CUM SE MODIFICA SI CE PROBLEME ARE MOTORUL 2.0 TFSI? | TEHNIC EP.17

Astazi La Garaj vorbim cu Silviu Ghita ( / silviu.ghita.motorsport ) despre 2.0 TFSI si tot ceea ce este de stiut: de la PROBLEME TEHNICE la solutii de UPGRADE si reparatii.

[@rusuhoratiu9462]

Omu nu poate fi catalogat meseriaș,e maestru!frumos explicat si se vede clar experiența!

[@asandulescuxxx]

Foarte bun acest documentar, detalii, coduri, firme. Felicitari! Pentru mine, posesor de TFSI ce ati spus prin acest video este biblia acestui motor.

[@zbalastyle]

Mulțumim! Dețin o mașină cu 2.0 TFSI, când am cumpărat-o am urmat exact sfaturile de aici, înlocuind piesele cu princina. Până acum, motorul nu mi-a făcut nicio problemă.

[@EugeniaCroitoru-qy9dx]

Cat te-a costat ?

[@zbalastyle]

@@EugeniaCroitoru-qy9dx cred că vreo două mii de lei, dar în 2019.

[@natipacdraude]

Felicitari pentru tot continutul! Sunt in cautarea unei masini de "fun" si dupa ce am urmarit prezentarea, am inceput sa caut Golf V gti, cu aceste motorizari! You rock, guys! 🤘

[@1986memmo]

Am de 2 ani un TT 2.0 tfsi 8j quattro DSG 211cp din 2012 in afara de bobine nu am avut alte probleme, ulei papa cam 1l la 15 000 ii pun castrol 5w40. La pompa de inalte am cumparat o bucsa inna iar cand sa o schimb (asa preventiv ca sa stiu eu ca e noua) am descoperit ca are bucsa cu cilindru. Intradevar am auzit multe probleme la motoarele 1.4 1.8 2.0 tsi si 2.0 tfsi dar pana in 2010- 2011. Deci e super video.ul succes

[@hurjuiiulian8931]

Foarte informativ, luminati si 1.8t. E mai accesibil si destul de des intalnit. Multumim

[@mihaicasandra3652]

Excelent, sunteti niste oameni pasionati cu aevarat de masini ! Multumesc!

[@notoriousaga6985]

Unul din canalele mele preferate!

[@dansoarece615]

excelent, jos palaria, dar majoriatea avem 2.0tdi ( in cazul meu ) si big like pentru un video asemenea de 2.0tdi

[@mariangyly2244]

Sunteti super tari oamenilor , super video , foarte explicit!!! Big up !!!

[@xdragosx]

engineering explained de Romania. excelent video!

[@IliescuBenyamin]

Felicitări pt video! Tineti-o tot asa.

[@afrikanu19]

salut ai zis in videoclip ca o sa faceti un video special pentru motorul 2.0 tsi inca il astept. multumesc anticipat !

[@logitech3088]

Ati putea face un video asemanator despre un MZR 2.3 Disi Turbo (Mazda 3 MPS) si japonezi fac motoare destul de bune. Felicitari baieti, un videoclip foarte bine explicat. Like

[@BalintStefan99]

Pot spune ca am urmărit 27 de minute cu plăcere :))

[@focalutopia3708]

Da , un clip complet si profesionist

[@LLookkoo]

Un video si pentru tsi uri. Sunt curios ce probleme are golf 6 r20

[@mariusadrianudrea9050]

Niciun tdi eu zic ca un 1.8 t 20v pare cel mai popular si comun motor pe viitor pentru un clip 😙

[@meg412]

Un video despre sistem anti-lag? Cum functioneaza,la ce ajuta,avantaje si dezavantaje,este acelasi lucru cu launch control?

[@silviua.k.a.silviuletz8712]

Băieți, nu se pronunță volsvagăn ci folcsvagăn. Astept cu nerabdare o persoana care sa explice totul indetaliat precum o face Silviu Ghita dar pe motoarele 2.0 TDI. Spor la treaba in continuare!

[@Vasytufi]

Salutare ! In primul rand foarte bine explicat in videoclip problemele si rezolvarile acestora. Am si eu o intrebare poate ma lamuriti ...motoarele 2.0 tfsi produse dupa anul 2015 1016 inca au aceleasi probleme ca cele mentionate in videoclip ? Sau au mai rezolvat din ele. Stiam ca primele generatii de tfsi sunt problematice...Ma gandesc de ceva vreme la un a6 2.0 tfsi 250 cp dupa 2015 dar dupa ce am vazut filmuletul de mai sus sunt pe ganduri...Mersi si cat mai multe videoclipuri reusite !

