Жесть на СТО или будни автомехаников

Рет қаралды 182,200

Auto Portal

Күн бұрын

Пікірлер: 344

@ИгКа-ф1ь 5 ай бұрын

рекламируешь коврики + промокод к ним, в итоге промокод уже не действует

@duffcar 5 ай бұрын

Добрый день Вводите промокод в корзине, на Русском языке. Если все же не повлияет, напишите сюда, либо оформите заказ без скидки- с Вами свяжется менеджер, назовете промокод и вам проставят скидку 👍🏼

@AutoPort221 5 ай бұрын

*Передал вопрос менеджеру компании.*

@Igoroch_a 5 ай бұрын

Разгон был выполнен профессионалами и на спец трассе 😊

@user-vt-RUS-777vertl 4 ай бұрын

@@AutoPort221 а у меня вопрос. Вы где. Ремонтируете Рязани ?; ! Спасибо за ответ

@АлексейГ-л7х 5 ай бұрын

Хуже всего если владелец девушка или дедушка - доп последнего ничего не ремонтируют, пока колеса не отвалятся или авто не встанет.

@moslanasdasovich8705 5 ай бұрын

8 марта позади думаете всё можно да)

@Полина-б8ъ 4 ай бұрын

У меня новая машина и я по началу по каждому чиху бегала к дилеру, в итоге тупо паранойю заработала, сейчас наблюдаю аккуратно, но если что-сразу к дилеру, меня уже знают)

@YUPbI4_YUPOB 5 ай бұрын

C печкой опеля жесть сколько работы! Далеко не каждый мастер бы взялся за такое! Молодец! Респект!

@ОлегАкулич-я6е 5 ай бұрын

Спасибо немецким инженерам

@kyzma-p6c 5 ай бұрын

Сколько же стоила такая работа, интересно.

@elektroKM 5 ай бұрын

на зафиру б с климатом модуль от 15к, дешевле человек найти не смог. пришлось ремонтировать ему эту заслонку с помощью трубчатого ключа 8на10 от делота)) вышло не плохо, теоретически теперь заслонка вечная.

@elektroKM 5 ай бұрын

@@John-uf6mz может быть. в моём мировозрении такие вещи меняются на новые. по этому полный разбор и замена. а там выбор за владельцем, но уже не в мою смену как говорится))

@НикИван-п6щ 5 ай бұрын

@@ОлегАкулич-я6е Спасибо климат-контролю.

@Alekcei-c-Yrala 5 ай бұрын

*Судя как бегут счетчики просмотров и лайков - многие тебя уважают ! Моё тебе уважение Алексей и естественно ЛАЙК !*

@maxmustermann9121 5 ай бұрын

Привет Алексей, я тоже здесь

@Alekcei-c-Yrala 5 ай бұрын

@@maxmustermann9121 Володя , привет земляк !!!

@РусланВалерьевич 5 ай бұрын

"Ездил дедушка", я также купил авто после девушки, причём, судя по отчёту, реально ездила женщина. Больше после женщины покупать не буду.😅

@ЕвгенийРыженков-м8м 5 ай бұрын

Такая же путрушка была, купил после женщины, в итоге все суппорты по кругу пришлось восстанавливать, напрочь закисшее все было.

@twilightbeam9511 5 ай бұрын

Я после женщины тоже покупал. Масло менялось раз в 11к наверное, линки-сайленты сатанинские звуки издают, в салоне срачевник, на обратной стороне руля толстый слой черного говнища после рук намазаных кремом, задние сидушки в жёлтых потеках, после детей наверное. Короче такое...

@Serg-jk6vc2oj4t 5 ай бұрын

Меня уже можно назвать "дедушка ездил". Сам механик, только лучшие масла и запчасти, только сам обслуживаю. Кому то повезёт, так что не надо всех под одну гребёнку 😊

@antf1sher689 5 ай бұрын

У Астр распространенная проблема с этими заслонками из-за моторчика. Когда он доходит до крайнего положения, то останавливается не сразу и какое-то время продолжает давить. Народ ставит резисторы, для ограничения по току для моторчика, а заслонку мы исправили с помощью 3D принтера, распечатали кусок, усилили и приклеяли, до сих пор работает.

