🚚 CURIOSIDADES del TACOGRAFO

[@TransporteyMovilidad]

🔴 ENLACE a otro video resolviendo dudas del tacógrafo 🔴 kzbin.info/www/bejne/bn_Kp6Fqjqh8bM0

[@nikolinamaribova5942]

Rafa gracias por tus videos, gracias en parte ati,e aprobado el CAP el día 20 de mayo en Valladolid con 79 puntos gracias por todo y tu esfuerzo k haces

[@TransporteyMovilidad]

Enhorabuena y gracias por tu comentario!! No olvides compartir los vídeos en tus redes sociales, es la mejor forma de agradecermelo 😉 Saludos y buena ruta!!

[@nikolinamaribova5942]

Ya lo hago ya 👍

[@juanborrajo1299]

Pagando 300 euracos apruebas siempre

[@TransporteyMovilidad]

El cap inicial tiene examen oficial. Saludos.

[@pescadero336]

Al fin he terminado de ver el vídeo.. me lo he visto en tres veces..👏👏 yo hago internacional y ha sido un placer veros y aclarar dudas sobre ello.. me gustaría profundiseis un poco más en el tema de ferrys y barco.. yo por lo de que tengo entendido y corregirme si está mal es que.... Ya llegado al parking para coger barco o tren.. ya te puedes poner en descanso.. cerrando tu jornada en el país que estés.. y moviendo el camión en descanso cuando te toque entrar al barco más que nada una hora máximo.. para entrar y salir.. y buscar parking a la salida del barco.. lógicamente esa hora se la tienes que añadir al descanso de mas..cuando acabes tú descanso ya en el país del destino.. ya abres tu jornada en el país que estés.. y nunca puedes hacer un descanso habiendo transbordador de por medio de menos de 11 horas.. tengo entendido que no es válido el de 9.. y en el tren pues ponerlo en ferrys.. y el tiempo de ferrys te vale cómo PAUSA.. TAMBIÉN HAY MUCHA GENTE QUE CONFUNDE PAUSA CON DESCANSO Y NO ES IGUAL... Un saludo para los tres.. y muchas gracias por los vídeos que hacéis.. un abrazo y buena ruta para los compañeros..😜😜🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️pd: yo desde lo del brexit en UK ya dejé de ir a Inglaterra y Escocia.. espero no tener que ir más de por vida...pero se q muchas empresas siguen subiendo...uk y Escocia me la pateado entera lo que tenía q subir ..x mi persona ...ya lo he echo...espero no volver más...😜😜🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️😎😎

[@TransporteyMovilidad]

Muy buenas, me alegro que hayas visto el video completo y te haya gustado. Próximamente subiré un video sobre el ferry pero lo comentamos en otro video asique te dejo el enlace y en ese video lo tienes en torno a la hora y media del directo: kzbin.info/www/bejne/bn_Kp6Fqjqh8bM0 Efectivamente al llegar al parking ya puedes poner descanso pero activa en ese momento la opción ferry para que ese descanso te entre también, efectivamente el tiempo que tardes en los movimientos (una hora como máximo) hay que descansarlo, ya que el tiempo mientras lo mueves no cuenta como descanso. Al llegar a destino registras el cambio de país (si cambias de pais claro), y efectivamente hay que hacer el de 11 horas, también sirve para descansos semanales con otras condiciones que verás en el video que te he dejado. Y efectivamente en el tren también se activa y sirve para la pausa. Lo tienes clarísimo!!! Saludos y buena ruta compañero!!

[@pescadero336]

@@TransporteyMovilidad gracias Rafa.estaba yo en lo cierto entonces..gracias por confirmármelo.es que se le he dicho a varios y me decían que no era así ..olvidé decirte también que en realidad lo ponía en ferry y no en descanso como tu bien echo me has corregido .o sea.queria decir que al ponerme en descanso ya era también ponerme en ferry para que me contará descanso...perdoname que me he expresado mal...o lo he escrito mal ..un saludo Rafa ..y gracias x estos vídeos que hacéis ..un abrazo .😜👍

[@TransporteyMovilidad]

Perfecto, entonces lo estás haciendo correctamente. Gracias por tus comentarios y buena ruta compañero!!

[@raulmoya6144]

Buenas tardes equipo Gracias por explicarme las cosas A ido todo bien y bien explicado 😃

[@TransporteyMovilidad]

Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!

[@pascasiopascasin2829]

Hola ,buen video de taco, sobre el OUT, en Portugal a los buses de españa los an denunciado por el OUT. La formación CAP depende el centro en unos pasas el tiempo y otros algo aprendes .

