Cupra LEON (cattiva anche con il 1.5 Hybrid?) | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE

[@sdremix]

Io ho Seat leon con questo motore da un anno e la sto amando profondamente

[@FrancescoSignorini11]

Meglio cambio manuale o dsg? Dicono sia lento il dsg soprattutto i pad

[@montezuma992]

ho una Leon FR etsi da un anno e la trovo dinamica e molto divertente, fluida a basse andature incisiva quando richiesto. Nei consumi personalmente faccio medie migliori, non è difficile stare sui 5-5,5l/100km, anche io avrei voluto qualche tasto per il clima ma allo stesso tempo la linea di design interni così minimal sarà destinata a rimanere "moderna" per molti anni. Il sistema multimediale è fluido, ci si abitua in poco tempo, ottima la definizione e fantastico il gioco dei led. Comodissima nei lunghi viaggi, si fanno anche 700 km senza pause e con gli adas inseriti arrivi senza stress.

[@lucenzolucenzo2899]

Se riesci a percorrere 700 km. Senza soste non devi ringraziare la tua auto ma la tua vescica

[@formicone7]

@@marcodosi1353 con che gomme?

[@formicone7]

con che gomme?

[@xxxBrutusxxx12]

@@lucenzolucenzo2899 ahahahah

[@FrancescoSignorini11]

Meglio manuale o dsg? Molti dicono sia lento il dsg soprattutto i pad

[@danielebrunori457]

C'è lho da quasi 2 mesi identica al video x ora molto soddisfatto...... vedremo in futuro.... finalmente qualcuno che lha provata......

[@paolo-qi5yg]

Consumi come è messa?

[@federicomartelli4026]

Ti va di dare un aggiornamento?

[@matteobarbieri50]

Ho preso la versione 2.0 con 190cv 8 mesi fa praticamente full optional a 37k (nuova). Pregi: - piacere di guida, dinamica e prestazioni: una libidine ogni curva, specialmente con il dcc in sport. Lo sterzo progressivo è fantastico da impugnare e restituisce un ottimo feedback nelle curve; - comodità di marcia: con i cerchi da 18 e la spalla 40 non è troppo rigida. Grazie al dcc è un attimo cambiare la dinamica dell'auto (è comunque molto scomodo dover passare dall infotaintment per cambiare le modalità di guida) - cambio (sotto certi aspetti): sempre morbido e fluido nell'attacco della frizione in partenza e nei cambi marcia. Non troppo incisivo quando in sport, avrei preferito una maggiore reattività, ma capisco che non sia una motorizzazione pensata per correre come la 245cv o la 300cv. Un appunto, a volte non è facile controllare l'erogazione della potenza a basse velocità (5-15 km/h), perchè ovviamente dipende tanto da cosa decide di fare il cambio (non è fluido come un elettrica in questo, ma mi sembra migliorato con i mesi di utilizzo) - adas: perfetti, tutti. Inoltre mi sento di spezzare una lancia a favore del lane assist, mai invadente o troppo brusco (al contrario di altri che ho provato); - spazio interno (in relazione alle dimensioni esterne): direi la più spaziosa nel segmento. Sono alto 1.97 e riesco a sedermi senza problemi sia al posto di guida sia dietro al sedile impostato sulla mia altezza (in pratica ci stanno quattro me senza problemi). Sono stato su SUV più grandi ma molto meno generosi in termini di spazio; - illuminazione: sia i fari anabbaglianti che i matrix, ma anche l'illuminazione interna, la luce ambientale è spettacolare; - impianto audio: niente di eccezionale (ho quello di serie), ma comunque buono per chi siede davanti, dietro peggiora. - estetica: lascio per ultima visto che è soggettivo, ma a mio parere la più riuscita del segmento (cattiva e sportiva); (metto in fondo una cosa che sembrerà banale ma che io trovo super comoda, il clima trizona, così che anche chi siede dietro può regolarsi la temperatura) Difetti: - qualche scricchiolio interno di troppo, soprattutto quando il dcc è in sport - scarichi finti: per quanto io li trovi ben riusciti esteticamente, sono finti... - qualche assemblaggio: le portiere posteriori non sono perfettamente allineate con i lunotti laterali, provvederò a farmele sistemare durante il primo tagliando (spero) - testi clima non retroilluminati: di notte si va alla cieca, ma si riesce a fare se si conosce la macchina, inusabili per chi non la conosce invece (quantomeno il clima automatico funziona bene) - prezzo: in generale buono visto il mercato (in concessionario fanno bei sconti, nell'ordine dei 5k euro) ma comunque costano tutte troppo e quindi è giusto inserirlo nei difetti. Poi è ovvio che ognuno tira le proprie conclusioni sul prezzo. Infine lascio i consumi: fuori città 18-20km/l, autostrada 13-14km/l rispettivamente a 140-130, città 11/12 km/l. Mia media 15km/l. Sicuramente non un auto adatta per girare solo in città, ed i consumi salgono se la tirate, essendo un 2.0. Nel complesso la riprenderei.

