Cum verifici BATERIA si ALTERNATORUL masinii tale cu un MULTIMETRU

Salutare.
Clipul nu se adreseaza posesorilor de masini cu start-stop.

[@DanielDaniel-eh1vy]

Super , după ca imi place electrica am învățat ceva util , sunteți super fain om .

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@alinbudure]

Wow, foarte util tutorialul, așa încet ca pentru mine nu cum fac alții tutoriale acu pe mașină, acu sub mașină de nici cu pauză nu mai înțelegi nimic.. dacă vedeam asta cu vreo 4 ani în urmă nu mai trebuia să merg cu B4-ul lu tati pe la 100 de electricieni, iar dacă a-ți fi vorbit engleză sigur aveați acum 35 mil vizualizari 😁

[@constantinautomobile5808]

Salutare,nu vizualizarile sun importante,importanti sunt cei pe care pot sa-i ajut. O apreciere cum este a ta,iti face ziua mai frumoasa. Multumesc.

[@edyed6470]

Un Mare Like ! Multa sanatate si spor în toate 😉😉😉

[@constantinautomobile5808]

Multumesc la fel.@@edyed6470

[@PopaAlexandru.]

Ai mers la 100 electricieni pt ca profesionalismul la noi lasa de dorit -te duci acolo sa-ti rezolve problema la masina si nu altceva ,fara comentarii ca asta e defectul . Binenteles ca in Romanika e necesar ,aici sunt 'meseriasi' care lucreaza pe 1000euro (brut) pe cand in alte tari pot face si 5000 .

[@ioanvelcherean7624]

Computerul și radioul au alimentare direct de la baterie ptr.memorie , așa că este normal să fie un consum de curent și la ,, rece" , părerea mea este că e dusă bateria .

[@yionmoraruu7878]

Apreciez! Foarte bun tutorialul, cu tot respectul! 👍

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@marcelrbk7194]

Bravo ! Mulțumesc pentru tutorial. Am mai învățat ceva.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc pentru apreciere.

[@cociorvacristina5943]

Bravo , o lectie Minunata ...

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@lukalukas311]

Ești minunat,om bun

[@bestnocopyrightmusic4463]

Foarte bun clip! Multumim pentru efortul depus 🤝🤝🤝

[@constantinautomobile5808]

Multumesc pentru sustinere.

[@dandaniel4306]

Multumim ! FELICITARI ! ÎȚI DORESC SĂRBĂTORI FERICITE SI UN AN 2024 CU SĂNĂTATE SI MULTE BUCURI CU ÎMPLINIRI SI REALIZĂRI FRUMOASE...cu toate că nu m-am lovit de probleme de acest gen,dar ,este de MARE ajutor tot acest tutorial video...MULTUMIM !

[@constantinautomobile5808]

Doamne Ajuta.Multumesc asemenea.

[@vasilemarin7842]

Foarte util si la obiect!multumim pentru informatii!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@petricaiova3364]

Super tare si de mare folos.multumim

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@ionut1993i]

Superb! Mai așteptam si alte videoclipuri sa învățăm cate ceva

[@hrelescupavellucian5931]

Felicitări, foarte util video. Mulțumesc 👍

[@constantinautomobile5808]

Multumesc

[@paulmihoc421]

Tocmai am probleme cu bateria,se descarcă,la fix acest filmuleț, mulțumesc si felicitări!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@mgmm77]

Super,multumesc pentru procedurile de test,chiar utile!

[@iuliancristian1105]

Foarte inteligent. Multumiri pentru sfat. Sănătate!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc la fel.

[@mihailandrei1100]

Foarte simplu si util..multumim.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@ralucabontica322]

Mașină serioasă bravo domnule💪👍

[@constantinautomobile5808]

Multumesc,o zi buna.

[@ioncojocariu1404]

Foarte instructiv si practic.Felicitari!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc

[@alexandrughinea4787]

Atât de frumos! felicitări!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@sosolupastean681]

Bravo domnule,mulțumim de ajutor.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@pedrospedros2406]

Super,mulțumim !

[@CezarGabrielPetcu]

Mulțumesc, foarte util.

[@mariusmaxim4486]

Mersi fain, colegule !! Un clip f util ! Bafta !!

[@constantinautomobile5808]

Doamne Ajuta,multumesc.

[@nicolaeconstantin4]

Foarte bine explicat. ✌️✌️

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@ovidiurada]

Foarte bun video-ul , si eu am aceeasi problema pe masina, am crezut ca e bateria de vina, o sa caut asa sa vad ce gasesc.

[@rootday]

Bravo bine explicat!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@constantinbrinza6754]

Mulțumesc!

[@constantinhanganu4986]

Salut felicitări pentru ceea ce faci 👍

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@Senea94]

Mulțumesc 👍🏻

[@sergiumalureanu5311]

Mulțumesc mult,,Felicitări,,❤❤

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu ,,Bafta''

[@cosmindrignei4425]

Super, mulțumesc!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@DinamicMediaAs]

Foarte util.Multumesc!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@parauadrian1631]

Foarte bun tutorialul .

