Cum a rezistat Tesla Model Y după 41.000 km: ZERO costuri și comparație cu mașinile termice!

[@Hedone75]

La min 1:42 nu mai postati consumul mediu afisat pe monitor, induce in eroare publicull. Acel consum este doar cand masina este in drive. Toate celelalte consumuri nu apar (sentry mode, incalzire/racire habitaclu de la distante si alti diversi consumatori). De pilda la mine dupa 11 luni si 32500km pe ecran apare total energie consumata 6544kw iar in aplicatie la statitstici de incarcare am 7770kwh adica 1226kwh in plus (aprox 19%). Acesta e consumul meu real in 11 luni.

[@sdadancarsromania]

Merci de info 👍 O sa verific. Chiar si asa este important cat a consumat masina cand ai condus-o nu cat ai stat cu ea in parcare cu motorul pornit si cu AC sa astepti pe cineva. Asta se intampla si la ICE si la EV … se pune doar cand mergi cu ea practic …. Oricum este un consum si un calcul relativ

[@elzorab1]

Unde încarci mașina?

[@catalinstoica9344]

Mulțumim încă o dată pt toate aceste informații! Am YP 62000km consum 19,2kw la toți acești km!! In ianuarie facem 2 ani împreună!! Este o masina minunată!! Tot ce ai spus in acest video 100% real!!👏👏

[@cciureanu]

Cât arată ea? Nu-i exact, e doar ce consuma motorul. Mai este și climatizare, eficiența la încărcare etc. Eu am Model Y Long Range - 19.56 Kwh/ 100 km e cu totul inclus.

[@sdadancarsromania]

Merci de feedback 🙏👍Apreciez

[@fluffy24]

foarte util, un review corect! Mai vrem

[@sdadancarsromania]

Multumesc 🙏👍

[@elzorab1]

Poate ar trebui să faci un film și despre o Tesla accidentată serios. : service, piese, costuri, timpi de asteptare, scăderea prețului de revânzare, cost Casco, etc. Și era să uit, poate vorbești și despre o Tesla care ia foc și ușile nu se mai deschid! De ce nimeni nu vorbește despre toate astea, vă este rușine?

[@sdadancarsromania]

O sa incerc sa fac un clip despre asta 👍

[@emilianchesnoiu8518]

Salut,bun simț,corectitudine,profi,bravo

[@sdadancarsromania]

Multumesc 👍🙏

[@MihaiAdrianNegru]

Am un Model 3 LR din 2021, cumpărat second-hand la 6.000 de km. Deprecierea la electrice nu era atât de mare atunci. Între timp, am ajuns la 105.000 de km. Costurile de întreținere au fost minime. În afară de filtre de aer și vizite la un atelier pentru schimbarea cauciucurilor vara → iarna și iarna → vara, nu am avut nimic. Mecanicul mă tot roagă să mai folosesc frânele, pentru că altfel fac să rugineasca discurile. În ceea ce privește degradarea bateriei, având un OBD dongle, este undeva la 11%. Când am luat-o la 6.000 de km, avea deja 6% degradare, pentru că proprietarul precedent o lăsa la superfast DC charging.

[@sdadancarsromania]

Merci Mihai de info 👍🙏 Cam asa este la toate

[@andreiporosnicu8130]

​@@sdadancarsromaniapeste 10 ani cat mai rămâne din baterie? Ca tot o luam pt long term

[@alexcflorin]

S-a facut studiu pe bateriile masinilor electrice. Se degradeaza foarte repede 5% din baterie, de obicei in primii 30.000 km... Dar abia in jur de 300.000km ajunge la 10% degradare. Orientative datele dar pare ok si pe long-term. Cica ar fi o tesla care a ajuns la 2.000.000 km sau ceva de genul si omul a e la a 4-a baterie schimbata 🤭

[@PoliticsinShorts91]

@@alexcflorinomu în comentariu zice ca la 100k km e deja la 11% degradarea. În ritmul ăsta la 300k km, fă un calcul. Nu știu cât merită..

[@raduku4all]

nu asa se calculeaza consumul, intri in aplicatie si vezi cati kwh ai folosit, pt ca atunci cand sta masina nu raporteaza ac-ul de ex.

