Cupra Born VZ - La versión más radical de este modelo a fondo!

[@angellv1527]

Me encanta Cupra, estoy enamorado de mi Born, y cada vez hay más PdR así que movilidad máxima.

[@ferranmenescal]

Gracias Angel!!!! Muy de acuerdo contigo! Abrazo

[@TAXUAL2024]

Y yo!!❤ Del mio Que tentación este vz

[@TAXUAL2024]

Gracias ferran, Tengo el 77kw/231cv y estoy como un chiquillo con zapatos nuevos. Pero agusto lo cambiaba por este. Que tentacion!!

[@ferranmenescal]

Sin duda el E-boost es un gran vehículo, este para el día a día me parece demasiado deportivo, el backet cuando te pide guerra está bien, pero en el día a día quizá es demasiado

[@eusebiolivares3415]

Espero que tenga ya salidas de AA en las plazas traseras, porque antes no tenian y para mi eso es un error enorme en un coche nuevo y de este precio. Hay coches de menos precio y categoría y tienen salidas de AA en las plazas traseras que es donde van los peques. Eso no quita que es un gran coche, bonito y caro. Gracias por el vídeo y la información.

[@ferranmenescal]

Buenas Eusebio! Pues seguimos sin tomas de AA en las plaza traseras, un cambio así dentro de un mismo modelo es algo casi imposible de adaptar hasta que salga una plataforma totalmente nueva. En si, el habitaculo es pequeño con lo que enseguida está frio o caliente! Saludos y gracias por comentar

[@DaniVZ326]

@ferranmenescal me ha gustado el vídeo, sin embargo me gustaría añadir una corrección y es que los controles del infotainment sí están retroiluminados. Al montar la nueva pantalla ya vienen así. Por lo demás, muy bien, aunque yo le saco consumos bastante mejores. Llevo una media de 16,5 kWh/100 en más de 10.000 km, y eso es haciendo autopista a diario en una parte de mis trayectos habituales.

[@ferranmenescal]

Pues la verdad es que creo que en el parking no lo vi retroiluminado, pero mañana me fijare de nuevo, gracias por el detalle y comentario! Buena media! Saludos

[@netwilliam82]

Muy buen analisis, estaria muy bien que pudieras hacer un analisis también al mg4 Xpower, entiendo que aunque son uno traccion trasera y el otro 4 ruedas, son para públicos objetivos psrecidos, los GTI de antaño ... He tenido en casa un ID3 pro 204 y la verdad muy muy nervioso de atrás, imagino que habrán mejorado esto en el Born (hasta un punto obviamente es un propulsión y con frenos de tambor, que a mí modo de ver es un error frenos de tambor en un coche tan pesado, pero bueno, es una opinión de un mero aficionado, para nada de un profesional). A ver si podemos verte el analisis de un Xpower, que parece que es dificil ver analisis de este coche ...

[@ferranmenescal]

Si el Xpower lo cogere en breve! Espero que puedas ver el video y hacer comentarios de nuevo, gracias!

[@ThePolloGaymer]

Primero 🎉

[@marktt3631]

Hola cual es mejor el cupra bron VZ o Tavascan VZ ? buen vídeo saludos

[@ferranmenescal]

Por sensaciones Born, por habitabilidad el Tavascan! Saludos,

[@pixatiya]

Muy buena revisión. ¿Tiene one pedal o similar? Va a tener que probar el Alpine de mayor potencia para comparar. Saludos 👋🏎️⚡

[@ferranmenescal]

Si… tiene el modo B que actua como one pedal! Si… lo tengo en el radar tambien! Gracias!!!!

[@eusebiovela5374]

Hola. Tengo el Born de 58kw y hasta 231 c. Los nuevos Born, tienen esa posibilidad de precalentamiento y subir la recarga a 120kw. En un tiempo tengo posibilidad de cambiarlo. Gracias

[@ferranmenescal]

Si, se puede con mejora por software, este en concreto tiene picos de 185 kW, nada mal! 👏

[@pablosuaes2280]

Saludos a todos. 48000 euros un born... Ni en ayudas entra... Uff Suerte CUPRA Felices Fiestas

[@DaniVZ326]

Sí entra. El límite son 45.000 sin IVA.

[@pablosuaes2280]

Gracias por corregir mi error .. Pero sigue siendo caro... Saludos

[@DaniVZ326]

@@pablosuaes2280 lástima que eso no pueda corregírtelo! Ahí estás totalmente acertado. 🤣