CUM SE CURATA SISTEMUL DE INJECTIE DIESEL | Tutoriale Ep. 2

[@MrRadu1983]

Eu recomand acest tratament avand motorul in temperatura nominala! Am facut anul trecut acest procedeu la un 407 si e diferenta f mare intre curatarile facute cu motorul rece si cele facut cu el firbinte!

[@TheHunterRengarMain]

mai trebuie un pic lucrat la sunet pentru ca microfonul se aude cam incet dar in rest totul e bine Like :)

[@make4all2000]

Da.. Asa este, poate cand mai creste canalul :)

[@cristimic4056]

sau sa filmeze cand nu bate vantul

[@scupracostel4657]

Salut.Cite minute ati ținut motorul la relanti,cîte minute la 2000 de ture si cîte tminute la 3000 de rure.MULTAM MULT anticipat pentru raspuns.

[@haraialaremus3353]

Cel mai important lucru lipseste. Pompa din rezervor trebuie anulata, ca altfel umplii de motorina tot pe acolo. Ori scoti siguranta, ori mufa de la pompa (sub bancheta). In rest procedura e ok. Solutia de curatat : apa de gura.

[@remus100776]

scoateti dracu' melodia aia de pe fundal! dupa ce ca abia va auziti, mai bazaie si mizeria aia :))))

[@LaGarajShow]

LA MASINILE CU POMPA IN REZERVOR CONECTATI TURUL SI RETURUL DE PE FILTRU DE MOTORINA (2:01) CU UN FURTUN ASTFEL INCAT CE VINE IN FILTRU SA SE INTOARCA INAPOI. Asta este valabil pentru masinile in general mai noi de anul 2000-2001. Masina noastra din clip nu avea, insa ale voastre e posibil sa aiba :)

[@batincuflorin9410]

La Garaj Show am un w t4 cum are pompa ??

[@batincuflorin9410]

La Garaj Show fabricata din 1998

[@LaGarajShow]

Batincu Florin daca am scris clar ca masinile fabricate dupa 2000 au pompa in rezervor...a ta are sau nu?

[@batincuflorin9410]

La Garaj Show ..stiu ca ati zis da nu stiu de unde sa iau furtunurule ..care rezervor ? habar nam nu prea cunos ..da am cumpart furtun filtru .si sticla de solutie

[@LaGarajShow]

Batincu Florin nu ai pompa in rezervor la vw t4. deci se poate face poate face fix ca in clip. si atat

[@florineusebio]

mai distractiv e sa scoti injectoarele de pe un alh si sa te duci cu ele in punga la un service care le curata. Partea nasoala e ca se scot foarte greu si daca mai prinzi si unul blocat iti vine sa-i dai foc la toata masina. E indicat sa verifici la ce presiune se deschid injectoarele, daca pulverizeaza corect. daca scapa pe retur, etc... Apoi iei masurile de rigoare. Solutia asta cu aditivi si alte cacamaca e un placebo.

[@numeprenume512]

Mă duc acum la benzinărie să caut pompa cu motorină bună. Bine că mi-ați zis.

[@AlexAndreiZAR]

Mai poate fi facut intr-un alt fel mult mai simplu... la schimbarea filtrului de motorina se umple filtrul nou cu solutia aratata in video. Dupa care se porneste masina si o scoti la plimbare pt 25-30 km minim ca sa se consume toata solutia. Cel putin asa am procedat eu. Stima si numai bine.

[@LaGarajShow]

E o idee si asta.

[@AlexAndreiZAR]

La Garaj Show felicitari pt canal si efort! Continuati tot asa

[@X3N.]

Ha , logica si chiar buna ideea , merci frumos.

[@AlexAndreiZAR]

Chiar daca ai pompa in rezervor solutia aia oricum o sa fie arsa.