[@sdadancarsromania]

Pai da … dar conteaza cat a consumat cand a mers … nu putem calcula si cat a consumat cand sa sta in ea … poate uni stau mai mult la film la camping si alti poate nu stau deloc doar conduc …

[@ionutghiara2010]

Am avut accident cu o tesla highland,m-a lovit în spate,inoit lonjeron,din 29 iulie este la reparat,si acum dupa 3 luni jumate...in rest foarte ok masina.

[@sdadancarsromania]

Merci de info 👍🙏

[@vcizix]

banuiesc ca ai primit alta la schimb in perioada asta nu?

[@ionutghiara2010]

@ dupa 3 luni am primit un kona la schimb...

[@madalinsavoaia5800]

Au lipici masinile astea la bara spate. Am si eu un model 3 si tot asa am fost lovit in spate anul asta de 2 ori :))

[@sdadancarsromania]

😁 Da …. Cine stie …

[@allinfpv1978]

Multumim de review!

[@sdadancarsromania]

Multumesc si eu 🙏👍

[@necsoiub]

Ai facut 3000 € economie fata de o masina cu motor termic daca cand va veni momentul sa schimbi bateria nu va fi mare diferenta. Iar preturile la chargere sunt acum reduse ca sa atraga populatia dar peste cativa ani nu cred ca va fi mare diferenta intre ce platesti la pompa si ce platesti la un charger pentru a parcurge o anumita distanta. Eu nu as tine in garaj o masina electrica pentru ca exista acel risc sa ia foc bateria si ai pierdut si masina si garaj si casa... Din punctul meu de vedere, pana nu avem tehnologia sa fabricam baterii eco-friendly, care se incarca rapid si sunt safe masinile electrice nu au viitor. Vom vedea in viitor ce va fi.

[@sdadancarsromania]

Va tin la curent cu ce se intampla 👍

[@zxc86zxc]

Are un coleg de muncă din UK una, din păcate îi curge ulei, i-au cerut la service 9000 gbp😂. Da se pare ca și la tesla curge ulei, nu știam până la el, și văd ca e plin yt de oil leaks issues 😂

[@clausk1817]

Pe mine ma intereseaza mai mult: 1. cat o sa te tina bateria pana ce e nevoie sa fie schimbata? 2. cat costa schimbarea de baterie? 3. ai vreo sansa sa o vinzi la mana a doua cu baterie uzata? 4. cam cat pierzi din autonomie iarna? La un zero grade sau sub ( evident cu caldura pornita )? Nu ca sunt neaparat impotriva lor, cat daca iau o masina care ma astept sa ma tina 10 - 15 ani, sunt obligat sa iau in calcul macar o schimbare de baterie ( daca nu si doua ) si dupaia intrebarea devine una economica: economisesc suficienti bani pe benzina si intretinere cat sa acopere cheltuiala ca sa schimb o baterie? - Si chiar daca raspunsul e da, sunt oarecum obligat sa pun oricum bani deoparte pentru cand o crapa bateria... Acum fiecare isi administreaza finantele cum considera mai bine, dar mie personal imi e mai usor sa platesc intretinerea masinii pe benzina din cand in cat si ea va merge decat sa nu imi bat capul mult timp si dupaia sa arunc cu miile sau zecile de mii de euro dintr-un foc sa o repar.

[@sdadancarsromania]

Bateria si motorul are garantie 8 ani sau 190.000km … pierzi iarna cam 30% din capacitatea bateriei… cand se strica bateria nu se stie …. Depinde de noroc si de multi factori… oricum la revânzare se pierd bani … ideal este sa fie tinuta pe termen lung

[@clausk1817]

@sdadancarsromania am inteles, multumesc frumos de raspuns

[@devlin2427]

Costurile sunt relevante pentru cine are acces la curent ieftin. Iar daca ai acces la curent ieftin, poti avea costuri similare si cu un plug-in fara sa depinzi exclusiv de incarcare.

[@sdadancarsromania]

Da 👍 Depinde de unde si cat conduci

[@andreiv4401]

Ce-mi place ca nimeni nu adauga la costuri tot timpul cat stai la incarcare, zeci si sute de ore, in care nu, nu vreau sa ma duc la mall sau la supermarket, vreau doar sa alimentez si sa ma duc acasa. La fel nimeni nu contorizeaza stresul de a ramane in drum, mereu agitat unde e urmatoarea statie, la un drum lung prin europa iti ia timp ca sa planifici tot drumul ca sa ai unde incarca. De asemenea, cand mergi in concediu sa zicem in Grecia cu copii in masina (care dupa cateva ore te intreaba cand ajungem) la un drum de 10 ore trebuie sa mai adaugi cateva de incarcare, e f. misto. Iar pretul mai mare la Casco de ce nu e si el trecut la costuri ? De ce nu povesteste nimeni cum e cand ajungi la o statie si trebuie neaparat sa incarci, dar e defecta sau oprita temporar, sau e ocupata si incepi si te milogesti de ala sa te lase ca tu ai drum mai lung si nu poti sa astepti atata ?

