Cum se REMEDIAZA SUNETUL SABOTILOR dupa FRANARE (DIY)

[@mirceahanganu1286]

Sunteți cei mai tari.Tot respectul !

[@zgabeartzaiftodie8615]

Baiete nu poci spune decat ca esti foarte priceput,bravos bre cu felicitari :)

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc!

[@anapop3717]

Mulțumesc frumos... O seară magică... Să fîi sănătos și fericit... 👍🙏🏻🤗🌷🦋🕊

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! Va doresc aceleasi ganduri bune! :D

[@TheBenzyma]

Foarte util! Am facut si eu acelasi lucru fiindca se incalzea putin roata. Am mers vreo 4k de atunci si nu mai am problema. Am uitat sa ii pun vaselina acolo, dar nu se aude nimic inca. Probabil o sa mai desfac pe viitor sa ii pun si vaselina. Era bine daca slabeai piulita de la maneta de frana de mana, astfel urmatoarele reglaje le faceai direct de acolo. La mine s-a desfacut si rulmentul si i-am bagat niste vaselina.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Data viitoare o sa slabesc frana de mana, nu m-am gandit la asta :)) Am patit si eu cu rulmentul cand am schimbat pistonasele de frana, dar nu am avut vaselina la indemana :))

[@cristinasandu3939]

​@@TheNerdMechanicDIY 😊

[@aurelghirasim8662]

Misto ca filmezi din CLIO si repari o dacie :) Bravo..Ncunoscatori o sa zica ca interiorul e de clio si exteriorul e de dacie :)

[@TheNerdMechanicDIY]

:))))) Intro-ul l-am filmat dupa vreo saptamana dupa ce am lucrat la Dacie :))

[@nelucursaru4335]

Chiar mia venit la FIX acest videoclip. BRAVA.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@luciancostin1543]

F.bine lucrat!Știi cumva cum găsesc codul vopselei de pe mașină,evident daca vrei să mă ajuți.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Este marcat pe tăblița de pe stalpul B al mașinii, dar trebuie sa vezi pe net exact care este codul de culoare din cele marcate acolo.

[@dasgarage9808]

Sau pe tablita de la capota.

[@luciancostin1543]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc frumos

[@mihaibaltag2648]

o mica observatie, tind sa cred ca nu e indicat sa contaminezi cu vaselina gaurile unde vin insurubate prezoanele, s-ar putea sa ai nevoie de alta valoare setata pe cheia dinamometrica , una mai mica chiar. Felicitari pentru continut, de fiecare data te urmaresc cu drag.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Da, asa este, vaselina influenteaza cuplul de strangere. La prezoane nu ar fi neaparat o problema, dar unde este nevoie de precizie poate fi o problema. La chiulasa de ex. se mentioneaza de multe ori sa se unga filetul surubului si baza acestuia inainte de strangere :))

[@cosmin1388]

Merită să iau un Renault Symbol 1.4 sau Dacia Logan😀Mulțumesc😊

[@alexgaby4129]

Renault symbol merita Dar nu benzina 1.5 dci Si ca an un 2007 ar fi ok Logan niciodata

[@TheNerdMechanicDIY]

Renault e superior Loganului. Am interactionat foarte mult cu Symbol si cu Logan si pot spune ca Renault este asamblat mult mai bine si mai calitativ ca Loganul. Ca si motorizare depinde... 1.5 este foarte economic dar pot aparea probleme cu inejctia, mai ales daca e euro 3 si are injectia Delphi. 1.4 este indestructibil si tolereaza foarte bine GPL.

[@alexgaby4129]

@@TheNerdMechanicDIY sunt de acord cu tine la problemele cu injectia Dar asta la euro 3 Eu am zis ca si an 2007 implicit euro 4 Parerea mea personala e ca 1.5 dci este net superior fata de 1.4 sau 1.6 La cele pe benzina te rogi de ele sa fuga putin

[@aledominic1925]

salut am un Ford fiesta și când dau cu spatele se blochează roată în rest nare nm

[@alexandrualex2469]

cred ca imi fac o programare la tine,desi sunt din Bucuresti,fac o plimbare pana la munte sa rezolv si eu cu scartaitul ala

[@TheNerdMechanicDIY]

Haha, este enervant intr-adevar :))

[@AlinAlinu80]

Salutare! Am schimbat rulmentul și când strâng tamburul cu piulița de 30 se înfrânează roata cam pe jumătate. Rulmentul este bine montat si am pus identic cu cel vechi. Se poate cumva să intre prea mult tamburul pe ax,sau cumva este nevoie de un distanțier sau o șaibă pe ax? Masina în cauză este Logan 1 ph2 cu Abs. Mersi!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu ar trebui sa se înfrâneze deoarece piulița strânge cămașa rulmentului. Sigur nu este ceva montat corect.