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@user-hy9vr6uu1x]

Super tare,succes.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc la fel.

[@dieselpower6623]

Bine explicat,cu o completare, pentru "publicul larg", era bine sa le spui sa buna si un strap in paralel cu multimetrul, pana se stabilizeaza computerele, daca se face testul asta pe o masina cu multi consumatori, uita contactul pus si si masina porneste anumite functii, scaune incalzite, etc., risca sa arda multimetrul. Tensiunile "normale" la un smart-charging pot atinge valorile 13,5V - 15,5V, aici desigur nu este cazul.

[@constantinautomobile5808]

Salutare,am specificat ca trebuie oprite toate functiile si trebuie asteptat cateva secunde pana se incarca calculatoarele. In ce priveste consumul,masinile mele sunt mai vechi si nu au consumatori care sa depaseasca 10A cat masoara multimetrul. Oricum multumesc pentru informatii.

[@anonymus6079]

Felicitări!!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@iulianbodescu2386]

Bravo!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc

[@adrianvele5041]

Mulțumesc

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@gheorghebarsan5220]

Super 👍❤

[@constantinautomobile5808]

Multumesc

[@dumitruganescu8051]

foarte frumos

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@ionescunicolae473]

Eu cred că posibili consumatori rămași după ce oprim/stingem tot ar fi: alarma (chiar dacă nu sună), radio-CD, ceasul care indică ora, receptorul radiotelecomenzii închiderii centralizate ( nu știu dacă si calculatorul motorului).

[@constantinautomobile5808]

Da si ECU ramane sub tensiune fara contact pus,dar toti consumatorii insumati nu trebuie sa depaseasca 0,05A.

[@munteniaoutdoorsadventure6655]

Sa traiti.Care a fost problema din cele enumerate?​@@constantinautomobile5808

[@danielaandres7508]

Multumiiiiim !

[@vietanhnguyen8864]

super ms pentru assa

[@rarincaion4848]

Super

[@33liviu]

Felicitari pentru aceasta prezentare! Am un Renault Megane2 1,5 dci cu A/C, radio CD cu MP3, alarma, sistem de incuiat/descuiat si pornire motor cu cartela. Automobilul a descarcat o baterie noua in doar trei saptamani. Am utilizat metoda domneavoastra pentru a identifica curentul parazitar si mi-a rezultat o valoare de 0,19A. Mentionez ca masuratoarea s-a efectuat cu usile descuiate. Ce parere aveti despre aceasta valoare? Este posibil ca bateria sa fi fost defecta din fabrica? Atunci cand am dat-o jos de pe automobil mai avea o tensiune de doar 11,3 V si grad de incarcare de 0%.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc.

[@MarianMaryan]

Bun

[@liviustefanache6365]

👍

[@popescuvalentin3711]

😊😊😊

[@SpantuCatalin]

Foarte util. Care ar fi consumul maxim acceptat in momentul in care avem deschiderea mașinii cu telecomanda pe cheie, stiind că modulul receptor al mașinii consumă și el ceva. Mulțumesc mult.

[@constantinautomobile5808]

Salutare,un consum normal ar fi 0,2-0,6 maxim 0,8 in functie de electronica masinii.

[@SpantuCatalin]

@@constantinautomobile5808 mulțumesc mult!

[@valiconstantin7621]

​​@@constantinautomobile5808tti depistat care anume din acei consumatori pe de siguranța 4 era vinovat de consumul de curent și cum anume ați procedat pt a elimina pierderea?

[@arontiberiu5238]

👍👍👍👍

[@georgerusu8423]

Fain.....si pina la urma care a fost consumatorul?....am o bănuială că e calculatorul de bord... ceilalți consumatori gen corpuri de iluminat cu întrerupătoare lor ar trebui sa fie usor de depistat.....

[@constantinautomobile5808]

Asa am crezut si eu,mai ales ca nu este de fabrica,dar era radio cu toate ca este aproape nou.

[@danieladc4839]

Salut! Simplu și eficient ! Felicitări! Mai departe verifici fiecare element prin scoaterea becurilor ? Si dacă da, aparatul este setat tot pe amperaj? Mersi anticipat !

[@constantinautomobile5808]

Salutare,scrie pe capacul la sigurante cu ce e responsabila ficare in parte.

[@danieladc4839]

@@constantinautomobile5808 am înțeles acest lucru. Cum procedezi mai departe ? De exemplu : ai găsit că becul de la plafoniera îți consuma acumulatorul. Ce faci mai mai departe ca să rezolvi acest defect?

[@cristianmatache7729]

@@danieladc4839 Consumul pe care il arata aparatul 0,12 amperi (120 mA) este consumul Calculatorului de bord ,(acesta este alimentat tot timpul ) ,ca sa iti descarce bateria dupa 2-4 zile de stat trebuie sa ai un consum la rece de peste 1 Amper ,ceea ce nu este cazul aici ,dar rationamentul lui este foarte bun !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Asset666]

@@danieladc4839 Spargi becu ...glumesc 😄

[@DonDux-nk1ht]

Bun, toate bune si frumoase, dar la ce procent din baterie stabilim ca ar trebui sa o schimbam, dau exemplu daca la 50% iti porneste o schimbam, o mai tinem care ar fi recomandarea care ar fi realitatea? Multumesc!

