A crane from the USSR, tire repair, restoration of mechanisms!!!

Лучшие цены на ТО у автоспот: autospot.ru/au...
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/cust...
Предложения: [e-mail]
Телеграмм канал:t.me/customtru...
Мой второй канал: / @Армейскиймеханик
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/...
rutube.ru/chan...
video/@...
customt...
/ armymehanik
Реклама. ООО «Автоспот», ИНН: 7715936827, erid: 2W5zFGt5Khz

[@Sergey_ZOV]

Клинья затягиваются равномерно все , и крест на крест , потом обод обстукивается слегка кувалдой и еще протягиваются гайки и когда проедете немного еще подтягиваются гайки .

[@kir_kras]

Дядя Дима, пять лет как я за вами наблюдаю! Ура! Не теряйте энтузиазма!) Столько проектов уже было пересмотрено! Пусть будут новые, а пока - удачи с Мазевичем! Это хороший кран, просто любви у него давно не было🤣😂👍👍👍

[@EHER.RU_Hauguka_Ha_saite]

В имени 🐼 1-I0 класс 🍑 шкоола В имени 🥀 1-I0 класс 🥀 шкоола В имени 🤪 1-I0 класс 👀 шкоола

[@vm4920]

Вот Дима сейчас и занимается с ним любовью.

[@Elderly_Alex]

Как же сложно работать с такой техникой. Всё закисшее, приржавевшее навека. Ещё и зима впридачу. Железный Вы человек Дмитрий😊.

[@сергейсоколов-ъ3я5к]

А Вы ещё не были на Севере ?! Метал как стекло резина расходный матерьял ! Трогается бух и понеслось - 48 минут 40-60 и ты опять в движухе да это райские условия!

[@Elderly_Alex]

@@сергейсоколов-ъ3я5к На Севере небыл. Вообще не представляю как люди умудряются работать при таких минусах.

[@сергейсоколов-ъ3я5к]

@@Elderly_Alex движение это жизнь встал умер,☝️

[@EHER.RU_Hauguka_Ha_saite]

В имени 🐼 1-I0 класс 🍑 шкоола В имени 🥀 1-I0 класс 🥀 шкоола В имени 🤪 1-I0 класс 👀 шкоола

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 💜😛 В имени смотри I-I0 класс 💜😛 В имени смотри I-I0 класс 💜😛

[@Юрасик-р4ж]

ДИМА удачи Вам ! Уверен Маз обретёт новую жизнь. В 1994 году моему отцу достался Маз 5334 . Который был когда то Буровой самоходкой в геолого разведочной партии. После закрытия организации достался отцу в качестве долга по зароботанной плате. Был установлен бортовой кузов. Машину полностью перебрали и долгое время кормила нашу семью. Это был первый личный автомобиль в нашей семье.

[@EHER.RU_Hauguka_Ha_saite]

В имени 🐼 1-I0 класс 🍑 шкоола В имени 🥀 1-I0 класс 🥀 шкоола В имени 🤪 1-I0 класс 👀 шкоола

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 💙😉 В имени смотри I-I0 класс 💙😉 В имени смотри I-I0 класс 💙😉

[@NikiforovDmitrii]

Гонки на клиньях Водитель Вася работал на мощном МАЗ-6430, который таскал длинномерные прицепы с лесом. У него был лучший друг - механик Колька, который всегда любил экспериментировать. Однажды Вася заехал на ремонт, и Колька, решив сделать работу быстрее, поставил клинья на колёса с особым "авторским" способом. - Ну вот, теперь надёжно! - похлопал он по колесу. - Ты точно всё затянул? - спросил Вася. - Конечно! - самоуверенно ответил Колька. Вася выехал из гаража и почувствовал лёгкую вибрацию. "Ладно, может, так и надо", - подумал он. Но через пару километров на повороте с пригорка произошло неожиданное: с левого заднего колеса сорвался один из клиньев, и оно, как сорвавшийся с привязи конь, понеслось вниз по дороге. Колесо стремительно обгоняло сам МАЗ, прыгая по кочкам и заставляя пешеходов разбегаться. Оно перескочило через забор автопарка и остановилось… прямо у крыльца мастерской. Когда Колька вышел покурить и увидел перед собой колесо, он понял всё без слов. Через пять минут к нему подошёл злой Вася: - Ну, гений инженерии, чего скажешь? Колька почесал затылок и выдал: - Ну… Значит, система самосброса работает! С тех пор Вася всегда сам проверял клинья перед рейсом, а Колька стал немного осторожнее в своих "авторских" решениях.