[@marcosequa1556]

Aspettavo tantissimo questo pro e contro visto che è una macchina che mi fa impazzire

[@TheGoichRider]

Ho una cupra leon 2.0 tsi (quella con i cannoni veri🤣) da più di un anno, e la sto amando davvero. Complimenti per la recensione!

[@Metaller95Metallica]

Hai il 190cv? C'è molta differenza con 150? Sono un po' indeciso...

[@TheGoichRider]

@@Metaller95Metallica ho il 245..e si ci sta MOLTA differenza 😉

[@Metaller95Metallica]

Ah bhe col 245 sicuramente 😂 non saprei se col 190 il gioco valga la candela...

[@stefano4764]

Presa 5 giorni fa, concordo in tutto e per tutto la recensione. Secondo me a 30 k sul nuovo è difficile trovare di meglio

[@Alessandro-ce6wt]

Ciao Stefano, sono alla ricerca della mia prossima auto. vorresti dirmi quali erano le tue opzioni e perché hai scelto la Cupra Leon? Io personalmente sono indeciso tra questa Cupra e BMW Serie 1 (che però non ha una motorizzazione ibrida)

[@daviderizzi_]

gran bel video, è un auto che sto valutando come prossima e tutto ciò è di grande aiuto. p.s. OTTIMI i salvati di Spotify con Trivium, Korn ed As I lay dying🤘

[@jacopoferrari3593]

Piuttosto che la mild hybrid, preferisco la plug-in! Comunque sia resta sempre una bellissima auto, ben costruita e rifinita! Complimenti per la prova 🔝🔝🔝

[@marcor89]

Sempre più soddisfatto dell'acquisto, io ho la versione plug in 245CV auto dalla doppia anima sa essere confortevole nell'uso quotidiano ma appena inserisci la modalità Cupra ti fa divertire un sacco la coppia fulminea del motore elettrico.

[@danielesevieri294]

A livello di affidabilità com' è messa?

[@marcor89]

@@danielesevieri294 ottima zero problemi in quasi tre anni

[@manuelech8764]

Io ho proprio questa cupra Leon 1.5 è Sono più che soddisfatto dell acquisto 🥰

[@micheletrevisan9948]

Grazie sei molto tecnico .sono soddisfatto del mio acquisto ..Ora devo solo aspettare che arrivi 👍👏👏

[@Luke94piano]

Ciao Matteo! Seguo sempre i tuoi video in cui traspare la passione per l'auto. Sono stato indeciso proprio tra Cupra Leon e Mazda 3, optando infine per quest'ultima che ho ritirato meno di un mese fa (e-skyactiv X 186 cv, Exclusive). Penso che entrambe siano davvero ottime segmento C, e che, per aspetti diversi, possano competere con il segmento premium. Vorrei farti un appunto però: trovo davvero poco senso nel mettere a paragone i valori dei test di ripresa da 80 a 120 di auto con cambio manuale ed automatiche. 11 secondi da 80 a 120 della Mazda 3, come tu stesso indicato nella prova, non rispecchiano la natura della macchina, che comunque è un'aspirato. Penso sia meglio paragonare auto con tecnologie di motori similare e comunque sempre con la stessa tipologia di cambio, essendo ovvio che un cambio automatico tramite la funzione di kickdown scali le marce nel test 80-120, spuntando quindi tempi migliori. Alternativamente potresti fare il test 80-120 in terza o quarta marcia in modo da paragonare la ripresa con la medesima marcia, sia tra cambi automatici che manuali. Un saluto e "giù tutto"!

[@icyb9878]

Mi hai rubato le parole, giuro

[@Luke94piano]

@@icyb9878 purtroppo non ha letto Matteo, gli ho anche mandato una mail a riguardo. Peccato, sarebbe stata un’occasione per migliorare il format

[@icyb9878]

@@Luke94piano pazienza, la verità la sappiamo noi 😁

[@gabrielcosobea8941]

E Matteo..?? -Muto

[@fabiotudini8349]

Sono contento che avete finalmente fatto una recensione approfondita su quest auto che esce fuori dagli schemi noiosi de segmento C e soprattutto che tutto sommato ha raggiunto un ottimo voto finale,perché deve arrivarmi a giorni con colorazione grigio grafene😊 è stato amore a prima vista😍

[@simonemarines]

Quanto tempo hai aspettato dall’ordine?

[@fabiotudini8349]

@@simonemarines alla Cupra Garage di Roma sono stati onesti e precisi ,mi hanno detto 4mesi di attesa e il 15/02/23 era già immatricolata

[@edoardogamba8846]

Siamo nella stessa identica situazione, io la ritirerò mercoledì prossimo. Anche io grigio grafene. Purtroppo con me sono stati un pochino più lunghetti; ordinata il 24 settembre

[@fabiotudini8349]

@@edoardogamba8846 avrebbero dovuto consegnarmela ieri, ma dicono che c'è stato un richiamo per un aggiornamento della centralina Anche a te hanno allungato i tempi per lo stesso motivo?

