Cuándo dejar el 5w30?

[@manueldiegomeza699]

Muchas gracias. Por su valiosa información. Es de mucha relevancia. Desde México un saludo y Dios le bendiga

[@exerperez420]

Buenas. recomendaciones gracias saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 ha todos nuestros hermanos Peruanos Dios los bendiga 🙏🙏❤️❤️✋✋

[@hildebrandobocanegra]

Con todo respeto... quisiera hacer 2 observaciones 1... cambiar de 5w30 a 10w30 20w30 30w30 no cambiará en nada.. a menos que viva muy cerca del polo norte.. el 5w..10w etc... es la resistencia a congelamiento... por ejemplo el 20w se congela a 5 grados bajo cero.. el 10w se congela a 20 grados bajo cero.. el 5w resiste 30grados bajo cero.. el 0w resiste 40grados bajo cero antes de congelarse.... para eso es el primer numero. Conla letra W.. winter... invierno.... el segundo numero es la viscocidad del aceite...y ahí todos son de viscocidad 30 así que no haría ninguna diferencia.. por lo tanto un auto nuevo saliendo de la agencia... si usa 5w30 y le ponemos 10w30 20w30 no le afecta absolutamente en nada.... 2... El aceite no debe usarse como sellante... si a un auto que usa 5w30 le metemos 5w40 15w50 que son mas gruesos... con la intención de sellar fugas.. podemos dañar nuestro motor... ya que hay algunos orificios muy pequeños como pequeños popotes que llevan el aceite a ciertos lugares especificos.m esos popotitos son muy delgados.. diseñados para un aceite de densidad 30... si le metemos aceite de 40...50 esos popotitos no podrán chupat el aceite correctamente.. no podrán lubricar bien el motor y provocara sobrecalentamiento y desgaste prematuro. Creo que el motor debe usar siempre la misma densidad de aceite... para tapar fugas cambiamos las juntas... o cepillamos... o anillamos o rectificamos según sea el caso... si queremos solucionarlo con el aceite perdemos mas de lo que ganamos. Saludos

[@aquaserviceandreefaristote3685]

Hola que tal yo le acaba de cambiar a mi auto un aceite de 20w 50 me recomiendas que se lo deje o mejor se lo vuelvo a cambiar es un Toyota camry 2003 tiene 170000 kilómetros y el Manual dice que debe ser menor

[@jorgeurrea7026]

Tengo un vehículo americano de 6 cilindros es una mínivan Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999, tiene 227,080.3 millas que viene siendo 336,000 kilómetros y desde nueva siempre he usado el aceite 5W30 semiblend y nunca me ha fallado solo en la cabeza de emisiones tiene una pequeña fuga, cuando tenga tiempo y los sellos la reparo, saludos desde Guatemala C.A

[@cruzalberto2010]

Exelente recomendación se ve muy ecuánime y oportuna ., Cruz Nuñez desde Venezuela

[@miguelfernandez6456]

Hasta ahora uno de las mejores explicaciones al resspecto. Saludos Desde Costa Rica

[@ricardobawden4982]

Tengo un chevrolet clasic 1.4 naftero/gnc tiene 280mil km y siempre aceite sintético 5-40 . Con su mantenimiento no debe tener problemas

[@andreshumbertolabradasando4075]

Excelente explicación la mejor que he visto muchas gracias

[@sergionazarenocabana2769]

Saludos desde argentina muy bueno la importancia del aceite es clave para la vida del motor.

[@luism6582]

Profe sus consejos son excelentes como siempre... Pero con la frase: Cuando cambiar de 5w30 a 10w30 confundió a muchos que se dejan llevar por las apariencias... Ya que Ud siempre recomienda No hacerlo porque el motor nace y muere con la viscosidad de aceite que recomienda el fabricante.. Que DIOS le Bendiga Saludos 🙂🤝🤝

[@albertoe.martinez7763]

Pudo explicar mejor que con los kilómetros de uso del motor el desgaste de cilindros aumenta y un aceite con mayor viscosidad se requiere para mantener la presión y sellado.

[@leonardojhonatanlolimanriq2019]

Lo especifico que el grado lo especifica el fabricante

[@marcoantoniocasoascanio6905]

Se cambia de grado cuando existe un consumo del lubricante, por decir si tu carro tiene 250,000 kms y estás usando un 5w30 y de cambio a cambio te consume un cuarto de litro por desgaste de anillos, es el momento de cambiar de grado un poco mas viscoso, es decir un 10w30, pero full synthetic,y digamos otros 200,000 kms de uso empieza a consumir otro cuarto de gln entonces es tiempo de subir el grado mas viscoso un 10w40 o simplemente lo reparas el motor y vuelves a usar un 5w30 full synthetic.

[@joserendon8278]

..pero la mayoría NO.LO ENTIENDE..​@@albertoe.martinez7763

[@cjguerragonzalez]

Excelente explicacion muchas gracias Maestro. Benduciones

[@teodorolopez9807]

Buenos dias y FELICITACIONES por sus explicaciones y comprobaciones de compresión y presión de bomba del aceite y mejor explicación de que aceite es mejor . Mi carro es un Mercedes modelo S350 TD y lleva 3002000 K y consume un poco de aceite con el vv.10 .40 y no lo canvio por que va bien. Muchas gracias por regalarnos sus conocimientos de este tema de los aceites que se devén poner al cocho.

