Kia Soul EV лучше чем Nissan Leaf???

[@RodstonRUS]

Большое спасибо за обзор!! Но))) есть очень тонкое и грамотное, но всё же предвзятое мнение))) поясню: 1. такие стремные диски - это дань аэродинамике. "Засранцы" всеже разные, сидят в аэродинамической трубе, а законы физики общие для всех)) 2. про неэффективность светодиодов в фарах - корейская лапша на наших ушах) У японцев значит в 2011г для лифа светодиоды были эффективны, а у корейцев в 2014году - нет, забавно. Галоген в фарах - банальная экономия. 3. туманки откровенно стремные, будто неродные с АлиЭкспресс за 10уе)) 4.зеркала складываются и у лифа, преимущества тут нет 5. клиренс: слегка чиркать в снежной колее во дворах и откровенно чертить днищем - это и есть разница в один сантиметр. 6.Газовые упоры на капоте у электромобиля, который нужен лишь для омывайки. Больше под капотом делать нечего. Имхо уж лучше палка под капот, но светодионые фары в том же бюджете 7.багажник мал, и вроде бы хватит пакеты с магазина возить, но именно этих 70л разницы нехватит, чтоб вложить в багажник два тьюбинга для детей, которые в аккурат втискиваются в лиф. тьюбинг в салоне - это треш))) 8.улыбнула важность аварийного открытия багажника изнутри - воспользуются этим лишь несколько процентов владельцев и всего раз в жизни. 9.химия лития - отличий нет, как бы не кричали корейцы. Либо недоказумо минимальны. Основной бонус в жизни аккумулятора на соуле - вентиляция батареи. И всё. На зарубежных форумах умельцы ставят аналогичную систему вентиляции в лифы: результаты по здоровью батареи - как под копирку с соулами. 10. Режим климата "driver only" - лиф при уличных +28, и устоявшейся температуре в салоне +22 потребляет всё теже 250вт. Бонус? - сомнительно. 11. Селектор. Электромобиль это тихий транспорт. И грохот устаревшего, но привычного рычага - не лучшее тому акустическое сопровождение. Плюс огромный плюс джойстика на лифе - он сам включает парковку, когда выключаешь авто после поездки. вроде бы минус одно движение для водителя, а сколько удобства!!! и да: кнопка мех.разблокировки под заглушкой нужна лишь при разряде 12в-акб, чтоб затащить на эвакуатор. А полностью разряженный лиф всегда остается на нейтралке. 12. Рекуперация и у лифа тоже 30+квт, и возвращается максимум 10-12%. Ибо мотор и силовая электроника для этих авто одинаковы, как и законы физики. 13. Блок клавиш слева откровенно некрасив, а часто используемая клавиша обогрева руля еще и предательски мала. 14. В снежной каше при температуре за бортом "чуть ниже ноля" и выставленном климате 21С лиф-30квт гарантировано проезжает 150км, что делает соул лишь летом. Разница явно не 10км (и не 20км с поправочкой) Она существенна))) 15!!!. У соула есть система кругового обзора? А радар для активного круиза??? Расскажите, не молчите)) ИТОГ: "В сухом остатке", без маркетологических фокусов, имеем тот же автомобиль, за приблизительно ту же цену. Всё зависит от соуса, под которым Вам преподнесут эти авто парни в галстуках))). Это конкуренция, и это чудесно! ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ЗА ОБЗОР! Ловите лайк)))

[@Helion389]

Спасибо, информативно!

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Благодарю

[@гургенмаркарян-к5в]

Супер добавочка!!

[@MrAgordi]

красавсик, могласен на 100%

[@gvdgvd7441]

Ну вы и написялиии

[@inoxstone]

Нормальные диски. Их главная функция - аэродинамика. 3-5% к запасу хода по трассе не лишние.

[@serhiip5357]

я вот тоже не понял скепсиса ведущего на счет дисков. В смысле, после покупки заменил бы диски. Из-за внешнего вида? Это что, взрослый подход или детский сад? Если авто в целом не нравится, че его покупать то? А если уж купил, то тратится еще на покупку новых дисков - чего ради? Как по мне, диски как диски. Лишь бы не гнулись :)

[@ПетрМихоношин]

@@serhiip5357 зимой за неделю обдираются

[@СергейГаланин-з5е]

Просто ведущий не силен в электрокарах и тем более очень далек от аэродинамики

[@alexandr1460]

и мне нравится, помню я специально такие диски ставил в need for speed underground 2 когда играл)))

[@ЮрійПошва-ю9ф]

Задумуюсь про електроавто як другий автомобіль в сімї.наткнувся на даний обзор.все чітко грамотно.читаю коментарі і тут кожен по різному.запутався. Виходжу на перекур і тут стоїть на парковці біля роботи електричний соул.підходжу і запитую як авто.і тут чудо,чоловік має ще і ліфа. Його відповідь дала остаточне чітке розуміння. "- ліф це москвич а кіа це жигуль" Ось так от.

