CUPRA LEON ⭐ VZ 300 CV 🚗💨🏁 El Seat León de carreras/circuito

CUPRA LEON⭐ VZ 300 CV 🚗💨🏁 El Seat León de carreras/circuito - Unboxing Cupra León.
El Cupra León VZ, sí, el de 300 CV, visita el canal de KZbin Arrancamos 2.0 con su cambio DSG y su tracción delantera para demostrar que 300 jamelgos pueden estar domesticados y que no es necesario tener que hacer un cursillo para conducir coches deportivos. Pero ojo, que es potencia suficiente para generar sensaciones más que notables, aunque le falta esa radicalidad que se espera a un compacto de esta potencia. Prueba a fondo del Cupra León VZ 300 CV.
El Cupra León no deja de ser un Seat León con acabados un poco más cuidados y con una factura también más elevada. La jugada de Seat, del grupo Volkswagen, mejor dicho, con la nueva marca deportiva española es realmente inteligente, ya que con unos costes de fabricación similares puede facturar entre ocho y diez mil euros más que por su homólogo de SEAT, no hay que quitarles el mérito por su visión empresarial.
A la hora de la verdad, es difícil no comparar con otros más o menos generalistas con esta potencia y, por ejemplo, el Ford Focus ST se siente mucho más rígido y duro, como debe ser, o los N de Hyundai respiran mucha más deportividad que este Cupra, que teniendo 300 CV bajo el capó, se nos antoja bastante soso. No vamos a decir que es discreto o poco deportivo, pero sí que esperábamos bastante más a tenor de la idiosincrasia de la nueva marca. Es demasiado fácil de conducir, vaya, para que nos entiendas, cuando siempre los GTI y los R, con 200 y muchos caballos, habían sido un poco cabras locas.
Por diseño, no llega a enamorar tanto como su hermano el Formentor, pero este León aguanta el tipo, y más en este color mate, aunque los toques en tono cobre no le dan tanta deportividad como se pretende. Mola la zaga, el difusor, los cuatro tubos... y el color y las llantas le dan su toque, pero entendemos que un Cupra debería rezumar más rollo racing por todos sus poros.
Por dentro nos ha encantado, es incluso espacioso para sus medidas. El equipamiento está en notable alto, pero claro, luego nos enteramos que, gracias a eso, pasa de costar menos de 50k a 60.000 laureles, y eso ya nos gusta bastante menos, porque la competencia se mueve en el entorno de los 40k, aunque sea con algo menos de equipamiento.
Los consumos nos han parecido bastante razonables, la verdad, con medias propias de coches menos potentes. El cambio también nos ha parecido suave y bastante rápido, aunque los DSG van perdiendo punch a medida que pasa el tiempo y se van dulcificando tanto que pierden velocidad.
El virtual cockpit, los asientos, el volante... todo mola, aunque la organización de los elementos a veces pone en jaque la ergonomía del conductor.
Lo que mola, a cambio de perder deportividad, es que gana en raciocinio, y que antes ir con 300 cv por la ciudad implicaba comerte todos los baches, ir botando y con el trasero dolorido, en esta configuración, filtra más y mejor y podría pasar casi por un coche normal, con menos dureza en todo.
Y, por supuesto, esta versión, no contempla ningún tipo de hibridación ni de etiqueta eco.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del Cupra León VZ de 300 CV es 7,2. Es de los coches R, o GTI, como quieras llamarlo, que menos sensaciones transmite, el más domesticado, el más fácil de llevar... y por ende el que menos adrenalina genera. A pesar de todo, no va nada mal, hay que reconocerlo.
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Prueba a fondo del Cupra León VZ 2022 - 2024, un coche que rompe con su diseño y su potencia pero que no le encaja a todos.
Unboxing #unboxing
Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria.

[@Arrancamos2.0]

En Arrancamos 2.0 hemos probado yo un buen puñado de coches deportivos. Si este Cupra Leon no se ajusta a lo que buscas, echa ojo en esta lista de reproducción. Adrenalina a chorros! kzbin.info/www/bejne/Y2eYfYGwn9ucnJY&pp=gAQBiAQB

[@joancugat2744]

El León es magnifico, una combinación perfecta para muchos.