[@LaGarajShow]

Sunt tsi dupa 2015...e altceva

[@mihaicristian7954]

Cel mai bun mecanic ,Silviu 👋

[@Angel0T.]

Faceti un video exact la fel doar cu motorul 2.0 TFSI EA888 .... va rog frumos 🎉🎉❤

[@vark79]

Ar fi interesant de discutat si despre motoarele mici(gen 1.2 TSI), prin modificari succesive cum sunt cele prezentate in clip, la ce performante se poate ajunge.

[@MrLawbreaker01]

Salut. Merita ceva aditiv in ulei la TFSI? Merita EGR off + oil catch tank pentru a prelungi viata motorului si a evita depunerile la supapele de admisie? Deasemenea, ceva metoda / solutie pentru a curata cat de cat supapele de admisie fara demontare chiuloasa? Multumesc

[@tonistan8785]

Un clip detaliat și foarte util 👍

[@emilfilipovici5393]

1.8t 20v FTW - un clip asemanator daca se poate ar fi genial. pana ajung la 2.0 tfsi mai am de mancat o paine :))

[@ionutd84]

ma gândesc sa renunt la diesel si sa incerc un benzinar tfsi. singurul lucru care ma interseaza este daca se remediaza problema consumului de ulei doar printr-o segmentare si inlocuirea ghidurilor de la supape, sau trebuie refacuti si cilindrii?

[@cortexinertia]

salut, ce parere aveti de 2.0 TFSI de 200CP pe un Passat CC din 2013 cu ( teoretic) 90.000 km. Merita 7000 euro ? mananca ulei mult ? are alte probleme ? l-as folosi foarte putin , in jur de 5000km/an .

[@Szakacs_Laci]

Puteti face video despre motoarele 2.0 si 1.9 tdi?

[@alexandrucoltea2570]

Foarte bune tutorialele! Felicitări!

[@FlyFinlandia]

foarte tare!!! poate faceti un clip asemanator si despre motoarele 1.9 tdi din gama VAG.😆😆😆

[@mariandorin9770]

astea sunt bune...ce clip sa mai faca

[@Daxyr]

Ati putea face asta si despre cele de 2.0 tfsi? Am inteles ca el se ocupa de alte proiecte acum( acel lupo), dar o educare asa clara rar gasesti in Romania si probabil mai sunt multi altii ca mine doritori dar nestiutori.

[@cezarene4803]

Poți face un video și despre motoarele 1.4 tsi ?Mulțumesc anticipat.

[@aci-s9844]

Faceți un video despre conversia unui motor aspirat la turbo

[@comedyman112]

nu merita niciodata. mai bine iei alta masina cu turbo din fabrica

[@mbardos]

Din video lumea va avea impresia ca motorul asta e jale... Eu am stage 2, pe un BWA, am schimbat PCV, Diverter Valve si schimb regulat tachetul de sub pompa de inalta presiune (la fiecare al 3-lea schimb de ulei). Insa saptamana trecuta mi s-a dus o bobina si schimb si bujiile, dar celelalte probleme inca nu am patit (bat in lemn!), dupa 5 ani tot ma surprinde cat de bine trage un motor de 2l! Si pt depuneri mecanicul mi-a recomandat sa-i "dau in gura". Eu sunt ascultator de fire, mno :D Aditional: cu cat ai turbo mai mare, vei avea "lag" mai mare. Dupa stage 2 (in opinia mea) vei avea nevoie si de un diferential autoblocant (LSD), altfel invarti o roata si nu mergi cam nicaieri (exceptie cei ce au din fabrica sau au 4x4). Ca pret, un stage 2 (depinzand de firma si componente) cam 1000 EUR, la stage 2+ se adauga pompa de inalte (~600 eur) sau kitul de conversie. In rest, fain videoul si informativ, tot asa!

[@iulianh203]

Salut Ai schimbat si lantul dintre axe cu intinzator ?

[@mbardos]

@@iulianh203 nu am avut probleme cu el

[@silvio-adrian369]

Bun video,in sfarsit azi am reusit sa il urmaresc pana la capat si sa mananc popcorn urmarind-ul.Cu acest video,cativa telespectatori de ai vostri vor suferi un atac cerebral,incercand sa il inteleaga .Ar fi o idee buna sa faceti un video cu o comparatie intre motorul de 340 8p si cel de 367 8v de pe RS3 precum si o abordare a motorului 3.0 TFSI de pe S4 model b8 precum si b8.5.Ma intereseaza in special tipurile de quattro de pe ele precum si modificarile ce se pot aduce in limita maxima pe care o pot duce internele stock ale fiecarui model.