[@mihai_9741]

Am si eu un logan si un golf 4 si aceeasi cheie vorel , la ce cuplu recomanzi sa le strâng prezoanele, la logan la 140 dar la golf ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Teoretic la Logan se strâng la 105 conform manualului. Le poți stânge la fel si la Golf. Eu la toate mașinilee strâng la 130-140 :))

[@rares773]

Un clip bun ca intotdeauna! Unde sunt localizate firele de la ABS la kia rio 2003 1.3? As vrea sa le curat mufele sau sa le schimb! Unde sunt montate ca poate asa nu mi mai trepideaza volanul.Merg cu masina si dupa deodata incepte sa trepideze rau volanul si masina cu totul .Care e problema?

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Firele pleaca de la fiecare roata... ai senzorii in fuzeta. Am inteles ca iti trepideaza la franare fiindca iti intra aiurea ABS. Ori este o problema cu senzorii, ori au mizerie pe varful magnetic.

[@rares773]

@@TheNerdMechanicDIY te tin la curent ,poti sa faci un clip despre astfel de probleme pt ceilalti(idee de clip)

[@TheNerdMechanicDIY]

@@rares773 am facut deja :))

[@rares773]

@@TheNerdMechanicDIY esti genial cel mai bun canal cu si despre masini plus mecanica

[@madalinpaduraru6259]

Salut! Ce ulei de cutie recomanzi pentru un duster 1.3 tce, model 2019? Mulțumesc!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Depinde puțin. Am înțeles ca mai nou recomandă 0W20, noile uleiuri Castrol. In mod normal ar trebui 5W30.

[@madalinpaduraru6259]

@@TheNerdMechanicDIY Nu ulei de motor, ulei pentru cutia de viteze manuală. Mulțumesc!

[@TheNerdMechanicDIY]

@@madalinpaduraru6259 scuze, nu am citit cu atentie :)) Merge Elf Tranself NFJ 75W80. Daca ai si AWD, in cutia de transfer si diferential trebuie 80W90, merge Elf Tranself Type B.

[@madalinpaduraru6259]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc frumos pentru răspuns! 👍👍👍

[@alexandrubalulescu8545]

Dragă prietene..... ptr mai ușor e recomandabil, înainte de a demonta tamburul, să slăbești frâna de mână. Iese tamburul mai ușor.

[@TheNerdMechanicDIY]

Dacă nu o slăbești nu iese oricum. Tamburul este blocat din multe motive, "prietene".

[@thebestnameyyy]

Din cauza mizeriei/ruginei în zonele de contact nu mai culisa un sabot cum trebuie și încălzea în câțiva km. Chiar azi am curățat la ambele roti însă nu am pus nicio vaselina. Voi cumpăra și o sa pun când schimb rotile pt iarna.

[@TheNerdMechanicDIY]

Orice vaselină rezistenta cât de cât la temperaturi înalte merge acolo :))

[@gicapacioianu3037]

Faza cu "capra" este bestiala. Salut Teodor

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Mulțumesc :)))

[@petruttiberiu6981]

Super tutorial! O mica problema care stiu ca nu iti sta in fire... De ce nu ai dat putin cu o perie de sarma pe tambur si janta de tabla inainte de vasilina pe baza de cupru?🥲

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Tamburul l-am curățat si cu peria si cu spray si cu cârpă :)) Dacă nu filmez nu înseamnă că nu fac... oricum merg pe ideea că cine face lucrarea respectivă va curăța tot ce se poate, asta dacă e om gospodar 🤣🤣

[@petruttiberiu6981]

@@TheNerdMechanicDIY Am inteles, atunci greseala e a mea😅.. dar nici nu ai specificat😏(asta asa ca sa fiu un critic tipic romanesc🤣) Daca e om gospodar...la noi nu prea se practica🤣

[@TheNerdMechanicDIY]

@@petruttiberiu6981 😆😆😆😆

[@florinlupu6087]

Salve!Se poate folosi si pasta ceramică sau e mai bună cea cuprată?!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este foarte ok ceramica, cam la fel de buna.