[@Arrancamos2.0]

Magnífico es mucho decir... ;) Saludos

[@literatura-violintrivium-q9952]

Una pasada de prueba con un coche atractivo a la vista, y más con ese color mate que realza las formas angulosas y aerodinámicas del exterior!! Hasta las exageradas llantas le quedan estéticamente muy bonitas. Por contra, la manía que tiene el grupo VAG de poner consumos homologados muy inferiores a los reales, eso 7 litros y pico cada 100 no me los creo ni en broma, es un consumo que se asocia mucho más al motor gasolina de 150 CV. Eso sí, si tuviera que escoger entre este y la competencia tendría difícil la elección, porque pienso en el Hyundai i30 N Fastback, ya que el coreano tiene unas prestaciones similares y encima con más habitabilidad y maletero (una pena que la marca coreana haya decidido prescindir de los N en breve). Geniales como siempre, un placer escucharos y ver esas pruebas que semana a semana esperamos con ansia!!! Un saludo cordial y mil gracias por compartir vuestra experiencia y pasión por el mundo del motor!!! 😉

[@Arrancamos2.0]

Nl, nl, gracias a ti y a todos los que como tú estáis siempre al pie del cañón tras cada video publicado. Un placer compañero. Saludos ;)

[@Cobo86]

Lo de los consumos pasa en todos,un N tampoco gasta lo homologado ni un Trophy ni un St al final todos estan muy parejos en consumos y lo normal es moverse entre los 9/10 litros en uso mixto si haces carretera puedes bajar a 6/7 litros y ya si le pisas pues por encima de 10 litros

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@Cobo86 Sí...y no. Respecto a los consumos oficiales del N Performance, que se puede decir que son muy similares a los del motor de este Cupra, al menos Hyundai admite sobrepasar los 8 litros. Por eso digo que los del grupo VAG son todavía más embusteros al respecto

[@Arrancamos2.0]

Depende mucho de lo que le pese el pie a cada uno. Saludos

[@Arrancamos2.0]

@literatura-violintrivium-q9952 coooooooorrrrrrrrecto

[@tonygasolina201]

Como propietario de uno igual simplemente brutal acabados chasis cambio y y una tabla.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por compartir tu opinión con nosotros. Saludos

[@juanluisbarconrojas8950]

Hola,al canal !! Lobo con piel de lobo. Un gran coche y motor. Un saludo.🤝🐳

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Juan Luis. Saludos ;)

[@pereamadeus3621]

Mil gracias Oscar y Pedro por seguir apostando por estas extraordinarias mecánicas. Comparto tu último analisis, tenemos combustión para muchos años. Felicidades

[@Arrancamos2.0]

Gracias Petrus . Saludos

[@elhijodesnake6191]

Lo mejor sin duda es el motor y yo en un coche de éste tipo mi preferencia está en el chasis. Gran coche y rapidísimo en aceleración pero yo soy más de sensaciones.

[@Arrancamos2.0]

Pues hay rivales con más y mejores sensaciones, te lo aseguro. Saludos

[@JuanManuelCeldranRuiz]

Si ,se llama Focus st

[@Arrancamos2.0]

Es uno de ellos, correcto, va más duro que éste. Saludos

[@guillermo6032]

Siempre he lamentado que estos “Hot Hatch” como el Cupra o el Civic Type R no tuviesen tracción a las 4 ruedas. Sería mucho más aprovechable su potencia.

[@Arrancamos2.0]

Y más caros... Durante algún tiempo el Golf tuvo opción de tracción a las 4 ruedas. Saludos

[@ramonsancholozano5223]

Buen, video 👍

[@Arrancamos2.0]

Gracias Ramón. Saludos.

[@carlospeinado2422]

Buen coche!

[@Arrancamos2.0]

No es malo, sin duda!

[@Rubeenm]

lo del consumo tan alto en ciudad no es tanto por lo que consume el coche, sino por el tiempo que tarda en adaptarse a tu forma de conducir y poner una media correcta de los consumos. Si sigues conduciendo por ciudad evidentemente el consumo no va a ser de 6 litros pero ni mucho menos de 18l, un leon de 130cv por ciudad los primeros 10 min te va marcando 10-12l y no baja hasta que se adapta.