[@stefano4764]

​@@fabiotudini8349 ciao fabio hai più ritirato l auto ? Io presa a roma il 14 di febbraio

[@TheChristian9494]

Motore stra collaudato ed affidabile e finalmente nessuna leva o manettino per il cambio automatico che toglie aria in abitacolo senza alcuna utilità. Oltre al fatto che con un 4 cil. Turbo benzina da 150cv le possibilità di crescita sono veramente molte. Salvaguardano frizione e volano secondo me a 190cv ci si arriva tranquillamente

[@C40045]

2:58 condensa in fari anteriori

[@Valsaxfc]

Io sto acquistando una cupra leon colore nero metallizzato motorizzazione 150 cv cambio manuale con pacchetto che rende la macchina completa ! Deve ancora arrivarmi ma non vedo l’ora che mi arrivi .. secondo me l’auto con la qualità prezzo migliore del segmento C una classe A o un audì a3 ben accessoriata ti costa in media 10/ 15 mila euro in più ! Allo stesso prezzo è difficile trovare qualcosa di meglio .. forse una Ford focus e la Peugeot 308 possono dire la loro ma per me questa cupra è la migliore ❤

[@bic1964]

Al minuto 2:26 c'è il gioco trova le differenze. A parte il colore e il badge del marchio io non vedo tutta sta differenza...è uguale alla SEAT.

[@FortunelloF]

Le griglie laterali, il disegno delle griglie centrali, griglia centrale più bassa e larga, griglia centrale bassa più stretta

[@ivoesposito4879]

Matteo 6 sempre unico nelle spiegazioni. Ci farò un pensierino.

[@ettore160]

Ragazzi provata e ordinata....solo che avendo bisogno di spazio ho preso la sportetour, dal vivo molto bella, non vedo l ora di averla...cmq dal prezzo di listino si riesce ad avere un po di sconto.

[@federicoferrari3071]

Di quanto lo sconto?

[@applechris8443]

Guardo sempre i vostri video, molto interessanti e puntuali come sempre. Quando farete la prova della nuova Bmw X1 ?

[@Stefano_Dote]

Auto fenomenale, uno spettacolo alla vista

[@mauriziolana2405]

Cambiare temperatura dal display ? Stiamo davvero esagerando con questa elettronica ! 😳

[@onmario4377]

Minchia che recensione top, complimenti per le infinite osservazioni

[@ivankonecki3426]

Hello, the car in video, does it have DCC as optional? Tnx...

[@piersandromannino4109]

Bella macchina, ottima dinamica di guida.

[@GiorgioZanotti]

Complimenti, bellissimo servizio. Mi piacerebbe vedere un servizio sempre sulla Cupra Leon 1.4 - 204 cv plug-in, che ho acquistato da poco e al momento ne sono più che soddisfatto. Su questa versione, vorrei sapere i consumi riscontrati con il solo motore elettrico e in modalità hybrid. Una domanda futuristica: i produttori hanno in progetto delle batterie che portaino l'autonomia dai circa 50 Km in elettrico ai 100 Km mantenendo ovviamente le stesse dimensioni delle batterie? In un futuro non molto lontano, se si decide di cambiare le batterie perchè esaurite, sarebbe assai interessante poter installare batterie più potenti, e influerebbe molto su una scelta di questo tipo e sul valore dell'auto.

[@federicoferrari3071]

Che consumi fai? Pregi e difetti? Fanno sconti?

[@GiorgioZanotti]

ciao, indicativamente ti posso dire che in modalità solo elettrica fa circa 5 Km con un KW e in modalità hibrid su strade provinciali fa circa dai 31 ai 37 km con un litro di benzina e un consumo elettrico di 10 Km con u n KW. Quindi, l'autonomia in modalità solo elettrico è di 50 Km, mentre in hibrid circa 100 Km. Difetti per ora non ne vedo, se non quello della limitata autonomia della batteria, ma attualmente questi valori sono nella media delle altre auto di questo tipo. D'altra parte c'è il grosso vantaggio di poter ricaricare le batterie a casa propria scegliendo gli orari più vantaggiosi e spendendo meno rispetto alle colonnine pu bbliche. Inoltre la carica si può impostare a bassi vattaggi (1 - 1,2 KWh o 2 KWh consentendo quindi di usare i proprio contatore abituale e secondo me preservando le batterie da uno stress che le cariche veloci creano). Per gli sconti, ho avuto 4000 € dallo Stato per la rottamazione della mia vecchia auto e circa 4000 € dalla Concessionaria Cupra.@@federicoferrari3071

[@Cmax89]

Bellissima, la prenderei

[@eneababamusta3876]

a marzo mi arriva quella ibrida da 245 cv,non vedo l’ora

[@inartelomas]

Ho ordinato la leonessa 🦁 così proprio come questa della prova.

[@ivandeantoni2397]

Ma è condensa quella nella parte bassa dei fari anteriori??

