Электрокары в Беларуси. Электромобиль: плюсы и минусы. Специальный репортаж СТВ

Всего 13 лет понадобилось, чтобы машины полностью заменили лошадей. Спустя сто лет учёные говорят о новом прорыве - электромобили в свою очередь вытеснят с рынка авто с двигателями внутреннего сгорания. И это может произойти ещё стремительнее - уже через шесть лет.
Электротехника сегодня - это уже реальность и точно перспектива будущего. По самым скромным подсчетам, через шесть лет по белорусским дорогам будут колесить до полумиллиона электрокаров. Для Беларуси, где нет серьёзных запасов нефти и газа, но появится атомная станция, это путь развития.
От промышленности и АПК до IT-технологий. Пусть не сразу, но со временем появится и свой серийный электрокар. Как легковой, так и грузовой. Белорусские электробусы ведь уже реальность! Максимально задействовать мощности электростанции, постепенно снижать зависимость от цен на нефть, а заодно и улучшить экологию родной страны - чем не мотивация развития?
Почему же электромобиль называют новым прорывом?
Следите за последними новостями:
Сайт - ctv.by
Одноклассники - ok.ru/ctvby
Instagram - / ctvby
Facebook - / ctv.by
Вконтакте - stolichnoe_tv
Полные выпуски новостей: • Новости 24 часа. Архив...
Архив новостей (2012-2017): • Новости "24 часа" - вс...
Неделя: • Самое важное за неделю...
Тайны Беларуси: • Её называли белорусско...
Специальный репортаж: • "Ребята и в обмороки п...
Добро пожаловаться: • Ребёнок в магазине пот...
Утро. Студия хорошего настроения: • 26 января открывается ...

[@DzmitryBY]

Обнулите пошлины !!!! Я себе пригоню второй электромобиль, но ни за что не куплю убогое «Джыли». Я сейчас заряжаюсь дома от 220v, бесплатно по сравнению с бензином

[@user-kj5zt7se8d]

Странный подход у нашего государства - в Германии ввели запрет на дизеля , при этом компенсируют половина стоимости при покупке нового .....Китай ввел гос программу и снял все пошлины и налоги за пользование данным транспортом ---- а в нашей стране чешут языками предлогая купить в три дорого китайский канструктор (почему китайский - да потому что своих мозгов нет ) завалили страну ни кому не нужными джили профукивая народные деньги .....п.с. я давно отслеживаю данную темму и мне не понятна логика наших государей (хотим но подождем когда подешевеет ) напоминает первую иномарку ввезенную в СССР , а констатация проста , ковыряя в носу лет так через 5 будем покупать подержаные электро ввезенные из европпы

[@user-gs7tq8iz5p]

запрета как такового нет, запрещен только въезд в отдельные города с евро ниже пяти.

[@alexbb370]

Да потому что понимают убери пошлины на электро и никто не привезет больше сюда другие авто, только электро будут ввозить!!!!!!!!

[@rv9wnx]

Молодцы, братья Беларусы и братья Украинцы! Развивают эту тему! А у нас наоборот! Жаль!

[@alexbb370]

Беларусы только в теории развивают, увы. В России не меньше зарядок, просто страна больше.

[@user-ub8ou8fr5p]

Молодцы ! У нас в России даже президент против электрокаров.... Говорит будущее за газом 👎

[@user-ql5ck3ch5m]

Уберите растаможку, и их будет тысячи!

[@crypto_kitchen]

а заряжаться эти тысячи где будут ?

[@rv9wnx]

Тогда ВАЗ не выдержит конкуренции и через месяц или его закроют или закроют границу и поднимут пошлины! Лучше бы Прохоров мне продал бы завод свой! Я бы у него не за 1еврик его купил, а за 1000 евриков!

[@user-mm6eq3gt1h]

+Сережа Винегрет многие в частном доме ,кроме того у на в РБ разрешили устанавливать зарядные станции вы не внимательно смотрели этот видео ролик

[@user-gs7tq8iz5p]

ты готов 45 тыр зелени платить и это без растаможки, за самую нищебродскую тесла..?

[@user-os3qn8cy7k]

@@crypto_kitchen те кто купят об этом позаботятся, или вы покупаете что-то без планов на дальнейшее использование?