[@anatoliecrivoi5942]

Спасибо. Отличный обзор. Владею Киа соул ev 2018 всего 4 месяца, пробег уже 6700км(покупал новый) впечатления положительные, очень качественный автомобиль. Пересел с Тойота Камри 2015 года и совсем не жалею, только положительные эмоции. Кстати сейчас при -20 пробег 130 км ( город, трасса). Живу в Канаде. Вам желаю творческих успехов.

[@Электричка-й2п]

Спасибо большое. Он у вас 30кВч, поэтому пробегает больше.

[@Nik-Nik33.]

А где ночует авто,на улице?

[@r10tt18]

Здравсвуйте, а на киа соул батарея подлежит полной замене?

[@Олександр-т6р1ь]

У меня Киа соул бензин.Для меня это лучший автомобиль для города.Просторная внутри,компактная внешне

[@АлександрИванов-л8э1ш]

Ребята, вы большие молодцы! У вас годный контент, успехов и процветания!!

[@Электричка-й2п]

Спасибо большое!

[@linasbor8357]

Hyundai ioniq electrik

[@ВладимирНикогосов-я9с]

Даже у бедной версии киа преимущество перед ниссаном в том что у корейца есть система охлаждения батареи. Т.е. и прослужит она соответственно дольше

[@markmd9]

Если подзарядить только от розетки или медленных станции то охлаждение не нужна. Ну исключения может быть если живёте в странах где температура выше 40С

[@slavaukraine708]

2016 Leaf battery capacity 30 kwh, usable - 28 kwh, Kia soul battery capacity 30,5 kwh, usable - 27 kwh, more reserve.

[@JohnDoe-kg7gn]

112% battery health state is here :)

[@MrPaukann]

But if you are buying a used one, Soul is likely to have more battery capacity, because of active cooling.

[@slavaukraine708]

@@MrPaukann Yes

[@elektrokilometr9779]

Катаюсь на KIA Soul EV +2015 . подтверждаю все правда! И еще динамика разгона -самолет ! даже не верится что 11 сек, после покупки електрички поменялась философия водителя , бенз отстой !

[@Электричка-й2п]

Спасибо, Олег.

[@РусланТерешков-м8ц]

Здравствуйте, как сейчас батарея. Спустя 4 года , говорят охлаждение неудачное у soul

[@MBabenko80]

Отличный обзор. Из всех, что смотрел - один из лучших! Много слов. Но все по делу. Спасибо за такой конструктивный подход.

[@Электричка-й2п]

Спасибо большое!

[@nikitazhukov6858]

Ниссан Украина в первую очередь не выдержит конкуренции с автомобилями Leaf пригнанными из штатов, а так же цена покупки может отпугнуть покупателей) К тому же лиф практически не нуждается в посещении сервиса, что вообще не выгодно для официального дилера

[@ГладушАндрЕй]

Только мне кажется, что не тот ведущий, просто льет информацию... Верните прежнего, пожалуйста!

[@te6216]

Полностью согласен,просто тороторит и всё! Вадим в 1000 раз лучше!

[@И.Филипп]

Согласен

[@rosteg7]

Более того,он еще и не шарит зачем диски ставят производители такие

[@demonisimusdemonisimus1337]

Или было проплачено пропиарить корейца, или ведущий перед съёмкой неознакомился с матчастью и сравнивать надо было уже с 40 киловаттным Лифом...

[@kira_radionova]

Demonisimus Demonisimus Возможно, KIA SOUL приплыли⛴никто в их салоне не покупает, т.к. предпочитают народный Leaf ➖ сняли📹рекламу🎞

[@Passer122]

В ведущего киньте этими дисками пожалуйста. Они такие для аэродинамики. Это знают даже далёкие от эктро-темы люди. И выглядят они вполне миленько.