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, logico, el OUT para autobuses es solo para regulares hasta un maximo de 50 km. Saludos!

[@juannaranjo7385]

Hola Rafa qué pasa con el cambio de hora si solté el camión sábado alas 23:00 y tengo que salir domingo a las 23:00 con la hora que se adelanta no hago las 24 , salí con 23hora , trabajo por cuadrante por eso de salí el domingo alas 23 y no poder esperar a las 00:00

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Pues que no te entra el descanso de 24 horas, aunque se cambie la hora local, todos los registros del tacografo son con la hora universal (UTC) y por tanto estarás haciendo 23 horas. Saludos y buena ruta!!

[@juannaranjo7385]

@@TransporteyMovilidad ok gracias

[@JustoArrojo-qg1no]

Buenos dias Rafa, necesitamos informacion sobre la nueva normativa del transporte discrecional en las pausas y jornadas en nacional

[@TransporteyMovilidad]

Muy buenas, te refieres a la modificación para transporte de VIAJEROS en servicios discrecionales, todavía no he podido hacer un video sobre ello (no sé cuando podré hacerlo) y lo único que puedo pasarte es el Boletín Oficial de la Unión Europea para que lo leas. Saludos y buena ruta! www.boe.es/doue/2024/1258/L00001-00006.pdf

[@EfrainChallcocondori]

Buenas tardes Rafa soy caminero internacionales me puedes explicar más sobre cambio de tarjetas en conducción en equipo gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Simplemente el que vaya conduciendo tiene que ir en la ranura 1 y la del copiloto en la 2. No se que mas dudas sobre las tarjetas. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻

[@FidelAltamirano-vs7ke]

Buenas noches yo soy nuevo peruano me gustaría conocer sobre tacógrafo tu video está interesante espero conocerla las funciones de tacógrafo

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Si quieres saber mas sobre el tacografo te recomiendo este video: m.kzbin.info/www/bejne/oYCYpWegeqiGea8 Saludos y buena ruta!!

[@miguelangelbarcelo5355]

Te explico. Es sobre horas máximas diarias conducción. Si no voy equivocado serian 4 días de 9h y 2 días de 10. En ( Out) es igual conducción Max o también hay excepciones. Un saludo y gracias por ayudarnos en estas cositas

[@TransporteyMovilidad]

Buenas de nuevo, las horas que realices en OUT no cuentan como horas de conducción, por tanto podrías hacer más, pero siempre respetando los descansos mínimos, ya que las horas que hagas en OUT cuentan como otros trabajos. Saludos y buena ruta!!

[@abdellaouiabdala3901]

Hola buenas noches

[@TransporteyMovilidad]

Buenas noches, espero que te gustara el video. Saludos y buena ruta!!

[@josemarcialcontreras]

Muchas gracias

[@magnoliadelrosario7395]

Rafa, te escribo de las Islas Canarias, soy formadora para los alumnos del Cap. En el tacografo las normas especiales en las Islas, podrías hacer un vídeo explicando en cuánto a la aplicación? Sobre todo la compensación de los descansos semanales. Gracias.

[@TransporteyMovilidad]

Muy buenas, tengo pendiente hacer un video sobre el tacografo en islas pero no sé cuando podré hacerlo. Te dejo el BOE que lo regula, son algunos detalles pero la mayor parte de la normativa es igual. Sobre los descansos semanales en islas lo que dice el BOE es: Podrán realizarse periodos de descansos semanales reducidos, durante las tres semanas consecutivas a una en que se hubiese realizado un periodo de descanso semanal normal. Los descansos tomados como compensación por un periodo de descanso reducido, deberán tomarse antes de finalizar la cuarta semana siguiente a aquella en que se realizó el descanso, no teniendo que ir unidos a otro descanso Enlace al BOE del tacografo en islas: www.boe.es/buscar/pdf/2015/BOE-A-2015-246-consolidado.pdf

[@DanielRodriguez-ku7zb]

Buenas tardes Rafa ,en algunos tacografos modernos después de introducir país y comunidad autónoma pregunta publicar datos its y publicar datos vdo,que es eso y que habría que poner ??yo a esas dos preguntas pongo no .desconozco si lo hago bien .....

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, esa pregunta es para dar el consentimiento de transmitir datos a tu empresa, hablalo con tu empresa para que te diga lo que quieren que marques. Saludos y buena ruta!!

[@Sebastian-Florin]

22:10 En Inglaterra puedes hacer cada año un curso de 7 horas, cundo se caduca el CAP tu ya tienes los cursos echos.