[@f2000u]

Даже по этому видео заметно, насколько еще не прочувствовали ситуацию. Все мировые бренды практически отказались от дальнейших разработок ДВС. Все финансы брошены на электро. А мы только-только пытаемся с горки толкнуть джили 15-летней актуальности. АЭ целых 80 заправок на всю страну? Вы серьезно?! Посмотрите карту заправок от Тесла по всему миру! Беларусь там - просто белое пятно. (

[@user-vb5dh7jl5e]

Действительно,было бы здорово электровелосипеды были в маленьких сёлах у медиков,была бы решена проблема как добраться полями-лесами-болотами к пациентам,да и на дачу удобно,сидя,ненапряжно добираться,да ещё и с собой нагрузить огурчики-помидорчики.А электроскутер и электромотоцикл очень бы выручили в городе.Электромобили-давно пора.Задумки хорошие, надеюсь,все получится!!!

[@user-un8cj2wq6k]

Белорусы молодцы 👍

[@user-ed8xo9tf9x]

Кто эти белорусские ученые? Дайте телефон.

[@user-mz8bu3dz7u]

Очень приятно было увидеть Теслу в Беларуси )

[@user-hx9vi9tp7l]

а толку её с полу пустым кошельком не купишь

[@vazek83]

Дай Бог! В России тоже ждут Ваших электромобилей, так как на наш автопром надежды нет

[@user-ub8ou8fr5p]

Про Эладу слышали?

[@user-yy5nl9lu5m]

Давайте братя Беларусы

[@alexbb370]

Убирайте пошлины и поборы и люди сами найдут как заряжать и поставят зарядки сразу кто будет заинтересован. И упрощайте установку около дома, поставить обычную розетку 220 и никакая зарядная станция не нужна больше, медленно за ночь на 100км хватит точно, а если мощнее будет розетка так и вообще. Короче пошлины долой.

[@redmax4884]

А может все таки для толчка к развитию заряжок даст отмена это госпошлины. И при этом можно же отслеживать какое количество и где регистрируются эти новые электромобили. И ставить свои зарядки по району. А не так что слепо ставить где попало. И надеется что оно окупится быстро.

[@igor_knv]

Даешь беларускую теслу! Урааа!

[@user-os3qn8cy7k]

Патенты Tesla в открытом доступе, пользуйтесь, и развивайте автомобилестроение.

[@havi1916]

Вопрос: так зачем лемешевский строит свинцовый завод под Брестом? Это же прошлый век. Или он собирается впихнуть их в электромобиль?

[@alexbb370]

Просто электромобилей тут не будет, это всё сказки по ТВ

[@user-jc2zl9mj2w]

советую продавайте тачки с двс...пока дорого

[@Smoking32]

С радостью привезу к себе ваш geely

[@scooterscooter918]

А ещё можно построить в "Великом камне" филиал Китайской гигафабрики Тесла и завалить весь ЕАЭС Теслами! :)

[@arthurshagin3306]

А что, графен заменяет литий в аккумуляторах?! Так и хочется привести знаменитую цитату Сергея Лаврова!😹😹😹

[@user-zb3xz5mz9b]

Я КУПІЛ НОВЫЙ ЭЛЕКТРОМОБІЛЬ В 2018 ГОДУ...ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!! ПРІВЕТ ІЗ БРЕСТА!!

[@IgrikShit]

В Украине еще электричество дешевле из-за АЭС, большие запасы лития и огромное нежелание импортировать российскую нефть. Вот они и субсидируют электротранспорт и правильно делают. Беларусь молится на российскую нефть, вот вам и все причины.

[@user-bz2dn9lb5h]

Интересно, сколько будет стоить заправка.

[@scooterscooter918]

ДА, ПОРА УБИРАТЬ РАСТОМОЖКУ на ЭЛЕКТРОМОБИЛИ!!! Сделайте хотя бы как в Украине, и электрокары без какой-либо государственной помощи наводнят Беларусь! Главное, чтобы государство НЕ МЕШАЛО, а народ всё остальное сам сделает!!!

[@user-gs7tq8iz5p]

это где же ты такое слышал, €109,129 акцизного сбора и 20% от стоимости авто - НДС, вот так в Украине. сними лапшу.

[@user-tc6fj7mr8s]

@@user-gs7tq8iz5p в Украине нет ндс и пошлин. В етом и фишка.

