We are testing the strength of the ZiloKran!

Автомеханик? Присоединяйся к команде, оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" clck.ru/3BV9bR
Если ты действующий мастер приемщик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Мастер приемщик" clck.ru/3BV9ho
Предложения: [e-mail]
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Реклама. ООО «ФИТ Автосервис». ИНН 5403342038. erid: LjN8KRZFc

[@customtruck2403]

Друзья огромная благодарность вам за поддержку, приятного просмотра!!

[@user-tc1ji7nx9f]

Сто тут

[@komandor80]

​@@user-tc1ji7nx9fставыс бо́ур все хорошо

[@komandor80]

Коми морт

[@user-cc9hi3kt4u]

нужно на шпильки между дисками конусные шайбы ставить

[@lorD_KARIO]

Поздравляю с отлично проделанной работой - дизельный мотор в зилокране👍🏼👍🏼

[@shagov]

Посмотрел ролик и стало понятно что Дима минимум 20 лет отработал инженером по технике безопасности 🦺 👷‍♂️

[@bruzzga]

самое удивительное, что он при этом выжил! )))

[@user-cf8qh1ts4e]

И показывает как НЕ надо делать 😉 Не повторяйте это. Все выполнено профессионалом по ТБ с 20 стажем 🤭

[@alexeyraevskikh1459]

Технику безопасности я знаю как свои семь пальцев...😂😂😂

[@user-hx7gj6ty6l]

При хорошем инженере выживают другие.

[@user-cf8qh1ts4e]

@@alexeyraevskikh1459 столько осталось на двух руках?

[@99999....-----]

Камни воровать можно. Вот только соляру не вздумай воровать, не получиться. Всю соляру мимо прольёшь. Помним как сливал соляру.😂 (вставочка о сливе соляры всегда поднимает настроение!)

[@nikolaivlasov2709]

На Кразе самое то воровать) Неприметная машина.Мимо пройдешь и не заметишь.

[@user-wy6rd3lh7j]

😂😂😂

[@user-sw3hf7uy6s]

Говорил, говорю и буду говорить. Донбасс. СВО. Освобождение.

[@zid1999]

​@@user-cc9hi3kt4uиди отсюда со своей уриной она всем надоела

[@zid1999]

​@@user-cc9hi3kt4uслава урине

[@b.y.6875]

Меньше вылет стрелы-больше грузоподъемность, не рискуйте находиться под грузом, подвешенным сомнительным способом, вся ТБ писана кровью! Строп диаметром 16 мм расчитан на подъем 2,5 тонн ! Берегите себя!

[@user-pj1zn3gn4l]

Прям с языка снял.

[@ugryumiy]

Вся нынешняя ТБ писана инженерами-недоучками-заочниками, которые гуглят грузопъемность стропы по её диаметру, а не по материалу изготовления, виду плетения, углу подъёма и длине стропы.

[@user-gb8oy7qr7z]

Отрежь от старых футорок конуса и ставь на шпильки между колес и затягивай сразу оба колеса гайками, конуса от футорок будут центрировать колеса шпильки не будут срезаться диском. Без конусов внутренний диск будет срезать шпильки

[@satelitavto7981]

Абсолютно рабочая схема, единственный момент при коротких шпильках можно установить шпильки с переднего моста Работал в 80 х на ЗИЛе бортовом с прицепом таскал зерно и сах.свеклу и колеса были всё норм и оч.удобно менять пробитое колесо,сразу пару откручиваешь

[@user-fv8fu1hy5b]

Ещё лучше поменять шпильки на евро благо они сейчас продаются, оба диска затягиваются одной гайкой.

[@user-zb6yg4ui8n]

Не только шпильки, надо и диск и ступицы менять.​@@user-fv8fu1hy5b

[@user-fy4ig4oy1p]

Да , в СССР так делали! Потому что футорки зачастую прикипали, откручивали вдвоём с трубой и длинной монтажкой!