[@OverPaul]

Ho in arrivo una 2.0 TSI, una piccola precisazione: il portellone elettrico non è disponibile neanche come optional (c'è solo su Formentor)

[@clamix1]

C’è sulla sportourer

[@newdaynewsmiles]

Secondo me a livello esteca la più bella del gruppo Volkswagen... La sceglierei con i 190 CV. Alfaromeo potrebbe imparare per una nuova Giulietta piuttosto di non produrla più

[@simonecocco091]

Neanche i bulloni li paragonerei a quelli della giulietta

[@newdaynewsmiles]

@@simonecocco091 era un po' per dire che sarebbe stato interessante per Alfaromeo fare una nuova Giulietta come ha fatto Seat con Cupra... A livello costruttivo sicuramente queste Cupra sono fatte molto bene

[@danielebrunori457]

Be in effetti io ho anche la Giulietta e da 2 mesi ho la leon identica al video..... molto soddisfatto di entrambe

[@desmondshepard3823]

Giulietta? No dai direi proprio di no.non si avvicina minimamente alla Giulietta, grazie a dio.

[@newdaynewsmiles]

@@desmondshepard3823 non era un paragone alla Giulietta è per dire che Alfaromeo avrebbe potuto fare un nuovo modello prendendo ad esempio questa cupra

[@Dreamthesame80]

Ho un dubbio sul test di ripresa 80 120... Secondo me con la Leon avete il dsg che in automatico scala 2 marce, mentre per fare 11 secondi con la mazda3, l avete fatto in sesta ... Io col 150 cavalli della 3 in quarta ci metto nemmeno 6 secondi a occhio, in terza invece non vi dico, pure più d un secondo di meno... Non ho misurato personalmente, ma mi pare molto strana sta differenza... 11 secondi forse in sesta li fai con l aspirato della 3

[@nicoloferrari7550]

Test drive ben fatto. Una domanda per proprietari: il drive profile é do serie bella 1.5 Hybrid? Grazie

[@MJRicki23]

Si anche sulla manuale. Quello che non è di serie sono le dcc

[@formicone7]

al di là dell'estetica e dei sedili il resto è uguale alla Leon marchiata Seat?

[@maurofuriga202]

Anch'io appena fatto il preventivo per la e-tsi da 150cv mild-hybrid, ne vale davvero la pena oppure tanto vale prendere la tsi da 150cv che risparmio 2500/3000 euro?

[@iSchwarzenegger]

secondo me quello normale che è più facile da rimappare per avere altri 25cv facili

[@GerePro00]

Dipende se preferisci cambio manuale o cambio automatico

[@GerePro00]

Personalmente io ho preferito prenderla automatica, poi sono scelte e gusti

[@maurofuriga202]

Automatico tutta la vita, l'ho scoperto poco meno di un anno fa, e io in manuale non ci torno più.. Ho appena scoperto che la 1.5 tsi 150cv non la fanno dsg

[@moshmonger829]

Sono possessore di Leon diesel della generazione precedente e in vacanza ho noleggiato per una decina di giorni una Leon Tsi della nuova generazione. Meglio la nuova per la seduta che è più bassa della mia e il bagagliaio. Meglio la mia per i comandi fisici. Non si può bestemmiare ogni volta per togliere l'assistente di corsia!!! Esteticamente meglio la levettina del cambio sulla nuova, ma meglio il display più integrato della vecchia. Poi a gusto personale il DSG è più piacevole sul diesel che sul benzina.

[@gbner9991]

ti è mancata la coppia del diesel? sto pensando di prendere una Leon eTSI, ma temo di pentirmi per i solo 250NM, il 2.0TDI ne ha 370

[@filorenziano]

Meglio questa o la Focus sw?

[@diegogomesd.s.7798]

Molto bella 😍

[@danilopetrolo1099]

ma un bel confronto tra cupra leon plugh-in vs pegeout 308 plugh-in e gol gte?

[@alfigo5197]

Ciao la Cupra leon 1.5 TSI 110 kW (150 CV) è un motore act? Quello uguale alla golf 8?

[@stefano4764]

Si

[@roberto7353]

È possibile sapere quanti sono i litri reali del bagagliaio senza l’unità micro ibrida? È utile per un confronto con Formentor

[@TheSIUMM]

Identici le batterie non sono nel baule

[@gabrielevalia5284]

Audi A3 o Cupra Leon 150 cv?

[@DiegoMovint]

Sono indeciso tra questa e la sorellona Formentor... Consigli?

[@mauriziolagaxio4954]

Meglio Formentor

[@MJRicki23]

Io ho visto degli 0-100 in 8.1/8.2. E un paio addirittura 7.6

[@massimilianorighi6427]

Bella e interessante,colore nera con cerchi oro e sedili sportivi

[@danielebrunori457]

C'è lho identica.... x ora ottima..... neanche 2 mesi...... circa 1000 km molto soddisfatto

[@massimilianorighi6427]

@@danielebrunori457 molto bella così,poi quei sedili fanno la differenza,anche visivamente

[@ljubicakonecki916]

​@@danielebrunori457 how long did you wait for a car?