[@bobrikov777]

как же здорово, что на тачках с ДВС аэродинамика не важна. А, следовательно, нет нужды устанавливать такие уродливые колесные диски

[@АндрейА-р5д]

В пробке аэродинамика не важна

[@sashafrdinamit]

Ура новый выпуск лайк.

[@Электричка-й2п]

Спасибо

[@Миша-и3м1г]

Машинка не плохая, но это рычаг переключения скоростей - прошлый век для элекктромобиля.

[@danielkool2266]

Чому?

[@next_day]

единственное НО - по управлению киа никогда не переплюнет лиф глотающий повороты без тени сомнения на предельной скорости ))))

[@Electrolabtech-jh9li]

Уже переплюнула. Могу это утвеждать как владелец 3-х лифов, а ныне Соула.

[@sergeyomsk918]

@@Electrolabtech-jh9li и все таки что и в чем лучше у этих автомобилей?

[@Electrolabtech-jh9li]

@@sergeyomsk918 да вот в буквальном смысле всё. Куда ни ткни, в Соуле всё лучше. Оснащение, материалы, качество сборки, подвеска и т.д.

[@sergeyomsk918]

@@Electrolabtech-jh9li а сравнить с последней версией лифа?

[@Electrolabtech-jh9li]

@@sergeyomsk918 последняя версия лифа мало чем отличается от предыдущей))

[@MaksimShinkarenko]

То самое чувство, когда живешь в 1,5 часах лета от Сеула, а о корейских электричках узнаешь, от Украинских коллег... Стыд и позор мне. Буду узнавать почем они там, если ценник адекватный, то надо везти во Владик.

[@zeka-piter]

Есть многое, Горацио, на свете...

[@nnrro3666]

Кона Хундай уже вези, а не Соула и пробег больше, и емкость батареи и уже кроссовер, и технологий больше

[@Электричка-й2п]

Удачи,Макс!

[@julianharrixon3074]

смотри обзоры с Владивостока, там уже Ливы есть 40 кВт

[@party-zn519]

*Julian Harrixon* - зачем обзоры смотреть , надо на них ездить )))

[@igor_top]

Диски, думаю, созданы в аэродинамическом стиле, для уменьшения сопротивления набегающего воздуха, а для охлаждения тормозного диска достаточно тех окон, что оставили.

[@x-perd6470]

они и на обычной модели такие, соул вообще нифига не аэродинамичен

[@ClipComment]

Крутой обзор! Топчик! Начиная с момент про NMC!)

[@Электричка-й2п]

Cпасибо!

[@laritus8359]

SOH согласно SOUL EV SPY у модели 2017 г. после года эксплуатации (30 тыс. км. пробега в целом) - 103 % (быстрой зарядкой пользовался только один раз, зарядное устройство - родное) :).

[@RamaPit-stop]

заметил волну радио 89.3)) слушай правильную музыку,порадовало!

[@АндрейЗверев77]

Отличный обзор !

[@АлександрКостенко-о6у]

Если такие диски поставили значит они там и должны стоять. А на лифе если что то диски классные стоят. И машина по аэродинамически продуманна великолепно.

[@vitaliihr410]

Класный обзор, и класная машинка, я уже жалею что купил лиф. Без Вадима и его тупых шуток, и матюков видео приятно смотреть - плюсую первый раз !

[@sergeideninis9680]

Как владелец EV 2017 года могу добавить, что у меня хоть и обычная версия, но экран уже большой климат есть. Летом рекорд 210 км и 5% сейчас зимой 120 легко, а так 140 и ещё 15%. Тоже долго выбирал между солом и лифом. Но т.к. бензиновая тоже соул 2011 года😁, то выбор пал на EV.

[@alexbb370]

а цена ?

[@sergeideninis9680]

@@alexbb370 , мне все обошлось 24000, 2017 с пробегом минимальным.

[@alexbb370]

@@sergeideninis9680 ясно, примерно так и думал, но еще в пределах разумного

[@АлександрЯковлев-ь3ц]

Скажите у вас батарея 30 или 27?

[@sergeideninis9680]

@@АлександрЯковлев-ь3цА х.з., так нигде сильно не написано. Вроде бы 27.

[@lyoshashevchenko9945]

Место для ключа)) полный бред! Зачем ключ вообще доставать из кармана или сумки? У меня тоже безключевой доступ, так я вооще скоро забуду как он выглядит, постоянно в сумке. А оставлять его в машине опасно!!!