[@devlin2427]

daca nu stai la casa, e destul de incomoda o masina electrica. La noi nu e infrastructura ca sa poti merge linistit oriunde.

[@filippxx]

​​@@devlin2427Stai liniștit ca nu merge nimeni la cumpărături sa încarce, ci încarcă cât merge la cumparatori, la cafenea, la film, la.... completează tu. Am avut mașina cu rezervor de 80 litri, poate la 20 de ani singur în mașină mergi întins cât poate rezervorul, dar de la 30 în sus te lasă vezica, spatele, genunchiu ce vrei tu după 3 ore de condus și oricum oprești 15 minute, exact cât are nevoie o electrica sa facă 20-80%.

[@natashka27ro]

Ai o mare problema,, psihoză "..... ești tare speriat, uită-te la prezentator cît de relaxat este...exact la fel și cu mașina electrică, trebuie să ai răbdare 30min .nu e sfârșitul lumii..... Bei o cafea o apă de acasă nu cumpărate atunci pe loc....relaxare....calm....

[@sdadancarsromania]

O sa fac un clip mai detaliat 👍 Merci de feedback

[@sdadancarsromania]

Corect 👍

[@szaboclaudiu]

Pe viitor vei ramane tot pe masini electrice pt urmatoarele achizitii sau te reorientezi catre altceva ? (hybrid, P-HEV, benzina etc)

[@sdadancarsromania]

Eu personal raman pe electric 👍

[@nicolaeciorascu2111]

Am înțeles că, consumul este de kw/ora, cum s-a făcut echivalarea de la acest consum la km efectuați! La mașini clasice este simplu pentru că, consumul este pe kw, dar la electrice cum se face că să poți face o echivalare corecta a costurilor?

[@sdadancarsromania]

Eu am folosit ChatGPT dar exista un calcul manual

[@elzorab1]

Consumul este și în kw/oră dar și kw/100km. De ex. cand este pe autostrada și spune: acum merg cu 130 la oră și am un consum de 20kw, ăia sunt la 100 km. Dacă, prin absurd, o mașină afișează consum 20kw/ oră , este foarte simplu: eu merg acum cu 130km la oră, deci într-o oră consum 20 kw și parcurg 130km. ( 20÷130= 0,15kw/km.)

[@adiGman87]

ai uitat de costul masinii? deprecierea ei? 😂😂😂 in alta ordine de idei, aproape la orice masina pe combustie nu ai costuri de mentenanta pana in 41.000km, poate cel mult o revizie! sanatate la toti!!🎉

[@sdadancarsromania]

Am precizat de depreciere si da ai dreptate dar la unele branduri trebuie sa mergi o data pe an la revizie platita …

[@costelchr]

Am mașina electrică Tesla model 3 performance 2022 . Locuiesc în Danemarca și aici e infrastructura mai dezvoltată pentru electrice. Nu m am plâns niciodată cu această mașină. Niciodată nu am rămas în drum, mașina știe unde să încarce și niciodată nu m am plâns de timpul petrecut la încărcare pentru ca nu îl simți. Normal la o electrica trebuie sa stai la casa și sa ai încărcător acasă sau peste stradă părerea mea. Nu mi as bate niciodată capul să umblu prin oraș . Nu va mai luați mașini electrice dacă nu stați la casa pentru ca nu se merită . În schimb mașina genială, nimic de comentat, 0 costuri și ai tot ce vrei de la o mașină preț calitate. Nu aș mai schimba tesla cu nici o alta mașină . Uramatoarea mașină tot o tesla V a fi, probabil un model y 2025 modelul nou.

[@sdadancarsromania]

Multumesc de informatii 👍🙏

[@costinracila]

Cum faci sa nu platesti la Tesla Supercharger?

[@sdadancarsromania]

Prin programul de referal am avut credite 👍

[@mariuscatana2832]

Testul cu ZS pe când?

[@sdadancarsromania]

Vine curand este planificat 👍

[@DimitriBD]

Am model 3 SR HL de 1 an 22000km,total cheltuieli 68€.Cu TDI anterior 150€ pe lună numai pe motorină,plus mentenanța.