[@constantinautomobile5808]

Daca scade sub 12,2v ne putem astepta oricand sa ne lase,dar asta conteaza de temperarura exterioara,cat timp sta masina nefolosita,cat de repede porneste.Bateria o masuram dupa cel putin 24h de stationare.

[@DonDux-nk1ht]

@@constantinautomobile5808 Multumesc!

[@ionutgheorghiu3911]

Salutare și la mulți ani! Cu ajutorul unui clampmetru se poate depista consumatorul la rece? Mulțumesc! 😊

[@constantinautomobile5808]

Salutare si la multi ani.Da poti.

[@gottmituns3225]

Multumesc mult pentru pont, cred ca si eu am la fel pe Audi A6 C6 2,4 V6 Quattro, in afara ca n-am codat bateria cred ca am si consum parazitar !!!

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si bafta.

[@aadeline2309]

Vrem sa aflam si remedierea situației 🙏 cred a si la Audi A4 B6 al meu am aceeasi prob prezentata de dvs 😢

[@constantinautomobile5808]

Salutare,dupa ce gasesti siguranta care opreste consumul,pe capacul sigurantelor scrie cu ce e responsabila fiecare siguranta in parte si cauti problema acolo.

[@georgenie9321]

multumesc pentru clipul postat care este de mare ajutor dar as dori sa va intreb daca contra cost va ocupati de aceasta problema .Adica depistarea problemei de consum la rece si eventual si de remedierea acesteia ? Multumesc anticipat . Eventual daca se poate un numar de telefon ?

[@constantinautomobile5808]

Salutare,depistarea consumatorului este usor,rezolvarea problemei difera in functie de componenta care consuma curent,care poate fi RadioCD-iul,plafoniera,scurt pe la stopuri.Vezi ce scrie in dreptul la siguranta.

[@georgenie9321]

@@constantinautomobile5808 chiar și depistarea îmi este suficientă . Cu remedierea nu mai este o problemă .Mă descurc deoarece nu este o mașină prea complicată ( este un LOGAN din 2012 euro 5 1,6 MPI

[@constantinautomobile5808]

Fa o verficare si vezi ce gasesti.

[@georgenie9321]

@@constantinautomobile5808 am înțeles . Ținem legătura și vă mulțumesc din suflet . Oricum vă doresc “SĂRBĂTORI FERICITE”

[@constantinautomobile5808]

Multumesc la fel.@@georgenie9321

[@utaracunda]

Bun tutorialul, multumesc. Cam multi consumatori pe aceeasi siguranta - cum ai depistat vinovatul?

[@constantinautomobile5808]

Vinovatul era CDplayer-ul,chiar si oprit in 4-5 zile descarca bateria. Multumesc si eu pentru apreciere.

[@ninrm6355]

Foarte util. Ce ai facut totusi dupa ce ai depistat de unde vine problema?

[@constantinautomobile5808]

Salutare,la mine a fost radio cd-ul,aparatul era defact,functiona dar fura curent si in 3-4 zile descarca bateria.

[@victorpetrurusu1660]

Salut.Am si eu o problemă de semnalat la care sper sa ma ajutați cu un răspuns: Am schimbat ieri bateria din fabrică de pe un Sandero 0.9 TCE benzina ,bateria fiind cu funcția EFB start-stop .Era de 60Ah si 510 curent la rece.Desi avea 5 ani functia start-stop a mers pana in ziua înlocuirii dar începuse sa ma lase la pornire cand ți-e lumea mai dragă.Am pus tot un Rombat Champion start-stop de 70Ah si 640 curent la rece . Pornește foarte bine madina la sfert dar nu mai funcționează start-stop deloc .Am incercat sa sting farurile,Ac-ul , înainte sa opresc la semafor dar nimic.Asta înseamnă ca bateria nu are curent suficient sa imi țină motorul oprit si navigația in functiune nici măcar jumătate de minut .Acum întreb, trebuie sa merg mai multe zile distanțe mai mari ca sa se incarce bateria mai bine ?E posibil ca dupa cateva zile sa înceapă sa funcționeze si start-stop?Zic asta ca ma gandesc ca bateria fiind nefolosita poate durează cateva zile până se reîncarcă? Cel care mi-a testat-o de unde am cumparat mi-a zis ca e ok dar nu mi-a prezentat diagrama nici pe hartie nici verbal a masuratorilor.Desi mi-au zis ca e o bayeri din luna Aprilie 2024 m-am uitat acasă pe codul ștanțat pe ea si este din 2023 deoarece a treia cifră din cod este 3 care înseamnă 2023.Deasemenea am văzut ca toate bateriile Rombat au capace pe post de sigiliit,insa pe cea care mi-a dat-o mie avea bornele la vedere.Daca mi-au dat o baterie defectă sau adusă inapoi de alt client cum imi dau seama.Cat ar trebui sa arate la măsurători cu motorul oprit si cat cu motorul pornit?