@docmezensev 5 ай бұрын

Всё по делу, кроме гонок в городе. Эти шлицы реально "косяк" - шлицы размером 1мм, чуть заржавели и прокрутило - молодцы маркетологи-продаваны редукторов!

@Dalnoboy1 5 ай бұрын

На ваге ничего не сворачивает, угловой редуктор на тигуане через 10 лет снимаешь, а там все в смазке, как новое

@alexandrromanov9419 5 ай бұрын

@@Dalnoboy1😂😂😂

@docmezensev 5 ай бұрын

@@Dalnoboy1 а там, видимо, с завода нет смазки специально.

@T3DeathByte 5 ай бұрын

Ну так чем мельче шлиц тем больше площадь контакта

@docmezensev 5 ай бұрын

@@T3DeathByte Согласен это да (в теории), но у нас эти шлицы не в ступице неподвижной, тут эти шлицы должны двигаться (ходовая посадка) с зазором, поэтому они ржавеют/стираются и быстро уменьшаются в размерах и в один прекрасный момент их просто проворачивает. Вообще по всем конструкторским справочникам делать что -либо менее 1,5мм в автомобилях не рекомендуется, а тем более не учитывать соотношение диаметра и размера шлица. Но менеджерам плевать - кольца уже 1,25мм и 1мм (здравствуй залегание и масложер). Звёздочки на винтах и пробках такие крохотные, что моментально слизываются при ремонтах и ТО. И т.д.

@tinky_w1nky205 5 ай бұрын

Сальник на колене менять надо сразу, завтра потечет и все по новому снимать, стоит копейки, маховик уже снят

@дикийпрапор-л5и 5 ай бұрын

Дедушка наверное сварщиком был😂😂😂

@alexandrromanov9419 5 ай бұрын

И картошки много грузил, пружины у инокорыт плюшевые а он к Москвичу привык!😂

@maximax5842053 4 ай бұрын

Нравится ваша подача информации! Информативно. Нейтрально, без ржания табуна лошадей и мата в 5 этажей. Хотя сам не ханжа))) грамотная речь без мычания и эээээээкания. Респект!

@tieffliegerin7059 5 ай бұрын

Как заявляют что ездил/а "Дедушка/Бабушка", смело можно мимо проходить. Это уже давным давно не показатель что машинка живая....

@ОлегАкулич-я6е 5 ай бұрын

Ездил дедушка 30км в час и не обслуживал, потому что у него ничего не стучало и пенсии на обслуживание не хватало.

@Danissimus 5 ай бұрын

Если даже ездил дедушка. Как ездят старики. Там стукнул, здесь, очень плохо и не аккуратно!!!

@---bw9xd 5 ай бұрын

Перекупы всегда так говорят😅

@ВикторЧирва-ъ4й 5 ай бұрын

Машин из под деда труха сыпится мертвая 😂

@MrSentinel1981 5 ай бұрын

Живу в Австрии. Здесь, как правило, не берут машины из под дедушек и бабушек. Либо берут если очень дешево. Причины: не всегда хорошее обслуживание, пробеги в целом низкие, но как правило на короткие расстояния, что плохо для сажевых фильтров и «экологии» в целом и напоследок из-за того, что машины после старичков часто очень пошарпаные снаружи.

@antonmamaev6170 5 ай бұрын

Долго выпуска не было)) Вот ещё бы стоимость ремонта добавить, хоть приблизительно) Не гоняйте по общей дороге, железка, гвоздь, шуруп или ещё что-то попадет в колесо на такой скорости и приехали на 200+ км/ч. А так лайк, всё отлично!👍

@КириллКандеранда-ю2и 5 ай бұрын

Спасибо огромное за ролик. Проблема так у меня и осталось в городе с населением в 50000 у нас в Белоруссии никто не берется разбираться с проблемой отопителя в опеле. Ехать в Минск накладно. Будь я в Вашем городе в России с удовольствием заехал бы чтобы исправили мне этот геморой который начинается в основном зимой, когда я не могу нормально прогреть лобовое стекло! Хороших спецов таких как Вы очень мало!

@Sv3tl943k 5 ай бұрын

Машины "из-под дедушек" уже давно не показатель. Как правило, эти дедушки нихрена не ухаживают за своим автомобилем, а тупо ушатывают, затем сливают его в салон взамен на новую машину.

