Kia Soul EV лучше чем Nissan Leaf???

На украинском рынке «зеленых» машин, корейский электромобиль упорно прочат в конкуренты Nissan Leaf. И для этого есть все предпосылки - оба хетчбека находятся в одной «весовой категории», (то бишь, формально относятся к европейскому классу «С»), обладают примерно равной емкостью высоковольтных батарей, а также динамико-ездовыми характеристиками. Но все же при знакомстве с KIA SOUL EV, сложилось впечатление, что «кореец» - это в определенной мере, эдакая «работа над ошибками» на тему Ниссана Лиф. Правда, делая ее, сами представители KIA дотянуться до идеала все же не смогли.
В общем, если хотите пересесть на «электричку», но при этом интересуетесь альтернативой популярному Nissan Leaf - этот выпуск для вас. Мы детально, что называется, «по полочками» разложили KIA SOUL EV и покажем все плюсы и минусы электромобиля. А уж понравится он вам или нет - дело вашего вкуса и рационализма.
Какой по объему багажник у KIA SOUL EV? В чем похожи, и чем различаются высоковольтные батареи японского и корейского электрокаров и как на этом фоне различается итоговая дальность пробега? И что получает «электровод», выбравший версию KIA SOUL EV+? Если не пропустите наш юбилейный, 30 выпуск, то узнаете ответы на эти вопросы. А если у вас возникли свои, то смело задавайте их в комментариях, туда же можете писать свои наблюдения и мысли насчет корейского новичка.
Приятного просмотра!
Почта: [e-mail]
Партнеры:
- STROOM stroom.ua 097 045 2525
Харьков, ул. Шевченко, 85
- СТО ASTAR sto.astar.ua 067 640 0244
Харьков, пос. Подворки. пер. Акварельный 1-3
- ERAZBORKA erazborka.com.ua 067 496 8491
Оператор, монтаж - Калугин Константин.

[@RodstonRUS]

Большое спасибо за обзор!! Но))) есть очень тонкое и грамотное, но всё же предвзятое мнение))) поясню: 1. такие стремные диски - это дань аэродинамике. "Засранцы" всеже разные, сидят в аэродинамической трубе, а законы физики общие для всех)) 2. про неэффективность светодиодов в фарах - корейская лапша на наших ушах) У японцев значит в 2011г для лифа светодиоды были эффективны, а у корейцев в 2014году - нет, забавно. Галоген в фарах - банальная экономия. 3. туманки откровенно стремные, будто неродные с АлиЭкспресс за 10уе)) 4.зеркала складываются и у лифа, преимущества тут нет 5. клиренс: слегка чиркать в снежной колее во дворах и откровенно чертить днищем - это и есть разница в один сантиметр. 6.Газовые упоры на капоте у электромобиля, который нужен лишь для омывайки. Больше под капотом делать нечего. Имхо уж лучше палка под капот, но светодионые фары в том же бюджете 7.багажник мал, и вроде бы хватит пакеты с магазина возить, но именно этих 70л разницы нехватит, чтоб вложить в багажник два тьюбинга для детей, которые в аккурат втискиваются в лиф. тьюбинг в салоне - это треш))) 8.улыбнула важность аварийного открытия багажника изнутри - воспользуются этим лишь несколько процентов владельцев и всего раз в жизни. 9.химия лития - отличий нет, как бы не кричали корейцы. Либо недоказумо минимальны. Основной бонус в жизни аккумулятора на соуле - вентиляция батареи. И всё. На зарубежных форумах умельцы ставят аналогичную систему вентиляции в лифы: результаты по здоровью батареи - как под копирку с соулами. 10. Режим климата "driver only" - лиф при уличных +28, и устоявшейся температуре в салоне +22 потребляет всё теже 250вт. Бонус? - сомнительно. 11. Селектор. Электромобиль это тихий транспорт. И грохот устаревшего, но привычного рычага - не лучшее тому акустическое сопровождение. Плюс огромный плюс джойстика на лифе - он сам включает парковку, когда выключаешь авто после поездки. вроде бы минус одно движение для водителя, а сколько удобства!!! и да: кнопка мех.разблокировки под заглушкой нужна лишь при разряде 12в-акб, чтоб затащить на эвакуатор. А полностью разряженный лиф всегда остается на нейтралке. 12. Рекуперация и у лифа тоже 30+квт, и возвращается максимум 10-12%. Ибо мотор и силовая электроника для этих авто одинаковы, как и законы физики. 13. Блок клавиш слева откровенно некрасив, а часто используемая клавиша обогрева руля еще и предательски мала. 14. В снежной каше при температуре за бортом "чуть ниже ноля" и выставленном климате 21С лиф-30квт гарантировано проезжает 150км, что делает соул лишь летом. Разница явно не 10км (и не 20км с поправочкой) Она существенна))) 15!!!. У соула есть система кругового обзора? А радар для активного круиза??? Расскажите, не молчите)) ИТОГ: "В сухом остатке", без маркетологических фокусов, имеем тот же автомобиль, за приблизительно ту же цену. Всё зависит от соуса, под которым Вам преподнесут эти авто парни в галстуках))). Это конкуренция, и это чудесно! ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ЗА ОБЗОР! Ловите лайк)))

