CUPRA LEON eTSI DSG7 150 CV | COMPACTO MHEV | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

La gama del CUPRA León incluye el motor de acceso de 150 CV (110 kW) con tecnología Mild-Hybrid y etiqueta medioambiental ECO, con un equipamiento más completo y nuevos niveles de valor y sofisticación. El nuevo CUPRA León 1.5 eTSI 150 CV (110 kW) DSG se produce en la fábrica de Martorell, y ya está disponible desde 260 € al mes o por 29.340 euros con descuentos.
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[@yuberomy]

Yo compré hace un año Seat Leon FR 1.5 etsi 150 caballos (cambió automático y micro hibridado) con el pack L por 3000€ menos y básicamente con el mismo equipamiento. Me parece una manera de sacar 3000€ más a la gente por lo mismo. En todo caso enhorabuena por el vídeo.

[@revistadelmotor]

Gracias Andres por lo que me toca. Me parece un coche estupendo, dinámicamente magnífico. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo 👍👍👍

[@federicogarciabravo7649]

No es sólo el cambio de marca. En un año ha subido el precio de todo

[@revistadelmotor]

De todo y de todas las marcas, productos, etc… inflación se llama. Tendremos que esperar a ver si alguien lo arregla. Un cordial saludo

[@andresdomingomolla9313]

3000 euros más si,es verdad ,pero lo mismo tampoco es,porque mi suegro tiene el Seat etsi y yo el Cupra etsi ,y te montas y lo mismo no es,como el panel forrado en cuero de las puertas,los paragolpes trasero y delantero,los asientos. ..y no lo digo como una crítica eh? Que yo quería el Seat pero llegué tarde y ya era Cupra

[@revistadelmotor]

Así es. Hay diferencias. Un cordial saludo

[@eusebiolivares3415]

Pues yo encargue en octubre del 2021 en Seat Barberá un Seat León ST FR PHEV (Cuando reservé me dijeron que de 6 a 9 meses de entrega😆) y me dijeron en septiembre del 2022 que no tendríamos producción asignada hasta el tercer trimestre del 2023👎. Menos mal que mi coche viejo va bien y solo tiene años y me lleva, pero estoy deseando que me lo den y poder disfrutarlo. Gracias Antonio por el vídeo.

[@revistadelmotor]

Lo sé Eusebi, menos mal que tu coche va bien. Espero que se solucione pronto, es una locura lo de los tiempos de entrega en estos tiempos. Un cordial saludo

[@franciscolorite8030]

Me encanta este coche y este motor. Tuve la oportunidad de probarlo en la versión que sacaba antes SEAT y este eTSI es poco Gastón y muy agradable de conducir. Buen producto

[@revistadelmotor]

Coincido contigo en todo Francisco. Me parece que este León es un productazo. Un cordial saludo 👍👍👍

[@1969MAGG]

Yo tengo hace año y medio un Seat leon FR 1.5 tsi 150cv cambio manual full equipe vamos con todo y para mi este coche es el mismo y lo unico que se diferencia es el emblema nada mas saludos y muy buen video 😉

[@revistadelmotor]

Gracias Miguel Ángel. Algún material y algún equipamiento. Son muy parecidos, buenos coches estos leones. Un cordial saludo

[@davidgarcia5716]

Total mente de acuerdo salvo algún retoque estético tu Seat León es igual de bueno y chulo que el Cupra

[@1969MAGG]

@@davidgarcia5716 pues si porque tiene tambien los pomos de las puertas de cuero y mi modelo tiene 5 modelos de conduccion cosa que el cupra tiene 3 saludos

[@clydeeol]

Creo que la única diferencia al margen de las llantas de 18” en el Cupra, son los detalles en color cobre y ¿tal vez los asientos?

[@Marc_RP]

@@1969MAGG El cupra tiene pegatina ECO y el tuyo C, cambio automatico, entre otras cosas... La tapiceria que mencionas en el Leon era un extra ( yo tengo un seat leon etsi) y en el cupra viene de serie. Al igual que muchas cosas que en el Leon iban en opcion con packs L, XL... y en el cupra son de serie. Si igualas equipamiento salian igual de precio, salian porque seat ya no vende esta motorizacion.

[@alfredoramos56]

Hola Don Antonio. Hay que ver cómo está el patio. Yo tengo un Seat león 1.2 TSI de la tercera generación, hiciste la prueba en el canal en su momento y aunque ya lo tenía decidido, la prueba me terminó de convencer y cuando lo conduzco te sigo dando la razón. No sé lo de la diversión pero te diré que aunque siempre he tenido coches "modestos", me gusta conducir, viajar cómodo y seguro, aludiendo al anuncio de la conocida y para muchos inalcanzable marca. Si mi Seat ya me colma imagina un Cupra, sería una juerga. Un cordial abrazo, amigo. Cuídate.

[@revistadelmotor]

Gracias amigo mío, no sabes lo que me alegra que estes contento con tu coche. Si, el Cupra es ese poquito más de tacto, de precisión, de diversión. Te encantaría. Un abrazo

[@GUILLERODRIGUEZ]

Buen Video , me ha gustado mucho, muy complteto! Gracias, buscaba este coche y me has brindado la oportunidad de conocerlo mejor. Saludo

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Guille! Espero que te haya servido! Un cordial saludo 👍👍👍

[@imellado74]

Hola, gran coche calidad-precio! Creo que se te ha colado la versión de vídeo con varios momentos sin editar(infortainment+plazas traseras). Un saludo y felicidades por todas las pruebas que nos traéis y cómo comunicáis.