[@TransporteyMovilidad]

En cada pais se hace de forma distinta pero en todos los paises son 35 horas cada 5 años. Saludos y buena ruta!!

[@oneforallline8563]

Muchas gracias x el directo......

[@TransporteyMovilidad]

Gracias a ti por tu comentario. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻

[@josemarcialcontreras]

una pregunta cuando se hace conducción en equipo, por que hay que cambiar las tarjetas de ranuras?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, porque la única ranura que registra conducción es la ranura 1. La ranura 2 no registra conducción. Saludos y buena ruta!!

[@emomilkov9054]

Codico 31 en tajografo es que no llega coriente,hay que poner llave de contacto como si ranca.

[@TransporteyMovilidad]

Gracias por tu comentario 👍🏻👌🏻 Saludos y buena ruta!!

[@amadorgarciaabad6192]

Otra duda la empresa te puede obligar hacer descanso reducido tanto dentro como fuera de España??‽‽ y si las de trabajo semanales como se computan horas de conducción ó con las horas de disponibilidad ya podias decir mi jornada ha finalizado puesto que ya he cumplido mis 40 horas semanales que marca la ley gracias Crak.

[@TransporteyMovilidad]

El descanso lo tienes que hacer donde lo organice la empresa cumpliendo la normativa. Las horas que superen las 40 son horas extras y asi debes de cobrarlas pero eso es tema laboral de lo cual yo no soy especialista, pero no te puedes negar a finalizar tu trabajo aunque hagas horas extras. Saludos

[@SamuelVeiga-ue1bk]

Hola, muchas Gracias por vuestro tiempo, una pregunta, cada cuánto tiempo tengo que llevar el TC2 actualizado

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. En transporte privado lo tienes q llevar lo mas actualizado que puedas, en transporte publico no es habitual que lo pidan pero tambien es recomendable llevarlo lo mas actualizado posible. Saludos y buena ruta!!

[@jmgestellesa]

Las esperas de carga y descarga cuando es una empresa que ya haya cargado alguna vez se considera que se conoce de antemano la duración previsible, y por tanto es disponibilidad

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, que hayas cargado más veces allí no te asegura que cada vez que vas conozcas de antemano el tiempo que van a tardar. Saludos y buena ruta!!

[@juliogomezlibonatty7995]

Cuando estoy trabajando cual es la forma correcta de sacar la targeta para descargar y he introducirla para seguir trabajando..gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Durante la jornada no tienes obligación de quitar la tarjeta, debes seleccionar lo que estas haciendo, en la carga o descarga por ejemplo tienes que poner otros trabajos (martillos). Saludos y buena ruta!!

[@rubenpedraza6776]

Hola me podrías decir si es obligatorio poner el modo descarga o carga siempre a diario en tu país... O solo en cabotaje antes de salir al extranjero y allí descargando.. O también solo cuando lo diga la empresa.. Tengo dudas... Con este 4.1

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, si tu empresa lo exige tienes que hacerlo. Por normativa, actualmente no es obligatorio hacerlo en ningún momento. Saludos y buena ruta!

[@andersonbucheli5613]

Buenas noches Sr. Rafa.. mi pregunta disculpe mi ignorancia.. camoon rígido de reparto carga y descarga. 2 palet por un lado 3 por otro y sucesivamente. Horarios de 7.00 a 17.00. De lunes a viernes. Que opción se pone en el tacagrafo..me puede aclarar mi disculpas. Y muchísimas gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Da igual a lo que te dediques, en el tacografo tendras que seleccionar siempre lo que estes haciendo, cama cuando descanses, martillos para otros trabajos, disponibilidad cuando vayas de copiloto y cuando el vehículo se mueva automáticamente registrara conducción. Saludos y buena ruta!!

[@baltasar.m.f.9566]

Hola, buenos días, os habló desdé Jaén. Mi pregunta es la siguiente, ¿cuando se trabaja con un camión autocargante y el tacógrafo es automático, es decir cuando se pone en marcha el camión se pone en volante pero si te paras en carretera por la parada de un agente el tacógrafo se pone en lo que tienes seleccionado, y mí pregunta es la siguiente, una vez que empiezas la conducción, que habría que dejar seleccionado los martillos o la disponibilidad, porque realmente ni estás haciendo otros trabajos y disponibilidad puede ser, y otra cosa, cuando empiezas la jornada para hacer el descanso de las Cuatro horas y media de conducción, pasan siete horas y en ese tiempo es cuando has cumplido las cuatro y media de trabajo ya que conduces treinta minutos paras para trabajar con grúa y vuelves a conducir, y así sucesivamente, a partir de ahí es cuando hay que hacer el descanso, cuando realmente has cumplido las cuatro y media? Lógicamente si haríamos los treinta de descanso a las seis horas por trabajo para transportes. Gracias por todo...

