CUPRA ATECA TSI 190 DSG 4DRIVE | SUV-C | ICE | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

[@revistadelmotor]

Pongo aquí un comentario perdido de Juan Carlos: Juan Carlos dice:”Buenas Antonio un consulta como has probado tanto coches , mira tengo pensado vender un focus rs mk3 y cambiar por un suv para diario , pero con un corte deportivo, motor potente con consumos razonables 9 litros, buen paso por curva q sea firme , lógicamente q no sea como rs pero q guarde algo de esencia 😂 , tipo d t roc , formentor , q3, x2 , tiguan, ateca , no necesito espacio pero si comodidad también soy grande, saludos” Hola Juan Carlos! Yo creo que viniendo de lo que vienes como mínimo un formentor VZ o un VZ5. Es el más equilibrado. Un cordial saludo!

[@manurodriguez8696]

ENHORABUENA ANTONIO😃‼️Video completísimo y muy bien editado como siempre los haces 😏👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@revistadelmotor]

Gracias Manu! Eres muy amable! Un cordial saludo 👍👍👍👍🙌

[@alpinne0140]

El antiguo FR 2.0 tsi 4drive, con los baquets y volante por 8 mil € más.... Para cambiar un producto que era de Seat pero para bobos le ponen la insignia de Cupra... 8 mil pavos la tontería. Un fuerte abrazo Antonio

[@Jose-yw5ci]

Así lo veo yo sigue siendo un Seat con cambio de logo y 8.000€ más

[@quickchaos2009]

Y el diseño interior reciclado de un Leon de 2012 que valía 12.000 €. Unos genios del margen-beneficio estos de VAG...

[@alpinne0140]

@@Cobo86 en el 2021 el restyling lo sacaba yo por 35 con descuentos aplicados

[@Albertocupraateca300]

Por 3.000€ más compré el Cupra ateca 300cv nuevo en 2022 como están subiendo precios sin sentido 🤦🏻‍♂️

[@revistadelmotor]

Me sigue pareciendo un coche estupendo para el que le gusta conducir. Rápido y polivalente. Eres tú Domingo??? Abrazo!

[@mmmori1984]

Yo tengo uno acabado de comprar. Encantado con el coche que va fenomenal y a mí personalmente me parece bonito por fuera y práctico y cómodo por dentro. 43.000€? Pues me parece caro por cualquier coche gama media. Suerte que en Andorra no vale tanto y no me costo eso. Así que contento con el Coche y calidad precio (el que yo pagué) perfecto.

[@revistadelmotor]

Pues me parece una buena compra. Espero que lo disfrutes mucho con salud. Un cordial saludo!!!

[@ChrisR90]

Tengo mí CUPRA Ateca 300 de 2021 comprado nuevo y no tiene nada que ver la conducción con éste Cupra de 190cv... No sé si la gente estará dispuesta a pagar el sobreprecio sólo por la estética o los acabados respecto al FR que ya se vendía con éste motor, pero el que realmente es especial es la versión de 300cv y su puesta a punto...por lo demás, un gran coche, diseño conservador, interior ya de otra época pero que gracias a eso conserva sus cosas buenas respecto a lo que hay más actual en el mercado...yo con el mío estoy encantado, es un dayli para la familia ideal, cómodo, espacioso y con unas prestaciones y pegada de compacto deportivo con la versatilidad de un suv...el precio, en línea de lo que está el mercado actual... viendo lo que piden por coches similares...

[@revistadelmotor]

Tienes un coches estupendo. Sigue disfrutándolo! Un cordial saludo!

[@ChrisR90]

@@revistadelmotor gracias Antonio! De momento muy contento, llevo 45mil kilómetros, en marzo hace tres años y viendo cómo está todo... creo que esté me va a durar... porque no veo un sustituto que me cumpla igual, o lo mejore en prestaciones etc...yo lo e mejorado en ciertos aspectos dinámicos, y un kit Rieger exterior más agresivo, por dentro cambié algunas piezas por otras de carbono real que le dan más empaque...hay mucho aftermarket para éste coche...y mi unidad me vino ya con el nuevo motor del golf R mk8, Formentor etc y en breves me haré electrónica que se quedan en unos respetables 400cv con la stage1... Una locura debe ser, si ya de serie anda...y si encima te digo que el mío lo encargué en diciembre de 2020 cuando todavía no había ésta vorágine de escalada de precios y que prácticamente hace unos meses me daban lo que yo pagué por él... pero puesto a mirar, es que coges que cumpla igual... quizás en un par de años me lanzo a por un Cupra león 300 cuando salga el restyling a ver qué tal, que ya no necesitaré "tanto espacio" ...cómo siempre, da gusto ver tús videos, que pases unas felices fiestas con la familia, y salud!