[@tytelpetrica8461]

in cazul acesta majoritatea solutiei va trece pe retur direct in rezervor nemaiavand acelasi rezultat

[@cristi6765]

Încă un videoclip foarte bun! Bravo băieți!👍

[@netcip]

ideea e buna, de curatare, de lustruire, vrajeala si asa mai xeparte. asta e un aditiv ce arde toata camasa de ulei din pompa de injectie si injectoare. motorina are un aditiv pe baza de sulf, care o face mai fascoasa, scopul e sa produca lubrifiere in pompa de motorina si injectoare. adica, voi, luand lubrifierea o sa mariti uzura injectorului si inclusiv a pompei si daca atunci cand le demontati ca s-au stricat si gasiti o groaza de pilitura de metal, sa nu va mirati de ce. singura si unica protectie a injectoarelor si pompei de motorina testat de mine pe audi a4 b8, 120k km, e ulei de 2 timpi, rosu, full sintetic turnat in rezervor, 250mll la un plin. masina functioneaza si trage absolut perfect, fara nicio problema de injectoare sau pierdere de puters. Injectoarele si pompa au nevoie de lubrifiere, nu de curatire. asa si-au mierlit multi masinile, cu tot felu de aditivi care le-au rupt lubrifierea de a ramas pompa si injectoru fier pe fier. bafta.

[@LaGarajShow]

The CiP culmea e ca ne-au scris zeci de oameni ca au facut curatarea SI NICIUNUL nu a zis ca s-a stricat masina. numai feedback bun! injectoarele si pompele de genul nu fac pilitura. altele fac intradevar

[@marians1805]

Cip ai perfecta dreptate. Am cumparat un BMW in Italia, masina care nu mai fusese pornita de 6 ani. A pornit fara probleme dar, uneori avea un trepidat la relanti. Am dus-o la un pompist si mi-a spus ca am doua variante...ulei 2T in amestec de 1:150 sau chiar 1:200 sau folosirea unui aditiv de curatat pompa si injectoarele. Folosind aditivul, pentru o rezolvare mai rapida a trepidatiilor se risca distrugerea garniturilor de cauciuc care intra in contact cu el. Asa ca am optat pentru adaugarea uleiului 2T. De atunci (3 ani), folosesc regulat acest amestec fara sa am nici cea mai mica problema. Mai mult, am facut si RAR-ul si a iesit in parametrii la fum.

[@muresanandrei2442]

daca tu crezi ca in acele duze de la injector de 0.15mm este bine sa ai grasime sau depuneri e parerea ta.

[@TT-kw5dl]

Motorul merge doar vreo jumate de ora cu aditivul iar dupa merge cu motorina, poate afecta asa tare?

[@JOHNNYWorkshop]

Aici e vorba de mine.... Sa vad maine ce nota de plata am...pompa/injectoare/rampa/furtune/conducte/Spalat rezervor...

[@mathc4234]

Foarte bine explicat 👍va doresc succes. Am si eu o intrebare, pentru un audi a4 b7 2005 ce trebuie sa pun in sticla care furtun, merci ;)

[@aureloprescu3100]

Mulțumesc de videoclip Felicitări:

[@alexbutnariucofficial5290]

Este doar aditiv simplu? Si daca da . Nu afecteza motorul ?

[@zombitop1488]

Cea mai buna metoda este de a folosi supratec!!

[@puiucalapod5983]

Ce părere aveți despre curățarea cu naftalina in amestec cu benzina ( motorina ) ?

[@jonjon233]

Felicitari pt ce faceti

[@adrianmadaras]

Excelent canal. Va rog faceti un upgrade la sonorizare.

[@spulbercristian6924]

Salut, am testat metoda la 2 masini, a mea, un Passat '02 1,9 TDI 101 CP stage 2 si a cumnatului, un Passat '06 1,9 TDI 105 CP. Ambele masini se prezinta excelent dupa curatare, sunt mai silentioase, raspund mult mai bine la acceleratie, iar pornirea si oprirea este mult mai lina. O recomand!

[@Brian2094ify]

salut nu ti-au crapat garniturile la pompa nimic?

[@Invenzione1]

Bravo băieți și mulțumesc.