[@party-zn519]

и что такого может случится ? пока ключ внутри её хрен закрыть , остальное не принципиально ))

[@sanderberg-ok]

Класс! Дождался! Спасибо! :)

[@yevheniia_r]

Класний відос, дякую! Сподіваюсь, у вас все ок

[@taxistvdk]

Про воздухан в багажнике 2 мысли: 1) Тупо проще и дешевле, близкий выход на батарею и не надо колхозить воздуховодов 2) Меньше шума но не факт Тянуть воздухан под капот через весь салон и располагать там шумную фигню корейцы решили не заморачиваться

[@laritus8359]

Относительно дисков, заказал у офиц. диллера Киа алюминиевые диски 2 раза приезжал на замену и оба раза при установке офиц. диллер не смог мне помочь :) т.к. аналогичные от бензиновой конфигурации не подходят (удивительно но даже офиц. представитель этого не знал, хотя продавали в том же автосалоне Киа Соул ЕВ).

[@ІванЗапорожець-ь5ю]

Привет, электричка. А протестируйте пожалуйста jac iev7s ( они уже в Украине) думаю , будет интересно . Спасибо за ваше творчество)

[@Электричка-й2п]

Спасибо за предложение. Чтобы протестить новую машину, нужно на ней несколько месяцев поездить. Такой возможности нет.

[@volodarkoles]

в киа между сидух место не под брелок-ключ от машины, а под брелок от ворот. а в лифе затемнение зеркала и + три кнопки которые настраивают автоматику ворот например дома, + еще 2 ячейки... а так да киа это мощща :)

[@ho3hospitalsumin720]

Добрый день. С интересом пересмотрел все ваши выпуски. Хотелось-бы увидеть программу про Рено ZOE. Ценовая категория ---более доступная, европейское качество. Как по мне--достойный электрокар с быстрым и эффективным способом зарядки. С нетерпением жду.

[@Электричка-й2п]

Спасибо большое. У нас нет этой машины, поэтому пока никак.

[@Redline5036]

Интересная машина, но ещё больше интересно - какие цены будут на вторичном рынке на 64кВт-ч версии.

[@Электричка-й2п]

через 2 года узнаем.

[@AlexeySherstnev]

Большие конечно. Это же дорого

[@1jay288]

2 лимона рублей

[@suckbitch94]

Лет через 100 куплю такую

[@АндрейА-р5д]

Уже прошло 2 года, шо по ценам

[@luxmats4630]

На комплектации ev тоже однозонный климат, просто показания температуры на монохромном круглом дисплее показываются, а не на экране дисплея магнитолы

[@ТимурФаттахов-в7я]

Спасибо тебе,электричка.хочу задать вам вот такой вопрос.В наших регионах зима очень холодная и поэтому многие лифоводы делают обогревы ВВБ с помощью нагревающего кабеля.При морозе в -35, температура батареи от +5 до +13. .Скажите,не будет ли внутри батареи образовываться конденсат или какой то ещё негативный фактор.

[@SSMARKK]

Не совсем понятно, зачем в 2019 году делать обзор автомобиля с нуля, производства 2016-2017 года. Нужно либо позиционировать этот обзор как обзор авто с вторичного рынка, либо проводить обзор автомобиля 2018 года.

[@AlexeySherstnev]

Нужно? Кому нужно?

[@ДмитрийХаяров-г1б]

Обзор гольфа электро в сравнении с киа вот было бы интересно

[@vvasia68]

Почему они делают электрические автомобили железными а не пластиковыми.? Посмотрел продажи. 2 штуки 1750т.рублей это космическая нереальность.

[@СашаЛи-ю1д]

Нужен такой себе электрологан, остальное в Украине долго массовым не будет.

[@Remont-pcKievUa]

рено такое говно уже выпустило! главное не смотреть крэш тест))

[@le_o532]

Здравствуйте, мы (подписчики) уже заждались нового выпуска!!!

[@Электричка-й2п]

Добрый день, Олег! Спасибо большое. Творческий отпуск!

[@Seva100polec]

Стас Михайлов делает обзоры???

[@Электричка-й2п]

Нет, Филипп Киркоров.

[@ЯнаИгоревна-э7г]

Шташ Пихайлов,скорее.

[@0212schadel]

Валдис Пельш на минималках!

[@nikitazhukov6858]

И ещё, к сожалению наше государство не субсидирует покупку электромобиля(

[@lmszify]

у Хорошёвского слышал в письме правительства сказали о 800 000 субсидии ...