[@АндрейРимошевский-з3м]

На МАЗе 6430 стоят евро мосты.Какие к черту клинья??

[@NikiforovDmitrii]

@АндрейРимошевский-з3м это же для веселья история 😀

[@МихаилШиянов-ш2и]

Качаешь воздух, снимаешь с ручника ложишь брусок ровный и крутишь колесо , и тянешь клинья где виляет там подтягиваться клин , и будет ровно!👍

[@ИгорьМелешко-з2ъ]

Затягиваешь гайки крест-на-крест по кругу до упора. Простукиваешь клинья кувалдой, через балонный ключь и затягиваешь до конца. Потом надо будет протянуть ещё и следить за затяжкой.

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 😉😘 В имени смотри I-I0 класс 😉😘 В имени смотри I-I0 класс 😉😘

[@VadimRabchonak]

Смотрю ваше видео из Норвегии, работаю дальнобойщиком) у меня такая же солнечная погода и все усыпано снегом. Смотреть одно удовольствие👍🏼👍🏼

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🐰🍬 В имени смотри I-I0 класс 🐰🍬 В имени смотри I-I0 класс 🐰🍬

[@Waldek9100]

Dima u mnie w Polsce też wspaniała pogoda. Ten maz fajny sprzęt, już się cieszę na to że będę mógł oglądać twoją pracę przy rekonstrukcji tego mazika. Wszystkiego najlepszego i serdeczne pozdrowienia z Polski przyjacielu 👍👍😎😎😉😉

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 😊🥑 В имени смотри I-I0 класс 😊🥑 В имени смотри I-I0 класс 😊🥑

[@Владислав-п8р7ш]

У меня на рабочем ЗИЛ 130 стояли камазовские ступицы на заднем мосту. Чтобы диски не проворачивало, была наварена стальная проволока где-то 8-10мм, как ограничитель проворота. Упиралось в клин и дальше не шло. Протягивать часто приходилось только гайки. Единственное, нужно рассчитать, чтобы сосок был в правильном положении даже при провороте. Вообще, мне эта система не нравилась. Колёса гуляли на ходу восьмёркой. Самая лучшая система была на другом ЗИЛе, это усиленные шпильки/футорки, которые накручивались сверху на родные, а их внешний диаметр был такой же, как отверстия в колесе. И резьба под стандартную зиловскую гайку. Таким образом избавились от футорок, не переходя на евро диски со ступицами. Идеальная система, только нужно садить на лактайт и естественно без дяди токаря не обойтись

[@ИванПотапов-с7э]

Дима! В процессе затяжки колеса, кувалдочкой по диску простучи по круга, не сильно. Если колесо плохо протянуто, обязательно провернёт, сорвёт сосок и так далие. Стаж работы с клиновой системой 10 лет. Так что информация верная

[@ВладНиков-ж3ш]

Не "кувалдочкой по диску", а через баллонник по клиньям крест-накрест, чтобы перекоса не было, " специалист "! Это каждый норм. водила знает! "10 лет стажа... " 🤣

[@iliavorotovov3691]

@@ВладНиков-ж3ш Может и тянуть надо было крест-накрест, что бы перекоса не было?

[@ВладНиков-ж3ш]

Ну разумеется! И футорки гайки сначала подтягивают крест-накрест,а по кругу тянут окончательно! Да и на легковых тоже!т@@iliavorotovov3691

[@ДимаПупкин-в9ж]

Старики научили - ложиш монтажку у колеса и крутиш колесо, где колесо отходит от монтажки там посильнее кувалдой по баллонику

[@ВладНиков-ж3ш]

@@iliavorotovov3691 Ну разумеется! И футорки и гайки сначала крест-накрест, а по кругу уже окончательно тянут! Да и на легковых тоже!