[@silviuspinu4957]

Salut, va apreciez pentru ceea ce faceti. Mult succes in continuare. Am o intrebare, am facut si eu, dar cand am pornit motorul a tras vreun sfert de sticla, dintr o data, e bine sau rau, tin sa precizez ca nu am stiut care e turul si returul, am apasat pe butonul de deasupra filtrului, si undeva a dat motorina afara, pe ala l am luat drept retur. Am făcut bine? Si de ce a tras asa mult dintr o data?

[@Schumaher7305]

Salutari, as dori s-a achizitiinez o dubita gen. T5, Vivaro sau Trafic; ce parere aveti , care motorizari sunt m-ai bune si care modele sunt m-ai fiabile? sau daca stiti despre probleme ale acestor modele?

[@Viorel1978]

Puteți pune o imagine cu montarea furtunului in retur la filtru mașinile cu pompa in rezervor,ptr,curățare injectoare 1,9 dci Renault tafic

[@TheOzgean]

Multumim baieti! In mai toate video-urile de prezentari si in cele de tip tutorial aveti chestia asta cu sunetul. Incercati la edit s-o faceti sa dispara (galagia de pe fundal) ca ridicand volumul sunetului nu va mai inteleg..

[@mitrosbutrosgalhi]

Corect.

[@50505joker]

E buna metoda ! Am folosit la un motor BMM de vw . Mi a inegrit filtru ala mic de benzina. Acu masina merge fin , s a diminuat mult zgomotul, este mult mai responsiva la talpa. Exista o problema care nu s-a precizat in video, fiecare masina are sigurantele pompei de alimentare in alt loc. Mie mi a fost foarte dificil sa gasesc metoda sa blochez pompa din rezervor. Si da, cu motorul cald este mai bine ! Grija la recipienti ! Motorina devine foarte fierbinte si poate topi plasticul subtire !

[@LaGarajShow]

Am scris in descriere, trebuia facut un U intre tur si retur carburant la filtru

[@costynegoianu3103]

Salut băieți ,aceasta metoda merge și la Astra h 1/7cdti?multumesc

[@gabimoldovan4681]

Am incercat treaba asta si a iesit ok, insa nu am depistat nici un fel de murdarie in filtru...intrebarea este : Daca mai incerc odata sa curat la fel se intampla ceva naspa? Poate nu am pus eu filtru cum trebe desi nu cred , dar simt ca merge putin mai bine Multumesc.

[@Petryvideo]

am un logan 2 din 2014 cu 35.000 km uneori mai porneste greu stiti care ar fi cauza,posibil injector ceva?...m-am abonat cu drag la voi

[@Invenzione1]

O întrebare vă rog . În filmat nu se vede că a-ți blocat tubul de carburant care vine de la rezervor. Da în rezervor eu știam că e o pompă care pornește în momentul când pui contactul. Și totuși la voi nu ieșea motorină din rezervor.

[@smolenicgeorge3054]

Salut, in acea sticla ai pus pus aditiv liqui moly 100% sau l ai combinat cu motorina? daca l ai pus 100% nu afecteaza sistemul de injectie? Multumesc!

[@gerardmihai5240]

Pentru Wolksvagen Bora 1,9 TDI (2005) cum se procedează? Mulțumesc anticipat !

[@thunderstorm6765]

Salut, in ce parti ai diluat solutia de curatare in motorina ?

[@parvanadrian6215]

Salutare domnilor , cu scuzele de rigoare incep prin a va spune pe scurt ; am un corsa C din 2002 varianta 1.7dti la care i-am facut remapare , ulterior am observat si ceva mai mult fum negru ( nu neaparat din aceasta cauza ) posibil si carburantul de calitate slaba sau stilul de condus , in fine cert este ca as vrea sa imi spuneti daca torn un flacon de duralube in rezervor cand alimentez se auto-curata injectoarele ? sau este nevoie sa umplu vasul acela unde sta filtru de motorina cu liquidmolly ? cred ca sunt infundate injectoarele ori egr-ul ......scoate mult fum in special cand o turez , mutumesc anticipat.

[@brilliancefishing]

Salut! Cum se numeste sau Cum se gasesc acele furtunase cu filtru ? Încă o intrebare: se poate pune direct în rezervor această soluție?