[@AzureJJKK]

Спасибо, информативно!

[@user-ky2rx8wn1g]

Благодарю

[@user-dg8rp1lb1r]

Супер добавочка!!

[@MrAgordi]

красавсик, могласен на 100%

[@gvdgvd7441]

Ну вы и написялиии

[@user-fz4xn7qr4p]

Ребята, вы большие молодцы! У вас годный контент, успехов и процветания!!

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо большое!

[@linasbor8357]

Hyundai ioniq electrik

[@inoxstone6332]

Нормальные диски. Их главная функция - аэродинамика. 3-5% к запасу хода по трассе не лишние.

[@serhiip5357]

я вот тоже не понял скепсиса ведущего на счет дисков. В смысле, после покупки заменил бы диски. Из-за внешнего вида? Это что, взрослый подход или детский сад? Если авто в целом не нравится, че его покупать то? А если уж купил, то тратится еще на покупку новых дисков - чего ради? Как по мне, диски как диски. Лишь бы не гнулись :)

[@user-po7cq9zp3k]

@@serhiip5357 зимой за неделю обдираются

[@user-hz7jb9bx2c]

Просто ведущий не силен в электрокарах и тем более очень далек от аэродинамики

[@alexandr1460]

и мне нравится, помню я специально такие диски ставил в need for speed underground 2 когда играл)))

[@user-ir7lo9ct8q]

Спасибо тебе,электричка.хочу задать вам вот такой вопрос.В наших регионах зима очень холодная и поэтому многие лифоводы делают обогревы ВВБ с помощью нагревающего кабеля.При морозе в -35, температура батареи от +5 до +13. .Скажите,не будет ли внутри батареи образовываться конденсат или какой то ещё негативный фактор.

[@sanderberg-ok]

Класс! Дождался! Спасибо! :)

[@anatoliecrivoi5942]

Спасибо. Отличный обзор. Владею Киа соул ev 2018 всего 4 месяца, пробег уже 6700км(покупал новый) впечатления положительные, очень качественный автомобиль. Пересел с Тойота Камри 2015 года и совсем не жалею, только положительные эмоции. Кстати сейчас при -20 пробег 130 км ( город, трасса). Живу в Канаде. Вам желаю творческих успехов.

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо большое. Он у вас 30кВч, поэтому пробегает больше.

[@user-zi8uj7yi1z]

А где ночует авто,на улице?

[@r10tt18]

Здравсвуйте, а на киа соул батарея подлежит полной замене?

[@sashafrdinamit]

Ура новый выпуск лайк.

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо

[@user-oo1un8ic6c]

У меня Киа соул бензин.Для меня это лучший автомобиль для города.Просторная внутри,компактная внешне

[@user-jp8fu6cn2x]

Только мне кажется, что не тот ведущий, просто льет информацию... Верните прежнего, пожалуйста!

[@te6216]

Полностью согласен,просто тороторит и всё! Вадим в 1000 раз лучше!