[@dfgggfg]

Дима, очень хорошо лежак дополняют старые пуховики, и лежать мягко и не холодно. В зимнее время очень хорошо, да и в другое время неплохо)

[@ВиталийКоновалов-щ1л]

Дмитрий, приветствую. Серии с Мазуриком смотрю с ностальгией. У отца в собственности было 2 Маза: 66 и 6303 ( трехосный). Он приобщал меня к технике с 6 лет Работа двигателей ЯМЗ 236 и 238 это песня для ушей. Хотя на мой взгляд 236 более мягкий) Успехов с проектами и только хороших людей на жизненном пути

[@michael1971-m]

Никогда! Не накачивают колеса замком вверх. Тем более не стоят или наклоняются над ним в процессе накачки. Замок стреляет так что сносит пол черепа неаккуратному шиномонтажнику - поэтому только в сторону земли направлен должен быть.

[@ГришаГришин-щ3ъ]

Красавчик прав на все сто

[@НиколайСкрипник-ц8п]

Генерал очевидность

[@Ruslan8585]

Та не умничай Дима 20 лет на шиномонтаже работал

[@EHER.RU_Hauguka_Ha_saite]

В имени 🐼 1-I0 класс 🍑 шкоола В имени 🥀 1-I0 класс 🥀 шкоола В имени 🤪 1-I0 класс 👀 шкоола

[@простоя-в7м]

@@Ruslan8585 на пакистанском)

[@user-Alex-Alex]

Приветствую Дмитрий!!! Мазо-кран потихоньку преображается, огонь аппарат. Когда-то давно я работал на Веге в транспортном цехе если кто помнит этот завод в городе Бердске. Так у нас были специальные клетки для накачки колес. Чтобы в случае срыва кольца никого не убило.

[@Mr.Vasilevich-ru]

Колеса с кольцами не бортировал уже как лет 20, а уголки 3 штуки, покрышки от диска отбивать, по сей день где-то в железках валяются. Эти колёса бортировать, что ходить научиться, сразу и на всю жизнь.

[@shura5551]

Помню своё первое колесо. Всю смену потратил на это.😂

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🎊🍿 В имени смотри I-I0 класс 🎊🍿 В имени смотри I-I0 класс 🎊🍿

[@АО1988-ы7е]

Дима, так держать!!! Здорово, что МАЗ оживает в надёжных руках!!!

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🥳🧡 В имени смотри I-I0 класс 🥳🧡 В имени смотри I-I0 класс 🥳🧡

[@MrYurrr]

Темпы работы Дмитрия поражают воображение. Пока я ел тарелку супа он снял и размонтировал мазовское колесо.

[@НиколайНиколаевич-м3д1ц]

Дима! Обычно крановщики срывают шину с диска одной из 4 х гидролап .

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🥳❤️ В имени смотри I-I0 класс 🥳❤️ В имени смотри I-I0 класс 🥳❤️

[@PabloEscobar-ui1mu]

Всем привет .Сосок нужно было наружу делать для удобства подкачки

[@Dmitry_K-73rgn]

Хорошая мыслЯ приходит опослЯ... 🤨

[@PabloEscobar-ui1mu]

Так просто из опыта

[@PaweLT66]

Не очень хорошее решение, в глубокой грязи может оторвать или провернуть.

[@АлександрРабиевский-с2щ]

За 16 лет работы на Мазах,ни разу не отрывался и не проворачивался.Это при работе в карьере. Зато подкачать удобно.

[@PabloEscobar-ui1mu]

Ну как Дима заявил бездорожья не ожидается

[@ДмитрийДро-щ4к]

Привет тёска,на икарусах была подобная система перёд и зад ,как у маза, только ещё диски были из 3 частей.горел корд из-за температуры большой от тормозов,подкладывал край флипера по контору,от малого давления проворачивало внутряк и соску кранты, можно было протянуть и доработать день на одном наружнем,также вваривали .

[@Ленинградец-1]

Коллега, как у крановщика с 20-летним стажем, для таких работ у тебя на базе должны быть различные бруски, обрезки шпал и прочих деревянных изделий чтобы их подкладывать под "подпятники". Чтобы не устраивать танцы с бубнами и домкратами. Правильно отжиматься на "лапах" - это целая наука. Ты ещё с таким столкнёшься. Это, например, когда ещё даже не выпущенный шток уже упёрся в землю, а "подпятник" под него не подложить. Такое бывает на неровных поверхностях. А подкладывать надо. Что тогда делать? Отжиматься на одном соседнем штоке, пока другой не поднимется вверх и можно будет подложить под него "подпятник". Можно и переднюю ось полностью поднять, если отжаться только на передних лапах.Удачи тебе, коллега!

