CUIDADO con no calentar los FRENOS‼

¿Como bajar un puerto de montaña con #camion y 23TN?
Quizás sea uno de los principales #miedo cuando eres nuevo en el #transporte y no sabes muy bien como afrontar segun que momentos.
Ya que sois bastante los que me lo habéis preguntados y sois bastante la gente nueva que se saca el #carnetdeconducir del #trailer y tenéis esta duda.
Pues voy a intentar explicarlo con este #video
➥ Suscribete y dale Like!! ➥ / @eurotruck.
-------------------------------------------
Instagram: eurotruckspain
Twitch: eurotruckspain
-------------------------------------------
ARTÍCULO QUE LLEVO EN EL CAMIÓN
• Calzado de seguridad: amzn.to/3Cy4cAQ
• Tiras led: amzn.to/3pNmqGY
• Bombillas led faro: amzn.to/3TckmpH
• Palo Selfie: amzn.to/3ANzSkp
• Gorra: amzn.to/3Ar5Z8o
• Maleta: amzn.to/3APJ1JB
• Soporte movil marcador: amzn.to/3Tvk65p
• Horno para pizzas: amzn.to/3KkJ8jo
• Guantes de trabajo: amzn.to/3wwW9Rj
•Camisa cuadros rojos: amzn.to/3AONfkx
• Ducha portátil: amzn.to/3e1W7ul
• Gorra camionero: amzn.to/3PWwyYG
• Polo bandera de España: amzn.to/3wyKgdk
• Emisora: amzn.to/3AQB7PO
• Soporte emisora: amzn.to/3R9EBT2
• Estuche tarjetas SIM: amzn.to/3wuLt5G
• Soporte tablet: amzn.to/3APbgYy
• Discos adhesivos TomTom: amzn.to/3TnIyWi
• Multi cargador mechero: amzn.to/3TeHe85
• Tablet GPS: amzn.to/3Kq008h
• Soporte tablet: amzn.to/3CzVhik
• Maletín kit accesorios camara: amzn.to/3coCMmk
•Pantalla marcha atra: amzn.to/3ffuj6B

[@Eurotruck.]

¿Cómo puedes ayudar al canal? - Suscríbete y deja like si te ha gustado el vídeo. - Compártelo a tus conocidos si crees que les será de utilidad. - Deja un comentario con cualquier duda o un simple "Buena ruta, Manuel". - Usa los enlaces de la descripcion donde estan todos mis artículos de Amazon y que enseño en el canal. No tienes que comprar allí, incluso puedes simplemente comparar precios o leer críticas de usuarios. Si compras, no pagas más y yo recibo unos céntimos de comisión. - Buena ruta. Un abrazo.

[@DA-ok6rf]

Qué diferente es la conducción profesional de la que hacemos los no-profesionales. Gracias por el vídeo. Los que tenemos profesiones que distan mucho de las del transporte, aprendemos con ello. Saludos!

[@luismicuadrosfabrega6730]

Hola Manuel. Muchas gracias por compartir tu experiencia, tu técnica y consejos para ayudarnos (sobre todo a los principiantes) a bajar puertos con seguridad con el tráiler cargado. Un saludo y buena ruta. Desde Burunchel-Jaén 🙋🏻‍♂️

[@luismacalvo1144]

hola Manuel yo por temas laborales subo y bajo etxegarate todos los dias , este video lo podrian ver los camioneros portugueses bajan lanzadisimos a mas de uno y dos bajan el final del puerto con un olor y humareda de frenos muy serios .segue asi no soy camionero pero me tienes enganchado

[@Eurotruck.]

Gracias Luisma! Me alegro saber de que os gustan los vídeos... Y si... Hay algunos que bajan ese puerto lanzadisimo.. Y hay un par de curvas que se enlazan... Que como te salgas... DEP..

[@andresventurasanchez5439]

Has bajado de lujo,controlando como dices:Peso del conjunto,tipo de carga,porcentaje de bajada,km de bajada.,tipo de frenos con que dispones y temperatura tambiénte.Las bajadas con un Mercedes 19.48 tenía freno motor(Mariposa)era freno de pie.Habia que tener mucho cuidado porque retenía muy poco,pero sin problema.Tenia el cambio del tonto(ESP)El Volvo fh12 freno de válvulas de tecla.Ese es más efectivo le dabas un toque y con cabeza le dabas el otro punto....Si se embalaba le pisaba un poco el freno y le quitaba media marcha,pero siempre sin llegar a las 1700 vueltas,si calentar el coche y sin quedarme si frenos.Un saludo.Un estupendo video.