[@revistadelmotor]

Gracias a ti, lo reviso. Un cordial saludo

[@jacintolamarodriguez7707]

Díseño muy atractivo aunque el interior peca de frío como casi todos los cuadros e interiores modernos,demasiadas líneas rectas y eso de tener que tocar la pantallita para todo no es práctico ni rápido.El precio pues como todos,muy caro,diría que el Formentor no sale por mucho más,ahora bien si lo comparamos a un Audi A3 o un BMW serie uno pues diría que no tiene nada que envidiarles y es bastante más barato.La prueba como siempre perfecta,enseguida te haces la idea de cómo es el coche y sin abusar del tiempo,muchas gracias.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Jacinto por tus buenas palabras conmigo. Es cierto, si lo comparamos con un A3 no está tan lejos de precio y va más equipado. Como dices tiene poco que envidiar. Un cordial saludo 👍

[@JuanCarlos-jy1uk]

Simple y llanamente. Fantàstics los dos. Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Juan! Un cordial saludo 👍👍👍

[@adrianurbirrondo5959]

Bajo mi opinion kia ceed gt line 1.5 160 o hyundai i30 n ine 1.5 160!!Tienen muchos clientes problemas en cajas de cambios,creo que la manual tambien están afectadas y no responde el grupo!!Despues del dieselgate es alucinante,a mi no me venden otro tuve un golf v!!

[@revistadelmotor]

Son coches con prestaciones y pretensiones diferentes. Es cuestión de gustos. Un cordial saludo

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Una de las mejores opciones del mercado a un precio "accesible"; si quieres más espacio tienes el ST y si quieres más potencia y no te importa la etiqueta compra el de 190 CV. Otra opción que me gusta en este rango de precios es el Honda Civic. Por último Antonio, estaría bien indicar los precios PVP de los coches sin descuentos; las promociones actuales están sujetas a financiaciones que no suelen ser baratas. Saludos.

[@revistadelmotor]

Yo soy ms del 190, pero este va muy muy bien. Honda Civic es ms grande es otro rollo. Suelo poner precios PVP pero tampoco creas que importa mucho, casi cambian de mes a mes. El que importa es el que hay cuando lo vas a comprar. Un cordial saludo 👍👍👍

[@Jorgenicolas122]

El Civic está muy bien pero es mucho mas largo y para ciudad por su hibridacion está bien, pero para el resto no creo que sea muy eficiente, ademas el cambio cvt no me gusta nada, de hecho creo que este Cupra con etiqueta Eco tiene mejores posibilidades al salir fuera de la ciudad que el Civic, que ademas es bastante mas caro y no hacen ofertas ni por financiar, bueno, si, 340 euros de descuento, y espera de un año segun vi en el concesionario en noviembre del 2022, ahora quizas ofrezcan mas descuentos, ya no lo se, pero está mas cerca de un segmento D que un C por el tamaño del coche.

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

@@Jorgenicolas122 El Civic ha dado unos excelentes consumos en autopista en diversas pruebas que le han hecho. Efectivamente, su cambio es "particular", muy suave y efectivo en conducción tranquila/normal. Lo de las financiaciones hay que verlo con tranquilidad porque los tipos de interés de las marcas no son bajos. Por último, Honda ha dejado de aceptar pedidos del Civic. Saludos.

[@Jorgenicolas122]

@@AlejandroGarcia-tf7uc Yo te digo que cuando salió en noviembre del año pasado si que se aceptaban pedidos pero a partir del modelo sport y advance, pero el precio era exagerado respecto a otros de su competencia.

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

@@Jorgenicolas122 Su precio era de unos 34000€. Su motor da 184 CV y el Cupra Leon equivalente de 190 CV tiene un PVP similar. Hay que tener en cuenta que el Civic tiene más espacio que el Cupra León "standard" (versión no familiar).

[@luisito291]

Muy buenas Antonio, solo saludarte je je je¡¡ edito no me habia dado cuenta de que otro compañero hace un rato te había preguntado lo mismo que yo sobre los ruidos y traqueteos de las cajas de cambio . Un abrazote

[@revistadelmotor]

Yo no he notado nada en los 25 modelos que habré probado con ese motor. Me podéis creer o no, pero yo no miento. Un abrazo

[@carloscardona8464]

El Cupra león es un coche para todo va bien en carretera o en circuito un saludo Antonio 😉

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo. Un cordial saludo 👍

[@rubenherrerovalle9576]

Simplemente es un carrazo (expectacular)

[@revistadelmotor]

Lo es, un coche muy bueno y de comportamiento espectacular. Un cordial saludo

[@nestorpi311]

Pues oye, viendo el aspecto de materiales, acabados, ajustes, que parecen muy buenos, equipamiento y demás,....si todo eso viene de serie, caro??, viendo el panorama pues me parece un precio más que competitivo. Más aún atendiendo al comportamiento dinámico y sensaciones que nos transmites. Muchas gracias Antonio y nos vemos en la próxima; un abrazo !!!.

[@revistadelmotor]

Es un buen coche Nestor, sin duda. Un abrazo!

