CUPRA ATECA 2,0 TSI 4 DRIVE - NEW ENG SUB !!! SUV - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

Cupra Ateca vstúpi do dejín spojením SUV a športového kompaktu so štvorkolkou. To je podstatnejšie ako vytvorenie novej značky Cupra. príplatkové brzdy Brembo si objednajte hneď na začiatku, lebo športovo ladené SUV ich potrebuje. Vynikajúcej koncepcii auta chýba jedna softvérová úprava. Aká? Dozviete sa vo videu.

[@beamer3319]

Parádne video pán Rasťo.... Len tak ďalej. Strašne ma to baví. Môžem sa spýtať dal by sa niekedy na test zohnať aj Ford Raptor? Určite by to potešilo viac ľudí.

[@_fefe]

jedno offroad porekadlo pre single jazdcov: "čím lepší offroad máš,tým dlhšie peši pre traktor". :-) :-) :-)

[@TVZNOVA]

Nebo pro rolbu :-)))

[@ivaniliev9746]

This is one of the best and most exciting car reviews I have ever watched ! Amazing work !

[@MegaKurtas]

No, tie skusenosti z rally su teda vidieť. Výborna jazda

[@v3jc3ST]

opravdu mě překvapilo jak skvěle to jezdí na sněhu!

[@Peet156]

Nádherný test a prekrásne auto. Prvý krát v živote som videl SUV, ktoré je pomaly snežnou frézky (posledné zábery). Super.

[@jebyjose8117]

Great video. Awesome driving. Thanks for the English subtitles...

[@hwelvaar]

Wauw, different review than all the the other Cupra Ateca videos. Good!

[@miroslavpavlicek1460]

Bavíš mě. Klobouk dolů. A jen tak dál.

[@matus9914]

Dalšie super video Rasťo! tvoje šoferske schopnosti su neuveritelne!!! normalne mam chut prist za tebou a dat si cvicnu jazdu :D

[@MrKostner3]

Tak určitě bych si ji koupil raději než Kodiaq RS... díky za parádní test :)

[@happybreadfruit3530]

Kodiaq RS se k tomu nedá vůbec srovnat (jinačí velikost, hmotnost, určení)... Počkej si na Karoq RS...

[@matuskubis2058]

@@happybreadfruit3530 myslis ten Karoq ktory zozadu vyzera ako keby si cestou stratil cast svetiel, ten ktory vyzera spredu uplne rovnako ako kodiaq, brzdy urcite taketo nedostane. Jedine co ma Karoq dobre su tie sedacky s alcantarou, inak nic. Inak DSG prevodovku povazujem za jeden z najhorsich automatov na svete. V beznych autach motor neskutocne podtaca motor, suche spojky pri slabsich motoroch su nespolahlive, pri sportovych modeloch zase preradzuje aj v manualnom rezime, nevyuziva Nm.

[@happybreadfruit3530]

@@matuskubis2058 , No nevím... Vzhledově SUV nemusím obecně, ale podle mě teda vypadá normální karoq o dost zajímavěji než normální ateca. Karoq sportline v červené se mi dokonce i líbí. Ateca vypadá dost nudně oproti karoqu, Cupra to už je něco jiného (ale stojí stejně jako Kodiaq RS, o třídu větší auto). DSGčka jsou už dlouhou dobu výborné... I když jsem manuálový. Prý jeden z nejhorších na světě :D lol. Otáčky motoru jsou nastaveny tak, aby byl motor v otáčkách ve kterých má nejlepší účinnost. Jelikož přeplňované motory mají krouťák už od nízkých otáček není důvod proč by měly v klidu točit nějaké zbytečné otáčky. Nejsou to atmosféry, které musel člověk vytáčet, aby je nepřetěžoval... Další nesmysly o nespolehlivosti suchých spojek atd ani nebudu komentovat.. Karoq dává moose test i při 80km/h, protože má dobře nastavený podvozek a esp, které ho umí vtáhnout do zatáčky dost slušně. Vtipné je, že i Stelvio dopadlo hůře 77km/h a to měl na výjezdu stejnou rychlost. U auta, které je v podstatě sportovní auto v SUV obleku dost špatný výsledek (v podstatě stejný výsledek jakoko kodiaq (ne rsko) i ve slalomu). Ateca dopadla dost tragicky, Cupra Ateca dopadla už docela dobře. Každopádně si myslím, že karoq RS bude líp naladěný. Octávie RS i Kodiaq RS jsou důkazem toho, že i praktické rodinné auta můžou být komfortní a zároveň mít i sportovnější podvozek.