[@satelitavto7981]

Гайки шпильки передка и конуса от футорок больше ничего не надо,диски не нужны

[@enduryga247]

Дмитрий, вы винтами отжимаете кран, не до отрыва задних колес от земли, т.е. большая часть веса остаётся на колесах, поэтому когда берете груз противоположные от нагруженных опоры отрываются от подпятников, ходовая разгружается, вся нагрузка идет на аутригеры с рабочей стороны, но тут есть момент что появляется уклон, уменьшающий грузовые хар-ки. Максимальная устойчивость крана достигается при полностью разгруженных колесах, при строгой установке в уровень либо минимальном контруклоне. Поэтому при больших весах стоит отжимать кран чуть по выше и в идеале найдите таблицу грузовых характеристик и отталкиваясь от неё работать с большими весами. И да, если ничего не путаю, то при такой установке колес сзади как у Вас сейчас, внутреннее колесо ни чем не центруется относительно шпилек и будет бить и способствовать постепенному ослаблению затяжки.

[@desaitdragons2361]

Все правильно сказано. Еще чем больше вес тем меньше вылет надо делать, закон физики. И ковшом мог легко поднять если не стрелой подымать а ковш. складывать.

[@user-ss6ri5eo2z]

У нас крановой на Урале АК-8 вставал на лапы за счет зацепов с двух сторон. Быстро, и качественно выставлялся кран. Благо, он работал на загрузке и выгрузке машин, шофера всегда помогали ему в этом.

[@anatolychudakov8732]

Со вторым пунктом согласен, внутренние колёса будут болтаться и разобьют посадочные отверстия и шпильки.

[@user-sy4wm3fe1n]

Блин он кран когда нибудь уронит, хоть бы ТБ ролики посмотрел

[@Obo_vsem_vzapravdy_TV]

​@@anatolychudakov8732ничего болтаться не будет если на гайках нормальные конуса. Хотя конечно удлиненная футорка лучше чем таковая шпилька

[@user-ng1kq4wp6y]

Техника безопасности зашкаливает! Пакистанци нервно курят! Работать под ковшом!!! Такая беспечность это либо глупость либо дурость!!! Хорошо что обошлось!!!

[@user-tl2mz4sg9z]

❤ ❤❤❤❤❤❤❤х

[@user-ke8pc5vr3r]

Жёсткий технотрэш зашкаливает! 😮 Берегите себя!

[@profi4423]

Привет из Москвы! Признаюсь не верил, что кран можно восстановить. Ты доказал что можно. Молодец. Приведи всю крановую установку в порядок. Обрати внимание на стальные канаты. Они от старости потеряли разрывную нагрузку и могут просто порваться под грузом. Обрати внимание на стремянки установки на раме. Они не заводские, так как рама ЗиЛа от бортовой машины. Были варианты моста с блокировкой дифференциала. Эти мосты шли на самосвалы. С заблокированным диф-лом машина имела очень хорошую проходимость и могла ездить по грязевым дорогам. Сделай короткую чалку для крюка в транспортном положении.

[@PETROLEGOVICH...]

С блокировкой это только гипоидные мосты были, и то вконце выпуска.

[@user-wo3nj1bd3i]

Всё можно востановить

[@ANDREY_KOTIN]

короткую чалку 😄 гак всегда пауком за крюки на бампере цеплялся!

[@user-oj8ct5jz8s]

@@profi4423 самый офигенный ответ, жму 🖐

[@jurybur_bobkov]

эти небольшие грузы он вряд ли почувствует. вот если на пределе поднимать, то да могут порваться

[@user-km1ic3ph3q]

Дим сделай обязательно, деревянные полкладки под опоры. С металическими на бетоне . Провалишся с грузом.

[@ugryumiy]

Типа, деревянные, в отличие от металлических, бетон не продавливают?😅 Все дело лишь в площади соприкосновения и весе.

[@g777ok]

@@ugryumiy вот именно! Железные площадки с большой площадью опоры сколько весят!? Ну вот...

[@DimaChireu-ou5sl]

Ходят легенды , что Прага ремонтируется проше Зимой 😂

[@user-sw3hf7uy6s]

Шахтëры с Донбасса отказались от Киева. Только Россия.

[@DimaChireu-ou5sl]

@@user-sw3hf7uy6s ты чё несёшь ?

[@user-sw3hf7uy6s]

@@DimaChireu-ou5sl Священное освобождение Киевской Руси

[@user-kt4kr3vk3t]

Судя по тому что колёса от Праги положили под кунг,то это будет не этой зимой!