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, todos los tacografos al detener el vehículo se ponen automaticamente en una posición distinta a conduccion, habitualmente la que tuvieras seleccionada, pero es el conductor el que al parar debe cambiar el selector a la posición adecuada, por ejemplo, si automáticamente se pone en otros trabajos y vas a hacer la pausa de 45 minutos le tienes que poner en cama. La pausa no es necesario hacerla a las cuatro horas y media, se puede hacer antes sin ningún problema, lo que no podemos es superar el maximo de cuatro y media. Saludos y buena ruta!!

[@joseangelyuncalcanales8364]

Buenos días Rafa,tengo una duda al respecto con el siguiente día de descanso semanal,osea ,termino el martes a las 08.00 el descanso reducido de 24.que pasa si coge el lunes a las 07.30 conduciendo y me quedan 4.30h todavía o 4, o 3

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Si acabas tu descanso semanal el martes a las 8, el lunes a las 8 como muy tarde tienes que iniciar tu descanso semanal aunque te queden horas de conducción. Si sigues conduciendo te sancionarán por no iniciar tu descanso semanal. Te dejo un video donde lo explico: m.kzbin.info/www/bejne/rGXHmmqJZrOZsJY Saludos y buena ruta!!

[@pelardas]

Buenos días Rafa, una duda. Un documento de control de transportes, tiene obligación de firmarlo quien recibe la mercancía?,. Muchas gracias de antemano. Un saludo.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. El documento de control no tiene obligación de ir firmado por quien recibe la mercancía, lo que ocurre que en ocasiones se utiliza tambien como albaran y documento para otros controles, si tu empresa lo exige hay que rellenarlo. El documento de control tiene unos requisitos minimos pero las empresas puede exigir mas datos y requisitos. Saludos y buena ruta!!

[@pelardas]

@@TransporteyMovilidad entiendo entonces que de cara a una inspección de transportes en mi empresa no pasaría nada si no hay firma de quien recibe la mercancía. Un saludo y muchas gracias por tu respuesta y atención.

[@TransporteyMovilidad]

Pero tu empresa lo puede usar para otros controles. Si tu empresa te dice que tiene que firmar quien reciba la mercancía tienes que hacerlo. Saludos y buena ruta!!

[@pelardas]

@@TransporteyMovilidad sólo lo usamos por si se nos requiere en un control de carretera.

[@TransporteyMovilidad]

Pues no es necesario. Saludos.

[@pabloaljama3161]

Hola Rafa, puede una empresa aplicar en el convenio el RD 561/2006 en cuanto a horarios si el vehículo hace servicio urbano y no tiene tacógrafo? Gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, una empresa puede aplicar los horarios que desee, siempre que no sobrepase los límites legales. Saludos y buena ruta!!

[@pabloaljama3161]

@@TransporteyMovilidad los autobuses no llevan tacógrafo y la empresa no cumple los descansos ni los cambios de servicio (12h), ni conducción bisemanal....encima!!! gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, en los servicios exentos de tacografo no es necesario cumplir la normativa del tacografo, hay que cumplir la normativa laboral y yo no soy especialista en ella. Saludos y buena ruta!!

[@pabloaljama3161]

@@TransporteyMovilidad ok, gracias

[@fernandojoserodriguezmoseg2647]

Hola Rafa quería saber como y cuando ago el descanso laboral antes de las 6 horas y que no me rompa el descanso del tacografo gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Por normativa laboral tienes que hacer 30 minutos de descanso antes de 6 horas de trabajo (conducción mas otros trabajos). Por normativa de tacografo tienes que hacer 45 minutos de descanso antes de las 4 horas y media de conducción. Los descansos te sirven para normativa laboral y para el tacografo. Saludos y buena ruta!!

[@fernandojoserodriguezmoseg2647]

Muchas gracias Rafa..@@TransporteyMovilidad Muchas gracias Rafa un saludo.

[@juancarlosbravo4046]

Hola.cuando descargas la tarjeta,se pierden los datos de la tarjeta?

[@TransporteyMovilidad]

No, en la tarjeta siguen estando los datos. Saludos y buena ruta!

[@Sebastian-Florin]

HOLA ¿En España, para renovar el CAP, hay que pasar por un examen? ¡Gracias!

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, no, no hay examen en España para la formación continua (renovación del CAP). Saludos y buena ruta!!

[@Peixe0007]

Ola Francisco Peixe de Portugal.

[@TransporteyMovilidad]

Saludos y buena ruta!!