[@revistadelmotor]

El kia es un buen coche, pero no tiene el tacto ni el dinamismo del Cupra. Lo siente mucho… y no me lo intentes vender, que ya nos conocemos 👍

[@revistadelmotor]

@@Cobo86 ojo, que no te lo he dicho con desprecio, por favor. Yo no pruebo los coches “pilotando” lo puedes comprobar. Los pruebo para la gente normal. Hablar de dinamismo no es hablar de deportividad ni de ir pilotando. Son sensaciones de conducción para la gente normal. Un cordial saludo

[@jmz288]

@@Cobo86 Para no ser vendedor solo hablas bien de Kia y Hyundai, dos marcas con buenos coches. Incluso en los híbridos/eléctricos que tanto odias solo valoras el grupo coreano. Y para no ser piloto y que no te importe las sensaciones y las prestaciones. Te regodeas en muchos canales que vas por tu SEGUNDO i30N de no sé cuantisimos caballos, y que supera a no se cuantos coches en circuito, que recupera mejor que tantos coches, etc. Hasta aquí has tenido que meter un coche de 204cv y luego que no te importa. 😅. Sin acritud, pero me hace gracia.

[@Perturlake]

Buen precio es cuando lo vendían con logos seat con mismo equipamiento y calidades por bastante menos , este le han cambiado los logos y le han subido el precio, para nada es barato para las calidades que tiene

[@xuan8814]

Sí, empieza la diversión, yo tengo un 1.5 tsi 150cv, con ruidos en la caja de cambios, somos miles de afectados, VAG pasa de nosotros. Divertido...antes de comprar un VAG consulta en foros. Un saludo

[@revistadelmotor]

Lo que yo no entiendo es que si es un fallo y el coche no puede andar ni usarse porque estos miles de usuarios no están denunciando en un juzgado en vez de hacerlo en foros y redes sociales. Yo habría ido y a un juzgado y a consumo y habría metido una demanda hasta por lo penal. No lo entiendo la verdad. Y no tiene nada de divertido. Un saludo

[@revistadelmotor]

Bueno, no... La caja DSG va en unos motores y las Tiptronic a otros, no se pueden mezclar. No puedes poner un Tiptronic en un tranversal ni una DSG a un longitudinal. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Porque allí solo hay motores gordos longitudinales. Pero nuestra realidad es españa y europa. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

No hace falta disculparse. Un cordial saludo 👍👍

[@revistadelmotor]

@josemariabeltran6791 Fea respuesta? A qué se refiere? Veo el hilo y no veo nada de lo que dice. Le ruego me indique donde ve la fea respuesta. Y no, no es verdad que haga falta apoyo económico para poner una macro demanda en España. No estamos en EEUU, ha visto demasiadas películas y no se ha enterado cómo funciona. Hay macro demandas en marcha y den muchos más afectados y no pasa nada. Lo que están es mal asesorados. Gracias

[@Jorgenicolas122]

Yo tambien tengo en mi 500 X el sistema de audio Beats y la verdad es que se escucha francamente bien, de ahi que lo pusiera como opcion cuando me compré el coche, que ademas tiene la misma potencia que el modelo que pruebas, ademas de cambio automatico de doble embrague, la verdad, muy contento con el coche tras 4 años de comprarlo. Es una pena que los pulsadores del climatizador no esten iluminados, pues salvo que seas "adivino", por la noche va a ser complicado cambiarlo, quizás con la tira de luz led que lleva el coche alrededor sea suficiente para verlos, aun asi me parece una cagada, yo los hubiera puesto a parte, pero en Cupra miran ahorrar costes a base de sacrificar comodidad, y sobre todo seguridad.

[@revistadelmotor]

Son detalles que será corregidos, seguro. No es ahorro de costes, ellos quisieron potenciar el control mediante el uso del mando vocal. Un cordial saludo

[@manuel_877]

Like para revistadelmotor. Análisis coherente y acertado. Aqui está mi Like, Antonio. Que paseis buen miércoles.

[@revistadelmotor]

Gracias Manuel, eres muy amable. Igualmente te deseo. Un cordial saludo 👍👍👍

[@FranciscoLopez-re5fu]

Buenas Antonio, acabo de conocer tu canal gracias a esta prueba. Me encanta tu exposición, como hablas y el detalle de cada parte que enseñas. He ido al concesionario ya en dos ocasiones a pedir precio porque me iba a comprar el FR con este mismo motor, pero como lo quitaron ahora solo está disponible en el Cupra y a un precio más elevado, aunque bien es cierto que el equipamiento comparado con las actuales versiones del FR está muy bien. Tengo un Ateca actualmente con el motor tdi de 150 cv dsg y dado que necesito etiqueta eco, si me cuadra la financiación. Será mi primer cupra y mi sexto seat desde el 94. Ya veremos que tal la experiencia.. :) Felicidades por tu trabajo

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Francisco! Pues ya me irás contando que tal, si lo compras a ver qué plazo te dan. Es un buen coche, vas. Disfrutarlo. Un cordial saludo 👍👍👍

[@JORFONT1]

Buena prueba como siempre haceis. Que hay de los problemas de ruidos y vibraciones preocupantes en los cambios Dsg en los motores tsi de 150 cv ?? Lo he visto en algún canal Saludos