[@user-qh3qb8wu7u]

Согласен

[@rosteg7]

Более того,он еще и не шарит зачем диски ставят производители такие

[@demonisimusdemonisimus1337]

Или было проплачено пропиарить корейца, или ведущий перед съёмкой неознакомился с матчастью и сравнивать надо было уже с 40 киловаттным Лифом...

[@kira_radionova]

Demonisimus Demonisimus Возможно, KIA SOUL приплыли⛴никто в их салоне не покупает, т.к. предпочитают народный Leaf ➖ сняли📹рекламу🎞

[@aekceka7133]

А ты сравниваешь с Nissan Leaf AZE0 или ZE1???

[@ClipComment]

Крутой обзор! Топчик! Начиная с момент про NMC!)

[@user-tk5ir2wt3u]

Cпасибо!

[@Passer122]

В ведущего киньте этими дисками пожалуйста. Они такие для аэродинамики. Это знают даже далёкие от эктро-темы люди. И выглядят они вполне миленько.

[@bobrikov777]

как же здорово, что на тачках с ДВС аэродинамика не важна. А, следовательно, нет нужды устанавливать такие уродливые колесные диски

[@user-mq4fb2ub1f]

В пробке аэродинамика не важна

[@nikitazhukov6858]

Ниссан Украина в первую очередь не выдержит конкуренции с автомобилями Leaf пригнанными из штатов, а так же цена покупки может отпугнуть покупателей) К тому же лиф практически не нуждается в посещении сервиса, что вообще не выгодно для официального дилера

[@MBabenko80]

Отличный обзор. Из всех, что смотрел - один из лучших! Много слов. Но все по делу. Спасибо за такой конструктивный подход.

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо большое!

[@elektrokilometr9779]

Катаюсь на KIA Soul EV +2015 . подтверждаю все правда! И еще динамика разгона -самолет ! даже не верится что 11 сек, после покупки електрички поменялась философия водителя , бенз отстой !

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо, Олег.

[@user-mv2mk4me6k]

Здравствуйте, как сейчас батарея. Спустя 4 года , говорят охлаждение неудачное у soul

[@user-rk9oi2ol6w]

Отличный обзор !

[@user-so8wm5qe6v]

Скажите пожалуйста, из ваших наблюдений какое авто комфортнее в салоне и лучше управляется, соул или лиф и у какого из этих авто лучше и надёжнее по качеству батарея?

[@user-tk5ir2wt3u]

Соул комфортнее и лучше материалы. Управляются и в динамике почти одинаково. Лиф надежнее и дешевле в обслуживании. Соул проезжает на одном заряде почти как 30-ка.

[@user-pb3vm9qx2j]

Даже у бедной версии киа преимущество перед ниссаном в том что у корейца есть система охлаждения батареи. Т.е. и прослужит она соответственно дольше

[@markmd9]

Если подзарядить только от розетки или медленных станции то охлаждение не нужна. Ну исключения может быть если живёте в странах где температура выше 40С

[@urfinjuice8690]

Интересно какая стоимость батареи будет и её доступность а продаже.

[@user-rl3qm6dr4d]

В багажнике стоит вытяжной вентилятор, приточка под передними сиденьями.

[@elmyra20]

А что вы думаете о Model 3 которая вчера вышла в конфигурации да $35,000?

[@user-tk5ir2wt3u]

Думаем, что очень адекватная электричка за такие деньги.

[@user-ob4zr5gx1i]

Доброго времени суток, хотел узнать у Вас. Интересует вопрос по буксировки лифа как есть особенности и предостережения?

[@user-tk5ir2wt3u]

Добрый день. Ниссан запрещает буксировку на ведущих колесах. Многие владельцы этим пренебрегают, мы в том числе. Решать это на свой страх и риск.

[@artemtregub1]

Что то я не услышал в описании супер руля киа соул про подогрев руля как в нисане :) про кнопку только водитель опять посмешили, маркетологи постарались :) закрыть все дефлекторы кроме водительских и каким образом стало меньше потребление? вентилятор перестал дуть в 4 раза меньше? компрессор стал меньше качать фреон?