[@constantinautomobile5808]

Masurati bateria,dupa 24h de stationare trebuie sa aveti intre 12,8v si 13v,verificati si incarcarea trebuie sa fie intre 13,5 si 14,8 dar cel mai bine mergeti la un service,poate trebuie codata.

[@mirceaneguta6078]

Bună ziua!Îmi puteți spune,vă rog,în tabloul de siguranțe la un Vw.polo 1,2 an 2008 am aceiași problema la rece 011Ah.am localizat siguranță 20Ah.dar nu știu nu are tabel după ce să mă orientez.Multumesc.

[@constantinautomobile5808]

Nu stiu,dar puteti urmarii ce functii se dezactiveaza cand scoateti siguranta,dupa care verificati acele componente.

[@mirceaneguta6078]

@@constantinautomobile5808 multumesc!O seară frumoasă!

[@catalinalexandru1794]

Intră pe net și ai aplicația my vw . După ce te loghezi folisind parola ta și seria de șasiu urmărind pașii de acolo vei găsi și manualul mașinii tradus în mai multe limbi. Așa am făcut și eu cu my Audi, având Audi

[@TheStyks]

Salut, am aceiași mașina cu motor ACE și cu ajutorul tău am rezolvat problema de consum la rece, mersi mult, in schimb mai am o problemă la care nu găsesc rezolvare, practic dupa ce folosesc mașina, opresc motorul și după 5 minute de oprire nu mai vrea sa pornească , pornește doar când motorul este di nou rece sau daca ii dau ceva carburant pe aspirație, injectoarelor sunt noi, bujii noi, cabluri in regula etc, ai ideea ce ar putea fi ? Mersi mult

[@constantinautomobile5808]

Salutare,cunosc problema pentru ca mai am un A6 cu motor ACE si cu aceasi problema,nu porneste la cald.Din cate am citit,cica se evapora benzina din injectoare din cauza caldurii motorului,dar teoretic daca dai mai lung la automat ar trebuii sa ajunga din nou benzina si sa porneasca,dar ea nu vrea,o las sa se raceasca dupa care porneste.

[@constantinautomobile5808]

De unde esti?

[@serbanionut5098]

Senzor temperatură la apă

[@constantinautomobile5808]

Salutare,ce recomanzi?Eu am incercat FACET si DELPHI si nu am rezolvat problema.

[@gheorghelupu8158]

Mulțumim pentru postare! Deci consum pe calculator?

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@deltaforce6993]

Bu a ziua am o intrebare am un opel meriva b 2013 1,7cdti 110cp,81kw startstop eu fol startstop fff rar numai cand nu am pe unde sa scap de aglomeratie in rest ocolesc oticat este nevoie numai sa nu stau in aglomeratie,am vrrif bateria la rece cu motorul oprit si imi arata 13,55,si lam verif si cu motorul pornit dar nu mai stiu exact am uitat pur si simplu,dar la pornire indiferent cat de cald sau frig este nu am probleme porneste la sfert chiar uneori nu apuca sa faca ceasurile stanga dreapta si moyorul nu apuca sa faca nici o tura si porneste instant,dar daca i mers valoarea este sub14 sau peste valoarea de 14,7 ce pb as avea sau ce ar tb sa verific VA MULTUMESC SI ASTEPT UN RASP SI URM CU INTERES PT CA NU AM DE UNDE SA INVAT ,DOMNUL SA VA BINECUVINTEZE

[@constantinautomobile5808]

Salutare,nu va faceti griji,este in regula,pentru ca masinile cu ,,strt stop,,folosesc alt fel de baterie si incarcarea alternatorului are o plaja mai larga in functie de necesitatea bateriei. Este greseala mea ca nu am specificat ca filmuletul este pentru bateriile si alternatoarele clasice. Deci nu va faceti griji ca este normal. Domnul sa ne binecuvinteze.

[@deltaforce6993]

@@constantinautomobile5808 o sa mai fac odata testul la rece si daca nu va deranjez va trim valorile MULTUMESC

[@ionutfishingchanell2815]

Ok ,pana aici. Apoi ce trebuie făcut pt a remedia problema.schimbarea siguranței sau ce ?

[@constantinautomobile5808]

Schimbarea sigurantei nu rezolva problema,trebuie eliminat consumatorul.

[@PetrusEftimie]

@@constantinautomobile5808 si cum se elimina??

[@trifmaryan1364]

De ce sa schimbi siguranta ? Mai bine schimbi masina!🤣🤣🤣

[@johndoe4920]

Cat timp e cheia in contact e si normal sa ai un mic voltaj scoate cheia.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc,am rezolvat problema,era cdplayer-ul.

[@giovannidavide4817]

Cleștele de scos siguranțe, la avut mașina sau l.ai cumpărat ?

[@constantinautomobile5808]

La avut masina.