[@alvarogabrielli4620]

De acuerdo en todo ... menos en el tiempo de apagado de la luz de presión de aceite...el tiempo que demore en apagar es relativo de cada motor

[@josemartincastillosegura4565]

Muchísimas Gracias Maestro Dios Le Bendiga 🙏 Con Mucha Salud

[@helmeraugusto]

Excelente y acertada prueba. Me parece que hizo correcta recomendación. Yo quiero añadir: Si encuentras baja compresión en los cilindros, bueno sería un lavado interno de motor con un producto especializado; lo hice con MOTUL Engine Clean y la compresión posterior subió en cada cilindro, el ralentí fue mas parejo, y noté mayor potencia, más rápida respuesta al acelerador y ahorro de combustible. Por eso antes de subir la viscosidad del aceite, recomiendo un flushing de motor con un producto probado y validado y de una marca confiable.

[@mecanicacientifica6929]

Gracias excelente aporte

[@johnpacheco7906]

Mi carro tiene baja compresión, quizas lo midieron mal, porque hace recorrido normal de 400km en ruta larga. Yo utilizo aceite 20w50 Schell está con 95000km, quizás esté utilizando mal está viscosidad

[@darioramirez8061]

Uso una vez al año el engine flush de liquy moly y sin problemas. Lo dejo trabajar menos de 5 mins en ralenti y dreno aceite. Tambien le puse el injector cleaner de la misma marca y muy bien. Siento mejor respuesta al acelerar. Saludos desde México ;)

[@johnpacheco7906]

@@darioramirez8061 Muy agradecido por la recomendación estimado Dario, si voy a comprar esos productos. Lei que son muy buenos en la marca liqui moly tambien comprare el limpiador de catalizador. Saludos desde Lima Peru

[@luism6582]

Hasta dónde yo sé el Mejor es Xenum M Flush ya que dicho producto cumple con limpiar profundamente el motor sin dañar juntas ni retenes.. Saludos 🙂🤝🤝

[@pablolewis9323]

Siempre usa el aceite que recomienda el fabricante...buena esa de medir la presión de la bomba..pero cuando deja de mandar la presión correcta tienes que cambiar la bomba no el aceite..

[@anthonyrojas4440]

El mejor comentario, usted parece el mecanico, cambiar el aceite por que la bomba esta perdiendo presion -.-

[@pablolewis9323]

@@anthonyrojas4440 Gracias mi Pana algunos años en el mundo de repuestos....siempre se aprende algo...🤓

[@Jaime-duende]

No concuerdo con usted. Aunque la bomba este en buenas condiciones, la viscosidad del fluido sin lugar a dudas influye en la presión de salida de la bomba

[@pablolewis9323]

@@Jaime-duende Pero no entiendo lo que quieres decir... Si tu motor usa 10w30 y la bomba está buena la precion esta bien....pero si la bomba se daña .... tiene q cambiar la bomba no el aceite... nose si me explico...

[@gonzalocontreras9692]

@@pablolewis9323 es lógico, hay desgaste y deja de mandar

[@ricojhonny]

Excelente explicación!!👏👏👏 Saludos desde Madrid 🇪🇦

[@osmevi]

Entendido y anotado, excelente informacion, un saludo desde Morelia, Michoacan, México.

[@reinaldoarteaga2327]

Hola estimado excelente explicacion 5w Indica la temperatura ambiente o de invierno 30 grado de viscosidad o densidadd del aceite por lo que 10w30 tendria la misma viscosidad o densidad, con la diferencia que es para trababar a diferente temperatura ambiente saludos

[@adherpablo]

Exacto

[@ramirobalcarcel4448]

Si los dos aceites en trmperatura son SAE 30 no veo la mejora del cambio, sobre el full sitetico tengo dudas sobre el uso en frecuencias cortas, el reiterado uso forma agua por condensacion al no llegar a temperatura., estropea el aceite por mas full que sea, en esos casos se recomienda adelantar el cambio y recomentar cambio de habito en el uso, buen informe intento colaborar

[@sergiorayon5663]

Excelente video y buena explicación Segun entiendo Tengo un versa 2016 con 95000 km debo de usar el 5w30 sintético correcto Solo lo uso tres dias a la semana con un recorrido de 150 km aproximadamente gracias saludos 😊

[@Kankerlijer]

Tremendo video, encantado por tus sabias explicaciones saludos desde Holanda !!!

[@josereginolunagiron5079]

Buenos días ,buen video y bien explicado y sencillo,pero tengo una pregunta ,tengo un Ford fiesta 2005 con 301250kilometro,y el aceite que le pongo es 25w50,porque me moja las bujías y le he puesto el restore o restaurador de motores y me ha funcionado bien pero me sigue mojando las bujías que me recomendaría,anillarlo?

[@juanmanuelcedenobejarano2072]

Muy buena explicación maestro

[@oskri7]

el grado bajo no afecta en nada si lo cambias, el que debes cambiar cuando hay quemado de aceite hay que sibir un grado ej,, de 5 w20 a 5w30 el numero bajo solo es arranque en frio ya caliente el importante es el segundo ...todo lo demas esta exelente sus consejos...

[@ramontorres1671]

😮guagua kia soul 2021 y usa el convencional y el fallo sintetico😊

[@reguloalvarez5447]

Hola Porfa, puede decirme cuál aceite le puedo echar al Daewoo Cielo? Gracias Dios lo bendiga.

[@mediumlong282]

Ingeniero muy buenas tardes por favor me puede indicar el Toyota Rush es de inyección multipunto del año 2023.