[@MrGhirbo]

foarte bun videoul... as adauga un sfat ... in legatura cu supapa evap... La alimentarea in statiile peco... nu supraumpleti rezervorul dupa ce pompa se opreste,deoarece intra benzina pe unde nu trebuie ... si vor fi probleme cu supapa evap... cel putin erori la bord. Cu ce se ocupa Silviu Ghita ... tuning ?

[@LaGarajShow]

MrGhirbo Da, cu asta se ocupa. 8 ani de modificat TFSI are

[@powerdirector28]

@la garaj show Salut am si eu o problema cu martorul rosu de ulei. Am un audi a4 b7 2006 2.0t fsi cand motorul e rece martorul rosu de ulei nu se aprinde, dar cand apa ajunge la 90 de grade apare senzorul de ulei cu rosu si licare, am desfacut capacul de la ulei de sus si urca uleiul. Care ar putea fii problema, te rog ajuta-ma.

[@botosanmarius1626]

buna ma numesc botosan marius sunt din Timisoara si am si eu o intrebare refeitoare la radiatorul de intercoler ! sunt de acort cu voi ca nu e bine varianta tip sanwis si ca e mult mai bine sa fie pus ferit de caldura dar ce se poate intinpla daca asi construi o camera dubla pe exteriorul radiatorului mai exstact sal inbrac cu o groaga de 5-8 mm de aluminiu inchis ermetic si lasat un buson de unplere cu azot licid la - 192 grade c ? iar traseul prin radiator sa fie serpuit ? ar putea creste pteria motorului indiferent de marca sau model an de fab. sau producator de masina etc ?

[@iosifsifelnassr3940]

Vrea sa îmi iau un audi tt mk2 2013, ce motor îmi recomanzi?

[@cornelglujdea8933]

Salut multumesc pt . explicatii

[@bogdanalex2604]

Salutari. S-a promis si un filmulet despre 2.0 TSI? EA888...

[@Marius..Gheorghe]

Un clip despre 3.0 TDI ar fi excelent....

[@QQuaeE]

nu este asta motorul vestit pentru consumul enorm de ulei ?

[@paulcostea2329]

Este motorul 2.0 TFSI, dupa 2013-2014, mai bun?

[@valyvalentin9997]

Eu am făcut upgrade la pompa de ulei cu un pinion pe rulment, ulterior având o pierde de putere destul de mare și o vibrație a motorului, ce ma neliniște ca nu apare nimic pe tester

[@sebytanase2172]

salut, detin o kia ceed gt. 204 cp. crezi ca as avea probleme majore dacă as face un stage 1. și un filtru k&n?

[@stromberg3361]

Ce parere averi despre EA888, mai exact Audi-252cp TFSI 2018? Cum stau cu consumul de ulei? Si alte probleme?

[@ielciu]

La ea888 ce ulei recomazi? Tot 5w50 ?

[@munteanulaurentiu7773]

Cod motor BWE...este similar cu vreunul din cele scrise in tabel? daca da, cu ce cod motor este similar. Va multumesc!

[@mirceapopa9626]

Puteti sa faceti pentru 2.0 TDI si 1,9 TDI ?

[@23mrserge]

Puteti face un astfel de video, mai ales cu problemele urmatoarei generatii (dupa2008) de 2.0 tfsi cdn (cdnb, cdnc)?

[@sebastianncs5847]

1.9Tdi: Legendare 2.0Tdi: Te doare capu'

[@cristian_c]

Foarte interesant videoul!

[@comedyman112]

1:15 daca am turbina k04 (cupra R din anul 2011) ? mai exista prima problema? oare cupra 2006-2008 (240bhp) are k03? 4:28 acele bobine de RS4 sunt identice cu cele pe care le mentioneaza toti de R8? sau sunt diferite?

[@kasper7577]

La K03 Blow Off-ul (DiverterValve) se afla pe turbina, mi se pare ca la K04 se afla pe traseul de la intercooler, iar la bobine, toata lumea zice ca sunt bobine de R8, in realitate nu sunt, sunt de S3, sau made in china, cele de RS4 probabil ca alimenteaza cu mai mult curent bujiile dar recomand bobine de S3 la stage 1 - stage 2, la un stage 3 va trebui sa optezi pentru niste bobine cu capacitate marita de alimentare cu curent, daca ai bujii stock la stage 2 risti sa ti dea rateuri si sa futi valvele de intake/exhaust

[@micutzadany9397]

Un clip despre conversie de la aspirat la turbo ?