[@happybreadfruit3530]

@@matuskubis2058 btw: Mazda má jen dobrý marketing... Ze skyactiv drive dělají magickou převodovku a přitom to je normální stará klasika co už tu je dlouhé roky. Zbytečně drahé, těžké a pokud si člověk neřadí sám, tak řadit svižně prostě nebude. DSG jsou mnohem vyvýjenejší a modernější ale záleží spíš co kdo preferuje.

[@matuskubis2058]

@@happybreadfruit3530 zaujimave ze autobild testoval automaty v superbe aj v ibize co su dsgcka a v oboch pripadoch povedali ze radsej manual, ze podtacaju motor, cukaju a niesu vhodne do mesta. A svete div se mazdacky automat odporucili vsemi deseti. Tak ale ty vies lepsie z youtubu a z 2 roky starych testov. Hovori ti nieco ako emesie. Vies otom ze dsg sa za dva roky mohlo zmenit. Vies emisie=nizsie otacky=nizsia spotreba.

[@silnicnipirat]

Stojí to stejně jako Kodiaq RS, ale toto je mnohem sympatičtější auto. O naftové Škodě bych v tomto případě nepřemýšlel ani chvilku...

[@daynight1921]

43 a 50k eu je ti rovnake ? 7000eu kde si vynechal ?

[@silnicnipirat]

Kodiaq RS na webu Škoda stojí od 1.189.000 a Cupra Ateca stojí 1.199.000.

[@ronemcers8570]

Už jenom ty koncovky hovoří za vše :D Ateca bude pro někoho kdo rád řídí a celkově má auta rád, Kodiaq pro někoho kdo se chce ukázat sousedům a nahodit nějakej status...

[@daynight1921]

@@silnicnipirat Blbe no, lebo na svk je tak ako som pisal cenovo

[@happybreadfruit3530]

Velikost auta asi úplný ignor že ? :D Cupra Ateca je v podstatě to samé jako Karoq RS (Který bude možná ještě zábavnější)

[@HORIZONTFULL]

Od začátku se nám víc líbí ty novodobé SUV v provedení Seatu než Škodovky a Cupra to teď poslala na úplně jiný level 👍 ve chvíli, kdy Ateca Cupra stojí stejně jako Kodiaq RS, tak je na čase aby Češi vytáhli hlavy že zadku a šli si koupit Cupru. Jinak špičková jízda a nádherné video, těšíme se na další 🏁

[@hydranth]

S takovýmto autem se musí i do terénu! Právě proto se mi líbí Range Rover - má pořádný motor ale také zvládne hodně v terénu.

[@poison3x]

Opět topka, díky Rasťo :) Těším se na další skvělá videa :)

[@e1sYTchannel]

Legenda hovorí, že zadný stierač stiera do dnes... :D

[@BO3I5]

tie sú rovnako automatické ;)) ako aj predné

[@zdenekparizek2784]

Ahoj Rasťo, super video recenze! Velmi rád se dívám na tvá videa, protože to má hlavu i patu ale i srdce! Mám prosbu, myslím, že nikdo krom tebe neudělá dost dobře recenzi na Jeep Grand Cherokee od 2018 a Dodge Durango Citadel od 2018 jako ty. Jsou to velké bezpečné vozy a zajímavá alternativa vůči např. BMW X5. Hlavně cenově a schopnostmi v terénu. Upřímně rád bych si jedno z nich koupil, ale trochu váhám které. Prostě test velkých Amerik bude jistě zajímavý pro mnoho lidí. Děkuji.

300 koní, poměrně hezký design, zvláště kola.... super, video :)

[@banskobystrickacementarenska]

alu s medenym lakovanim, Rasto nezmienil ale su priplatkove.

[@hackso1]

Musel som si to pozrieť znovu. Poriadne som sa zabavil :). Ďakujem

[@user-dw6zl3ol3z]

Не розумію словацької, але огляд дуже сподобався. Чудова якість відео зйомки. А також автомобіль тестували так як потрібно. В тих режимах їзди для яких він створювався. Дякую за відео!