[@alexbb370]

Отменить побор в 38% вы что сошли с ума??? Да тут сразу перестанут покупать и ввозить другие авто, только электро. И они это понимают. Страна маленькая все бы и гоняли на лифах за 8-10 тыс вместо дизелей.

[@andri5121]

Я из Украины, владелец электрокара Nissan Leaf. У нас нет никаких пошлин на чисто электрические авто, только 3-5% пенсионный сбор и 20$ номера и техпаспорт. Зарядных станций около 1500. За 3 года должно быть 10000 по всей стране.

[@user-us7fq4qv6n]

кто знает как называется саундтрек из такси на первых минутах видео:?

[@Oleksii_Ivashchenko]

Ребята давайте. Мы в Украине верим в Вас.

[@alexbb370]

А зря... это только ТВ лапша красивая, а реальность увы. Ничего не светит.

[@MarikBY]

А освобождение от уплаты дорожного сбора для владельцев машин с электродвигателями - это вообще маразм!!! Они что, по воздуху на дорожным полотном летают? Точно также, а то и больше своими авто нагружают дорожное покрытие! А то за дороги отдать, дорог-нет, так ещё и за ремонт подвести отстегни!

[@user-cj1eo6sk9e]

А мы узбеки до сих пор живём в каменном веке. Производство авто на первом месте. Продажа авто на первом месте в мире. Цены на авто самые дорогие. Чтобы перейти на электричество нам нужно лет 50

[@malteser4391]

Блин во Владивостоке можно купить за 8000$ накидываем 1000$ на привоз, блин правый руль. Только оттуда можно притянуть за вменяемые деньги, а то у нас сразу 13-15 тыс. Отмените расстоможку . В Украине уже не везут электрички , халява кончилась расстоможку вернули, но она не как у нас все равно половина стоимости автомобиля

[@user-jj9om2yd9i]

А теперь покажите это видео японцам и посмотрите на их круглые от смеха глаза. И смех и грех...

[@user-uq7kw9mp2s]

Посмотрите графеновый аккумулятор! Он уже выпускается в Китае! Все переходим на графен! В 5 раз зарядку держит больше и не замерзает!!!! Читайте и вникайте!

[@MadebyBelarus]

Ага, и по 30 копеек за киловаттчас с марта месяца собираются установить плату на заправках.

[@MarikBY]

Это ж, наверное, чтобы строить эти 500 зарядок :))))))) Только при количестве машин в 300шт. (хотя на конец прошлого года было вроде 152 единицы) насобирать денег не выйдет

[@ROMANXY-nu9rj]

GUTE ZUSAMMENFASSUNG

[@dorogoi_di]

Мотоцикл как выглядел главном так и выглядит

[@MarikBY]

Начали про машины - закончили велосипедами, а ролик то про электрокары. Отменить нужно пошлины и НДС в 20%. Если хотят что-то поиметь с народа, оставьте символический акцизный сбор за электродвигатель от 50 до 200 евро. Этого будет достаточно. Государство вполне может позволить строить сеть зарядных станций - дорожный сбор платят владельцы авто с ДВС, акцизы топливные тоже оплачивают, так что будьте так любезны! PS. а каки образом у нас можно взять в собственность в землю под парковку для авто, как эти которые построили себе станцию зарядную?

[@naivedreamer9088]

Белоруский электромобиль- это утопия! Да и заявления руководителей не искренние, только лишь слова! Если бы хотели на самом деле популяризировать электромобили, то убрали бы растаможку/ акциз/ налоги, и в дополнении предоставили субсидии или хотя бы бесплатную регистрацию и страховку! Для иностранных производителей нужно создавать условия для производства электромобилей, для чего Вам индустриальный парк?! А начинать нужно с компании Geely (владеет Volvo/ Lynk&Co/ Lotus/ Proton)! Совсем скоро Geely представит новую модель электромобиля, седан GE11. А через год начнет массовый выпуск целого семейства электромобилей на новой модульной электро-платформе PMA! Что Вам белорусам мешает собирать или производить данную технику на новом заводе BelGee???! Нужно заниматься реальными переговорами с руководителями компаний производящих хорошие электромобили, для производства их в РБ!!!...а заниматься проектированием мифической "белорусской Теслы" по большому счету- пустая трата времени!