[@slavaukraine708]

2016 Leaf battery capacity 30 kwh, usable - 28 kwh, Kia soul battery capacity 30,5 kwh, usable - 27 kwh, more reserve.

[@JohnDoe-kg7gn]

112% battery health state is here :)

[@MrPaukann]

But if you are buying a used one, Soul is likely to have more battery capacity, because of active cooling.

[@slavaukraine708]

@@MrPaukann Yes

[@user-ox2ir5px1m]

Обзор гольфа электро в сравнении с киа вот было бы интересно

[@MaksimShinkarenko]

То самое чувство, когда живешь в 1,5 часах лета от Сеула, а о корейских электричках узнаешь, от Украинских коллег... Стыд и позор мне. Буду узнавать почем они там, если ценник адекватный, то надо везти во Владик.

[@zeka-piter]

Есть многое, Горацио, на свете...

[@nnrro3666]

Кона Хундай уже вези, а не Соула и пробег больше, и емкость батареи и уже кроссовер, и технологий больше

[@user-tk5ir2wt3u]

Удачи,Макс!

[@julianharrixon3074]

смотри обзоры с Владивостока, там уже Ливы есть 40 кВт

[@party-zn519]

*Julian Harrixon* - зачем обзоры смотреть , надо на них ездить )))

[@user-fn1ng5yt6u]

Машинка не плохая, но это рычаг переключения скоростей - прошлый век для элекктромобиля.

[@danielkool2266]

Чому?

[@MsMar2008]

Спасибо!!! Лайк!!!

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо!

[@user-wc4lt9ip4d]

А какой зарядный модуль у сола? 6кВт или 3 кВт?

[@user-tk5ir2wt3u]

6.6

[@vvasia68]

Почему они делают электрические автомобили железными а не пластиковыми.? Посмотрел продажи. 2 штуки 1750т.рублей это космическая нереальность.

[@party-zn519]

В обзоре вы упустили момент по зарядке от сети 220 вольт , какие режимы по мощности у неё есть , если точнеее , то какой максимальный ток заряда она может в себя взять , чадэмо не в счёт.

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо, хорошее замечание. 6,6кВт.

[@party-zn519]

и ещё не заметел , у него j1772 или тип2 ? к лифу подходит этот кирпичь ?

[@user-tk5ir2wt3u]

@@party-zn519 j1772, подходит.

[@party-zn519]

я про то что у него есть в комплекте кирпичь с возможностью заряжать 6,6кВт. или только от столбиков можно это сделать , спасибо !

[@user-tk5ir2wt3u]

@@party-zn519 Кирпич 2.5. Только от столбиков.

[@laritus8359]

SOH согласно SOUL EV SPY у модели 2017 г. после года эксплуатации (30 тыс. км. пробега в целом) - 103 % (быстрой зарядкой пользовался только один раз, зарядное устройство - родное) :).

[@igor_top]

Диски, думаю, созданы в аэродинамическом стиле, для уменьшения сопротивления набегающего воздуха, а для охлаждения тормозного диска достаточно тех окон, что оставили.

[@x-perd6470]

они и на обычной модели такие, соул вообще нифига не аэродинамичен

[@luxmats4630]

На комплектации ev тоже однозонный климат, просто показания температуры на монохромном круглом дисплее показываются, а не на экране дисплея магнитолы

[@user-zl5jo6zb2z]

Есть на iPhone приложение расположение Электро заправок?Спасибо .

[@user-tk5ir2wt3u]

На любом смартфоне есть возможность зайти на www.plugshare.com/

[@user-zl5jo6zb2z]

Электричка спасибо

[@user-zl5jo6zb2z]

Вы занимаетесь восстановлением SD карт на leaf?

[@user-tk5ir2wt3u]

Нет.

[@user-zl5jo6zb2z]

Кто подскажет откуда течёт масло и насколько это страшно , возле правого внутреннего шруса?

[@laritus8359]

Относительно дисков, заказал у офиц. диллера Киа алюминиевые диски 2 раза приезжал на замену и оба раза при установке офиц. диллер не смог мне помочь :) т.к. аналогичные от бензиновой конфигурации не подходят (удивительно но даже офиц. представитель этого не знал, хотя продавали в том же автосалоне Киа Соул ЕВ).