[@andreibara2257]

Salut baieti, sunt si eu interesat sa cumpar un A3 cu motor 2.0 TFSI BWA, majoritatea mecanicilor imi spun sa evit motorul ala. Ideea este in felul urmator, romanii in general cauta la o masina consum fiabilitate si putere, sa ma anunte si pe mine cand o sa gaseasca asta intr-o masina. Revenind la ale noastre, motorul este chiar asa problematic cum zic toti? Nu ma intereseaza consumul, nu ma intereseaza ca o bucsa e mai scumpa decat pe un Logan, caut o masina cu motor pe benzina si cu putere destul de mare. Astept raspunsul vostru, mersi!

[@alexhardcore4077]

Salut. Eu am cumpărat in 2015 actuala mașină Octavia 2 RS 2.0 TFSI, cod motor BWA, fabricație Noiembrie 2007. Avea aproximativ 113 800 km când am luat-o de la Weltauto Buzău. Am fost în vara aceluiași an la Avia Pantelimon pt revizie și mi-au zis 2 mecanici de acolo ca este un motor foarte reușit și "înțesat de martori care ajută în caz de defecțiune la nu a pune motorul pe butuci". Ziceau că nu le-a venit niciodată vreo mașină cu acest motor cu probleme. Eu in 3 ani si ceva nu i-am schimbat decât consimabilele și uleiul la maxim 6000 km. Merge de rupe!!! De fiecare dată când mă dau cu ea, mă umple de emoție felul în care trage acest motor!! Mă întrebam dacă nu cumva o fii cipuit, fiindcă are și BOV. Numai bine!

[@andreibara2257]

@@alexhardcore4077 am cumparat intre timp si eu a3-ul 2.0tfsi BWA sunt super multumit de ea, in ciuda faptului ca multi se plang de consumul de ulei, a mea nu consuma... mersi de raspuns oricum si multa bafta!

[@alexhardcore4077]

@@andreibara2257 Salut! Mă bucur de alegerea pe care ai făcut-o! Să o stăpânești sănătos, fără incidente și probleme! Baftă maximă!

[@ramonapirciulescu7181]

Am si eu o problema la un audi a4 2.0 turbo. Cand o pornesc imi balbaie motorul, la semafor, oriunde ar fii si indiferent daca e cald sau rece motorul imi balbaie motorul. De la ce ar putea fii. Multumesc. Astept răspunsuri va rog!

[@zoomland8827]

Puteti sa faceti pentru 2.0 TDI si 1,9 TDI ? Sau 1.8 si 2.0 benzina .... Pentru ca majoritatea dintre noi avem motoare normale :D

[@emirkevin6853]

Care e cel mai bun , rezistent si fiabil motor la audi a5 2008 ?

[@DCP333]

Salut, Poti face te rog un episod si despre 1.8T? Mersi!

[@alexandrulucian375]

Fara sa urmaresc intai continutul stiu ca aceste motoare au multe bube....

[@florinandronache7953]

Salut! Ce părere aveți despre motorizarea de pe golf 5 gti cod axx?

[@mihaitamunteanu2374]

Eu sunt mulțumit colegu tu ?

[@cezarioncef5640]

Salut, vreau sa cumpar un Superb 2 din 2010-2012 pe benzina, manuala. Ce motor imi recomandati? 1.8 TSI sau 2.0 TFSI? Mersi fain

[@djmadan]

Salutare! Pt cdnc de pe Audi merge acest 5w50? Am observat ca nu are norma 502. Multumesc

[@laur9320]

Silviu Ghita rules !

[@danielalbu6148]

Salut , pentru un golf 5 1.9 tdi as vrea sa-i fac un stage 2 , asta consta in schimbare admisie, evacuare si intercooler.. (pentru putere mai mare)

[@valiermalai3496]

unde se incadreaza cod motor BPJ(A6 C6 2.0 tfsi 2008) in filmuletul publicat de tine ?si m-ar interesa daca problemele discutate de tine in filmulet se aplica la acest motor.....multumesc

[@liviunetu]

Vrem daca se poate si un review pt motoarele 1.8 TSI !

[@florintomoiaga9342]

Salut,aş dori să achiziţionez un audi a5 din 2010,motor 2,0 TFSI. Aş dori să ştiu dacă problemele menţionate de tine în vidioclip se regăsesc şi la acest model din 2010. Sau eventual un sfat dacă să aleg vre-un model diesel?. Mersi!

[@sergiu87]

Salut, Ce ulei recomanzi pentru cutia de viteze manuala (cred ca este 02J) de pe Leon Cupra R? Multumesc!