[@leu002]

Când faci un tutorial cum sa reglezi tacheții.

[@constantinautomobile5808]

Sunt hidraulici,o sa fac unul cand schim lantul de la axele cu came.😂

[@dinumereucz7239]

Salut ,mia placut tutoriallul și am învățat ceva nou. Poti să mă ajuți și pe mine cu o problemă Am un tractor si î mi rămîne becul de încărcare a bateriei aprins cu contactul oprit În pozitia unu se stinge În pozitia doi se aprinde dinnou dar cu o intesitate mai redusă și se stinge când turez motorul.

[@constantinautomobile5808]

Salutare,in prima faza curata contactele de la sigurante si de la releu,daca te pricepi verifica si carbuni de la alternator,daca nu se rezolva inseamna ca e releul de incarcare.

[@dahielissa1234]

Ok si ce e de facut incazul acesta?schimbi doar siguranta sau?

[@constantinautomobile5808]

Nuuu,schimbi sau repari piesa care consuma curent.

[@Jurabl3]

@@constantinautomobile5808 si cum faci treaba asta ??? ar fi bun daca ai face si un tutorial, cum sa depistezi defectul din ce zicea pe siguranta aceea si cum se repara

[@constantinautomobile5808]

Salutare,ce zici tu este foarte greu,pentru ca sigurantele difera,in functie de marca,model,an de fabricatie,unele sigurante deservesc 3-4 functii. Daca urmaresti clipul meu,poti afla de unde vine problema,rezolvarea e in funcie de problema.

[@sorin1125]

Va rog, dacă deconecteze bateria de la masina pentru a o încarcă cu un redresor, și masina rămâne fără curent este vre-o problema? Masina este de generație mai veche, 2003, diesel.

[@constantinautomobile5808]

Poti sa o dai jos linistit,nu se intampla nimic.Deconectezi prima data borna minus si la montaj o pui ultima.

[@nilsfrahm1323]

dupa reconectare va trebui introdus din nou codul la radio, este functie antifurt, si fiecare masina are un cod pt radio. Daca nu stii codul, se poate afla si de pe net, bazat pe seria radioului de pe carcasa (va fi nevoie sa scoti un pic radioul). Eu stiu pentru renault, la alte marci nu stiu daca se gasesc pe net codurile.

[@sorin1125]

@@nilsfrahm1323 Tu vorbești serios? Mai înnebunit! Pai și cum se baga codul ăla? Trebuie pus calculatorul pe ea? Ca masina nu are taste. Spune-mi te rog!

[@PetrusEftimie]

Si cum il rezlovi consumatorul la rece??

[@constantinautomobile5808]

Acum depinde de ce cunostinte in ale electrici ai.

[@ionutfishingchanell2815]

Salut.am si eu o problemă.am pus alternator nou pe masina.am masurat bateria si are 12,5.cu motorul pornit are aproape 13.care crezi ca ar fi cauza.?

[@constantinautomobile5808]

Salutare,daca alternatorul incarca 14,2 maxim 14,5 e ok.

[@ionutfishingchanell2815]

@@constantinautomobile5808 tocmai spuneam că oscilează. Ajunge până la 13,8 apoi scade până la 12 și tot asa

[@ionutfishingchanell2815]

@@constantinautomobile5808 posibil sa fie vreun cablu de la alternator la baterie

[@ionutfishingchanell2815]

@@constantinautomobile5808 sau chiar bacteria?

[@ionutfishingchanell2815]

Și alternatorul este nou

[@ionutking8bpyt]

Mie Passatu îmi pornește lejer la 11.8 V😎

[@mariusdiaconescu5096]

Mulțumim pentru video. Dar ca să nu așteptăm, cred că putem face acest test dimineața, sau după ce mașina a staționat o perioadă mai lungă de o oră. 👍

[@constantinautomobile5808]

Salutare,testul se poate face oricand,asteptam 10-15sec sa se alimenteze calculatoarele.

[@giannivechiu5817]

Du-te și te împușca , explicate de ce a doua zi sau o perioada mai lunga ???? Cunoști ceva despre curentul facultativ și alternativ? Deja ai primit răspunsul dela COSTANTIN. Mie sila sa mai continuu tehnicamete cind văd ca se bagă unul ca tine in vizor. CTIN, a făcut odescriere foarte amănunțită pentru cei care cunoaște dar totodata nu știu aceste ascunzișuri :CE ȘI CUM ,dar te ai ieșit tu la înaintare.

[@mariusdiaconescu5096]

@@giannivechiu5817 Ce-ai mă' Geani, ai băut "catran", de ești așa supărat pe viață?! Te bagi "ca musca-n curu' calului"!

[@ROBERTBRAVU]

Excelent clipul. La mine problema e alta. La acest test am consum de 0.04-0.05. iar dupa 5-6 minute am 0.00. Testat cu 3 aparate multimetru. Masina este Opel astra H. Cu toate astea in 2-3 zile se descarca bateria. O adresa de mail imi puteti da ?

[@giuistefanjr72]

Schimba bateria cu una de calitate!