[@desmondshepard3823]

Hanno tolto il tasto cupra dal volante?? Bellissima e questo modello è perfetto. Anche se quello da 245cv rimane imbattibile

[@giacomobetti6062]

Quel tasto è giustamente riservato alle motorizzazioni più potenti, questa motorizzazione si limita alla modalità sport

[@desmondshepard3823]

@@giacomobetti6062 ah ecco. Temevo ma ti ringrazio comunque

[@giacomobetti6062]

@@desmondshepard3823 effettivamente sarebbe stato comodo anche fosse solo stato per lo sport piuttosto che modalità cupra, io ho questo modello e non è proprio comodissimo cambiare le modalità dallo schermo. Resta il fatto che è un’ auto da mille pregi ed il motore è davvero divertente ma anche parco

[@desmondshepard3823]

@@giacomobetti6062 quindi non è scattante?

[@giacomobetti6062]

@@desmondshepard3823 si sì anzi, a volte quando la spingo riesce a sorprendermi ancora soprattutto con l’uso delle palette al volante. Nei passi di montagna non l’ho mai sentita mancare di potenza ed è una goduria se piace guidare. Certo è che non possiamo confrontarla con le sorelle Vz. Ma la cosa che mi ha sorpreso parecchio è il consumo molto parco di benzina nei tratti misti ed urbani grazie all’aiuto della batteria se saputa gestire, a paragoni in città riesce a consumare pari se non meno del mio precedente 1.0 da 85cv sulla fiesta.

[@matteolagatta4832]

Credo che per chi gira intorno o supera i 10mila km/anno sia meglio il 2.0 diesel da 150cv, coppia da 340/350Nm e ti diverti un sacco senza spendere chissà che con bollo e assicurazione. Con una piccola mappa arrivi a 400Nm di coppia facile facile. Unica cosa che proprio NON mi piace è che hanno tutte sto cavolo di freno a mano elettronico! A cosa serve se non per fare aumentare i prezzi di acquisto e più probabilità di problemi che costano cari da risolvere?

[@mauricecioccato9818]

Tempi di consegna? 2000ecredici?

[@simonevignoli6333]

Quelli sono per le Seat Leon, le Cupra dovrebbero essere intorno ai 6 mesi massimo se non sbaglio

[@francescosellini8822]

Anche meglio, io ne ho ordinata una come quella in prova al 3 dicembre, mi hanno detto 3 mesi. Sentito il venditore la scorsa settimana, macchina pronta devono solo spedirla, dovrebbe arrivare tra un paio di settimane

[@stefano4764]

A me è arrivata in 4 mesi

[@munirsejfullaj]

@@francescosellini8822 ordinata il 5 gennaio, speriamo mi arrivi entro l’estate 😂

[@TheSIUMM]

Circa 4 mesi

[@simoneguerra7994]

Potete fare la prova strumentale della nuova Toyota Yaris cross trend, perfavore?? Grazie in anticipo !!

[@racing-1]

Io sono possessore di una Leon Fr del 2018 e purtroppo non sono soddisfatto dello sterzo. È vero che sono due auto differenti anche per quanto riguarda l'anno di costruzione ma volevo solo condividere qualche mia sensazione. Lo sterzo, a mio avviso, è un filo leggero, avrei gradito un carico leggermente maggiore, poi è poco omogeneo, ci si ritrova quasi sempre a dover correggere la traiettoria perché si sterza o troppo oppure troppo poco, inoltre, non si avverte la sensazione di effettuare le curve, non so spiegare, ma sembra che l'auto si sposti da destra a sinistra ma senza dare la sensazione di curvare, praticamente le curve sembra di non farle, sicuramente questo è dovuto anche al fatto che lo sterzo restituisce un feeling un po' artificiale soprattutto in modalità "sport". Ho posseduto varie auto, anche altre Leon prima di questa e sono sempre stato pienamente soddisfatto. Secondo me con il restyling della 5f prima serie, che è appunto quella che ho adesso, hanno modificato qualcosa che, almeno per i miei gusti, è andato a peggiorare il piacere di guida e per questo sono rimasto parecchio deluso a tal punto da pensare di togliermelo, vorrei prendere il modello attuale ma ho paura di riscontrare lo stesso problema, sto valutando Peugeot 308, ma devo decidermi. Scusatemi se mi sono dilungato ma è stato un piccolo sfogo, Seat mi ha deluso.