[@sdadancarsromania]

Merci de info 👍🙏 Cam asta e diferența plus filtre etc

[@PoliticsinShorts91]

Dacă iei diesel și mergi în oraș, cred și eu. Dacă iei un Camry hibrid, cheltuielile sunt altele. Și la mașina electrică, dacă ai panouri solare acasă, merită. Dacă încarci doar la superchargere, costurile sunt la fel de mari ca la un diesel. Deci depinde de mulți factori.

[@DimitriBD]

@@PoliticsinShorts91 Eu stau în Madrid și aici în fața blocului am un Lidl cu 4 încărcătoare gratis de 22kw,iar celelalte supermarketuri au încărcătoare la 0,25€/kw .Aici sunt destule oferte de încărcat în oraș la cam 0,20-0,25€/kw ,iar toate centrele comerciale gratis .Există unul cu vreo 60 de încărcătoare gratis (Oazis se numește ).Eu mașina o folosesc zilnic 50 km pt dus la muncă.

[@PoliticsinShorts91]

@ așa a fost peste tot până când au scos încărcarea gratis și a-a dus tot farmecul lor.

[@DimitriBD]

@@PoliticsinShorts91 Sincer să fiu și dacă le pun cu plată la 0,20-0,25€/kw nu e mare pagubă.Deja în Spania au început Supercharger low-cost la 0,20€/kw(WEIDER AUTO-ETECNIC TARAGONA)

[@GoldmundAR]

Ce stim din Germania: toti care au cumparat o masina electrica si vor sa o vanda, se intalnesc cu o recitenta puternica; nimeni nu vrea sa cumpere o masina electrica la mana a doua! De ce? O masina este cu atat mai valoroasa cu cat isi pastreaza o mare parte din pret dupa un an, dar la masinile electrice, nu, valoarea piuerduta este enorma. De ce?

[@sdadancarsromania]

Pentru ca lumea are frica ca s- ar putea strica bateria … eu acum dupa ce am avut 2 electrice următoarea as luao Second hand …. Sa vedem

[@elzorab1]

Când testezi o Toyota Prius?

[@sdadancarsromania]

O sa incerc sa fac un clip cu ea 👍

[@danielvoiculescu3396]

În Italia e Carglass care repară parbrize.

[@sdadancarsromania]

👍Merci

[@FretBuzz_2009]

Sunteti praf cu totii: orice drum la distanta > 500 km e mai ieftin cu avionul decat cu orice masina (mai ales cu electricele dupa ce dispare subventia la curent). Nici nu mai punem la socoteala timpul deplasarii.

[@sdadancarsromania]

Asa este 👍

[@loredanilinca5383]

Dane, unde incarci cu 30 centi in Germania? La Tesla?

[@sdadancarsromania]

ChatGPT a facut calculul bazat pe pretul mediu …. Este un calcul relativ nu este precis 100% … 😁

[@loredanilinca5383]

@sdadancarsromania da, nu stiu pretul la statiile tesla. Eu incarc cu 50 centi cel mai ieftin. Chiar si cu 79centi dc. Mersi de raspuns

[@cristiiiiiiiiiili]

@@loredanilinca5383 la ALDI e cu 0,29€/kwh, cu abonament 17€/luna la EnBW e 0,39 centi la 80% din incarcatoare. La IKEA e inca gratis…

[@cciureanu]

@@loredanilinca5383Ladeverbung Plus app, poți încărca la puțin peste prețul providerului tău de curent (Germania), eu dau 48 cenți (11 kWh). La CCS este 58 cenți, dar prefer Supercharger unde este acum 45-51 cenți (funcție de oră)

[@cciureanu]

@@loredanilinca5383si la Aldi Süd mai au ieftin (38 cenți), dar este mereu full, cel puțin lângă zona unde locuiesc eu.

[@unisorsebastian]

Eu am impresia ca ce arata masina la consum este ceva mai putin. WallChargerul meu arata un consum mai mare decat masina.

[@sdadancarsromania]

Da pentru ca este doar consumul efectiv cand esti in masina … nu calculeaza pierderi sau cand masina este inchisa si menține temperatura … sau sentry mode

[@LucianA-ej4vh]

Ma bate gândul și pe mine dar aștept programul rabla

[@sdadancarsromania]

👍

[@LucianA-ej4vh]

Din punctul de vedere al celor care aveți tesla se merita? Eu sunt un om de rând și dacă aș cumpără vreau să o țin între 7-10 ani.

