Curiosidades Palio 25 Anos e Solução do Problema no Miolo da Chave

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Oficina do Diego - O Peugeot do Diego

Күн бұрын

Пікірлер

@Carfeina 3 жыл бұрын

Eu tenho um Palio 1.0 16v, versão 25 anos de Fiat ! É um baaaaaita carro ! Resposta boa para 1.0 de 2002.. Comprei o carro do meu avô.. ficou 11 anos com ele e está a quase 2 comigo. Nunca me deu dor de cabeça e nem para o meu avô. Carro tem apenas 114 mil rodados.

@OPeugeotdoDiego 3 жыл бұрын

Eu fico muito feliz de ouvir este relato meu amigo esse meu carro era um carro excelente na época pra mim nunca me deu grandes dores de cabeça de modo geral porém o antigo dono não trocava o óleo direito o carro sofreu muito dos 37.000 km até 70.000 km foi quando eu comprei o carro desde a última revisão em concessionária nunca mais o carro trocou óleo nunca mais foi feito nada no carro automaticamente o carro com 90.000 km onde o motor por causa de borra Entupiu o Pescador de óleo na pista talvez pode ter sido falta de atenção minha mas o meu mecânico dizia que estava tudo bem então foi por isso que eu sofri esse problema sério gastei quase o valor do carro em manutenção parte de motor e outras coisas automaticamente desanimei do carro com 108.000 km por uma cagada da retífica o carro quebrou o virabrequim eu tive que refazer a parte de baixo do motor com 116.000 km do carro sofreu um aquecimento por uma quebra no radiador também na pista só fui perceber quando já tinha ido pro saco então eu falo pra você o seguinte é um carro excelente eu é que não tive sorte alguns donos é que não cuidam direito eu fico feliz em ver que vocês preservam o carro vou te dar uma dica nunca deixe O arrefecimento sistema do radiador sem aditivo troque o óleo lubrificante do motor pelo lubrificante correto e no prazo correto eu tenho certeza que você não vai ter problema parte de suspensão carroceria o carro praticamente indestrutível

@Carfeina 3 жыл бұрын

@@OPeugeotdoDiego pior que isso é verdade.. as vezes, sofremos com o carro, devido a antigos donos, que não cuidavam direito, ou até caíram na mão de mecânicos que não tinham muito conhecimento ou vontade de arrumar.. Eu tenho alguns detalhes para arrumar, mas são coisas de desgaste natural, como a suspensão dianteira e os discos de freio.. mas, nunca me deixou na mão ! Estou doido para fazer um projetinho legal, como um turbo bem montado, apenas para ter um pouco mais de potência.. se conseguir tirar 120/150cv de motor, estou mais que feliz ! Não tenho pretencaobde vendê-lo ! Acho esses bancos em veludo muuuuuuito gostosos ! O interior dele, é bem aconchegante ! Eu tive um 206 por 3 anos.. gastei mais nele em 3 anos, do que meu avô em 11 anos com o Palio HAHAHA.

@OPeugeotdoDiego 3 жыл бұрын

@@Carfeina então você também foi vítima de maus tratos dos antigos donos no meu caso quando eu peguei o carro mandei fazer uma troca de óleo completa de todos os filtros coloquei óleo shell hx7 Revolution meu amigo o óleo era tão bom que dissolveu aquela burra todo aquilo tudo desceu pra dentro do Carter foi por isso que eu me ferrei legal sua história legal o seu carro eu não tenho vontade de dirigir um desse

@viniciusdimasibatista6907 2 жыл бұрын

tenho um deste com a mesma kilometragem kk . você sabe dizer se o sistema de freio é ABS?

@Carloseduardo-dx2ke 8 жыл бұрын

Tô querendo comprar um carro desses!... Sera que é bom negócio ou não?

@OPeugeotdoDiego 11 жыл бұрын

é o comutador atraz do miolo desmontando as capas vc consegue troca-lo na auto peças e não é tão caro assim... facil de trocar... abraço.

@lucianoconcolato251 10 жыл бұрын

Bom dia Diego, você poderia mandar o link de como retirar esse painel para a troca desses "ledzinhos" ae? O meu está com o mesmo problema igual ao seu queimou uma parte depois o meio etc. Fora os difusores de ar que estão com as paletas quebradas. Caso você conheça algum vídeo de como trocar os difusores de ar também te agradeço. Grande abraço.

@OPeugeotdoDiego 10 жыл бұрын

amigo eu nao tenho mais esse carro viu mais vamos la, são duas luzes do tipo ''mosquitinho'' bem pequenas custa uns 2 reais cada uma, depois de tirar a moldura (vou postar o link pra vc) vc tira os parafusos com uma chave tipo ''torks'' vc afasta o painel dos controles do ar condicionado/quente a vc desencaixa a tampa com os botoes é chato de fazer se eu tivesse o caro era melhor, um pouquinho que vc afastar os botoes ja da pra trocar as luzes com um alicate de bico. abrass Link: Como desmontar painel palio fire - parte central

@neubertbhz 12 жыл бұрын

Salve amigo, tudo na paz? Bom, o meu palio não é 25 anos não. Mas eu estou com um problema no miolo da ignição um pouco diferente do seu. No meu caso a chave não está travada. Mas o carro não vira o arranque e nem desliga a corrente quando eu volto a chave na posição OFF. E ai, alguma idéia do que possa ser? Abraços.