[@francesco2832]

Un prezzo normale per un sito moderna, molto simile a mio parere alla 308, se dovessi scegliere tra queste due non saprei Per alcuni aspetti direi 308, per altri questa

[@danielebrunori457]

Non c è paragone..... la 308 monta un 3 cilindri 1.2 130cv ha interni più brutti ed è un peugeot questa è una tedesca a tutti gli effetti...... poi dove la vedi la somiglianza non lo so boh è molto simile lateralmente alla vecchia leon e lhanno cambiata soprattutto dietro e dentro secondo me attualmente la migliore della categoria ovvio poi c è la civic che però è un 2.0 full hybrid non è un confronto alla pari..... stavo x prendere la civic ma poi che ne so mi è scattata la molla

[@giacomobetti6062]

@@danielebrunori457 io ho questo modello, però effettivamente sull’anteriore si ricordano un po’ tra loro, molto belle entrambe

[@francesco2832]

@@danielebrunori457 Sisi lo so parlo a lato puramente estetico, sono due macchina da un cuore letteralmente diverso. Per motore e sportività sceglierei senza ombra di dubbio la nuova cuora Leon, perché letteralmente è questo che si va a guardare quando si prendere un auto di questo genera, la sportività. Come auto da tutti i giorni, motore pressoché affidabile con interni di qualità pazzesca ed eleganza sceglierei Peugeot

[@denvercolorado]

@@danielebrunori457 che gli interni della 308 siano brutti ho qualche dubbio... qualitativamente è un gradino sopra. E lo dico da possessore Leon

[@nicolapro7347]

Ho un odio viscerale per gli scarichi finti , come anche prese di aria ,estrattori ,sound e via dicendo fake , ma veramente qualche acquirente li vuole? è uno dei motivi che mi fanno piacere sempre meno le auto contemporanea rispetto alle "vecchie" anche se magari tecnicamente le auto moderne sono più che valide ,viviamo in un mondo di falsità globale accettata, neanche le auto si salvano! 🤬

[@matteobazzoli]

Neanche le auto vecchie erano esenti da cose "finte" fatte solo per l'estetica, comunque ti do ragione, gli scarichi e le prese d'aria finti sono il male.

[@FrankTalkToYou]

La microelettrificazione è una mezza presa in giro. Ti aumentano il prezzo di tanto...per cosa? Per un benzina con un piccolo aiuto? Non viaggi in elettrico e non cambia veramente le performance.

[@AlexAlex-mg3oq]

Tutto il sistema dell elettrico è una presa in giro

[@gennaroriccio9124]

Tutta una bufala! C'è lo stanno mettendo in c..... 🤬 In maniera indolore a tutti noi! W benzina e diesel! Abbasso accise e Iva!!!!

[@francescolandolfo6923]

Però ci sono alcuni costruttori onesti, come per esempio Mazda con ma Mazda 2 che per il micro ibrido si prende solo 4-500 euro in più oppure Ford che con la Puma si prendono 7-800 euro "solamente' in fase di configurazione

[@AlexAlex-mg3oq]

@@francescolandolfo6923 si ma resta pur sempre una schifezza, un motore elettrico che nella Puma e nella Mazda 2, ma anche in tutte le altre auto dello stesso segmento, che non serve a nulla, non apporta un incremento notevole di coppia, non ti da una crescita dell’autonomia, io ci vedo solo lati negativi , ossia i costi per acquistare un pacco batteria inutile, costi per eventuali problemi dell’elettrico ( e ce ne sono tanti) e molti altri, se tu sei a conoscenza delle cose positive che apportano questi motori elettrici illuminami (non vuole essere una critica rivolta a te). Per non parlare poi dell’impatto ambientale che in questi casi non cambia nulla se non peggiorare in questo senso.

[@LamantinoElettronico]

Le mild hybrid in media hanno consumi inferiori alle termiche pure. Per esempio tutte le turbodiesel Mercedes sono mild hybrid e vanno ad aria. Anche la Panda Hybrid riesce a fare 18km/L in città che con quella con il vecchio FIRE erano molto difficili da raggiungere

[@renatopiccinini3637]

Pubblicità della Kamik e subito dopo della carta igienica… un caso? Non credo! 😅😂

[@ilfaraone99]

Quindi meglio un 150 cavalli o un 190?

[@SuperBlood83]

Le Cupra come questa Leon sono le VW più riuscite!

[@Spinacina]

Dio benedica le hatchback

[@desmondshepard3823]

Piccolo anticipo sarebbe?

[@fedelei.1767]

Ma c'è anche con il cambio manuale???

[@Luigiferrante888]

Si ma solo con il 1.5 TSI 150cv e il 2.0 Tdi 150 cv

[@anadalet9885]

Con Cupra, Volkswagen ha fatto centro, anche con la Leon che, seppur sia una Seat, preferisco decisamente alla Golf. A questo punto mi chiedo perché continuare a vendere il marchio Seat con zero appeal e non concentrarsi totalmente su Cupra che dimostra di avere vendite buone.

[@giacomobetti6062]

È quello che sta puntando a fare pian piano… io l’ho acquistata un paio di mesi fa proprio perché hanno dato precedenza di produzione a questa rispetto a Seat, che avevo ordinato un anno fa. Credo che con i nuovi restyling lasceranno i modelli Premium a cupra

[@LoveBerlin978]

30k , ma di cosa stiamo parlando ?? Si tamarra, mezza carina, funzionale … ma stai guidando sempre una seat su una base identica per mille auto. Le auto per il sud Europa stanno diventando fuori portata.