[@nikitazhukov6858]

lmszify и теперь главный вопрос ОТКУДА?)

[@lmszify]

@@nikitazhukov6858 -800.000р для маде ин раша ))

[@VVS900]

Хотелось бы посмотреть обзор от Вас на нундай кона электрик

[@Электричка-й2п]

Для того, чтобы делать обзоры, нужно на машине покататься несколько месяцев. Этой машины у нас нет и пока не будет.

[@VVS900]

@@Электричка-й2п жалко. Все равно буду ждать когда появится. На мой взгляд самое перспективное электро авто с хорошей емкостью аккумулятора

[@АлександрКовальчук-з6д]

Полиспйс 2,Вольво.

[@alexbb370]

ничего интересного не будет, скорее модел 3 станет доступна чем икона

[@RuSSLanUA]

Також вважаю що краще теслу 3 взяти при тому що ціна тесли мінімалки буде також десь 36к дол.

[@ивансерый-р5б]

В багажнике стоит вытяжной вентилятор, приточка под передними сиденьями.

[@ОрионПлеяд]

это специальные диски для экономии электричества, умник. Ты не инженер не поймешь

[@jaroslavasnovoslavskis3796]

Привет. Вместе с норвежцами из группы Elbil i Norge составили список преимуществ, не только больших но и мелких, их опыта. Норвежцы уже лет 10 эксплуатируют и в 2020 больше половины новых авто были электро. Я в основном беру лучший, самый дорогой электромобиль массового производства, который имеет наибольшее количество функций (например, Tesla), и то же самое относится к ископаемым автомобилям. Все взято обобщенно. Извините за опечатки, выражения и т. д. На сегодняшний день у меня есть: 1. более дешевое «топливо» 2. более дешевое обслуживание 3. внутри тише 4. снаружи тише 5. более мощное тяговое усилие, Нм 6. никаких переключении передач. 7. надежнее 8. больше безопасности при обгонах и в целом 9. удовнее выполнять упражнения по вождению (тихо, без запаха и т. Д.) 10. нет проблем с топливом зимой 11. режим кампуса / режим отдыха 12. используйте тормоза меньше 13. охлаждение салона по плану, из программы 14. предварительный прогрев руля, зеркал и т. Д. 15. не надо проверять моторное масло, менять 16. нет проверки трансмиссионного масла, замены 17. лучшее распределение веса, обеспечивающее большую стабильность 18. настоящий полный привод 19. немного свободного места впереди под капотом 20. возможность отдачи 230В 21. возможность зарядки от солнечных батарей 22. равномерная тяга все время 23. управление через приложение 24. нет опасности смешивания топлива 25. больше никаких проблем с форсунками, катализаторами и т. Д. 26. заводиться без пробе как летом, так и зимой 27. возможность освобождение от НДС 28. возможна более дешевая годовая плата налога 29. возможны более дешевые дорожные сборы 30. возможность ездить в полосе общественного транспорта 31. возможность иметь полностью заряженный каждое утро 32. не нужно мерзнуть на улице при заправке 33. экономия время на заправке 34. нет необходимости выключать двигатель, когда стоите или сидите в машине. 35. можно заряжать всюду, где есть электричество . 36. отсутствие ограничений на вождение в случае сильного загрязнения воздуха. 37. более направленные в будущее 38. использование энергии для зарядки при торможении / спусках 39. нет надобности подогрева двигателя 40. нету время ожидания после тяжелой езды 41. более легкое внедрение систем помощи водителю / автономных транспортных средств, когда все основано на электрических / цифровых решениях. 42. зимой в салоне быстро нагревается (электрическое отопление) 43. никакого стресса, чтобы найти более дешевое топливо 44. при езде назад слышно намного больше вокруг машины, т. е. больше безопасности 45. нет вибрации 46. Меньше «сосисок» на станциях заправок 47. более эффективная антипробуксовка 48. может ехать по более глубокой воде 49. возможно, в будущем потеря стоимости будет меньше. 50. более благоприятный для климата в долгосрочной перспективе и меньший выброс выхлопных газов / твердых частиц в прилегающих районах.

[@aekceka7133]

А ты сравниваешь с Nissan Leaf AZE0 или ZE1???