@Наблюдатель-ъ1й 5 ай бұрын

Чувствующиие машину водители уходят в прошлое , на Ситроене , что не чувствовал как работает сцепление . какой там грохот визг был , не , пока не укакошу в ремонт не поеду, с Опелем , все же попробовал бы отремонтировать заслонку , дороговато отопитель в сборе , тем более сам автор говорит кот в мешке, но , у них конвейер , долбаться со всякой мелочевкой, но сам молодец , старательный.

@belchinois 5 ай бұрын

Зачем подарил коллеге ковры самолёты? Он теперь в крайнем правом летает за 200 😄

@ОлегРезниченко-ъ1в 5 ай бұрын

Это реклама , увы мой юный друг .

@warthunder4050 5 ай бұрын

Установи ютуб реванцед. Он автоматом вырезают все такие встроенные автором реклама. Так как это все обман и там мошенники это рекламируют

@olenrulit7226 5 ай бұрын

Я на ладе до 250 разгонялся за 5 сек, правда колеса были сняты и сама она на подъемнике висела, но ведь разгонялся!

@reviewautosound 4 ай бұрын

@@warthunder4050 радуйся что там где ты работаешь, та реклама что у вас есть, даёт тебе зарплату каждый месяц, а не оставляет голодным. Хотя, можешь и начальника своего уличить в закупке рекламы, окажется что и ты работаешь на мошенников.

@Наглый132 5 ай бұрын

Сломанную заслонку хозяину можно заклеить эпоксидкой,и продать весь корпус за полцены.

@АЛЕКСАНДР-р9ы4м 5 ай бұрын

Было бы очень хорошо если бы озвучивали цену за проведённую работу.

@Serg1936-ux6vr 5 ай бұрын

Только для срача в коментах. Одним будет дорого другим дёшево.

@Useityy 5 ай бұрын

Вы правы@@Serg1936-ux6vr

@Artem-rj8os 5 ай бұрын

Канал не про цены

@ДиасИскаков-х8п 5 ай бұрын

Вообще то тут канал не про цены💵💵💵💵🤓😁А про то как ремонтируют всяческий хлам, и не только! К тому же цены у всех разные.

@lewii63 5 ай бұрын

Дедушка ездил по принципу "иномарка не ломается" 😂 Масло хоть менял?

@alexandrromanov9419 5 ай бұрын

Масло меняла бабушка, лила только не рафинированное! 😂😂

@mepopoff7149 5 ай бұрын

200+ на дороге общего пользования - признак недалёкого ума.

@PAN.963 5 ай бұрын

Главное во всём этом это тормоза. Да 200 плюс, маловато. 😂 вот с 300сот это дело😂😂😂

@vitaliy7518 5 ай бұрын

согласен

@Alekcei-c-Yrala 5 ай бұрын

@@PAN.963 Да , я согласен "эти тормоза за рулём" слишком не любят жизнь свою и других людей !

@misterprutik 5 ай бұрын

Не ной, тошни 80 и мешайся чётким водителям...

@Alekcei-c-Yrala 5 ай бұрын

@@misterprutik ВОСЕМЬДЕСЯТ ??? Я больше 60 никогда не езжу - страшно !!!

@sssraltai 5 ай бұрын

Ох уж эти дедушки рукастые!😂А вот мне предстоит работа с отопителем на своём ниссан Либерти. Похоже больше работы будет, придётся снимать и такую же трубу, по другому не выйдет.

@AutoPort221 5 ай бұрын

Удачного ремонта🤝

@sssraltai 5 ай бұрын

@@AutoPort221 СПАСИБО!

@АлексОм-н9ь 5 ай бұрын

Когда за глушитель вращаешь, крутится коленвал😂😊❤

@ЕвгенийПотапков-и8ш 5 ай бұрын

Как всегда лайк, как всегда спасибо за труды! Приятно наблюдать за работой грамотных специалистов!

@Ghost-b8x2e 5 ай бұрын

Вот братан ты красавчик!Всё досканально делаешь!Уважение тебе!

@Alekcei-c-Yrala 5 ай бұрын

*Здравствуй тёзка и лови очередной привет с Урала ! Урал смотрит !!!*

@MegaDimoss 5 ай бұрын

Очень приятно смотреть автора, прям честно, все по делу, без воды и чётко!!! ❤

@ДмитрийК-ю8г 5 ай бұрын

Раз добрались до заднего сальника колена, то почему и его не предложили клиенту поменять, чтобы в будущем ему сэкономить деньги? Это же, как замена помпы при замене ремня ГРМ - не течет, но менять надо.