[@user-kl6nk3kg3q]

На счет "реже будете ездить на ТО" я бы не зарекался - маркетологи сделают со временем, что и электромобили будут ломаться как сейчас ДВС. Доступные электрокары ценой в 30000-40000$ - это в РБ что ли доступные ? А чего не сказали что по 35 копеек с марта электричество на АЗС Беларуснефть ? И что экономия будет весьма незначительная в зимний период.

[@user-ck6nd8yg3e]

Стыдоба - голытьба) В Украине в разы больше станций!

[@user-yl5oe1di7l]

Рады за вас, а что вы тогда делаете на Беларуском канале? У вас свои проблемы у нас свои.

[@user-hp1xs6jp4z]

Ютуб высветил.

[@arthurshagin3306]

"Велосипеды, байки и мотоциклы"?! А что такое байк?! Снова цитата из Сергея Лаврова!!😹😹😹

[@leksandr78]

Дичь для тех кто не умеет считать деньги и время. На какое время вы покупаете автомобиль? Увидете что заряд аккумулятора будет стоить как расход экономной дизельной машины. Новая Тесла стоит как хороший элитный автомобиль на дизеле с запасом топлива на миллион километров. У нас машины покупают максимум на 100 тысяч километров. А самое главное это поездки на дальняк который превращается в мучения. Пока только подзаряжаемые гибриды. Продаю крузак, закажу Приус PHV 2018 гв. По городу на электротяге по трассе на гибриде.

[@user-ei4hi2uj4o]

Ещё лет десять и да будет интересно , а пока ...... ждёмс

[@user-yr6wg4rx5m]

Скарей бы в РБ были эти зарядки

[@user-qg8pg8di7n]

Спросите у своих хозяев в России, если разрешат то мы,народ Беларуси, ЗА ! Учитесь у свободно дышущей Украины !

[@billybons2294]

Они надышали так, что уже несколько миллионов уехали на заработки в Польшу и в Россию.

[@Sergey_Komkov]

Хорошая реклама. Только не слова про запрет электромобилей в некоторых странах из-за экологических вопросов. Ни слова о том, что быстрая зарядка убивает батарею. За ними будущее, но не через 5, 10 лет точно. А судя по тому, как производители специально старят продукцию о долгом сроке службе я бы не мечтал. После полета Гагарина все тоже думали, что через 20 лет на Марсе поселимся. И...?

[@user-xb8xl3no2m]

елада была в 2012 или 2014г.

[@Velo-Master]

Да, Белоруссия, Украина но только не Россия, молодци соседи продолжайте в том же духе, а мы будем заправляца за бешеные деньги топливом.

[@user-yc3fb5ff9i]

Молодцы. А в России и на велики скоро налог введут

[@user-qe8wj1vi1n]

Была бла бла бла!Это всё плюсы я согласен,но горят батареи это по моему хуже чем ДВС,далее если гарантия на батарею 8 лет то, её цена это как раз траты на ТО на авто с ДВС за 8 лет.разница только в том что на ДВС едешь куда хочешь а електричке ты ограничен, только по городу!!!Короче иметь электричку если только работаешь в такси!

[@Yourmajesty.]

Вы что хотите как на Украине ? 😂

[@sokolcomsq6367]

хотим

[@user-eh1rf3mw8q]

Осталось только тачку сделать...айтишников нужнл подключать

[@MrBaricore]

Сколько "зайчиков" стоит Тесла?))))) В автоцентр с камазом-самосвалом нужно приезжать?) А если серьезно, то, электрокары ещё не скоро вытеснят ДВС! Нефть! Её качают с недр каждый божий день! Её нужно продавать и использовать! От этого зависит экономика РФ! Так что не мечтайте пока о доступности электрокаров простому смертному))

[@alexbb370]

Норвегия 50% электрички, в Америке Тесла модел 3 порвала всех традиционных в своем диапазоне цены производителей.

[@crypto_kitchen]

Электричество гнать дороже, чем ездить на газу, поэтому нам это чудо не светит.

[@sergbah7872]

что дешевле проложить газовую трубу или провод?, конечно провод дешевле

[@user-gs7tq8iz5p]

@@sergbah7872 смотря какой провод.