[@Kak.hochu.tak.i.delayu]

Стелишь влоль колеса на землю дощечку или просто монтажку, и на нейтралке проворачиваешь колесо. Сразу увидишь, какую сторону подтянуть, подбивая её кувалдой. Не забудь поставить противооткаты, если на лапах стоять не будет. Спустя некоторое время, протянешь гайки. А если зазор между колёсами сильно узкий, и балоны могут тереть друг о друга, то на кольцо можно наварить проволоку, возможно с обеих сторон.

[@ПавелКараганов-м4е]

Душевненько , нравится отношение к технике

[@АртемПронозин-т8ь]

На Мазе и КАМАЗе колёса затягиваются через одну гайку. Тогда колесо садиться без перекоса. При сборке колеса зря намазал диск отработкой. Флипер разлезется через месяц. Дима и для своей же безопасности сделай клетку для накачки колёс!

[@ОлегГладких-ю8т]

дА ...С отработкой у Димы косяк..

[@mr_gard]

Вот тоже подумал - флиппер и камера же не из МБС резины.

[@ДимаПупкин-в9ж]

А Дима вообще читает комменты ? Диск снять - сасок вдавливаеш, и маслом диск это конечно капец, Дима вроде на опыте а косячит как студент)))))

[@СергейИванов-и8ж6г]

​@@ДимаПупкин-в9жопыт нарабатывает. Учится не на чужих а на своих ошибках

[@customs2812]

нифига флиперу небудет, это не современная резина. Если диск не садится, всегда отработкой промазываю ту сторону, что без кольца.

[@mammaduk]

Небольшая подсказка по колесам. На внутренней стороне диска есть бобышки, их можно наварить чтоб не провернуло при торможении. Балансируются колеса с помощью кувалды с ровной ручкой возле колёс. Колеса крутятся рукой и смотришь где цепляет там и поджимаешь. Ещё бывает что корона скородировала или износилась и стала кривой, тогда только замена короны, иначе колеса будут гулять. Под шпильки спарки я вбивал деревянные колышки, чтоб не впадали внутрь.

[@СергейЗайков-ж1в]

Привет из Перми Дима ты делал эту приблуду для пробки замены масла в мостах краза а утром Юра сказал что там четырёхгранник

[@customtruck2403]

Всё верно, спасибо огромное что вы так долго и внимательно смотрите, от души 😊

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 😂🍿 В имени смотри I-I0 класс 😂🍿 В имени смотри I-I0 класс 😂🍿

[@АлександрКатасонов-з4б]

Дмитрий не увидел кувалду возле колеса, ставишь кувалду по колесу и затягивается, это что бы колесо равнее крутилось, удачи всем добра

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🐰🤩 В имени смотри I-I0 класс 🐰🤩 В имени смотри I-I0 класс 🐰🤩

[@МаринаТрояновская-э4э]

Эта полка из фильма Королева Бензоколонки,на ней лежал под автобусом актер Белов

[@ЕвгенийКуташов-ы1д]

Дима проверь затяжку тормозной педали в рычаге под решёткой которую ты поставил .У меня при перегоне такого крана из Заполярного в Тверь зажим ослабился и педаль провернулась по кругу а так как это было ночью и я в темноте этого не заметил и при торможении под гору я её ненащюпал ногой спуск у меня уже по прошествии более тридцати лет всё ещё перед глазами как кошмар .С такой скоростью не до меня ни после этот кран наверняка больше никогда не ездил😅

[@namet8414]

Дима молодец. Всё спокойно, без надрыва. И не слушайте комментаторов. Они то на диване, а Вы реально железки крутите! Удачи!

[@PaweLT66]

Ну ты Дима даёшь, какой домкрат на кране с гидравлическими опорами? Насмешил ты меня. На лапах оба моста вывешиваются и делай что хочешь.

[@Скажи_300]

Аккум поставь, заведи, отожмись. Не переломился поддомкратив

[@abovetheclouds5962]

А если нужно переднее колесо поднять? Я просто с кранами дел не имел, действительно интересно.