@КонстантинРубцов-ъ6т 3 ай бұрын

Новое не значит хорошее, в наше время подделок самый правильный вариант не трогать живой сальник, нежели из за своей инициативы снимать коробку по гарантии.

@sergeybodrov1971 5 ай бұрын

Как прикину,что надо менять радиатор кандея в салоне ниссана,так смотря на разобранную торпедо астры,прихожу в тихий ужас...

@MrALexhha 5 ай бұрын

16:20 эээх, не те уже спецы, надо было синей изолентой 😅😅😅

@ВикаЮдина-щ1ы 5 ай бұрын

По зову сердца иду смотреть новое видео🎉 Огромное спасибо за контент❤

@extracomplex 5 ай бұрын

На Opel Astra H для снятия руля не нужно снимать с него кнопки. Airbag снимается тонкой плоской отвёрткой через два специальных отверстия с тыльной стороны руля. Для доступа к отверстиям руль нужно повернуть на 90 градусов сначала влево, потом вправо.

@artnai 5 ай бұрын

У меня была проблема с заслонкой отопителя. Лада x-ray. Поехал в сервис, за диагностику взяли 900₽. Сказали надо торпеда разбирать, 15 000₽ примерно. Поковырялся сам, оказалось что салонный фильтр либо съехал, либо криво поставил. Не знаю где найти нормальный сервис в Челябинске

@reviewautosound 4 ай бұрын

В Челябинске там, где машины тюнингуют всякие сто. Сделать плохо - угробить авто клиента, и так работать не будут. Хоть у них в ленте и полно чипов и онлайн откатов, построений гбц, низа и прочее, но как не позвонишь им, у них там небольшая очередь и все записаны по всякой фигне: выхлоп банку переставить, тормоза заменить, ручник поднятуть... А так, это дикость. Я шрус менял в одном сто, мастер случайно вынул внутренний шрус, масло побежал собирать из мкпп и обратно заливать пока я не видел (с говном земли и хз какой тары). Я выезжаю и коробас засвистел за 3 дня, пока не понял что мне залили говнище в мкпп без моего ведома. В другом, сальники мкпп всё же менял, в общем сняли сальник с частью корпуса мкпп 🤣 И это гранта. Я уже боюсь за дальнейшее обслуживание чужими руками. В пору садиться на правый руль, где серъезная поломка возникает позже даже капиталки мотора. На пруле будешь ездить и реально расходники менять, без фокусов вазовских узлов, пусть и надёжных...

@Artem-rj8os 5 ай бұрын

Дед бабку с ветерком катал по ухабам или внукам давал погонять

@АлексейПотылицин-в6с 5 ай бұрын

Ну я бы, всё же сальник коленвала поменял бы. Просто из-за него,потом обратно всё разбирать? Явно он там не первой свежести. Я себе на Акцента, ставил сцепление Валео,а сальник коленвала -Виктор Рейнц,в начале 15 года. В этом году,подошло время менять. И то,сальник чуть-чуть начал пропускать. Вот такое качество тогда было.Сейчас не знаю, да и спорить не буду.

@sergey.mozhaev 5 ай бұрын

Поменять сцепу и не поменять сальник.., это писец.., из таких сервисов бежать надо !

@aaasss7777 5 ай бұрын

Сейчас за магическую сотку можно сделать только ходовку, и то не всю 😢😢😢

@ИванИ-ъ8ь 5 ай бұрын

Я человек простой. Вижу новое выпуск от Алексея-сразу палец вверх ⏫

@maximax5842053 4 ай бұрын

Смотрю на разобранную панель и вздрагиваю))) у вас всё чисто... Перебирал машины с пробегом 19-20 лет. Так там радиатор забит печки, менял, испаритель кондиционера в войлоке и листьях. Везде пыль и чужие... Воздуховоды в пыли. Крыльчатка мотора в пыли... Всё разбирал, мыл, собирал. Все тросики смазал. Все пластиковые пары трения смазал. Заслонку шибер отмыл и на неё масла капнул эфирного))) это делал для сэбэ))) благо Тойота, там всё интуитивно понятно. Но для меня это нервы всё равно...)))

