Первые Испытания зил 10х10 пошли не по плану!!! Вы все были правы.First tests zil 10x10

Поддержать на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm

[@customtruck2403]

Друзья расскажите как вам проходимость зил 10х10 ??

[@user-nu8vd3fb8u]

Как, как) в воздухе висят.

[@wolflife8803]

Смысла нет от этих осей, они только создают дополнительное сопротивление, без блокеровки не очем, помню как то ездили зил 130 одноосный, и камаз совок двухмостовый, так зил его обходил везде, а камаз елозил постоянно на месте.

[@restplay_]

Здравствуйте, какой камерой снимаете?

[@user-uq1lu4if7f]

Нужен вес на задок!

[@spintire]

😃🐺💪🤔👍😀

[@combatcrew]

Спустите все задние колеса до 0.3 он поедет как на гусеницах. Разница будет огромная в проходимости

[@Limonka937]

Когда Видос?👍👍👍Жду с нетерпением 🤌

[@user-rs9py4hf7j]

Дмитрий нас уже порадовал в этом году

[@user-si2ik7lu1p]

- Ничего не надо спускать - надо просто подгрузить задок! - Зад очень лёгкий! - Попробуйте задним ходом!

[@user-le1vo2em6t]

им надо один мос на перед. добавить чтоб 4 полиса поворачивались. я думаю это проект. будет пушка

[@user-iu2jl9ux4l]

Когда видео выйдет жду с нетерпением 🔥

[@Ivanov_Alex]

Я всегда не любил и не люблю батю брать с собой на покатушки! Замучает с советами! Это как в гараже: если я сорвал резьбу- руки из жопы, а если батя- резьба китайская! 🤣🤣🤣

[@oris1981vk]

Дима продолжайте усовершенствовать ЗИЛ, не опускайте рук, все получится, пускай даже путем проб и ошибок!!!

[@blackcat2682]

Дмитрий привет!!! С новым годом тебя и всю твою команду, кто участвует в съёмках, семью! Счастья, здоровья! И продолжай радовать нас своими роликами!!! Андрей из Одинцово.

[@polygon_98]

Эх … надо было гусеницы назад ставить как у нас , а вперёд колеса от ракетовоза как у наших друзей! 😂 А вообще прикольная тачка получилась! Мужики, Вас с Новым годом! 🤝

[@Auto-ui3bp]

Они решили полегкому пути пойти но не прокатило

[@user-sg2ef3rn7h]

Да ваш франкештейн тож не едет нифига))

[@oldevil1348]

Саня, Костя с наступившим!

[@sergeiklimkin4614]

Ну да, вам дай волю вы все в полугусей переколпачите😁

[@Pisatel-Literator]

Ребята, кто бы говорил. Вашему полугусю тоже проходимость только снится. Поэтому 1:1

[@Damaev-Alex]

Судя по итогу нужно было сделать два 4х4 и ещё каждому по запаске осталось бы. Но не ошибается только тот, кто ничего не делает. Без второй поворотной оси и пригруженного зада будет сложно. С наступившим Новым годом, новых проектов, новых идей, реализации начатого и чтобы на все ваши задумки вам хватило и финансов и терпения и конечно ЗДОРОВЬЯ.

[@dmitriynekrasov145]

Урааа!!! Оффроуд на канале Custom Truck!!! Это целое событие) Очень рад! Что касается проекта, сначала казалось, что это будет мегапроект, но после оффроуд-испытаний, к сожалению, нужно признать, что у проекта нет будущего, это печально, но это факт( Всех с новым годом!!!

[@user-su8cd2ne1z]

Сама идея просто супер! Будет жалко если все закончится ничем.Возможно есть смысл, разобрать заднюю тележку и поставить вместо неё на хвост поворотную ось. Получится что то вроде "Синей птицы" на минималках, 100% станет лучше ехать и поворачивать.

[@egorsokolov6987]

Нагрузить заднюю телегу нужно! С Новым годом! Здоровья, терпения и вдохновения!

[@AleksSedoy]

Тогда он быстрее будет тонуть в болоте.

[@Daniil157tt]

Согласен, хотя вообще нужно будет сделать какую-то надстройку чтоб рама голой не была.

[@user-nz9hu5ix3o]

Если нагрузишь заднюю тележку Он ещё хуже станет заходить в повороты

[@user-or8fr7vg1m]

Тогда надо делать задних два моста под рулевую колонку , как у ракетовоза .