[@mashagatov]

Ручной домкрат самое лучшее и надёжно

[@PaweLT66]

@abovetheclouds5962 Я же написал оба моста вывешиваются. А если отжать только передние лапы, так вообще передние колеса можно на пол метра задрать.

[@PaweLT66]

@@mashagatov Нравиться лазать под машиной в грязи или в снегу, лазай, мне проще башмаки под лапы подложить.

[@СергейГорбунов-л5т]

Всем здоровья и привет. Эти калёса называются бездисковыми, нету середины. Не дай Боженька повернуться этому колесу. Мы наваривали ограничители сбоку от соска. Пустое калёсико поворачивается, сосок залазит на барабан, снять очень тяжело.

[@СероокийЮрий]

Здравствуйте Дмитрий! Возможно вам уже это говорили, под колодку предохранитей в кабине нужно положить резину, однажды мы с отцом пыхнули на ходу изза предохранителя

[@ПавелЦыгипа-л2в]

Не резину, а паронит!!!!

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🎉🙊 В имени смотри I-I0 класс 🎉🙊 В имени смотри I-I0 класс 🎉🙊

[@АлександрМиронов-ч7з]

Всем привет из Красноярского края! Много лет работаю на БЕЛАЗЕ и на нём как раз клиновая система на задних скатах! Если равномерно и ровно затянуть и протянуть клинья на колёсах то всё крепко держит!

[@sebezhgarazh9858]

На диске должны быть заводские бабышки от проворота, но они маленькие, мы наваривали на диск пару кусочков прута

[@ЮрийНиколаевич77]

Мы гайки наваривали.

[@en33333]

На таких колесах удлинители соска это беда , лучше не ставить . При провороте диска на ступице все рвет и колесо спускает . Да и качество удленителей токого плана храмает , по завольцовкам часто травит воздух

[@СергейВинокуров-п6ц]

20лет сливал для мопеда, прокатится, не разу не ездил ❤❤🎉🎉🎉🎉🎉Урал, Россия, Екатеринбург, Сергей, Тис. С юмором и уважением к вам и каналу настроения и хорошего дня! 😊😊😊🥕

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🤍💗 В имени смотри I-I0 класс 🤍💗 В имени смотри I-I0 класс 🤍💗

[@ОлегК-ц6и]

Не отработкой надо мазать а графитовой смазкой да вообще все резьбы которые проблематично откручивать надо смазывать графитовой смазкой и колёсные гайки и особенно на выхлопном коллекторе дело в том что смазка выгорает вымывается а графит остаётся и гайки потом легко сорвать и открутить.

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 💓💙 В имени смотри I-I0 класс 💓💙 В имени смотри I-I0 класс 💓💙

[@ВалерийКондрацкий-н9н]

Дима, прибор на который ты установил доп. провод массы, называется не вольтметр, а амперметр. И когда ты закрыл щиток, стрелка этого прибора упала на минус. (20м 40сек).

[@alexandersteinke2253]

Всем привет! Дима ты опасно качаешь колесо, Кольцами вверх это очень опасно может сорваться кольцо и выстрелить. Вот такие случаи убивают людей, такие случаи в жизни были в СССР. Переверни колесо кольцами вниз и качай полное давление.Клинья в МАЗе очень надёжно только правельно протянуть немного проедешь и опять протянуть.

[@lordiii13]

Отличная серия, наш самый лучший МАЗ!!!

[@PaweLT66]

Ставишь рядом с колесом кувалду с небольшим зазором, и проворачивая колесо смотришь биение, подравниваешь той же кувалдой. Бобышки на диске, нужно было поставить по середине между шпильками.

[@borisdjonsonsgk7579]

Это один из лучших каналов которые есть у меня. Браво , очень интересно!

[@fitil31]

С домкратом нужно аккуратно.у меня была как то ситуация,съехали с рельсов три вагона, груженные.и мы их обратно ставили.бшин то ещё приключение,бутылочный домкрат железнодорожный,и его кто-то из нас подставил именно под ось,ну а я полез домкратить.естественно поддомкратил,ось прокрутилась домкрат выскочил и прямо в грудь,благо был одет как капуста мороз сильный был,только бум в грудь.и услышал откинуло назад меня.парни думали меня убило.ан нет,выполз из под вагона и в кабину тепловоза,грется.синяк был огромный.