[@luboicak8195]

Rasto klobuk dole ...zase jedno super video.Inak Atecu jednu mam takze sa vytiesam po svojom.

[@SasikRobert]

Rasťo veľmi rád by som sa nechal ukecať na komentár posadiť sa vedľa teba a previezť sa ;) mimochodom videl som Vás so Šulkom na Kitzsteinhorne ale nestihol som dobehnúť s pivom :P

[@petrjaburek5668]

opět parádní video!Myslím si ale,že na tvrdém podkladu by tak zábavné nebylo,tam by stoprocentně subaru-Mišák naložili :)

[@miroslavpetrov9947]

Pan Rasťo skvelé video ako stále Cupra a snech, výborná jazda :)

[@danielvandas4302]

Kdyz Rosta da pruchod emocim, tak to miluju👍👍👍 a jeste vy co dela- Top Gear by se na to mel podivat🤭😂😂🤣. Jen tak dal, peckovni videa👏👏👏👏👏👏

[@TheBenedygtus]

Toto je i ted zpetne jeden z nej testu, skvele zabery, skvela podivana a urcite si ho pustim jeste nekdy v budoucnu. Na popate :)

[@romanzechmeister6248]

Rasťo klobúk dole pred tvojím jazdením... 👍 Myslím si že drvivej väčšine z nás čo toto sledujeme by sa napriek technike a elektronike podarilo aj tak pozrieť sa do teho lesíku... 😂 Auto krásne, bez debaty, cena trochu menej ale tak to už proste chodí, nikto ti nič nedá zadarmo. 😉👍

[@petrmedved]

Tak to se vám hooodně povedlo.

[@ivandolezalek8666]

Super video Rasťo ty proste nemáš konkurenciu na Slovensku !!

[@maniacr9050]

Určitě lepší než kodiaq! Pěkné auto!

[@rider5402]

Raďas tyhle dvě auta jsou obě rozdílná, jak vahou, cenou tak i vlastně to pro jakou skupinu lidí jsou ty auta cíleny. Ateca si připlatíš ale máš zase menší prostor ale je tam prostě ten výkon a Kodiaq je větší určený pro rodinu a výkon má taky, když by se někdy vášnivý táta chtěl projet

[@gabrielg.martin2689]

Great vídeo!! Video excelente, muchas gracias.

[@matko7760]

Krásne :) a pekne si to prevetral v tom lese RESPECT+

[@milankragic8044]

very nice vehicle small but compact and very fast with very nice interior

[@mike2k640]

Palec hore za video aj za jazdu! V Atece je dost rozdiel medzi sneznym a offroad rezimom - prekvapivo offroad lepsi ako snow - nevedel som vyjst do kopca v snehu v snow rezime. Menil by som za Cupru. Musi to byt parada.

[@banskobystrickacementarenska]

mas Atecu a 2.0TSI?

[@mike2k640]

@@banskobystrickacementarenska nie 1.4tsi. 2.0 nebola v ponuke vtedy.

[@banskobystrickacementarenska]

@@mike2k640 znamy teraz spekuluje nad SUV a pozrel CRV ale 35000... ach, vcera mi pisal ze mozno RAV4, vcera to, zajtra hento... sam este nevie. Napr. vo forde mu odporucili Sportage. Pre mna je to uz stare auto od Kie, dizajnovo aj jazdnymi vlastnostami, takze je lacne uz len z tych dovodov, teda lacnejsie. Honda a Toyota maju auta postavene moderne, napr zase Tucson ma len facelift a vela prevratneho v ramci jazdy neponuka. Hoc Rastove videa ukazuju ze co to dokaze a ze napr CRV mierne zaostava. Tiguan je ina liga, ludove auto za nie ludove ceny... A preto som mu povedal nech pozrie Atecu a rovno uz tu najsilnejsiu a vo vybave FR ma zaujimavy pomer cena/vykon/vybava s 2.0TSI a automatom.