[@ovidiu3534]

​@@LucianA-ej4vh Eu aș schimba mașinile in general la 3-5 ani, mai bine la 2-3 sa nu pierzi mult din preț

[@LucianA-ej4vh]

@ovidiu3534 am înțeles. Problema e ca vreau să mi-o iau în leasing și nu îmi permit să o schimb la 2-3 ani.

[@traveldingo]

@@LucianA-ej4vh Se foarte merita. Garantia la baterie si motor este de 200k km sau 8 ani. In 8 ani ti se garanteaza ca nu scade sub 70% capacitate de rulare, in caz contrariu ti-o schimba. In 8 ani de zile, daca incarci acasa constant la tarif redus, iti compensezi multe costuri fata de o masina pe combustibili fosili. Nu ai revizii, toate problemele tehnice (desi slabe sanse) sunt acoperite de garantie, impozit scutit.. daca tragi linie merita diferenta intre devalorizarea masinii si cat iei pe ea la final. Detin Model Y Dual Motor si e cea mai buna investitie facuta vreodata. In UK ma costa aprox 30 lei "un plin" facut acasa.

[@ocsikke]

Da, dai o caruta de bani prima data, apoi eventual ai zero costuri daca ai panouri fotovoltaice pe casa.

[@danpaun2279]

Nu suport ca nu are butoane fizice pentru functiile de bază ex AC etc. Dacă acceptă comanda vocala ar fi OK

[@sdadancarsromania]

Accepta comanda vocala 👍 Dar sa sti ca este relativ usor de folosit si pe ecran … nu ma deranjează asta

[@mrlau630]

Cand testezi un Camry?

[@sdadancarsromania]

Sper ca in Decembrie 😁 O sa le scriu chiar astazi … bine ca mi-ai adus aminte 🙏Merci

[@szaboclaudiu]

Greierasi ? Zgomote prin masina ?

[@sdadancarsromania]

Nimic care sa ma deranjeze sau sa fi observat …

[@awer26]

Are zgomote/greierasi pe zona de porbagaj, iar suspensia e zgomotoasa

[@chircaionut982]

Eu aș merge pe hiundai ioniq 6

[@sdadancarsromania]

Este super Ioniq 6 👍 Are si autonomie super

[@camilstoenescu]

Păcat că nu pot rezolva și cu scaunele din update software.

[@sdadancarsromania]

😁Da

[@gogugold]

Pacat ca pierzi mult la revanzare dupa 4-5 ani.Aici este o problema😢

[@sdadancarsromania]

Da 😪

[@mrlau630]

pai cine da bani multi pe acumulatori uzati?😅

[@gogugold]

@mrlau630 Cand tragi linie la final se cam duce avantajul unei electrice vs termice.Mai dureaza pana sa scoata baterii care sa reziste decent, 15-20 de ani, cat e durata de viata a unei masini.Abia atunci vor ingropa masinile termice.Pot sa scoata baterii cu autonomie de 20000 de km...degeaba daca nu au durata de viata lunga.

[@pentrudreptate3342]

Si la diesel si benzina la 5 ani si 100000km pierzi 50% din valoare.

[@radustefan9699]

Si la mașinile cu ardere interna cam cât pierzi? 😂

[@gabrielnegrila5631]

Cred ca orice masina achizitionata de noua nu are costuri dupa 41000 km, ce este asa special? Daca nu trebuie sa schimbi placutele de frana, nu cred ca placutele actuale asa zis ecologice rezista 40000 km, atunci chiar nu ai nimic de schimbat (poate uleiul si filtrele, depinde de motor). Sa vezi distractie cand o sa trebuiasca sa inlocuiesti pachetul de accumulatori (aproape 20-25% din costul masinii platiti o singura data)...

[@sdadancarsromania]

O sa va tin la curent cu ce se intampla cu masina in timp 👍

[@sorinneatu4471]

Pana la 45.000km am facut la VW Tiguan 3 revizii x ~1.200 RON + schimb placute 1.4000 RON si uleiul din Haldex inca 1.000 RON. La 60.000 revizie + schimb ulei din DSG a fost peste 2.000 RON, iar la 75.000 pentru revizie + inlocuit discuri fata/spate + placute fata/spate + lichid frana + test frana am primit un deviz de peste 8.000 RON. Si sigur am mai uitat una-alta 😁Masina noua, fab. 2017.