[@Arrancamos2.0]

Obvio, si recorres 10 km en ciudad la media será más bja que si haces uno, ya que en el arranque quema mucho. Saludos

[@argamg]

Buenas Oscar y Pedro, enhorabuena por vuestro trabajo. Esta vez me mojo… me alegra ver que no solo de lavadoras , SUVS Y SUVS lavadoras está el mundo hecho. Me quedo con dos de estos😂

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja. Gracias compañero. Saludos ;)

[@wooow-]

Desde que salió este coche siempre me ha gustado, tenía el Audi S3 que monta el mismo motor, es una maravilla. En ciudad el tema de consumo si es un problema, lo solucionas "algo" haciendo el cambio a segunda muy rápido al llegar a 12 km/h. Yo lo hacía así y bajaba unos 6 L. pero si en ciudad es muuuuy gastón. Un saludo Excelente video como siempre.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos tu experiencia compañero. Saludos

[@joancugat2744]

buen dato, por algun grupo de seat he leido algo parecido que el cambio se tiene que hacer a baja velocidad y algo se ahorra.

[@Arrancamos2.0]

Eso siempre. Hablando de consumos, cuanto menos revoluciones el motor, mejor. Saludos

[@nachoribote3043]

X fin un cochazo jajajajja, es broma es q me encanta cupra. Creo q es un cochazo para todo, también te digo x ese precio me voy a x golf gti. Un abrazo chicos

[@Arrancamos2.0]

Gracias por pensar en voz alta con nosotros Nacho. Saludos

[@SuperJOSELITOOO]

Francamente no pagaria el extra por ser Cupra. Me compraria el Seat Leon homologable y me ahorraria un buen dinero.

[@Arrancamos2.0]

Estamos de acuerdo... Lo que pasa es que Seat ya no vende coches con potencias altas... El León mas potente es el phev de 204 bajo marca Seat. Saludos

[@michaelmunozh4717]

Excelentee todo el trabajo que hacen, muy objetivos y neutrales, eso se agradece!! Se agradeceria presentarán y revisaran un Kia Forte (Cerato) GT Hachtback 2024!! Muchas Gracias!! Saludos desde Santiago de Chile!!

[@Arrancamos2.0]

Gracias Michael. Un saludo para Chile. Nos encantaría hacer ese vídeo pero el modelo que propones no existe en nuestro país, lo sentimos :)

[@michaelmunozh4717]

Hola Estimado, Primero Muchas Gracias por leer, responder, y tus saludos para Chile, Muchas Gracias!! Tienes toda la razón amigo en tu respuesta, el Kia Cerato 5 Hachtback es para América, el Equivalente para ustedes en Europa es el Kia Ceed. Cuando puedan hagan un video del Kia Ceed GT Hachtback 2024 Tope de Gama!! Vemos todos sus videos, son excelentes. Hacen un Excelente Trabajo!! Vivan los Motores a Combustión FOR EVER!! Un Abrazoo y Saludos desde Santiago de Chile!! Arrancamos Yes!!

[@Arrancamos2.0]

@michaelmunozh4717 Gracias Michael. Lo intentaremos! Saludos de vuelta ;)

[@albertbalaguer7192]

Acabo de comprar un cup me lo entregan el lunes martes máximo y el cup viene con potenza race semislicks y no con los s007 ya que los s007 ya los calzaban a partir del fr de 180 gasolina y 184 diésel de las generaciones anteriores los asientos no son los mismos el cup lleva el interior del vz5

[@Arrancamos2.0]

Pues ahora toca disfrutarlo! Ya nos contarás. Saludos ;)

[@jacintolamarodriguez7707]

Quizá una potencia exagerada para un compacto pero eso va en gustos, habrá quien lo vea adecuado,en las carreteras normales un desperdicio.Ante la eterna queja sobre los precios,el futuro es el renting,yo acabo de pedir un Cupra pero de 190cv,es lo más rentable ante los precios cada vez más inflados.Buena prueba gracias.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Jacinto. Que lo disfrutes! Saludos

[@victormanuel-qz2cb]

50.000€ un Seat camuflado 😅 ya me dolió pagar 26.000€ por mi Seat León Cupra mk3 , como para pagar el doble por sólo llevar el logotipo dorado ....

[@Arrancamos2.0]

Te entendemos perfectamente compañero. Saludos ;)

[@alvaromaron588]

buenas noches ayuden por cual me voy una subaru forester o vw tiguan allspace los dos en version de entrada

[@Arrancamos2.0]

Si lo sacas algo del asfalto, Subaru.

[@Kchondo89]

El boton de arranque en el volante me recuerda mucho al estilo de Alfa Romeo. Entre el Octavia RS, el Golf R y este Cupra con cual te quedarías?