[@mike2k640]

@@banskobystrickacementarenska pre mna jednoznacne Ateca - pekne auto, motorizacia dobra, priestoru dostatok, cena lepsia ako VW a Skoda aj dizajn. Tucson nema poriadny motor rozmyslal som nad nim kedysi. RAV4 vyzera dost zvlastne.. ale kazdy ma rad ine.

[@banskobystrickacementarenska]

@@mike2k640 ano mas pravdu ze tieto Seaty vratane Taracco sa vydarilo dizajnovo a myslim si ze su viac oku lahodiace nez Skoda. Pricom nadradenost vo VW pozname... Ten Tucson je skor racio volba, kvoli cene, ale Ateca nie je draha vs vybava schova Tucsona si myslim. No novy RAV4 ani mne nie je pochyti, je to len dalsia volba. Interierovo je ale velmi podareny si myslim, zvonka je to vsak cudesne ako prius...

[@bodofit4245]

Parádne video a je vidieť keď človeka baví čo robí :)

[@technickesluzbymestasvidni5932]

Skvela jazda. Super auto. Klobuk dole pred oboma 👏

[@Elsinek]

Nádhera, mám Leon Cupra 4Drive, takže velmi podobné, ale do potoka bych s tím fakt nejel :D A popsané chování DSG (které je opravdu iritující) se dá odstranit přes SW, třeba v HHS...

[@imobo075fenderfan8]

Pekny testik, bude onedlho aj test novej Toyoty Rav4??

[@tonda000000]

toto je krása no páčil sa mi kodiaq rs ale asi ako pozerám na túto cupru tak kodiaq si u mňa na snehu nevrzne :) a video dobré ako vždy len tak ďalej :)

[@banskobystrickacementarenska]

a trafil chlapec klinec po hlavicke! Zase dokonale spestrenie casu pred obedom v praci :) Ak som sa dobre zorientuvau tak v tom potoku som hladal kedysi okruhliaky, je to na konci Laskomera. Tam fakt len offroad alebo Ateca Cupra (Rasto trufol by si si tam aj s beznou Atecou 2.0TSI co ma o 100 koni menej ten isty teren, teda ci by zvladla...). a Potom tie kruznice si robil hore na Brestovej :) .. Ja som tam bol s prednym nahonom v januari sice to bol zjazdeny sneh ale sneho-lad cesta a na mojej 1.4 som to dal bez akehokolvek smyku a hrabkania sa az k tomu bagru, teda odkial si ty zase startoval tie zvysne 2km nahor. Vtedy tam ale isli z 90% auta iba s retazami, dokonca aj L200 mala retaze hore. Klobuk dole co to auto dokazalo kedze tam bol este aj cerstvy sneh! Poslednymi Vasimi videami si potesil aj znameho, akurat zvazuje kupu SUV, svoj 9 rocny C-crosser chce vymenit ale este nevie za co velmi, ci CRV ci RAV4... ale je tam toho vela na vyber, no najma cena 35.000 co pri CRV povedal ze bude strop. Zase sa tesim na dalsie videa!!! pozdravujem z BB

[@mochno1]

Moja jedina vycitka - ale patri to asi k typu auta - je "tvrdsi" podvozok aj v komfortnom mode. Na zimu to poriesim diskom na 18" a pneu. Inak to celkom "pohrka" po nasich cestach. Druha vec - ten vyfuk celkom "otravuje" (hluk a dunenie) ked sa chcete v pohode presunut napriklad 100km plus :) Akceleracia a vsetko inak super spicka. Je to vzdy usmev v podstate. A clovek sa tesi na jazdu.

[@alexhermann6080]

Mám dotaz: jakou máte zálohu, když zkoušíte terén? Jasný, žádný hardcore terén nejezdíte, ale máte něco na případné vytažení nebo jen vlastní zručnost? Jinak top testy (y)

[@pbishop9692]

Presne ako vravíš, preto je to tak urobené, aby si na lesnej prechádzke mohol zapnúť pár popadaných bukov a dotiahnuť ich domov k Vianočnému kozubu :) Inak bežný človek by asi Bremba nehrotil, na sem-tam hranie na okruhu stačia v pohode aj origo, a nemusíš zastaviť dom keď to pose.eš :) Btw, nejde vypnúť to otravné pípanie ?