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Pues a nosotros no nos ha hecho ningún ruido. Habrá que preguntar a los que si. Supongo que estando en garantía tocará llevarlo, cuando suceda. Es lo habitual. Un cordial saludo

[@luisito291]

@@revistadelmotor Si los están llevando , dicen que es normal, No dan ninguna solución al día de hoy , los propietarios estan muy contentos , creo que hay ya un montón de denuncias contra la marca. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Yo de eso no sé nada. Supongo que los que se dedican a la postventa lo tendrán más presente. Un cordial saludo

[@raulcalvo4738]

El problema es en los cambios manuales del 1.5 tsi, por lo menos es lo que hay por las redes

[@xuan8814]

@@raulcalvo4738 también en DSG

[@alfonsocrepe]

Hola adoro vuestros vídeos Pero; se a solucionado ya el ruido (traqueteo) de los primarios en cajas de cambios? Saludos

[@revistadelmotor]

Muchas gracias A C! Pues te digo que yo no he tenido problemas de ruidos en los que he probado. Supongo que lo habrán solucionado, no te puedo decir más. Un cordial saludo

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre saludo Antonio

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Jose Luís! Es un coche estupendo. Un cordial saludo 👍👍👍

[@rubenpinagonzalez9054]

Buenas! De sonido que tal? No hay ningún vídeo de este motor y me gustaría escucharlo! Crees que el de 190cv merece más la pena? Son solo +-1.000€ más con el mismo equipamiento, sacrificando la ECO

[@revistadelmotor]

Es un motor que suena normal, nada deportivo ni parecido. Por eso no sale en ningún video jejejeje. En breve pruebo el de 190, me gusta un poco más también… un cordial saludo

[@rubenpinagonzalez9054]

@@revistadelmotor de todas formas, he visto que hay varias empresas que hibridan los coches, haciéndolos ECO. ¿Crees que podría rentar comprar el de 190cv, e hibridarlo? Son unos +-2,000€ más, entre el motor y la hibridacion, y ganarías la etiqueta ECO también en el de 190

[@revistadelmotor]

Hibridarlo es reforma, cuidado con eso. L reforma es cara… no sé si merece la pena la verdad. Casi mejor la versión enchufable de 204 cv

[@josemariagarcia7177]

Buen video como siempre Antonio. Acabo de llegar de vacaciones y he tenido una semana el Cupra formentor 150cv. LXZ y 9800 km tenía Es un león por dentro, con el logo del volante cambiado. Es un gol a Seat y a los clientes que lo compran si o si. Cupra no puede como marca creerse premium y tener el material superior de las puertas de atrás de plástico duro. Eso es lamentable si quieres ser premium. La parte de atrás del salpicadero, la que da con la luna igual un plástico duro y malo. Y esta semana con asfalto roto ha sido una de grillos. Si en lo bueno tengo que decir que tiene un diseño muy bonito a mi gusto, buen espacio y maletero. El motor no me ha llenado, el cambio dsg muy correcto. Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias José María, pero partes de una premisa errónea: Cupra no es premium ni lo pretende ser. Lo han dicho ellos por activa y por pasiva. Es un poco más que un generalista sin querer ser premium. Solo eso, un cordial saludo. 👍👍👍

[@agraciao]

El lunes voy a probarlo... Me encajaba más el Honda Civic, pero no hay fecha de entrega, de hecho en Zaragoza no estaban atendiendo pedidos. Ahora hay alguna unidad matriculada en 2022 de este León. Entiendo que la marca les impone matricular x al año. Si cuadran esas unidades te vas a casa con coche.

[@revistadelmotor]

Hola Andrés! Es más sencillo, de los coches de lanzamiento siempre hay una producción pedida a fábrica y así se aseguran entregas en tiempo. Lo malo será que se queden sin coches y no haya producción, es algo que cambiarlo cuesta meses, no es fácil. Suerte con lo que elijas. Un cordial saludo 👍👍👍

[@unkasdani]

Yo pedi el 12 de diciembre en aragoncar el 190 y me dieron para 3-4 meses asi que si no te importa esoerar ahi te dejaran pedirlo

[@agraciao]

@@unkasdani buen coche, ¿qué tal te trataron? Yo fui cuando no estaba el "cupra máster" en navidades y no salí nada contento de Aragon Car. Me fui con la sensación de que me querían colar un préstamo antes de venderme un coche. Tengo un 150 caballos reservado en Sabiñanigo y me han tratado muy bien. En Sánchez el trato también fue muy bueno.

[@unkasdani]

@@agraciao a mi paso justo al reves en sanchez me dio sensacion que que solo me queriam vender los 150 matriculados cuando yo queria el 190 ya que me daba igual esperar y en araconcar fue un trato mas personal y no tan de “comercial a cliente” y me aconsejaron sin problemas

[@agraciao]

@@unkasdani En cualquier caso, enhorabuena, muy buen coche (a mi gusto) y muy buen motor también. A disfrutarlo!!!! Nos vemos por Zaragoza le haré las luces a cada Cupra León que vea a ver si eres tú jajajaj , el mio es negro :) Un saludo.