[@Na6ak]

Заставка огонь 👍🏼

[@МаксимЗубов-с4д]

Блеятт, соул в два раза дороже лифа того де года, ясень пень он лучше. Было бы странно противоположное. Пс новый ведущий монотонно заливает, дослушать до конца нереально) трататататататата

[@БеднейшийЛи]

Соул в два раза дороже и с точки зрения запаса в два раза ХУЖЕ Лифа.

[@negotiatione]

Про диски поржал!!! Удручающая не компетентность блогера!!!

[@party-zn519]

В обзоре вы упустили момент по зарядке от сети 220 вольт , какие режимы по мощности у неё есть , если точнеее , то какой максимальный ток заряда она может в себя взять , чадэмо не в счёт.

[@Электричка-й2п]

Спасибо, хорошее замечание. 6,6кВт.

[@party-zn519]

и ещё не заметел , у него j1772 или тип2 ? к лифу подходит этот кирпичь ?

[@Электричка-й2п]

@@party-zn519 j1772, подходит.

[@party-zn519]

я про то что у него есть в комплекте кирпичь с возможностью заряжать 6,6кВт. или только от столбиков можно это сделать , спасибо !

[@Электричка-й2п]

@@party-zn519 Кирпич 2.5. Только от столбиков.

[@vitaliydenyakin2330]

Обзор на удивление хороший и подробный, нужна в Москве, где шрафов в центре ,пока зимой уезжаешь в тёплый климат,нарисуют на треть стоимости авто

[@Electrolabtech-jh9li]

У меня такой есть в Москве.

[@ВиталийВоропаев-ч7г]

Скажите пожалуйста, из ваших наблюдений какое авто комфортнее в салоне и лучше управляется, соул или лиф и у какого из этих авто лучше и надёжнее по качеству батарея?

[@Электричка-й2п]

Соул комфортнее и лучше материалы. Управляются и в динамике почти одинаково. Лиф надежнее и дешевле в обслуживании. Соул проезжает на одном заряде почти как 30-ка.

[@ІванСірко-е1щ]

З/ороший обзор. Долгое время я не минял мнение. Остановился на Лифе, хотя изучал все. Конечну лучший, на мой взгляд Тесла, но цена... Все остальные рассматривались. Для меня ключевыми являются моменты - комфорт, клиренс, качествыо батареи, цена. Вот ваш обзор заставляет задуматься, Может действительно Сул...?

[@Электричка-й2п]

Спасибо!

[@alexhartmann9770]

Очень грамотный обзор , спс большое !

[@Электричка-й2п]

И вам, спасибо большое!

[@АлександрШадрин-у3ц]

Хочу такой дисплей в свой бензиновый Соул )))

[@dDeoniSs]

спасибо за обзор, но Вадима все же не хватало... tesla model 3 планирует к вам заехать?)

[@Электричка-й2п]

Спасибо, Вадим тут, Теслы пока не будет. Пусть подешевеет.

[@valeriiklimov7946]

Как только набьют в авариях первую партию для аукциона, сразу и привезут)))

[@12IKoba]

грамотный обзор! благодарю

[@Электричка-й2п]

Спасибо.

[@topory777]

Забыли сказать о коефициенте лобового сопротивления, который у Kia soul явно не заточен под економию.

[@voldemarreutov2931]

100%!!!

[@OVarlamov]

Вам бы до Европы добраться как-нибудь: Zoe, eGolf, Ionic - тут очень популярны - было бы классно ваш качественный обзор на них

[@MrPaukann]

ZOE 40 вообще очень интересный.

[@mr.bossss]

Диски огонь!!

[@ДенисСоколов-д6ч]

А какой зарядный модуль у сола? 6кВт или 3 кВт?

[@Электричка-й2п]

6.6

[@Вячеслав-с9я4й]

Спасибо за выпуск. Ремонтом таких машин занимаетесь ? Например от быстрой зарядки заряжается а от домашней нет. Где мастеров искать по таким машинам . Да и запчасти где брать.

[@Электричка-й2п]

Звоните на СТО. 067-640-02-44

[@Вячеслав-с9я4й]

@@Электричка-й2п Спасибо большое.

[@andreiserebrjanskiy]

Заземления у вас нет в домашней сети скорей всего.

[@Вячеслав-с9я4й]

@@andreiserebrjanskiy Все есть. Проблема возникла не сразу. Спасибо за помощь . Нужен специалист по ремонту зарядного модуля.

[@Электричка-й2п]

@@andreiserebrjanskiy У Киа есть проблема с зарядным модулем. Заводской брак.