[@janvahalec4386]

Škoda Rasťo, že si túto peknú Cupru neprevetral v Jamníku na letisku na Tvojej referenčnej dráhe :/ Chcel by som veľmi vedieť aké má parametre toto SUV - Hothatch v časovke. Ale ináč veľmi pekné video! :) Si jej naložil :D

[@motographyslovakia2943]

Super :3 škoda že ste ju nevyskúšali aj hore na Brestovej na zjazdovke :3

[@7povo7]

Pri Tom točení som si spomenul na test E400 v snehu od Rasta / Cupra sa nechytá ani zďaleka a pritom E400 nie je ani E43 ani 53 či 63... ten interiér je bezpohlavný (Alfa je krajšia). Dávam body za schopnosti v teréne. Išiel by som do glc43 aj keď to je iná cenová kategória:) Test TOPKA

[@oliverkecup5474]

Obzvlášť super off-road

[@Ado7397]

Podla mna parádny test nemam čo dodať len dakujem.

[@cipiripper]

Wait, cant you just pull up the electronic parking brake switch and hold it up, and you will get the same effect as keeping the manual parking brake. I drive the simillar car, never tried it, I have just read that in the manual.

[@kukokukovic5663]

Super auto len pre vačšinu ludí žial nedostupne... Test ako vždy paradny.

[@zivnymichal]

Tomu se říká parádní test. Nechápal jsem co to zvládlo u toho potoka. Sice nemám elektroniku moc rád, klasika je klasika, ale tady musím říct, že dnešní Haldex se vyrovná mechanické uzávěrce diferenciálu. Co to auto projelo, když se křížily nápravy, to je neskutečné.

[@MarekHe]

Really jazda ,skvelého really jazdca super len kde na toho šialenca vziať a nekradnúť. fakt nádhera

[@koki2580]

No konecne uz som sa nevedel dockat po tej peknej uputavke

[@matusbosela8138]

Krásna je a aj pekne video👍

[@jozkopucik8329]

parádny test!

[@HKSABINOV]

to chce dobru poistku a Rastove skusenosti, ja by som to otlkol o stromy na tom lade :)

[@cestounecestoudashcam1022]

ja by som to poslal dole do toho lesíka ktorý si tam za jazdy rasťo obzeral :D

[@SudcaDredd]

túto vec prečo vymysleli? Rasťo ako vravíš, za tú cenu mám napríklad Subaru Forester, alebo Mitsubishi Outlander, ktoré sú úplne iná dimenzia

[@marosrokyta8292]

to sú športové autá?

[@daynight1921]

Najradsej by som si chcel pozriet porovnavaci test kodiaqa rs v rovnakych podmienkach, ako by si viedla nafta ktora ma o 60k menej ale zas o 100nm viac

[@155juro]

Pri vyslovnosti: Lonč kontrol mi skoro zabehlo :D inac super video ako vzdy

[@peters3965]

Najprv si skontroluj fakty kym kritizujes aby to potom nevyzeralo smiesne. Lonč je prijatelna vyslovnost kazdy by tomu rozumel. Lepšie by bolo lónč. A suhlasim s tebou video super 🙂

[@155juro]

@@peters3965 neviem ake fakty myslis :D ale aj ten blby google prekladac mi to vyslovuje "lóunč" control... nehraj sa na mudreho ;)

[@peters3965]

@@155juro Správna výslovnosť je lónč pripadne lánč. "U" tam urcite nieje ale aj keby povies lóunč tak ti samozrejme kazdy rozumie a nikomu by z toho nezabehlo. To je uz blizsie lonč ako lóunč. Bavime sa o vyslovnosti slovicka pri takej veci sa mudrovat neda kedze moc mudrosti k tomu netreba :D. Uz aj u nas vacsina ludi hovori po anglicky co je len dobre :)

[@DeltaMinko]

Nádherna hračka :)

[@palo26]

Video super ako vzdy... a co tak za tie prachy volvo xc 60?