[@joseagustinrodriguez460]

Antonio,es un coche al que se le pueden sacar entre pocas y ninguna pega y al que no le falta de nada. Pero 43.000€ son muchisimos euros Gracias por tus deseos y que pases unas felices fiestas. Deseando verte de nuevo el año que viene....

[@revistadelmotor]

El precio ha subido mucho en general en todas las marcas. Es un precio alto, pero te llevas un coche con un equipamiento excelso y completo. Como dices, pocas pegas tiene con un motor casi eterno. Un cordial saludo!

[@jmdalmau]

Tienes conocimiento de si hay previsión de algún restyling?

[@revistadelmotor]

Por ahora no hay noticias que se puedan publicar. Un cordial saludo! 👍

[@enserma71]

Gran vídeo Antonio. Todo de acuerdo, pero aventurarse hoy día a gastar+ 40k en un coche sin microhibridar y ese consumo para el día a día, no es para todos los bolsillos . Del diseño interior y exterior, entrando en 2024, hablamos otro día. Saludos y felicidades por el canal.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! El diseño industrial cumple dos papeles, el objetivo que es que haga bien su función y el subjetivo que es el que gusta o no. Así que el que guste el diseño interior y exterior tiene que ver con algo tan subjetivo como el gusto de cada uno. En cuanto a la micro hibridacion, pues depende. Las ciudades no son el centro del universo y sigue habiendo mucha gente que no tiene zonas SER y no necesitan etiqueta eco pero también quieren tener coche. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

[@juandiegocominolopez1196]

MUY BUENAS ANTONIO COMO SIEMPRE UN TRABAJO GENIAL Y FENOMENALMENTE EXPLICADO...ESTE COCHE ES IGUAL QUE EL MIO QUE ES SEAT PERO LLEVA LO MISMO Y ES DE LOS ULTIMOS QUE SALIERON DE SEAT CON ESE MOTOR Y ACABADO FR 4DRIVE. QUE PASES UNAS FELICES FIESTAS EN COMPAÑIA DE TUS SERES QUERIDOS Y SALUD PARA TODOS!!!

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Juan Diego! Tienes un coche estupendo, disfrútalo mucho! Un cordial saludo!

[@pereamadeus3621]

Gracias Antonio por acercarnos esa buena máquina. Que no decaiga esa gasofa.

[@revistadelmotor]

Queda mucho para que se vaya. Mucho, mucho. Un cordial saludo!

[@juandiegocominolopez1196]

BUENAS ANTONIO OTRA VEZ. UNA PREGUNTA QUE SE ME HA QUEDADO EN EL TINTERO....CON LLUVIA HACE FALTA PONER ALGÚN MODO DE CONDUCCIÓN LEASE OFFROAD O MODO NIEVE? O NO ES NECESARIO. GRACIAS Y SALUDOS DE NUEVO.

[@revistadelmotor]

Hola Juan Diego! No es necesario, pero si llueve mucho y hace frío pon el modo Snow. Mejor llevar buenos neumáticos todo tiempo que en agua van geniales. Un cordial saludo!

[@alejandrosanchez3897]

Buenas noches Antonio !!!gran video con mucha calidad, enhorabuena y el Ateca me encanta aunque lo prefiero, rojo, azul, o gris cupra, felices fiestas, un abrazo

[@revistadelmotor]

Gracias Alex! En Rojo, sin duda. Lo mismo te deseo! Abrazo!

[@josemanuelforcadasainz3102]

Buen video Antonio, enhorabuena. Me quedan algunas dudas: 1º.- este de 190 cv tiene Launch control? 2º este chasis y su puesta a punto es diferente de FR4 del que proviene?. 3º este de 190 tiene "modo Cupra" en el Drive Profile? Un saludo y felices fiestas para ti y todo el equipo Revistadelmotor

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Manuel! Lo mismo te deseo! 1- si, lo comento en el vídeo. 2. Deriva del Ateca VZ de 300 CV y toma el 90% de la puesta a punto de chasis, dirección, suspensión, etc. Si, lo tienes en el volante. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Pues no lo dudes Antonio, por aquí nos volveremos a ver. Lo mismo te deseo, que disfrutes mucho de las fiestas, la familia, descanso si se puede.....y si te acercas por las Galias, el buen producto autóctono. Un cordial saludo !!!!.