[@petranicu]

Doar pe mine ma deranjeaza muzica de pe fundal ? e mai greu de urmarit cu ea pe fundal

[@sdadancarsromania]

Merci de feedback 👍🙏

[@nicoletabadea994]

❤❤❤

[@romica1972]

Proprietar de 2.5 ani a 3 masini electrice - foarte multumit de costuri confort etc

[@sdadancarsromania]

Merci de feedback 👍🙏

[@Mashu_64]

👏

[@crasuswolf]

Daca incarci acasa,inseamna ca nu vinzi energia (asta nu are val)?😂

[@sdadancarsromania]

😁

[@mapsnavigation]

Mai fă câțiva, apoi să ne spui și cât costă înlocuirea bateriei. Apoi mai vorbim de mașini electrice. În Britania te rupe asigurarea la electrice la fel și taxa de drum, chiar și la hibride.

[@sdadancarsromania]

Fac fac 👍

[@loredanilinca5383]

Ce țară e Britania? 😂 costa 9mii inlocuirea bateriei cu a ta la schimb dar nu am vazut sa pice vreuna sub 300mii. In Germania avem tesla si cu 600mii km cu bateria originala si tot are peste 70% autonomie. Costa 2mii € o reparatie cu inlocuire celule daca vrei sa ii prepungesti viata. Eu am inlocuit 2 motoare la fostele masini, motoare noi si ca sa-ti faci o idee, un bloc motor de 2l tdi nou a costat 4mii€ plus 1800 o chiulasa noua plus 3600€ manopera si cu toate astea nu e un motor nou complet de fabrica cu interne cu tot. Un motor complet de 2l tdi costa peste 14mii fara manopera. La vechiul bmw f10 am avut mai mult noroc, a tinut motorul dar am calculat toate reviziile la motor plus cutie si cateva mici reparatii si intretinere iar pe 8 ani a reiesit un cost de 14.000 € pt 240mii km. Un schimb de ulei la cutie costa 820€x3=2460€. Placute si discuri originale costa 770€ piesele, manopera singur ca ma rupeau la reprezentanta, in total ei imi luau 1400€x2 schimburi ar fi fost 2800 desi placute am schimbat la 50mii maxim. Schimburile de ulei cat a fost in garantie 550€ x6 schimburi sunt 3300€ plus inca 1600€ restul de schimburi. Distributia 1000€ in tara, capac culbutori plus modul turbo inca 1100€. Brate, pivoti, cauciucuri nu pun ca astea sunt la toate masinile. Reparatie faruri 380€ ca transpirau. Cablaj motor 1300€ si ar mai fi. La 240mii km cu consum de 7.8 diesel vs 19kwh/100km tesla model 3 , mai sunt cateva mii bune de euro. Masina am cumparat-o cu 65mii si dupa 8 ani am vandut-o cu 16500. Pierdere peste 55mii€. Tesla are 110mii si nici macar 100€ nu am platit curent, 3 ani a fost graruita incarcarea in Germania la statiile de la stat apoi am pus panouri pe garaj plus baterii de 10kw. De 3 ani nici casa nu mai plateste curent. Cand a fost motorina 2,10€, eu mergeam gratis 😊

[@catalinstoica9344]

@@loredanilinca5383 mult adevăr grăiești!!

[@bcrerste]

Bateria are garanție 8 ani! 8 ANI!!!!!!!

[@alexp8050]

​@@loredanilinca5383uite un om care vede și speculează avantajele unei electrice. Dar vezi tu boss mai încolo... Ps' gluma

[@solo32as3r]

Costuri zero e o minciună pe care tot o propagati😮dacă încarci la panouri fotovoltaice spune prețul instalării și apoi când costul va fi pe zero atunci încarci cu costuri zero,dacă e la abonament spune prețul abonamentului🤫😅🤣să vină vremea când vă trebui să plătiți și atunci să vedem costuri zero😂

[@sdadancarsromania]

Va tin la curent cu costurile in timp 👍

[@mariuscatana2832]

Cum explici un pic pe larg? 😂

[@sdadancarsromania]

😁

[@crasuswolf]

Zero costuri? Sa mori tu?😂

[@sdadancarsromania]

Zero costuri de mentenanță 👍

[@crasuswolf]

@@sdadancarsromania unde scrie,ca eu nu vad decat un red flag?