[@maratvaliev6887]

Диски электрички выполнены по условиями аэродинамики, к сведению.к-т аэродинамики авто ( а это уменьшений кВт на 100 км пути) из за дисков в среднем можно улучшить на 0,05

[@dark_avenger_2077]

Спасибо за видео, что по вашему внедрят в электрички среднего класса? Отдельные двигателя на каждое колесо? Мотор-колёса? Капсульный ядерный микро-реактор? Реактор на отходах, как в фильме "Назад в будущее - 2"

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибки! Скорее всего последний вариант.

[@horbatenko1528]

В бедной версии есть подголовники хотя б? 20:14 таймкод отсутствия его.

[@eoselya]

Есть)))) Это мы для удобства работы оператора сняли. А потом вернули на место))

[@user-gq1ez6cz8z]

Можно ли сделать дома быстрого зарядные устройства при присутствие 320 w ?

[@user-tk5ir2wt3u]

Зависит от доступной мощности на входе.

[@Redline5036]

Интересная машина, но ещё больше интересно - какие цены будут на вторичном рынке на 64кВт-ч версии.

[@user-tk5ir2wt3u]

через 2 года узнаем.

[@AlexeySherstnev]

Большие конечно. Это же дорого

[@1jay288]

2 лимона рублей

[@suckbitch94]

Лет через 100 куплю такую

[@user-mq4fb2ub1f]

Уже прошло 2 года, шо по ценам

[@RamaPit-stop]

заметил волну радио 89.3)) слушай правильную музыку,порадовало!

[@GreedGrom]

что выбрать Kia Soul EV 2014 года 1 500 000 или nissan leaf 24 kw 2014 400 хм... даже не знаю!

[@user-bs3kj4pk6k]

Привет, электричка. А протестируйте пожалуйста jac iev7s ( они уже в Украине) думаю , будет интересно . Спасибо за ваше творчество)

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо за предложение. Чтобы протестить новую машину, нужно на ней несколько месяцев поездить. Такой возможности нет.

[@user-kk8qu3td1x]

Спасибо за выпуск. Ремонтом таких машин занимаетесь ? Например от быстрой зарядки заряжается а от домашней нет. Где мастеров искать по таким машинам . Да и запчасти где брать.

[@user-tk5ir2wt3u]

Звоните на СТО. 067-640-02-44

[@user-kk8qu3td1x]

@@user-tk5ir2wt3u Спасибо большое.

[@andreiserebrjanskiy]

Заземления у вас нет в домашней сети скорей всего.

[@user-kk8qu3td1x]

@@andreiserebrjanskiy Все есть. Проблема возникла не сразу. Спасибо за помощь . Нужен специалист по ремонту зарядного модуля.

[@user-tk5ir2wt3u]

@@andreiserebrjanskiy У Киа есть проблема с зарядным модулем. Заводской брак.

[@VVS900]

Хотелось бы посмотреть обзор от Вас на нундай кона электрик

[@user-tk5ir2wt3u]

Для того, чтобы делать обзоры, нужно на машине покататься несколько месяцев. Этой машины у нас нет и пока не будет.

[@VVS900]

@@user-tk5ir2wt3u жалко. Все равно буду ждать когда появится. На мой взгляд самое перспективное электро авто с хорошей емкостью аккумулятора

[@user-dd1bt3gy1p]

Полиспйс 2,Вольво.

[@alexbb370]

ничего интересного не будет, скорее модел 3 станет доступна чем икона

[@RuSSLanUA]

Також вважаю що краще теслу 3 взяти при тому що ціна тесли мінімалки буде також десь 36к дол.

[@Seva100polec]

Стас Михайлов делает обзоры???

[@user-tk5ir2wt3u]

Нет, Филипп Киркоров.

[@user-nr6fi8xq2s]

Шташ Пихайлов,скорее.

[@0212schadel]

Валдис Пельш на минималках!

[@dDeoniSs]

спасибо за обзор, но Вадима все же не хватало... tesla model 3 планирует к вам заехать?)