[@carlosalberto-ss6sd]

Exelente info,en la teoría no se deberia cambiar el aceite,pero ya sabemos que en la práctica hay muchos factores que nos obliga a cambiar de aceite

[@sirbarricada]

No amigo, el del video no toma en cuenta los mecanismos del motor que trabajan por medio del aceite como los VVT y los MDS ( variadores de fases y desactivacion de cilindros; respectivamente) si cambias el aceite los destruyes progresivamente.

[@carlosalberto-ss6sd]

@@sirbarricada no me refiero a eso,el vídeo es de Perú y yo soy de aquí, si compras un auto nuevo y das mantenimiento correcto, conduces bien nunca cambiarás 5w30 perfecto. Pero en la práctica muchos tienen autos de segunda no sabemos su pasado,,son 3-4 dueño ,otros con siniestro frontal,otros con consumo de aceite,otros motores reparados,otros fallas por falta mantenimiento , otros usan gas gnv o glp ,etc de factores.

[@15047879]

Como arruinar tu motor..el auto vive y muere con el aceite que recomienda el fabricante

[@paulsteverodriguez3549]

Creo lo mismo, mucha gente ha querido pasar el de nosotros de 10w30 a 20w-50 “porque ya tiene 160k millas” Nosotros seguimos el manual y no quema ni 200ml de aceite en cada cambio de 5000km y son 6.5 cuartos

[@eddyfrias8413]

Los motores se fabrican para un aceite, poner mas grueso es acabar con el carro

[@mrbrook156]

Correcto.

[@alfredpena9551]

Esté Sr no sabe ni medir la compresión ni sabe que si sube la viscosidad en frío al encender el vehículo en frío habrán partes que le disminuye la lubricación

[@huberquispeprejo1768]

Una consulta. Tengo un Kia Soluto, Por qué en el consesionario usan 10w40 Shell desde 0 kilómetros? Y si le puedo poner 5W 30 que está en el rango según la recomendación de la marca.

[@rubenmotta1629]

Excelente explicación y gracias por el dato, con ésto no me wevearan..👍

[@MatiasPimentelriveras]

Los puntos de lubricación son como el ojo de una Aguja. Es por esa razón mantener el Aceite del Fabricante. Todos es bajo investigación de ingeniería. Cambiar significa quitarle años de vida a el motor. El uso o cambio de aceite de manera incorrecta es perjudicial para los puntos de lubricación del motor. Consulte su manual o el Fabricante. Respetando el derecho que tiene de expresarse 👍

[@Hgggjjv]

Exelente vídeo muy educativo, solamente faltaron los elementos que utilizó para hacer el diagnóstico y de donde sacó las medidas para decir q el carro está en buen estado? Muchas gracias, siga adelante!!

[@guillermoguzmanleonminaya7460]

Uso un manómetro y un presionimetro, igual como mides la presión de llanta

[@Marineavp]

El numero con la w es solo para el arranque, lo que hay que subir, de ser necesario por los kilometros, es la viscosidad en caliente, no en frio, habria que poner 5w40, no 10w30. Entre 5w30 y 10w30 no cambia nada con el motor funcionando a temperatura.

[@magoperbambiniprestigiator6872]

Exacto!!!!

[@carloscorro8224]

Así es

[@faraon2012]

viejo payasoooooooooooooooooo 😂

[@alvarosantoscil4237]

Correcto, así es. Parece que él está algo confundido y le explicaron mal.

[@raulescorcia8830]

Si, estoy de acuerdo del 5w30 cambiar a 5w40, esto ya cuanso ya tienes mucho kilometrajevo vives en lugares donde la temperatura ambiente rebasa los 35 grados celsius.

[@JoseLuisAnesMesa]

En tal caso,si el motor está algo flojo......probar con un 5w40......no con un 10w30. Los aceites de viscosidad 5winter suelen ser en general,de mucha más calidad que un 10w......la viscosidad para dar mas presión es la viscosidad en caliente (en orden de trabajo normal)no la viscosidad en frio

[@felipetorres5414]

Muchas gracias agradecido con tu aclaración.he observado que el fabricante indica lo correcto para los vehículos pero en las consecionarias sugieren en base a la explicación que realizas en el video.indicaciones ERRONEAS.Muchas gracias.

[@jaircuellar6754]

Una pregunta, se puede pasar de un aceite semi a full sintético en el acto o es necesario hacer un lavado interno de motor?

[@andresyanahilario1009]

Tengo una rav4 2001 con mas de 170mil km el clima donde vivo es 30grados calor cual me recomienda doctor....? Gracias

[@mcmartighan]

en mi toyota del 98 el antiguo dueño usaba el 20w50. le repare motor al 50% osea cambio de sellos anillos y empaque culata y use el 10w40 castrol semisintetico. Y ahora despues de 3 años le baje a 10w30 semi y el motor se solto y tuvo mas potencia. : ) ( compresion es de 180 cada cilindro)

[@apm9725]

Que modelo de Toyota

[@mcmartighan]

@@apm9725 toyota caldina motor 7A 1.8

[@magoperbambiniprestigiator6872]

Usá 5w 40

[@joelromanciriacodurand8371]

Pregunta..yo mandé a reparar motor completo en genal..todo de cero...q aceite debe usar...es motor Toyota 5A...también tiene glp

[@blacksmit4778]

Buenas noches señor le escribo de Venezuela tengo un dongfeng s30 1.6L año 2012 176 mil km chino le estoy haciendo el motor, se rectifico el cigueñal quedando a 010.

