Cui ii mai pasa de Cupra Leon in 2024? Mie!

[@CusiDespreMasini]

Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2

[@camilstoenescu]

Nu doar ție. Mai există iubitori de hot hatch-uri și în 2024, 2025.

[@JIZZBAWS]

EXACTTT

[@vicheaterx]

Hey, descoperim rezistivele :))) excelent dupa 25 ani de cand sunt cunoscute comportamentele si diferentele.

[@CusiDespreMasini]

Nu descoperim acu rezistivele, am testat mașini cu tehnologia asta încă de la apariție. Însă ceva s-a schimbat în modul în care funcționează și acum sunt mai greu de folosit.

[@blue30ice76]

Foarte mulțumim pentru prezentare. O mare rugăminte la dvs. pe când și Terramar la test? Ma gândesc serios la el în detrimentul lui Rafale, Kodiaq, Tiguan. Respect pentru ce faceți pt. noi!

[@CusiDespreMasini]

Cat de curând pot.. O sa vorbesc chiar săptămâna asta de el

[@blue30ice76]

@CusiDespreMasini Super, mulțumesc mult!

[@2Razzv]

@@blue30ice76 clar e cea mai buna varianta.

[@housemax]

Eu am comandat un Cupra Leon Sportstourer vz e-hybrid de 272. Nu am testat varianta simpla de 150 de caluti, dar plugin-ul mie unu mi-a placut enorm cum se misca.

[@manuelrusu7052]

Eu am 6.5 cu Formentor 1.5 pe ultimii 500 km, mixt, incluzând prin București și ceva autostradă. Dar, 70% merg pe DN 3 B, cu 100 km/h pe pilot adaptiv. Dar, atenție, manuală. O raritate dpmdv. In acest moment am aproape 40 k km și fără nicio problemă, inclusiv fără consum de ulei. E adevărat că reviziile le fac la 15k km și nu la 30 k km sau 2 ani cum recomandă producătorul. Ceea ce cred că e o nebunie. Btw, primul lucru pe care îl dezactivez e start stop-ul.

[@Victor2.0TDIdebuget]

Un șasiu bun combinat cu un set de anvelope potrivite rămâne să fie apreciat de cei care nu cumpăra fișe tehnice. Pentru acei clienți s-a inventat noul M5 sau AMG GT 4-door

[@adi_adx]

Cand o sa faci review la noul A5?

[@CusiDespreMasini]

Nu știu încă.

[@ionutionut6043]

Care ar fi mașinile care mai oferă feedback la servodirectia electrică?

[@CusiDespreMasini]

Porsche.

[@ionutionut6043]

​@@CusiDespreMasiniFerrari nu?😂😂😂 Cum sta la condus față de Focus 4,stabilitate si directie?

[@CusiDespreMasini]

@@ionutionut6043 Am condus eu Ferrari? De unde sa stiu? Fata de focus e mai bine Cupra.

[@cristisun184]

Frumoasa mașină.

[@wutomee2]

Interesanta masina!

[@alfigo5197]

poate iese versiunea de 205 CP sperăm... aveți știri despre motoarele viitoare? tsi vreau să spun

[@VladGeru]

Ai versiune de 300 si 333 cp pe modelul asta, cat si phev de 272cp

[@alfigo5197]

Da, dar am vrut să înțeleg dacă, ca și în cea anterioară (TSI de 190 CP), va fi de asemenea disponibil pentru restyling.

[@rdprdp3993]

23:12 ,daca setezi suspensia pe sport din modul independent e mai rigida decat pe modul sport

[@gabrieltrofin7290]

Frumoasa masina

[@Se7en_up777]

Foarte tare!

[@stefanp.9222]

Pateam des la masina precedenta (platforma MQB) sa ma avertizeze ca nu tin mana pe volan, pentru ca Lane Assist reactiineaza la cuplul pe care il aplici volanului. La noua masina chiar m-am bucurat ca am detectie capacitiva, deci nu mai trebuie sa misc efectiv volanul. Din pacate asta ma avertizeaza si mai des, cand tin volanul cu cateva degete si cotul pe geam (pozitia care am vazut-o si la tine), ori cand sunt pe zonele de imbinare a segmentelor de piele / plastic. Nu pricep de ce nu iau in considerare si privirea (ca tot au sistemul pacii care iti monitorizeaza fata), ori sa le faca mai sensibile la atingeri/input de cuplu

[@VladGeru]

Vezi ca ai si 2.0 benzina ca variante, 300cp pe hatcback si 333cp 4x4 peST, 1.5 plug-in de 272cp. Nu ai doar 1.5 si diesel cum spui in video.