[@revistadelmotor]

Del 23-28 estaré por A Coruña así que comer y beber de lo mejor. El 26 quiero ir a ver el MAHI a Arteixo, mi amigo Luis Moya me dice que está genial. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

@@revistadelmotor Buen plan !!!!

[@ima2747]

Excelente prueba como siempre Antonio. Entre este Ateca y el Formentor 190cv awd, con cuál te quedas? El Formentor es un poquito más caro pero no mucho más.

[@revistadelmotor]

Gracias! Que buena pregunta. Pues te diré que formentor porque es una plataforma más moderna y es aún más ágil. Un cordial saludo

[@eusebiolivares3415]

Un gran coche que necesita un lavado de cara, pero que va genial, aunque como es tendencia,es caro. Gracias Antonio por el vídeo y la información.

[@revistadelmotor]

Gracias Eusebi! Pues si, todo está carísimo. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Ahhhhh.....otra vez que me pierdo la pole. Venga a disfrutarlo !!!!

[@revistadelmotor]

No pasa nada! La próxima lo tendrás seguro! Un cordial saludo!

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Un Cupra León de 190 CV (sin tracción integral, no disponible en el León) cuesta 11000€ menos (33.000€). Si quieres más espacio, versión SportsTourer por solo 1.000€ más. A mi modo de ver, no hay color. Antonio, como feedback, en la parte inicial del vídeo, por querer decir todo el equipamiento del coche, has ido demasiado rápido a mi modo de ver. Es mejor decir menos o no explicarlo tanto y hacerlo más "calmado" (es mi humilde opinión). Un coche sin negro piano, Antonio. Esto es increible😅🤣. Saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias Alex! Tomo nota. Si voy más despacio me pongo en 50 minutos jajajajajaja. Pero si, lo intentaré. El Cupra León es un coche redondo. Un cordial saludo!

[@alfredoramos56]

Para los "peinacanas y c4lopelaos" de la vieja carretera nacional como el que suscribe, una nave espacial de coche, Antonio, como casi todos los que nos enseñas con tu paciencia proverbial. Qué te voy a contar que tú no sepas, maestro. Bueno, el viernes la lotería de toda la vida...o sea el día de la salud. Lo más importante. Para que te sigamos viendo por aquí, que siempre es un gustazo. Ojo al turrón! Un fuerte abrazo amigo! 👍

[@revistadelmotor]

Jajaja que grande eres Alfredo! Pues si, la salud es lo más importante, así que te deseo lo mejor. Feliz Navidad! Abrazo fuerte!

[@DaniPGomez]

Sensor de presión de neumáticos no tiene. Control presión neumáticos a través del ABS sí

[@revistadelmotor]

Gracias por su comentario. Un cordial saludo

[@angeljaviervicenterodrigue51]

Me ha gustado mucho el vídeo, como siempre. Creo que el coche está muy “pintón” con los logos y demás pero valen una pasta más que otro coche exactamente igual. La “exclusividad” hay que pagarla. Lo que sí me ha sorprendido es el espacio interior, es más amplio de lo que pensaba. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Ángel Javier! El Ateca es un coche bien estudiado en el tema del espacio. Un cordial saludo!

[@angeljaviervicenterodrigue51]

Yo creo que es un buen producto en general. FELIZ AÑO 🎉🎉🎉 a todos. Un abrazo y que el próximo año sigamos por lo menos igual que este.

[@revistadelmotor]

Igualmente te deseo! Abrazo fuerte!

[@10nosecual]

Hola Antonio dices que es un acierto este coche para mí NO.Le falta la micro hibridación.Mucho dinero para no poder entrar en las ciudades.Europa está apretando y este año entrante va ser obligatorio,ya no nos libramos.

[@revistadelmotor]

micro hibridacion? pues depende. Las ciudades no son el centro del universo y sigue habiendo mucha gente que no tiene zonas SER y no necesitan etiqueta eco pero también quieren tener coche. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

[@tiojor7325]

El que No tiene eco es porque No quiere... Yo tengo un CuPra AteCa Stage2 400 con etiqueta eco.. y equipo GLP.. Ahorro pasta cara gasolina... me dura el depósito como 2300km y el litro a 0,70 el litro y me pasó por dónde me sale del PaPo.. 🤭🫣 Poderse se Puede hacer cosas... ☺️

[@franciscocervantes3618]

Muy buenas Antonio. El coche puede estar fabricado con cierto nivel de calidad pero de ahí a que sea referencia en deportividad...quizá sea decir demasiado...Otra cosa es que sea una marca con aspiraciones más deportivas que su prima hermana Seat. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Dinamismo, deportividad es otra cosa. Es el mejor SUV compacto generalista en sensaciones, agilidad y paso por curva. Si, lo es. Otra cosa es que guste o te guste más o menos. Pero es un buen coche y el mejor en ese aspecto. Puedes créeme, los he probado todos. Un cordial saludo

[@franciscocervantes3618]

@@revistadelmotor gracias por el feedback siempre!