@boriszakirov8713 5 ай бұрын

Ремонт на высоте, как всегда. Красавчики

@ВадимКатраш 5 ай бұрын

Всегда приятно смотреть когда отдаёшь машину и кроме того что было заявлено дополнительно ещё смотрят, диагностируют. В большинстве случаев просишь чтобы сделали,кроме основного так ложат большой болт, вроде как не слышали

@ИгорьДанилов-в7ц 5 ай бұрын

Вот это я понимаю подводка к рекламе, респект)

@maxpla1035 5 ай бұрын

Все понравилось как всегда!! Кроме ковриков!! Очень плохо/неудачно подобраны размеры ковриков!! Я покупал ЕвоКоврики и они у меня максимально закрывают пол автомобиля и повторяют рельеф кузова!!

@Carver7901 5 ай бұрын

Покупал эти ковры на даф кар, вода из них не выливается конечно, НО весь мусор с них ссыпается по краям и остаётся на ковролине, потому что нет бортиков. В общем нет лучше оригинала на шкоду, кто-бы что не говорил.... и ещё фиксаторы , что держат коврики, остаются на полу при первом же их вытаскивании для помывки....

@AlexAdvokattt 5 ай бұрын

У gm всегда проблемы у меня с Крузом как то в -30 отхлебнула левая заслонка дула холодным а правая горячим и холодным за ремонт давно ещё запросили денег норм! Пришлось самому разобрать всю торпеду и заслонки сделать и ещё их усилил!!! А то тут не факт на долго ли хватит пластик крошатся

@DimanSem 5 ай бұрын

у меня Опель Корса был 1.4 твинпорт, мотор z14xep. Там есть заслоночки этого самого твинпорта на моторе, тоже пластиковый штырёк в пластиковом отверстии. Все сточилось нафиг. Из четырех штук было сломано три. Пришлось все завтуливать бронзой и делать оси. Если у кого подобные моторы есть, загляните под тряпочку на двигателе, она где то рядом с рампой вроде. Скорее всего они развалились тоже.

@T.T.N. 5 ай бұрын

Надо было все трущиеся и подвижные части в печке смазать, а то на сухую жесть как тяжко все там двигалось. Особенно белый диск с направляющими не мешало бы смазать. Ну уже поздно, как я понял, сломается опять через пару зим))

@T.T.N. 5 ай бұрын

Это как сделать капиталку двигателя и запустить его без масла 😂😂

@Ronnie-jp6bt 5 ай бұрын

Я покупал калину в 2020 из под женщины, с области, ездила мало на ней, я бы не сказал что она в плохом состоянии была, заменил только задний цилиндр он клину дал, один стеклоподъемник, ну и сразу все фильтра и масла, подвеска была в хорошем состоянии на тот момент.

@buka-baur 5 ай бұрын

Без разницы дедушка или молодой. Главное,чтобы человек ухаживал за машиной и нормально содержал

@sergelyubard 5 ай бұрын

Я вспомнил, в 2008-м, когда ездил на скутере и его резьбовые крепления глушителя сломало, мне знакомый советовал приварить глушитель, на что я ему сказал, что в этом случае заднее колесо не снять)))

@ПашаКрель 5 ай бұрын

Благодарю за выпуск🤝👍

@ЕвгенийЭдрис 5 ай бұрын

При таком загруженном движении, чуть ли не в городе ехать за 200 моразм и безрассудство. 👎

@ВиталийПаутов-ч4ф 5 ай бұрын

Надо доказать что ты крутой, а все остальные лохи.

@ОлегАкулич-я6е 5 ай бұрын

Так это питер)) таких в потоке хватает, едешь 130 так тебе сзади ещё моргают, потому что он едет 200

@Alex_Pervach 5 ай бұрын

Хорошо если просто об столб убьётся, а может и других забрать...

@nikbond2922 5 ай бұрын

@@ОлегАкулич-я6е столица лиц с двумя отцами😂

@Serg-jk6vc2oj4t 5 ай бұрын

@@ОлегАкулич-я6еНа КАДе частенько 4 ряд тащится 100, а правые ряды мчатся 😂

@dmitriikazakov6859 5 ай бұрын

Без усиления поставленной заслонки, 9 тыс. - деньги на ветер. Поставленная заслонка скоро сломается снова.