[@adycfrbv]

Pasta cu cupru rezista la maxim 1000-1200 grade iar cea ceramica la 1400 grade, plus ca cea ceramica nu are metale (cupru) si izoleaza electric si galvanic, deci pasta ceramica este superioara pastei cu cupru atat pentru sistemul de franare cat si ca agent antiblocant (antirugina si antioxidare) pentru suruburi.

[@justme7920]

Salut, fara legatura cu video, mi-a cerut cineva sa-l ajut cu o recomandare pt un aspirator auto sub 200 lei. Ai folosit asa ceva, sunt bune sau jucarii inutile? Multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu am folosit niciodata fiindca am posibilitatea sa folosesc un aspirator normal. Pot fi foarte utile aspiratoarele care se conecteaza la bricheta, dar pentru aplicatii simple, adica curatat firmiturii sau chestii de genul. Pentru detailing sau aspirarea eficienta a mochetei trebuie un aspirator puternic :))

[@lucian-catalinstupariu5918]

Îmi poți spune cum se numește marca de vaselină cuprată spray our care folosești?

[@TheNerdMechanicDIY]

Este vaselină cuprată de la Liqui Moly, 250ml

[@schwabischgmund1461]

Ai bord de Clio si volan pe Logan?

[@TheNerdMechanicDIY]

Am lucrat la Logan si după m-am filmat in Clio :))

[@schwabischgmund1461]

@@TheNerdMechanicDIY am zis ca daca tot esti priceput si indemanatic ai facut manevra la Logan si ai pus bord de Clio.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@schwabischgmund1461 nu merge, nu sunt compatibile la prindere si mufe electrice :))

[@castravetegheorgheaurel7632]

Salut, am un Renault clio din 2000 și am schimbat discul de frână, plăcuțele și șuruburile culisa cu garnituri dar în mers se aude un scrâjnet foarte tare mi-e teamă să nu rup planetara și o alta problema care am sesizato este faptul că a scăzut lichidul de sevodirectie posibil să curgă pe la caseta de direcție (zgomotul acela se aude pe partea stânga).

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Hmm... destul de ciudat, depinde si cand se aude. Daca se aude in viraje e posibil sa fie o flansa de la amortizor.

[@castravetegheorgheaurel7632]

@@TheNerdMechanicDIY se aude în mers mai ales în viraje.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@castravetegheorgheaurel7632 posibil sa fie vreo flansa/rulment de sarcina de la amortizor, dar poate scartai si pivotul.

[@castravetegheorgheaurel7632]

Mulțumesc

[@FootballNostredame]

Tot așa se aude și la mine ..pe un golf 4 ..când iau curba in dreapta ..nu am tambur pe spate..se aude de la altceva.. trebuie sa merg la un service..

[@TheNerdMechanicDIY]

Clar este ceva de la supensie, o bucsa de la punte cel mai probabil :))

[@mirceammd]

esti multumit de cheia dinamometrica Vorel? e varianta 28 - 210 NM?

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, este 28-210Nm. Pentru prețul ei este excelentă, dar clar nu as folosi-o la strâns chiulase sau piese la care trebuie precizie cu adevărat :))

[@mirceammd]

@@TheNerdMechanicDIY mersi. Momentan piulita de la tambur Sandero, bujii (20-30 Nm am vazut in manual) si etrier (culisanti si suruburile portetrierului). Ma gandesc sa iau o cheie din asta, cred ca e mult mai ok decat "la mână". Mersi!

[@TheNerdMechanicDIY]

@@mirceammd clar, pentru astfel de aplicații merge :)

[@ElectronicAZ]

La mine a inceput sa faca din al treilea an de garantie, apropo imi imprumuti Crocodilu si mie?

[@TheNerdMechanicDIY]

🤣🤣🤣🤣

[@sapphirecutB2]

Ajuta-ma sa scap de zdranganit pe spate la un CU2! Efectiv la orice gropita, s-aude zdrang la ambele roti:)) ca niste clopotei, am dat jos discurile si e un arc jos de tot care are joc si e singurul care parea sa produca acel sunet. Ce trebuie facut cu el? Cred ca are legatura cu frana de mana din ce am inteles, am strans-o pe spate dar trebuie stransa si pe fata sau dracu stie ca m-a disperat:)) alte idei?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu cred ca este de acolo, sunt mult prea mici piesele ca să facă urât. Foarte probabil este un amortizor, bieletă antiruliu sau bucșă de la bara stabilizatoare.