[@LaGarajShow]

75w90

[@albertfekete1796]

La ce km se schimbă pistonaşul ăla de la pompa de înaltă presiune????

[@LutuRazvan96]

Un clip despre 2.0 tdi? 😀😀

[@valentinxd6747]

Lutu Razvan nu cred ca au gasit om care sa vorbeasca despre diesel, silviu nu se baga

[@denispop2803]

despre 1.5 dci nu vrei?

[@WKK5]

Denis Pop Ala nu are probleme.

[@nistor61]

Ce distributie au motoarele 2.0 tfsi lant sau curea?

[@mkmracing9361]

Dar de kit anulare pcv ce parere ai?

[@eduardnegurita1669]

Ce ziceți de 1.6 benzină? Ar fi interesant.

[@davidiuliancretu7129]

Un clip despre 2.0 tdi, daca se poate!

[@georgeolteanu6599]

Un clip despre motorul 1.6 diesel care se afla pe Ford, Mazda, Volvo, Peugeot.

[@thruthegalaxy6660]

Ar fii interesant un video asemanator pentru 1.8T cat si pentru 2.0TDI

[@iulianh203]

Salut prieteni Puteti face un video cum se schimba intinzatorul si lantul intre axe la 2.0 tfsi bwa Multumesc

[@cosmin_0]

Cum rezolvi problema nr. 7? Walnut blasting?

[@MrB1-v3u]

Faceti si un clip in care aratati cum se fokoseste vcds?

[@CristiantheCio]

Salut, la BWE cati caluti vor fi la stage 1 ?

[@rl3gby21]

Este adevarat ca acest motor pe audi a6 C7 consuma mult ulei?

[@MrPaulAmazing]

Eu as vrea pentru N47 de la BMW un clip de genu, e in motor popular si zic ca merita

[@cristisofan711]

Un video pt motoarele 1.2 tai sau 1.4 tsi

[@tiponutvasile158]

Va salut. Mar interesa daca merge ulei mobil1 5w50 la un audi a4 2013 2.0tfsi cod motor CDNC.

[@nistor61]

Salutare , am nevoie de un PCV pt.un audi a5 2.0 tfsi,ceva recomandari?

[@patrikbucataru5139]

Motoarele 1.8 tfsi si 2.0 tfsi pe audi a4 b8 mananca ulei?va rog frumos ajutatima ca nu stiu ce sami iau motorina sau benzina dar as opta pe penzina si motoarele 2.0 tfsi si 1.8 tfsi am auzit ca mananca ulei...si daca mananca ce trebuie facut sau cum ajutatima va rog

[@TheRobotzel69]

@La garaj Show Pe Golf 5 editia 30 ce coduri de motor sunt? Din cate stiu e la fel ca s3 doar cu intercooler mai mic

[@dyabolyk666]

Iovescu Adelin BYD

[@davidcosmin9990]

Sall cum as putea legătură cu voi

[@stefandumitras3394]

As vrea sa prezentati motoarele noi de la Honda CR-V adica 1.6 cu două turbine diesel și 1.5. Salutări din rep.Moldova

[@stefan12b53]

Salut, voiam sa imi clarificati un dubiu, as vrea sa stiu la cati NM (newton meter/kg) se strange surubul de la cupa de ulei. Cel in causa este un M12x1.5 in aluminiu.

[@alinalin5619]

Salut am 1.6 16 fsi din 2003 masina îmi se îneacă motorul bujii noi injectoare este ok care ie problema la fsi se poate rezolva

[@FiveBORNYC123]

va rog un clip despre motoarele aflate pe opel insignia a20dth

[@alecsandrudaniel]

Nu cred ca silviu o sa se bage pe diesel dar daca ar incerca as fi curios despre 1.9 si 2.0 caga. Iar pentru benzina cele de honda vtec si conversia la turbo si cel de supra aici daca se poate cu tot cu cresterea puterii pe aspirat si peurma la converaia pe turbo

[@valentinxd6747]

alecs daniel a spus ca nu se baga, slabe sanse sa-l vedem ca vorbeste despre diesel

[@popakosti984]

Se poate pune si pompa de ulei de 1.9 tdi?

[@LaGarajShow]

Da

[@popakosti984]

Trebuie facut ceva modificari inafară de prindere?

[@ionutf.6162]

Daca tot s a facut clipul cu 2.0 TFSI, sa urmeze si unul cu 2.0TSI de generatie mai noua.

[@cristi7472]

BWE unde se încadrează?

[@adrianbz4215]

Puteti vorbi de motoarele 1.8t.

[@claudiuprisecaru7099]

Ce detalii aveți de motoarele 2.8 fsi de pe a6 după 2010