@docmezensev 5 ай бұрын

Либо резистор поставить - уменьшить мощность этого моторчика, который перекручивает заслонку и ломает её по чуть чуть.

@ПаКх 5 ай бұрын

Нельзя менять режим работы отопителя на большой скорости вращения моторчика вентилятора! Из за этого и ломает заслонки.

@docmezensev 5 ай бұрын

@@ПаКх это миф, ломает его из-за того, что в крайних положениях мотор не останавливается (отрабатывает дальше) и всей дурью крутит заслонку, которая уже уперлась.

@__Goodwin__ 5 ай бұрын

@@docmezensev там сервопривод, какой моторчик?

@alexanderpyshkin5290 5 ай бұрын

как раз всю печку и нужно было менять. а не только заслонку. или восстановить заслонку усилив ее.

@maximax5842053 4 ай бұрын

Выбирал машину из-под девушки, которая по выходным ездила в церковь, девственница, не материлась, и не пукала и не потела даже! Мотор при смерти. Сидения прожжённые сигаретами. Мотор дохлый, АКПП пинается, дворники и сигнал не работают, мотор в масле, упора капота нет, маленькие царапины намкущове оказалось вмятина, размером с мою голову... И изюминка на торте! Салон сзади подран шпильками! Там еплись со страшной силой... Смеялись в голос с женой в лицо продавцам этим...

@Maximmaximmaximmaximmaxim 5 ай бұрын

Какая интересная маркировочка: Ford Motors Company Citroen Peugeout!

@dmitriikazakov6859 5 ай бұрын

Так Opel тоже теперь, можно сказать, это Peugeot 😆 - входит в Groupe PSA (Peugeot Société Anonyme).

@Maximmaximmaximmaximmaxim 5 ай бұрын

@@dmitriikazakov6859 почему опель это пежо?

@blackfox.H9 5 ай бұрын

на корейце это ещё и дёшево. 7 лет назад, такой ремонт стартовал от 80.000 руб. это только диф и главная пара , без работы. сам редуктор от 115.000 руб.

@ГерасимКошкин 5 ай бұрын

Жму твою руку Мастер 👍

@МихаилЗарубин-ю8я 5 ай бұрын

В МУРИНО, БЕРЕГИТЕСЬ, У ВАС НА РАЙОНЕ ЛЕТАЕТ БЕШЕНАЯ ШКОДА!!! БДИТЕ ПО ЗЕРКАЛАМ...

@ImtAlex 5 ай бұрын

Там вообще нормальных минимум. общался я с тамошним населением.

@АлексейизТулы 5 ай бұрын

Джи эм "славиться" своими отопителями как киа своим полным приводом😂!шкода летит,только ее место не в городе

@dj_3jio577 5 ай бұрын

эти коврики без подпятников,продавливаются )))))красиво когда их только поставишь)))

@norvik5254 5 ай бұрын

Дедушка видимо любил по девчонкам погонять!

@vladimir__proso__ 3 ай бұрын

Ну, на такой случай 3:19 вы должны давать гарантию. По факту, если вы "забыли" достать остатки предыдущей запчасти, то это исключительно косяк СТО.... И именно по этому люди ищут хорошие СТО, где не косячат, и дают гарантию на свою работу.

@АлександрНоркин-л5с 5 ай бұрын

Да заслонку заменить, надо пол машины разобрать 👍👍👍

@user-vt-RUS-777vertl 4 ай бұрын

Молодцы , априхватил шаровую походу дед

@ГерманАндреевич-т4ъ 5 ай бұрын

очень много работы с отопителем опеля (

@Invertor-o5x 4 ай бұрын

Алексей добрый день я твой подписчик подскажи как выбить направляющие со скоб суппортов и грели и замачивали и перфоратором и тишина 😮

@МаксимКузин-с9д 5 ай бұрын

Кусок пластика а стоит как золото

@ДиасИскаков-х8п 5 ай бұрын

Это не просто пластик🤓Это нанопластик🤤😂Спецразработка☝🏻!

@maksimjegorov1875 5 ай бұрын

В Латвии такая работа стоит. Могу ошибаться около 400 евро

@maximmesh3609 5 ай бұрын

Смысл от скорости в наше время. Камеры стоят через каждые 50 метров... Знаки временные поставили 40, теперь 40-60 бесконечно..