[@miguelangelbarcelo5355]

Muy buenas Rafa. Tengo una duda sobre sistema ( Out )

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, en el directo de hace unas semanas lo expliqué, te dejo el enlace y lo tienes en torno a la hora y 26 minutos del video, esta semana precisamente publicaré el corte de esa parte donde hablo del OUT y el ferry. kzbin.info/www/bejne/bn_Kp6Fqjqh8bM0 Saludos y buena ruta!!

[@sebastiancibilsrodriguez9545]

Buenas, tengo una duda, si trabajo como mozo de almacén y un día cada 2 meses cojo el camión, que actividad le marco al tacografo entre conducción y conducción si pasar 2 meses

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Legalmente tendrias que registrar las horas que haces de otros trabajos y el resto de descanso. Hacer una anotación asi es una locura, muy complicado. Si tienes otro registro de jornada por normativa laboral, si introduces toda la entrada adicional con descanso, no te van a decir nada en carretera. Saludos y buena ruta!!

[@RichardAzteca]

Que programa???....dicen que ese Pro no se ve nada...cual es? Gracias de antemano

[@danielserranomartin9533]

Driver Card Reader PRO

[@RichardAzteca]

Gracias y dónde se consigue? Porque Rafa parece que no suelta prenda o no les interesa que sepamos de esto.... Gracias

[@carlosunomas1119]

@@RichardAzteca Así es ....no les interesa que sepamos de esto "edito"...(me faltaba poner...a las empresas), perdón 🙇 y a mí me bloquea el algoritmo de KZbin o algo en otro comentario..... Mejor así? 🙋🏻‍♂️🙇

[@TransporteyMovilidad]

Le preguntare a sergio para que me diga que programa es. Saludos

[@TransporteyMovilidad]

Le preguntare a sergio, yo desconozco que programa es el que ha recomendado. Saludos

[@ernegrogamer8045]

Una vez se me quedó la tarjeta dentro del tscografo durante todo el fin de semana y el lunes por la mañana cuando llegue, la saqué, la volví a meter y en entrada adicional no me dejaba cambiar la fecha para poner que estuve descansando durante el fin de semana. Así que le pedí a la empresa que me descargara los datos de la tarjeta para que no salga eso si me para la guardia. Podría haberlo cambiado de alguna manera ?

[@TransporteyMovilidad]

Eso no se puede cambiar, imprime un ticket y pon lo que ocurrio. Solo se pueden hacer entradas adicionales del tiempo que la tarjeta este fuera de un tacografo. Saludos y buena ruta!

[@pnpinto1]

Buenos días, tengo una pregunta. Dentro de un local cerrado, alguien traslada el camión de un muelle de descarga a un muelle de carga, sin tarjeta, ¿quién es el responsable de la infracción? Ya que se desconoce quién lo trasladó, pues podría tratarse de un empleado del almacén con el conductor de otra empresa por petición del encargado del almacén. En mi caso, dejo mi camión el fin de semana en un almacén cerrado, luego alguien lo mueve de un muelle a otro, pero no sé quién lo hizo... Espero que entiendas la pregunta. Muchas gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. El responsable de esas sanciones es el propietario del vehículo (empresa). Si durante el movimiento ocurre algo, tambien sera responsable el conductor que no haya metido su tarjeta. Saludos y buena ruta!! Saludos y buena ruta!

[@pnpinto1]

Muchas gracias. 🙏

[@JP-DRIVER]

Me gustaría aclarar una cosa, ya que me he sacado el CAP recientemente......la hora de más de conducción para llegar a casa, no es para cómo es viernes conduzco una hora más.....Cómo has dicho es una excepción, y por poner un ejemplo:. Hago un trayecto, ha habido un accidente y he tenido que desviarme por un desvío por el que tardo una hora más en llegar= ESO SE ACEPTA. Pero lo aprovecho que es viernes para conducir una hora más = MULTA.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Tengo un video donde explico esa excepción, te dejo el enlace para que lo veas: kzbin.info/www/bejne/o6Syd6eDaZqLns0 Saludos y buena ruta!!

[@javierdiaz4000]

Buenos días estoy en una empresa no salgo todos los día salgo conduccir cua😢do llego meto la targeta pongo otros trabajos me sirve para justificar certificado de actividades

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, tienes que registrar entradas adicionales con lo que hayas estado haciendo, pero no le puedes poner todo como OTROS TRABAJOS, porque en esos días también habrás descansado, si registras todo como otros trabajos sería sancionable porque no estarían registrados los descansos. Saludos y buena ruta!!