[@user-mz7zm8fg5u]

Смотрю Дима любитель ставить низко ворота, как и я,что бы ни одна кошка не про лезла и потом страдать с их открытием зимой 🤣 с наступившим новым годом,✊🏼😀

[@Haccubah]

Полоса конвейерной ленты по низу ворот решает обе проблемы! =)

[@user-nr6wd8ek2b]

@@Haccubah Не особо решает. Она так же хорошо примерзает 🤨

[@user-mz7zm8fg5u]

@@PaweLT66 все глупые вопросы задавай мамке своей

[@qwertqwert4192]

29:58 Давно я мордой в снег не падал :)

[@user-jk5ff2mb8y]

Парни зделайье как на КАМАЗе 8х8

[@vfxdesigngroup1028]

Всем привет! С новым годом! Как вариант - сделать первую и последнюю ось поворотными, т.е самый задний мост будет подруливающим. Или разрезать раму где-то посередине и сделать шарнирно-сочленённый узел типа как у К700 или Т150

[@user-xz9tb5zj5b]

Если один проходной кардан не будет толку.

[@user-xz9tb5zj5b]

Между 3-4 мостами ещё раздатку нужно

[@user-mv2ye9wd7r]

Да я согласен, а лучше 2-е передние оси и 2-е задние оси заделать поворотные как на ракето возах.

[@makcobroskov9500]

проект суперский! нормально он едет, для своей базы. я бы добавил, как минимум подключаемую блокировку 2го и 4 го мостов. интересно, как он поедет с болотными колёсами)). Дима и Лёша - вы просто красавцы! такие чудеса своими руками делаете! с Новым годом вас!!!

[@user-xh7pj9nu3m]

В момент бега за сороконожкой так хотел похвалить оператора и стабилизацию!!!)))) Дима позитивный человек! И Леха тоже!!! Всех с наступившим новым годом! Новых побед, Дима, во всех проектах и делах!!!

[@romanschmidtgall8862]

Мне тоже понравилось!! Надеялся что догонит 😂

[@user-ng1kq4wp6y]

Нужно делать сочлененно поворотную раму из трёх частей, чтобы огибала рельеф местности и не вывешивались колеса.

[@user-xc4ts9vk8e]

Нереально сделать такую машину, придется отказываться от балансирной схемы шасси и переходить на независимую рычажную подвеску и гидрообъемную передачу на каждое колесо, что в гараже сделать чистая фантастика

[@user-ng1kq4wp6y]

@@user-xc4ts9vk8e почему нереально? Все реально там же не будет перелома в 90 градусов, если грамотно проработать то все можно сделать имея набор инструментов как у данных товарищей. Конечно схема будет иметь сложную систему гидроприводов для поворота и карданов для движения. Например как реализовано на Витязе.

[@vasilytretiakov8943]

Вот об этом же думал глядя на видео!

[@LDimon84]

@@user-xc4ts9vk8e мужик делает мини трактора переломные. К700 тот же распетрушить на донора

[@bolivarganzales883]

Дима привет, Думаю что надо к твоей проблеме подайти инженерно: Напиши себе следущий спек: Что я хочу от этого трака 10×10, например: 1. Максимальная глубина калии? 2. Максимальная глубина траншеи? 3. Максимальная глубина воды? И так далее. И тогда ты не будешь нерничать на неудачи. Поработай с бумагой. Сейчас я вижу 3 проблемы: 1. Центер тяжести смещен далеко в перёд, значит что твои 8 колёс практически не работают, вся тяжесть на передний мост. 2. Недостаточное зацыпление и маленький размер колёс. 3. При высоком уровне воды двигатель не защищён и захлебнётся. И так далее, будь инженером, а не только механиком и техником. Всех благ, Александер, Ленинград 1991.

[@kamnetes]

Ребята, спасибо за ваши работы! Очень здорово в эти дни посмотреть ваш мужской, классный контент!

[@user-bx1ee7fk2o]

Привет Кастом трак!С Новым годом Вас парни! на кучаножке нужно ставить последним поворотный мост, будет огонь... это уже пройденный этап...молдцы, удачи...

[@Mrakobs]

Застрял по тому, что Лёша не работал 20лет на вездеходах, зил конечно моща получился, удачи вам, ждём продолжения

[@80chuma]

Был бы у меня такой папа, в своё время!

[@80chuma]

Что то мне подсказывает, кабину-мотор надо ставить на задние колёса, исключив передние, как и у полигон-98.