[@dzejko]

hneď by to šlo na SW uprávu DSG

[@Salieri30]

este na prevoznych znackach by som to zaniesol na upravu, skurveny VW vsetky dsg to robia ze streli otacky a bum preradi

[@TheEasyManCZ]

Bohužel, stejný problém s převodovkou u Golfu R :( Zajímalo by mě, jestli má sportovnější charakter než třeba BMW X3 apod. :)

[@filipkudlac237]

Veľmi pekné auto, avšak prvá ktorú by som spravil (asi s každou DSG prevodovkou od VW) by bolo, že by som sa upravi't software v prevodovke, nakoľko nie je to nič zložité upraviť aby nekvaltovala hore keď je v manuále, tak isto ako pri POLO GTI alebo podobných modeloch

[@daynight1921]

Presne ako pises, prevodovka je velmi dobra, len pri prekroceni hranici otaciek radi vyssi stupen, softovo sa to da naastavit uplne v pohode aby drzala v manual rezime

[@remoteBACKDoor]

mne viac vadi ze v manualnom rezime ak das podlahu, este aj podradi 😭

[@majklolx]

Rasto prosim ta aky je velky interiet oproti Tucsonovi? je to podobne alebo mensie? dik

[@drivercumic]

Klobúk dole Rasťo nad tvojou jazdou v lesíku na takom ťažkom teréne...

[@simonpozor517]

Dobrý deň, kedy bude na test najnovšia Honda cr-v?

[@cryptocurrencystart7176]

Paradny test :-)

[@xavierclark2499]

Zo začiatku som bol skepticky voci tomuto auto, postupne ma dostala jeho bohatá zakladna vybava :) a celko silný motor :) video sa vydarilo, ktoré ešte prispeli k mojim sympatiam ;)

[@Pokki727]

12:50 mi pripomenulo prvú jazdu z dsg, niekedy vie ozaj hnevať 😁

[@borisrizman3571]

SUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUPER

[@whikel33]

Chybalo mi tam to subaru pre porovnanie ale inak super

[@roumnak]

STi je dělané v první řadě na sportovní jízdu a pak až je to rodinný sedan - dvě úplně jiné auta.

[@whikel33]

@@roumnak nepovedal som sti ale subaru hlavne provnat 4x4

[@tomaskrisica]

Vyborný test, nicmnéně DSG je debilni převodovka až to boli....v manuálním rezimu přeřazuej sama!!! a to i v golfu GTI, Polu GTI atd...toto prostě pani z německa posrali

[@tomaskrisica]

@@tafdiz přesně jak píšeš...i alfa romeo či fiat nebo dokonce kia to umí!!!! tak proč to VW neumí nebo nechce umět?

[@code6400]

V Golfu R převodovka kval drží pořád ne?

[@tomaskrisica]

@@code6400 nevim jak posledni gen. ale ta predchozi urco radila sama nahoru

[@tomaskrisica]

@@code6400 ostatne stejne jako v leon cupra 300

[@bryndzamatus]

pri hrabani vidno ze ide viac na predok. Take Subaru Forester XT je asi o niecom inom a je lacnejsi PS uz sa nepredava v EU.

[@mismispraha]

XTcko ide tiez najprv na predok

[@mismispraha]

Hlavne, XTcko neodradi na vyssi stupen. Ale stabulizacia sa tiez neda uplne vypnut

[@bryndzamatus]

@@mismispraha preco na predok ked je tam symetricky pohon ?

[@mismispraha]

@@bryndzamatus pretoze motor vpredu, je treba to rozhodit a nalozit plyn. Da sa s tym chvilku tocit aj na mieste. bez odtrhnutia zadkuto proste bude ako kazde auto (fyi xt cko mam, aj ked je pravda, driftovanie mie este velmi nejde :))

[@Dawson112567]

cena je fakt přehnaná :D

[@KapitanPisoar1]

SUV a Hothatch uz davno prinesl Forester STi....

[@Dzordzikk]

Přesně tak a mě by třeba hodně zajímalo jaký by byl rozdíl v času a ovladatelnosti na stejné zasněžené trati mezi tímto a STI Foresterem a totéž porovnání v terénu.

[@stellantisfans]

Vidíš tie pokusy Stelvio? No povedz..