[@jesusreyescarmona3960]

Gracias por la excelente review.. Estoy a puntito de comprar este coche.. aunque tengo serías dudas de si por menos de 1000 eur ir por la versión de 190cv. Vivo en un pueblo .. por lo que el tema de la etiqueta CERO no me importa demasiado . Por otra parte hago muy pocos km .. por lo que no se sería demasiado importante el incremento de consumo de la versión de 190cv. No soy de correr más de la cuenta.. aunque si q me gusta que el coche responda bien.. .. igual me estoy autoconvenciendo a mi mismo...jajaja.. No en serio.. a ver si me podéis ayudar a decidirme y si realmente en mi caso puede merecer la pena ir por el 190cv. Graciasssss

[@revistadelmotor]

Sin necesitar la eco, yo prefiero el 190, claramente. No te puedo decir más jejejejeje. Y me contarás. Un cordial saludo 👍

[@dtd210]

Hola. Estaba con la misma duda que tu, y finalmente pedí el 190cv hace un mes y medio. La diferencia de precio es minima y se notará en respuesta. Prové el 150cv que la verdad va muy bien, pero me tiró mas el 190cv. A parte de motor, suspension trasera independiente y caja de cambios distinta. Y yo tb vivo en un pueblo, con lo cual tema etiqueta no me es indispensable.

[@unkasdani]

@@dtd210 cuanto tiempo te dieron de entrega del 190? Yo lo tengo pedido desde el 12 de diciembre

[@dtd210]

@@unkasdani En principio me llega a finales Marzo, principios de Abril. Lo pedi a finales de Diciembre

[@unkasdani]

@@dtd210 pues deben de estar al caer los 2 😝 . A disfrutarlo!!

[@vicentemanriquesala5026]

Hola nuevamente Antonio, te quería preguntar sobre el tema de ruidos que tanto comenta la gente que hace la caja de cambios de este motor del grupo vag tanto manual como automática....Has llegado a notar algo de traqueteo en el cambio de marchas? Tengo una duda entre cogerme este o el 2.0 190 cv si vale la pena ese extra de motor o si x el contrario este modelo tiene suficiente prestación en altas y bajas en el día a día. Gracias de antemano y sigue subiendo videos como estos que son muy informativos!!

[@revistadelmotor]

En todos los coches que he probado, con pocos o muchos km, con el 1.5 TSI en todo tipo de modelos y declinaciones, jamás tuve problemas de ruidos. Entiendo que hay gente que los tiene, pero en esto hay algún mangante que usa este problema para sacar tajada amenazando a la marca en su propio beneficio. El mayor pirata es el que dice que no lo es cuando ha sido uno de ellos… dicho esto, yo te recomiendo que si no necesitas la etiqueta eco te pilles el 190. Gracias a ti por tus buenas palabras, seguiremos haciéndolo así. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

[@jtlobito3702]

Esta versión tendría ke ser de Seat ke la están dejando agonizar poco a poco...cambian el logotipo y cuatro chorradas más y tenemos todo un Cupra superdeportivo... las salidas falsas molan...en fin...y...para gustos los colores y los bolsillos...

[@revistadelmotor]

Gracias jtlobito. Seat seguirá y tendrá su propia gama. Ya está decidido. Un cordial saludo

[@manumanpro]

Buen analisis, tengo una duda, que ha pasado con los cambios dsg? Ya está solucionado?

[@revistadelmotor]

Gracias Manu! A qué te refieres?

[@ismalc5245]

yo estoy mirando para comprarme el cupra y comparando con el seat leon y a final salen practicamente el mismo precio. lo que mas se diferencia son los motores, cosa que estoy bastante dudoso por que no se si elegir el 1.5 de 150 cv o el 2.0 de 190, porque al final el precio es bastante similar.

[@revistadelmotor]

Creo que son 1000 euros de diferencia o algo así. Si no necesitas la etiqueta, el 190. Un cordial saludo 👍👍

[@ismalc5245]

@@revistadelmotor sabrias si en consumo existe mucha diferencia? Segun la web es solo 0.9 litros mas.. Y por otro lado, ves mas recomendable el seat leon fr 2000 tdi 150? Vaya cacao tengo jajs. Muchas gracias!!

[@revistadelmotor]

Graicias Isma. Pues depende de quién conduzca, por dónde, etc. El consumo homologado te debe servir de referencia para saber el potencial de consumo de uno u otro. El TDI es recomendable para el que haga mucha carretera, mucho viaje y muy poca ciudad. En caso contrario, mejor el eTSI. Un cordial saludo!

[@juanb2988]

​@@revistadelmotor iba por el Mazda 3 de cabeza pero he visto el Cupra León y pufff ahora tengo el corazón dividido, pero no encuentro ningún vídeo del 190 CV ya que por algo más me directo a el, pero no encuentro nada en KZbin de ese coche gracias!

[@revistadelmotor]

Yo lo he probado y es un cañón con ese motor. Seguramente es el que yo me compraría. El eTSI es de sobra, pero el de 190 es perfecto por potencia. Un cordial saludo

[@pepitoperez826]

No es ese el motor que estaba dando problemas en las cajas de cambios??