[@Arrancamos2.0]

Quizá Octavia

[@j.delaserna7451]

Estupendo reportaje, Oscar y Pedro. En mi modesta opinión por los 48000 euros que cuesta yo me iría al Golf GTI de 245 cv, aunque tenga 55 cv menos. Saludos y mucha fuerza !!!

[@Arrancamos2.0]

Gracias por pensar en voz alta con nosotros compañero. Saludos

[@lecvictor]

Yo tengo el 245cv en cupra leon y ese si que lleva escapes de verdad y suenan

[@Arrancamos2.0]

@lecvictor gracias por contarnos compañero. Saludos

[@josep7062]

Que opinión te parece el motor de Cupra el 1,5 de 150 CV a nivel de prestaciones, consumos... para coche para el día a día????

[@Arrancamos2.0]

Si vas a los videos de las pruebas de Seat Ateca y Cupra Formentor que publicamos hace pocas semanas tendrás info de sobra de ese motor ;) Saludos

[@antoniolopezgonzalez450]

Lindo video saludos cordiales desde nuestro México 🖐️😃

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero. Mis mejores deseos para todos en aquel lindo país que tanto me enseñó las veces que allí estuve ;)

[@juanfuentes7084]

Hola oscarrr, preguntarte por el motor d 190 cv q no has hablado de él y también preguntarte si los esos DSG d 7 velocidades van bien, hace un par d años oí decir q las cajas d cambio en los leones daban problemas porque sonaban como si llevaras unas maracas....saber si en este caso el del 190 cv va bien y en concreto ese motor q te parece, gracias y un abrazo...

[@Arrancamos2.0]

Hola Juan. El motor me ha gustado, bastate lleno siempre, y el cambio también. Buen par motor y poco gastón. Veo que Cobo ya te ha puesto al día de qué era lo que dio problemas en el geupo VW. Saludos ;)

[@Arrancamos2.0]

Buen apunte

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

​@@Cobo86 Eso de subir cv con una ZF no le afectaria

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

@@Cobo86 una caja de convertidor es mucho más resistente a las altas potencias que una de doble embrague , dicho por los expertos en la materia , cosa a parte es la puesta a punto de cada.caja para según que modelo de coche

[@ricardoarber8236]

HAY RUMORES QUE SEAT CIERRA SUS PUERTAS Y SI ES CIERTO LOS PRECIOS DE REVENTA CAEN AL SUELO

[@Arrancamos2.0]

Corren ríos de tinta sobre este tema, pero tu afirmación no tiene por qué ser cierta. Saludos

[@joanruiz8529]

SEAT no cierra puertas porque es la Matriz de Cupra, que es la apuesta de la marca española, y por lo q dicen, esta siendo un exito, Seat no para de subir en beneficios

[@Arrancamos2.0]

A más B igual a.... ;)

[@Arrancamos2.0]

Joan, Seat dejará de fabricar coches en unos cuantos años y se dedicará a otro tipo de movilidad. Chimpún

[@joanruiz8529]

Se nota que tengo un Seat y soy de Barcelona y tngo que defender la marca como gato panza arriba😂😂😂

[@franciscovega5714]

y para qué quieres tanto motor? para darle más a la gasolinera?

[@Arrancamos2.0]

Además que sí... ;)

[@Arrancamos2.0]

Perfectamente válido ;) 6

[@gandolfito864]

​@@Cobo86desde luego. Todo es respetable. A quien fórmula ese tipo de pregunta jamás comprenderá la respuesta.

[@yonoqueriayoutube]

Donde va el botón de arranque del Seat que es en el Cupra?

[@Arrancamos2.0]

Me temo que no termino de entender la pregunta...

[@yonoqueriayoutube]

@@Arrancamos2.0 en mi León delante de la palanquita de cambios esta en botón de arranque y creó que en este lleva el botón de desactivar el control de estabilidad

[@Arrancamos2.0]

@yonoqueriayoutube ah

[@fernandosinovas68]

Cupra León full equip o Civic type R?

[@Arrancamos2.0]

Type R

[@fernandosinovas68]

@@Arrancamos2.0 gracias por contestar a todos nuestros mensajes -

[@Arrancamos2.0]

@fernandosinovas68 es lo mínimo que podemos hacer Fernando. Saludos ;)

[@tomascarrillo8756]

50.000 euros en un seat Leon ,vitaminado con etiqueta C...o eres un caprichoso ,con mucha pasta ,o si piensas con la cabeza ,compra el hibrido enchufable,y sigue siendo una barbaridad de dinero .

