【CT125ハンターカブ】カッコよく実用性のあるタイヤを選ぶ。

[@agjgtpm]

こんにちは。 来月からCT125乗りになります。　ノーマルのままこのサイズは問題なく入り…走行できますか？　　ネットで見た所、純正サイズと同じサイズのティムソンもありますが…そっちの方がいいでしょうか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ ノーマルのまま装着できますがフェンダー等に干渉します…😢 純正サイズをオススメしますが 私はカッコ良さ優先するので干渉しても大きなサイズを入れました😀

[@GettenChannel99]

お疲れ様です。 このタイヤハンターカブに凄くいいかもですね。 参考になります😄👍

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ ハンターにはベストチョイスだと思いまーす😀

[@taketake3366]

バックナンバーからも色々と勉強させてもらっております。 ティムソンのタイヤですが、17インチで4書類ほど、品番があるようですが、何番を使用されているか教えていただく事は可能でしょうか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ ティムソンのT-823になりまーす😀

[@takaoyag9340]

お疲れ様です。 パターンもカッコいいですし、サイズも太く大きくなってカッコいいですね😊

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ 見た目重視ですね😀

[@O-tarou]

いつも楽しく視聴しています。 私もこのタイヤにしようと思うのですが、リアに履く場合、回転方向は逆にした方が良いでしょうか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ いや、回転方向に関してはそのまま問題ありませんよ😀

[@O-tarou]

@@hibarichannel ご返信ありがとうございます。 ではそのまま組んでみます。

[@たんかー-o9m]

こんにちは、何時も拝見させてもらってます。タイヤをTS-823を入れようかなと思っていますが、リアがサイズがカタログに無いですけど？どうなさってるのですか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ フロントとリア共用です😀 同じモノですね。

[@たんかー-o9m]

返信ありがとうございます。カタログ上だと823はフロント用、リアは822になってますが、823をリアに履いても大丈夫って事ですね？回転方向があると思いまして

[@iioyoshikazu4935]

遂にティムソンの良さが分かってしまいましたね♪ 私もずーっとこのタイヤ使用してます🛞

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ 目から鱗の扱いやすさでした〜 どんなモノも使ってみなければわかりませんね😀 GWお待ちしてまーす♪

[@のりたま-q6k]

参考になりました〜😊

[@hibarichannel]

引き続きよろしくお願いします😀

[@tomokadodomi]

いつも楽しく拝見させていただいています。今回の動画も（ちょっと前のものですが）とても参考になりました。私もティムソンを検討しているのですが、一つ質問なのです。リアはＴＳ８２３の100/80-17でしょうか？またフロントは80/90-17でよろしいでしょうか？お忙しいとは思いますが、よろしくご教授お願いいたします。

[@hibarichannel]

コメントありがとうございます♪ 前後ともに100/80-17を装着してますよ😀 フロントはフォークブーツカバーを擦りますね〜

[@DomiTomokado]

早速の対応、ありがとうございました😊早速注文したいと思います。

[@knzw4a]

先日の東京モーターサイクルショーでIRCがオンロード寄りのGP-410というタイヤを発表したようですね。 現状CT125に対応するサイズはありませんが、ラインナップに加える可能性もあるようです。

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ IRCがハンターユーザー向けに売ったらヒット商品間違い無いでしょうね😀 ぜひ見てみたいパターンです！

[@seiran-kobo]

良さげなタイヤですね。チューブレス化ホイールの調子と合わせて数ヶ月後のインプレッションもお願いします♪

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ タイヤもさる事ながらチューブレスのエア漏れだけは頻繁に様子をお届けしますね😀

[@kcub-nvanfun]

20数年前にIRCでGP110ってタイヤがでて当時としては凄く画期的ですぐ飛びついて使ってました。 現行でも有るんですけど残念ながらct125 ハンターカブのサイズが無いんですよね。 それまでON-OFF兼用なタイヤってほぼ無くて、今は各社ありますけどその先駆け的なモデルでした。 ティムソンにもなんとなくパターンが似てる様な感じがします。 タイヤは好みもあるし使い方も人それぞれなので使ってみないと判らないですよね。またタイヤのインプレお願いします🙇‍♂️

