CVTとATの違いって分かる?メリット・デメリット

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トレンチライフ

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Күн бұрын

今回はCVTについて動画にしました。
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トレンチライフは少しでもそんな方の希望になれたらと思い動画を作っています!
そして…
そこに色んな仲間たちが加わり愛車Z33を通じて日常風景を楽しくおかしく🤣エンターテイメント風に投稿しています!
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#トランスミッション#オートマ#マニュアル
#cvt #at車#AT#ギア#プーリー
#ベルト#チェーン#歯車

Пікірлер: 14
@katsu_2419
@katsu_2419 4 ай бұрын
スズキのソリオは「CVT」と「5AGS」(5速オートギアシフト)を選べます。 マイルドハイブリッドはCVTで、フルハイブリッドは5AGSと成るので 全く別のグレードに成りますけどね。
@trench772
@trench772 4 ай бұрын
コメありがとうございます♪ 参考・勉強になります😄
@katsu_2419
@katsu_2419 4 ай бұрын
早速の返信ありがとう御座います。 私は、ソリオのOEM車の、三菱デリカD2(CVT車)に乗っています。 CVT独特の感覚は有りますが、変速ショックは殆ど感じないですね。 クリープもあり、スポーツモードにすれば、エンブレもそこそこ効くので 街乗りからレジャーまで、気軽に乗れる車だと感じています。
@yfmavi8257
@yfmavi8257 11 ай бұрын
CVTは初期のノートと現ヤリスクロスで2代目ですがやっぱり加速がなめらかな感じが良いです。良く走りますし私はこのミッション好きですね~
@trench772
@trench772 11 ай бұрын
加速と変速のなめらかさはいいですよねー
@gurekiti615
@gurekiti615 11 ай бұрын
フリードはCVT。スムーズな乗り心地を求めるには良いんですね😊 たまにこういう知識系動画もしてくれるので勉強になります❗️ダイエットも頑張って👍
@trench772
@trench772 11 ай бұрын
コメありがとうございます。 モータージャーナリストとして 今後もがんばります😄w
@user-re5kp1nm4i
@user-re5kp1nm4i 11 ай бұрын
それを踏まえるとWRX S4だなんてスポーティな車がCVTなのはメーカーもチャレンジしましたよね! CVTの出来が良いんでしょうね
@trench772
@trench772 11 ай бұрын
確かにそうですね〜😄
@mad-ayumi
@mad-ayumi 11 ай бұрын
トレンチさん、こんばんは。最近では大きめ?2000ccクラスの車にもCVTが搭載せれていますよね。技術の進歩はハヤイですね。スズキでAGSというものもありましたね。もう止めてしまったかも。さすがトレンチさんですね。
@trench772
@trench772 11 ай бұрын
コメありあがとうございます。今回は自分も勉強になりました(^^♪
@user-so9mm5lk7q
@user-so9mm5lk7q 11 ай бұрын
とっても勉強になりました🎉 酔ってます?😂
@trench772
@trench772 11 ай бұрын
いつも酔ってます😄
@user-zq9se6tr6m
@user-zq9se6tr6m 5 ай бұрын
くか
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