[@Arrancamos2.0]

Hay muchas alternativas por esa pasta...

[@gerardooscarbravo1068]

48 mil pelotes ,no dudo que salga bueno,pero 300 caballos apretados en un 2L tracción delantera no lo veo,me iría por un panamera de 2015 a 2016,45mil pelotes 3.0 S 420cv y 94milkm,creo que no hay color.Audi S7,M5 etc.

[@Arrancamos2.0]

Hay que estar muy seguro para comprar un VO de ese calibre y pasta compañero... pero te entiendo. Saludos.

[@Cobo86]

Lo mismo es mantener un Cupra que un Panamera 🤦🏻‍♂️ pero asi despues se ven con ruedas LingLong porque unas Michelin superan mi sueldo mensual y las revisiones al Midas y por supuesto recambios no originales y ya ni hablemos a la hora de pasar por la gasolinera o pagar su seguro

[@Cobo86]

​@@Arrancamos2.0 Coche de 100 a 200 mil euros usado por 50 mil euros con mantenimientos de coche de 100 a 200 mil euros Despues haces como uno que se pillo un Gtr y le duro 6 meses porque todo su sueldo se iba en gasolina 🤦🏻‍♂️ y si no como uno del pueblo con un M5 que no podia mantenerlo y organizo un robo para cobrar el seguro (lo pillaron logicamente) o un vecino de un amigo que presumia de M2 y no lo usaba nunca

[@Arrancamos2.0]

@@Cobo86 Y? Cada uno hace lo que le parece con su dinero... tú no lo harías, yo tampoco, pero si hay gente que quiere ir con esa chusta de ruedas, que lo haga, allá él, es su responsabilidad para con los suyos.

[@Arrancamos2.0]

@@Cobo86 De todo hay en la viña del señor... cada uno, allá con su dinero, conciencia y gustos...

[@joanvidalmampel4221]

La gran laguna de este modelo es la falta de cinturones de seguridad regulables en altura y con esto me dan ganas de llorar y no estoy contento, me decepciona.

[@Arrancamos2.0]

Yo creo que tiene otros puntos más mejorables... Pero anotado queda. Saludos

[@oscarfernandezmayo4435]

Spielberg hará una película de ese drama

[@Arrancamos2.0]

Jojojojojo... Qué bueno tocayo! Saludos

[@albertoherrerogarcia2035]

Muy bonito pero por ese precio me compro antes un mustang gt, incluso más barato .

[@Arrancamos2.0]

Yo voy al Mustang de cabeza...

[@Arrancamos2.0]

De cabeza! ;)

[@TechSpot_Reviews]

Tienes un i30n por 10k menos, con bastante mas sensaciones

[@Arrancamos2.0]

Yo, desde luego, voy al N con los ojos cerrados. Saludos

[@nachoribote3043]

Cómo te gustan los coreanos jajaja

[@Cobo86]

El I30 N ya no esta disponible y la version Dct estaba en unos 46 mil euros pvp sin descuentos

[@Arrancamos2.0]

No todos! Ojo cuidao!

[@Arrancamos2.0]

:)

[@diablomovil3]

Muy bonito, un vehículo para soñar, o para algunos flipados que tengan dinero para gastarse en esto. Los humanos mundanos, normales y mortales, compramos otro tipo de coches para el día día.

[@Arrancamos2.0]

Correcto. No sabes cómo te comprendemos. Saludos ;)

[@1986GCM]

¿Llevar a los hijos al colegio que está a un km en coche? Mira que hay que ser vago!

[@Arrancamos2.0]

Se nota que no tienes... Dos sillitas de bebé a la vez? Podrías? Jajajajajajaja ;) Andaaaaaaaaaaa

[@Cobo86]

¿Tu sabes el porque llevarlos en coche?Que mania de faltar a la gente Quizas los lleve en coche porque van mas seguros;quizas para no andar con paraguas los dias de lluvia;quizas por comodidad....pueden ser muchas cosas pero es mejor llamarle vago

[@Arrancamos2.0]

@Cobo86... Por ahorrar el kilómetro de vuelta para coger el coche en el garaje e ir al curro... En fin... Poco caso

[@Cobo86]

​@@Arrancamos2.0 Otro motivo mas y como ese otros diferentes

[@Arrancamos2.0]

@Cobo86 por eso digo que mejor dejarlo pasar...