[@gegoco]

El primer número 5 w o 10w se refiere a la temperatura de arranque en condiciones frías. La W significa Winter o sea invierno. El segundo número (30) es la viscosidad real del aceite a temperatura de funcionamiento del motor. Si vives en un clima cálido donde las temperaturas no bajen más allá de 0`C ese número W no te afecta.

[@ockhamknife4774]

Estás en un error, esa viscosidad baja si te afecta. Te interesa que cuando arranques el motor el aceite esté lo menos viscoso posible para que pueda acceder a todos los rincones del motor, vivas en Ecuador o en Tierra del Fuego.

[@teragugol]

Así mismo es, muy pocas personas saben eso y están mal informados. En nuestros países cálidos ese primer número no nos sirve de nada.

[@misaelotero4456]

Buen video, muy informativo una pregunta que pasa si el testigo de presion de aceite tarda de 2 A 3 segundos en apagarse al arrancar? Que debo cambiarle? Gracias

[@Luiscool2017]

Hola en mi ciudad en verano la temperatura sube por encima de los 45 grados centígrados. Que viscosidad de aceite me recomienda? Soy conductor de Uber, uso un Hyundai grand i10 2018 convertido a GLP. De antemano, Gracias por su respuesta

[@darwinsilupu6851]

5w30 y 10w30 se comportan con la misma viscosidad en altas temperaturas, diferencia es en la temperatura inicial de arranque, en todo caso corresponde hablar de un 5w40 o 10w40 sería de grado más viscoso

[@mphocio4016]

Ambos aceites, 5w30 y 10w30 son excesivamente viscosos a motor frio, claramente el 10w más que el 5w, cada uno va perdiendo su viscosidad al calentarse, hasta alcanzar la viscosidad que requiere ese motor en cada punto, si atendemos al rango de viscosidad equivalente para los SAE30 a 100ºC....subir a 5w40 sintetico (full o HC) estaria bien incluso siendo el motor desde nuevo y durará ese motor sin tener que tocar ninguna viscosidad toda la vida llevando un mantenimiento medio regular. Entre otras cosas quizás haya que tener en cuenta que esos motores japoneses incluso recomiendan el uso de aceites d emenor viscosidad aún, incluso 5w20/0w20 en muchos casos. Luego depende del pais se recomienda lo que hay comercialmente en ese continente o pais y es muy normal que en ciertos paises, el fabricante haga mención de usar 10w40/30 que suele ser por lo general salvo excepciones contadas aceite mineral, pero porque no hay otra cosa, pero recomendar no es obligar y si se tiene la posibilidad mejor un sintetico que están hoy a precio inmejorable (sinteticos actuales, full o HC , indistintamente ofrecen una muy buena calidad).

[@alonso9605]

Tu si sabes del cambio de viscosidad del aceite. En zonas donde no hay frío si se puede usar el 10w30 y el motor trabajará igual al 5w30.

[@mphocio4016]

@@alonso9605 teóricamente ambos para ser catalogados como SAE30 deben tener una viscosidad entre 9cst a 12cst a 100ºC si no recuerdo mal, según prueba SAE. El 10w30 a temperatura ambiental parte de una mayor viscosidad que el 5w30 siendo ambos demasiado viscosos, cada uno por ejemplo parte de 140cst el 10w30 y 90cst el 5w30, por ejemplo y la van perdiendo paulatinamente a manera que se calienta, llegando a los margenes de viscosidad teórica ideal para ese motor, pongamos que ese motor tolera aceites entre 9cst a 16cst, SAE 30 a 40 sin problema, por supuesto hay zonas donde la temperatura es mayor y el aceite mantiene menos viscosidad aún, bajando por debajo de los 9cst pero debe mantener una capa limite o HTHS. Un 10w30 mineral es un aceite de menor calidad que un 5w30/5w40 full sintetico o sintetico HC(proviene de mineral) o mezcla de ambos sinteticos, como son sinteticos más premium, por ejemplo Mobil Super 3000 respecto Mobil 1 o Shell HX7 respecto Shell Ultra....., éste aceite mineral acusa un mayor deterioro en menor tiempo que el 5w30/5w40 y en 5.000kms puedes llevar cualquier cosa debido a su cambio o modificación de caracteristicas, puede que despues de ese uso lleves un Xw25 o Xw20 por ejemplo...repito cualquier cosa pues NO mantiene sus caracteristicas como si lo hace un sintetico...en teoria.

[@alonso9605]

@@mphocio4016 estas en lo correcto, así es hay un cambio en los dos aceites pero más que todo mientras el motor se acaba de arrancar, ya cuando calienta los dos aceites llegan a la misma viscosidad. Y si como tu dices es de mejor calidad full sintético .

[@valentincabada1518]

En temperatures calientes te jalan muy Bien igual digamos

[@JavierRamos-i1q]

Hola acabo de ver tu video y es muy importante su video lo felicito le escribo de la ciudad de Panamá, en este país el clima es húmedo y es de 27 grado centigrado. La pregunta es tengo una mitsubishi autlander 2011 japonés y siempre a usado el aceite 10w30 semisintectico tiene mas de 300 mil kilómetro puedo cambiar a 5w30 full sintético o no es combeniente usar el sintético. Dígame usted que hacer o sigo usando el mismo aceite. Saludos mi nombre es Javier Ramos

[@robincorreagarcia6844]

Bendiciones. Cómo podría obtener los aceites y los refrigerante que usted recomienda cuando uno es de provincia?