[@user-bw3hw8vz7v]

@@80chuma Ему бы под капот старую добрую шестерку ямз и тонн пять на корму

[@user-zg5bk3cx3i]

Спасибо за новую серию, с наступившим Новым годом, и нужно делать блокировку на мостах и с поворотами тоже беда туда сюда крутить устанешь , успехов 👋

[@dmitriynekrasov145]

Тысяча лайков за сальтуху в конце!!! Лёша спасибо)

[@rfnbox]

С Новым Годом! Здоровья Вам и удачи! Продолжайте делать нам интересно! Столько проектов ждут своего завершения, что Вы уже не имеете права их не завершить!))

[@user-pj5kr2nl4z]

Очень качественные продолжительные испытания👍Я рад что у вас всё получилось🙂

[@user-kh4be6hs9w]

Дима, Лёша С НОВЫМ ГОДОМ ВАС! У ВАШЕГО ПРОЕКТА... ЕСТЬ БУДУЩЕЕ! Вы посмотрите как Зил шёл по болоту + чуть-ли не метровый снег. Я просто поражён проходимостью. У вас в переди: - 1)Испытать машину не только зимой, но и летом. 2)Если будет возможность, "переобуйте" ЗиЛа на более широкую резину. И... 3)Мостовые дифференциалы, как-бы их можно заблокировать? Представьте "сороконожку" на широкой резине (приспущеной) и с блокированными мостами??? "Ещё воздухо-заборник поднять и... можно по дну реки кататься"... С уважением.

[@stepan1739]

Тоже очень люблю в лесу приключения на бездорожье. Ваш проект огонь, молодцы, но болото всегда все на свои места ставит. 👍

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) Мужики , подумайте о заднем поворотном мосту , это вполне реально сделать . Проходимость заметно улучшится .

[@skynet4964]

Всем привет в новом году.Хорошая погода у вас.В Польше весной завидую такой красивой зиме.

[@user-bi5bt2nb1c]

Спасибо за видео. С наступившим Новым Годом. Здоровья и успехов в твоих проектах!!

[@user-vw3gu7ej2k]

Дима молодец ,с новым годом, проэкт впечатляюще, цель достигнута, теперь самое главное не останавливайся ты доказал себе что ты можешь , очень притно наблюдать когда рядом есть продолжатель твлего дела ребята молодцы всех благ ребята вы просто супер , привет из Самары

[@user-oq9qb1iw4o]

Дмитрий добрый день! Надо поставить кузов на зила. А также сделать блокировку двух крайних мостов. А если еще сделать задний мост чтобы подруливал, тогда может будет лучше поворачивать и проходимость будет лучше.

[@user-bn7tx7hx5r]

Для лучшего поворота, нужно вторые колёса задействовать и сами мосты нужно больше разводить друг от друга, что бы были хода. Судя по испытаниям на видео это необходимо. Проект огонь!!!

[@slongshum]

С новым годом, мирного неба и интересных проектов! Мне кажется надо нагрузить заднюю часть чем-то, попробуйте бетонный блок закрепить что-ли :)

[@user-ox2ru1ez7r]

Дима,с Новым годом!Удачи Вам и чтобы всё шло по-плану!Хорошего года!А ЗИЛу не хватает блокировки на осях.А так всё прикольно!

[@user-lr6xx1fc8h]

На блокировках повернуть ему будет тяжко

[@user-xc4ts9vk8e]

@@user-lr6xx1fc8h внутреннюю тележку 2 и 3 мосты можно заварить, будет только лучше проходимость, а внешнюю тележку 4 и 5 мост надо поворотные ставить, чтобы подруливали

[@user-zk2pn7ds6b]

Нужна поворотная вторая ось, и заварить межосевые редукторы, хотя бы попарно

[@nikolodesign5802]

Межосевой там и там можно сказать заварен. Межосевой в раздатке, а она без дифа, если от зила. Остальные оси жестко соединены между собой. А вот межколесных не хватает, хотя бы на паре средних осей, но если заварить, то ему еще трудней поворачивать станет.

[@Gursa1]

Дима с Новым годом, присоединюсь к советам про блокировки и поворотную заднюю ось. Очень крутой вездеход может получится, не бросайте на пол дороге. Удачи !🙃😊

[@Tolian4eg]

Дмитрий, спасибо за полное погружение. В момент падения в сугроб мой вестибюлярный апарат чуточку ошалел. 😂👍 С новым годом!