[@constantinautomobile5808]

Poate e bateria de vina,incearca si cu alta baterie.

[@ROBERTBRAVU]

@@constantinautomobile5808 prima data bateria am verificat o. Nu e, daca scot minusul porneste si dupa o luna.

[@ilieg]

MULUMIM ASA SE FACE LUMEA MAI FRUMOASA.

[@constantinautomobile5808]

Asa se face ziua mai frumoasa. Multumesc.

[@Alex-be3by]

De ce masina mea ramane complet fara curent cand deconectez borna minus de la baterie? Multimetrul imi arata 0.00 daca il setez ca in video. Am mai vazut tutoriale similare si tuturor le merg consumatorii cand scot borna minus

[@constantinautomobile5808]

Despre ce masina este vorba?

[@ionutking8bpyt]

Aceiasi problema o am și eu cu pqssatu b5😑

[@francocata9947]

Radio , trebuia legat pe contact

[@kenko1406]

Salutare, bine explicat dar nu ai spus care e problema… Radio e universal și a fost legat pe direct, trebuie legat pe contact sau dacă vrei să meargă și pe direct îi pui un buton. Spor 😉

[@constantinautomobile5808]

Salutare,problema era chiar radio,aparatul in sine,nu modul cum era legat,dupa ce l-am inlocuit nu am mai avut probleme.

[@kenko1406]

Era legat pe direct, adică nu se stingea când scoteai cheia din contact. app. Nu ai menționat în video că consumul “la rece” trebuie să fine între 0.00 și 0,05 A 😁

[@constantinautomobile5808]

Nu,aparatul era defect. Greseala mea daca am omis sa precizez care este consuml normal cand masina este stationata.

[@mihaimunteanu7281]

😂😂😂

[@asfets]

Am mai invatat ceva. Multumesc.

[@constantinautomobile5808]

Multumesc si eu.

[@titiaxinte1499]

Rezolvarea, cum se face?

[@constantinautomobile5808]

Dupa ce scoti sigurantele pe rand si o gasesti pe aia care opreste consumul,scrie pe capac cu ce e responsabila fiecare siguranta in parte si cauti rezolvarea acolo.

[@GrumezaStefan]

Salut! Am verificat si eu bateria mea, dupa o noapte fara sa o pornesc indica 11.85v…iar cu motorul pornit 15.1v. Bateria este dusa nu? Si sa inteleg ca ar fi o problema la alternator sau de ce are mult arata cand am motorul pornit si incarca. Multam!

[@constantinautomobile5808]

Salutare,cred ca este o problema cu alternatorul,15,1 este cam mult. Verifica si cu alt multimetru.

[@GrumezaStefan]

@@constantinautomobile5808 am verificat cu alt multimetru la fel indica.

[@constantinautomobile5808]

Probabil alternatorul,o incarcare optima ar fi 14-14,5.Consulta un specialist pe partea de alternatoare.

[@constantinscumatei2015]

Posibil bateria dusă cam 65 la sută. Bateria are o rezistență internă și dacă a crescut nu mai suge curent și implicit tensiunea e mai mare. Este doar parera mea. E ca la un redresor, in gol are să zicem 16v iar când cuplezi pe baterie poate avea 13v. Pe parcurs ce bateria se incarca, creste tensiunea la borne aproape de 15v.

[@GrumezaStefan]

@@constantinscumatei2015 bateria are 6 ani pe masina..deci clar este dusa si de aici apare voltajul mare cand incarca. Multumesc! Am comandat alta noua.

[@ninrm6355]

Am masurat si eu bateria in serie si am consum de 0,03. Si totusi dupa 2 zile de stat nu mai porneste. Ce ma sfatuiesti sa fac? Multumesc

[@constantinautomobile5808]

Ai verificat incarcarea?cati volti are bateria dupa 2 zile?

[@ninrm6355]

@@constantinautomobile5808 incarcarea este 13.8-14.2. Dupa 24 de ore bateria la rece are sub 12V, undeva la 11.7… bateria are 4 luni

[@constantinautomobile5808]

Dupa ce mergi cu masina si se incarca bateria,scoate o borna si dupa 24h verifica cati volti are.@@ninrm6355

[@ninrm6355]

@@constantinautomobile5808 daca scot borna porneste si dupa cateva zile fara probleme. Nu am masurat sa vad cat are dar maine asta o sa fac. Mersi!

[@constantinautomobile5808]

Verifica consumul la rece,inchide masina inclusiv din centralizata,daca ai bateria in compartimentul motor actioneaza si broasca de la capota sa simuleze capota inchisa,daca o ai in portbagaj actionezi broasca de la portbagaj,intelegi ce zic.

[@mariusdiaconescu5096]

O să fac și eu acest test, de curiozitate. 😉

[@constantinautomobile5808]

O verificare nu strica,mai ales ca vine frigul.Bafta.

[@robertlaubert5496]

Pai si cum ai rezolvat problema? Singur sau la electro mecanic??

[@constantinautomobile5808]

La mine a fost CD-playerul,dar problemele pot fi multiple,de aia scoti sigurantele pe rand.