[@DimaChireu-ou5sl]

@@user-kt4kr3vk3t 😅

[@ST-cf3ll]

Дима, под металлические подпятники всегда кладутся деревянные подушки большей площади. Крановая установка всегда вывешивается по уровню на всех 4-х опорах. Бо, завалите кран, погнете стрелу, а изгиб стрелы не допустим. Максимальная грузоподъемность при стреле назад (уже писали). Погрузчик в качестве домкрата - Жесть Жестяная. Галя заругает!

[@user-it2wc6yn8m]

Да, были еще у этих кранов деревянный подушки под металлические изготовленные из двух слоев досок.

[@ST-cf3ll]

@@user-it2wc6yn8m Да-да! А лучше из трех слоев брусков, поперечно расположенных.

[@user-pc2wu1fn8v]

Было дело в недалеком прошлом ездил и работал на таком кране, при пилораме и по лесам ездил, По грязи шел как надо и по колеям - главное не останавливаться. Мощей правда не хватало иногда. Но серавно Несколько не жалею что довелось на нем работать. Ощущения просто зашкаливают. Восстановите трудягу. Если покрасить его полностью то вид будет просто обалденный. Дима это намек😊

[@user-cc9hi3kt4u]

Пока лето, крась Зилокран и Ханомаг

[@user-yi3cg4iq4w]

Митька тихо грустит и тоже ждёт покраски🙄😒

[@user-fv7ow7tt6s]

Кран заработал. Наверное пора заняться внешкой , как Вы любите😊 чтобы получилось как оригинал. Успехов Вам.

[@ugryumiy]

Оригинал у академиГа😅

[@user-cf8qh1ts4e]

Самая нужная вещь в гараже это "Прага" . Без ее колес даже будку от "Магируса" пришлось бы ставить на землю .Что не правильно. А теперь будочка уютно стоит на колесах от "Праги".

[@user-gu7eu4lm6l]

Из всех приобретений всей этой весёлой компании, трактор - самое удачное из них. Цены ему нет в любое время года. Наблюдаю за всем этим зрелищем с огромным удовольствием. Ну а как крановщик - тем более. Дима! Смажь отработкой основной и стреловой канаты крана!

[@exspert5849]

Под каждую металл опору ☝️ на каждом кране должен быть сбитая из доски квадратная подставка ( 4 шт) 60× 60 наверное + к этой проставки прибить ручки из транспортёрной ленты 💪

[@nikolaymochalov9652]

Верно подмечено , доска пятидесятка

[@user-qq4co2ki4q]

4 доски продольно 4 поперечно пропитать хотя бы отработкой, чтобы воду не впитывали и не гнили 600*600мм собранные в пакет, с одной стороны будет верх можно металлическую дверную ручку прикрепить, удобно будет закидывать на платформу для транспортировки, на них металлическая опора та самая.

[@user-qb4xm4bz4b]

Пожарный рукав))) ручки

[@PaweLT66]

А можно и из старого ремня ГРМ, тоже отлично.

[@ugryumiy]

1 шпала, распиленная на 2 решает все вопросы.

[@Stalcker.66]

Дима, не забывай пожалуйста одну простую истину "Не стой под стрелой!!!"

[@ivantrubnikov7963]

И под ковшом ханомага

[@user-cf8qh1ts4e]

А что под стрелой делать? Лежать что ли?

[@user-mg3yi5ez1c]

Надо было за одно шлицы на кардане тоже смазать, чтобы было по фен-шую)))

[@DrDrGreen]

колеса от Праги легли под кунг..... походу мы её больше не увидим...

[@user-hf6sl4xe7y]

Может ошибочка вышла?

[@user-cf8qh1ts4e]

Кунг сгниет, "Прага" останется. Прага вечный автомобиль. Купил фиг продашь 🤫

[@user-pz8uz2gd5k]

Хозяин камней очень любит ваш канал смотреть 😂

[@g777ok]

О-па... 😅

[@user-ss6ri5eo2z]

Ханамага - это класс, но её иногда надо шприцевать. Погрузчик реально уже просит смазки, весь скрипит и вопит)

[@serrog3447]

Зато мелодично и в ноты скрипит.