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо, Вадим тут, Теслы пока не будет. Пусть подешевеет.

[@valeriiklimov7946]

Как только набьют в авариях первую партию для аукциона, сразу и привезут)))

[@volodymyrkomaniak4991]

Чи є спосіб як перевірити стан батареї при покупці?

[@lyoshashevchenko9945]

Место для ключа)) полный бред! Зачем ключ вообще доставать из кармана или сумки? У меня тоже безключевой доступ, так я вооще скоро забуду как он выглядит, постоянно в сумке. А оставлять его в машине опасно!!!

[@party-zn519]

и что такого может случится ? пока ключ внутри её хрен закрыть , остальное не принципиально ))

[@TheEvgenyus]

Здравствуйте,а продолжение когда ждать,как обещали???

[@user-tk5ir2wt3u]

Добрый день! В ближайшее время не будет.

[@party-zn519]

что то вы на долго пропали !!! есть какие подвижки в процессе ?

[@user-tk5ir2wt3u]

Добрый день! Спасибо за беспокойство. Пока "отдыхаем".

[@user-kv8vh7gb4s]

Замена дисков может отобразиться на пробеге.

[@user-zl5jo6zb2z]

Можно фото добавить в комментариях?

[@ratushniymixailo9627]

Здравствуйте прошу помощи приобрел автомобіль nissan leaf 18 года ездил было всё нормально в один день заглох двигатель не смог завести подключил лифспай показывает ошибку р 317а, р316А, р1895 проверил датчик скорости на другой машине работаэт, прозвонил проводку звоница вскрил плату инвертора повреждений не обнаружил. Может встречались с такой проблемой? Посоветуйте что можно сделать, от вас нахожусь далеко. Заранее благодарен за помощь

[@Na6ak]

Заставка огонь 👍🏼

[@next_day]

единственное НО - по управлению киа никогда не переплюнет лиф глотающий повороты без тени сомнения на предельной скорости ))))

[@Electrolabtech-jh9li]

Уже переплюнула. Могу это утвеждать как владелец 3-х лифов, а ныне Соула.

[@sergeyomsk918]

@@Electrolabtech-jh9li и все таки что и в чем лучше у этих автомобилей?

[@Electrolabtech-jh9li]

@@sergeyomsk918 да вот в буквальном смысле всё. Куда ни ткни, в Соуле всё лучше. Оснащение, материалы, качество сборки, подвеска и т.д.

[@sergeyomsk918]

@@Electrolabtech-jh9li а сравнить с последней версией лифа?

[@Electrolabtech-jh9li]

@@sergeyomsk918 последняя версия лифа мало чем отличается от предыдущей))

[@mr.bossss]

Диски огонь!!

[@SSMARKK]

Не совсем понятно, зачем в 2019 году делать обзор автомобиля с нуля, производства 2016-2017 года. Нужно либо позиционировать этот обзор как обзор авто с вторичного рынка, либо проводить обзор автомобиля 2018 года.

[@AlexeySherstnev]

Нужно? Кому нужно?

[@artemtregub1]

в киа между сидух место не под брелок-ключ от машины, а под брелок от ворот. а в лифе затемнение зеркала и + три кнопки которые настраивают автоматику ворот например дома, + еще 2 ячейки... а так да киа это мощща :)

[@user-lx1bt8oq5b]

Классная машина👍 сколько же она стоит?

[@user-ns3fj6fe3f]

Задумуюсь про електроавто як другий автомобіль в сімї.наткнувся на даний обзор.все чітко грамотно.читаю коментарі і тут кожен по різному.запутався. Виходжу на перекур і тут стоїть на парковці біля роботи електричний соул.підходжу і запитую як авто.і тут чудо,чоловік має ще і ліфа. Його відповідь дала остаточне чітке розуміння. "- ліф це москвич а кіа це жигуль" Ось так от.

[@user-xt7xd2uy8p]

Если такие диски поставили значит они там и должны стоять. А на лифе если что то диски классные стоят. И машина по аэродинамически продуманна великолепно.