[@marianpavaloiu2793]

Am achizitionat si eu un multimetru identic,nou.Este ok ,masoara bine?

[@constantinautomobile5808]

Eu sunt multumit de el.

[@drag.st.986]

Cât costă un multimetru?

[@constantinautomobile5808]

Salutare,preturile incep de la 30 de lei si pot ajunge si la cateva mii de lei.@@drag.st.986

[@ciprianionutapetroaie7314]

Buna eu daca am consum de 0.03 asta cear ansemna

[@constantinautomobile5808]

Un consum normal,ce sare de 0,08 devine o problema.

[@ciprianionutapetroaie7314]

@@constantinautomobile5808 buna,eu aveam 0.03 e bun asai

[@ciprianionutapetroaie7314]

@@constantinautomobile5808 eu ma lupt cu abs spate am un circuit deschis si nustiu ce sa fac nu gasesc cauza care ar fi problema

[@nicolaebarbulescu5567]

Computerul de bord consumă .eu deconecteze bat.pe timpul cât nu o folosesc (3,4,5 zile)

[@constantinautomobile5808]

Daca totul este in regula,bateria ar trebui sa faca fata cel putin o luna la consumatorii pe care ii are masina atunci cand este oprita,daca bateria se descarca in 3-4 zile,ceva nu este in regula. La mine a fost radio cd-ul,cu toate ca era nou descarca bateria in 3-4 zile.

[@radudanieliacob2088]

Clipul tau este ok , dar pana intr-un anumit punct. De exemplu ptr o persoana care stie sa foloseasca multimetrul acest video e relativ. Ar fi trebuit sa explici de ce cand masori Voltajul pui multimetrul in paralel si cand masori Amperajul il pui in serie. E un lucru important ptr cineva care nu stie cum sa foloseasca un multimetru , adica sa nu faca vreo istorie. Apoi faptul ca ai un consumator cand masina sta edepinde de model asa cum ai spus iti poate afecta bateria , dar depinde si cat timp si de consumul respectiv. Daca ma intrebi pe mine acel consum al tau nu ar trebui sa iti duca bateria sub 12 v in 48 de ore. Deci chiar daca bateria iti arata ca ai Vnecesari , e posibil ca abilitatea ei de a mentine acel voltaj sa fie scazuta.

[@constantinautomobile5808]

Salutare,uneori prea multe detalii poate sa plictiseasca,cine este interesat se poate documenta extra. In ce priveste consumatorul,reusea ca in 4 zile sa descarce bateria,chiar daca era noua.

[@georgerusu8423]

​@@constantinautomobile5808...ce consumator era ???

[@constantinautomobile5808]

Salutare, radio-ul defect,am pus altul si nu mai am probleme. @@georgerusu8423

[@stoiancristian5790]

Unde era consumatorul ?

[@constantinautomobile5808]

Radio-CD defect.

[@stoiancristian5790]

@@constantinautomobile5808 era cablat gresit, el era functional

[@andreimihalcea9282]

E normal sa bată asa motoru? Zici ca e unu cu un ciocanel care bate acolo

[@constantinautomobile5808]

Da,un tachet rebel.

[@matincajoita]

Inginer pt incarcare este bun testul atat pt stare baterie nu.....nu iti spune starea de sanatate sau cat CCA a mai ramas din ea.

[@constantinautomobile5808]

Despre asta este clipul,incarcare si consumatori la rece. O zi buna.

[@giuistefanjr72]

Exista in Romania un lot foarte mare de baterii noi (uzate) , da asa este , la nici un an de la cumparare bateria noua caranda deja da semne de oboseala. Va sfatuiesc daca nu aveti probleme pe partea electrica sa investiti doar in baterii marca Bosch. De asemenea valorile de incarcare ale alternatorului sunt date peste cap pe o masina cu baterie slaba !

[@constantinautomobile5808]

Si uite asa mai da faliment o firma romaneasca,si mai raman niste oameni someri...FELICITARI

[@giuistefanjr72]

Cei drept mai buna decat cele 3 rombat schimbate in decurs de 3 ani pentru care din cauza ca nu am fost la o verificare la 6 luni nu a putut sa mio schimbe, i-am dato unui vecin cu T4 care-si face treaba cu ea. Problema nu ar fi de faliment ci de un control al calitatii mai amanuntit,adica am incercat sa le dau toate creditele dar nu este o scuza, circuitul de incarcare este perfect , da am multi consumatori dar nu are nimic a face cu calitatea bateriei. Daca si masinile electrice au baterii la fel ma dau batut 😂

[@constantinautomobile5808]

Daca parcurgi distante scurte si folosesti faruri,dezaburire,degivrare,incalzire in scaune e normal sa cedeze bateria pentru ca nu are timp sa se incarce,puteti sa luati orice marca,va spun din proprie experienta.Acum am VARTA DE 74Ah pe 1.8 benzina,dar pentru ca merg doar 10km pe zi,5 dus si 5 la intoarcere si pentru ca e frig si pornesc toate cele,la 2-3 saptamani o pun 24h la incarcat.