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ IRCのGP110良かったですよね😀 あの頃は画期的なデザインでしたよね。 タイヤはホントに乗り方や相性ありますよね😀

[@うすぅ]

コメント失礼致します。 ミラーが可愛くてついついコメントしてしまいました。こちらのミラーはどこのものでしょうか、タイヤと関係なくてすみません😅

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ これはキタコのZ2ミラーになりますよ😀

[@bob23to930808]

遊べるバイクに遊べるタイヤ選び🛞楽しんでますね〜😉👍

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ 遊べるバイクはいいですね😀 資金繰りが大変ですけどw

[@みきとん先輩]

タイのチューブレスホイールを注文していて、かれこれ１年近く納品待ちなんですが D604を履かそうかなと思っていましたが、このタイヤがとても気になりました。 早くホイール来ないかな！

[@kcub-nvanfun]

D604いいですよ👍ロードのグリップもいいし、オフでもそこそこ走れますよ。

[@みきとん先輩]

そうなんですね😊 参考になります、ありがとうございます♪

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ アジア製のタイヤ試してみたかったんですよね〜😀　D604は性能、品質共に最高クラスですねー 得体の知れなかったティムソンがこれほどよかったとはビックリな収穫でした😀

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ タイヤのその後が、気になっていたので 参考になりました(*´ω｀)

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ 今のところ大丈夫ですが もっとハードに走ってみますね😀

[@patcha881]

いつも勉強になります！ ティムソン 前後100-80とのことですが、無加工で装着可能でしょうか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ はい、無加工で装着できますよ😀

[@patcha881]

ノーマル　フェンダー ノーマル　サス ですが、どこにも干渉しませんか？ 　フロントが心配でして…

[@hibarichannel]

@@patcha881 私のはノーマルではありませんでしたね🙏 干渉するならばフォークブーツくらいですね。私のは干渉無しです。

[@オバちゃんねるアウトドア家族]

3:34 のリアキャリア付近に付いてるCT125のロゴが入ったやつってなんですか⁇

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ 100均で買ったメッシュの小物入れですよ😀 サイドデカール貼って純正風に仕上げましたw

[@バーミーバーミー-d2w]

こんにちは！燃費などには変化があるか教えていただきたいです！

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ このタイヤに関しては影響はありませんね😀

[@taorin_1000mg]

ほとんど舗装道路しか走らないのに見た目のためだけに納車と同時にイノウエのGP-22を入れましたが、太さがもの足らなくなって今はダンロップのK-350にしています。ゴツゴツ感はショックを変えたのでかなり減少しましたが、トレールタイヤは減りが早いのが難点ですね😅

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ ホントそうですよね😀 私も最初のカスタムはブロックタイヤでしたw 減った時のブロックタイヤは お疲れモード全開ですよね😀

[@菊堂浩一-n9y]

拝見致しました！ Ｄ社のＤ６０４みたいな感じなんでしょうねぇ。 アジアンタイヤ、なかなかなんだなぁ。

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ トップカテゴリーではまだまだでしょうが 市販車レベルでは遜色なくなってますね😀

[@うすぅ]

こちらのタイヤサイズはフロントリア共に「100/80-17」でしょうか 真似させていただきます笑

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ ですです♪そのサイズですよ〜 存分に真似してくださいね😀

[@BM-lq2hc]

ティムソンのタイヤいいですよねー6000キロくらい走りましたけどまだいけそうな感じです

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ このコンパウンドで6,000オーバーですか？ ライフも長くて、言うことなしですね😀

[@黒川聡-n3i]

サイズは TS823 100/80-17 52P ですよね。適合車種で見ると80/90-17 45Pとなっていますがノーマルホイルに幅100mmのものが入るのでしょうか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ このサイズまでは無加工ではいりますよ😀