[@homestudio1308]

Salut. Aveți vreo sugestie cu pornirea grea la cald... Alh

[@yonutmihai5619]

Salut este foarte bună metoda asta

[@radumalancus4696]

Salut ..am un golf 4 1.9 tdi.. si as vrea sai pun soft .. din fabrica are 131cp ..softul cat mai adauga ? Multunesc !

[@gabrielstanciu6629]

Salut baieti....daca am un megane 2...cum as putea sa fac mai simplu ca filtru e destul de rau bagat...si deunde pot cumpara solutia?

[@patrickmaerean5162]

Dar lichidul acela nu se baga in rezervor cand are vreo 10l asa si dupa ii faci plinul ?

[@dragoshurmuz6388]

Salut. Imi poti spune cum găsesc si cum se numeste furtunul ala cu filtru care raman împrumutați si daca aditivul ala a funcționat la ceva

[@dincaadrian6851]

in momentul cand deconectezi furtunul de tur si retur de la filtru si conectezi furtunele transparente, nu intra aer in instalatie? ... sau e nesemnificativ?

[@ianisenior4634]

Salut baieti ! Tin sa va transmit faptul ca va apreciez pentru cea ce faceti si va sunt abonat pe viata , daca ramaneti seriosi in aceasta pasiune. Preventiv intreb, pot urma acelasi procedeu ca si voi pentru un VW Passat CC 2009 (2.0 Diesel 140 CP DSG ) ? ..inafara de Duralub la un full de rezervor nu a vazut masina si ma gandesc sa abordez si aceasta tehnica , vreau sa vad diferenta . Si inca ceva , acel ansamblu ( compus din doua furtunase ptr tur si retur , plus filtru de benzina) de unde lati cumparat , si ce denumire are acest ansamblu , merci !!

[@LaGarajShow]

Salut! Ramanem seriosi, cum sa nu :) chiar urmeaza un nou clip de Tehnic vinerea asta. Da, poti face procedura, insa trebuie sa ai grija la acest aspect mentionat de noi in comentarii: LA MASINILE CU POMPA IN REZERVOR CONECTATI TURUL SI RETURUL DE PE FILTRU DE MOTORINA (2:01) CU UN FURTUN ASTFEL INCAT CE VINE IN FILTRU SA SE INTOARCA INAPOI. Asta este valabil pentru masinile in general mai noi de anul 2000-2001. Masina noastra din clip nu avea, insa ale voastre e posibil sa aiba :) Acest ansamblu n-are nicio denumire, este creat de noi din ce se vede in video. 1m furtun si un filtru de benzina universal care se gaseste la orice magazin de piese auto.

[@danIstrate1994]

@La Garaj Show Am si eu o intrebare. Am un Clio Symbol din 2003, 1.5 dCi cu eroare ( valoare maxima / minima atinsa injector 1 ) si vreau sa ii bag nebunie d-asta. Stiu ca nu o sa se repare, deci nu sariti ca "du-o la service, etc". Vreau sa stiu daca pot pur si simplu sa infund injectoarele ? Sau daca ii bag nebunie d-asta nu o sa se vada mare chestie ? E mai mult de "experiment" asa.

[@aurel.i93]

Salut! Am folosit un aditiv (ceva ieftin) pe care l-am turnat în rezervor dar nu e nici o schimbare dupa 150 km parcurși si vreau sa incerc si acest aditiv pe VW Golf anul 2001 motor 1.9 ATD. Pot sa bag fără vreun risc si acest aditiv in acelaș timp cu celălalt? Si o alta intrebare: cand bag acest aditiv, cum e indicat sa fie motorul, cald sau rece?

[@icatrinoiu]

Salut. De ce producatorii recomanda acest aditiv doar in amestec de 1:60 (1 flacon/rezervor) daca voi il folositi 100% in motor? Oare nu este daunator acest mod pentru motor? Intreb fara rautate, doar curiozitate..pentru ca ma intereseaza si pe mine sa fac o curatare a sistemului de alimentare si nu stiu care este varianta optima. Oferiti-mi, va rog niste explicatii plauzibile pentru metoda voastra.