[@mcoolplop1154]

Excelente explicación.......donde se ubica en lima

[@josemanuel947]

Tengo un coche pequeño con 50 mil kilómetros. El mecánico me estaba echando 20/50 mineral y yo mirando el manual, he decido cambiarle el aceite yo mismo y echarle 10/30 que es el recomendado por el fabricante y sintético. Este video me afirma en ello, aunque ya compré todo. A ver que pasa pero creo que va a ir mucho mejor. No entiendo porque los mecánicos hacen esto a veces. Para algo se supone que estudiaron y saben y parece que ni leen un simple manual. Buen video

[@mecanicacientifica6929]

Pasarlo a 5w si las compresión está arriba de y150

[@blacksmit4778]

Porque aquí la temperatura ambiente en Venezuela es de 35° a 40° cetigrado. Que aceite le puedo echar ya que el motor queda nuevo.

[@linmariel2717]

Muy buena información, por fin entiendo sobre los aceites :)

[@joanluna4605]

si me paso la cantidad de aceite en el motor , enciende testigo de lubricacion ? el mio cuando esta caliente prende ese testigo y el mecanico dice q fue por sobrepasar el nivel , gracias por tan buenos videos

[@charlie4870]

Muy buena información gracias por compartir saludos maestro y a su equipo 👍👍👍👋👋

[@angeldelgado7189]

Si mi humilde opinion le sirve a alguien ,aqui le dejo este dato, practico, que lo e experimentado, hay modelos de autos, que sus conductos por donde viaja el haceite, son muy pegueños o ya estan tapados con costra, como saber eso? Al momento de encender, si tu auto tarda unos 3 segundos, en cargar y cascavelea en frio, o suena las cadenas, yo en lo personal uso 5w-30, por que ? Por que si lo aumentas, tardara mas en cargar, y lo otro que sucede ,es que a mas alto haceite mas consumo se gasolina, (nota aclaratoria) ,los autos antiguos podian usar altos como 40 y 50 y no pasaba nada por que su diseños y las bombas eran capas de lubricarlos, ahora por alguna razon, les hacen las vias de lubricacion muy diminutas, y es hay el problema, ejemplo la traverse muchas personas salian de ellas pensando que estaban tronadas y todo se resuelve con 5w-30 ,eso si aclaro esto es en condiciones que no aya ningun tensor o vias rotos, pero ellas trajeron un defecto al encender, y sonaban 3 segundos ya con solo 60,000 millas , enpesaban a sonar, y asi hay muchosos modelos que suenan, con intentarlo y bajarle el haceite no pierden nada, bajenlo a 5w-30 y coduscan normal son autos normales, no se pueden ajorar.pero con el cuidado te duran bastante.

[@carlosortegacortocircuito8246]

Y otra pregunta, espero de favor me pu dan resolver mis dudas, tengo una comioneta Dodge de 3.5 toneladas modela 1975 con la famosa máquina de Dodge Slam Six 2.25 inclinada y estoy por hacerle el ajuste, de casualidad sabra que PSI debe de llevar en los pistones y que aceite me recomienda. Gracias quedó al pendiente

[@richardkatz916]

No hay que cambiar el grado del aceite nunca. Los motores están hechos para funcionar con una viscosidad concreta, que la indica el fabricante. Si el motor tiene baja compresión hay que buscar la causa y corregirla, no cambiar el aceite

[@MrLluquell]

que , vas a bajar motor? xd

[@lonsoHerrera]

​@@MrLluquellno amigo no todo tien que ser asi😅solo tienes que buscar la falla en alguna manguera de aire o sensor.

[@alexcenteno5406]

Buenos dias, quisiera consultarle si a un Chevrolet tracker del 2023 se le puede instalar gas, siendo un motor 1.2 turbo. Saludos.

[@leopoldodiazdecastro6539]

Buenas noches, vi su video sobre el uso de aceites 5w30 a 10w30, al encender el motor, el indicador del aceite se apaga inmediato. Mi camioneta chevrolet venture 2002, tiene 240000 km y le he puesto aceite sintético pero he usado el 10w30 desde los 150000 km aprox. Conviene cambiar al 5w30.? Saludos y gracias por su consejo

[@ARaul-zt2vm]

Excelente explicación felicidades y gracias 🙂🍀

[@elchicousana2]

Fabuloso video. Aquí todos usan 20w50 o 25w50/25w60. Alto kilomwtraje En motores de uso arriba de 100k o 200k kilómetros. Y yo con mi VW sedan que le cambié pistones y anillos, le meto 15w40 de alto kilometraje y hasta los Ferraris y porches me.he llevado en unos arrancones los primeros 100m.

[@marcoantoniocasoascanio6905]

Esos grados que mencionas está dirigido a motores viejos con alto consumo de lubricante, y en climas fríos como la sierra peruana ya no arrancaría esos motores aparte que consumirán mucho combustible.

[@elchicousana2]

@@marcoantoniocasoascanio6905 te sorprenderianla cantidad de carros nuevos a los que les ponen esos números solo porque son baratos. Aquí en México la gente no sabe eso que dices y es correcto ni arrancarán y además del aceite el consumo de la gasolina sería una grosería se iría por los cielos.

