Cum se SCHIMBA CAPETELE de BARA (DIY)

[@DinamicMediaAs]

Foarte frumos explicat.Foarte util.👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)

[@robylnt]

Super Profi clipul! Mulțumim mult și drumuri bune!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc, la fel! :D

[@cameliabogdan8841]

Excelent, bravo!👌👌✨✨

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :D

[@cosmindr9323]

super profi

[@lazanualex9224]

❤❤❤

[@SnoSteps]

Muhahhaha primul

[@NeaguAndrei]

looool am revenit peste ceva timp pe canalul tau curios sa vad daca mai ai renault-ul si ma mir ca il mai ai)) ai probleme cu rugina la el?

[@TheNerdMechanicDIY]

Chiar deloc, mai ales ca de vreo 2 ani tot stă :)) Îl pun la vânzare in curând dacă ești interesat 🤣

[@missionnad1]

Te salut. Întrebare: 1. Dacă sari să zicem 1 spiră (+/-) afectează geometria astfel încât mașina să tragă într-o parte ori să uzeze anvelopa pe margine? 2.capetele de bară de la mărcile celebre gen TRW, Lemforder sunt exact aceleași dimensiuni ca piesa originala de pe mașină ,ori pot să difere la lungime cu 1,2,3 mm ...

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! 1)Este posibil sa se simtă ceva, dar nu cred ca mare lucru 2) Depinde de foarte mulți factori... de obicei au aceleași cote, dar mai bine măsori înainte sa le montezi.

[@missionnad1]

@@TheNerdMechanicDIY Mersi. La măsurătoare să zicem dacă e mai lungă cu 1 mm ,mai infiletez o tură în plus...

[@YamilAngura]

Cum curat interiorul farului la un Logan1 facelift? Am facut polimerizare, dar in interiorul farului se vede praf pe oglinda, iar lumina este galbuie. "Geamul" farului prezinta microfisuri, dar astea cred ca doar prin inlocuire se pot rezolva. Astept ceva idei.

[@catalincraciunel4224]

Doar daca il dai jos si il speli cu apa si sapun( bagi apa prin locașul becului) dupa care aștepți sa se usuce. Insa daca sa ajuns aici cred ca farul nu mai este etanș de a luat praf.Cel mai bine unul nou fiindcă nu este asa scump.

[@YamilAngura]

@@catalincraciunel4224 nu raman urme de la apa pe oglinda? As putea sa cumpar 2 faruri noi cam 500 lei, apoi sa le vand pe ale mele cu 150 bucata (cam asa sunt preturile), dar ma gandeam sa le recuperez pe astea.

[@catalincraciunel4224]

@@YamilAngura daca speli cu ceva soluție de vase apoi limpezești de vreo 2-3 ori si pui farul pe calorifer sa se usuce mai repede s-ar putea sa nu ramana urme. Alta metoda nu văd decat sa desfaci sticla farului si sa cureți interiorul asemeni unei vitrine dar nu cred ca merge desfăcută sticla, sau daca merge nu va mai sta cum trebe la loc.

[@dorutanasescu7261]

Salut am si eu un clio 2 ,si au fost schimbate basculele si am facut unghiu de fuga dar tot trage dreapta,de cind am masina de putine ori au reusit cei de la geometrie sa faca masina sa mearga drept ,masina a fost lovita dar toata puntea este noua cu amortizoare schimbate si bascule fara joc pe caseta sau bielete si degeaba ,ai vreo idee ? Cind era lovita desi era strimba puntea au reusit sa o regleze sa mearga ok dar dupa ce am schimbat-o puntea parca este blestemata ,o fii clio o masina cu probleme de genul asta din fabrica ca nu pricep?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Pai dacă a fost lovită nu se mai așează calumea piesele pe ea si e normal sa fie foarte greu de reglat. Degeaba ai schimbat puntea si alte elemente dacă șasiul o fi suferit și e strâmb.

[@catalincraciunel4224]

Ca de fiecare data explicații si lucrare ca la carte. Eu am obiceiul atunci cand schimb pivotante sa dau jos burduful si sa pun vaselina deoarece nu de putine ori am vazut pivoti uscati fara strop de vaselina la interior. Din ce am vazut pe la americani la ei vin capetii de bara cu gresor. Sa nu cumva sa lucrezi la masini si sa nu postezi! Bafta!!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Foarte buna ideea, chiar o sa o iau in considerare cand mai schimb articulatii :))

[@autoh2039]

pentru ca vaselina sta in alta parte, nu acolo..

[@catalincraciunel4224]

​@@autoh2039si unde trebuie sa stea vaselina? Sper ca nu pe discurile de frana😅