[@taxistvdk]

Про воздухан в багажнике 2 мысли: 1) Тупо проще и дешевле, близкий выход на батарею и не надо колхозить воздуховодов 2) Меньше шума но не факт Тянуть воздухан под капот через весь салон и располагать там шумную фигню корейцы решили не заморачиваться

[@ho3hospitalsumin720]

Добрый день. С интересом пересмотрел все ваши выпуски. Хотелось-бы увидеть программу про Рено ZOE. Ценовая категория ---более доступная, европейское качество. Как по мне--достойный электрокар с быстрым и эффективным способом зарядки. С нетерпением жду.

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо большое. У нас нет этой машины, поэтому пока никак.

[@laritus8359]

Относительного того, почему систему охлаждения разместили под "органайзером" в багажнике... так сделали для того, чтобы получился холодильник, я в этот "органайзер" всегда выкладывают скоропортящиеся продукты питания т.к. там они как и в сумках термосах не нагреваются.

[@meverikxp]

А вы не планируете сделать обзор и тест с Hyundai Ioniq. Вроде неплоха машинка, но нормальных обзоров нет, толком не понятно сколько проезжает, что там по батарее, есть охлаждение или нет, короче ничего непонятно. Спасибо!

[@user-tk5ir2wt3u]

Добрый день! У нас нет такой машины и пока не предвидится. Спасибо за предложение.

[@user-zx2nd8fx8l]

Сколько км ездить за 1 зарядке

[@user-hg1cf1gx7j]

В данный момент(февраль месяц) я проезжаю на соуле 17 года 185-195 км, какие 100км имел автор видео я не совсем понимаю.Летом я проезжаю спокойно 220 (240 если экономно)

[@user-hg1cf1gx7j]

При полной зарядке у меня на данный момент показывает 162 км ( летом 180-190, зависит от езды). Аккумулятор 27 киловатт

[@user-hg1cf1gx7j]

Пока что самый главный минус который я в нем нашёл это руль и сидение, они начали стираться от каждодневного использования ( и да машина покупалась на Манхейме не битая, пробег был 5000 км)

[@user-fb2wx2dt6b]

Какая комплектиция и если не секрет за сколько взял?

[@dendenchik7342]

Слушаю радио, знакомый голос!

[@user-wh5rl3sp1n]

Будут ли видео про форд электрик?

[@user-tk5ir2wt3u]

В ближайшее время не будет.

[@OVarlamov]

Вам бы до Европы добраться как-нибудь: Zoe, eGolf, Ionic - тут очень популярны - было бы классно ваш качественный обзор на них

[@MrPaukann]

ZOE 40 вообще очень интересный.

[@user-pb8vu5vu1z]

Webasto можно на нее ставить???

[@user-tk5ir2wt3u]

Можно.

[@cyrillkovtun9525]

LMC батарея НО на 27 квт.ч не оправддывает 2х кратную цену по сравеннию с лифом ze0/Aze0 с 40квт батареей от AZe1. 27 это безумно мало.

[@negotiatione]

Про диски поржал!!! Удручающая не компетентность блогера!!!

[@user-pd6fo9rn1l]

Хочу такой дисплей в свой бензиновый Соул )))

[@nikitazhukov6858]

И ещё, к сожалению наше государство не субсидирует покупку электромобиля(

[@lmszify]

у Хорошёвского слышал в письме правительства сказали о 800 000 субсидии ...

[@nikitazhukov6858]

lmszify и теперь главный вопрос ОТКУДА?)

[@lmszify]

@@nikitazhukov6858 -800.000р для маде ин раша ))

[@007volk00]

Это аэродинамика)! Чтоб не терять на сопротивлении драгоценные км!

[@beartrader4183]

Мне не понятно почему zoe не купили она дешевле а батарея там 41 кв все таки и проезжает соответственно больше

[@user-mb5op1ir2p]

это специальные диски для экономии электричества, умник. Ты не инженер не поймешь

[@vitaliihr410]

Класный обзор, и класная машинка, я уже жалею что купил лиф. Без Вадима и его тупых шуток, и матюков видео приятно смотреть - плюсую первый раз !