@michaelkozyrev8622 5 ай бұрын

Вращать за глушитель ))) Впервые в истории! Полный привод посредсвом глушителя.

@NikKoloss2011 5 ай бұрын

На астрах это болячка. Впаивают сопротивление, чтобы усилие мотора было меньше и в крайних положениях не выламывал барашек

@ТимурГаужаев-щ6м 5 ай бұрын

Несколько лет была классной второй тачкой в доме и никогда никаких проблем никогда не было!!!! Масло, сезонная резина, бензин--- ВСЁ!!! Любая машина любит уход и разумную эксплуатацию! Повторяю--- несколько лет(6) эксплуатировалась каждый день беспроблемно! А с дури и стеклянный дураку ненадолго! Опелек не виноват, виноват безголовый шоферишка!

@usa-evil_empire 5 ай бұрын

Зачем покупать целую печку. Можно посадить с акфикс 705 , зубами не оторвёшь

@ДмитрийАнатольевич-ь2ш 5 ай бұрын

Эх, вот бы попасть к вам, что бы довести до ума мою октаху. Я бы конечно сам попробовал, но увы, не могу. В инвалидном кресле, немного неудобно😄

@Markov_holod 5 ай бұрын

Езжай в Ростов, со вторым специалистом обмениваться опытом по молнии)))

@dockkkerr 5 ай бұрын

Интересно, ВС как аккуратно делает авто. В своей молнии потолок так и не поставил.

@T.T.N. 5 ай бұрын

ох уж эти дедушки)))

@Conroe_games Ай бұрын

Вроде Вы всегда про бюджетный ремонт, а тут из-за заслонки купили за 9к целую печь. Их же на 3D принтере делают.

@vaska_sobol4732 5 ай бұрын

Октавия лупит зачетно!!!

@Николайпопов-б7ь 5 ай бұрын

Забыли уточнить, дедушка на Киа ездил по принципу больше скорость меньше ям.

@ГерманАндреевич-т4ъ 5 ай бұрын

шкода хорошо едет!

@customvillage2663 5 ай бұрын

Я считаю, что заслонку на опеле можно было запаять по технологии fullen polymer за 10 минут

@alexandrromanov9419 5 ай бұрын

К Шкоде скоро писец придёт если не заменить владельца😂. Езжу на Жигулях и из-за ваших видосов - боюсь иномарок как огня теперь! 😮😮

@ВикторХохлов-х6й 5 ай бұрын

Такие мастера только в кино! Все работают на " отшибись"

@paulk1168 5 ай бұрын

Октаха жгет! ;)

@koto7 5 ай бұрын

Класс выпуск?! И шкода🔥👍👍👍

@Dalnoboy1 5 ай бұрын

100 тыщ за восстановление полного привода еще недорого. В особо сложных случаях можно и на 200 тыщ попасть, если угловой редуктор вкиснет в коробку намертво.

@АндрейАндрей-п4о 5 ай бұрын

чехлы на сиденьях и эво коврики - страшный колхоз

@ed3081 5 ай бұрын

Ваговоду на шкоде, респект💪

@Daboglas 5 ай бұрын

Ну едет она 200, а зачем, что бы что? Никогда этого не понимал. Диски большие влупил и тоже смысл? Разогнаться до 200 и через 500 метров оттормозиться? Ну такое себе...

@---bw9xd 5 ай бұрын

Камеры на каждом километре🎉

@sergelyubard 5 ай бұрын

тоже этого не понимаю, разогнаться и в дым тормозить

@ImtAlex 5 ай бұрын

Ды всерьёз пытаешься понять дегенератов?

@ВладимирИванов-р4п5р 5 ай бұрын

Киа без заднего привода продали заднеприводные менеджеры из говносалона под названием " Перекупск-Топчуганск "

@eugenetarasov768 5 ай бұрын

Корейцы продолжают делать барахло, а на тачке так быстро ездить это глупо.

@Denis29rus 5 ай бұрын

При замене сцепления на ситрое берлинго, он же пежо партнёр, он же опель комбо лайф, меняется направляющая вужиного, вилка и солдатик, так что это расходники, такие же как и сама корзина и диск.