[@Eurotruck.]

Bajar puertos con camiones antiguos tenían que ser una pasada.

[@ismaelfernandezfernandez2154]

Ese puerto lo pasé allá por los años 75..80.. en invierno con nieve eso sí que ponía miedo, pero ahora eso no es nada, autovía.. entonces unas curvas cerradas que de noche ponía miedo

[@jose-jp3kd]

Siempre me ha encantado ver a un profesional haciendo bien su trabajo, sea cual sea su profesión. Y contigo Manuel tengo esa sensación, gracias por la lección maestra

[@Eurotruck.]

Muchas gracias por tus palabras. Yo intento hacerlo lo mejor posible. Y si además puedo disfrutar con ello. Pues mucho mejor. Un saludo.

[@oscargoizlopez6656]

Clase magistral de un gran profesional 👏👏👏 y gratis. A ver en que autoescuela os dan algo sin pagar

[@Eurotruck.]

🤣🤣 Me consta que en alguna que otra autoescuela. Ponen vídeos mios.. Jajaj

[@EnriqueRodriguez-op7of]

Muy bien explicao Manuel

[@Eurotruck.]

Gracias amigo. Se hace lo que se puede.

[@alejandrogalindocalle2054]

Manuel eres muy grande, no te puedes llegar a imaginar lo que me ayudan tus videos, por gente como tú existe el compañerismo, cuidaito en la carretera y buena ruta compañero !!!

[@Eurotruck.]

Muchas gracias Alejandro! Me alegra saber que son de ayuda los vídeos. Y yo por mi parta. Intento que vuelva ese compañerismo del que tanto se habla. Un abrazo.

[@zama195]

A mi me pilló de novato allá por el 2001 bajar ese puerto y era mucho mas jodido , ahora está muy bien para bajar y subir pero antiguamente ufff

[@juanmaorihuelagonzalez1719]

Hola Manuel, Llevas 5 años,vale,pero eres todo un maestro. Vivimos cerca,ojalá pudiéramos quedar algún día.

[@MsSurvival2012]

Que bien te explicas Manuel, es un video perfecto para el que desconoce o no sabe como afrontar los descensos con un camion cargado de peso. Ademas el formato del video con las dos tomas ayuda mucho a entender porque el sonido viene de la segunda camara y se oye perfecto. Nos has dado gratis una clase master sobre descensos en camion, Muchas gracias crack. Cuidate mucho

[@Eurotruck.]

Gracias por tus palabras. Y eso intente mostrar o captar lo mejor posible todo lo que hay que hacer. Para los que llevan ya tiempo en el Camión. Bajar un puerto es algo normal. Pero para los que enfilan un puerto por primera vez y Además cargado... Es toda una experiencia.. Jajaj Un abrazo.

[@joseantoniomorales7114]

Un abrazo fuerte desde Francia como siempre hermano,joer tío !!! Una obra maestra la descripción de la bajada , Gracias por tu tiempo y tu trabajo,buena ruta. Ya vamos por la segunda semana de prácticas en zona de montaña ⛰️ con el permiso C y analizando tu vídeo y mi día de hoy tienes toda toda la razón , mañana aplicaré a rajatabla en la medida de lo posible esta clase maestra de un Maestro del volante der Betis !! Manque pierda !!!!

[@Eurotruck.]

Jajaj... Bueno... Es mi forma de bajar y me funciona... Y no lo hago sufrir mucho. Que al fin y al cabo. Esto es lo que nos da de comer. Y dale caña a ese Carnet y ya boss cuenta... En España no te enseñan a ir por puertos

[@cristian827]

Espectacular el vídeo Manuel, yo ando en un Daf 530 y uso mucho la parte electrónica del camión, o sea, seteo a 70 con un más menos de 10 kilómetros y dejo que las centralitas se encarguen de aplicar el retarder y demás, en el Daf por ejemplo no modifica la temperatura de motor pero si se que en el MAN eso sí pasa mi suegro lleva un TGX 18500

[@Eurotruck.]