[@Stepanov1987]

Молодец ЗИЛокран. Работу выполнил на отлично. Не зря вы столько времени и денег потратили на его ремонт. Теперь он это всё отрабатывает. Ну а Ханомаг это вообще чудо.. И Зила поднял помогая с колёсами, и дорогу выровнял. Приятно смотреть на эти 2 техники. И кран и погрузчик оба радуют ... Надеюсь так будет всегда будут они вам служить помогая вашей работе на базе.

[@user-fc3no2zf5o]

Это же просто кайф- утянуть пригоршню камней на здоровенном Кразе - 😀😀

[@jokhum1]

0:33 Надо сказать: "привет всем хорошим людям!)))"

[@jokhum1]

39:00 Конечно понравилась!:) Вообще не знаю почему но серии с ЗиЛокраном мне больше всего нравятся!:)

[@user-sf6us8if3f]

Пока лето надо красить Т-74)))))

[@user-or9ty7hi7x]

И мотор надо ставить на 1000 л.с, и дт 75 комбата, точно перегонит)

[@droon1970]

Домкрат для этого есть, три раза качнул и всё. Вся эта заморочка не нужна. А ставить надо и гайку футорку. Не зря так сделали.

[@diamentdiament3357]

Большой вес надо подымать через звднюю часть крана тогда у тебя противовес мотр с кабиной

[@genalee7003]

Работал на таком-при боковой разгрузке нужна осторожность-кран валится на бок как здрасьте,система огпу работает плохо.

[@PaweLT66]

Огпу,это что-то про Сталина.

[@PaweLT66]

Не всегда,например Челябинец,больше берёт сбоку,чем через жопу.

[@ugryumiy]

Привет раме сразу передавай

[@user-pc6eg2hd9f]

Под металлические опоры ставятся деревяые подкладки.

[@nikolaymochalov9652]

Широкие и сколоченные из пятидесятой доски

[@user-os5sk3fe5h]

Посередине ковша изнутри на погрузчике привариваешь передний крюк от любого грузовика и о ля, всё что хочешь и поднять и вытащить и перетащить, проверенно собственноручно, советую.

[@user-yi1ex8zn7t]

Дима молодец!!! Зилок ожил и будет тебе другом и помощником!!! Успехов, добра!!!

[@user-kb5il8ti3d]

Дима, Ханомаг ее величество Беладонна уже заждалась 😎

[@user-zz9qj8vs5t]

21:56 забор ещё одна такая разгрузка и привет

[@user-td6hz4tg5w]

Новая техника работает. Боялся что кран кувыркнете погрузчиком.

[@GluxDan]

Как же классно, когда техника возвращается к жизни и приносит пользу.

[@user-mt5qk6vc7g]

Советское время такой кран был в тренде, без него не было(банкета))) работа с краном везде было в СССР.😂

[@alexeyraevskikh1459]

По Москве такие краны (ЗиЛы) бегали с прицепами. Обычно возили стекло.

[@user-tz6co5vl8g]

Смотришь и думаеш, не зря столько возишься.... все ездит всё работает! Красота!

[@user-ni1ky7hx1t]

Дима, когда за погрузчика цепляешь груз (зилокран), цепляй не за край ковша а за места, где крепиться ковш, чтобы нагрузку на цилиндры и конструкцию в целом уменьшить.

[@user-uv4jc7ms4e]

приветствую Дмитрий видос огонь хоть и не воскресение, а так кран ожил и еще послужит, на грунтах сыпучих кран надо ставить на деревяянные подушки под лапы и потаки , чтоб проседания грунта не было, а так же у крана рабочая зона задняя , а не боковая и он берет груз больше , и увереней. аПодымать такие груза надо на коротких чалках или пауке ,чтоб запас стрелы был больше меньше на стрелу , и трос на стреле желательно обрезать и накрутить новый кусок с барабана, так как своиства потерял он уже от времени столько не работали, ну и трос промазать солидолом чтоб не лопнул, а то сухой нет мочи , на ковш ханамага приварить крюк и за него чекерить, так безопасней на много побымать им груза...

[@user-of2fz4eg4c]

Старая добрая заставка😊

[@user-yn8zx5vc2z]

Самое правильное Дима поднимать домкратом! И не испытывать судьбу.

[@user-ow7po8ic8q]

Совершенно и полностью согласен, ненадо исполнять такие трюки и тем более на камеру, и если как вы говорите -"вы профессионалы", технику необходимо использовать только по назначению, а в остальном конечно круто, успехов вам,берегите себя.