[@Pashtet_763]

Спасибо вам Custom Truck за отличную серию, с наступившим новым 2023 годом вас, а так же Диме желаю по меньше падать. Осторожнее давайте, Зил отличный не разбирайтесь его))

[@nailsitdikov4332]

Все равно отлично получилось! Больших трудов стоил проект 👍 С Новым Годом! Здоровья всей команде 👍🤝

[@user-ip2yu1rk4s]

Всем привет! С новым годом! Вероятно длинная база не является залогом повышенной проходимости , какое бы количество колес не поставили бы , ведь даже на вашем БАЗЕ всего 3 оси, а не 10- соответственно расчет осей был неспроста при конструировании техники повышенной проходимости. По проходимости Атс-59 нет ничего лучше , ему не было равных

[@user-bg8br4kg2h]

Дима , здравствуйте! Мне кажется Вам надо нагрузить раму сзади. Это улучшит сцепление колес с грунтом и соответственно проходимость.

[@stroymerr]

И мотор положит на полку;)))

[@VideoUser47316]

Пару фундаментных блоков кинуть

[@user-xt3ui6lr2h]

Я тоже бодумал в эту сторону. Столько колёс на слабом давлении , может помочь перевезти какой-то груз по таким мягким поверхностям..

[@Alex-cg6zk]

Конечно груз в тонну нужен.

[@KingOfLab]

И тогда вообще поворачивать перестанет

[@MAZ.BY2]

Здорово ✊ Сколько проделанной работы С новым годом 🎄🎁🔥

[@profi4423]

Привет из Москвы! С Новым годом вас любители экстрима. Дмитрий надо увеличить ход каждой оси, путем установки пневмоподушек и убрать лишние листы рессор. Именно они создают малый ход подвески. Сделай всю мелочёвку, восстанови систему подкачки, тормоза, электрику, может быть поставить пружины от нивы на мосты. Дорогу осилит идущий. Удачи.

[@nicolai1075]

Всех с Новым годом ребята,а насчёт забросить проект я думаю не надо спешить,я думаю что можно ещё попробовать резиновые гусеницы на задние колёса.успехов вам.

[@vovan-lv5mj]

Добрый день хорошему человеку, спасибо за видео с Новым годом ✨️ 🎄 всех друзья

[@user-fp5id6yi4n]

С Новым годом, Дима! Вашему монстру арочные шины бы. И тогда только "дай дороги"!!! Белладонна высохнет от злости😄

[@eboebTV]

Это к комбату Крю . Эти везде от ракетовоза колеса засунут

[@Alex-fh2th]

Согласен...! Арочные колеса даже на Шишиге творят чудеса...

[@MrOgone4ek]

С новым годом! Можно попробовать на средней паре поставить гусеницы как на лесозаготовительных комплексах.

[@user-dt4gl9zo3e]

С Новым годом!!! А мне сороконожка понравился!!! Попробуйте цепи на морду поставить, возможно станет чуточку лучше управляться. Его стихия - целина, а для рельефа есть монстр Макс. 😄

[@user-dc1bh6vc6b]

С новым годом, надо было на зиломане тоже ехать сравнить их по этому снегу)))

[@user-ln5rc2hm7n]

Всем привет ребята и с новым годом, все как всегда у вас круто молодцы так держать😉👍 ждём новых видео 🤝

[@user-tp3je8vc9n]

Вас тоже с Новым годом,успехов в своих делах,конечно продолжайте,у меня машины нет и то смотрел с удовольствием и переживал за вас. Лайк и подписка с меня.

[@user-ix4zp7gl4t]

Ждём проект между зилом 10х10 и полугусем))) будет жарко)) 10х10 наверное и на резиновые гусеницы поставят)) ребята кто за чтобы была битва между 157 и 131???)))

[@ralif9]

как всегда победит Зил-157 от Комбат Крю 😂😂😂

[@GurOK.]

@@ralif9 или шишига от "ВАЛ channel" 😂

[@user-ix4zp7gl4t]

О кстати))) ну да, шишига от вал канала, 10х10, комбат, и полугусь, вот это вообще будет треш полный!!!! Я за!!!! Ждем

[@GurOK.]

@@user-ix4zp7gl4t вот это была бы заруба!!!