Gracias Cristián! Tu suegro lleva el mismo que yo entonces. Quería hacer hincapié en lo de la temperatura porque hay que tenerla bastante encuentra. Del DAF. Los que yo había cogido anteriormente. Es verdad lo que dices. A esos si no recuerdo mal. No se le sube la temperatura. Un abrazo. Y lleva buena ruta.

[@Aaaaaaaaaa4250]

Buen video, yo al man cuando subia la temperatura le bajaba otra marcha, manteniendolo cerca de las 2k revoluciones y se enfria mas rapido. Si lo llevas mas bajo de revoluciones sube la temperatura. Yo lo hacia asi llevandolo cerca de las 2mil vueltas y no kitaba el retarder en ningun momento. El retarde del man muy bueno.

[@Eurotruck.]

Gracias por el comentario. Lo probaré asi. Una de las idea de este video. Es para ver como lo hacíais ustedes. Y el retarder del MAN si que es bueno. Un saludo y buena ruta.

[@juancarbonelltorrano6206]

Manuel ,la emisora es un gran compañero d viaje ,un gran breiko ,y antiguamente d mucha ayuda entre compañeros ,un abrazo

[@Eurotruck.]

Ya lo se. Y por eso digo que se debería de utilizar. Sin ir mas lejos el otro dias camino de Guarroman iba preguntando que si sabían si había duchas y como estaban. Y no obtuve respuesta. Una pena.

[@juancarbonelltorrano6206]

D echo yo tengo en alguna revista d Solo Camión un diccionario de palabras q se usan en el ladrillo ,muy curioso

[@Dario_Podstawa]

Estimado Manuel. Muchas gracias por la explicación, muy atinada y prudente en la conducción. Muchas gracias por tu tiempo. Saludos desde Argentina.

[@Eurotruck.]

No hay de que amigo. Con mucho gusto lo hago. E intento ayudar en todo lo posible. Un abrazo desde el eurotúnel.

[@vicentealatriste1846]

¡¡ Hola Manuel !! Aunque no soy camionero, el saber no ocupa lugar, muy buena explicación y muy buen video. Aparte de que se te da muy bien tu oficio también haces muy buenos vídeos. Buena ruta.

[@Eurotruck.]

Gracias Vicente por tus palabras. Y me alegra saber que sois varios que auqmeu no os dediquéis a esta profesion veis los vídeos. Un abrazo amigo

[@faustinojuradofernandez9481]

Como siempre muy buen video que como bajábamos los puertos pues yo llevaba freno eléctrico y ibas jugando con los cambios y el freno de pedal el eléctrico ibas dando puntos y quitando y que nunca te coja la vez un abrazo Manuel y buena ruta campeón

[@Eurotruck.]

Ese era el freno que me faltaba por nombrar... La verdad que antes Faustino tenia que ser una experiencia... Y ahí no había mucha ayudas electrónicas.

[@davidlorcapascual6636]

Grande Manuel 💪💪💪

[@Eurotruck.]

Gracias David! Un abrazo

[@josemariacarvajal6929]

Antes bajábamos ha base de hierros, marchas cortas y aguantando los kilos desde arriba y en algunos casos, rezando un padrenuestro. No había otra. Buena ruta tenga usted por ahí, y la próxima vez que nos veamos en el brico nos tomamos una cervecita, hablando del Betis.

[@Eurotruck.]

La verdad que si. La próxima vez. Haber si nos tomamos algo... Y eso es lo que digo al principio de la bajada. Ahí es cuando ya tienes que ir reteniendo el Camión... Porque si no... Un saludo.

[@josefranciscoperezportillo2232]

Muy buena Manuel gracias por la explicación espero que pronto lo pueda poner en práctica 👏🏽👏🏽👏🏽

[@Eurotruck.]

Gracias Y ya nos iras contando! Un abrazo.

[@gerardomartin5726]

Dedito para arriba porque te lo mereces. Bien explicado y muy bien ejecutado. Estaría muy bien verlo en otro puerto con bajadas más difíciles. Un saludo máquina!

[@Eurotruck.]

Gracias! Me hubiera gustado poder hacerlo en otro puerto con mas pendiente y con mas carga. Pero la ruta que hago Normalmente no hay puertos mucho mas complicado. Pero la idea era hacerlo en un puerto mas difícil.

[@roby69foto]

Muy buena la informacion! Saludos!!