[@joseluisrodriguezdelacruz4929]

Ingeniero buenas tardes el carro lo compré ya instalado el GNV , es un Toyota rush 2022 con 29 mil kilómetros , el reductor está lejosss al múltiple de admisión por favor quiero q usted me lo evalúe ingeniero Don Nicolás vengo a su taller y no le encuentro

[@blacksmit4778]

Y se le iso baño químico, Poniéndole nuevo kit de empacadura, concha de biela concha de bancada, anillos, bomba de aceite. Que aceite me recomienda echarle. Porque en el Manual dice 5w30 full sintético.

[@fuerzamental.]

Sea de la marca que sea el Aceite, mientras sea full sintetic,estará haciendo lo mejor por su motor, el mío con 150.000 km,parece como si estuviera nuevo.

[@sirbarricada]

NO, a menos de que tengas el abito de cambiarlo religiosamente.

[@josem.2909]

😂 se de la marca que sea? No seas payaso al menos que no comprar la mas barata. Las que venden en gasolineras son de lo peor

[@e.77mancheno12]

Saludos, este cambio de aceite se debe tomar en cuenta también el clima donde uno está, acá en Usa el invierno es fuerte y al tener temperaturas debajo de los 0°c es recomendable usar el 5w-30 luego regresar al 10w-30 y full sintético en ambos casos, gracias maestro por sus consejos, Dios los bendiga también.

[@mecanicacientifica6929]

Así efectivamente, gracias Por su comentario, cordiales saludos

[@Carlos2023CR]

buen dia amigo! osea en inviernos 5w-30 y en verano 10-w10 eso entiendo mi carro tiene comprension 140 maximo 150

[@mecanicacientifica6929]

Efectivamente así

[@jesusenticonfioenticonfio1660]

La gente por eso arruina los motores porque le echan 5w 30 este aceite es para cuándo vienen nuevecitos los automóviles en todo carro se debe de utilizar 10w 40 y no importa la temperatura del clima yo solo 10w 40 uso en mis carros tengo 20 años de usar solo 10w 40 y mis carros están al puro tiro

[@jesusenticonfioenticonfio1660]

@@Carlos2023CR si quiere que su carro se le haga Inmortal y nunca le pierda potencia Échele 10w 40 todo el tiempo no importa el clima Yo soy mecánico profesional mucha gente quema los carros por echarle 5w 30 el 5w 30 es cuando los carros vienen a 0 millas y desde las 5 millas para allá hay que echarle solo 10w 40 diga lo que diga en los pinches tapones de los aceites agarra mi consejo y su carro nunca se le va a desvielar 👍

[@yosueyrodriguezr5620]

Tengo un Subaru Forester del 2002, modelo SG5, motor ej202, 137 caballos de fuerza, con casi 340mil kilometros recorridos, cambio de aceite cada 6mil kilometros, consumo de aceite 0,5 litros, es decir 1 litro en 12mil kilometros! No me puedo quejar de mi viejo Samurai que a visto pasar 22 Eneros hasta la fecha! En el invierno 0w30 y en el verano 5w30. El carro fue comprado por mi esposa en subasta traido de Japon a Vladivostok (Russia) en el 2008 con 113mil kilometros recorridos por su primer chofer. En nuestras manos ya tiene 16 eneros! No tengo pensado ponerle 5w40 o 10w40 por el simple hecho de que el motor ya tiene 340mil kilometros recorridos! Mi vecino tiene uno igual al mio , mismo modelo, mismo motor, solamente el color es diferente y su carro tiene poco mas de 490mil kilometros recorridos ya, pero el de el ya esta consumiendo 1 litro en 1000 kilometros, este verano tiene pensado hacer una reparacion capital al motor!

[@CarlosHernandez-kr4sr]

Amigo el Numero a la Izquierda de la W(Invierno) Significa su viscosidad en Invierno y el Nro la derecha de la W es la Viscosidad en Verano es decir si el vehículo transita en un clima tropical no importa el Nro a la izquierda de la W. (Porque nunca la temperatura ambiente va a bajar a temperaturas bajo cero). Por otra parte cuidado con utilizar viscosidades mas altas que 15W40 porque las galerias o ductos por donde fluye el aceite disminuyeron el diámetros a partir de los años 2000 en otras palabras sin importar los kms o desgaste que pueda tener un motor si es modelo nuevo no pueden aumentar la viscosidad por lo antes mencionado.

[@el_deivyz]

Estás equivocado el número de la izquierda es la viscosidad cuando el motor está frío y el de la derecha la viscosidad que tendrá a la temperatura ideal del motor

[@el_deivyz]

Ya quiero verte que le pongas a un automóvil de clima tropical un aceite monogrado de 30 o 40 a qué le pasa

[@jesusjarapimentel8409]

Excelente información Favor. Consulta - Tengo un Vehículo FOTÓN MINI TRUCK con 94,000 Km No tengo el Manual del Vehículo lo compré hace poco Soy 2do dueño - Que Tipo aceite de Motor debo usar? Favor Su apoyo a la consulta

[@jesusjarapimentel8409]

Y de hoy en adelante... Con que tipo de aceite de motor debo mantenerlo?

[@jesusjarapimentel8409]

O tendré q considerar de hoy en adelante... El Kilometraje q varía; para q según ello pueda usar o hasta quizá cambiar el tipo de aceite de motor? Favor Si apoyo con la Respuesta

[@richardvidela6725]

Si en el manual del fabricante le recomienda que use el grado de viscosidad determinado , por ejemplo 5w30 tenemos que usar ese y no cambiarlo. Los motores esta hechos por ingenieros y ellos hacen las pruebas y nos recomiendan lo mejor, independientemente de la marca que prefiramos. Hay gente que le cambia el tipo de aceite y es cuando empiezan los problemas. Otra cosa que aprendí de un taxista que lleva mas de 50 años de oficio y es que jamás lavo el motor con agua. para limpiarlo solo utiliza un trapo , ya que hoy en dia la gran mayoría de los autos tienen mucha electronica y cables con terminales electricas y si les entra agua se sulfatan y ahí empiezan los problemas eléctricos.