[@romankrylov3504]

А как же электромагнитная безопасность? Так как человек постоянно находится в электромагнитном поле. Решена ли эта проблема, в электрокарах? Какая защита? А какая защита тех кто не в машине, и находится в радиусе поражения электрополем? А когда машин много, как тогда быть? Насколько я помню, никакой защиты небыло. Когда то хотел купить. Ответ в салоне был таков, ну вы же не всегда за рулем :-) Именно по этому все эти стартапы валятся, в тех государствах которые не заинтересованы в том, чтоб их граждане подыхали рано от радиации. Да и новая батарея стоит как новая машина.

[@user-tn3mn8to7r]

Не стоит разводить панику , негативное влияние электромагнитных полей электрокаров на человека слишком преувеличено. Немало исследований на эту тему опровергло нанесение вреда человеку из за полей. "Именно по этому все эти стартапы валятся, в тех государствах которые не заинтересованы в том, чтоб их граждане подыхали рано от радиации." валятся не потому что правительство настолько заботливое , а из за банальной недальновидности руководства страны/экономической обстановки самого государства. Да и ДВС не сильно то и отстают в количестве выделяемого излучения.

[@Frank2Bruno]

бред

[@time2152]

Этот вопрос должен решатся производителями. и уже решается, так как европейские нормативы этого не допустят. А насчет гибели от радиации ОТ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ (ВЫ ЭТО ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛИ!), от нее можно оградить человека, но от смрадного воздуха от ДВС НИКАК ЛЮДЕЙ НЕ ОГРАЖДАЮТ И НЕ ОГРАДЯТ НИКОГДА( ТАК КАК ЭТО НЕРЕШАЕМО В ПРИНЦИПЕ), да и подыхают от загазованности миллионы людей в мире И ЭТОГО НИКТО КАК БЫ НЕ ЗАМЕЧАЕТ, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ В СТРАНАХ СНГ И ДРУГИХ БЕДНЫХ СТРАН ТРЕТЬЕГО МИРА. КРОМЕ ПРОДВИНУТЫХ ЕВРОП , С Ш А, КАНАДЫ, АВСТРАЛИИ - ДЛЯ НИХ ВСЕ ВЕРНО ОСТАЕТСЯ- РАБОТАЮЩИЙ "ВОСТОК"(ПРОМЗОНЫ И ДОБЫЧА РЕСУРСОВ) ОТДЫХАЮЩИЙ "ЗАПАД"(УМСТВЕННАЯ И КРЕАТИВНАЯ РАБОТА - С БОЛЬШОЙ ДОЛЕЙ АВТОМАТИЗАЦИИ) НАСЧЕТ БАТАРЕИ РЕШАТ, ЭТАК ЧЕРЕЗ ГОД ДВА Я ДУМАЮ. ДА ЧЕСТНО СКАЗАТЬ УЖЕ РЕШИЛИ ДАВНО-ВОТ ТОЛЬКО БЕЗ НЕФФТИ ЭКОНОМИКА МНОГИХ СТРАН ПРОСТО ВСТАНЕТ, ОСТАНОВИТСЯ. ВОПРОС В ДРУГОМ ЧЬИ ЭЛЕКТРОКАРЫ НАСЫТЯТ НАШИ СТРАНЫ....? И МЫ ВСЕ СТРАНЫ СНГ ОПЯТЬ В ПРОЛЕТЕ. ВПРОЧЕМ КАК ВСЕГДА. А ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРО-МАШИН ОЧЕНЬ РЕНТАБЕЛЬНО. ЗАНИМАЮСЬ ЭТОЙ ТЕМОЙ 4 ГОД. НЕ ПЕРЕСТАЮТ УДИВЛЯТЬ ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРО-ТРАНСПОРТА: ВЕЛО, САМОКАТЫ, АВТО И МНОГИЕ ДРУГИЕ ПРОИЗВОДНЫЕ ВЕЩИ И ИЗДЕЛИЯ КОТОРЫЕ ПОЯВЯТСЯ КАК ПОМОЩНИКИ В БЫТУ. БОЛЬШИМ БОНУСОМ СТАНЕТ АВТОНОМНОСТЬ ЖИЛИЩА ЧЕЛОВЕКА. А НАСЧЕТ ДВС ИЛИ ЭЛЕКТРО - ЖИВОЙ НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР ЭЛЕКТРОВОЗЫ-ТАКОЙ МОЩИ КАК У НИХ НЕ ДАСТ НИКАКОЙ ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ДВС. И ЭТО ТОЛЬКО ОДИН ПРИМЕР ИЗ МНОЖЕСТВА. С УВАЖЕНИЕМ И ПОЖЕЛАНИЯМИ ЗДОРОВЬЯ И ДОБРА ВСЕМ НА ЗЕМЛЕ. МИР ВАШЕМУ ДОМУ.