[@Eurotruck.]

Gracias amigo!

[@juan__pedro]

Buenas noches Manuel, un video muy bueno, muy bien explicado, gracias, cuídate y un saludo.

[@Eurotruck.]

Gracias Juan como siempre. Intento explicar las cosas a mi manera y lo mejor posible.. Jajaj Un saludo

[@raphaellebelge8800]

Buenas Manuel gracias por la explicación puedes ser que un día me sirva quizá un dia voy a conducir en España por que en Bélgica es bastante llano tu lo sabes un saludo 👋🏻.

[@Eurotruck.]

Buenas compañero! La verdad es que si... En Bélgica pocas cuestas tenéis... Jajaj Espero que vaya todo bien. Un abrazo y lleva buena ruta.

[@davidMartinez-yb4ex]

Vamos Manuel 💪

[@Eurotruck.]

A darle caña. Que queda toda la noche por delante🚛💪

[@kenshigismondi1681]

Es verdad que españa es muy montañoso. Pero de montañas muy bajas. Lo complicado no es la altura, es los grados de inclinación en las bajadas

[@damianfernand]

Eres un máquina!!!! Un saludo !!

[@Eurotruck.]

Gracias Damian.. Jajaj Hay que ayudar en todo lo posible. Un abrazo.

[@aitorgomezares9721]

Manueeee!! Y'a tengo el C!! Aprobadooo !! Aptooo !!! Y el CAP y tacografo, solo falta encontrar faena y carretera y manta aaaa...!!! 🎊

[@Eurotruck.]

Enhorabuena!! Pues haber si tienes suerte y encuentras algo! Tomate algo para celebrarlo y te tomas una a mi salud. Un abrazo

[@aitorgomezares9721]

Cuenta con ello maquina🤜🏼🤛🏼💪🏼💪🏼💪🏼✨

[@juanmaorihuelagonzalez1719]

Te sigo desde el principio Me acuerdo del finde q comenzó esto de la pandemia,estabas en leicester con el volvo.jaja

[@TheIBERIA]

Que grande es mi Manuel👍

[@Eurotruck.]

¿por donde vas tío grande? Yo llego a Caláis sobre las 23:00

[@fjaviercordero3117]

Gracias por la clase Manuel y tus vídeos

[@Eurotruck.]

De nada amigo. Intento aportar mi granito de arena

[@JoseSanchez-jw1dq]

Buen viaje manuel.hoy un día triste para nosotros los béticos nuestro cápitan anuncia su retirada.

[@Eurotruck.]

Lo acabo de ver... Bueno. Ya le tocaba también. Haber si nos sale otro como el.

[@frida60]

Buena. ruta. Manuelito!!!! Muchos. saludos para. ti. 🚛🚚🚛🚚🏔️🛣️🏔️🎵🎵🎵👍👍 .

[@Eurotruck.]

Muchas gracias amiga! Vamos a ponernos ya en marcha. Que se acabo el descanso💪🚛

[@ratximarratxi129]

Hola Manuel como siempre es un placer ver tus videos y la explicaciones que das Buena ruta amigo Un saludo de Matías de Palma de Mallorca

[@Eurotruck.]

Gracias Matias! Yo se que me explico como un libro cerrado. Pero intento hacerlo de la mejor manera posible... Jajaj Un abrazo esta vez desde el eurotúnel.

[@sergioPo80]

Muy buen video Manuel!! Buena ruta!!!

[@Eurotruck.]

Gracias amigo. Queda toda la noche por delante.

[@Xuflay]

Buen video compañero los noveles lo agradeceran yo incluido😁 un saludo esta vez desde romania!!

[@Eurotruck.]

Gracias amigo. El video va realizado mas que nada como bien dices para los noveles. Y bonito pais el que tenéis. Un saludo.

[@samueljimenez6911]

Me gustan muchos tus vídeos, me gustaría que fueran mas largos los vídeos...

[@Eurotruck.]

Gracias Samuel. El hacerlo mas largo son mas trabajosos de hacer. Y ocupa mucho tiempo.

[@TheBorba35]

Buenas Manuel yo en los camiones de mi jefe no tiene emisora si no si hubiera hablado con Tigo cuando me crucé en la 66

[@Eurotruck.]