[@giuistefanjr72]

Pana acum cativa ani sa zic 5 6 ani nu am avut problemele astea la nici o masina ,mergeau si lasate cu saptamanile , revin la ideea ca nu are voie dar pentru ca globalismul si taierea de costuri si au spus cuvantul asta se rezuma strict rabat la calitate. Eu nu am folosit pana acum cativa ani redresor niciodata.

[@victorpetrurusu1660]

​@@giuistefanjr72nu mă pricep la baterii auto,însă întreb și eu dacă se merită să mai duci bateria in casă să o pui la redresor?

[@gabrielslt4527]

La mine mai sunt 10.7 volti...cred ca de asta nu mai porneste😂😂De dimineata a pornit. Dupa amiaza nu a mai vrut😅

[@constantinautomobile5808]

Salutare,inainte sa inlocuiesti bateria,verifica cat incarca alternatorul si daca ai consumatori atunci cand masina este oprita.

[@gabrielslt4527]

@@constantinautomobile5808 nu mai înlocuiesc nimic...Bateria a fost descărcată, după încărcare a luat-o la prima cheie. Încărcare in mers 14,4 , 12,7 oprita

[@constantinautomobile5808]

Perfect.

[@PopaAlexandru.]

Tabelul gresit ! O baterie noua are 13V...13,2V tensiune in gol . 12V e considerata tensiunea la bornele unei baterii incarcata 0% ; sub 12V bateria are oarecare probleme .Din suieratul de la pornirea motorului rezulta ca alternatorul/cureaua/fulia alternatorului sunt cu probleme (curea veche, alternator cu tendinte de gripare ,fulia 'scapa' si alte semne ) Tensiunea de incarcare e in parametri - masinile moderne au un sistem de incarcare adaptiv si tensiunea de incarcare e cuprinsa intre 13,8V si 14,8V ,uneori chiar 15V (iarna la diesel) . Masiniile moderne toate au un consumator la rece (cand sunt cu contactul luat) -sistemul informatic . Sistemul informatic ( unele calculatoare ale masinii) ramane in modul sleep ca altfel cand vrei sa pornesti motorul trebuie sa stai sa booteze si ar dura catva timp si dupa aia ar da la electromotor . Un consumator important incat sa descarce bateria ar putea fi si o alarma d'asta ieftina ,china . Orice masina cu calculatoare are un calculator central care gestioneaza celelalte calculatoare . Cele mai simple sunt cu calculator central ,calculator motor si optionale (comfort,ABS,cutie de viteza,servo,etc) Asa , mai are un calculator masina care e la experimente ,calculatorul de clima... temperatura ,fara calculator, o face ori mica (racire) ori mare (incalzire) iar omul trebuie sa opreasca incalzirea /racirea cand e prea cald/rece , nu se poate seta o temperatura si gata . Bordcomputer e calculatorul care tine kilometrajul ,arata temperaturile,s.a - oricum e inca un calculator .

[@constantinautomobile5808]

Nu confunda bateriile AGM cu bateriile normale.

[@PopaAlexandru.]

@@constantinautomobile5808 Ca nu le confund eu ...🤣in continuare o sa zici ceva de baterii pe litiu ?

[@constantinautomobile5808]

Un acumulator plumb acid,reprezinta 6 celule legate in serie,fiecare celula avand 2,12v atunci cand este incarcata complet,deci 6×2,12v=12,72v Sanatate,Doamne Ajuta.@@PopaAlexandru.

[@PopaAlexandru.]

@@constantinautomobile5808 Am lucrat cati-va ani ca baterist si am intalnit baterii cu tensiunea la borne de 13,2V . Unitatile de masura se scriu cu litera mare si practica ne omoara! Teoria ca teoria ...

[@constantinautomobile5808]

Daca mergi cu masina 200 de km si masori bateria poate sa aiba si 13,8v.@@PopaAlexandru.

[@alinduta5398]

bați câmpii cu alternatorul alternatoarele controlate de calculator incarca la rece și peste 15v ,după un timp incarca puțin peste 13v ambele situații sunt ok nu mai predica fals ca schimba oamenii piesele degeaba

[@constantinautomobile5808]

Cred ca vorbim limbi diferite,eu nu am specificat nimic despre masinile cu start stop,alea au si alta baterie,este alta poveste.

[@user-ux5tg5xh8h]

Motorul bate.Care-i baiul lui când se aude așa??

[@constantinautomobile5808]

Am schimbat lantul dintre axele cu came si 2 tacheti nu s-au incarcat.Am desfacut din nou si am rezolvat problema.

[@andreim838]

Pare un consum normal cu motorul oprit.

[@constantinautomobile5808]

Un consum normal ar fi intre 0,02 si 0,06 depinde cu cat de multa electronica este dotata masina.

[@johnnydumi9405]

13.8....14.4 intre valorile astea trebuie sa incarce...

[@constantinautomobile5808]

Ideal ar fi mai spre 14,4