[@user-tp6hh5mt6s]

А как в Лифе открыть багажник из салона?

[@user-tk5ir2wt3u]

Отверткой в специально предусмотренном месте.

[@topory777]

Забыли сказать о коефициенте лобового сопротивления, который у Kia soul явно не заточен под економию.

[@voldemarreutov2931]

100%!!!

[@f1llznrg]

А печка как у электромобилей работает? Там тэны стоят что ли? Просто такая разница потребления при кондиционировании и обогреве (в 5 раз!!!) указывает именно на это... Почему не применяется схема теплового насоса с переключением направления тока хладагента, как в домашних системах?

[@eoselya]

На EV+ похоже тепловой насос (много факторов на это указывает, но утверждать не могу). А потребление зависит от множества факторов.

[@user-tk5ir2wt3u]

Теплового насоса не хватает, поэтому дополнительно включаются тены.

[@VitaliyNesenyuk]

Что с заводской навигацией у нас, тоже что и с Лифом?

[@user-tk5ir2wt3u]

Да. Нужна европейская прошивка.

[@user-qs6ge7ev4e]

Когда Ionic будет на обзоре?

[@user-tk5ir2wt3u]

В ближайшее время не будет.

[@user-qs6ge7ev4e]

@@user-tk5ir2wt3u Очень жаль (((

[@user-qs6ge7ev4e]

@@user-tk5ir2wt3u Если не секрет почему, не интересен?

[@user-tk5ir2wt3u]

@@user-qs6ge7ev4e Нет у нас такой машины и не будет, в США не популярны.

[@demonisimusdemonisimus1337]

@@user-tk5ir2wt3u Так битки и в Европе есть, да и ближе она к Вам...

[@user-hi4ky8wx5r]

Хороший контент А просмотров мало Рекламу как не крути надо делать

[@reddog_one]

Вне конкуренции? e-golf 36 kwh

[@merzulon6548]

Подогрева руля нету ? Как у лифа?или на плюс версии только есть?

[@eoselya]

На плюс точно есть. На EV надо глянуть, не обратил внимание.

[@user-tk5ir2wt3u]

Есть на всех.

[@merzulon6548]

Гуд

[@user-qu7rm8yy1y]

А ведущий в курсе, что такие диски ставят для увеличения пробега автомобиля? Дабы снизить сопротивление воздуха

[@markikokik]

А где же обещанный технический выпуск от Вадима? )

[@TheEvgenyus]

Похоже,так и не дождемся тех.выпуска,а жаль...

[@muslim459]

В обеих комплектациях стоит климат контроль, просто в разном исполнении

[@user-eg5fm8jt2d]

Нужен такой себе электрологан, остальное в Украине долго массовым не будет.

[@Remont-pcKievUa]

рено такое говно уже выпустило! главное не смотреть крэш тест))

[@user-nn7uh7lm6f]

Блеятт, соул в два раза дороже лифа того де года, ясень пень он лучше. Было бы странно противоположное. Пс новый ведущий монотонно заливает, дослушать до конца нереально) трататататататата

[@user-rl3tk4bu6e]

Соул в два раза дороже и с точки зрения запаса в два раза ХУЖЕ Лифа.

[@le_o532]

Здравствуйте, мы (подписчики) уже заждались нового выпуска!!!

[@user-tk5ir2wt3u]

Добрый день, Олег! Спасибо большое. Творческий отпуск!

[@galaxy-user]

Любые дешманские диски, поставил бы. Учитывая что лед сходит вместе с дорогой - железки

[@user-hz7jb9bx2c]

Ведущий просто профан ничего умного не мог сказать, как уродские диски, а про аэродинамику даже не слышал

[@user-yg4eg9jk6h]

З/ороший обзор. Долгое время я не минял мнение. Остановился на Лифе, хотя изучал все. Конечну лучший, на мой взгляд Тесла, но цена... Все остальные рассматривались. Для меня ключевыми являются моменты - комфорт, клиренс, качествыо батареи, цена. Вот ваш обзор заставляет задуматься, Может действительно Сул...?

[@user-tk5ir2wt3u]

Спасибо!