[@Prometheus319c]

Hola rafa una pregunta salida con bus 14,00 conductor y alas 16,00 un conductor se acopla para que me dé tiempo a llegar a destino sin pasar de las 4 ,30 horas ese tiron de 45 min que me hace el compañero se considera descanso y el contados se pone a 0

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. El tiempo que vayas de copiloto si que sirve para poner a cero el contador de la conducción ininterrumpida. Saludos y buena ruta!!

[@Prometheus319c]

Perdona Rafa ....🥹pero no me aclaro....mira este ejemplo: sales a las 14:00 h y a las 16:00 h se incorpora el segundo conductor y voy de copiloto durante 45 min tras este tiempo el segundo conductor se va y continúo yo solo conduciendo....y llego a mí destino a las 18:40 h estaría esto bien..??? Haber con este ejemplo me aclaro del todo

[@TransporteyMovilidad]

Esque ese tiempo no es disponibilidad. El primer conductor está conduciendo, el segundo conductor entiendo que está descansando.

[@TransporteyMovilidad]

Pero cuando se incorpora el segundo conductor ¿quien conduce? No puede seguir conduciendo todo el tiempo el primer conductor porque haria 4:35 sin interrupción

[@TransporteyMovilidad]

En este ultimo ejemplo estaría correcto porque ninguno conduce 4:30 sin hacer su pausa. Saludos

[@larchino7524]

Buenas. Si te para la policía i te hace el control del tacógrafo i la tarjeta i dice que todo está bien i luego te paran i dicen que tienes un problemas que no as puesto la dicen que efectue entrada adional i te multa es correcto? Yo también le sale que fue sometido a un control ante de la fecha

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, esque las entradas adicionales son obligatorias, si no las haces es lógico que te sancionen. Saludos y buena ruta!!

[@larchino7524]

Gracias profe

[@TransporteyMovilidad]

Nada. Saludos! 👏🏻💪🏻

[@quiquegr78]

Buenas, tengo una disputa con un compañero sobre una cuestión, si las horas a recuperar sumadas a un descanso de 9h superan las 24h ¿se considera un descanso semanal reducido? O ¿no puede ser al ser recuperación de horas?

[@RichardAzteca]

Si haces 9 h + recuperar esas horas es lo mismo que si haces 24 h completas (SIEMPRE) para hacer el reducido + las horas que tengas que recuperar...24 + 1,2,3.....que serían 25,26,27...¿se entiende no? Una vez superas el umbral de las 9 h u 11 h y llegas a las 24 h de descanso ya puedes decidir si haces un descanso normal más recuperar esas horas que faltan o haces un reducido de 24h + recuperar.....depende que te toque y depende el tiempo que tengas para volver a salir y llegar al cliente.

[@quiquegr78]

@@RichardAzteca claro que se entiende, así lo penando yo, pero mi amigo lleva muchos años en el oficio y me decis que no y no entraba en razón 😉

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, cada vez que hagas un descanso de al menos 24 horas (aunque sea recuperando horas) es un descanso semanal, y por tanto empieza una nueva "semana" y podrás trabajar de nuevo 6 periodos de 24 horas (144 horas). En dos semanas tiene que haber, al menos, un descanso de 24 y otro de 45. Saludos y buena ruta!

[@javierruesta9720]

Se considerará recuperación de horas junto con uno de 9. Pero no creo que descanso semanal, no puedes usar las horas para dos cosas, descanso y recuperar. Es como recuperar 21 junto con un reducido, no es un descanso normal

[@felixmartin7863]

Hola Rafa, buen vídeo y rodeado de espertos...., te pongo en situación, hace unos meses en un control de carretera, al revisar el tacógrafo todo bien, pero me multaron por exceso de velocidad, circulaba por vía convencional (80km/h) a 90 km/h y utilizaron el registro para ello, creo entender a Sergio que no se puede utilizar este dato para la multa. Si la hubiera recurrido habria opciones de que la retiraran? Espero vuestra opinión, mil gracias

[@felixmartin7863]

Por cierto, nos puedes facilitar las redes de Sergio para seguirle. Gracias

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, no es habitual pero si te pillan en una carretera a 90 sí que pueden sancionar, lo que no se puede hacer es sancionarte en otra carretera porque vean que siempre vas a 90, pero si te pillan en la propia carretera sí que pueden aunque no es habitual que lo hagan. El canal de KZbin de Sergio es @peritotacografodigital4726 aunque lo usa poco, en facebook participa mucho en los grupos de transporte. Saludos y buena ruta!!