[@user-gq7xm7bs2e]

Да, сразу чувствуется 20-ти летний стаж работы на дорожно-строительной технике! 👍💪

[@Oleg_malevannyj]

Ну наконец, восстновленая техника приносит пользу и удовольствие. Оптимизма и творческих побед!

[@Denis_Leontev]

Ура Дима вернулся 🥳🥳

[@user-sw3hf7uy6s]

В Киеве решили, что мы лишние и поэтому были созданы ЛНР и ДНР.

[@usov_serega]

Молодцы что сняли кунг с Магируса, смотрится он на нем очень плохо, как будто домик на улитке. А вот кардан на зилокране так сильно колбасит, как бы он там все не раздолбал. Ну и круто что заменили колеса на зилокране, но процесс выглядел страшно, не делайте так больше.

[@AS-ec6fe]

В советские времена у нас зилисты приносили футорки к нам в токарку для проточки, т.е стачивали конус на футорках под размер отверстий. Потом футорку закручивали и гайками затягивали два колеса. Это работало. По этой теме даже была статья в За рулёме, в рубрике советы бывалых.

[@PETROLEGOVICH...]

От Камаза ступицу ставишь и всё 5 гаек всего, красота.

[@user-qb4xm4bz4b]

Мой токарь глаза по пять рублей сделал😂сказал юноша ты ебнутый😂. Говорю делай. На ДР обещал😊две недели ждать

[@kuoleg61]

Не правильно! Внутреннее колесо не центровалось! Диски разбивало!

[@AS-ec6fe]

@@kuoleg61 как не центровалось? Юбка-конус стачивалась на диаметр отверстий в диске. Получалась цилиндрическая юбка за которую и центровался диск. Ни разу не было такого случая чтоб разбивало. Помню те скептические разговоры когда первый зилист это сделал. Потом один за другим начали футорки приносить.

[@user-gj4wt4io6w]

У нас в ГАПе это называли Московский метод, незнаю почему.😳

[@user-wd6bc6gn2z]

Дима, это ФРОНТАЛЬНЫЙ погрузчик! зацепив груз в боковой части ковша и поднимая его, увеличиваешь опрокидывающий момент

[@user-ee4dh8kv3v]

Даёшь ПРАГУ ждём видео!

[@user-cf8qh1ts4e]

Ее в металоприемку могут не взять доплачивать придется 🙃

[@user-pg5hi6vd1b]

На футорки, между дисками, нужны конические шайбы для центровки. Шайбы можно сделать из футорок, обрезав прижимную часть и убрав резьбу

[@v96966]

внутреннее колесо будет гулять нужно между дисками вставить шайбы с двусторонним конусом

[@Aleks55555r]

Дима привет, наконец установил на кране лапы правильно, палец в верхнее отверстие должен быть выставлен! Нижнее отверстие транспортировочное.

[@user-rv5mq1xg5x]

Добрый день Дмитрий Респект вам Удачи!!! 👏👏💪💪👍👍🔥🔥❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@user-rr6lc4sn5r]

На кразе за 100 кг камней.... 😂😂😂😂😂🔥

[@user-eo3jl8ww8c]

Проще было в пакетах принести

[@user-ss6ri5eo2z]

Ничего ты не понимаешь. Краз входит в сценарий контента)

[@pipespb]

Обмен 100 литров солярки на 100 кг камней...

[@user-hi7xr7ir6y]

Сейчас камни стоят дороже чем солярка 😢

[@ValerijKowalenko]

Honomag это действительно ВЕЩЬ!👍👍👍👍👍👍

[@user-tr8ne6hy3n]

Папка забирал меня из садика на таком зиловском автокране, потом потихоньку начался процесс обучения езды на кране, проходимая кстати машина, грязь это дом её родной, главное не буксовать, в натяжечку идёт уверенно

[@user-hb2ie1mf1m]

Вступительный ролик просто супер! С первых минут получаешь удовольствие😊

[@373Garry]

Молодцы. Руки золотые. Ребята стальные канаты промаслите, любой отработкой и остатками консистентной смазки

[@PaweLT66]

Их уже давно менять надо.

