Motobécane 88 moteur AV7 : remontage du bas moteur

Après la restauration de la partie cycle (vidéos précédentes), on s'attaque maintenant au moteur avec une petite série de vidéos.
Parlons d'abord du bas moteur.
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[@fred-kn8fs]

Superbe vidéo. Bonne année à tous.

[@Atelierdelavigne]

Merci Fred, bonne année aussi !

[@zemecano4747]

Merci pour votre vidéo, elle me réconforte quant au remontage de mon propre moteur refait y a 2 mois ^^ 11:35 Votre méthode n'est pas peu orthodoxe, c'est celle recommandée dans les manuels de réparation de Motobécane ;-) Y en a qui congele le vilo et chauffe les roulements mais je n'aime pas faire cela (humidité qui peu rester dans le vilo)

[@Atelierdelavigne]

Pareil et si c'était la méthode de chez Motobécane... ben on doit pas être loin de la vérité :)

[@romualdrhule5208]

Merci pour le partage 😉👍, meilleurs vœux pour 2021 ✨

[@Atelierdelavigne]

Merci, meilleurs voeux à vous aussi !

[@PROTOCONCEPT]

Merci pour le partage 👍 Je me demandais si le truc de la clé pour monter le roulement c'était fiable, j'ai la réponse ✌

[@Atelierdelavigne]

Sans problème.... c'est le seul moyen de ne pas tordre les masselottes ! Et surtout remonter des roulements de qualité (on ne refait pas le moteur tous les jours !!)

[@jeremymarais2611]

Super vidéo et très beau moteur

[@Atelierdelavigne]

Merci !

[@PELTIERfelicien]

Bonjour, super vidéo, je viens de m’abonner. Je trouve qu’elles sont complètes et on tourne pas autour du pot et ça c’est plutôt agréable. Une question je suis en train de remonter un moteur entre les carter et le vilebrequin. Je n’ai pas le même écartement. Le vilebrequin est plus serré, côté, carter à gauche que à droite. Merci

[@Atelierdelavigne]

il faut essayer de le recaler... oui je sais c'est pas facile mais indispensable... penses à l'alignement de la bielle quand elle va tourner à toute vitesse :)

[@PELTIERfelicien]

@@Atelierdelavigne bien merci donc je refais chauffer le côté d’un carter je remets un boulon pour pas abîmer la soie, et je tape côté opposé où j’ai chauffé ? Coté à recentrer

[@Atelierdelavigne]

oui c'est tout à fait cela ! Chauffe les deux côtés, cela coulissera mieux et tu taperas moins ;)

[@PELTIERfelicien]

@@Atelierdelavigne au top, tout est centré. Merci beaucoup. J’ai bien fait de m’abonner.

[@Atelierdelavigne]

nickel ! Belles balades à présent !

[@cherifblad2613]

Merci beaucoup

[@Atelierdelavigne]

De rien !

[@yvesauxietre2553]

merci pour la vidéo

[@Atelierdelavigne]

Merci Yves

[@stefanecompos715]

Merci pour le partage👍247

[@Atelierdelavigne]

Avec plaisir 👍

[@salegosse6173]

Bonjour quel est le jeu à respecter entre les masselottes du vilebrequin et les demis carters pour chaque côté ? Sinon supers vidéos elles m’ont beaucoup aidé pour la restauration de ma propre machine 👍

[@Atelierdelavigne]

oui, le même de chaque côté déjà et bien vérifier que les masselottes de certains vilos passent correctement dans certains carters car il arrive que cela "frotte"

[@ludolepin420]

Bonjour, très beau boulot pro et soigneux, comme d'habitude ! 👍😉 Pour la peinture époxy, quel RAL avez-vous utilisé ? Merci ✌️

[@Atelierdelavigne]

Merci beaucoup 👍

[@Demisel]

Bonjour, j'ai reçu mes roulements avec un flasque d'étanchéité ainsi que de la graisse, dois-je les enlever ?

[@Atelierdelavigne]

Oui tu peux mais perso je les laisse, cela renforce l'étancheité.

[@vincentleroux8447]

Bonjour Très bonne vidéo a combien serez vous les vis svp merci

[@Atelierdelavigne]

En général 15nm dans la fonte et 12 dans l'alu... si on parle de celles du moteur

[@pseudofrance6706]

Cool la vidéo, vous pensez qu on peut utiliser un pistolet à air chaud pour décoller les roulements ?