[@CusiDespreMasini]

La momentul filmării, nu erau disponibile pe configuratorul din România.

[@VladGeru]

@CusiDespreMasini da, dar la momentul lansarii erau anuntate toate motorizarile. Daca tot e un video de informare zic sa o facem corect. Apreciez munca depusa, nu ma intelege gresit.

[@Mashu_64]

Bravo!

[@petrepavelcatea7573]

Te salut cu drag!”❤❤❤

[@Razvanmatei95]

Cum e la insonorizare fata de golf?

[@CusiDespreMasini]

La fel.

[@danutz31]

Cupra 1.5 :) pacat...mare pacat....a ajuns all show and no go...trist.

[@alinmircea7797]

Mai interesantă decât Golf, cred că și unpic mai ieftină.

[@ionutionut6043]

Se ofera reduceri si la Cupra precum la Golf?

[@manuelrusu7052]

Pe pilot automat simplu recunoaște că ai mâinile pe volan. Dar la cealaltă, VZ 310, pe modul travel assist, îți spune mereu să ai mâna pe volan deși fac asta. Am crezut că e o problemă exclusiv la Cupra

[@CusiDespreMasini]

La "pilot automat simplu" nu are funcția de păstrare pe banda. Iar în cazul asta nu te avertizează sa pui mana pe volan, mașina având o singura preocupare în cazul asta: sa mențină viteza.

[@mihaialexandru314]

Exceptand limbricii aia neterminati din bara fata care au devenit trademark in VAG, la EV6 si alte masini, arata superb. Jur ca imi vine sa ma pun cu toporul pe ei, nu au niciun sens. Si bunica-mea are doi colti mai frumosi.

[@cristigrecu4339]

Nu înțeleg de ce unii producători insistă cu amplasarea tabletei așa! Puteau să o integreze mai frumos în bord, ex. Audi etc.

[@sorinr649]

Per ansamblu, nu e foarte practic interioru, as zice chiar invechit materialele utilizate nu imi plac. Concluzionez nu ma incanta masina per ansamblu pret vs ce primesti. Vag, e maestru in a reduce costurile. Nu ai senzor in volan ca sa stie ca chiar ai mana acolo, oriunde pe volan. Probabil verifica delta ticks /minut de la servodirectie ..ieftineala => lipsa de confort. Masina usoara, comportament dinamic bun, dar in caz de accident, colectia de plastice si tabla subtire nu ofera prea multa protectie, masina fiind si joasa ..🤪

[@DragosT8]

Misto masina, mai ales evacuarile alea fake 😂

[@2Razzv]

iei versiunea de 300 cp .. si ai evacuari reale.

[@DragosT8]

@@2Razzvdar de ce ai face evacuari false? Ori lasi bara curata , ori pui o evacuare simpla intr-o parte. Mi se pare o mare pacaleala.

[@alexflorin22]

E o mașină frumoasă și sportiva. Doar atât. În rest, e sub Skoda ca și finisaje, dotări, spatiu etc. Cupra e doar un Seat până la urmă. Iar Seat-ul în gama Vag era sub Skoda.

[@CusiDespreMasini]

Nu e sub Skoda la finisaje.

[@alexflorin22]

@CusiDespreMasini mie mi s-a părut ca e. Nu are nici buzunare capitonate. Știu, nici Audi nu are. Acolo deja e o rușine.

[@Victor2.0TDIdebuget]

Istoric așa a fost plasată, este normal să nu canibalizezi propriile mărci. Antifonarea e primul lucru la care se umblă, apoi calibrare motor/cutie, apoi opțiuni care sunt disponibile doar pe marca clasată mai sus etc.

[@CusiDespreMasini]

@@Victor2.0TDIdebuget atenție : Cupra nu e Seat. E poziționată mai sus, deci vechile norme nu se aplica.

[@2Razzv]

@alex vorbesti aiurea. Duce mai mult spre Audi ... peste skoda.

[@96incap]

Of. Pe langa mustatile alea ca in Predator, pare ca i-a cazut o Tesla pe capota. Nu e mai frumoasa o masina care are grila activa pt radiator, sus, si grila activa pentru intercooler, jos? Iar sigla e pusa fix ca la Kia, pe capota. Nu e bine.

[@dragosvintilescu217]

Nu are trapa!!!😢😢😢😅😅😅 ori nu poti sa pui

[@mihai8166]

E greu sa dati like?