CT125ハンターカブに「T-REV」を装着したら激変し過ぎて正直ビビった!

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ハロライ
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dova-s.jp/bgm/...
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[@TM1998]

内圧は内燃機関を知っている人は初歩の理論です。昭和の頃から良く使われている技術です。効果の違いはありますが、どんな車もバイクも同じです。 実は、T-REVを使わずこのパイプを切るだけで、T-REV以上の効果があります。レース車両は車検時に確認されますが、切りっぱなしでもキャッチタンクがあればOKです。

[@user-rd4lx5tr5t]

昔はホンダの4ミニをボアアップした人が短く切ったホースを付けて大気解放したりしてましたね。その後お洒落なキャッチタンクを付けるのが流行ったりしました。

[@hello_riders]

昔は大気解放がわりと普通だったみたいですね〜

[@桐子九尾]

だって高いので買えません！なので2個で500円の一般のワンウェイバルブ着けました友達がT レブ買っていたので付け替えて試したがおんなじ効果！俺はそんなに格好良くない一般のワンウェイバルブの方が好きです！

[@hello_riders]

確かに一般的なワンウェイバルブも理屈は同じですもんね。同じ効果を得られるならそれはそれで良いと思います☺️✨

[@zu4ka2uhi5]

ということは、構造は配管に付いている逆止弁（チェックバルブ）と同じなんだ

[@桐子九尾]

@@zu4ka2uhi5 手頃な逆止弁アマゾンなどで見つけられます!

[@TM1998]

クランク室を若干負圧にする、なおかつ見た目が良いのがT-REV。 このゴムチューブを外すと、似たような効果が得られる。予算￥０！

[@tubemimimi]

昔Voltyに流用減圧バルブ付けたらめっちゃ回転滑らかになってエンブレも大人しくなって乗りやすくなりました

[@hello_riders]

減圧は偉大なり☺️✨

[@Pukuman-cc4vd]

オカルト製品大好き❤効果はないが買ってしまう😢

[@hello_riders]

オカルト商品には妙な魅力ありますよね💧 T-REVはオカルトじゃないので効果ありますよ☺️✨

[@liuiec906]

乗り感想が可愛い過ぎやーほう🎉

[@hello_riders]

ありがとうございます😊 ぃぃぃぃやっほーーい🙌🎉

[@user-uz7sl5yw6o]

自分はよくブリッピングをするのですが、そういう人もTLEVちゃんを付けた方が良いんですかね(・・?

[@hello_riders]

ブリッピングが楽しい！って人もいるので好みでokだと思いますよ^^

[@user-rh8sh9lo4y]

DYIってｗｗｗ

[@hello_riders]

あ…www

[@user-hi7uc4ho3c]

ブローバイ内の飛沫がワンウェイバルブに付いて動きの邪魔になります定期的に洗浄してください

[@hello_riders]

洗浄大事ですね(*`･ω･)ゞ