CX60に初めて乗ると大体こうなる笑

[@user-hm2wp8hu2z]

エンジンをつける？？？？

[@user-qu3ew2ov5t]

見たらわかる。車変わればそら変わるやん

[@siroganenarumi6055]

そう、つまらんよね

[@user-yk7lo5yf4k]

え？シフト操作とサイドブレーキ操作は各社各車種色々ありすぎてわからん！ になりがちあるあるだと思うが…

[@shana122632]

見てわからんやつって馬鹿なんじゃね？

[@tnb45kunoh]

エンジンはつけるのではない かけるのです!!

[@user-is6yw1hp9p]

ミッションとマニュアルくらいどうでもいい 伝わればいい

[@Charlsushi999]

エンジンついてなかったらEV(笑)

[@kakekko2000]

液晶メーターが流行っているけどオープニング画面は要らない派

[@user-gy5mk3ju5s]

分かる 超高級車ならまだしも大衆車でこれやられるとなんか恥ずかしくなってくる

[@user-rv9qy9xe7l]

これ高級車やで。

[@user-mu6bw1il1o]

いや、大衆車や。マツダの車なんやから。

[@cxikeike]

​@@user-mu6bw1il1o上位グレード値段を見たら高級車の部類じゃないですか？ 普通に品質も高いと思います

[@taka27514]

最初だけちゃんと見るけど慣れたらウザい。

[@user-fl6ww9nd8j]

FC時代からドアとダッシュのラインが重なる様な形なの好きな 古くなると合わなくなるだろ　コレも

[@user-ir6no6pz3f]

最近６を購入した😊 初めてのMAZDA車🚙 いろいろ心配💦 試乗の時にスイッチ類の操作が分からなかった。 各メーカーは時代や車格を超えて、出来るだけ統一してほしい。

[@xv310]

わからんことない。ちゃんと表示してある。なーんもクルマに興味ない人がだいたいこうなる。

[@user-yh7jj3th4x]

パターンの印でわからんもんなのか…

[@user-eu8hq1wb9e]

ほら？ マツダ乗りだから(笑)

[@user-yh7jj3th4x]

@@user-eu8hq1wb9e おれMAZDA乗りなんやけど笑

[@user-eu8hq1wb9e]

@@user-yh7jj3th4x すまん マツダ乗り

[@user-yh7jj3th4x]

@@user-eu8hq1wb9e 偏見やめや〜 思わぬ所に地雷落ちてるからね

[@user-eu8hq1wb9e]

@@user-yh7jj3th4x それは仕方ない プリウスミサイルとかの例も有るから 好き嫌いは否めない （ちなみにプリウス乗りでは無い）

[@kodetoshi3004]

液晶メーターかっこいいなぁ　色々言われてるけど見栄えはめちゃくちゃいいよね

[@user-ip5hf3qb8r]

ワイルドなコックピット🎉シートベルトはうちの工場で作られたやつかな？ラッププリテンタイプだから事故ったときベルトの両側から引き搾られるよ！息苦しくなるから そのときは左のエジェクタをすぐ押してね❤

[@minoyama354]

マツダの本革シートってすぐ座面凹むよね

[@yoshiyuki7955]

ハンドルのテカリも気になったね。

[@user-xc9oo6ru5i]

ハイブリッドのシフト操作よりは分かりやすそうだけど

[@user-od8zs2nc9u]

新しいクルマは慣れる必要があるよね…

[@user-vf2qv3eg4b]

エンジンつける？最近の車はこういう形多いですよ

[@user-vu9kn5vw9s]

アナログのメーターないと落ち着かないし液晶？だとなんかあった時怖いって思っちゃう

[@2to4ma24ta]

プリウスの方が分からない…

[@g16e-gts]

プリウスを下げたいだけでしょw

[@user-kq8rc6wl8t]

@@g16e-gts今レクサスとかアルファードとかも採用してるからただこいつがトヨタ乗ったことないだけやで

[@user-qo6u5fsex8q]

DとかRとか分からない(笑)ならともかく プリウスもシフトレバーに書いてあるからだいたいわかると思うけど………

[@user-dakarananda]

@@user-qo6u5fsex8qそれがプリウスだけはどうも憶えられない。動かすパターンは全く違うし、停める際にもシフト操作ではなくボタンを押すとか‥

[@user-yk7lo5yf4k]

ていうか始めてのる話なんだからわからないだろ そしてわかりにくい筆頭だと思うよ プリウスだけじゃなくて種類ありすぎて

[@zilch4402]

MAZDAって本当センスいいと思います！

[@user-ht7qt7hg4d]

ありがとうございます！

[@zilch4402]

@@user-ht7qt7hg4d BMWやないかーい🤣

[@user-ny2dc1wo9n]

ＣＸ-６０のシフトノブ使いやすい😊

[@user-iv7oi4gr8m]

いや、表示見ろよ

[@user-zw7ws9nh1t]

エンジンつける w やべーな w

[@byhrm9234]