[@AUTOMOTO-j1i]

А ещё в детстве,когда Отец приезжал на таком МАЗе на обед,я сидел в кабине и нравилось нажимать на тормоз,как он шипит , Отец потом заводил и курил,пока он воздух накачает ,но никогда не ругал не меня))

[@АлексейЦуриков-д3т]

В 94-м году во время практики на сборочном конвейере МАЗа месяц прикручивал колеса такими клиньями😊

[@sirsir8998]

😎😎👍👍😉😉👌👌Я заметил, что энэргач не той стороной поставил и подсказал Диме.😊😊😎😎👍👍😉😉👌👌

[@РенатАбубекиров]

Дима ты просто огромный молодец. Тебя смотреть просто удовольствие. Если приеду в Беларусь обязательно проеду через тебя. Надеюсь что смогу воочию все посмотреть. Удачи тебе во всех проектах.

[@СамсунгМечта-р5б]

👍 Класс 🚛 МАЗ 🏗️ Кран ещё покоптит 🔥 Жесть только с колёсами древними 🤦 Хорошо, что потом отказались от косячных клиньев, литые диски - моща 💪💯🤝💰👑

[@МаксНеважно-щ6к]

Откуда там литые?

[@84Vanek]

Дима, можно положить монтировку рядом с колесом и руками крутить их смотря на меняющееся расстояние, в месте наибольшего отдаления стукнуть кувалдой или подтягивать клин.Я лично так всегда произвожу так сказать балансировку,чтобы колеса стояли ровно и не "веселились" на скорости.

[@mammaduk]

Довелось мне на днях разбирать мазовские диски с клиновой системой. Кольцо стопор и резина стали единым целым за годы лежания на улице. Пока внутри диска не развел костёр покрышка не отделялась от диска.

[@НиколайЛешега]

На диске внутри пупсики которыми нужно попасть на ,,звезду"-ты этот момент прощелкал.Замок упорного клина должен стоять напротив ,,соска".Костыли называют сапожками.Если пупсики на диске слизаны,а у тебя они слизаны потому как провернутые диски,на их место нужно наварить куски прутка от проворота и для ,,центровки" колес.Надеюсь понятно написал?

[@Vovk3600]

Добрые люди дождались ❤

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 😛🤍 В имени смотри I-I0 класс 😛🤍 В имени смотри I-I0 класс 😛🤍

[@RenKZ1980]

Успех!! МАЗ потихоньку оживает! Жду воскресного вечера с нетерпением каждый раз, чтоб посмотреть любимый канал из братской Белоруссии! Как говорят у нас в КЗ: "Алга Беларусь!"

[@ИванПотапов-с7э]

Так. Всё, спортил инструмент! Ни чего доверить нельзя!😂😂😂

[@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--Qc2]

В имени смотри I-I0 класс 🐱🎉 В имени смотри I-I0 класс 🐱🎉 В имени смотри I-I0 класс 🐱🎉

[@Sergey-Inccup]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

[@Сакен-ъ9ы]

Добрый день Дмитрий Респект вам самое главное Крепкого Здоровья вам вашей семье и вашим близким рад вас видеть и слышать Удачи!!! 👍👍💪💪👏👏🔥🔥🔥🔥❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿. Актобе.

[@АндрейХрулькевич]

Дмитрий, сибирский привет ✊🏻 Отлично потрудился 👍 Ещё бы, при разборе, каждое колесо и решетку покрасить! Поэтапное обновление✨

[@motortek1]

Всем хорошего настроения и приятного просмотра)))

[@Rom_J_o_y]

<a href="#" class="seekto" data-time="178">02:58</a> Димарик - кувалду для таких дел надо особую - черенок из трубы привари, будет немного ″сушить″ руки, но в таких условиях уже не отломается, проверено!

[@Petrovichh21]

Дима! Спасибо за очередную серию про МАЗая!

[@user-stolyarOFF]

Отличная работа дядя Дима. Просто супер!