[@revistadelmotor]

No eran chas manuales? Porque este motor con la dsg7 pocos problemas da. Un cordial saludo

[@vicentemanriquesala5026]

Hola Antonio...Antes de todo felicitarte por el buen video explicativo sobre el coche en el que estoy interesado en adquirir en un futuro no muy lejano.Solo tenia una duda o pregunta sobre un pack que viene como opcional en el coche que es el Sound&Shine Pack, que viene el equipo de sonido beats y el techo panoramico. La pregunta es con el techo panoramico, si con el incrementa el consumo del coche al tener supuestamente más peso y menos aerodinámica cuando se abre y cuando no al tener más peso.A ver si me resuelves esta duda que tengo. Y sobre los que piensan en optar al motor 2.0 190 cv no solo incrementa en consumos si no que también pagas más seguro impuestos de circulación y prescindes de etiqueta Eco.Gracias de antemano y un saludo cordial!!

[@revistadelmotor]

Hola Vicente! Cualquier abriente incrementa el consumo si lo abres, pero no sé cuanto ni tampoco encuentro un dato declarado por el fabricante, por lo que seguramente no sea mucho. En cuanto el 2.0 de 190, pues es una elección muy personal. Depende del uso que vayas a darle. En breve publicaré el Sport Tourer con el eTSI. Un cordial saludo

[@joelgarcia3248]

Soy de México el quemacocos es descapotable osea electrónico o es fijo

[@revistadelmotor]

Hola Joel. El techo solar es eléctrico y si, se abre. Un cordial saludo

[@unkasdani]

Sabes si hay algun problema con los 190? Lo tengo pedido desde hace 5 meses y no se nada aun

[@revistadelmotor]

No te puedo decir, había prevista una presentación de este motor en marzo y no la hemos hecho, supongo que como en todas las marcas, sigue habiendo problemas de suministros. Esto no se arreglará rápido… siete y que te venga pronto. Un cordial saludo 👍👍👍

[@tonygasolina201]

Un colega se ha pillado el cupra leon TSI 245cv es una pasada de coche viene muy equipado.

[@revistadelmotor]

El híbrido enchufable, buena elección. Si, vienen súper equipados. Que lo disfrute! Un cordial saludo 👍👍👍

[@arkaitzvillanuevapereira2289]

Me decidido a comprar el Cupra León sp 1.5 etsi y en el parachoque trasero no tray difusor como en otro 1.5 etsi que e visto en videos eso a que se deve gracias

[@revistadelmotor]

He revisado la lista de precios del Cupra León SP y lleva difusor. Es cierto que las versiones híbridas y VZ llevan uno diferente, pero el eTSI lleva difusor de serie en color Dark Alluminium. El concesionario debería confirmarte este dato. Un cordial saludo

[@arkaitzvillanuevapereira2289]

Me refiero a unas líneas tipo aleta de tiburón en el centro del parachoques

[@revistadelmotor]

Si, las lleva. Sutiles en el eTSI, pero si. Un cordial saludo

[@dtd210]

@@arkaitzvillanuevapereira2289 En el Leon SP no lo tiene, eso que comentas lo tiene solo el berlina. El parachoques es distinto. Lo se pq he comprado uno y lo estuve tambien viendo.

[@ralogo41]

Buenas , es un coche mono destinado a 30 añeros q no se lo pueden permitir, vamos , un éxito total, q manera de tomar el pelo vendiendo lo mismo por 4000€ más, en el mercado hay coches más baratos y algunos con el clima clásico por ruedecillas jajajaja la mar de práctico

[@revistadelmotor]

Gracias Raul! Pero si no se lo pueden permitir, ¿como van a poder comprarlo? Esa estrategia de ventas la veo un poco floja jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@ralogo41]

@@revistadelmotor pues el Seat León con lo mismo q este por 25000€ , ese sí q se lo podían permitir con cierto esfuerzo.

[@revistadelmotor]

Ya, pero es que no tiene lo mismo…

[@arkaitzvillanuevapereira2289]

Buenas alguien sabe si el Cupra León etsi tiene modos de conducion aunque no tenga el extra de chasis adaptativo gracias

[@revistadelmotor]

Si, los tiene. El DCC viene aparte por unos 800 euros. Un cordial saludo

[@Rcalderonbarca]

El de antes que se llamaba SEAT, ahora con logos distintos, pinturas mate y más caro… Para gustos, como todo. Se me ocurren opciones mejores por ese precio, desde luego mejor construidas…

[@revistadelmotor]

Lo bueno es que hay opciones en el segmento. Eso es el mercado. No hay mucha opciones mejor construidlas que el León. Un cordial saludo 👍

[@ScOoFyNsMHF2]

A dia de hoy por menos de 31.2 no lo sacas al contado sin extras

[@revistadelmotor]

El precio que doy es a día de hoy con el equipamiento de serie que es súper abundante. Un cordial saludo

[@bequio]

Entiendo q es el mismo coche que el Seat León ST 1.5 eTSI Mild Hybrid 150 CV FR no? Porque ese ahora de Km 0 está en 23.000€

[@bequio]

Ah y como siempre gracias por tus pruebas

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Ivan! Si, es similar. El Cupra lleva algun equipamiento más y algún acabado diferente. Un cordial saludo

[@Marc_RP]

Buenas Antonio, buena review, se me ha hecho corta, en el buen sentido :). Podrias hablar en las pruebas de la insonorizacion de los coches por ejemplo, sonometro en mano y poder compararlos, es una idea, por complementar un poco mas la prueba y no te implicaria mucho esfuerzo. PD: No notas la suspension muy seca de atras? Tengo el etsi igual de Seat con la adaptativa tambien y noto el coche muy seco de suspension, aun poniendola los mas ''comfort'' posible. En carretera y vias rapidas va bien, no hay queja, pero en ciudad con badenes etc y carretera rota me da la sensacion de suspension de baja calidad, no absorbe bien. Quizas estoy condicionado por mi anterior coche, un serie 3, que aun montando la suspension M era un lujo en todo tipo de situaciones.