[@f.emanuel4048]

Si n-ai mai primit niciun raspuns daca ai aflat raspunsul in alta pare spune-mi-l si mie aici :)

[@cirtojanulaurentiu451]

Salut, solutia numita DIESELSPÜLUNG 500 ml LIQUI MOLY se mai dilueaza cu motorina? Sau cei 500ml ii punem in sticla transparenta si direct cu ei efectuam procesul?

[@speedpro51]

Foarte tare👌

[@lucianmoldovan1738]

Salut! Pot sa folosesc acest aditiv si la Peugeot 407 cu DPF? Nu afecteaza filtrul?

[@mariusbojani7991]

Dar daca ai pune un fel de aditiv direct in rezervor?? Si daca ar fi benefic ce recomanzi?

[@andyandrei7887]

La partea cu furtunul, care este mai indicat, 6x8 sau 6x9? Filtru de benzina sa fie mare sau nu conteaza? Si multumesc pentru lamurirea cu ce tip de motor este! Ș))

[@LaGarajShow]

6x8

[@mihaioana7922]

Salut! Am si eu o intrebare. Cum recomanzi sa se faca operatiunea? Cu motorul rece sau cald? Multumesc pentru timpul acordat

[@LaGarajShow]

Semi cald sau cald...

[@petregheorghe8440]

Salut,am urmat exact pasii pe care i-ati urmat si voi numai ca la mine s-a consumat foarte repede solutia maxim 2 min.Aveti vro idee de la ce s-ar fii putut intampla treaba asta? (masina ford focus 2 1.6 tdci 109hp)

[@lagunagt7940]

Imi pare rau sa va zic,(ca sa nu isi piarda si altii timpul cum am facut si eu)dar aceasta metoda merge doar la masinile din grupul vag sau care merg pe principiul P.D. La masinile mai noi C.R. care nu au decat tur pe filtrul de motorina(chiar daca pare ca au si retur nu e asa,returul iese din pompa direct spre rezervor),nu merge aceasta metoda.am incercat in fel si chip.Trebuie un aparat special de ridicat presiunea inainte de pompa de joase.Nu va mai irositi timpul decat daca aveti un... "tomberon".

[@ardeleandragos]

salut, imi place ce faceti si sunt abonat la voi la canal ! poti sa-mi recomanzi o marca buna de volanta si kid de ambreaj pt passat b5.5 1.9 tdi ? merci !!!

[@LaGarajShow]

sachs sau luk

[@ardeleandragos]

merci mult !

[@petricachicos8815]

Mai oameni buni,dar spuneti si ce facem cu pompa de la rezervor,ca ia baga,Cum oprim pompa?,s-au unde e mufa de la pompa.Multumesc bafta.

[@nixon7360]

cum se numeste furtunul ala gros de culoare gri si albastru pe care-l aveti montat pe acest golf 4? E o varianta modificata?

[@ionutghia3292]

eu am facut treaba asta dupa cum am vazut in clip, dar cand am reconectat futunurile la filtrun inapoi, nu a vrut sa mai porneasca, am impins.o si a luat.o in viteza destul de greu ce.i drept! care sa fie cauza? s.a dezamorsat pompa?

[@daniheres]

Nu e prea concentrata soluția încât sa afecteze negativ un injector? Eu am pompe diuze axr și vreau sa încerc și eu și nu știu cum e mai bine

[@sdm.1980]

Salutare...Metabond nu a-ți încercat sa testați?

[@cristidobre9215]

O parere va rog pentru un 1.9 tdi, cod bxe, seat altea... i-am schimbat turbo la un service in londra, iar dupa 500 mile nu mai tragea deloc, am dus-o inapoi la service k aveam garantie un an, au schimbat turbo din nou fara sa imi spuna ce a avut turbo... acum cu noul turbo imi scoate fum albastru cand si cand (in special a1-a si a 2-a daca plec mai subturat)...mentionez k nu am decat vreo 80 mile parcurse cu noul turbo...

[@funnyvideos6422]

În sticla ati pus doar activul sau a fost amestecat cu motorină?