[@СергейГаланин-з5е]

Ведущий просто профан ничего умного не мог сказать, как уродские диски, а про аэродинамику даже не слышал

[@maratvaliev6887]

Диски электрички выполнены по условиями аэродинамики, к сведению.к-т аэродинамики авто ( а это уменьшений кВт на 100 км пути) из за дисков в среднем можно улучшить на 0,05

[@volodarkoles]

Что то я не услышал в описании супер руля киа соул про подогрев руля как в нисане :) про кнопку только водитель опять посмешили, маркетологи постарались :) закрыть все дефлекторы кроме водительских и каким образом стало меньше потребление? вентилятор перестал дуть в 4 раза меньше? компрессор стал меньше качать фреон?

[@elmyra20]

А что вы думаете о Model 3 которая вчера вышла в конфигурации да $35,000?

[@Электричка-й2п]

Думаем, что очень адекватная электричка за такие деньги.

[@MsMar2008]

Спасибо!!! Лайк!!!

[@Электричка-й2п]

Спасибо!

[@ДневникЖижы]

А ведущий в курсе, что такие диски ставят для увеличения пробега автомобиля? Дабы снизить сопротивление воздуха

[@igor3875]

Спасибо за обзор, но за такие деньги нисан в не конкуренции!!!! Обзор Kia Niro ждать ?

[@volodymyrbelorus1368]

К

[@volodymyrbelorus1368]

Холодильник Индезит на колёсах,какие диски не ставь.

[@party-zn519]

что то вы на долго пропали !!! есть какие подвижки в процессе ?

[@Электричка-й2п]

Добрый день! Спасибо за беспокойство. Пока "отдыхаем".

[@ДимаРудых-ы3о]

Доброго времени суток, хотел узнать у Вас. Интересует вопрос по буксировки лифа как есть особенности и предостережения?

[@Электричка-й2п]

Добрый день. Ниссан запрещает буксировку на ведущих колесах. Многие владельцы этим пренебрегают, мы в том числе. Решать это на свой страх и риск.

[@ДмитрийБондар-р7з]

Хороший контент А просмотров мало Рекламу как не крути надо делать

[@Evgenij64]

Уже второй выпуск с Электрички,который не смог досмотреть до конца. (Первый вёл он же) Ведущий- голосовой автомат,только ещё неприятно машет руками. Такое ощущение,что щас ещё скажет пару слов, и начнёт что нибудь впаривать. При всём уважениии к Вадиму и его команде,вынужден поставить дизлайк. Время потраченное на ожидание вашего нового выпуска-впустую. Хочется пожелать команде здоровья,успехов и если можно,поменьше таких роликов. Киа сол не впечатлил. А если учесть печальный опыт владения авто от КИА, хочется верить что он не будет таким же гемороем после 3 лет эксплуатации,как был у меня. Удачи всем.

[@sergeideninis9680]

Я извиняюсь, а у вас есть соул ив. Или это вы о другой машине?

[@Evgenij64]

@@sergeideninis9680 Нет. У меня нет киа соул. И желания нет. Особенно после ознакомительного просмотра. Извините,если обидел. Я говорил о другой машине от киа.

[@ИгорьГребеник-у7д]

Уже в Твин Батари вторая машина в ремонте.Перегрев крайних ячеек...вот тебе и химия с охлаждением!

[@markikokik]

А где же обещанный технический выпуск от Вадима? )

[@TheEvgenyus]

Похоже,так и не дождемся тех.выпуска,а жаль...

[@dark_avenger_2077]

Спасибо за видео, что по вашему внедрят в электрички среднего класса? Отдельные двигателя на каждое колесо? Мотор-колёса? Капсульный ядерный микро-реактор? Реактор на отходах, как в фильме "Назад в будущее - 2"

[@Электричка-й2п]

Спасибки! Скорее всего последний вариант.

[@dendenchik7342]

Слушаю радио, знакомый голос!

[@ЭдуардПопов-щ7и]

За то бабло что стоит Киа Соул 2014г с 27квт я могу купить Ниссан Лиф 2018г с 40квт и по всем параметрам я уверен выиграет лИфчик!

[@laritus8359]

Относительного того, почему систему охлаждения разместили под "органайзером" в багажнике... так сделали для того, чтобы получился холодильник, я в этот "органайзер" всегда выкладывают скоропортящиеся продукты питания т.к. там они как и в сумках термосах не нагреваются.