[@user-fr5nt5tf1j]

Не тот,не другой не едет вообще

[@Traktorist156]

С Новым Годом! Классный выезд! Мне эта вылазка очень понравилась. 😁

[@sergeiklimkin4614]

Именно вылазка. Лазили. На покатуху не катит😁

[@forremann]

С НГ!! По Зилу Вам надо делать вторую поворотную ось и увеличивать ход подвески пары задних колёс.

[@vantuz8264]

Хотелось бы при следующих испытаниях увидеть вид с камеры, закреплённой возле форкопа и направленной вперёд. Чтобы была видна работа подвески и ход рамы.

[@user-qb5bm7ry1i]

Долго Белодонна ждала жертву! Дождалась! 10на10 прилип! Получил большое удовольствие от видео. Спасибо!

[@IlyaLesnoy]

3:39 (и когда вы со стоянки выезжали без передка не смогли тоже про это) - сейчас, когда задняя часть имеет столько катков - машина будет ехать хуже чем 4х4, потому что давление задних колес на грунт ощутимо уменьшилось и они просто не цепляют. В основном сейчас он за счет передка по снегу ездит. Что бы он стал проходимее чем 4х4 нужно утяжелить зад, хотя бы на пол тонны. А ещё пожелание - попробуйте сделать два задних моста - управляемых, причём по-феншую, чтобы выворот самого заднего был идентичен переднему, а стоящего за задним - меньше. Тогда ваша машина станет по настоящему крутой, особенно если вам удастся при этом сохранить артикуляцию задних мостов во всех плоскотях такую же как сейчас.

[@Sss-tm4ff]

С наступившим новым годом, Дмитрий, чтобы всё, что запланировано, получилось у вас...

[@user-dy7gf7es9c]

С наступившим Вас !модог мывоН С. Всё конечно же получилось, как и всегда, замечательно. Если убрать 4 и 5 мосты, сответственно укоротив раму. То скорее всего, проходимость вырастет в разы. Даже по отношению к оригиналу.

[@Andrej_vezdekhod_Komi]

Дима привет 🤝, с новым годом! Да, слишком длинная база и геометрия не та, теперь надо попробовать проект короткого ЗИЛа, тем более почти все для этого готово, осталось заднюю телегу отпилить)) думаю коротыш в разы лучше поедет.

[@vangoghi2485]

это хорошая мысль,она и мне пришла,коротыш лучше поедет

[@Petr.1]

На зиле очень мощные мосты, заваривайте смело!!!🔥🔥🔥

[@user-ms1pv3ny6u]

С заваренными мостами поворачивать перестанет, зато по прямой никакой касагорь страшен не будет

[@Petr.1]

@@user-ms1pv3ny6u посмотрим, я думаю, не перестанет.

[@weekdaysfatbike781]

вот парнишке радость,такую технику испытывать,кататься)

[@Nimble_65]

Мне кажется лучше было б оставить сзади 4х4 и вперед 4х4. С такой, как у вас, подвеской ему ходов не хватает. Расстояние между тележками маленькое и на канавах вывешиваться будет всегда. Добавить груз (кузов), на мой взгляд, немного спасет ситуацию (центр тяжести сместится ближе к середине машины) и давление в шинах 0.5-0.3 должно помочь. Тип подвески слабое звено... Но мы из Сахалина следим и ждем продолжения!)) С наступившим!

[@user-xf8yn9nh8s]

Дмитрий с Новым годом вас и всю команду Custom Truck Классный видос,но по-моему просятся блокировки на все мосты и движок от Рено Магнум 😄😉👍🏻

[@Sergio_Hattifnatt]

С Новым Годом! ЗИЛ классный). Мощности ему, конечно, не хватает, и ещё одной поворотной оси... Или следующей, сразу после кабины, или самой задней. Понимаю, что из стандартных компонентов всё это сложно реализовать, но в порядке фантазии))).

[@user-qe8wf2qd8x]

Зиловский поворотный проходной собрать можно. Угол поворота может ограничить тележка с рессорами, но и не страшно, пусть так

[@user-qe8wf2qd8x]

А бортоповорот пусть будет все равно Правда ГОРУ ставить надо

[@AndreyPotanin]