[@СергейКолесниченко-ъ2ф]

Дима ! Если машина не будет ходить по бездерожью то сосок на наружнем колесе можно перевернуть наружу .. В советские времена так делали на городских автобусах большой вместимости . Много лет оработал на ЛиАЗах и Икарусах , проблем с колесеми на клиньях не было , если затяжка гаек полная .

[@PaweLT66]

Кран не автобус, который только по асфальту ездит.

[@Стас-к2н]

Костыль, он же сапожёк. Старая, но надёжная система. Только при накачке колеса надо быть очень осторожным, кольца часто выскакивают

[@НиколайНиколаевич-м3д1ц]

Вовремя протяжки заднего колеса нужно по ободу простукивать покругу кувалдой ибудет всё норм .

[@driftp.s.8617]

Дима, спасибо за хорошее настроение 😊ты уже стал частью семьи. Без тебя утро в воскресенье, это не утро💪

[@АцтэкСус]

Всем добра! Привет Белоруссии с России.

[@ДедХодак]

Клинья на задних колесах надо простукивать кувалдой по ключу и подтягивать 👍🤝

[@alexanderbrant]

Дима , по моему ты неправильно смонтировал камеру на колесе. Сосок ВСЕГДА должен смотреть НАРУЖУ.

[@Юрасик-р4ж]

Сосок направляется в сторону стопорных колец на диске.

[@jekboi1211]

всё правильно он сделал

[@Николай0000-л5ф]

Техническая серия смотреть одно удовольствие 👍

[@s-r-g-e-j07]

👀👍👍👍👍👍 Спасибо за хорошее настроение ☕. Удачи Вам! ✌️

[@benderrodrigez6]

Привет всем хорошим людям! Маз как всегда бомба и с каждой серией все лучше и лучше. В надежные руки машина попала.

[@Sergey_Lazaev]

Я помню, что на МАЗах задние колеса всегда восьмерили. В отличии от камазовских.

[@shura5551]

Камазовские - тоже самое.

[@maksymo9917]

Лайк не глядя + комментарий в поддержку канала ❤❤❤

[@ЕвгенийШевченко-й9м]

Во время протяжки гаек нужно по ключу бить кувалдочкой, тем самым осаживая клинья. Колеса никогда не провернутся. Работал на МАЗ 504в и камаз 5410.

[@piterpetrov1410]

Вроде лежанка с БАЗА с которогоДИМА начинал свой путь лучшего сливальщика топлива

[@customtruck2403]

Не

[@Кузя-н9ч]

Дима ! Большое спасибо тебе ! Я смотрю твои видео с Украины 🇺🇦 и мне нравятся твои проекты , как ты их востанавливаешь! Ты лучший 👍👍👍

[@Anqroid]

Привет Дима лучше нужно было помазать жидким мылом ведь резина не маслостойкая.

[@Notheim]

Это всегда так, когда надо, ничего нет рядом, ничего толком не получается, все идет не по плану. А когда не надо, все под рукой, все идет шик блеск.

[@ОлександрНеділько-д6ъ]

Все хорошо, но мало. Понимаем, что это не легко, а смотреть интересно. Был когда-то такой МАЗ, самые теплые воспоминания. Дим, а что с ЗИЛом, на каком он этапе, когда приедет?

[@customtruck2403]

Пока не могу ответить

[@Максим-я4р2т]

Дима не важно что медленно зато верно и на века ведь верно!

[@АндрейКзузнецов]

Дима,молодец! Всегда на позитиве! С удовольствием смотрю всегда! Белорусы-братья всем добра,удачи!

[@ДмитрийДмитрий-в2п]

Привет из Караганды! Видио 🔥🔥🔥. Здоровья и ждём продолжения очередного проекта.

[@Юрий-и9ж8ю]

Я маз 500 перебрал от гайки до гайки выбрось кулисы сделай в кабине отверстие ирычаг напрямую

[@Лиза.Шелест]

На МАЗ 504 ставилась кулиса наподобие Камазовской,найти такую-будет вещь вещовая,или приспособить кулису от 5551го самосвала

[@SergeiKirilov-y5n]

Дима,здравствуй. Я тоже мучился со сцеплением на МАЗе пока не выкинул родную воздушную камеру. Надо оставить родной кронштейн камеры сцепления и установить туда тормозную камеру от ЗИЛ 131 который на хомуте. На камере надо увеличить шток, переделать штуцер,и в родном кронштейне внутри расточить под шпильки. Я переделал на ЗИЛовскую тормозную камеру и больше горя не знал со сцеплением. А родная камера практически всегда шипит.