[@NI4IK82]

Дим, когда вы подняли тросом зило-кран и полезли под эту конструкцию, у меня аж сжалось всё. 😅 Я прям прокричал в телевизор: За раму, сзади, а под передние колеса противооткатники!

[@SergeyBaranov86]

Как всегда очень интересно, всегда смотрю с удовольствием все ваши проекты. Жду следующих выпусков!

[@user-fg9cp1zc8j]

Дима рискуеш, а если, не дай бог, что то с погрузчиком случиться...

[@user-pl2bg7sz2r]

Такие вумные еще при СССР были отрезали ф уторки закручивали и 2 колеса на одну гайку потом шпильки срезало на глушняк😅

[@VladimirKorneev81]

Вы большие молодцы, что мертвую технику, которую давно списали со счетов, возвращаете к жизни и она начинает приносить пользу людям.

[@user-jo1tx3lq5y]

Привет Дмитрий, а мне очень нравится ханомаг,он очень много тебе пользы принесёт,ты просто молодец, позавидуешь твоему терпению.Огромных тебе успехов.

[@alexandrlapin3641]

Если бы зило-кран был мой, я бы для винтовых домкратов купил бы пневмо-гайковерт. И подключил бы к автомобильной системе через кран. Это двойное удобное устройство, для ремонта самого зила, и что бы крутить домкраты.

[@SergeiMihalych]

Закрой горловину бензобака!

[@user-sn1cu4rt9z]

Дима сказал что в следующей серии займётся баком на 11:25 минуте видео.

[@PaweLT66]

Там уже солярка.

[@user-cf8qh1ts4e]

@@PaweLT66 Раз соляра то сливать пора проверенным -дедовским- Дименым методом .

[@user-cx6vy3xj1w]

был зилокран, стал зело кран. Дюжий молодец Димитрий, на все руки мастер и фильмов дюже интересных творец, спасибо тебе!!!))

[@user-ru8eg7dg9m]

Почти вся техника ожила, в работе и делает дела❤️, колоссальные усилия не прошли даром👍👍👍

[@user-yl4im5bo7d]

Как вовремя! Купил пиво сел смотреть ютюб и тут самый лучший блогер. Сижу пью и смотрю!))))

[@user-rc1dy7uu8s]

Ваше видео как подарок на мой день рождения))))

[@customtruck2403]

С Днём рождения!!! Всех благ здоровья и благополучия.

[@user-rc1dy7uu8s]

Спасибо большое)))

[@Ghost94Rus]

Как приятно наблюдать за работой погрузчика, с детства нравится..

[@user-kd5mn9vm1q]

Контент класс!!! Красавчик настоящий профессионал своего дела, всегда приятно смотреть.

[@Nathingpersonal737]

Дима.сделай досчатые подушки под опоры крана примерно 400×400×120мм.так безопасней немного будет. Учитывай вес и вылет стрелы. Я тебе как стропальшик стропальщику говорю😂 И уровень положи на площадку

[@user-bh3zj1fm8i]

Советы,как сохранить жизнь и здоровье 1 Замена тросов крана-они гнилые,я бы не рискнул больше пары тонн поднимать 2 Магистрали воздуха нужно в порядок привести-без тормозов крана и машины,это до первого случая 3 По факту нужно ревизию всему механизму крана провести,достаточно будет даже по пакистански-на ваш век в принципе и так хватает,однако механизм без люфта и хорошо обслуженный-приятнее в работе,и предсказуем в управлении

[@user-js1bl4js4h]

Когда у меня был Зил, я так решил этот вопрос. Футорки выкинул, а что бы внутреннее колесо не болталось, выточил втулки по диаметру отверстия и надел на шпильки. Толщина втулки должна быть по толщине диска. Затем поставил наружное колесо и притянул передними гайками, они под конус. Ездил Питер - Москва и ничего не отваливалось

[@user-sd9ry9fk4y]

Дима большое спасибо за новое видео! очень ждал его с воскресения!👍👍👍

[@user-se9gc2wn8e]

Это не КРАЗ ПОДВОДИТ, ЭТО "КАЧЕСТВЕННЫЕ" ЗАП. ЧАСТИ!!!

[@igor_1476]

Я под прошлым видео написал тоже самое. Это шланги за три копейки сто метров подводят.

[@ugryumiy]

Это экономия подводит. В магазине сейчас выбор большой, хочешь качественное-плати, хочешь дешевое-бери сразу два.

