiaz2552]

Gran video! cada dia me gusta mas este canal. Me los veo todos!!!!! Grande Cris!

[@j.8781]

No entiendo la gente que te da dislike, tu sabes el porque? G R A C I A S. una vez más por TRAERNOS algo para distraernos y quiero más ojala ver un video tuyo todos los dias aunque repito los videos en estos dias.. Un saludo y acuidarse

[@delmircordoba]

Buen video. Lo q veo esq le quitaste y lavaste el cuerpo de aceleracion esa hay q calibrarlo con escaner y la pieza de plastico q decias q tenia 4 tornillos se llama multiple de admision y lo q veo es q esta pasando aceite a la camara de combustion puede ser el turbo q la mande con los gases del escape o una manguera conectada al multiple este pasandote aceite. Si cuando la pones te falla el carro q no prende bien y no aguanta minimo es el cuerpo de aceleracion q hay calibrarlo. O depronto no c si ese carro no halla necesidad suerte con eso capo.

[@Fran-dh3gk]

Qué maravilla de vídeo, se nos ha hecho hasta corto! 😃👏🏻👍🏻

[@Trecenos]

Eres un modesto y un máquina.

[@semtio]

Para quitar la puerta has quitado la bateria por el airbag?

[@JesusGarcia-sj3tb]

Cris hola soy Jesús de santiago, tenías que hacer un video de la limpieza y desinfección del aire acondicionado, para ver cómo se la haces, gracias cris

[@pablolazarocarramolino2944]

Entretenimiento en dias de cuarentena se aprecia un montón cris!

[@aj_7938]

Muy buen video cris, tengo una consulta, que coche es mejor tanto de acabados cómo de interior el honda cívic o el c30? Un saludooo

[@ginesfernandez221]

¡¡Eres una máquina!! Me encantan este tipo de videos. Entretenidos y didácticos. Por cierto, espero que te hayas puesto una mascarilla o algo así para limpiar la EGR porque si no... no tenía mierda ni nada. Un saludo

[@jesusblanco906]

Eres más perfeccionista, que los de un taller oficial

[@santiagomaximiliano6091]

muy buen video consulta te falto lubricar las piezas internas de la cerradura o me pareció? Saludos

[@sfg4562]

Me encanta verte con las manos en la masa. Saludos

[@teodorolopez9807]

Esa egr si la limpias bien puede servir y el caudalimetro esta muy sucio y los tirones era eso una vez limpio el coche te irá bien . Un pequeño consejo si la pones nueva ponla original te evitaras problemas.

[@j23lacoyotera]

Hola Cris gracias por aver contestado ami comentario, ya puede arreglar el problema con la radio Android para mi e90 335i ,, ahora tengo uña problema con el aire acondicionado del carro no vota aire por enfrente ni por de bajo ni por enfrente del retrovisor ya checke el motor blowing de aire y si funciona ,, pero ahí un detalle ,, de tras de la radio ahi una manguera de aire que cuándo enciendo el aire vota aire pero por mas que le busque no encuentro donde se safo o donde conectarlo que sería tu que sabes mucho de coches saludos amigo

[@israelgonzalezpolo3362]

Lleva el mismo motor que el Citroen C5? 2.0HDI 136CV???

[@veloky2777]

el tornillo con una amoladora le haces una linea y un testornillador deberia sacarlo

[@dances339]

Testornillador?o destornillador.tanbien ai para esos casos un destorgolpe Yo en su dia lo use para sacar el tornillo pequeño de "seguridad"que llevan los discos de freno

[@yuseftribak]

Dan & Ces tanbien o también? Ai o hay? 😅

[@manuel_13]

Cris tengo un león 2007 igual al que tuviste en el canal, las cerraduras de mi coche le pasa exactamente lo mismo que a tu BMW, te deje el comentario en el video del leon y te lo vuelvo a dejar en este. he probado de todo, y la solución es; comprar en amazon las 4 cerraduras nuevas y te puedes olvidar, te digo las 4 porque si 1 te esta dando problemas en cuestión de 6 meses a 1 año las demás te darán problemas. - En mi coche el tema de los tirones también los hacia, fui a la seat y lo comente y por lo visto es un problema conocido, la solución que me dieron ellos era ponerle una junta entre la egr y la admisión pero era una junta con el agujero mas pequeño para que entrara menos cantidad de gases, la junta no esta ciega por completo pero no deja que pase todo el caudal de gases de escape y la verdad es que se soluciono bastante el problema, y no me a dado problemas al pasar la ITV en tu caso la egr si que es verdad que tiene muchisimo chapapote dentro y lo mejor que haces es comprar una nueva. Ya puestos mirate lo de la junta que te comento, por si no se solucionan los tirones con la egr nueva

[@manuel_13]

Cris si pones en google: "junta egr 9mm" te salen 1000 fotos de la junta a la que me refiero

[@marceloalejandroganon3631]

A CUIDARSE AMIGO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SALUDOS DESDE ARGENTINAAAAAAAAA

[@juanfranfd1180]

Que cerradura has adquirido? Donde la has comprado?

[@gotcharamsys]

Tu és incrível Chris 😁👌

[@alejandronf4593]

En la pintura en donde te ha saltado solo tienes que pulir para homogeneizar y si tiene algo de relieve le das con lija al agua 3000 o así dos leves pasadas con delicadeza y luego piles esa rayita seguro que no lo notas a diligenciar vista después.