[@densek510]

25:14 сравнения с Leaf

[@РоманЗеб]

Спасибо за видос. Сколько стоит такое чудо?

[@Электричка-й2п]

Спасибо. stroom.ua есть цены

[@АндрейЦыганков-ц3в]

а нужно ли именно это чудо?

[@lmszify]

25:15

[@urfinjuice8690]

Интересно какая стоимость батареи будет и её доступность а продаже.

[@АлександрСильченко-л6з]

Вы занимаетесь восстановлением SD карт на leaf?

[@Электричка-й2п]

Нет.

[@007volk00]

Это аэродинамика)! Чтоб не терять на сопротивлении драгоценные км!

[@TheEvgenyus]

Здравствуйте,а продолжение когда ждать,как обещали???

[@Электричка-й2п]

Добрый день! В ближайшее время не будет.

[@khasanboymuydinov8537]

Диски сделаны чтобы сэкономить энергию.

[@meverikxp]

А вы не планируете сделать обзор и тест с Hyundai Ioniq. Вроде неплоха машинка, но нормальных обзоров нет, толком не понятно сколько проезжает, что там по батарее, есть охлаждение или нет, короче ничего непонятно. Спасибо!

[@Электричка-й2п]

Добрый день! У нас нет такой машины и пока не предвидится. Спасибо за предложение.

[@motokonj1]

Диски такие,чтобы снизить сопротивление воздуха в зоне колес.Поставив другие вы этот параметр ухудшите.Инжинеры все просчитывали,а вы их труд в этой части сведете на нет.

[@АндрейЖданов-ц3м]

В данный момент(февраль месяц) я проезжаю на соуле 17 года 185-195 км, какие 100км имел автор видео я не совсем понимаю.Летом я проезжаю спокойно 220 (240 если экономно)

[@АндрейЖданов-ц3м]

При полной зарядке у меня на данный момент показывает 162 км ( летом 180-190, зависит от езды). Аккумулятор 27 киловатт

[@АндрейЖданов-ц3м]

Пока что самый главный минус который я в нем нашёл это руль и сидение, они начали стираться от каждодневного использования ( и да машина покупалась на Манхейме не битая, пробег был 5000 км)

[@СергійБернада]

Какая комплектиция и если не секрет за сколько взял?

[@ВадимКсенофонтов-ж7с]

Когда Ionic будет на обзоре?

[@Электричка-й2п]

В ближайшее время не будет.

[@ВадимКсенофонтов-ж7с]

@@Электричка-й2п Очень жаль (((

[@ВадимКсенофонтов-ж7с]

@@Электричка-й2п Если не секрет почему, не интересен?

[@Электричка-й2п]

@@ВадимКсенофонтов-ж7с Нет у нас такой машины и не будет, в США не популярны.

[@demonisimusdemonisimus1337]

@@Электричка-й2п Так битки и в Европе есть, да и ближе она к Вам...

[@galaxy-user]

Любые дешманские диски, поставил бы. Учитывая что лед сходит вместе с дорогой - железки

[@ЕвгенийФлейшман]

Вот бы тойота из Вв, или ниссан из Куба, электричку сделали, по городу оптекаемость не нужна, зачем так Лиф заточили??? люблю микровэны😀😁😀😁

[@alexbb370]

есть e-NV200 :) но.... лучше серену уж тогда :)

[@ЕвгенийФлейшман]

Да не как правило ездишь🚙 один, автобус перебор....🚌🚌🚌

[@zhekadk]

Все таки невозможно поменять парадигму в мозгу взрослого человека. Тесла, Эппл и китайцы смогут сделать современные электрокары, так как начали с чистого листа, а динозавтры от автопрома похоже пролетают уже не на шутку

[@tungus1982]

У меня соул 1.6 gdi очень доволен...интересно было бы поездить на электро...жаль дорог в России(((

[@НиколайКрячко-ю2ш]

Классная машина👍 сколько же она стоит?

[@volodarkoles]

байда в багажнике это топ- нисан просто поставили тепловой насос и решили эту проблему :) а киа добавили деталь которую надо обслуживать.

[@GreedGrom]

что выбрать Kia Soul EV 2014 года 1 500 000 или nissan leaf 24 kw 2014 400 хм... даже не знаю!

[@МаксимПерепелица-ц8х]

Будут ли видео про форд электрик?

[@Электричка-й2п]

В ближайшее время не будет.