[@prongati]

@@time2152 Уже есть решенные эти проблемы с батареями например Проточные аккумуляторы 1000 ватт на 1 кг от Лихтенштейнской компании NanoFlowcell. Уже стали делать в Китае 5000-20000 перезарядок и вплоть до 100000 смотря из чего будут сделаны срок годности 20-50 лет возможно будут больше уже производятся на 400 ватт на 1 кг могут уже производиться на 700-800 ватт на кг, графеновые суперконденсаторы до 1 миллиона перезарядок и больше срок годности сотни лет иметь могут не менее 1200 ватт на 1 кг об этом заявляла компания Графеннано., Литии титанат 80 ватт на 1 кг в 2019 году Тошиба начнет производить с плотностью в 160 ватт на кг. 20000-40000 перезарядок до потери 20% от изначального. Некоторые производители пишут до 100000 перезарядок. Могут прослужить 50 лет и даже чуть больше. Алюминиевые батарей уже есть эффективные даже могут до 8,5 киловатт сохранять на 1 кг. Но одноразовые. Есть так же алюминиевые с меньшей плотностью в 100-1000 ватт на кг разные данные ибо те кто их тестировал получали разные данные из за использования разной структуры алюминия анода и катода и воздушных и серных и литии алюминиевых вариантов сотни. Некоторые получали даже при 7000-10000 перезарядок даже без падения емкости. Или без падения ощутимой емкости. Еще как вариант поставить ториевый мини реактор как предлагала компания Laser Power Systems или термоядерный реактор холодного синтеза Катализатор энергии Ро́сси. Лучший вариант пока я считаю делать весь кузов авто из графена. И если как говорят из Испанской компании Графеннано в 1200 ватт на кг. Даже при 1 тонне будем иметь 1200 киловатт часов энергии. Что хватит при 90-100 км в час летом на 6000 км и зимой 4000-5000км, а если будет летающим 3000-5000 км с одним зарядом. А если мощность будет как у Лифа то и 8000-10000 км проедит. При этом компания Графеннано утверждает о 40 долларах за 1 киловатт. Так что стоимость кузова весом в 1 тонну будет 48000 баксов и крепость у него будет крепче, чем у Танка. Ибо Графен один из прочнейших материалов.

[@witbk888]

Товарищ эксперт забыл , что у батареи кроме ёмкости есть и цикличность, 500 циклов зарядки и гг

[@user-mz6ob9hh7x]

Только придурки и европейцы не понимают того , что электромобиль , впрочем как и весь электротранспорт не только самый не экономный , но и не экологичный вид транспорта , если в стране большая часть электроэнергии выробатывается из углеводородов . Потери в электросетях более 30% в среднем( в странах БеНиЛюкх 20%) , КПД турбин на электростанциях примерно такой же как и у ДВС . А машине зимой ещё и печьку подогревать электричеством , а то что она за день может сожрать больше киловатт чем квартира за месяц . И сколько ещё электростанций , сетей , включая высоковольтные построить надо ? Другое дело если во Франции 60% атомной электроэнергии и зимы мягкие , тогда да , другой вопрос :-) . А на сколько хватит планете U 235 ? Некоторые утверждают менее 50 лет если всё на атом перевести . Есть конечно U238 которого и на тысячу лет хватит , но его " сжигать" можно только в реакторах на быстрых нейтронах . А такие технологии есть только в Росси , а они нефтью торгуют , а ядерными технологиями не хотят :-) Суки :-))) И тот фактор , что придётся строить новые станции и сети , что бы двигать всё "железо" по дорогам , ну или сутоками сидеть без света , тоже чего-нибудь стоит . У электроавто несомненно есть будущее , но не пока нефть имеется .