Buenas Jesús! No te preocupes amigo. La verdad que es una pena que ya no se instalen emisoras. Un abrazo y lleva buena ruta.

[@nosesitusabeok]

Has llegado a ver alguna vez aumento de temperatura por el uso de retarde? Yo llevo un scania r450 con apenas unos meses, que en este si te dice la temperatura del aceite y niño bajando las pedrizas en malaga a tope de carga pongo el retarde y baja la temperatura, no me lo explico 😂 Por cierto normalmente los primero punto suelen ser uso de freno de valvulas y freno de escape, en el caso de los renault T y y scania el retarde no llega a actuar en verdad hasta el 4 y 5 punto de la palanca, bendito youtube que aprende por aqui uno de todo jaja, un saludo!! 😊

[@Eurotruck.]

Y tanto que la he visto subir🤣 por eso quería hacer este video... El volvo no me lo hacia. Y este como te descuides se dispara la temperatura. También es cierto que el volvo no lleva retardar. Si no... Freno motor. El scania lo desconozco. Lo de la temperatura les pasa a los que llevan retarder desde el primer punto. Ya que frenan con el aceite de la caja de cambios (es algo mas largo de explicar) Y en verano... Ojito que se dispara con nada la temperatura. Un saludo y buena ruta.

[@fernandoortunoripoll1170]

TODO UN MAESTRO LO TUYO TE COSTO UN SALUDO GRANDE MANUEL OK

[@Eurotruck.]

Gracias Fernando! Poco a poco y dias a dias se va mejorando y aprendiendo. Un abrazo amigo. Y cuidate.

[@latroneta]

Yo cuando empecé me dijeron que los puertos se bajan igual que se suben, despacito😉 Un saludo y buena ruta.

[@Eurotruck.]

Jajaj Además de verdasca. Contra mas lo dejes caer. Mas fuerte tienes que frenar.

[@monrubiera]

Muy buen vídeo Manuel como siempre; siempre escucho que lloviendo cuidado con el retardar y el camión sabes explicarnos el motivo? En autobús nos da igual por ejemplo….. buena ruta crack

[@maximilianorodriguezmartos4548]

Así voy yo manuel Con bobinas 24500 Buen video ! Buena ruta

[@Eurotruck.]

Anda que vas sin peso... Y como empujan cuenta abajo ehhh? Lleva buena ruta.

[@veridisquo88]

Manuel podrías explicar en algún vídeo lo que es el retarder y que diferencias hay con otros sistemas? Gracias de antemano.

[@Eurotruck.]

Si te pasas por el canal del amigo de 12 ruedas. Tienes un video explicándolo muy bien.

[@javierangelrodriguezsanche3155]

Muy bien explicado.ahora el mismo video en mojado que muchos no saben la diferencia o les importa poco su vida

[@Eurotruck.]

Eso es lo que intentaba hacerlo. Con todo en contra para mostrar bien todo lo que hay que hacer... Ya te digo que me hubiera gustado.

[@manueljesuslaura]

GRANDE!!! TOCAYO!!!! CAFÉ!!!

[@leopoldosolasimon]

Manuel, se bajan con mucho cuidado 😅 buen video interesante para camioneros novatos

[@Eurotruck.]

Jajaj ¿como se baja? Pues despacio y con cuidado... Jajaj Este tipo de vídeos va mas bien enfocados a gente que esta empezando en este sector. Un abrazo.

[@rtalba]

Ya nadie lleva emisora Manuel, antes freno motor como mucho Buena rrutits

[@Eurotruck.]

Es una pena lo de la emisora. Se debería poner de moda también. Y antes... Pues como bien dices... Freno motor... Y a rezar... Jajaj Un saludo.

[@Juan.borquez2]

Buena profesor Manuel, queda bien eso o no?, hola Manuel, buen video muy instructivo, ne gustó 👍👍,saludos cordiales desde Noruega 🇸🇯🇨🇱

[@Eurotruck.]

Jajaj no se si llego a tanto. Pero intento aportar mi granito de arena... Y macho... No hay manera de que me manden para Noruega... Un abrazo.

[@juanbertalmio7557]

Manuel buen comentario 👏👏👏💪💪

[@Eurotruck.]

Gracias Juan. Vamos a seguir dándole caña!

[@cristianluna2394]

Excelente 🎥👍👍

[@Eurotruck.]