[@T中-o7j]

チューブレス化、エア漏れが無くてひと安心ですね😄オンロード主体だけどたまにオフも走ってみたいオーナーさんにはベターな選択なのではないかと思います。お疲れ様でした🙇

[@hibarichannel]

お疲れ様でーす♪ ハンター自体がオフ感満載なのにロードっぽいタイヤに違和感がありました😀 ところがどっこい見た目も最高です♪

[@tongari831]

初めまして！ いつも参考にしてるCT乗りです。 100/80サイズとのことですが、車高どのくらい上がるのでしょうか？ 計算できなくて… よろしければご教授下さい。

[@hibarichannel]

コメントありがとうございます(^▽^)/ 100/80-17の外径が約592ｍｍでノーマルサイズが 80/90-17の外径が約576ｍｍになります。なので16ｍｍの半分の8ｍｍほど 車高が上がる計算になりますね。実際はもっと高くなったように感じますよ(^▽^)/

[@夕さん-x6b]

ヘッドライトガード　必要でしょうか？　ハードな林道に行く予定は無いのですが　それでも一応ダート走行は在りと考えています。ガレ場やゲロ道は　避ける予定です。その様な体力は有りませんので　それでも　一応　Ｏｎ＆Ｏｆｆのバイクとして乗る予定です。自分的にはヘッドライトガードの必要性は無いと考えています。

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ ぜんぜん必要ありませんよー カッコいいと思ってるだけですねw

[@三池典太光世-n6c]

このタイヤ良いですね。 田舎の不整地道路くらいなら問題なさそうですし、一般の舗装道路も不安がないようですね。 もう少したって、いろんな道を走ったら色々また見えてくるでしょうから、その後の感想をまたお聞かせください。

[@hibarichannel]

お疲れ様です(^▽^)/ タイヤに至ってはハンターには持ってこいですね。 唯一の不安材料はチューブレス化したホイールのエア漏れですｗ

[@MANPOP-cc7wk]

このチューブレスタイヤで気になっているタイヤがあります、わかればで良いのですがチューブ入れて使用しても問題ないかわかりますか？

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ チューブ入れて使用しても大丈夫ですよ👌

[@MANPOP-cc7wk]

ありとうございます！ 文章初めの「この」は間違えて打ってしまいました

[@shigeruuematsu9764]

毎回有用な情報をありがとうございます。 ９０％が通勤なのですがたまに林道に行きたくなりますのでOFF性能も無視できません。 次のタイヤ交換の時の最有力候補になりました。

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ まさしく理想と現実とでも言いましょうか 山に登って林道走ってコーヒーでも淹れて 美味しい空気でリフレッシュしたいけど、 朝から渋滞をすり抜けセブンのコーヒーで朝食済ませる通勤仕様ですよねー😀 だったら気分だけでもオフロード風に 楽しみましょう♪

[@夕さん-x6b]

以前チェックした　ミシエランのＯｎ＆Ｏｆｆのタイヤに似てますネ。耐久性が在って　舗装路も　凸凹の林道にも性能を発揮するなら　最高のタイヤですネ。CT125を手に入れたら　是非履かせたいと考えます。ヒバリチヤンネルの　ＣＴ１２５購入後の参考にさせて貰っています。もしも　九州に行った時には是非　寄らせてもらいます。頑張ってください　☆[ ﾞ ＾ ･ ＾ ﾞ ]ノ♪

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ アジアブランドにあまり興味無かったのですが、先入観はダメですねw 良いタイヤでした。 ぜひぜひ遊びに来てくださいね！ お待ちしてまーす😀

[@夕さん-x6b]

TIMSUN Ts-823 と ブリジストンのブロックタイヤ と IRC GP-22 などのタイヤの走行可能距離はどれが良いですか？　制動性能や走行性能に関しては　其々１丁一旦が有ると思いますが　耐久性能が知りたいです。

[@hibarichannel]

コメントありがとうございまーす♪ ライフで考えるならティムソンが長持ちすると思います😀