[@mihaliadrian7975]

Capac praf telescop !?

[@Anghelitusz]

se pot vopsi tamburii pe exterior? arata oribil cu atata rugina pe ei? capra rulz

[@TheNerdMechanicDIY]

Se pot vopsi, am facut un clip despre asta :)) In acest caz ar trebui schimbati cu totul.

[@bboytyby]

Dai cu vaselina pe tambur si discuri

[@TheNerdMechanicDIY]

?

[@Peutzu11]

Este mult mai sigur sa bagi cricul sub punte plus ca se ridica mai repede, bineintales sa fie cric hidraulic

[@TheNerdMechanicDIY]

Prefer să îl pun pe locul special pentru ridicare. Este cam periculos să pun cricul pe punte fiindcă eu lucrez la punte. Când slăbesc piulița de la tambur pot destabiliza cricul/capra.

[@Peutzu11]

@@TheNerdMechanicDIY da asta depinde ce scule ai eu am folosit o tubulara si un teu prelungit cu cate o teava in fiecare parte ,daca folosesti ambele brate se desface usor

[@TheNerdMechanicDIY]

@@Peutzu11 eu am folosit ce se vede si in video :))

[@dasgarage9808]

Cea mai mare problema e cu piulita aia, am rupt chiar vineri 2 chei in incercarea de a desface.

[@TheNerdMechanicDIY]

Inseamna ca am avut noroc pana acum, am dat doar de piulite stranse cu simt :)))

[@dasgarage9808]

@@TheNerdMechanicDIY da :))

[@overPowerPenguin]

Încălzește cu flacără sau aproximativ 2 minute cu un pistol cu aer cald de 2000 watti și o să desfacă la prima mână.

[@florinlupu6087]

Man,suruburile la roti ptr. Logan se strâng la 105-106Nm,.nu la 130,mare atenție!

[@TheNerdMechanicDIY]

Știu, 105Nm scrie in manual, dar dacă sunt noi. Dacă sunt vechi sunt mai întinse si se strâng mai tare.

[@zgabeartzaiftodie8615]

Florin Lupu@ 105-106 Nm se strang rotile cu jenti de aluminium,cele de fier se strang undeva la 125 Nm

[@M4V3RiCkU235]

Un Dorel, ca mecanic e mult spus mi-a facut o nefacuta. Mi-am dat seama abia dupa ce am ajuns la ITP. Rezultatul respins - franare inegale pe spate ! Stau eu si ma gandesc, ma uit pe foaie...ce vad. Problema pe roata stanga spate. Ma scarpin...si imi aduc aminte ! Revin la Dorel. Eh, dupa ce am facut ultimul ITP si frana era OK - a fost nevoie sa imi schimb un rulment pe spate, fix pe roata aceea. Toate bune si frumoase. Dar se pare ca l-a durut in 14 sa mai regleze si tamburii de frana ! Serios, in tara asta asa iti vine sa iti bagi ceva in toti "mecanicii" si sa te apuci tu sa ti le faci singur cam pe toate. Iti iei scule si ii dai naibi. Bine lucrat !

[@TheNerdMechanicDIY]

In cazul tamburilor este important sa fie reglat egal jocul intre sabot si tambur :))

[@cristianarad6637]

Asta cand ai norocul sa scapi de scartait...Altadata nu gasesti sursa,de-ti vine sa-i dai foc...:-))))

[@TheNerdMechanicDIY]

Aoleu... aveam un barait groaznic la symbol si nu gaseam sursa. Pana la urma am descoperit ca este slabit un surub care fixeaza tabla protectoare a conductelor de frana... probabil nu l-am strans calumea cand le-am schimbat si rezona tabla :))

[@alexandrualex2469]

@@TheNerdMechanicDIY 🤣🤣🤣așa îmi face mie la diesel-ul meu,rezoneaza ceva sub ea când este subturata și când am fost cu ea la service,zicea baiatul de acolo că e posibil să fie de la scut,deși este strâns🤣🤣🤣

[@TheNerdMechanicDIY]

@@alexandrualex2469 posibil sa fie si de la eșapament. Nu știu exact cum e la 1.5, dar la 1.4 am o garnitura din sârmă, am schimbat-o intr-un video fiindcă scotea sunete metalice :))

[@alexandrualex2469]

@@TheNerdMechanicDIY nu te contrazic :))o fi dar tampoanele de cauciuc sunt schimbate ca vibrau mult prea tare :))