Gracias Cristián como siempre💪🚛

[@bmwgt2008]

Si con retarder se baja bastante bien,ahora baja con un freno de valvulas de noche con lluvia y cargado de vitos😂

[@pedrogallardo2744]

Animo manuel

[@Eurotruck.]

Gracias Pedro!

[@rafaeldelasnieves]

todo muy bien pero porque no habla del contol de decenso

[@Eurotruck.]

Gracias amigo. El control de descensos no lo utilizo. No lievas tu el control del camión. Y se termina revasando la velocidad. Por consiguiente teniendo que hacer más usos de los frenos y calentando todo el sistema. Y segundo. Intento hacer esta clase de vídeos. Para que la gente nueva. Pueda ver como se baja sin mas ayuda que la del retarde. Por si sus camiones no llevan ayuda en bajadas.

[@valentins.r.8804]

Bajar puertos entonces. Sin intarder, ni freno eléctrico, solo con el pisón de los gases, jugando con los cambios y el freno. Saludos...

[@Raul-ls1yz]

Hola Manuel. ¿Hasta qué punto se puede sujetar el camión bajando las marchas?

[@Eurotruck.]

¿Bajando de marchas? Para que te hagas una idea. Volvo "recomienda" que puedes ir bajando de marchas hasta que la aguja de las revoluciones este en una 2200 vueltas... Y ahí parece que el motor va a explotar... Pero segun ellos. Eso es asi... Jajaj

[@Raul-ls1yz]

@@Eurotruck. Por eso te preguntaba, porque no sabía hasta cuantas revoluciones se podía llegar. Pensaba que eran más. No tengo ni idea de camiones y siempre he conducido coches con motor de gasolina, así para mí esas 2200 es la parte baja del cuentavueltas.

[@oscarsolergarcia9156]

Los puertos se vajan como se suben

[@jjtosa4731]

Pues yo pongo el programador para la bajada y lo hace todo sólo.

[@Eurotruck.]

Eso no lo llevan todos. Y hay que enseñar/mostrar a la gente mueva. Como es bajar un puerto. ¿que Camión llevas?

[@santytorres1156]

Eso no es saber bajar un puerto, un profesional tiene que saber hacer su trabajo por si sólo. Y saber que hacer en cada momento y circunstancia. Muy buen profesional y muy buen video Manuel. Mí enhorabuena y agradecimiento. Un saludo.

[@agustinn.780]

Cuándo activas el retarder se encienden las luces de freno? Un saludo Manuel. 🙋🏻‍♂️

[@nosesitusabeok]

Si

[@Eurotruck.]

Depende de la intensidad de la frenada. Y segun modelos.

[@agustinn.780]

@@Eurotruck. 💪👍🙋🏻‍♂️

[@MarcosMartinez-vf2vc]

👍🙏🤝

[@MarcosMartinez-vf2vc]

Noriega grupo logistico la mejor empresa estremadura . 😂

[@Eurotruck.]

Jiiiii..... Jajaj

[@MarcosMartinez-vf2vc]

@@Eurotruck. tinen buenos camiones y bienen mucho para galicia .👍👊🤛👮

[@andresventurasanchez5439]

Mercedes 19.48 SK

[@borigarcia2622]

22 . 22, 22, 22, 22... 😂

[@optimusprime2730]

Buenas, una pregunta y no lo puedes bajar limitado a 75 o 70 y que el mismo limitador lo frene? Y vas jugando con el limitador?

[@Eurotruck.]

Buenas! El problema mo es ese. Se podría hacer asi como dices. Pero para frenarse a esa velocidad. Salta el retarde automaticame y siempre estaría activado. Y se calentaría... Por eso es mejor llevarlo desactivado y lo vas activando tu y vigilando la temperatura.

[@Eurotruck.]

¿Cómo puedes ayudar al canal? - Suscríbete y deja like si te ha gustado el vídeo. - Compártelo a tus conocidos si crees que les será de utilidad. - Deja un comentario con cualquier duda o un simple "Buena ruta, Manuel". - Usa los enlaces de la descripcion donde estan todos mis artículos de Amazon y que enseño en el canal. No tienes que comprar allí, incluso puedes simplemente comparar precios o leer críticas de usuarios. Si compras, no pagas más y yo recibo unos céntimos de comisión. - Buena ruta. Un abrazo.