Двух - и сразу после кабины и - последней... Система поворота - это рычаг: сейчас 4 моста стремятся удержать направление и лишь передний при повороте колес давит в сторону. Машина поворачивает сейчас исключительно за счет разгруженности задних мостов и пригруженности переднего: повесь на задницу ту же тонну - что дает спереди двигатель - и 4 моста будут создавать боковое сопротивление в 4 раза больше чем передний - ось поворота сместиться вперед - в промежуток между передним мостом и задними, а радиус поворота увеличится, насколько я понимаю, в 4-6 раз примерно. изменить это все можно - прийдя к системе, реализованной на КамАЗ-7360: две передние оси - поворотные и вынесены вперед, причем колеса на второй поворотной оси поворачивают на меньший угол чем колоса на первой. Дальше - двойная тележка ведущих и самая задняя ось опять поворотная, поворачивающая в противопроложную сторону. И - нужно будет долго любиться с углами поворота, этих 2-й и 5-й осей, чтобы при повороте колеса входили примерно в одну колею - иначе сопротивление вязких грунтов при повороте будет запредельным и машина просто не выйдет из колеи....

[@user-xc4ts9vk8e]

@@user-qe8wf2qd8x вот-вот, я это уже предлагал, на внешнюю тележку поставить два передних моста, а рулевые тяги соединить и загрузить пружинным демпфером. Даже если мосты будут неуправляемые, все равно управляемость здорово улучшится, поскольку мосты будут подруливать сами

[@user-qe8wf2qd8x]

@@user-xc4ts9vk8e С гидрообъемным рулевым можно отказаться от рулевых тяг и поворачивать любые мосты Хоть пятый мост, хоть второй уже будут в плюс управляемость, а не в минус.

[@kvantaber]

Дима привет. С наступившим тебя Новым годом!! С такой схемой как у вас , я думаю перспектив нет никаких...Много колес, это не есть хорошо. Предлагаю вам выкинуть заднюю двойную тележку и вместо нее поставить поворотную ось , схема 8 на 8 и передняя и задняя оси поворотные....Будет по маневренней а значит и по проходимей....Ну а как реализуете управление задней оси, это я думаю вы справитесь....

[@Sasha-nu1zn]

от Т-150К раму, там готовое и сочленение и механизм поворота и рулевое управление

[@user-qx9yo7lu1o]

Гидравлически повортный мост, как на фурах.

[@homosacer9563]

@@user-qx9yo7lu1o он не гидравлический а самоподруливающий на пружинах нет на фурах гидромоста заднего

[@user-qx9yo7lu1o]

@@homosacer9563 На "паровозах" подруливающий мост работает на гидравлике, привод от рулевого управления ( на продольной тяге стоит управляющий цилиндр) . Ставить гидравлику стали примерно с 2001 года, до этого шла длинная тяга. А на пружинах - я такого не видел, хотя всю сознательную жизнь работаю на перевозках.

[@user-oy9nz8fc2j]

Конструкции БАЗ подскажут правильные направления...

[@user-xc4ts9vk8e]

Для зимней эксплуатации стоит приварить жаровую трубу для паяльной лампы, чтобы греть картер мотора. Так было на старых сериях газ-51 и 63. Там шОфер просто вставлял работающую лампу головкой в эту трубу и шел заливать горячую воду в радиатор))

[@tehnarr3560]

Молодцы ребята.. продолжайте !!! Ждем с нетерпением!!!

[@user-gm8vw2hu1s]

Надо блокировки или заваривать редуктора, его возможности не раскрываются. С новым годом!

[@user-pu2db3zc9m]

Всех с наступившем 👍 ЗИЛ получился интересным 👍 интересно если бы у него с зади был бо кунг или кузов проходимость наверное по лучше была бы, ну а так необычный ЗИЛ 10×10 класс 👍👍👍

[@LikeSubscription888]

Почему 10на 10 а не 5на5

[@AbFa]

@@LikeSubscription888 10(колес) х 10(ведущих)

[@dimadima7692]

С Новым Годом!!! Так держать =)))

[@user-rc3lo8ew4p]

Привет всем с наступившим новым годом! Было бы не плохо поставить гусеницы на задние тележки как у лесо заготовительной техники она тоже колёсная, и проходимость удивительная.

[@atlantisendeawour9054]

С новым годом!! Дима у тебя канал заточен на высокопроходимые машины, так, что не опусккай руки, делай из этой гусеницы мутанта, Респект за видос!! Зря центр тяжести не отметил когда зила вывешивал, в последствии пригодится, так что давай делай из зила динозавра!!

[@GurOK.]

Дмитрий, Алексей, поздравляю вас С Наступившим Новым Годом! Интересно было бы испытания с полными блокировками, чтоб реально 10×10.