[@danielbernard895]

Lo de la chapa como dices es súper común en los e90 , yo preferí comprar la chapa completa para evitar más líos . Saludos

[@germanhurtadoactor4335]

Hola cscondemotor. Me gustaría saber qué tal es el Mazda CX-7 SPORTIVE 2.3 DISI TURBO 260Cv. Todo el mundo habla de las marcas como Mercedes, BMW, Audi y poco más. Haber si te puedes currar un vídeo explicativo de coche mencionado anteriormente. Gracias

[@Sula3311]

Eres un grande! Mucho ánimo en estos días y un video diferente xd

[@samcano501]

La publicidad en los guantes brutal Cris!!! Jajaaja

[@CSCondeMotor]

Me los regalaron en navidad en una tienda de la zona y oye, no me vienen nada mal xD

[@samcano501]

@@CSCondeMotor Sigue haciendo videos así 👍🏼👍🏼👍🏼 era una broma...ojalá te patrocinaran por que tu contenido es una pasada

[@alexgarzam]

Que opinas de limpiar el motor con WD40 ???

[@drulopez5976]

Cris! Los Seat Leon fallan muchisimo los cierres centralizados sobre todo la puerta del conductor, pues bien, yo tengo la solución de arreglarlo a coste 0

[@hachimelh5422]

Cuando puedas utiliza un limpiador de inyectore (el típico botecito que se echa en el depósito de combustible) si no cambia también te recomiendo utilizar un limpiador de admisión ( este suele tener un tubito para echar el líquido directamente en el colector de admisión) suerte.

[@samuelcaballerocortes]

El tornillo parecía partido, el problema no es que se quede en la egr sino en el motor, los tirones lo he visto en Citroën C5 1.6 hdi en ese caso fue por un problema en el circuito de combustible, primero fueron tirones y después cuando se le pisaba a fondo el motor se apagaba, lo de la limpieza es mucho más de lo que se ve porque por dentro del motor estara igual.

[@mgssevilla824]

Para quitar la pintura: esponjas mágicas de mercadona. Son blancas y rosas. 3 a 1 euro! Y quita toda la pintura, te lo aseguro👍🏽

[@cpc-by7in]

Yo lo uso para limpiar la tapicería de polipiel y perfecto

[@espanyolmam]

Te cojo el consejo!! Gracias

[@SergioG]

Subí videos q te entretienen, créeme q es lo q más gusta.

[@josefranciscosuarezgranda2713]

He tenido ese problema Citroen C4 , me tuvieron que cambiar los inyectores, hace dos semanas, una broma de 1600 euros, pero el coche ya va bien.

[@broncaster8087]

Muy buen vídeo lo he recomendado

[@sergioandresgargiulo5697]

grande Cris!! sigue subiendo vídeos en esta cuarentena

[@Marcos43611]

Un método de evitar ese problema con la egr es cada 6 meses pisarle, y cuando digo pisarle es levantarlo de vueltas, es decir, un día que puedas salir con calma le das un par de vueltas para que caliente (el indicador del termómetro llega a la mitad) y en una zona donde tengas una recta larga y no pasen muchos coches pones segunda y vas acelerando poco a poco hasta llevar el pedal a fondo, hay un momento que no te acelera mas, ese punto se denomina corte (los inyectores no dan mas de si y por tanto no acelera mas) OJO si pasa a la zona roja del tacometro mejor no llegar ahí, generalmente estará entre 3500 y 4900 rpm, al mirar por el retrovisor se devera ver una cortina de humo negro (esa es la carbonilla de todo el sistema de escape saliendo) cuando deje de salir hay que desacelerar paulatinamente hasta llegar a 1900 rpm, posteriormente circular con normalidad, este problema se produce por llevarlo bajo de vueltas, que es donde la válvula egr esta abierta, ¿como saber cuales son las rpm optimas? en autopista y a 120 mira a cuantas rpm esta el motor y entorno a esas rpm es donde lo devereis tener, en ciudad no os queda de otra que lleverlo bajo de vueltas, pero en carretera o autopista si podeis pisarle un poco, solo un poco, mejor

[@CSCondeMotor]

Que buena explicación Marcos! Yo cada vez que me voy a incorporar a la autopista, cuando llevo el motor caliente, lo hago en 3ª y me pongo durante medio minuto a 3.500 o 4.000 rpm. Ese tipo de subida de revoluciones le dan la vida a los motores diesel como este.

[@sergiomoreno6550]

Madre mía cómo está eso de negro no????? Genial como siempre 👍🏻👍🏻

[@juanigalvanramos737]

el caudalimetro lo has mirado?

[@AngelRomero-vm5yg]

Echa MECARUN c99 en el combustible y como despide hoxigeno veras como no so vuelve a ensuciar la EGR .(el bote es para 25 depósitos) 😊un abrazo

[@eduardogomezramos6261]

Toma más likes. Sube más videos. Aunque sea de limpieza. Un saludo

[@manrecplay]

No se, a mi me da la impresión de que puede ser la caja automática... Yo tengo un c30 que es manual y es casi indestructible, cuidándolos (y se ve que lo tienes cuidado) esos coches son muy confiables. Has hecho la prueba de traerlo sin conectar la recirculación de gases?

[@noseroner]

Sería muy interesante analizar que tanto funciona la des carbonizada con hidrógeno. Saludos