[@SUBOSVK]

Od 3:20 som myslel ze to pojdes postavit na zadne :)))

[@emilpetric8592]

Peckove auto

[@fotografmichalkral]

Jaaaj chlapci s VW koncernu sú úplne šlahnutý s tou prevodovkou. Slovo manual predsa znamená MANUAL a nech sa nestará elektronika. Tiež ju máme v 2,0TDi a tam zas radí ako keby mala benzínový motor pod kapotou ako keby nevedeli že diesel očiť do 4000 je ale že úplna blbosť...teda hlavne ten ich

[@martinstrahl5102]

Zase špica co dodat snad jen to oblečení jsi podcenil to je tak na chřipku :-)

[@dzouzef7661]

zaľúbil som sa :D

[@ondra1464]

Vypadá jak Miro Stoch

[@matyasjosefikmty7922]

Uz se tesin na test vw t rocu R stejna technika

[@Charless4141]

Rasto ty ak by si sa naucil anglicky 200K subs ako nic :)

[@stancok76]

Rastik kedy uz konecne uvidime ten test na novy qashqai 2018 s novymi turbo motormi?

[@RastoChvalaofficial]

tento tyzden

[@stancok76]

@@RastoChvalaofficial supeer, tesim sa velmi na ten test prave od vas , Miso Karpat tie motory vychvalil asi sa podarili ,aj spotreba vraj je ovela lepsia

[@michal61109]

Trošku emócií Rastík 😂

[@captainCat007]

:d a to inna atrakcja :)

[@milankragic8044]

👍🤠

[@michalkonar8573]

Supr video, dík!!

[@mochno1]

je tam rozdiel 4drive Cupra vs normalna ATECA? A v ramci motora 2.0 TSI je tam silnejsi turbo nebo jenom configurace (ladeni)?

[@ErikM340]

2.0 tsi EA888 gen3 je vela modifikaci.... je tam vela rozdielov na motore pocnuc silnejsimi piestami, ojnicami, ine turbo atd.

[@mochno1]

@@ErikM340 Dakujem. Ja mam prave novu (jan 2019) 2.O TSI 140KW Atecu. Zvazujem nad nejakou "upravou" formou upravy vykonu. Ponukaju 192KW a 440 NM.

[@ErikM340]

@@mochno1 kto ponuka? ja by som jedine upravu od REVO a ak sa nemylim s OPF filtrom este nikto nevie upravovat RJ na tychto novych.

[@mochno1]

@@ErikM340 No tu v Cechach pisu len upravou ECU pocitacom - ale bal som sa problemov a ci to da DSG atd.Takze teraz je doma uz original CUPRA :)

[@sirdosk9968]

hravy test v nie beznom prostredi pre cielovu skupinu vodicov co si to kupia. za mna spokojnost. jedine ta cena trochu mimo. dat 50.000€ za SEAT sa mi nezda rozumna volba...

[@michalslama7642]

VW je VW :-D

[@matouvacektv7473]

Pekné auto ale tak ho dokaziť dsgečkou😓😓

[@stanislavtakac1375]

auto aj test fasa, len by ma zaujimalo kolko tieto motory vydrzia. Nie len tento ale celkovo tie sportove nizkoobsahovky. Kolko toho moze vydrzat taka 270konova 1,6tka. Raz by so Rasto so Sulkom mohli pozistovat

[@gabrielfercak6720]

Nemyslim si ze Cupra vyrazila do Automobiloveho boja bez poriadneho motora. Je to predsa jej premiera v Automoto ako seriovej znacky pre kazdeho. A toto je jej momentlny vrchol. Dobrym znamenim su udaje o spotrebe. Kde nezavadzaju klamlivymi udajmi ale potrvdzuju ze dobry motor aj nieco vyzaduje. A pokial sa preukaze ze motory nie su vydrze schpne tak je to velka ´´skoda´´ a znacka by to asi nerozchodila.

[@stanislavtakac1375]

@@gabrielfercak6720 O.K. nehadam sa. Neriesim konkretne len tento motor v mojom komente ale vo vseobecnosti

[@daynight1921]

2.0tsi a 300k je absolutne nic pre tento motor :D kedze hranica motora bez upravy bloku zvladne do 550k co je vlastne skoro raz tolko ;)

[@stanislavtakac1375]

@@daynight1921 neviem ci nerorumies alebo nechces rozumiet. Mna nezaujima kolko zvladnu na "chvilu" , ale ako budu vyzerat po 200tkm

[@mk_quattro]

@@stanislavtakac1375 tento motor s tymto vykonom sa robi uz niekolko rokov a ziadne chronicke problemy zatial zname niesu.