[@gariknikitin1612]

По центру ковша нужно цеплять, так можно и стрелу согнуть

[@user-op9vl2xo6f]

Дима мы тебя советами научим. Аттригеры теперь правильно. Подпятник нашел хорошо теперь для установки на грунт деревянные щиты заимей, примерно 800х800х100.

[@VallSheva]

Сине-Жёлтый трос это правильно, тихая поддержка, тоже поддержка!;)

[@user-sf9wh4wq6z]

Блин,как я скучал по этой заставке) всем приятного просмотра)

[@sevxanov3686]

Добрый день Дима лайк КраЗ сила

[@user-sh9bv4rz3c]

Приветствую! Димас молодец!!! Направник молочага!!! Такую технику подняли и теперь она в деле)))

[@user-qq8ik4cg9u]

Дима поставил старую добрую заставку классно😊😊😊 ностальгия по покатушкам по грязи, на 66 помню вы с Юрой катались, давно не было покатушек😮, Дима может снимишь пожалуйста покатушки магуруса и 66 что бы честно было 4х4😊😊?

[@ONdimdim]

Дима, ты так аппетитно намазываешь литол на шестеренку, ощущение что сейчас и рукавицу облизнешь))

[@user-xb8ke6ho2b]

Спасибо за видео, Дима выруби клён вокруг своего здания.

[@user-cc9hi3kt4u]

чем тебе клён помешал

[@user-nb9co8wb5k]

Как я рад вас видеть! КрАЗ самый брутальный грузовик СССР! С уважением из Кировской области! РФ.

[@serrog3447]

22:13 - Ковш аж чётко запел когда опускался - "Ту-ту-ду-ду-ду! Ту-ту-ду-ду-ду!"

[@user-kn2oj6bf6k]

00:55 это до тех пор пока не приходится работать на пыльных дорогах.

[@Sanih380]

Галя, наругай Диму за такие подъёмные операции. Нельзя так делать. Здоровья и добра всем людям на земле.

[@PaweLT66]

Точно, управлять автокраном не имеет права, стрела гнилая,троса гнилые, он просто не осознаёт возможные последствия, там,от заявленой заводом грузоподъёмности,при гнилые тросах,максимум половина осталась, а он тянет на полную,не учитывая что трос на половину прогнил. Короче ужас, думаю,скоро Галя ему передачи носить будет.

[@user-cf8qh1ts4e]

И каску не надел. Когда за токарным станком работал 🤔

[@user-kv2fr2pm5g]

Ролик класс. Спасибо. А для зилокрана сделайте под лапы деревянные подушки подкладки 60*60 , подкладывать на грунте. Без деревяшек можно выставить кран на бетоне дорплитах и тп твердом основании.

[@user-ot1sl6qe1x]

Дима, не рискуй по напрасну, не игнарируй технику безопасности, не и кушай судьбу.. Всем здоровья, терпения, мира, добра, успехов и бабла.. 🇧🇾👍🇧🇾

[@Youandmework]

Как всегда лайк добра удачи всем!!!

[@user-ce]

Доброздравие Дядя Дима !

[@user-dr2qw8xx8k]

Прям душа поёт как зилок ожил. А он почти был одной ногой в металлоломе.

[@andreibeliaev]

была в юности игрушка - кран (правда на базе газ 53) , самостоятельно пришаманил еще один блок и противовес - и так возросла "грузоподемность ". принцип ведь один и тот же

[@freeek_124]

Только начал смотреть видео и думаю - испытание Зилокрана на прочность это ж в Белладонну его?:)

[@user-ru9gp1ou1e]

Конце концов зилокран превращается из гадкого утёнка в лебедя!)))) Ещё немного и будет класс! Молодец один словом!))))

[@user-zq5kk3vf8m]

Поздравляю с победой над зилокраном. В начале пути было понятно,что победите,но это конечно же большой труд и сбитые руки

[@AndreyBurda]

Дмитрий. Становитесь задом на кране к объекту работ, чтобы кран работал через задние лапы, он будет намного устойчивее. А с футорками: выкручиваете футорки, моете футорки и шпильки обезжиривателем, мажите их Красной стопрезбой и заворачиваете футорки на шпильки. Накидываете колесо и затягиваете гайками.