[@user-ef5hx9ti1g]

С Новым Годом Мира Вам и удачи ваших проектов с интересом смотрю привет с Питера

[@user-oo2bp7db8n]

это тоже 10х10

[@bread175]

С полными блокировками он поворачивать вообще перестанет

[@vovanavvakymov526]

@@bread175 да да Мне кажется нужно два средних заблокировать и он попрет прилично лучше

[@olegnovitskii1286]

Здравствуйте! Недавно подписался на Ваш канал! Господи, какой же Вы позитивный человек!!!! С Новым годом, здоровья, оптимизма, исполнения желаний!!! Жду с нетерпением новых сюжетов!!! Спасибо!!!

[@customtruck2403]

Благодарю!!!

[@zazclub36rus]

Я говорил, что рано и слишком просто сделали. Начните, пока ещё можно без сильного гемора, с 8х8. Перед и зад сделайте поворотными. Управление можно сделать и тягами (без гидравлики), подняв тяги внутрь рамы. Если осилите, то следующий интересный вариант 12х12 с поворотной передней и задней парами осей. Впринципе, конструкция должна быть не сильно сложнее Вашей.

[@user-ht6bt5rx7s]

С новым годом Дима!Мне кажется нужен груз из фундаментных блоков на раму прикрепить, тогда возможности зилка будут больше.

[@phoenixbleat]

зад загрузить, он вообще перестанет поворачивать

[@Flipper13]

Поздравляю с первым , долгожданным видосом в этом году !!!

[@Viktor-.]

Здравствуйте, на мой Взгляд, надо было 2й мост ближе к переднему ставить и колёса так же поворотными делать! тогда бы улудшилась бы манёвреность и думаю проходимость!👍👍👍👍👍👍

[@user-mk7qt2il6w]

здравствуйте Дмитрий, с Новым Годом Вас, моё мнение проект забрасывать не надо, испытания только начались, проект надо пока заморозить до поздней весны, пока не подсохнет земля, и надо как нибудь утяжелить заднюю часть (может поставить длинный кунг) Ждём новых видео

[@asarianleedlel1650]

Дима -с новым годом! Удачи и всех благ!!! Молодец!!!Уважуха!!!

[@user-wj5bp6jx3b]

С новым годом! У вас подвесают колеса в воздухе. Сделайте плавающую раму

[@user-dv7qx9mq2b]

Как мне кажется при такой колесной формуле не будет проблем только на ровной местности при движении по прямой.Вторую ось нужно смещать вперед и делать поворотной.Пятую ось то же делать поворотной.Иначе слишком велико сопротивление четырех мостов при повороте,а при движении по рельефу оси разгружаются и теряют сцепление с поверхностью.

[@user-dr3vn4dj9m]

Без блокировок только один вариант - травить колеса и в натяг, плюс нужно утяжелять заднюю часть. Удачи Вам в доработке!)))

[@viktorviktor375]

Дмитрий,Алексей с наступившим Вас! На этом ЗиЛ10х10 от задних осей толка нет только из-за того,что они не загружены..от слова совсем! Вспомните грузовики из Трак-Триал:Каркас безопасности из нехилых труб и сзади ещё стоят бетонные блоки! Поставьте на него хоть кунг и уже будет лучше,а за кабину запаску с ящиком для инструментов и бак!

[@zuzukjj3941]

С праздником всех! Писали в коментариях задние оси без нагрузки нужен груз на заднюю часть авто

[@maksimkable]

Бахните тонну назад для загруза осей и поставьте колеса побольше, эти огромные яблоки якорятся сильно

[@YuraTrof]

Пригрузить и передок приподнять, согласен

[@Brummbar-69]

Бестолку! Один хрен будет только прямо ехать.

[@stroymerr]

Яблоки огромные не нужно! Они на оффроуд не дадут выехать...

[@maksimkable]

@@stroymerr че? Я говорю щас яблоки большие приподнять надо

[@Icarus-38]

Особенности этой зимы , земля не промерзла а снегу навалило столько сколько давно не было. Вот и под толстенным одеялом снега текут целые реки и озера . А вот там где снег убирался и был морозик дорога как бетонка . Сегодня погода поменяется снова зима настанет .