[@gheorgheborlan9490]

un passat din 98 de110 cai ar merge in loc de motorina,ulei de floarea soarelui( alimentar)?

[@schiopusorin6550]

Te salut domnu am si eu o problemă la un motor diesel de 1.9 tdi cod alh d 90kw si nu mai trage cum tragea.imi poti spune care este cauza.

[@CristiRebega]

Această metodă fumcționează şi la un OPEL Astra g 1.7 dti?:))

[@hdnjsjsbzbhzhxh1947]

Mașina a fost adusă în luna martie din germania mia aduso din parc un prieten și pe 7 martie am cumpărat mașina e an de fabricație 99 și e euro 3 iam schimbat toate filtrele,baterie nouă nouță de 70 de ah,am schimbat tot chitul de distribuție,bujii incandescente și motorină am băgat numai motorină curată are momente când se oprește și până nu o las 5-10 minute nu vrea să pornească dar învârte dar mulți mecanici își dau cu părerea nu nu pot schimba toată mașina

[@dinupopa7805]

Incearca sa schimbi releul 109 de sub bord, e responsabil cu alimentarea ECU motor, si e nototriu pentru defecte ca cel descris de tine

[@hdnjsjsbzbhzhxh1947]

Multumesc foarte frumos și multumesc enorm de mult pentru ajutor și pentru timpul dumneavoastră oferit și azi mi sa oprit din nou golful pe drum când mă întorceam acasă din oraș așa dintro dată în timpul mersului și nu a vrut să mai pornească până nu am lăsat câteva minute învârte dar nu pornește

[@gigidan8130]

Mie mi se pare ca e de la egr rămâne pe deschis

[@dionisiehusar6736]

Salutare eu am băgat un adetiv in motorina si sa înmuiat semeringu de la pompa de injecție ,ainceput să picure motorina ma costat destul de mult reparația nu mai vorbesc de ștersul prin care am trecut ,eu nu sunt contra dar eu nu mai bag nici un adetiv.

[@Shuka07]

Ai bagat la rezervor full ? Sau jumate

[@DirtBikeFix]

salut, am curatat si eu sistemul de injectie la un motor 1.9 tdi PD 131de cai exact ca in video dar am vazut ca pe retur scoate foarte mult aer adica daca e ok si motorul nu merge chiar rotund. cineva mi-a spus ca e posibill sa sufle pe la un injector adica pe la oringuri.

[@geoland009]

Salut am si eu o problema care se pare ca se intensifica .masina passat 1.9tdi 131 hp 2002 . Cand sunt pe liber astept la semafor sau sunt pe punctul de oprire se oreste masina efectiv am pus testerul injectoarele toate in parametri unul era putin mai in afara lor dar dupa cateva secunde a ajuns si el la normal egr curatat motorina de 2 ani numai rompeteol de 55 am nici o eroare nimic totul bine alternator mi sa spus sa il fac produce doar 12 fara consumatori porniti sa fie aia pb daca tin motorul turat nu moare . Simptome cand stau la relantiu pe liber sau kn viteza ambreaj apasat da ca si cand s-ar ineca motorul scade acul de la turometru intre 800 la 600 face de cateva ori si moare . Consum la relantiu 0.70 l/h consumul ramane constat cand face asta masina trabe turbo functioneaza perfect putere are nu e afectata cu nimic . Ati patit careva stiti cauza se poate de la altenator apropo baterie noua de cateva luni bosh silver 4 72 ah . Si pe baterie precedenta facea la fel mersi

[@ionutvoicu7586]

De unde cumpar aditivul cu tot cu furtunase si filtru? Sau aatea sunt separat?