[@Atelierdelavigne]

Oui, sans problème. Laissez les goujons, cela fait une prise en main pour tenir les carters et chauffer. Puis un coup sec du carter tenu par les goujons sur un billot de bois pour les faire tomber ;) Et surtout remonter des roulements de qualité (on ne refait pas le moteur tous les jours !!)

[@pseudofrance6706]

@@Atelierdelavigne super merci beaucoup

[@pascalmartin7497]

Bonjour ,dans la vidéo vous indiquez pas le sens de montage des joints spi se qui m'intéresse le + ni le sens des roulements merci

[@Atelierdelavigne]

non mais on a déjà donné la réponse 3 ou 4 fois dans les commentaires :)

[@AIRNOD]

Super hâte de voir cet mob sur fini elle est magnifique en bleu ciel. Un petite question avec quoi filmer vous vos vidéos ?

[@Atelierdelavigne]

Merci C'est un lumix 80 sauf erreur que j'avais depuis un certain temps et qui servait peu :)

[@laidyassini2370]

👍🏿

[@Atelierdelavigne]

Merci

[@TheHeritage17]

belle vidéo mais j'aurais une question à poser à la fin au sujet du traitement de certaines pièces...........

[@Atelierdelavigne]

n'hésitez pas, si ce n'est pas un secret de fabrication, on répondra :):):)

[@evanchambert9714]

Si nous n'avons pas de presse pour serer les carters comment peut on faire

[@Atelierdelavigne]

tapoter :)

[@evanchambert9714]

@@Atelierdelavigne avec un maillet en plastique et vous me conseiller de la faire sur quel support

[@Atelierdelavigne]

sur un support en bois par exemple

[@evanchambert9714]

@@Atelierdelavigne daccord parfais merci jespere que ca va le faire

[@evanchambert9714]

et le petit outils pour monter les roulement et les joint spi du vilo vous lavez trouvez ou

[@matou8853]

Réassemblage des 2 carters à la presse??? 😖😖😖

[@Atelierdelavigne]

Bien sûr, il suffit de lire les notices d'atelier d'époque pour le savoir faire. Chauffe et presse sont le seules méthodes préconisées par les constructeurs, à la différence des BOB le bricoleur :)

[@matou8853]

@@Atelierdelavigne Dans la vidéo, vous parlez juste de remontage à la presse, sans un mot concernant la chauffe, ce qui m'a un peu inquiété de la part de quelqu'un d'expérience... Là, d'accord. Et les carters étant maintenus avec la presse, vous n'êtes pas obligé d'être en panique pour remettre les boulons. J'espère vous n'y avez pas vu une trop mauvaise critique de ma part, mais on voit un sacré paquet conneries dans les tutos, qu'on finit par accrocher sur le moindre détail qui n'est pas précisé. Je me rappelle notamment de la vidéo de quelqu'un tout fier d'utiliser une presse pour enfiler ses roulements sur le vilo en prenant appui sur... l'autre extrémité! Le beau vilebrequin Doppler tout neuf a été assassiné avant même d'avoir tourné. Bonne continuation à vous.

[@alainughetti]

Pas de congel pas de four ah ! Môssieur économise de l’énergie !!😂 Et ça fonctionne je ne connaissait pas . A sec quoi ?? Peut-être pas les joints ? Montés avec de la pâte ou pas ? Demain j’enlève le bas euh non ce serait plutôt demain je remonte le haut !!! BiZz

[@Atelierdelavigne]

Oui à sec..un tout petit petit d'huile... pas trop pour le cholestérol :) Pas de pâte du tout, j'aime pô la pâte :)

[@alainughetti]

@@Atelierdelavigne Avec de la sauce tomates et du parmesan, seulement alors :)

[@Atelierdelavigne]

ah si on me prend par les sentiments :)

[@alainughetti]

@@Atelierdelavigne j’ai envoyé un petit sous pour les 3 stagiaires juste pour boire 3 demi avec les pâtes 🍝😁😆😂

[@Atelierdelavigne]

et je vous en remercie à nouveau !

[@boualamchlali9457]

Vendez-vous des motos aux pacanes

[@Atelierdelavigne]

c'est quoi les pacanes ? les canadiens ? si c'est cela oui, il suffit de faire le panier et de me le dire. Ensuite je calcule les frais de port vers le Canada (ou partout ailleurs) et vous dis pour un paiement paypal. S'il faut payer des taxes d'import par contre, c'est à la charge de l'acheteur ;)