[@StefanoEmma]

Però questa differenza con la Seat nel frontale non la vedo

[@arsimislami7037]

A me sembra più cattivo il frontale della seat..anche se alla fine della solfa è la stessa pippa

[@fabiogiordana1242]

Come si chiama il modello del video?

[@Yvanbott]

Iveco Daily

[@endermat_]

@@Yvanbottbruh

[@marcomarco4715]

"Per avere i cannoni ci vuole il 2.0 TSI" ahahahah grandissimo Matteoooo, W Inter 🔵⚫

[@DFMCLO]

quanti cv?

[@rockbrock8841]

150cv

[@teochristoforidis4625]

Scomodare il portafoglio ⚠️.....forse.

[@pio7671]

I fari anteriori a led illuminano poco 😢

[@karimaglare8686]

Troppo troppo bella peccato il prezzo! Trooooppo alto!! Anni fa a quel prezzo si acquistava una Bmw

[@andytaglia1619]

Bmw ora il prezzo molto alto 😅 eh è uguale

[@DaniloEucaliptus]

molto bella , ma golf tutta la vita 😍🥰

[@clamix1]

Esteticamente non c’è partita,la cupra è molto più bella della golf 8

[@gennaroriccio9124]

Dimenticavo ritorno a scarichi Seri.............. Cioè veriiiiiiiiii😠

[@Xhgne-rabbitChen]

NICE CAR

[@cristianceresara5028]

Ma domanda...già a me in fatto che sia mild-hybrid fa schifo...c'è il modello solamente benzina cambio MANUALE...senza roba elettrica...motore puro a benzina TSI....NON E-TSI

[@matteobarbieri50]

C'è manuale 1.5 tsi, vai in concessionario

[@riccardocorradi1274]

Cioè la manuale sarebbe 1.5 secondi più lenta, e quindi 1.5 in più del dichiarato? Ma chi ve le prova?😅😅

[@massimilianolucchesi2407]

Partendo dal presupposto che la trovo esteticamente molto bella, ma a quelle cifre prenderei sicuramente Honda Civic che oltretutto è full hybrid.

[@gandyhyoga6942]

Fiero possessore di una Cupra Leon PHEV da ormai quasi 2 anni, rifarei l'acquisto un altro milione di volte.

[@oettaMatteo]

Ma è mai possibile che si debba sempre dover spippolare quel caxxo di schermino per qualsiasi cosa si debba fare? Poi dicono che sono gli smartphone che distraggono, dovrebbero vietare anche schermi e schermini

[@fi30]

Il mio sogno. Chissà fra qualche anno..

[@stefano4764]

Merita, e te lo dico da possessore

[@venomerik7704]

Nuova Honda Civic!!!!!

[@piescal3729]

A sto punto meglio la 1.5 non elettrificata

[@chridelli3120]

Mi sei sembrato un po' di parte...un po' troppo buono... Solitamente sei più severo e categorico....aiutino?

[@deejaytiger6910]

Peccato che consuma come un normale benzina...mercedes a250e tutta la vita..ho provato la formentor plug in mi sono messo le mani nei capelli..carica lentissima ,infothartheiment zero consumi da camion e prezzi altissimi x quello che valgono

[@nunzioaiello]

Vista e......delusione totale, la plastica trionfa alla grande!! Costa troppo per quello che vale, per non dire che il marchio Cupra non è certamente un marchio premium se non il prezzo.Marchio catalano??? E solo una golf con finiture diverse

[@nerone70]

Prezzi folli.

[@Crucifion]

"Auto del popolo" 😁

[@chridelli3120]

Poi confrontarla con dei 1000....boh

[@giuseppepolipoli454]

Bellina

[@giovanniquattrominig]

Una bella macchina . Per quanto riguarda la motorizzazione, a mio avviso, per chi può aspettare, io valuterei che tra un po' il gruppo Volkswagen, come un po' tutte le case automobilistiche, seguiranno le scelte di Kia/Hyundai seguite da Mercedes e BMW, ed in parte da Audi e Mazda ed usciranno con tutti i modelli diesel mild-hibrid che supereranno nuovamente in vendita ed efficienza le mild-hibrid benzina

[@desmondshepard3823]

Chi te l'ha detto?

[@giovanniquattrominig]

@@desmondshepard3823 faccio davvero il consulente e esegetico (sono un EGE , presente su ACCREDIA ) e leggo i piani di investimento e strategici delle tecnologie "salva ambiente". Un esempio , Già ad oggi la Mazda CX60 ha un nuovo sistema di combustione del gasolio abinati ad un sistema mild-hibrid a 48 volt , che permette ad un SUV di segmento D , di 2.000 kg dotato di un propulsore diesel da 3.3 L e oltre 200 CV che le permette di inquinare come un 1.4 benzina e di fare nel ciclo misto (città,autostrada, extraurbano e montagna) un consumo effettivo di 4,9 L/100 km . Discorso abbastanza similare per Mercedes e BMW . Audi già ha qualche modello diesel mild-hibrid su segmenti Premium ma in generale il trend per i motori turbo diesel sarà questo . Il diesel tanto demonizzato non è assolutamente una scelta di ripiego al benzina e con l'ausilio della tecnologia elettrica quindi "hibrid" ha ancora molti anni davanti in quanto fiorisce sul mercato con etichetta "ECO" cosa che quasi nessuno ha ancora capito/ compreso bene

[@andreadalex8893]

Ma, non credo, hanno annunciato ufficialmente la fine della produzione diesel entro 2035 se non mi sbaglio come data!