[@cristitilvic2334]

salut am vazut ca aveti egr anulat . as vrea sa stiu ce benefici i aduce aceasta operatie motorului .sau macar sa explicati intr un clip cum sta treaba cu egr anulat . Multumesc si o zi buna

[@LaGarajShow]

salut. pro: motorul primeste numai aer curat, nu mai primeste si gaze arse. contra: se incalzeste mai greu iarna si implicit creste consumul cu minim 1% iarna. vara e cam la fel incalzirea

[@obdstage7632]

La mine fenomenul s-a manifestat exact invers adica incalzirea era mai rapida si cred ca am si o explicatie pentru asta. Intrand numai aer proaspat in motor, combustia este mai buna deci si mai multa caldura degajata. Dimineata cand merg la serviciu am 20km de mers. Cu egr ON, apa ajungea la 90 grade dupa 9 km, cu egr OFF, apa ajunge in 7 km la 90grade asta la temperatura sub 0 grade, vara e irelevant. Cresterea de consum este cu 0.5l/100km daca se merge in coloana in treapta 1 si 2 sub 2000 ture cand egr duty cicle este mare. In schimb, la drum intins nu am vazut nicio diferenta. Turbo lag-ul este simtitor mai mic deci mai placuta la condus.

[@LaGarajShow]

mai rar se intampla asa....

[@vecinuu1]

Era interesant de vazut in grupul 013 pe engine valorile injectoarelor inainte si dupa, daca era vreo schimbare dupa aceasta curatare. Oricum foarte folositor!

[@LaGarajShow]

Cazacu schimbarea in grupul acela este mica intrucat corectiile mai tin si de motorina folosita si de alti parametri. insa toti cei care au facut curatarea si ne-au scris au confirmat faptul ca masina trage mult mai bine jos dupa curatare, cam pana in 2500 rpm se imbunatateste vizibil puterea

[@BalintStefan99]

acum așteptăm tutorialul si pe benzinarul Cupra

[@LaGarajShow]

Emanuel TheGamer pe benzinare nu se face

[@BalintStefan99]

La Garaj Show aaa

[@sorindumitru6101]

Ați trebui să răspundeți la ce sunteți întrebați dacă doriți să fiți urmăriți !

[@livianu2074]

Salut băieți..Am si eu o problemă cu un audi 80 1.9tdi 90cai din 1994 ,are niște trepidatii in treapta a 3-a când accelerez sau decelerez..poate ajuta curățarea asta in problema pe care o am??care să fie cauza acestor trepidatii??știe cineva?ms de răspuns

[@gabibratfalean8528]

La peugeot 207, 1,6 hdi e indicat auditiv de curățat injectoare?!

[@hdnjsjsbzbhzhxh1947]

Vă rog foarte frumos și vă rog din tot sufletul meu ajutatima și pe mine dacă vreți și puteți și am mai schimbat debimetru de aer am pus unul la mâna a două și mulți mecanici spun că din cauza la debimetru de aer se oprește alți spun că de la calculatorul de motor alți spun că de la electrovalva după pompa de injecție alți spun că de la pompa de injecție alți spun că prinde aer fals pe instalație etc

[@victorambrinoc6781]

Poate sa se puna aditivul in rezervor?

[@costacheciprian]

Salut! Ce inseamna motorina buna? Ce motorina recomandati pentru un Logan Euro 3 ?

[@LaGarajShow]

Costache Ciprian rompetrol sau mol. nimic altceva

[@emanuelvlaicu4205]

adica OMV e nasoala?

[@marianviorelcalin5176]

Spune te rog ce face sonda rail la ford transit

[@iohankevin1228]

Salut asta nu se poate face si la masinile pe benzina ?

[@nicolaeeduard4022]

O intrebare ce ulei folosesti la motorul asta?

[@razvannuta776]

pentru common rail cum se face? nu gasesc nimic pe net

[@mkatalin09]

Modul asta de curatare merge la pompe duze dar la un common rail nu stiu cat de lubrificant este acest aditiv de curatare ca s-ar putea sa strici pompa de inalte daca nu are lubrifiere buna timp de 10-15 min cat dureaza procesul

[@LaGarajShow]

E ok si la common rail

[@Robert-st6gy]

Vrem mai multe video-uri cu golfu :)

[@LaGarajShow]

AppleTechPro facem video cu sarcofagul, facem :))

[@strongpytt3987]

Acest proces este valabil și la un Bmw 320d?

[@sorindumitru6101]

Cum amorsați că ați zis sa nu intre aer în instalație ?