[@revistadelmotor]

Lo estuve haciendo y lo dejé, con sonometro y todo. Al final cada uno tiene una sensibilidad distinta al ruido y lo que a mí me parece poco a otro es insufrible, así que deje de hacerlo, es difícil hacer un baremo de esto. No me parece que la suspensión sea seca, pero no tiene la calidad de filtrado de un serie 3, ni de lejos. Tampoco se pide que la tenga, son precios y segmentos diferentes. Creo que un poco condicionado si que estás jejejejejejeje. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo

[@delhaxdex588]

no crees que la diferencia de precio que hay con este 1.5 y el 2.0de 190 cv es mejor ir al de 190?

[@revistadelmotor]

Te vas a adelantar al vídeo que voy a hacer pronto jejejejeje. Hay gente que no necesita más y quiere eco. A mí me tira el de 190, pero tengo que probarlo antes… otra vez 😁. Un cordial saludo

[@dtd210]

Tengo pedido un 190cv...pensé lo mismo, pierdo etiqueta eco pero la diferencia de precio es minima. Creo que por la diferencia de precio tener un 2.0 TSI vale la pena. Si puedes avanzar algo me será de gran ayuda pq me ha costado mucho la decisión...muchas gracias

[@revistadelmotor]

El mes que viene tenemos previsto que nos lo dejen, están llegando las unidades de prensa. Haré un directo, pero creo que has acertado.

[@dtd210]

@@revistadelmotor Gracias por responder, estaremos atentos a la prueba pero si, no creo que nos equivoquemos. Lo unico es el tema de la etiqueta eco, pero no vivo en una gran ciudad asi que de momento, no es un problema.

[@xuan8814]

Te explico, el problema viene de un fuerte ruido al cambiar marcha (un cotoclonk), VAG lo denomina "característica tecnoconstructiva" ,no dice de donde proviene, pero menciona que no afecta a la vida útil, solo al confort, ésto no lo podemos saber porque no dice de donde proviene, que lo provoca. Dicho esto, para denunciar hay que contratar un buen equipo mecánico, uno o dos peritos mas abogados y denunciar a un pequeño grupo como VAG, a ver que pasa, teniendo en cuenta que pierde la garantía oficial del vehículo. Mientras ésto ocurre, vamos contando nuestra experiencia para que los posibles futuros clientes conozcan como se comporta VAG con sus clientes ante un problema, así tendrán más información para decidir dónde invertir sus ahorros. Problemas tiene cualquier fabricante, como los gestionan marca la diferencia.

[@revistadelmotor]

Lo que sigo sin entender es que si hay miles de afectados como es que no hay ya mismo una macro denuncia. No me lo explico. Espero que se solucione. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Es evidente que no ha leído el mío…no tiene hoy el día.

[@rafaahullo2120]

Lleva cadena o correa?

[@revistadelmotor]

Correa reforzada. Un cordial saludo!

[@vixcavalenciasempre6791]

Lo siento, pero cada vez que lo veo, no puedo quitarme de la cabeza, a mi hijo cuando jugaba a los Power Rangers y, a mi, a los dibujos animados del Mazinguer Z. Sólo falta que de copiloto vaya Doraimon 🤭 Puños fuera! Pero muy buenas explicaciones como siempre. Buen video. Saludos.

[@revistadelmotor]

Me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo 👍👍👍

[@MrDreamthe]

Equípalo un poco y pasas los 35000 euros. Slds. Lo he mirado en la web 32.604 con los 1400 euros de descuento sin ningún extra pelado.

[@revistadelmotor]

De serie ya viene muy equipado. Muchísimo. Un cordial saludo

[@estevemarti6803]

Para cuando el Smart #1??

[@revistadelmotor]

Pues habrá que probarlo jejejejeje. Un cordial saludo

[@arkaitzvillanuevapereira2289]

Alguien sabe qué modelo de caja de cambios monta este coche etsi

[@revistadelmotor]

No sé cuál es el modelo concreto, no aparece en los datos técnicos que tenemos. Un cordial saludo

[@Panamera25.]

DSG7 dq200

[@arkaitzvillanuevapereira2289]

@@Panamera25. Gracias sabes si a esa caja se le puede hacer mantenimiento

[@revistadelmotor]

A todas se le puede hacer mantenimiento. Un cordial saludo

[@Panamera25.]

En teoría a esta caja que es en seco, no tiene mantenimiento estipulado por la marca, o al menos antes así lo dictaba, yo personalmente se lo haría cada 60-70 mil km o 5 años lo que pase antes, y tienes que cambiar el aceite de la caja de cambio y el aceite de la mecatronica, muchos de los problemas ( que no todos ) venía por no hacer el mantenimiento que no estipulaba la marca.

[@x4vi465]

Solo esta en version automática???