[@juanmanuelportillonoveron3533]

Y si lo cambió el mecánico, puedo al siguiente servicio regresarlo a como dice el manual del fabricante o hay algún problema si se vuelve a usar el aceite que dice el manual?

[@luisdavidcando6407]

Saludos, tengo una camioneta dimax del 2011 con 232 mil de kilometraje, lo compre hace 3 meses y el mecánico me dijo que por el año debo usar el aceite 20w50, pero me esta consumiendo aceite le cambie hace 1 mes y ya me redujo un litro de aceite, la recomendación es cambiar el tipo de aceite o reparar el motor? Gracias por su amable respuesta.

[@richardvidela6725]

@@luisdavidcando6407 No soy mecanico, pero si trato de informarme y por lo que me comentas que te esta consumiendo aceite, te dire que todo motor consume aceite , pero en condiciones normales deberia ser mínimo . Si te consume 1 litro en un mes no es normal. Evidentemente tienes un problema en el motor y te recomiendo que busques otro mecanico para que te de una segunda opinión. En mi caso tengo un Suzuki ALTO y en el manual NO dice en ninguna parte que tengo que cambiar el tipo de aceite (viscosidad) si el auto esta consumiendo gran cantidad de aceite como en tu caso . A veces puede pasar que el service oficial de la marca recomiende un aceite con un grado mas alto o mas bajo de viscosidad dependiendo del clima de cada pais .Yo no se porque tu mecanico te recomendó cambiar de tipo de aceite independientemente sea la marca que sea porque esta consumiendo demasiado. . Saludos.

[@roytecnic8806]

​@@juanmanuelportillonoveron3533puedes regresar al que pidio el fabricante.

[@carlosjuarez3909]

​​@@juanmanuelportillonoveron3533 ningún problema. Y es lo mejor usar el especificado por el fabricante.

[@ivanchang9208]

Mi auto desde fábrica y agencia nuevo ha usado 20w50 manual en latino América, en Europa dice q puede usar 5w30 o 5w40. Ya tiene 2900000km sin pérdida de potencia, me haría daño poner 5w40? Ya le puse pero no hago ni 10000km al año, quiero usar sintético para cambiar cada año el aceite ya q el sintético me da ese margen vs el semi o mineral

[@yezidbaron9230]

Profesor que sucede si por descuido se mezcla el aceite 20w50 que viene con el carro con el 10w30 un cuarto

[@guillermogallocaballero4040]

Buenas tardes ING.,una consulta tengo un auto Nissan March 2003,es a gasolina ,le estoy echando aceite Schell 20W50, el auto tiene un recorrido de 157,345 km, que me recomienda continúo con el mismo aceite o puedo cambiar a otro aceite, lo felicito por su canal, agradezco de antemano por su respuesta, gracias.

[@netcomsolutions8043]

Bajarle a 10w40 + limpiador liquimoly, si el manual recomienda 5w30..en el próximo cambio si no presenta fugas..bajarlo a 5w30😊

[@guillermogallocaballero4040]

@@netcomsolutions8043 buenas tardes ING.el auto 🚓 no presenta fugas pero sobre el manual no lo tengo.

[@netcomsolutions8043]

Ya averigüe..de fabrica usa 5w30...entonces bájale a 10w40..aplicarle limpiador de motor..se dará cuenta que el motor trabajará mejor..lo sentirá más suelto

[@netcomsolutions8043]

Yo recibí un Volkswagen Vento 2016..con 133 mil...tenía 20 w 50..se lo baje a 10w40..el cambio fue brutal

[@Josetriunfante31]

El mío usa 5W-30 y es el que usaré hasta el final porq es un Toyota prius híbrido 2005. Y el motor pasa buen tiempo apagado mientras el motor eléctrico impulsa el carro, es decir necesito más protección en frío que en caliente ya que el carro pasa más tiempo en frío

[@alfredosilu]

Depende donde se utilice el vehículo, temperatura ambiente. Inviernos duros o veranos calurosos 0W 5W etc primer dato 30 o 40 temperaturas altas segundo dato

[@juanpera4989]

Felicidades 👏 Impecable La Capacitación...Saludos...

[@johnatanechevarria1056]

Hola que aceite recomiendas para un-Honda Civic 1995, y sintético o mineral

[@okakoy19]

Preferible aceites lubricantes de bases PAO algo de ESTER, GTL, y un buen paquete de aditivos.... Infinium ojalá. Todos los motores que lleven termostato sin importar la latitud funcionan a 100° c.

[@FranklinjuniorApariciotorres]

Yo uso 5w30 en un motor Nissan GA 13 , se puede cambiar al aceite MOLYCRAFT 5w30

[@jhonnymorales-mw3bv]

que aceite seria recomendable para un motor 305 chevrolet de 8 silindro

[@juliopenrryl7515]

Buen día .tengo un Kia río 2013 de 135mil km es gnv que aceite me recomienda usar

[@carlosortegacortocircuito8246]

buenas tardes, que presión en PSI debe de tener los pistones de un VW Up 2017 es de 3 pistones motor de 1 lit., para hacerle la prueba.