[@Caeralex]

Si la benzinar cum le curat?

[@FlowVFM]

Salut baieti. Am un Mercedes w163 400 cdi cu motor V8, common rail DOHC,pompa de combustibil este in rezervor si vroiam sa fac o astfel de curateare dar nu am prea inteles cum sa fac legaturile cu furtunele alea si filtrul ala mic si ce fel de filtru si daca folosesti decat solutia aia in sticla sau diluata cu motorina? poate nu am fost eu atent dar apreciez daca ma luminati in situatia asta. Ms frumos

[@LaGarajShow]

Salut. Legaturile se fac pe tur si retur inainte de pompa care intra in motor. sigur ai doar o singura pompa? rareori ai doar o pompa pe diesel . filtrul acela de benzina este universal

[@remusalexandru6623]

Pot face sinla un Citroën c4 1,6 hdi?

[@bigboy9438]

Vă salut cu drag băieți , la Opel Vectra B 1998 2.0 DTI se poate face această metodă ? Nu am idee dacă are pompă în rezervor

[@LaGarajShow]

99% nu are. da se poate

[@PopescuRobert1]

Tot Vectra 2.0 TDI am si eu, nu are pompa in rezervor. Pompa de injectie este si pompa de combustibil.

[@alexpopescu7352]

Nu ati spus unde bagi acel diesel purge de 500 ML.

[@behappylifeisshort3552]

Fix in sticla ce a avut o in mâna,ce a transparentă de 0,5 l ! 🤷‍♂️

[@mmaannuueelliitto]

daca torni direct in rezervor continutul e vreo diferenta/problema? :)

[@LaGarajShow]

nu are niciun efect aproape

[@iongalaman2474]

SALUT AM SI EU O INTREBARE,ESTE POSIBIL CA UN BMW 320D SA CONSUME ULEU DIN CAUZA TURBINEI,ACEST LUCRU MI LA SPUS UN MECANIC ,MULTUMESC ,SI VA URMARESC PE KZbin ,DAR NU VAM GASIT TE MULT TIMP,CU RESPECT ION

[@utzait]

da , este posibil .

[@stefansardaru1130]

Arată bine ..dar ai lăsat țevile de la filtru fara capace...nu era normal să curgă motorină pe acolo pentru că eu cred că pompa din rezervor tot bagă...doar întreb...scuze.

[@adriancraciun1232]

Dacă îi pun Pur de vase in rezervor, se curata??🤓🤓

[@ionutdorgo6187]

Ce dimensiune de furtune vacuum ati folosit?

[@dumitrualex2647]

Filtrul de benzina vine capsulat ? de la ce model de masina este filtrul din clip?

[@LaGarajShow]

Dumitru Alex este universal. e vreo 5 lei unul in orice magazin de piese auto

[@nicolanicolai8045]

salut puteti sa faceti va rog un video ecplicativ cum ati eliminat EGR-ul la golful asta ?

[@LaGarajShow]

Nicola Nicolai salut. vom face. insa in principal se scoate fizic de pe masina si se anuleaza vacuumul

[@nicolanicolai8045]

La Garaj Show la mine è oprit din centrala as dori sa-l scot de tot si sa fac cum ati facut voi

[@nicolanicolai8045]

astept video demonstrativ cum se face totul

[@LaGarajShow]

Nicola Nicolai vom face desigur

[@konstantinos7768]

Merge sa curat un Vw T5 din 2010 motor 2.0, îmi face probleme un injector

[@ciprianalexandru7369]

Am facut exact cum ati spus voi si s-a topit sticla de plastic si furtunele de plastic de la temperatura motorinei pe retur....din ce cauza s-a intamplat asa?

[@LaGarajShow]

Motorina pe retur cand iese are cam temperatura motorului...90 de grade aproximativ. Am patit sa se inmoaie furtunele si sticla insa niciodata nu au curs sau dat alte probleme. Ba chiar am refolosit acelasi furtun la mai multe masini fara probleme

[@ciprianalexandru7369]

@@LaGarajShow Ms pt raspuns!