[@ChrisR90]

​@@franciscocervantes3618 Zasca que te llevas, por opinar sin saber....

[@pablom5725]

Muy buena pinta, tiene que ser muy comodo de conducir. Y pensar que por ese precio hace unos años te comprabas un clase e de mercedes.... vaya como estan los precios

[@revistadelmotor]

Pues si Pablo, los precios de todo están por las nubes. Es muy cómodo, un coche muy agradable de conducir. Un cordial saludo!

[@Rcalderonbarca]

Aunque la mona se vista de seda... Muchísimo más caro que lo que era el Fr 190cv de antes

[@revistadelmotor]

Pero es que todo es muchísimo más caro que antes. Ese pequeño detalle… un cordial saludo!

[@MerovingioMerv]

Un SUV con tarado deportivo y con unas muy buenas plazas traseras. Se te veía muy ancho ahí atrás.

[@revistadelmotor]

Tiene un tacto de conducción espectacular. Un cordial saludo!!!

[@citizen9856]

El diseño me gusta precisamente por la sencillez. No lo compraria por el precio, por el logo que no lo aguanto y demasiados videos negativos últimamente de esta marca que no se si estan justificados

[@revistadelmotor]

Coincido. En lo de los videos negativos hay cosas que la gente tendría que saber. Cosas que tienen que ver con extorsión, manipulación, falsos adalides, etc… no todo es lo que parece. un abrazo!

[@Jose-yw5ci]

43.000€ por un Seat estamos locos Sigue siendo un Seat aunque le cambien el logo Esto de las marcas de coches se han vuelto locos quien va a porder comprar coche con esos precios.luego se hecharan las manos a la cabeza cuando la gente compra MG o BYD o las demas marcas chinas cuando se asienten en el mercado las marcas europess se los van a comer con papas Antonio cuando dices un coche solido cuando golpeas suena todo plástico por muy buena calidad es plástico han abaratado mucho en material A demás le veo un poco anticuado comparado con los nuevos modelos de otras marcas Un saludo

[@franciscovega5714]

Un robo😪Da por c...comprar un coche nuevo actualmente aunque tengas dinero.

[@Jose-yw5ci]

@@Cobo86 Si lo mismo una locura Pero al menos kia ha hecho nuevo el Sportage y con mejor acabado que este Cupra No se lo que costará el 4x4 pero un día que fui a revisión de mi coche vi precios y me parece que se están pasando tres pueblos todas las marcas incluido Kia

[@revistadelmotor]

Gracias Jose! Algún comentario subjetivo sí que te has dejado jajajajaj. Al final muchas cosas van en el gusto de cada uno, pero este coche a nivel de ajustes y acabados es intachable. Quizás sea que al venir de fábricas de coches lo veo diferente, no lo sé… un cordial saludo!!! 👍👍👍👍

[@yova0788bcn]

43000€…. 😔Por un poco más tienes un BMW x1 de nueva generación.

[@raulblanquez]

Yo he tenido un X1. Calidad superior? Si. Pero el mío iba tan pelado que no tenía ni levas en el volante.

[@revistadelmotor]

Pues no jejejejeje ni tampoco con el mismo equipamiento ni potencia, ni tracción total… un cordial saludo

[@Ana-k9j4h]

Eso no se le puede llamar Cupra Ateca, lo siento mucho pero no.