シート座面…笑

[@user-vu6wf6qj2r]

おっさんが「よっこらぴ」とかいってるの 想像するとウケる。

[@Hasenao-kr3tx]

エンジンつけるって表現に違和感を感じるのは俺だけか？

[@Insight-de3ew]

「エンジンを掛ける」ですね。

[@user-zg4wf7ll7z]

違和感を感じるって表現に違和感を覚えるのは俺だけか？

[@Hasenao-kr3tx]

@@user-zg4wf7ll7z 腹痛が痛いと同じで2回同じ表現でダメでしたね(笑)

[@user-yk7lo5yf4k]

シンキング間に親近感わくとかも？

[@user-so5us9mg1y]

電気つけるですね

[@Kibidanngo0915]

シートがへたってるのは標準なのかな？😅

[@user-wj3pd5bd8w]

貴方はエンジンをつけるのね！ 私はかけますが😢

[@user-lb2ye5mh4d]

エンジンつけるんやね

[@user-uo3uq1pc3s]

かけるって言葉はまだ習っていない

[@nom3132]

マツダよりノートはもっとわかりにくい

[@user-yq6oz3ex7b]

フィットのハイブリッドもそんな感じ

[@fwv9521]

ドアは重厚感あるのにステアリングいつまでその形状の使ってるん？ インパネもそれほどでもないような… グレードの問題？

[@user-fx3du2ml3j]

見たら分かるって言うね

[@user-gi1ok1zn1g]

60乗る時膝ぶつけがち

[@user-lr9iy3mp4d]

エンジンをつける は方言らしいよ！

[@my-bm8mk]

MTで、バックが1速の隣なのはヤメて ( - - )。

[@reinakajima6877]

エンジンを掛けるじゃないのね

[@user-nn6fr7qm4r]

マツダは、デザインがカッコイイ

[@kimarimedarot7257]

エンジンをつけるに指摘レス結構はいってますが、最適解はかけるかもしれませんが、"つける"にも新たな現象を起こす意味合いがありますので、間違ってませんよ。

[@user-lw7pv5ly3z]

見たらわかる

[@ohmikey4900]

コンソールがピアノブラックじゃない所が好き 指紋とホコリと傷との戦いは終わったんだな

[@newgolly]

取説読んでから操作します！

[@user-jf2td4rh9i]

このグレードなんですか？

[@user-lb2ms9tc7t]

普通に理解るだろ

[@toshimochizuki1034]

今のATはLとか2とか無いんだね。教習所出てから30年ATに乗ったことがない。

[@user-xb6uw8oz6okiyo]

これってマツダにたいする嫌がらせじゃないですか

[@dj5fs233]

シフトノブの操作がわかりづらいのはAT車共通。

[@catopy]

乗り込む時にエアコン吹出し口の角に足をぶつける

[@taketake2915]

どんだけ足あげてんの笑笑

[@mazda_CX-30]

ぶつけんw

[@akudara]

マツダ3もたまにぶつける、、地味に痛い。

[@user-rm8yp1lv7z]

MAZDA叩くとコメ欄荒れるのほんと面白い笑

[@user-yn9sk6fb4j]

純正マット綺麗に使いたいから、さらにマットひくな😅

[@user-pg3mh3gm7t]

ありますね。純正フロアマットがいつまでも綺麗なままだと気持ちがいいから。

[@nami_zzz]

シートが前過ぎなんじゃ

[@dottokonishiki8740]

パーキング入ってるやん

[@system5769]

無人式(タイムズとか)のレンタカーでなければ、乗るときに説明受ければ済む話。 この表示(Pの横にRND)で操作できなかったら、ノートとかエクストレイル系の電子シフト無理だろ

[@mudian520]

あれ、そうでしたっけ。

[@saitasakura873]

ベンツ乗ったらもっと驚くだろうね

[@ユーザーネーム何にしようかな]

エンジンブレーキの操作どこ？

[@user-hm3xf2hl4v]

パドルシフト

[@toshimochizuki1034]

@@user-hm3xf2hl4v そうなんだ。Lとか2が無いんだってコメしてしまった。

[@PRM292]

P R N D なら分からんかも知れんけど RP N D になってるんだから分かるだろ…

[@yapiyapiman]

これはわからんなw

[@yko990]

不具合だらけのポンコツ車

[@tamakon33]

広島弁？

[@user-rf6fl9ri7n]

今更w何年前の話しだよ😂

[@user-jz9uo3xc3w]

日本車ばっかり乗ってたからだったからエンジンのスタートボタンの位置が分からんかったw

[@ACE-ff7wh]

うん、書いてるね。乗り手の問題 だよ

[@jalote]

説明書をよく読みましょう

[@user-ob7iy6sb3n]

そういやcx-60ってMAZDA3やcx-30みたいにマニュアルモードでエンブレかけたりするのってどうやってやるんだ？

[@sayakonbu]