[@felixmartin7863]

@@TransporteyMovilidad 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@cuatrotaco100]

Buenas Rafa la obligación de pagarte la renovación de la tarjeta CAP quien lo tiene que abonar? Mi empresa dice que lo pague yo

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, pues depende del convenio colectivo de tu empresa. En las empresas que tengan el convenio colectivo de transporte sí que lo tiene que pagar la empresa porque el artículo 34 del acuerdo general de transporte así lo establece, pero hay empresas que aunque tengan camiones pertenecen a otros convenios, como pueden ser empresas de obras, construcción, estructuras metálicas,... y en el caso de que no estén en el convenio de transportes, entonces habrá que cumplir lo que diga ese convenio. Saludos y buena ruta!!

[@cuatrotaco100]

@@TransporteyMovilidad gracias rafa

[@flaviowinstoncarbajalcastr3863]

Se puede hacer tre 24 h. De descanso en una semana?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Puedes hacer todos los que quieras siempre que cumplas los minimos. Como minimo uno de 45 y otro de 24 cada dos semanas, si tienes mas no pasa nada. Te paso otro video donde lo explico : m.kzbin.info/www/bejne/rGXHmmqJZrOZsJY Saludos y buena ruta!!

[@Serrett1969]

Hola,tengo tacografo ultima generacion,con antena,entonces en tren o ferry cuando boy a UK,tengo que poner en manual que estoy en Uk y viceversa cuando llego a Francia,gracias.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. No entiendo tu pregunta, si tienes tacografo de segunda generación y una tarjeta de segunda generación no tienes que realizar manualmente los cambios de fronteras, te los registrará automáticamente, pero no se si estas preguntando eso. Saludos!

[@Serrett1969]

@@TransporteyMovilidad hola es que e entendido en vuestro vídeo,que en ferry o tren hay que ponerlo en manual el cambio de frontera,y me a extrañado,y si la targeTa también es de ultima gen2

[@TransporteyMovilidad]

Si el tacografo lo registra automáticamente no hay que hacerlo manual. Ese video era con los inteligentes de primera generación. Saludos.

[@Serrett1969]

Muchas gracias por tu trabajo y ayudar.​@@TransporteyMovilidad

[@TransporteyMovilidad]

Lo que sí que tienes que registrar es que estás en el ferry. Saludos y buena ruta!! 💪🏻👏🏻

[@carlosunomas1119]

Editado: No entiendo porque dice que no hay un programa para las tarjetas Rafa.... sí hay un programa de descarga para tarjetas en el que se ve todos los datos en TGD....en fin... Tú sabrás si quieres que te cuente....un saludo 🙋🏻‍♂️

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. No entiendo tu comentario Carlos. Lo unico que tengo bloqueado automáticamente desde hace tiempo son enlaces a otros videos, porque hay mucha gente que intenta poner sus videos en mi canal. Has puesto en otro comentario donde está el video, quien quiera lo podrá encontrar. Y preguntaré a sergio que programa ha recomendado porque no me he quedado con el nombre. No entiendo tus últimos comentarios, pero como te dije en otro momento, siempre dejo todos los comentarios siempre que se cumplan unas normas mínimas. Saludos.

[@carlosunomas1119]

@@TransporteyMovilidad Ahhh .. perdón. Por eso no salía el comentario🙆‍♂️🤦🏻‍♂️ Tranquilo que edito. Mis disculpas 🙇

[@WanderRemix]

Buenas! A ver, tengo una pregunta fuera del ambiente del tacografo, recientemente me he sacado el permiso C, ya tengo CAP y tarjeta y todo, el tema es que ya he empezado a trabajar con el camión en la empresa donde yo trabajo pero no me han cambiado la categoría. Me debo negar a coger un camión? Cómo va este tema? Alguien que pueda echar un cabo, una ayudita a conocer más del tema se lo agradeceré!!

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. Siento no poder ayudarte porque desconozco si no puedes conducir el camion en funcion del contrato y funciones que tengas, depende de contrato, convenio, categoría,…te recomiendo que te informes en la seguridad social o preguntes en una gestoria. Saludos.

[@WanderRemix]

De acuerdo! Muchísimas gracias por este contenido, haces muchísimo más fácil la "vida" en la carretera. Saludos!!!

[@TransporteyMovilidad]

Muchas gracias por tu comentario y espero que pronto encuentres solucion. Saludos y buena ruta!!