[@revistadelmotor]

Y porqué no? Tengo curiosidad. Un cordial saludo

[@Ana-k9j4h]

@@revistadelmotor Ante todo con todo el respeto mi anterior comentario, darte gracias por todos los vídeos, como buen seguidor vuestro lo primero es agradecer un buen trabajo. Al igual que en el Formentor, el Ateca era el último superviviente de un Cupra con la única motorización 2.0 300cv, no discuto que vaya mal ni mucho menos, el bloque 2.0 190cv es un bloque redondo. Pero no se le puede tildar de deportivo, ahora todo el mundo se echará las manos a la cabeza de mis palabras al llamar deportivo a un SUV. Pues sí lo es, el comportamiento que tiene ese coche es una barbaridad y lo sé muy bien porque soy orgulloso propietario de uno con el aclamado escape akrapovic. Dicho esto y como amante de los coches se muy bien de lo que hablo. La única forma por el cual se vende ahora con ese bloque y el 1.5 es para vender más modelos aún , ya que sé lo ha quedado Cupra en vez de Seat. Pero no tiene ese puch de deportivo, tacto del chasis, esa mezcla perfecta que sí lleva el bloque de 300cv. Al igual que como el Formentor lo único que fomenta este tipo de motorizaciones es que alguien se lo compre, le ponga escapes cosa que no lleva al tener embellecedor. Y aparentar lo que no es. Un cordial saludo.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias por tus palabras. Tengo que decirte que partes de una premisa errónea. Yo no he dicho que sea “deportivo”, digo que es “dinámico”. Es que son dos cosas distintas, este coche no puede ser deportivo porque no cumple con las premisas de lo que debe ser un deportivo, pero si es un coche dinámico y dentro de su segmento de los que más o el que más. Lo que no me has dicho es por qué no se puede llamar Cupra Ateca… un cordial saludo

[@Ana-k9j4h]

@@Cobo86 Obviamente claro que lo es. Como he dicho antes siempre sale alguien diciendo....como es un SUV no es deportivo. Pues sí, si lo es por mucho que le pese a mucha gente.

[@Ana-k9j4h]

@@revistadelmotor En ningún momento te he negado que sea dinámico, es más yo mismo te lo he confirmado en mi comentario. Simplemente que el apellido Cupra implica deportividad, ese feeling con el coche. Y el 190cv es simplemente dinámico, y si bajamos al de 150...es simplemente correcto. En ningún momento repito para muchos que no entienden...que no estoy diciendo que no sean buenos.

[@alberto14101986]

Tengo un Cupra Ateca con 30.000 km y cruje todo el interior, no vendáis lo q no es.

[@revistadelmotor]

Y crujía con 200 km? Yo tengo que hablar del que pruebo, no del tuyo con 30.000 km que haber como lo has tratado. Un cordial saludo

[@ChrisR90]

Tengo yo uno con 45mil kilómetros, casi tres años y sin novedad, y lo conduzco como si fuera robado 😂 y con muelles h&R eso sí, en ciudad en modo flanders y con los baches igual, es un coche muy rígido de chasis para contrarrestar la altura..y perfil bajo de neumático..

[@revistadelmotor]

Gracias Chris, hay gente contenta ergo no se sostiene el mensaje anterior. Un cordial saludo 👍👍👍

[@alberto14101986]

@@ChrisR90 para que le pones muelles h&r si va perfecto ? 🤔 algo no cuadra… te estoy hablando del mío, el tuyo con el tiempo ya me lo dirás.

[@alberto14101986]

@@revistadelmotor correcto. Es que en el vídeo dices otra cosa. El trato de mi coche es exquisito, no soy ningún niñato. El salpicadero es el mismo que un SEAT. Te guste o no. La calidad es la misma. Por lo demás estoy contento con él. Pero echo de menos más calidad en materiales.

[@jjra5126]

En mi opinión, el Ateca ya nació viejo en cuanto a diseño. Y mira que es un buen coche, y más con esa mecánica. Pero pagar más de 40.000 € por un coche de diseño feo/anticuado no lo veo

[@alpinne0140]

Que es caro si, que es feo y anticuado, feo es tu gusto, anticuado? Le da sopas en en tegnologia y dinámica a casi todos los de su categoria

[@jjra5126]

@@alpinne0140 Me refería exclusivamente al diseño, tanto interior como exterior. Mecánica y tecnológicamente es un gran coche, sin duda

[@jacintolamarodriguez7707]

Es verdad que el diseño es algo anodino y como dices metidos en 43.000 euros hay opciones más atractivas,ahora bien con motor y equipamiento similar difícil,quizás el mismo Formentor aunque es un concepto diferente.

[@raulblanquez]

En cuanto al diseño, seguro que hay coches más ‘atractivos’. Lo que ocurrw es que ese tipo de coches te acabas cansando. En cambio, este diseño conservador no pasa de moda. Es mi opinion.

[@alpinne0140]

@@Cobo86 Donde lo crítico? Solo crítico el precio de este en comparación con el desaparecido Seat Ateca FR