[@user-sv1jj8zg6d]

Отличный проект!!! Для маневренности слелайте второй мост поворотным на трех оставшихся жесткая 100 процентная блокировка, хотя я бы и на второй поворотный мост тоже поставил блокировку стопроцентную… и давление в колесах до того момента спустить пока плющиться не начнут… может быть и 0!!! Продолжайте проект, очень интересен, бортовой такой или кунг результат будет космическим… огромной удачи, слежу за вами уже много лет…

[@user-ud4wn3gd2x]

Приветствую!!! С новым годом!!! 1. Ваш проект шикарный и прекрасный! Вы молодцы! 2. Травление резины всегда помогает! (Сзади можно в 0.2 а спереди в районе 0.5) 3. Проходимость у ЗИЛа в любом случае хорошая! Мне кажется зил стандартный так не сможет ехать. 4. На мой взгляд есть смысл сделать 1 или 2 блокировки по середине (хотябы электродуговые блоки) и тогда телега задняя явно будет гораздо лучше тащить! 4.1 При условии блокировок, нужно чтобы двигателя хватало - как минимум просто на прогретом кататься) 5. Есть идея как дальше быть - на заднюю телегу самостоятельно изготовить гусеницы из резины или что-то типо того. С уважением Николай!

[@user-hy6se5cp6o]

Нормальная проходимость у него. Каких-то чудес ожидать я думаю и не было смысла. И поворачивает ещё нормально, я думал, что будет хуже.

[@panstakanski6116]

Ну, если для развлекаловки и контента....😉А так..... велосипед изобретаете. Даже без испытаний понятно, что получится. Остаётся только позавидовать вашему энтузиазму!👍👍👍

[@user-zf1mh1fb7e]

С новым годом ! 4 оси будут полезны при нагрузке на них, а так как груз большой (полезный соответственно) не в планах- то соответственно это мосты паразиты в минус мощности, веса, маневренности и применения. Для покатушек с таким мотором это база короче, два моста и колеса побольше с возможностью максимального травления, а за кабиной кунг от 66 низкий.👍

[@serggrigoriev6575]

Дима, 20 лет смотрю твои видосы. И всегда всё круто!💯 Так держать! с Новым годом, парни))

[@user-ol8vq1qo6n]

Почему не 30?

[@user-tc4ny5nx5d]

Привет Дима. Для сравнения по этому же самому снегу поездите на шишиге, интересно как она пойдёт в сравнении!

[@157stm]

Однозначно продолжать заниматься. Да - есть косяки - посредственная поворачиваемость и маневренность в узких местах. Но вам надо разобраться с артикуляцией мостов и тележек. Если это возможно впринципе - каким-то образом дать больше свободы мостам. И нехватает сцепного веса - голая рама не грузит весь зад - надо чуть-чуть. Сделать кузов надо - тогда немного нагрузится и возможно будут балансиры лучше работать, появится дополнительный сцепной вес, да и машина приобретет законченный внешний вид... В идеале бы под последнюю тележку сделать бы часть рамы на шарнире - но это будет трудоемкий процесс. Как по мне - былол ясно изначально о всех недостатках такой схемы, но машинна вполне харизматично смотрится!!!! Лебедки хватает, на мой взгляд едет не лучше и не хуже обычной 6х6 - а вот визуально смотрится прикольно!!!

[@user-ji4wz5eg8e]

Кастом Трак и вас Дмитрий с новым годом!

[@user-nk9yv4mr8l]

С новым годом. Ну в данном видео больше вина не автомобиля, а молодого да горячего наездника и "замыленных" льдом и грязью колёс. Складывается впечатление, что четыре моста сзади совсем ни к чему, крайний мост всё-время вывешивается мало помогая пепелацу. Мне кажется, что с тремя была бы другая развесовка и соответственно проходимость. В общем-то не стоит ожидать проходимости как у гусеничной техники. Зато такого зверя нет ни у кого.

[@serg42477]

С Новым Годом! Колёс дохрена, а толку не хрена что то... Бестолковая штука помойму получилась. Если делать блокировки его вообще не свернешь в сторону скорее всего. Вот безумный макс, вот это четкая шурогайка!

[@user-zf1lj9iy9i]

Димыч, ты прям моего батю напомнил, когда говоришь, что руль лучше выворачивать уже после начала движения. А так, Лёха молодец, аккуратно едет. Ты когда видос то снимал? У нас в Бресте уже весна полным ходом, про снег уже и забыли как выглядит 🙂, только зад бы подгрузить, тогда потянет

[@Petr.1]

А еще нужно сделать впереди щит, чтоб он работал, как сани и не нагребал перед собой снег. Закрепить его прям за балку моста, шарнирно, а передним краем за бампер двойными шарнирами, чтоб не распирало при ходе подвески🔥🔥🔥