[@vasico1]

Hola Rafa yo tengo una duda con esto de la disponibilidad, he visto en varios videos de tu canal que habláis de ello, por ejemplo en este, solo es disponibilidad si sabes de antemano cuanto tiempo van a tardar en cargarte o descargarte, vale, pero sin saberlo, que pasa si yo llevo un documento en el que tengo una hora de descarga, pero no se cuanto van a tardar ni se si van ha hacer la descarga a esa hora y llego media hora antes a la que pone el documento y luego tardan digamos 20 minutos en atenderme , esa media hora de antelación como habría que reflejarla,y la que ellos se retrasan como seria ??, en otro video también hablas de que la disponibilidad es solo para ferrys y como segundo conductor, esto es así o como??.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, si estas haciendo algo distinto a conducir pero obligado por la empresa deberias registrarlo como otros trabajos. El problema actualmente con la disponibilidad es que existe una disponibilidad para la normativa laboral y otra para el tacografo que no siempre concuerdan. En principio para el reglamento del tacografo solo deberiamos registrar disponibilidad en conducción en equipo o cuando vamos en ferry sin camarote. Si se sabe el tiempo que va a durar la carga/descarga, las 2 primeras horas serian disponibilidad pero esa disponibilidad NO SIRVE PARA LOS 45 minutos. Los tiempos de espera a los que tu te refieres son Otros trabajos. Cuidado con ese detalle que es lo fundamental, y el tacografo te dira que has hecho la pausa correcta y no es así. Saludos y buena ruta!!

[@vasico1]

@@TransporteyMovilidadSabes que pasa, según la empresa abusamos del martillo, por eso la pregunta, yo creo que llegar media hora antes o 15 minutos es normal, lo malo es que llegues un par de horas y además ellos te digan que esperes otra, serían 3 de trabajo efectivo que a los jefes no les gusta por eso te dicen que pongas cama o disponibilidad, la que llegas antes no lo sé , pero la que te hacen esperar son previo aviso está claro.

[@TransporteyMovilidad]

Buenas de nuevo. Si llegas antes si que es descanso porque ese tiempo puedes abandonar tu puesto de trabajo. Saludos.

[@danielserranomartin9533]

Que programa es? Como se llama???

[@danielserranomartin9533]

Driver Card Reader PRO

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, he hablado con Sergio y efectivamente lo puso en el chat, es el Driver Card Reader PRO, que ese programa es muy bueno y muy barato. Saludos!

[@JoseMiguel-yk3zl]

Hola. Por favor define los nombres del tacógrafo. ""Raon" has dicho?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas. No entiendo tu pregunta. Saludos!

[@camionero12913]

Que programa es?

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, he hablado con Sergio y efectivamente lo puso en el chat, es el Driver Card Reader PRO, que ese programa es muy bueno y muy barato. Saludos!

[@camionero12913]

Gracias rafa 👍🏻

[@fernandobravomunoz4551]

Buenas tardes en relación de alargar la conducción para llegar a domicilio o sede empresa para realizar DESCANSO SEMANAL hasta 1 hora sin descanso previo y hasta 2 horas con una interrupción de 30 minutos previo a este exceso. Al realizarse y una vez en destino se imprime documento impreso de la jornada diaria y se anota manualmente por el conductor. SOLO HAY QUE TENER CUIDADO EN COMPUTO BISEMANAL

[@TransporteyMovilidad]

Esa norma es SOLO PARA SITUACIONES EXCEPCIONALES, no sirve siempre para llegar al domicilio para hacer el descanso semanal, y en el ticket tienes q anotar la situación excepcional que haya ocurrido. Te dejo un video donde lo explico. kzbin.info/www/bejne/o6Syd6eDaZqLns0 Saludos y buena ruta!!

[@fernandobravomunoz4551]

@@TransporteyMovilidadmuchas gracias estaba confundido acabo de leer la norma en la página de fomento y no tenía constancia. Pensaba que era de modo general

[@TransporteyMovilidad]

Aclarado entonces, hay mucha gente que piensa que lo puede usar siempre para llegar a casa y es un error. Saludos y buena ruta!!

[@antoniomartinez-tj8zf]

¿en caso de averia que pasa?me refiero averia del tacógrafo.

[@TransporteyMovilidad]

Tienes que acudir al taller y si estás en ruta tienes un plazo máximo de 7 días para llevarlo al taller, durante ese tiempo debes hacer anotaciones manuales con tus tiempos. Saludos y buena ruta!!

[@hugotll1164]

Hola soy formador cap en Mataró (fui compañero de Sergio en servei catala) ye gustaría saber si hacéis algún tipo de formación de tacografo. Siempre me gustaría poder responder mejor a los alumnos. Gracias!

[@TransporteyMovilidad]

Buenas, yo no imparto cursos de tacografo actualmente. Resuelvo dudas a traves de este canal. Saludos y buena ruta!!