[@pepepepito7824]

el aceite no sella el piston para la compresion son los aros del piston, si tienes bajas la compresion posiblemente tengas los aros del piston pegados o muy desgastados, no hay razon de cambiar la viscocidad del aceite, mientras mas alta sea la viscocidad mas dificil se le hara a el aceite pasar por los orificios que lubrican el motor y mas esfuerzo tiene que hacer la bomba de aceite. otra cosa si tienes bajas la compresion puede ser que las valvulas del motor no esten sellando corectamente talvez sucio o acumulacion de carbon. hay muchso factores que podrian reducir la compresion de un motor. el aceite es para evitar el desgaste del motor solo eso

[@mecanicacientifica6929]

Gracias por su comentario...muy intersante

[@felixgamez3407]

Hola amigo muchas gracias por toda la información de la mecanica, una pregunta mi carro usa aceite 0W-20 fullcintetico , le pudo cambiar por el convencional ? Mi carro es 2014 Toyota camery

[@pedro.escobedo3722]

Muchas gracias por sus Buenos consejos

[@mecanicacientifica6929]

Paraservirle

[@memoio8202]

Pero nadie ha dicho cuando usar, por ejemplo, el 15 - 40 o 15 - 50 high milleage, porque por alguna razón los fabrican, creo que lo evitan por carecer de los conocimientos o de bases solidadas.

[@luiscarbo3524]

Buenas maestro tengo una Cherry van del 2012 recién tube q hacer enrrinar y acentar válvula que aceite puedo usar alli

[@joelvarela3666]

Muchas felicidades y gracias por la información me gustó tu video

[@mecadiogenes2451]

Eso es de mecánica de hace 40 años lo que más importa son los aditivos de las normativas hay aceites sae 10 que parecen sae 5 y a la inversa

[@edwardlopez1992]

Felicidades eso es enseñar con técnica pura!

[@HannaPais-ni1tf]

Buenas noches,tengo una 4 runner del año 2000 con 225 mil millas v6,tiene180 compréncion de precio, que aceite me recomienda,salidos

[@carlosaraya5340]

El fabricante recomienda varios grados de aceite según donde se encuentran deben de elegir el más adecuado

[@pruebaandroid9204]

Que pasa si el testigo de aceite enciende a los 10-15 minutos de encender el auto? Y hay que parar y que el motor enfrié para que se apague. El motor se escucha parejo y el servicio fue recién hace unos días. Note que no le falta aceite, al contrario esta pasado el nivel recomendado. Ese exceso de aceite también activa la alerta del aceite?

[@rocktubeme]

Mi auto toyota desde nuevo ha usado 5w30 ahora tiene 208k y le sigo poniendo el mismo y no falla, si el fabricante del auto recomienda un tipo de aceite lo ideal es seguir usando siempre el mismo

[@hugopardorios3746]

Muy interesante su tutorial mi estimado amigo, mi consulta sobre mi vehículo una pickup Toyota 2002, 3.00, tiene un recorrido de 295 kms, es que ahora vibra un poco más y cuando conecto la doble se apaga, le consulte a mi mecánico y me respondió que está descompresionado con solo sacar la varilla de aceite y ver qué sale cierto humo y por lo pronto quiero un cambio de anillos, ahora mi preocupación es. Será conveniente hacer este trabajo? Por lo que recurro a usted en base a su nivel profesional que me de alguna sugerencia. Agradeciéndole de antemano su respuesta. Un humilde servidor

[@tacuazinful]

Si vibra pueda ser los.cargadores del motor

[@cristiancolorado7098]

Ingeniero buen dia estoy en colombia que refrigerenate para carro conversion a gas puedo usar ?

[@JorgeUrrea-mk9mk]

Tengo una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 y tiene 345,000 kms, y usa el 5W30 y nunca me a dado problemas

[@pedrogonzalez7801]

El sueño anterior de mi camioneta le echaba 80w90 a los diferenciales y el manual indica 75w90 GL5 puedo cambiarlo? Atento a tu asesoría gracias

[@luisromero2649]

Señor no de mala información,por qué,el aceite no recupera el desgaste del motor. Además los aceites w50 se usan en motores estacionarios de bajas revoluciones y no en los motores de carros modernos que son de altas revoluciones Y por último los grados del aceite dependen de la tolerancia de motor y el clima.

[@eduardoalvarado836]

Y si mi kia optima 2015 tiene 112mil de kilometraje, que aceite le pongo? El fabricante me recomienda 5W-30 y 10w-30, temperaturas de mas de 25grados Celsius

[@Humbertosiboldi]

Mi motor es v6 y es año 94 Originalmente lleva 5w30 pero yo le estoy poniendo 10w30 y trabaja muy bien para el año que es y uso aceite sintético

[@cgonzalez490]

El manual del vehículo indica según el área geográfica y clima que tipo de aceite ocupar 🤷🏻‍♂️.

[@hugobravohernandez2940]

A mi vehículo Tucson 2010 le pongo aceite 10W30 desde que la compré con 73 000 km (actualmente tiene 150 000km). La compresión marca 155 psi en los cuatro pistones y la presión de la bomba del aceite no le he medido; pero parece que es buena. Es recomendable cambiarle a 5W30?.

[@DRONNIMAN]

Saludos .. para mi Montero pajero 2.600 del 84.. lo puedo usar ?.. tiene una compresión de 145 a 150 de compresión