[@subbielover9374]

Po dlhej dobe mam rozpacity dojem z nejakeho testu. Rasto, od Teba, ako fanusika Subaru by som take podpasove poznamky k STIcku necakal. Dnes dat silny motor do nejakeho auta dokaze hocikto, ze Cupra sa chce odviezt na modnej vlne a zacala s SUVckami, je celkom trapas. Aut s takouto bezpohlavnou krabickou ma kazda koncernova automobilka niekolko od maleho, cez stredne az po velke. K tomu verzie RS a podobne. Motor z koncernu nie je umenie pouzit, brzdy Brembo pozna kazdy, ale ked uz tam nechaju automat, spravit taky fail s radenim ??? Ved to je jasne KO kriterium pre kupu. Pre mna dokaz, ze nejaka "sportovost" tu vobec nie je priorita. A cena ??? Ved to je nad urovnou toho roky ladeneho STIcka. Skusaju chlapci.... Takyto navonany bezpohlavny HH, o ktoreho ine verzie zakopavame denne zrovnavat so "surovym" STIckom, je fakt odveci. Staci tie auta postavit vedla seba aj bez nastartovania. To myslim dobre vies. Co ma fascinuje ako vzdy, je tam ta priroda, lebo miest, kde sa da v zime zablbnut ubuda, nehovoriac o snehu.

[@RastoChvalaofficial]

Vdaka za nazor. Kto ma pozna , vie, ze mne idu po chuti uplne ine auta nez koncernove, to je jasne ako desat faciek. Na druhej strane v Cupre ma prijemne prekvapilo nastavenie haldexu a to ako sa lahko ukladalo auto do zakruty, islo to velmi intuitivne- samozrejme k prevodovke som sa vyjadril jasne . Pokial ide o EVO a STI. Chapem efekt legendy a nič proti ale s Evom som jazdil rely v roku 2009 a viem o jeho prednostiach. Jazdil som s STI aj Zimu aj Leto. Vsetkjo parada akurat na snehu som musel viac so Subaru STi robit, viac sa sustredit na hmotu auta aby sa ulozilo do zakruty...Chcel som naznacit, ze na snehu im je velmi blizko ta Cupra (okrem prevodovky), v beznom zivote zerie o 3 litre menej ako STi. Roky ladene STi ako ok ale bratu ostatne automobilky nespia, standardne brzdy v STi umieraju okamzite , je to legenda ale uz to nie je taky rozdiel oproti inym ako pred 15 rokmi...Sti ma v sebe nieco zelezne a charizmaticke o tom nie je rec...to je na debatu ale ja skor vychadzam z pocitov, ktore zazivam s autami a priznam nie som nejako naviazany na "legendarnost". nemyslim to v zlom

[@igor_takac]

Rasťo, si PÁN VODIČ

[@virnik27]

mimo cestu to stoji zaprt pokial to nema uzavierkuna všetky je to k ničomu

[@tasosgalanis8422]

English subs plz

[@ronaldreaggan8319]

Je hlavně hezčí a kompaktnější,než obluda Kodiaq,který vypadá,jak superb na chůdách....ikdyž to bude o dost menší.

[@gabrielfercak6720]

Pokial bude Cupra spolaliva a nesklame dufajme tymto motorom. Tak si asi pockam na vyvoj ich cien a o 2,3 roky sa ponejakej poobzeram. Nie zeby bolo 40000 precenena velicina. Ale predsa je to novy kôň v stajni a netreba zbytocne riskovat.

[@bryndzamatus]

Gabriel Ferčák neriskoval by som. Kto si to kupi tak skusa lunch a tak. Kup si normalne SUV a motorku 😀

[@gabrielfercak6720]

@@bryndzamatus Motorrad zvazujem uz druhy rok. Ale este stale som zbrkli a nechcem ublizit sebe alebo nedajboze druhemu. A ked uz pojde do tuheho a zaregistrujem ceny okolo 24-27 tisic za schopny kus tak budem kaukulovat. Ale kedze zijem v Nemecku tak iba od Autohandler. Mas k tomu minimalne 2 roky zaruku a za nejakych 350-600 € 4tvor rocnu.