[@giovanniquattrominig]

@@andreadalex8893 mah , il 2035 intanto è tra 12 anni quindi "tecnologicamente lontano " ma comunque tale data a mio avviso è riferita ai motori diesel tradizionali e non ibridi e se pur fosse intesa come ed in modo generico la regola dello stop e per i motori endotermici in generale poi dipenderà da tanti altri fattori Politi ed economici nonché di infrastrutture . Vedrete che tra pochi anni ci saranno molti plugin diesel (quindi anche full Electric) come ad oggi già Mercedes ha in produzione e già in vendita

[@andreadalex8893]

@@giovanniquattrominig ben vengano per tutti più possibilita di scelta!

[@gennaroriccio9124]

Peccato x la mancanza del diesel e dei troppi nn tasti al proprio interno! 🙏 Si faccia un passo indietro tornando ai tasti fisici.... Climatizzatore su tutto! Ma nn solo........ 😏

[@karimaglare8686]

Il diesel c’è smettetela di dire il contrario

[@giovanni3310]

Bmw f20 150 cv o cupra leon 150 cv?

[@FortunelloF]

Ma una è trazione posteriore e l’altra anteriore, è come valutare le mele con le pere a livello di guida

[@giovanni3310]

@@FortunelloF hai ragione…è solo perché fra un po’ dovrò cambiare la mia Bmw serie 1 del 2019 e volevo sapere se questa sarebbe una valida sostituita

[@multijet3606]

Non so come fate a guidarla mamma miaaa.. Il cambio automatico non lo sopporto anche se funziona bene, ma non mi dà mai la sensazione di controllo sull'auto. Poi la digitalizzazione spinta è davvero frustrante, ok il colpo d'occhio con caroselli di luce ambiente, benvenuto ecc.. ma finito il wow rimane un auto troppo Digital. Preferisco decisamente il cambio manuale ed un impostazione più tradizionale con infotainment e tasti fisici..

[@giuseppegirasole2558]

Che palle quanta pubblicità

[@cloche4032]

Fai dei paragoni senza senso,per esempio con la mazda3,si che la Mazda ha più cavalli,ma non è turbo!!!

[@mattiagal4742]

Visca Catalunya!

[@renatopiccinini3637]

Marbella tutta la vita…

[@gennaroriccio9124]

Paradolsamente è più bella della golf..... 🤦‍♂️

[@carlogolisano]

No. No e no

[@stefanorossi3897]

Queste auto hanno bisogno del motore diesel affidabili e di consumi molto bassi con prestazioni all'altezza Stiamo andando nella direzione dei 3 cilindri pompati e aiutati da piccoli elettrici ma cosa si risolve? A breve ci saranno solo auto elettriche in vendita che costano un botto La gente nn arriva a fine mese 40k chi li può spendere?? L'importante che le industrie inquinano L'importante che ci sono guerre nel mondo L'importante che i grossi tir / camion circolano liberamente E tutta una manovra economica per arricchirsi sempre i soliti che comandano il mondo

[@gennaroriccio9124]

Infatti c'è lo hanno messo nel c.... 🤬 A tutti noi! Si è preso una brutta piega già da tempo altro che 2035......😏 Poveri noi e generazioni future..... 😕

[@stefano4764]

Questa è 4 cilindri comunque

[@TheSIUMM]

Intanto è un 4 cilindri però va bene

[@manuelcatalano5496]

Secondo me questa leon si potrebbe confrontare con la Ford focus che purtroppo sta finendo nel dimenticatoio

[@karimaglare8686]

Orribile

[@vmvs5958]

Ma che ci azzecca la Tipo in mezzo a quel vetture ? 🤣

[@desmondshepard3823]

Credo nelle dimensioni 🙈🙈🙈

[@vmvs5958]

@@desmondshepard3823 secondo me invece è che devono sempre mettere in mezzo una macchina italiana. In un altro video ho sentito che la Tonale si poneva tra le rivali della X1.

[@stefanolucchini8439]

@@vmvs5958 aggiungerei anche Mercedes gla,Audi q3

[@denvercolorado]

@@vmvs5958 cosa ti stranisce? Pensi che X1 sia un mostro di tecnologia e materiali sopraffini? Alfa Romeo è stata giudicata positivamente da tutta la critica giornalistica europea. Chiedere a chi è passato da Tedesche a Stelvio.

[@mrfrancy0154]

@@vmvs5958 perché la tipo è una Segmento C. Non vedo quale sia il problema, anche se non è paragonabile alla Leon, a livello di dimensioni va benissimo il confronto.