[@revistadelmotor]

Si, con tracción delantera. Un cordial saludo 👍

[@sebastiasalvador5535]

Todos los Cupra Leon son con cambio DGS 7 v

[@sebastiasalvador5535]

@@Cobo86, si miras el configurador oficial de cupra, verás que todos los motores son DSG7.

[@sebastiasalvador5535]

Perdón, quería decir que todos son DGS, los Phev es verdad de 6 v y el resto de 7 v.

[@DaniCivic8th]

Sin comentarios... nadie menciona que la voz va adelantada al vídeo....

[@revistadelmotor]

Pues te pasa a ti, porque lo he revisado varías veces y no me pasa. Un poco raro… un cordial saludo

[@Elvengador18]

Vergonzoso lo que han subido los precios. Hace 4 años, el mismo motor en el MK3, en la versión fr con casi todos los extras, 18.000€. 🙆😒

[@revistadelmotor]

Es lo que tiene l a inflación, el gran responsable de la subida de precios de todo tipo y producto de consumo. También el aumento del precio en los procesos productivos en industriales. Todo afecta. Un cordial saludo!

[@CadStr]

Lástima que no venga con cambio manual :(, si no casi seguro lo pillaba

[@revistadelmotor]

Yo lo prefiero con dsg7, totalmente. Un cordial saludo 👍

[@CadStr]

@@revistadelmotor bueno, yo soy más tradicional, y sobretodo en carreteras de curvas prefiero el manual Creo que las marcas pierden muchos potenciales compradores por este motivo Muy buena review, de los mejores canales en KZbin de coches casi 100k subs Suscrito desde los 2k

[@revistadelmotor]

@@CadStr gracias amigo. Se que eres de los primeros 👍👍👍👍

[@jacintolamarodriguez7707]

Con ese motor de etiqueta eco siempre son automáticos,al Golf y al León les pasa lo mismo,yo creo que aún podemos apurar y comprarnos coches con etiquetas C,yo de saber que aún tardarían tanto en las restricciones quizás no hubiera comprado aún un Eco y me hubiera decantado por un turbo normal y potente pero bueno,tampoco es que nos dejen correr mucho los radares y el tráfico.

[@CadStr]

@@jacintolamarodriguez7707 No se trata de correr si jo de dinamismo en carreteras de monte

[@juancarlosroky5204]

Un coche muy resultón , pero el selector del cambio no me gusta nada , con los diseños bonitos que existen.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Carlos! Yo tengo una opinión sobre eso. Me valdría que fueran botones siempre que funcione bien. En un cambio automático con levas poco importa que haya pomo del cambio. Ojo, para mi. Un cordial saludo 👍👍👍

[@juancarlosroky5204]

Hola , hoy me pase y probe uno , lo note un poco duro de suspensiones y no se si ponerle el chasis adaptativo , que opinas , gracias .

[@revistadelmotor]

Yo probaría antes uno con DCC y miraría los diferentes ajustes. Puede ser un poco más blando o mucho más duro que la suspensión de serie. Un cordial saludo

[@cristiansanchezcobo1885]

Yo me pregunto... porque el grupo volkwagen no usa esta tecnologia en sus otros motores, tsi 190, 245, 290, 310, en los diesel 110, 150, 200 y ésto solo lo hace audi a partir del A4.. 45-50.000€

[@revistadelmotor]

Porque no es poner una batería y ya. Es algo más complicado y caro en coches homologados y puestos en servicio. Un cordial saludo

[@Perturlake]

Vaya timo de cupra con 150cv yo lo tengo en un leon ese motor y no es nada deportivo También lo de venderte el mismo coche con otro logo, mismas calidades y el precio inflado una timo

[@revistadelmotor]

Nadie ha dicho que sea un motor deportivo. No te ha visto el vídeo sin dices eso… un cordial saludo

[@clydeeol]

Tienes un SEAT León, igual te gustaría tener un Cupra León, con llantas de 18”, pantalla de 12”, pinturas mate,...timo, timo, no. Por menos de 29K financiado te lo llevas más equipado que un FR de SEAT. Y ya de SEAT no lo tienes con esta motorización. Son opciones.

[@Perturlake]

@@clydeeol hasta hace poco te lo podías comprar más barato como Seat Leon Fr con los mismos extras , las pinturas mate no pero el resto igual pero con otro logo

[@budocity]

Un vehículo más de SEAT ... Al que cambian el logo para venderlo MÁS caro 😠

[@revistadelmotor]

Bueno, no es exactamente así. Algo más te están dando que con un Seat León. Un cordial saludo

[@Miguel-ho7nr]

Jajajaja

[@revistadelmotor]

🤣

[@Miguel-ho7nr]

@@revistadelmotor perdona, las risas eran para otro canal, felicidades por el video, espero sea mi proxima.compra

[@revistadelmotor]

Jajajajaja vale, vale. Ya me parecía a mi 👍👍👍. Si lo compras me tienes que contar tus primeras experiencias, te parece? Feliz verano!

[@Miguel-ho7nr]

@@revistadelmotor Perdona, sabes si este coche puede equiparse con techo electrico?/Gracias

[@revistadelmotor]

Si, puede llevar techo eléctrico, está dentro del pack SOUND&SHINE PACK, son unos 1400 euros creo recordar, pero que te lo confirme el comercial porque los equipamientos pueden sufrir cambios. Un cordial saludo!