[@АцтэкСус]

Улет: " .. советская кувалда... была новая...!" Ухохатался. СССР давно нет. Дима жгёт. Смотрю дальше. Спасибо Диме за ютуб канал и его видео жду с удовольствием.

[@gordanfrimen7414]

Не судьба - второй и третий уголок использовать при ремонте колес ...? !

[@iraklisseva2123]

Ну наконец-то серия с Мазиком Дима шиномонтаж не лёгкая работа зато смотрю получается у тебя и решётка нашлась хотя она старая если под шаманить немножко и покрасить будет выглядеть отлично 😊😊😊😊❤

[@ИванПотапов-с7э]

Дима! А, распорный, ( промежуточное) кольцо посмотри, не подносилось? Может наварить проволоку, шестёрку, прихватками по кругу с одной стороны.

[@PaweLT66]

Мы сами клинья наваривали

[@sergeukyrbatov7975]

Здравствуйте! 😎🤝Дмитрий👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Всë чëтенько. У вас тепло🌞 У нас -12° -15° морозы

[@АндрейЛукомский-е9л]

Дима, а зачем менял целиком энергач, если можно только поменять прохюхудившую диофрагму?

[@customtruck2403]

Если бы энергача не было, то поменял бы диафрагму

[@PaweLT66]

Ты же говорил что энергач шипел, то есть пружинная часть, диафрагма шипит при нажатии на педаль тормоза. Есть разница в шипениях.

[@АлексейМартюков-ч5и]

Дмитрий, надо ставить два золотника чтобы не спустило внутреннее колесо,один в камере внутр.колеса второй на удлинителе . Удачи тебе и здоровья.

[@ДенисПетрухин-ъ8н]

Ты же мог на лапах отжаться и не лазить с домкратом под машину

[@ВячеславАвдеенко-ъ3я]

я приехал на камаз мне достался старый маз, все е... я с жонами, я е... сь с балонами😂

[@shura5551]

С чем все?

[@user-kj6pr7cy3m]

@@shura5551 с жопами🤣

[@akasektor]

А эти диски колесные особо не обрабатывались наверное потому-что будут меняться на что-то? А то как-то не по-хозяйски. Можно было бы wurth'ом пройтись, покрасить там.

[@grigorijlozovskij7808]

Вильнюс смотрит!

[@bohdaroh284]

Колеса нужно обязательно выставить по торцовому биению, делать нужно на нейтральной передаче с противокатными упорами на поддомкраченом колесе. На землю кладется брус или кирпич в непосредственной близости от шины. С помощью кувалды и затяжки клинов выставляется колесо. Если не выставить то минус подшипник и резина в лучшем случае. Удачи.

[@jokhum1]

Дополнительно лайк за взлёт!))))

[@valerachagapov8408]

Дима привет. Спасибо за добрые ролики. Всего хорошего.

[@АндрейДенисенко-г5ь]

Замок меня старики усили ставить на противоположной стороне от соска. Незнаю чем это сказано, но учили так,так и делаю.Колеса как ты выразился балансировать.я на камазе 5410 делал наживлчл гайки,ставил или канистру или кувалду на асфальт снимал с ручника и прокручивал колесо рукой и где цепляло кувалду или канистру подтягивал эту гайку.и бывало подстукивал по диску и подтягивал гайку.энергачи 24 30 26.32.это сила пружины вроде как.мы тоже на еврики стааили энергачи от 5511.тормозит но немного хуже. Ну для твоих целей и этот пойдёт.еще подскажу про шпильки колёсные после того как вставил их в ступицу с завода ставится сухарик.он нужен что бы шпилька не выпадала когда клин ставишь.ну это по заводу.а так можно и без них))))

[@abdullaxalmov4838]

Ещё одной хитростью поделюсь. Ручником можно ещё как усилителем тормоза пользоваться мне несколько раз помогло при экстренном торможени особенно с грузом жмёшь на тормоз машину тянет добавляешь ручник усиливается нажим на колодки машина останавливается