パドルシフトがついてます❗️でもオートマに戻すやり方がわからなかったので使ってません！

[@user-ob7iy6sb3n]

@@sayakonbu なるほど！それはちょっと怖いですねw

[@kaiji-golgo1381]

​@@sayakonbuいやそりゃ、ほっときゃオートマに戻るが。パドルはあくまでも一時的な可能な範囲での切り替えだから、エンストもオーバーレブにもならんようにちゃんと偉い人が監視してる

[@sayakonbu]

@@kaiji-golgo1381 そうなんですね！！ 後でやってみます🙇

[@kaiji-golgo1381]

@@sayakonbu ま、オーバーレブ側は万が一のときに怖いので、エンスト側で試してください笑　シフトアップして4速とかにしてからシフト触らずに車速落としていくと勝手にDに戻って自動的にシフトダウンするはずです。

[@user-xv1gt3wy6n]

リコール手直しまじめんどくさい

[@user-wi1pe6xn1p]

ただのおっさんあるあるやん

[@user-fx9zj5kj7s]

ここまではどうやって乗ってきたの？ マットは汚れてるから中古車なの？

[@user-eu8hq1wb9e]

マツダクオリティーです

[@user-ct2of1cq9f]

動画撮影って知ってる？笑

[@user-to2fy4np8w]

オートマも乗れんとか車乗るのやめた方がいい

[@kazuhiro5518]

どしたんよ

[@NoppoOKnoppo]

エンジンをつけた時のアニメーションが要らない、CX-60って表示されても、名前に価値が無いんだから恥ずかしい😂それやってカッコいいのはフェラーリとかランボルギーニとか超高級車だけや😮

[@4545ua]

わかんだろ

[@GTO-kt9ez]

パターン書いてるのにわかんないやついる？

[@user-ns4wx4le6e]

いや分かるやろ

[@SugawaraSatsuki]

いや、まずシートベルト着けようよ...

[@hatabou47]

よっこらぴー

[@user-mz9fj7nm4v]

バカにされててくさ

[@bike2520]

やはり細部は安っぽいなぁ

[@nag4664]

夜間勝手にライトがついてハイビームにもなる マジで壊したかと思った

[@EMMA-ki8pc]

私は60だったのですが、MAZDAのナビはダイヤル式なのが面倒(荷物が当たったりする)、ハリアーに乗り換えしちゃいました。 そこだけなんだよなぁ。

[@user-on8qg5xu8b]

cx60はトランスミッションがクソすぎる

[@user-is6qy3pp7i]

MAZDAじゃなきゃ買う

[@polestar9839]

ねーわ

[@user-gl2ec3mq8r]

ないね。

[@NoppoOKnoppo]

安っぽい

[@user-fd7jj7id7i]

MAZDAが1番安っぽくみえる 絶対乗りたくないな

[@-rtyu5792]

内装の質感は高いんけどね

[@toshimochizuki1034]

俺はロッテリアマークが一番安っぽく思える。これでこんなに高いの？って感じるわ。

[@user-zc6xj6dw4b]

欠陥の多い車やね。イタリア車と思って乗ればそんなもんかなで済むかも？

[@user-ij3jr3nf4h]

メーカーの考えであって欠陥ではないのでは？シフトパターン書いてあるので・・・ 運転席から見える場所にシフトパターンを書いていない車は車検に通らないのでナンバー取れません。

[@user-zc6xj6dw4b]

@@user-ij3jr3nf4h そこだけの話じゃ無いんだわー

[@user-ij3jr3nf4h]

@@user-zc6xj6dw4b そうですか〜　それなら理解できます。自分の経験では、樹脂製部品が脆かったです。イグニッションコイルがかなり早い段階でエラーになりました。荷室と貫通する部分の蓋が別体で置き場に困るなど色々有りました。

[@Sue3-911]

寒

[@user-lt4ow3ye1u]

MAZDAってマジでシートのへたりが早いよなあ、、、

[@user-takarazukalove100]

そうかな 自分アテンザ2018年型XDLパッケージ乗ってるけど、5年経っても全然ヘタってない 車種によっても違うんかな

[@koukitanaka5994]

自分も1番に思ったことが、新しいのにヘタって見えることです

[@imj1009]

やはり安っぽいな 特に液晶がしょぼい

[@butterflyswimming1378]

ワイパーを上げられない

[@taketake2915]

あげれる

[@user-hd8sh6qc9f]

ワイパーのレバーを操作します

[@toukann1]

これはマジ

[@taketake2915]

@@toukann1 上げれるわ笑

[@user-qw7xx4jj3d]

cx-30乗ってるけどワイパー上げれないまま2年が経過してる。。

[@user-dakarananda]

ダリぃ仕様ゃな😪

[@585kiyoshi]

エンジンつけるんや

[@mimichan2001]

電気付けると違いますもんね

[@APTME]

@@mimichan2001 それは点けるではないかと...

[@user-wn5xj1ei7d]

フロアマット？汚ねぇな