Curiosité titanesque dans le magasin de vélos Bibibike

Un vélo atypique débarque dans mon magasin, je vous présente cette curiosité de la marque Speedwell, vous verrez qu'il ni a rien de vraiment nouveau dans ce qui se fera dans les années qui suivront.

[@sylrecyclevelos8999]

Louis Ocana était un fou furieux du poids du vélo il avait à l'époque un des vélos les plus léger du peloton voir le plus léger même ces roue était ultra light . J'avais entendu du dire que son vélo complet était proche des 8 kg ce qui était un exploit dans ces années là. Merci Ruben pour toutes tes vidéos top👌😉

[@francoisandrieu8742]

Quel magnifique vélo ! Merci pour ce partage. Ce genre de vidéo me manquait !

[@StevenBiard-xw9bw]

Toujours présent, bibike toulouse. J'adore t'es video depuis les débuts. Merci de t'es compétence

[@denismarrocos8564]

Très beau vélo. Cool s'est vidéo avec des découvertes sur histoire du vélo

[@otccmm]

SUBLIME. merci du partage, de belle images

[@nordineseddaoui3287]

Bonjour jolie vélo très belle état de conservation

[@jamiemitchell4691]

Content de revoir une vidéo parlant de vélo vintage haut de gamme; ça me manquait dont en plus sur l’autre chaîne reste quasi plus rien. Merci Ruben, j’espère qui il aura d’autres ;)

[@philippecarpentier801]

Très beau record de poids pour ce vélo ; on peut l'imaginer sans sa peinture de cadre ! 👍

[@arvetemecha]

3:18 Cycles Bertin! Une vénérable marque française, l'usine était à St Laurent-Blangy, commune limitrophe d'Arras. 5500F fin des années 70 c'était une somme, entre 2 et 3 mois de travail payé au SMIC!

[@michelbonnaud7978]

Il faut imaginer le prix d’une merveille moderne équivalente aujourd’hui, carrément stratosphérique.

[@alainsimon3]

En 1988 je courais en vtt pour le team gary Fisher avec des cadres de vtt en titane.😅 mes premières courses. vtt. Ferraroli en tange prestige une merveille c.etait des gravels avec guidon plat..le gravel ce n.est pas.. nouveau..beau collector..joli collector😊

[@michelbonnaud7978]

J’ai eu un Sunn en Tange ds les toutes dernières séries acier. Excellent, confortable, plutôt légers vu les sections, incassable,(peinture époxy très résistante aux rayures et impacts) etc…, beaucoup de regrets pour l’abandon des cadres aciers et jamais emballé par les alus finalement tout quasi aussi lourds et empâtés.

[@berdinjacques5300]

Je me souviens que jean Michel leuliot, le chroniqueur évoquait le vélo en titane lors de ce tour 1973 hyper montagneux. Entièrement d'accord c est commercial ce business du progrès

[@hervesala7502]

superbe vélo, et si le titane existait déjà des vélos aussi beaux n 'existent plus.

[@arvetemecha]

Au fait, en parlant de ceux qui critiquent Ruben en le taxant d'être "anti-progrès", truc amusant, je suis tombé par hasard sur une video par un américain faisant un peu la promo d'une boîte qui fabrique...des leviers de dérailleurs à friction compatibles avec tout dérailleur de 7 à 11V !!! Attention, ça coûte 130$ le morceau quand même. J'ai l'intuition qu'il y a un marché pour la "réédition" de pièces mécaniques type pédalier, roues libres, dérailleurs... aux anciens standards.

[@michelbonnaud7978]

Quelle merveille !

[@JeanThevenet]

Une pensée pour Charles Dellucchi l'inventeur du système de serrage des cales pieds... (est-ce déjà une "look" ou encore marqué "Delucchi" dessus? ) 6:12 il serait temps que le triple plateau revienne (le monoplateau en gravel, et pire sur route avec montagne ou plat est une régression absolue...)

[@bancillondaniel1737]

Rien à dire juste Magnifique

[@PCRman1000]

Dans l'aéro, les pièces en titane n'ont pas besoin d'être peintes...

[@hervesala7502]

oui il n'est pas sujet a la corrosion donc économie du poids de la peinture

[@riffs96]

ta retrouver ton COLNAGO

[@Peachboobs]

8,7kg sur l'annonce, elles sont si lourdes ces pédales ?😅

[@bibibike]

Ma balance n'est pas très précise, pour une vente je préfère majorer le poids et qu'après le client soit agréablement surpris que l'inverse. Une paire de pédales pèse environ 300g/400g